鉄道会社の制服
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スレ無いんでたてますた!
個人的にJR東西が好き。 >>489
名札も含めて東は今まではかっこよかったと思うよ。
てか、名札はJR全国6社共通のデザインだった。色が違うだけで。 >>490
東海は2代目制服の時からデザイン違うだろ 京急は今クールビズで男性職員はノーネクタイだけど、女性職員はネクタイ着用なのね。 >>496
西は去年10月もノータイ期間だったから拡大されてる。 東の新しいのは帽子無しだと
完全にクールビズリーマンと見分けがつかないな
シャツだけでも変えた方がいいと思う 名鉄の女性社員は夏服でもベスト着用だけど、あれ他社局もそうだが見てて暑苦しい。
シャツは100周年モデルの夏用ブラウスの生地にして、下にキャミソールやタンクトップの着用禁止で。 ほんと束の制服なんだかな
国鉄〜JR7社の過去の中で一番なんだかなー >>499
東の新しいのなんてまだまだ 究極のクールビズリーマン制服は阪神電鉄の盛夏服!! >>502
何故?
区別できないと制服の存在意義がなくなると思うのだが メトロは盛夏服の期間で、上着着用の場合はネクタイ着用? 東で女子制帽被ってる男性鉄道員または男子制帽被ってる女性鉄道員っていた?
なんか5月からそれでもよくなったらしいから やはり今でも酉は先代が最高だったと思う。色目も形も鉄道員って感じでピシっとしてた。
その前(夏かストライプ)はバブル期で軟弱な感じ、
現行はもっと軟弱で遊覧鉄道みたいにユルい。慣れてくるかなと思ったけど、やっぱり慣れない。 女子の制帽がいいならそのほうがいいだろ。
いまは義務化されてるマスクだと、マスクメーカーにもよるが下が見にくくなる。
あげく、男子の帽子はただでさえ下が見にくくなる。
多重に視界がふさがれた状態で運転とかホームとか見てるこっちが怖くなるよ。
一部の社員は会社支給ではなく自分で持参したマスクを使ってるが、多分、下がよく見えるようなメーカーのほを使っているのだろう。 授業料に制服問題...『オンライン授業』で見えてきた不満と疑問
更新日: 2020年05月16日
https://mat★ome.na★ver.jp/od●ai/2158960609737795501 初めて小田急で女性運転士を見たとき、女性に官帽って違和感アリアリやなって思った。 >>511
あれって新人だけなのか? 結構な割合で見かけるぞ。メトロになってから帽子がドゴール帽から官帽になって形状的に帽子が風で飛ばされ易くなったからアゴ紐掛けてるんじゃないの? 特に編成両数の多い御堂筋線なんか特に。同じ理由で新幹線の車掌なんかもそうだよね。 スーツの一番下のボタンは外すのが通例だけど、鉄道の制服は高校生のブレザー制服のように一番下までボタン留めてるよね。鉄道業界の慣習か、それとも理由があるの?
バス運転士は上着を着てる場面自体あまり見ないけどバスもそうなのかな >>491
酉の制服は年々良くなってきて、先代が最良だった。
現行から遊覧鉄道風の軟弱制服へガクッと大劣化した >>513
むしろ「最下釦を外す着方」のほうが一般社会限定のガラパゴス通例だよ。 東京モノレールが夏季脱帽OKになったみたいだぬ。
ちな、制帽自体は携帯している。 小田急がサングラス試行とは意外だ
東武あたりなら分かるけど >>515
先代は生で見たらそうは思えない。
シャツの白のデカボタン・結び目太いほぼ単色ネクタイ。 >>519
いや、現行と比べたら圧倒的に先代の勝ちには違いない
それほど現行は良くない 関西の私鉄の内阪神・山陽はブレザーの下のボタン閉めてないな
>>518
国鉄時代もそうだけどサングラスは日光で信号・標識が見えにくくなったり
眼精疲労を軽減するためのものだから積極的にやればいい >>521
日本の鉄道会社で今制服にブレザー採用してるところなんてあったっけ?
昭和時代の京急の上着はブレザーっぽいデザインだったけど。 >>522
多分ジャケットのことを言ってるんだと思うよ。 ジャケットのボタンを全部留めるとして、夏服や盛夏服のシャツの第1ボタンを留めるのはいいの?
西武鉄道なんかだとそもそもボタンも穴もないから留めようがないが、JR東だと、稀に第1ボタンまで留めてる女子、ごく稀に第1ボタンまで留めてる男子を見るけど、あれはいいんか?
女子なら第1ボタン外して胸が見えて嫌なら留めてもいいとか昔はあったが今はどうなんだろ >>524
内規に違反してなければ人それぞれだろ。
ネクタイ略可期間にネクタイ着用してるのも駄目って事になるな。 >>522
ブレザー ジャケット 上着
正確には区別できない人ばかりかと。
伊豆箱根鉄道なんかブレザーにしか見えない Q パイロットの制服に帽子ってあるの? 飛行中はしないけど使われるこもないけど一応は制帽ってあるの?
A FDAは制帽ない。JALやANAはある。お客さんの前に出る時だけかぶって、操縦席の中とか事務所の中はかぶらない。
Q マスク着用義務はある?あくまで努力義務? そもそも物理的に機械操縦の邪魔になるからマスクするのが不可能?
A マスクは機外では原則として着用。機内、要は操縦中は各自の判断。マスクしても操縦できないことはない。
Q 日本航空や全日本空輸は操縦中も制帽義務? 実家に飾ってあった、JALのコックピットの写真や、その他テレビの再現番組では脱帽してるが……、
A 制帽かぶるのはお客さんの前に出るときだけ。
Q 名鉄が路線規模、私鉄2位から東武に抜かれて3位になったのは貴方の入社前?あと? 道路に線路があった線は既になかった気がするけど。
A 2004年4月1日入社だけど、前日の3月31日で岐阜市内線と三河線非電化区間が廃線になって東武に抜かれた。
Q その頃の名鉄の業績ってどんくらいだった? 大手私鉄で下から順に、南海、西鉄、名鉄って具合? それともさすがにワースト3に入るほどではなかった?
A 名鉄の2004年度の業績は、大手私鉄では16社のうち15番目で、確か16番目は西鉄だった。
Q JR東海や名鉄、名古屋市営地下鉄って窓をあけてる?
A 窓は開けてない。
;;;;; 西日本JRバスのドライバーの制帽が鉄道と同じ物だった。 JR各社や私鉄もほぼ同じ制服になったような感じ
やっぱり制服一着で数万するから
制服も共通化できるところは共通化することでコスト削減できるからなのかな 名古屋市営地下鉄で昭和50年代後半まで採用されてた人民服みたいな制服萌え♥ >>530
人民服というか、詰襟と折襟の中間的な珍妙な服? >>532
そうそうソレ。その少し前までは京福電車(嵐電・叡電)が完全な詰襟の制服を採用してたな。 このスレ的にはどうよ
ttps://www.tabitetsu.jp/2020/09/3971/ いつの間にか東京モノレールの背面ガラスの「夏季脱帽」のステッカーがなくなってた。 JR東日本、従来の本体現業女子の制服はYシャツではなくブラウスな上に、
付けネクタイだったが、
制服改訂で女子も男子同様ガチネクタイにYシャツになったから、
首を閉められのが嫌で退職女子続出? ジャケット=上衣(ウワギ) ※ジャケットを示すときは「上着」より「上衣」を用いるほうがふさわしい
「ジャケット」(総称)の一形態が「ブレザー」。 >>539
そんな理由だけで辞めるヤツなんかいるの? 東日本のネクタイは新制服でもワンタッチじゃなくて従来通りなんだ NHKのBSニュースで、水郡線営業所長が
駅長用の白帽と白服でインタビューに返答してた >>539
いわゆる刑事用か
中学の制服であったな
高校のはガチだったから親父に結び方を教わった
てか酔っ払い対応で締められるとマズいから
直ぐ外れる方が良くない? 東日本や東海はまだいい
西日本のアレはもうちょっとなんとかならんかったのか
西は指導職の人も帽子改造してていいね! 東の制帽、赤帯や金線入りの帯って着脱式だったりする?
写真や映像でしか見たことないけど妙に安っぽく見えるのと、
後ろ部分がなんかバックルみたいなので留めてるように見えるけど。 JR東は10月下旬になってもクールビズかよwww. >>568
昔夏服が開襟シャツだった頃はチンピラスタイルやってたぐらいだからな 今でも10月から半袖シャツでもネクタイ必須なのが阪急、西武、京王のイメージだったけどなー 乗務員室ヒーターで暖かいんやろな、上着すら脱いでる乗務員居てる。
そのくせ客室ヒーター切れてるから寒いんだがな、西。 >>574
>そのくせ客室ヒーター切れてるから寒いんだがな、西。
一瞬「西武」かと思った。
ちなみに都営は真冬でもベストだけの乗務員多い希ガス。 西のコートは薄手か?
流行りの軽くて暖かい仕様なんだろうが。
若手で袖捲ってる車掌居てるが下にジャージか着こんでた。 東山線名古屋駅は今でも真冬に盛夏シャツ(開襟)で勤務する駅員いるんだろうか? そういや東海も名鉄も車掌は白手袋使用しない方がデフォ?
アタッシュに入れっぱだったり雑巾替わりに使ってたりと雑な扱いされてるけどw 技術職社員の安全靴ってブーツだったり短靴に脚絆有/無だったりバラバラだな 昨日西のアーバンの車掌でコート着用してた。
どんだけ寒がりや。 最近は制帽を変形させない工夫しまくりだけどJR西とJR北はそうでもないな
特にJR西はいつぞやの社長が制帽変形させてたなんて話題もあったような
東海は先代をそのままノーネクタイにしただけでも充分な気がする
紀勢貨物とか実際ノーネクタイだった訳だし 海幹乗務員もノーネクタイに統一・・・時代は変わったね >>584
Hanae Moriのネクタイも過去帳入りか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています