1/43◎国産名車コレクション第4号◎1/24 [無断転載禁止]©2ch.net
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アシェット社発行
スケールミニカーが毎号ついてくるマガジンシリーズについて語りましょう
当初は1/43のみでしたが、その後1/24も追加されています
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
わしもさっき連絡きたわ。
到着楽しみだぁ～！ もう、尼で\6980になってるな。
申し込んどいてよかった、今回は少し焦った。
先週日曜時点で注文不能になってたんで。
117買いもらした時は既に時遅しだった。 グリルが前に出すぎてるのとライトとグリルが
離れすぎてて違和感があるし
フェンダーミラーは塗り分けされてないのが残念だけど
他は頑張ってると思う。やっぱ27はかっこいいわ 27は本当に良い。何だろうな、美しいとも違うし洗練とも違うんだけど、本当に格好いいと思える 実車の27レビン・トレノは現存するけどレビンJ､トレノJは旧車雑誌ですら
見かけないけど何でだろ？ >>857
Jシリーズにも2T-G積まれちゃってオリジナルの2T-B版は殆ど現存してないんじゃね
オリジナルフェンダーのハコスカクーペがレアになったみたいに 次回のマツダR360の予約確認に本屋に行ったらスプリンター売ってた
ちょっと迷って結局買ったの
出来たらレビンにして欲しかった 1/24シリーズは暖色系が多いからモスグリーンが良かったかな。
当時のスポーティーカーはモスグリーンが流行りだった気がする。 折り返しで特典用の定期以外用の台紙が入ってたが、この時点で書店購読で全て揃えられたやつ、ているのかな？
結局、要らないの含めて9冊買い漏らし。
買っときゃよかったなあは117くらいかな。 ２７トレノってフジミからプラモで出てなかった？ そっちじゃ出来ワルイの？入手難？
ところで1/43シリーズって延長後は、「国産名車コレクション」とタイトルで謳いながら、海外
シリーズの外車ミニカー使いまわしで延命して日本車新モデル投入は皆無なの？ >>867
vol.300のekワゴンから出てないかも。
今回のA112は好きな車だから買った。
日産パトロールとかマツダ626みたいな輸出仕様もマニアには人気あるようだし。
1/24シリーズのR360クーペは写真の色が良い。
しかしこの車、古すぎて走ってるの見たことない、、、 >>867
アストンマーチン・ヴァンキッシュが
予定表から消えた…orz
もう1/43物は買うもの無くなったわ
1/24物、突然予定変更とか、
無いだろうな…？ あ、マクラーレンF1とか
ブガッティ・ヴェイロンも
消えたんだっけ？＞1/43物 >>859
JもTE27だっけ？
マックス性能は劣るけど鼻が軽い分､Jのほうが楽しめるとは当時のモーター
ファン誌のインプレッション。
価格は約八万円安かったそうだけど当時の八万円と言ったら大卒初任給
の一ヶ月分を上回っていた。 1/43の話ですが、F1 GTRとヴェイロンは予定通りですよ。
ちなみに飛ばされていたジムニー(SJ410)は次号です。 7やamazonのレンジローバーはマジなのか。
いつもの表示エラーだと思ったぜ。 国産名車のＨＰのリストはこの期に及んでも修正されないし
やる気の無い担当者は更迭すべきと思うけどね。
一生懸命作ってる生産者が可哀相だ。
確信犯で誤認購入を狙ってるとしたら悪質だけど。
最早このシリーズでの最後の興味は２回発売予定の
日産デイズ２０１５年の行方だけ。 >>876
デイズの件ですが、2回のうちのどちらかがヴァンキッシュになるのではないかと予想してます。 ４回に１回が日本車だからディスられたシビックがいいな。
デイズだけに。 コレ企画的にはスゴイ好いんだけど 百科本？で或る意味あるのかね？
本屋的には在庫（特に1/24）でガサ張るし・・冊子はソコソコにして内容は、本来付録のモデル
カーの開発秘話やシリーズ展開、生産＆現存登録台数等関連するハナシだけでイイ気がする >>879
書籍扱いにしないと本屋で売れないじゃん？ >>880 ガサ張るし、返品不可の買い取り仕入れらしいし、本屋的には 商品の価値
（車種の人気度、モデル―カー需要度 普及率？）を把握できる仕入れ担当が居な
いと厄介極まりない商品なんだろうな。 流石外資（呆！） アコギな商売しているよ
な ア・シット （糞） デアゴスティーニのフェラーリ1/24シリーズは在庫の山だったが本屋から消えた。
デアゴは返品可能だったのかな。
日本人には好きな車種が何台かあっても とりあえず在庫が潤沢なのは良い事
転売だの何だのが恒例行事のこのシリーズに比べれば…… >>884
それは俺も含めて12号までで皆やめてるよ。
12号まで買うとケースプレゼントだからね。 今日発売のR360クーペのはどうでした？
当方地方なので明日発売なので感想を聞きたいです。 >>888 出来は好いと思う。旧LSの1/32と同じくらいのプロポーション
内装は価格相応（マア実車も限られた予算で工夫して簡素だったから）
只、知名度リアルに実車を知っている奴が購買層には少ないから
スグ買わなきゃ 法外プレミヤが付くとは、思えない。
その後のミニカもテールフィンが付くので俺は大好きだけど。一般には微妙だよな。
可愛い360軽自動車好き的は不細工で不人気なのでは？ マツダＲ360可愛いよ
このシリーズの宿命的な欠点は大きい車は大きい
小さい車は小さい
スケールを合わせてあるから当たり前なんだけど小さいとさみしいね フェンダーミラーが折れてたんだがサポートに電話すればすぐ交換してくれる？
F14のときはまったく繋がらんし繋がってもパーツ送ると言いながら
さっぱり送ってこないし最悪だっったんだけど。 やっぱこの会社何も体質改善してないんだな？
ボンドで着けて我慢するか。 パーツが中に残っていればまだマシと考えた方が
せめてフェラーリみたいに中が見える仕様ならな なんで見えないようにしてるんだろ？って考えた時に
第一に破損してても分からないようにしてるんだろうなって考えが出てきてしまうのがアシェット 36号のユーノスロードスターっていつごろから予約できますかね
今月末くらい？
早めに予約しても確実に手に入るわけでもなさそうだけど >>896
全巻予約購読にすれば確実に手に入る。
それ以外は店舗によるけど、早過ぎても忘れられてしまう場合あり。
通販はおおむね２週間前～１週間前にならないと予約可能にならない。 >>889
感想ありがとうございました。
スバル360を買いそびれたので軽はどうしようかと思ってましたが、R360クーペ、ミニカ、Ｎ360、セルボと並べるのも良いですね。
フロンテとセルボのあいだのフロンテクーペが最高なんですが、、、 >>896
本屋でも発売日がわかれば今迄は予約して買えたけど。
マークIIは発売日が決まっらすぐ本屋に予約したけど「必ずお渡しできるかわかりませんが」と言う返事でした。
ギャランもスプリンターも買えたから買えるかな。 >>897,899
896ですがありがとうございます
予約も万全とは言えないようですね……
全巻を購読する気にもなれないので、2つ買う覚悟で店舗予約と通販予約の両方をしておきます 結局は店舗でも通販と同じでタイミングを見計らって人気商品を入札する根性が店員にあるかどうかが鍵。
他人任せな分だけ入手が不確実になるリスクは負わなければならない。 >>889
R360クーペ、本屋に在庫があったので今日買いました。なかなか良い感じです。
色は白で良かった。
昔我が家にはミニカピックアップとミニカ70後期型があったのでミニカ(型は違うけど)も買う予定。
幼稚園児の頃、ミニカピックアップに7～8人乗って通園したな。今では考えられない。
ついでにマークIIの予約確認したら「大丈夫ですよ」との返事でホッとしたわ。 >>903
実車の写真と比べると少し大きいですね (笑)
ただ車体の色が水色やツートンじゃなくて良かったです。 >>903
セドリックに比べりゃ可愛いもん
ありゃSUVかと思ったよ 1/43シリーズのジムニーSJ410て輸出仕様だから左ハンドルのはずだが、何故か右ハンドル(笑)
英国かオーストラリア向けかな？
R360クーペはアマゾンでプレ値ついてるけど、まだ本屋に在庫あった。 結局、1/43の最後を飾るのは日産リーフ（２０１７）になったな。
最新型が名車とは片腹痛いがタイアップか何かなのだろう。
グラントリノとコルベットは名車に違いないがブガッティと
マクラーレンが消えたのは寂しい。 >>908
ヴェイロンとF1 GTR消えましたか～
個人的には本命だったので、惜しいですが、再び延長があると思いたいですね。 ということで、万が一でも1/43が延長した場合に備えてモデル化の希望を書いていきましょう。 私はここ最近の国産車であれば
レクサス LC、RX
ホンダ NSX、Type R、N-ONE
マツダ CX-3orCX-5
スバル レヴォーグ、XV
スズキ イグニス
とかですかね～ 国・産 名車コレクションで本当に最後を飾るなら 初代センチュリー（マイナーチェンジ後）か130
クラウンベースの金箔神輿の宮型霊柩車とか。 >>913
ショボいグレード買ったんだね…(´･ω･`) >>915
LEDとかHIDのヘッドライトの奴は運転してて目が疲れまくるから嫌いなんだよ
あとHVも運転してて違和感あるから嫌いなの たかがライトの中身の違いなんぞ改造すればいいじゃん。
もしくは些細なバリエーションは今後発売のハイストーリー版に期待しよう。
それよりも改定でハブられたシビックやＢＭＷＥ３６の復活を求めたい。
まあ、今のやる気の無さでは望むべくも無いが。 >>920
いや、それやろうと思って剥がそうとしたのよ
しかしガッチリ瞬間接着剤で留まってるのでパーツ割れたりしそうで
怖くてやめちゃった
ハイストーリーはちょっと腰高っていうか、リアから見たときのゆで卵みたいな
フォルムは国産名車コレクションの方がちゃんと再現してると思うわ >>916
ありがとうございます。今度エブロで探してみます。
ところでアシェットの1/43シリーズて日産名車シリーズの頃に比べると仕上がりが悪くなった気がするのは俺だけかな。 >>922
明らかにQCテキトーになったわ
塗膜のゴミとかクリアパーツの白濁とかバリゲート処理のいい加減さとか
担当者殴りたいレベルで悪化してる 今日ミニカを買いました。
うちは地方なので1日遅れて販売、、、
懐かしい観音扉、フロントの仕上げも上々、懐かしいスリーダイヤマーク。
次号のマークIIも写真を見る限り 高級感があって良いな。 R360クーペとミニカはプレ値ついてるみたいだけど近くの本屋にはいまだ在庫がある。うちは田舎だから軽が売れ残る傾向がある。
田舎者の悲しいさがかな。
明日はマークIIの発売日、レビューお願いします。うちは田舎だから明後日発売、、、 >>928
売ってる田舎はいいなぁ。
こっちは売ってない田舎（ただの田舎）だよ。 マークIIどうでしたか？レアな車種なんで気になります マーク2
今回のもいいが、その次のモデルが欲しかったTACアローのタイプだな。 俺はウルトラ警備隊ポインター ＝クライスラーインペリアルクラウン1958 とマットビハイクル ＝コスモスポーツが懐かしい
ポインターは元車の面影は全く無いが(笑) ポインターはクライスラーだったのか。
原型が何だったのか知らんかった、あんな国産当時なかったもんな。 インペリアルは本国でも高騰してるから、ポインター製作は2000万～らしいで。
インターセプターもオーストラリアで作って1500万～だと。 ポインターは当時400万で買ってきたのを改造したらしいよ。ポンコツだったのでしょっちゅう故障してたらしいが。 400万は別のインペリアルだった。
ポインターはスクラップ工場から買いとったポンコツなので値段は不明。
ひょっとしたら1000万以上したかもしれないし100万以下だったかもしれない。 マークⅡ買えました。
本屋には在庫無し。
自分的には良い出来だと思う。 >>939>>942
チンクルで見てるけど最初から
ちゃんと‘‘まーくつー’’で表示されてるよ ユーノスロードスター予約始まった？
何色になるんだろ ロードスターはまだ発売日が決まってないから予約できないかも。
アシェットのバックナンバーコレクションでググると発売日が決まった車種でてるから。
たまに発売の順番が変わることがあるから。 マークIIの冊子に載ってた初代ローレルかっこいいわ。 もっさりした初代マークⅡ（俺的にはトヨタ＝オヤジ臭ささ 決定付けた）を1/24モデル化するなら
初代ローレルをモデル化して欲しかった。（ローレルは、モデル化されるのは、族車嗜好の
ブタ穴二代目ばっか・・・） >>948
初代ローレルってゴールドモデルあったよね。
子供の頃すげーかっこいいと思ってた スカイラインを5車種も出すんだったら初代ローレルとか他にもあったろうに。 ミゼット予約いれちゃった。
本当はオート三輪のトラックでも
出して欲しかったが、
ケージにおさまらないな。笑 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
