鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net
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鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
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前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1373386675/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/ なにこれ乗務員室扉より前のブラックアウト部に小窓あんの？ 前面ほとんどブラックw
視認性悪すぎて、東武からダメ出し喰らう悪寒。
乗り入れするなら警戒色帯入れろ、踏み切り事故で大破しても知らんぞ、と。 その分四方八方に光り物付けて対処するつもりなんじゃない？ >>580
そんな会社は全面真っ黒な蒸気機関車なんか走らせたりしないと思うのだが。 ヒント
ヒント
小田急電鉄の特急ロマンスカーの新車が3日に出場し、愛知県内のJR飯田線を走行した。
小田急電鉄は2018年3月に特急ロマンスカーの新型車両70000形の営業運転開始を予定しており、日本車輌製造(日本車両)が製造を担当することも発表されている。
小田急ロマンスカーの新車が機関車に牽引され、JR飯田線を走行
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/001.jpg
新車は車体のカラーリングが目立つデザインに。先頭部はシートで覆われていた
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/002.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/images/003.jpg
小田急電鉄の新型車両70000形は、特急ロマンスカーVSE(50000形)・MSE(60000形)などに続き、岡部憲明アーキテクチャーネットワークがデザイン設計を担当。
「箱根につづく時間(とき)を 優雅に走るロマンスカー」をコンセプトに、展望車両らしい車内空間とダイナミックな眺望を創出し、居住性や乗り心地も向上させるという。
大型荷物を収納できるスペースや車内Wi-Fiシステムによるインターネット接続環境の整備、バリアフリーに配慮したユニバーサルデザインの採用など、多様なニーズに対応した設備も導入する。
配信2017/12/03 18:39:17
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/ ヒント
４日、ＪＲ東日本が公開したのは、自転車を置くスペースを設けた新しい車両です。
これまではＪＲ東日本の電車に自転車を持ち込む場合、折りたたんだり、
袋に入れたりする必要がありましたが、この車両では、そのまま固定するだけ。
http://news.tbs.co.jp/jpg/news3230019_38.jpg
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3230019.html 名鉄しゃんがパノラマカー出さないから、小田急しゃんが代わりに出したんですねわかります。 >>590
ロマンスカーが鉄道における一般名詞だったころ、名鉄の商品カタログに有ったほどだしな
名鉄初代5000系（名鉄内の分類がSR、スーパーロマンスカー）をベースにしたやつがを、あっちこっちの地方私鉄がお買上げ カッコ悪いな。四季島もそうだけど前面展望を凝るとおかしくなるな。西武のもおかしくなりそう >>601
先頭車のデザインが最終案で現実的なものになってしまったのが残念
外観も単色シルバー系なので通勤電車っぽいという声が出そう
評判が良くなかったら塗装変更なりラッピングするんじゃないかと 食堂車やグリーン車とか変なサービスついてる列車より JR東日本のE287系 南海のサザンプレミアム みたいに着席定員をしっかり確保する実用性と機能的で落ち着いた車内を持つ特急列車のほうが好き このまま名古屋港に放置されてる車両は朽ち果てるのか。 直ぐ鎮火したらしいけど、製造中の車両には影響なかったんだろうか >>607
1名が煙を吸って搬送されたけど、それ以外は人的被害ナシ
まだ現場に入れない(当然か)から詳しい事は分からないけど、排気ダクトの内部から火が出たとか言う話を聞いた。
にしてもマズイ・・非常にマズイ・・これで今年2目のボヤ。
安全管理等々で、各方面からキツいお叱りを受けるのは覚悟せねばならんだろうな・・・。 □733系3000番台製造数は4編成
□それの製造が済んだ頃に323系の剛体登場
□最近ご無沙汰の227系1000番台（仮）ですが
2両編成ロングシート、トイレ設備有りで
56両製造予定有り（28編成）
https://twitter.com/rixyou0/status/947802762951081984 ロングシートの227ってただ単に323のローカルバージョンてことだな
それも227の機器で作るから劣化版323や 105仕様に合わすなら新在家向けじゃね？
広島はクロスで揃えるだろうし
なぜ仕様を別けるのか不明だが
統一した方が製造コスト安いのに 御坊〜紀伊田辺運用の113系2連も詰め込みが効かないと 沿線から苦情が来ていたので クロスシートやデザインや観光列車に拘るのはキモ鉄ヲタだけ
徹底してそういう連中に媚びを売らない姿勢の和歌山は偉い
どうせ地元民はみんなスマホ見るやろうしな
外部よりも合理化と省コストと地元民重視な姿勢は好感が持てる そもそもサービスを追及して大きい利益が出るような需要でも無い地域だし 関西色の強かった近鉄がまさか東京色の強い車両を作るとはな・・・ その前に赤色で名古屋に入ると別の電車と間違えられそうだが >>628
次期通勤車はメトロ13000ベースかもな。 で思い出した、共同通信
https://this.kiji.is/316470757591663713?c=110564226228225532
他人事のように書いてるから社長を直撃したのは共同の記者じゃないかもだけど
公式の場で社長に「名鉄を意識したことはない」とまで言わせた記者がいたわけで
（別ソースではデザイナーになってるのが有った）
建築界であれこれあったばかりなのに、なんちゅうことを聞くのかとw
このやりとり、むしろ鉄道誌の方は載らなかったんだろうね
>>627
あれのデザイン画が一番ラフだったと記憶するが
なんかもううろ覚えだし、車体のシルエットもこんな感じだった気がしてきたw しかし72両ではあまりにも少なすぎるので新型汎用特急も必要
足回りは今回の新型特急と共通で南海12000系ベースにすれば新規設計がないのでコストダウンできるだろう
南大阪線系統にも導入してほしい
それに無塗装ステンレスならコストダウンできる 汎用特急用の貫通型車両も導入してほしい
南海から12000系の設計を流用すれば新規設計の手間がかからないし
塗装不要となるためメンテナンスしやすいので
その分コストダウンできると思うが
複数の会社で設計を使いまわすのはあり得ないことではない
むしろコストダウンに有効であることが認められ以前よりもその流れが活発化している
観光特急や名阪乙特急ならともかく
汎用特急はJRでいえば在来線グリーン車相当のものなのだから実用性や経済性を重視 >>633
72両が少なすぎると言うか、6-8両で運用できる需要は伊勢方面の看板列車を除くと名阪甲しかない（ので汎用も引き続き必要）だな
重複スレではついこないだ、リニアが出来たら名阪甲はまた2両になったりしてとか、次期アーバン不要と言わんばかりの気の早い意見まで有った さすがにアーバンライナーは廃車にならないか
「名阪間でより停車駅の多い列車中心の運用になる」と動画（6:00〜）
https://www.youtube.com/watch?v=aUy2bMMyd-I ＵＬは名阪乙ならともかくそれ以外には輸送力過剰になりそう >>641
特急ぞぬ？
岡電だったらネコだと思ったが。 漏れもタイムボカンを連想したが
またミトーカかよ‥
いい加減食傷だorz 647 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/01/14(日) 07:37:14.58 ID:n5UECChC
水戸岡を嫌うのは南海ヲタ
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. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､ 和歌山の地元民から嫌われまくってますが何か？w
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/ __ ∧ | 南海8300系との共通設計車輛、私も密かに可能性ありでは？と思っております。
鉄道会社側のメリットもですが、メーカー側からもコストメリットの提案をされていることでしょう。
ＪＲの新車導入が阪和線・環状線で一山超えた感があり、低コストかつ共通化による作業工程の短期化も可能であれば、近鉄・南海とも「お古」を計画的に且つ程コストで入替えがしやすくなるんではないでしょうか。
近鉄は広軌・狭軌で車体共通化しましたし、少子高齢化の利用者減社会に向けて鉄道会社の車体共通化は関西でも着々と進めていくべきと思います。 ＝@ ,ノ ＼
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/ __ ∧ | >>614はデタラメ
ttps://pbs.twimg.com/media/DTqSMk4VMAAAlej.jpg だから広島のやつとは別に和歌山向けの1000番台もあるってことでしょ ＝@ ,ノ ＼、
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/ __ ∧ | https://twitter.com/rixyou0/status/953653780502913025
遼@rixyou0
返信先: @gutikyu1000さん
今期の227系2次車は50両近く製造予定が有った気が
1000番台は5月までには何か出るかも？です
7:42 - 2018年1月17日
遼@rixyou02 時間2 時間前
あー、2次車は今でてる広島向けの方ですぜー
1000番台はまだ製造さえ始まってないようです
もしかすると323系の方が先に目撃情報が上がるかもしれません ＝@ ,ノ ＼、
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