水戸岡鋭治・ドーンデザイン研究所 [転載禁止]©2ch.net
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水戸岡 鋭治(みとおか・えいじ)
(株)ドーンデザイン研究所 主宰
1947年、岡山県生まれ。デザイナー、イラストレーター。
岡山県立岡山工業高校デザイン科を卒業後、サンデザイン(大阪)、
STUDIO SILVIO COPPOLA(イタリア・ミラノ)を経て、1972年、東京にドーンデザイン研究所設立。
1988年、「ホテル海の中道」(福岡)の総合アートディレクションを担当後、
JR九州の香椎線にリゾート列車(アクアエクスプレス)をデザイン。これをきっかけに
JR九州をはじめとして鉄道車両、駅舎などを多数デザインし、また多くの賞を受賞している。
現在、JR九州デザイン顧問、両備グループデザイン顧問。 近鉄の紫っぽいサニーカー魔改造も水戸岡オナニーか？
ぱっと見九州のキハ47っぽくてワロタｗｗｗ あをによしのどこが水戸岡だよ
水戸岡デザインならもっと下品だろ
それに近鉄は自前のデザイナーがいる JR西日本とも組んだ山陽直通車は、水戸岡も参加しているけど
車両デザイン界の大御所ともいえる木村一男が主導権を握って、一定の抑制をさせた感じだな。
実用性を損なわない程度になっているから。 鈍痔単独でやらせたら目も当てられなかったな
かもめのあの醜態をみると木村一男先生の偉大さがよく分かる 水戸岡単独だったら外装がロゴ塗れアルファベット塗れで内装はフローリングで合板座席なのは間違いない 様々な水戸列車が走っている和歌山電鐵だけど 10年ほど前の話で運行する車両でどれが良いか利用者に問うたところ通勤利用者からは圧倒的に一般形が人気だったとのことで やはり日常使う身としては普通の車両が一番利用しやすいということかな
そして、いかにそういった層から観光列車が嫌われてるかわかる 吐き気がするほど下品だな
しかも黒だとかもめ要素ゼロむしろカラスだろ かもめじゃなくてつばめじゃん
まぁJR初期にも赤いみどりとか平気でデザインするわうな人だからな 床や壁、天井が木の細工にさえなっていれば良いと思ってるのかな
アホの一つ覚えというか何と言うか 鉄道は環境にいい乗り物だと言いながら、この人のデザインは環境に優しくない材料ばっかり使うよね あそboy事故ったね
何かの間違いで修復と一緒に内装も全部改修してほしい あの車両の構造自体は水戸岡が関わる以前からのものだから
事故や不手際の原因を奴に求められないのは残念 伊予灘がJR四国社員のデザインになったのは、三戸岡のデザイン料が高いから。JR九州は年間いくら顧問料とか支払っているのか株主総会で質問してほしい。 ウザい派が、かろうじて評価できる
新規デザインの車両系列は、どの系列まで？
自分は、個人的に885系まで。
なお「こどもシール」式の表記は
最初のアクアEXP時代から嫌い。
横文字化してベタベタ、品がない。
まだしも筆字「つばめ」はマシ 赤いみどり大嫌いだった
あれ汎用のレッドエクスプレスの表記変えただけやん
赤いかもめは窓周り黒く塗ってるのはかっこよかったけど、結局塗装すんのめんどくさかったのか、他の485のカラーに広がらなかったな 四国の物語シリーズのほうが内装外装ともセンスを感じる ワンパターン、座席の向きが景色が見辛い、座り心地悪い、外装の文字類や装飾が幼稚、
どうでもいい展示コーナー作ったりして定員が少ない、平気でTGVやICE3をパクる、、、 JR九州新社長｢観光列車戦略は見直しの時期に｣
鉄道､不動産､ホテル…､今後の経営構想明かす
2022/06/20 4:30
toyokeizai.net/articles/-/597626?page=3
――観光列車のデザインを手掛ける水戸岡鋭治さんは、高齢を理由に「ななつ星in九州」のリニューアルが最後の仕事だと発言しています。
いやいや、水戸岡さんは元気ですから（笑）。 ある程度元気なうちに引退しないと
今まで鉄道各社等から巻き上げた金を使う暇がなくなるじゃないか >>875
>「がんじがらめの中でも何かを生まないといけない。
> たとえそれが全体デザインの1％にすぎなくても、その1％をどうするかが
> デザイナーにとっての大切な仕事だ」（水戸岡氏）。
その1%がいつもの幼稚なレタリングです！ 全体デザインの1％しか担当していない人が、
デザイン費用の何割を搾り取ってるんですかねえ… 四国はトロッコとかでミトーカがあるけど物語系のデザインと比べると
原色どーん、文字はとりあえず四角で囲むって言う単純デザインだからダサさが目立つよね。
近鉄の観光特急乗っても思うけど、九州のミトーカと違って見た目だけでなく窓配置や座席の座り心地も一体になって考えてるから快適に過ごせる。
九州の観光特急は疲れたり体痛くなることあるけど、近鉄や四国のものはもう少し乗っていたいと思える差がある >>881
青の交響曲、もっと乗ってたいわ。短すぎる 来月の西九州新幹線開業を記念して、新しい新幹線の車体の原案やこれまでの長崎の鉄道の歴史を紹介する企画展が長崎市で行われています。
この企画展は来月の西九州新幹線開業を記念して長崎市の長崎歴史文化博物館で行われていて新幹線にまつわるさまざまな資料が展示されています。
このうち、西九州新幹線のコーナーでは車体のデザインの複数の原案が紹介されていて、最終的に採用されなかったデザインを見ることが出来ます。
さらに、西九州新幹線をデザインした工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが完成するまでの過程を説明したインタビュー映像も設置されています。
また、長崎の鉄道の歴史を振り返るコーナーでは、現在は引退した県内ゆかりの列車の当時の写真や、「ヘッドマーク」と呼ばれる列車の先頭部分に取り付けられていた大型のプレートなども展示されています。
長崎歴史文化博物館の大石美織さんは「一足先にかもめに関するさまざまな資料を見ていただいて、来月の新幹線開業に迎えてもらえたらうれしい」と話していました。
この企画展は、今月２８日まで行われています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20220819/5030015729.html ロイヤルエクスプレスの牽引機代走ってデザイナー的にはありなの？
九州のDE10ななつ星代走を前提に黒くしたんだろうけどさ 888(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
888ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
888(・∀・)ｲｲ!! 水戸岡さんは以前の番組でも「国鉄型車両は鉄道側の都合ばかりで作られていて、お客に対する視点が欠けている。」と持論を展開されていたが、正直、氏のデザインする車両はお客のことすら考えていないのではと思えるところは結構ある。実際はデザイナーの自己満足に終止しているのよね…
その点、南海や東海や東は堅実な車両を作り続けている 自己満足ばかりして客のことをろくに考えてないのはJR九州も同じである デザインは使いやすさが第一みたいなことをインタビューか何かで言っていたことがあるので自己評価やフィードバックが適切に行われていない可能性がある 某研究所に血税が吸い取られそうだなあ
今からでもTSMCの進出先を四国とかに出来ないのかな
【熊本】「ＴＳＭＣの熊本進出は国家プロジェクト」 ＪＲ豊肥線と熊本空港を結ぶ「アクセス鉄道」、知事が国に事業費の補助を要望 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666170099/ 今朝10時からのNHKラジオ第一の鉄道番組に出てた
向こう一週間聞き逃し配信で聞ける SL人吉運行終了だと。
50系の処遇はともかくハチロクは静態保存するにあたって不細工な装飾を解除してくれる事を切に願う。 正直言って鉄道車両ってデザインよりも機能美の方が大切だと思うんだよ。
自己満足の強い芸術家気取りなデザイナーに任せるより鉄道車両メーカーの“設計士”に任せた方が良いだろう。
そういえば某JR車両の改造後のデザインや某私鉄の新型のデザイン設計してる人間でTwitterでしょっちゅう上から目線発言してたデザイナーがいたな。大きな仕事して話題になったら勘違いするんだろう。何故か大して炎上しなかったけど。
某有名建築家もだが自己満足芸術家気取りデザイナー増えたよな。 デビュー予定の某私鉄新型車や某JR改造車もそのデザイナーの幾つかTwitter上の上から目線ツイート読んだら、あーこういう傲慢な人間がデザインしてたんだって。
Twitterで軽はずみに傲慢ツイートした本人は元より関わった車両までイメージ悪い。 外部デザイナーは、基本はダメダメな製品しか生んでいないと思う。
色々外部から招くにしても、決定権のある席上においては、インハウスデザイナーに比重を重く置かないと。
自分が思う鉄道車両のカッコ良さとは、南海や東海のように合理性を煮詰めて行った結果の実用性と機能美なのであって、最初からウケを狙った「あざとさ」漂うキワモノ等では決してない。元来重厚長大な鉄道が保つイメージとかけ離れているモノを見せられている不快感なのであった。 最近ニュースになった北陸だったかへ行く特急の室内が、千代紙を張り巡らしたような「異なった日本風」で非常に落ち着かないものだった事を思い出した。
乗り心地以前に、あれには乗りたいとは思わない。 長文おつかれさまです。ぼうとされるいとまもよいと。 ミトーカ氏がデザインは実用性第一と言ってることご存じないんだろうなぁ。あれで。 工業デザインとは実用されることが前提だわな
その上での評価としてミト－カのはゴテゴテとデコり杉だが
その世界観を求められてるというなら
クライアントあってのデザインだからしゃーない クイーンビートル国際航路就航で先生も出席されますか？ そう先生ビートル国際航路就航出席されるらしい
いや 10月に放送されてたカンブリアを今更見てるけど相も変わらずだね
「職人に、“責任はJR九州に取らせる（から好きにやれ）”と言った」
「JR九州の言ってくる予算なんかいつもオーバーする」 ＪＲ束とずぶずぶのケン・オクヤマが交通違反で有罪。関係見直しあるか。 車両に関しては南海時代のままの方が良かったて声が圧倒的だね >>929
和歌山の地元民から無駄なスペースが多いだの座れないだの文句が出てたニュースがなってましたが何が~？ 新快速東京行き
@hankyu6450
@yaltutyan1020
猫で客集めをしている感じですね。あの猫がいなかったら廃止になっていた可能性もあります。和歌山電鐵の車両は水戸岡デザインですが普段の利用客からは評判が良くないみたいですね。
午前11:48 · 2013年3月13日 ちゃんと名前欄にコテ名書けよ
まあコテ隠してもバレバレなんだがｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
