>>335
年間を通じた需給の適正化を突き詰めたら、北海道航路はトラック・シャーシ＋α程度のカジュアルフェリーか、
ぶっちゃけ全北海道航路RoRo化でもいいくらいだわなw
コンスタントに旅客需要がある長距離フェリーは、夜行バス代わりに使える阪神〜九州くらいしかないかと

純クルーズ船が身近になって市場の細分化がなされたいま、12時間を大幅に超える航路は、もはや中途半端な存在と言える