【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2018/05/06(日) 21:14:35.38

>>449
バーーーーーーーーーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 13:01:34.65

⊂(`･ω･´)⊃ﾊﾞｯ

**名無しでGO!** · 2018/07/09(月) 01:36:56.20

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 16:35:18.34

１　柿木蓮（３年）U18日本代表
２　小泉航平（３年）高校No.1捕手
３　石川瑞貴（３年）中学日本代表4番
４　山田健太（３年）中学世界大会優勝
５　中川卓也（３年）U18日本代表
６　根尾昂（３年）　U18日本代表
７　宮崎仁斗（３年）少年野球日本代表
８　藤原恭大（３年）U18日本代表
９　青地斗舞（３年）河南リトルシニア4番
10　横川凱（３年）中学日本代表
11　井阪太一（３年）奈良西リトルシニア4番
12　飯田光希（３年）中学徳島No. １捕手
13　宮本涼太（２年）次期主将。中学タイトル総ナメ
14　俵藤夏冴（３年）中学四国No. 1内野手
15　青木大地（３年）郡山リトルシニア4番
16　中野波来（２年）中学日本一投手
17　奥田一聖（３年）中学北海道内No. 1野手
18　森本昂佑（３年）中学で既に140キロ投手

記録員：小谷優宇（３年）中学で144キロ。中学日本代表

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 23:32:58.20

クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！クソスレ糸冬了！

**名無しでGO!** · 2018/10/13(土) 17:15:36.72

関連スレ
切符収集スレ3枚目【硬券・補充券・常備券】他
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1521007740/

乗車券類・切符の規則第51条
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520465547/

連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1463212874/

【マルス･POS他】端末券総合スレ@35【感熱化】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1536086943/

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その40
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1525508337/

**名無しでGO!** · 2018/10/26(金) 19:04:16.91

ＪＲ社員、町議視察のために席取り　鳥取発の特急自由席

鳥取県八頭町議会の県外視察で、ＪＲ社員が特急の自由席の席取りをして、町議ら８人を座らせていたことがわかった。
指定席の手配ミスをした社員が自発的に席を確保したという。

　町議や議会事務局によると、視察には総務教育委員会の町議７人と事務局員１人が参加。
８人は今月１８日朝、鳥取発岡山行きの特急スーパー
いなば（２両編成）に町内の郡家駅から乗車した。
乗り込むと、ＪＲ社員らに「こっち」と声をかけられ、確保された自由席に座ったという。

　ＪＲ西日本米子支社によると、旅行会社を通じて指定席の予約を受け、
いったんは確保したが、社員が誤って取り消した。指定席は満席で、ミスをした社員が勤務時間前に、
旅行会社の社員と２人で始発の鳥取駅から次の停車駅の郡家駅までの８分間、自由席に乗り、荷物を置くなどして８席分を確保した。自由席は鳥取駅を出発した時点で満席で、乗客約１０人が立っていたという。

　議会事務局によると、前日に受け取った切符は
自由席だったが、旅行会社の社員から「席は確保してある」と伝えられたという。
乗車した委員の一人は「指定席だと思っていたが、岡山駅で自由席だとわかった。途中で何か変だと気付いたがそのままにしてしまった。恥じている」と話した。乗客から同僚議員に批判が寄せられたという。

**名無しでGO!** · 2018/10/29(月) 07:45:30.99

>>456
一番悪いのは議員ではなく、誤って消した社員だろ。

**名無しでGO!** · 2018/10/29(月) 08:02:36.77

でも、2人で8席を占領ってのは如何なものか

**名無しでGO!** · 2018/11/03(土) 07:51:52.37

>>456-458
前もって確保失敗が判ってたんだから
後藤か米子で転がってる1両持ってきてその日だけシレッと増結してれば問題なかったのに

**名無しでGO!** · 2018/11/22(木) 18:27:53.77

昨日の昼間、都内某駅のの出札に基地外がいたな。
補充券が欲しかったらしいが、めっちゃギャアギャア文句言ってた。嫌なら帰れや。警察呼んでやりゃ良かったか。

**名無しでGO!** · 2018/11/22(木) 18:44:13.98

>>460
どうせ初乗り小人で出せとほざいてたんだろな
基本的にはマルスでは出せない案件しか発券出来ないのにな

**名無しでGO!** · 2018/11/26(月) 16:57:49.65

>>461
どうせマルスで出せない案件は「出せない」の一点張りで拒否られる。

**名無しでGO!** · 2018/11/26(月) 17:37:08.47

>>462
ガタガタＡの様な規則オタにはそれは通用しないぜ

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 07:35:04.66

タカタカＢは中の人もしくは知り合いが居るのではないかと思います

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 08:03:16.21

そうじゃなければ、あんなにすんなりと発券して貰えるわけがない。

ちなみに、、、
ＳＷＡさんですら方向変更で安くする裏技を実践しようとして玉砕してるくらいだから
いくら規則に詳しくてもタコ相手には通用しないのは明らか

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 09:01:09.74

1回の乗車で何回も方変とか、現実には拒否される案件を普通に実践してるもんなあ
俺はJR酉の社員か何かだろうと思ってる

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 11:55:43.08

>>420
よう！トンキン！
「西日本」は広いんだがオマイの脳内では関西になるのか
すげえ電波だなｗ

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 17:59:45.03

>>465
すんなり買ってるみたいに見えるけど、下準備はしっかりしとる
規則や連絡運輸範囲内把握してないと発券に持ち込むのはまず無理だろな
とは言え、事故発券何度かしてるけどw

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 20:33:51.28

>>460
射殺しろ！

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 20:35:06.06

不必要な連絡運輸は廃止すべき！

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 22:58:23.21

>>470
例えばどこ？

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 08:03:59.43

>>468
いくらこちら側が規則に詳しくても、出札がタコだったら無理だって言ってるんだが

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 09:11:35.06

首都圏の定期券以外の連絡運輸は基本的に不要
今はICカード全盛の時代なんだから、一枚のきっぷで通しで買えるようにする必要なし

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 16:21:14.82

>>472
目の前で客センに電話し、オペレーターに約款に精通する人出してと言う
担当者登場し、経緯と乗車区間を確認させて発券可能ならば、折返しその駅にゴラァァァー！して貰ってから、書いて貰う
ただし、八王子・大宮は除く

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 19:13:49.48

>>474
バーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーー！キチガイ！

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 19:19:49.30

>>474
＞約款に精通する人出してと

旅客指令とかマルス指令とかは、平日日中ならばそこそこの人が居るかもしれないが、
夜間休日は当直助役の輪番だから、ほとんどタコばっかりだ罠。
そして、俺的には平日日中に窓口に行くような時間は無い。

>ただし、八王子・大宮は除く

これはハゲ同

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 19:53:44.56

>>476
その時間帯なら理想武装したとこで無理だわ
平日昼間に時間ねーなら、朝出して帰る時に受取りすればいいだけだろ？
あーたの最寄駅が夜間無人だから無理の言い訳は知らん
補充券発行となれば、確認×３としないとならんし、万が一事故発券なんかしたら始末書もんなんだぜ
それこそ>>475みたいに言われるのがオチ
それに束はワンタッチしてないから一々額入しないといけないのもお忘れなく

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 00:58:03.86

>>473
ICカードと紙の券では適用される約款が違うわけだが

**476** · 2018/11/29(木) 12:22:10.29

＞＞477
そんなことは100も承知。
だから、最初から「2の会社では補充兼も方向変更も絶滅危惧種」と言っている。

ﾀｶﾀｶBみたいにすんなり発券して貰えるわけがない。
あいつは中の人もしくは中の人に知人がいてコネで発券してるんじゃ内科医という疑惑

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 12:34:16.18

>>479
いつも新幹線停車駅だけど、区間変更(方変)はほぼ全勝。連絡運輸関わるもの　も。

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 15:45:29.45

>>479
窓口での方変、補充券発行は２も４も変わらんし
ガダガタＢの切符見て、すんなり発券したとは思わない
下準備して上と交渉の根回しして発券してるとしか見えない

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 17:28:46.85

でもさ、
規則に明文化してあるのに、現場では出来ないって何なのよって言いたいわけ。
そんなことならば、いっそのこと、
死文化した方向変更の規則なんざ削除してくれた方がスッキリ諦めがつくよ。

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 17:43:16.04

>>481
方変だけじゃなく、都く

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 18:27:16.30

途中で送信してもうたm(__)m

>>481
方変だけじゃなく、都区市内着の乗り越しもいける。
だいたいだと2は毎回小1時間、4は係長が出てきて押し問答。3も副長が酷いタコだと4同様押し問答。
ただ2、3、4共通で、やってくれる時は15分以内で完了する。3は5分とかからないケースもしばしば。

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 19:43:12.73

>>482
４の吹田監獄ではマルスの使い方は教えるが補充券発行やＰＯＳ入力についてはマルス駅配属の場合は自習扱い
ＰＯＳ駅配属(主にＪＫ)も料補位だしな
当然方変については、鉄電でベテランに聞くか指令問い合わせが基本

>>484
しかし、かなり速いね
京都と新神戸共にしたらたらい回しされて30分以上掛かったからね
３はいいも悪い官僚だから正規案件ならちゃんと仕事はするからな
ただし、タコは居る

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 20:07:00.35

>>479
4も同じ

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 20:08:09.61

>>485
鶴橋・桃谷には鉄電で確認せず頑なに拒否する駅員がいるが

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 21:03:52.60

先日、大阪の地下鉄の某駅で、たぶん乗り換えの切符を自戒に通してしまい吸い込まれてしまった？
とか何とかで揉めて、ペラ紙の路線地図みたいな印刷された手書き切符受け取って立ち去った老夫婦を目撃した。

これどういった種類の切符？

**名無しでGO!** · 2018/11/29(木) 22:30:17.34

>>488
「乗り継ぎ乗車票」ですね
画像検索でたくさん出てきます

本当は自動改札を通っちゃいけないきっぷを吸い込まれるトラブルはよくあるので、こういうのがちゃんと用意されてるんです
たまたま値段が同じだと、そこで終わりか乗り換えるか機械には判断できないからです

**488** · 2018/11/29(木) 23:26:53.46

>>489
画像見てきました
たぶんそれです
けっこうメジャーな存在なのですね。

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 01:43:47.43

>>487
単にスキル無い無能駅員ですので>>474のやり方参照してください
それか他の駅に池
赤本確認するも、補充券でしか無理なのに必死にマルス叩いてＮＧでフリーズになる西契約駅員は補かにもおる

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 11:29:44.35

>>485
4のタコ係長(別名当務駅長)に遭遇した駅京都、博多、広島
3のタコ副長に遭遇した駅品川
3のタコ精算所係員に遭遇した駅品川、名古屋

3の上記に挙げた駅関しては、一部スキルの高い係員も居るので運がよければ15分コース
4の京都に関しては、係長が出てこなければ割りとスムーズ

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 11:37:25.15

追記
2は、ほぼほぼ論外

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 16:53:16.85

>>492
昔のMMMLのドメインが「名古屋タコ」だったからね。

**名無しでGO!** · 2018/11/30(金) 17:28:24.69

>>493
そこは「ほぼ論外」でいい。流行用語を無理やり使うとおかしくなる場合がある
>>492

4は姫路も酷いよ

**名無しでGO!** · 2018/12/01(土) 09:22:19.44

>>494
昔のって、今でも生きてるよ。

http://nagoya.ta-ko.jp/

**名無しでGO!** · 2018/12/01(土) 09:53:08.08

環状線沿線で有能出札or管理職がいるJR駅はどこ？

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 18:50:05.53

>>497
それさ、有能出札がいる駅を探すよりもみどりの券売機プラスがある駅探した方が早くねーか？

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 19:28:15.95

クソタコBはかなり悪質！名取のME4で名取から仙台空港までのきっぷを購入しようとした時、マルスですんなり発券出来たが渡す前に奥に行って確認したら、仙台空港鉄道との契約が無いので断られた。カードで決済したのを取り消して終了。券売機のみの契約かと思われる。

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 21:44:06.36

>>498
プラスは補充券出せないからなあ

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 00:44:30.14

>>499
意識高いつもりの勘違い鉄ヲタ「券売機で買える切符は券売機で買うのがマナー」

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 01:41:52.47

>>501
大崎はりんかい線のきっぷを窓口で買える自体不思議。

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 07:40:25.15

>>501
○出川「呼んだ？」

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 08:09:52.54

>>500
補充券なんか要らないからさぁ、マルスで方向変更できるようにしてくれよ。

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 08:17:28.92

連絡運輸、区間変更、方向変更、補充券全て廃止せよ！なんでこの被爆バカ敗戦国は生きる価値に値しないクソ鉄ヲタが増殖してんの？韓国何かそんなゴミなんて居ないよ。良識ある鉄道愛好家ばかりだから！

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 09:01:05.86

>>504
なぜマルスでは方向変更できない仕様なの？
改札内窓口のマルスにあるような精算機能はごく一部にしか搭載されてないの？

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 02:00:14.38

>>506
改札内の清算機能のあるマルスって区間変更券の発行の事かな
それだったら普通の窓口（新幹線停車駅のラッチ外の緑の窓）でやってもらったことあるよ（２の駅で）

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 08:31:43.99

>>507
俺は普通の窓口（新幹線停車駅のラッチ外の緑の窓）で何度も断られてるよ（２の駅で）

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:52:33.70

>>507
ありがとう。4(近畿統括)の係員に「改札内精算所しか無理」と言われたが、設定しないと精算機能が使えないってわけではなく？

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:53:49.77

小倉の乗換窓口(6担当)は方変用に車補機が置いてあるな。
今この時代に端末マルスで出来ないままなのが一番おかしいが、
窓口端末でできないならば可能な車補機で対応しようとするだけ6はまだマシやな。
酷い特急誘導ダイヤと継割解除させたのは屑だが

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:55:20.97

>>509
機能的には全端末で可能だけど、内部での勘定（業務精算）を
窓口別に分けている可能性がはるね。

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:59:35.46

>>510
それはJRシステム側の都合？
https://www.jrs.co.jp/guideline/mars/

昔二日市～博多～黒崎をよく使ってたが博多で在来線同士乗継割引設定や通算扱いにしてほしかった。
近鉄なら二回乗り換えても(京都→大和八木→伊勢中川→等)通算なんだし。

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 02:15:18.34

>>512
近鉄は最大４か５列車乗り継いでも通算やで
例賢島ー鳥羽ー中川ー大和八木ー橿原神宮ー吉野

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 02:32:11.24

近鉄は乗継回数に制限なし、すべて特急料金を通算する
ただし乗り継ぎ4回(5列車)以上は手書き補充券になる
あと乗り継ぎ可能条件が少しややこしくて、担当者によって売ってくれたりくれなかったりするのが、どっちの扱いが正しいのか実は俺もわからない

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 13:25:40.00

>>512のレス内容が上内容も下内容も全部トンチンカンで意味不明

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 20:12:26.76

>>509
４の京都駅０番ホーム内精算所で、「ここは払い戻し窓口だから出来ない」と言われた

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 22:48:47.02

4に限らないかな？精算窓口とみどりの窓口は厳密に区別するよね
俺は岡山のラチ内精算窓口で「ここではできないから改札を出てみどりの窓口へ行って」と言われた

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 08:15:19.02

まぁよくある「たらい回し」だ罠

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 11:44:21.63

えきねっとで、ムーンライト信州の予約をしたんだが、たまたま三角が出ていて、「最低限乗れればいい区間」で取れたので、続けて「本来乗りたいほかの区間」もやってみた所、三角だったので取れた。
指定券は同一列車、複数枚の場合は通しの料金で計算出来ると思うが、えきねっとコルセンに確認したら「新幹線では出来るがご指定の列車では出来ない」との回答を受けた。急いでいたので電話を切ってしまったが、これ本当なのかな。

クレカ紛失時に特例で窓で出せるように、2つの予約番号示して520円×2ではなく、通し料金として一葉の指定券若しくは、指定券と指のみで出せないもんだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 14:22:28.84

>>519
在来線でも列車内乗り継ぎは可能だが、窓でしか発券できない
えきねっと予約をまとめることはできないから、すべて解約する必要がある

ムーンライトは、1日数回ずつこまめにネット見てればけっこうキャンセル出るよ

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 16:58:25.06

途中下車、方向変更なんか廃止で良い！途中迄まで購入後、精算は不正乗車扱いにすべき！海外を見習え！

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 16:59:10.04

>>519-520
在来線でも特急列車なら「席なし特急券」1枚+「指のみ券」2枚で出せるんだが、
普通列車の座席指定券では「席なし座席指定券」1枚+「指のみ券」2枚ということになってしまう。
だがしかし
「席なし座席指定券」なるものはマルスには存在しない。
いわんや
手書きの「料金専用補充券」はおいそれと発券でしかい。

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 07:31:19.60

ペケ　おいそれと発券でしかい
マル　おいそれと発券できない

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 15:11:08.81

>>522
普通列車指定席の満席時の分割発券は料金補充券案件だろ
「おいそれと発券できない」じゃなくて「係員が書き方を知らない」

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 15:19:45.13

ありがとうございます。
やはり、面倒なあれになるんだね。
一旦放流する事になるし、時間帯とよっぽど出来る窓口氏でないと厳しそうだ。
料補になるんなら、記念にはなりそうだが、手間だしたかだか520円ごときにそこまで掛けさせるのは気が引けるわ。

新宿八王子、八王子松本だから八王子から大人しく乗った方がいいな。

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 15:22:59.27

あーまさにこれか。
https://dkwsutn.hatenablog.jp/entry/20120902/1346599103
なるほど。

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 20:40:51.39

料金券と指ノミ複数にはならないの？

**名無しでGO!** · 2018/12/11(火) 23:16:26.52

>>526
えちごを３分割とか凄い執念

**名無しでGO!** · 2018/12/12(水) 08:05:29.53

>>527
百万回>>522を読め
＞「席なし座席指定券」なるものはマルスには存在しない

>>526のリンク先にも書いてあり
＞特急列車であれば指のみ券3枚を発券し、席無特急券と合わせて発券することで端末による発売が可能なのですが、
＞マルスシステムは普通列車の席無指定席券の発券には対応していません

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 01:39:20.24

519ですが、結局050-2016で可能との回答を携えて新宿駅の出札で料金補充券出してもらいました。
大宮はksだし、浦和や赤羽は規模的に小さい(迷惑)だろうし、池袋も10人待ちくらいだったし、出発駅(自駅発)という事もあって新宿駅で出してもらったよ。
探せばもっと、客数に対して窓口の数に余裕がある所もあったんだろうが、外国人や素人の若者へもタメ語でてきぱき出していた尾根遺産居たし、意を決して説明してみたら、話分かってくれてすぐやってくれたわ。

ただ、この年末の週末でクソ忙しい時期に、たかだか単価520円のややっこしいやつに15分掛かり、その間の行列を見た時はさすがに帰りたかったわ。
どのみち、もうえきねっとで取れているから手の空いている時間帯で後日でもいいと言おうとしたが、最初から予約時のカードを預けてしまったばかりにそれも出来ず。
ML信州もう多分次のシーズンとかまではもたないだろうから、最後の最後でこういう稀なきっぷも記念になるかなと思ったが、流石に並んでいる人達には申し訳ないことをしたわ。

しかし、新宿にはあまり人の寄り付かない隠れ家的な出札あったと思うんだが潰れちゃったんかな。
確かそこで他社のきっぷについて払戻申し出済み証明をやってもらった憶えがある。

**名無しでGO!** · 2018/12/16(日) 12:12:21.95

>>530
昔新南口裏にあったな

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 07:38:40.95

>>530
＞あまり人の寄り付かない隠れ家的な出札

大きな駅なら、そういうのあるよね。

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 09:18:42.56

富山は専らそこしか使わない。

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 09:26:33.27

今はなくなったけど、名古屋駅は長距離バスターミナルの脇にも窓口とマルス端末があった
JRバスのきっぷを売るために設置したんだろうけど、いつも客がいなくて閑散としてたから廃止されたんだろうな

**名無しでGO!** · 2018/12/17(月) 09:31:23.25

>>534
そういえば大阪駅も御堂筋改札の南側のみど窓廃止されて不便。
東に寄ってたｓが、人通りの多いほぼメインなのに。

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 17:04:41.38

しょうなんだ

**名無しでGO!** · 2019/01/10(木) 16:32:41.38

京王電鉄が“キセル”で2億円詐取の疑い

　京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。

「不正が行われていたのは、京王観光の大阪支店と大阪西支店の2支店。
団体旅行を実施する際、ツアー参加人数分のJR乗車券を購入せず、差額分の乗車料金を利益に計上していた。
京王観光にはJR乗車券の発券端末が各支店に設置されており、京王側の責任で発券・発売が行えるようになっている。
この仕組みはJRとの信頼関係のもと、性善説で成り立っており、団体旅行で改札を通過する際、JR側も発券数と乗車人数が合致するかなど、いちいちカウントしていな。
それを逆手に取った不正乗車ですから極めて悪質」（京王観光内部告発者）

　被害に遭ったうちの一社であるJR東海は、「JRの乗車券類を発売できる立場を悪用した不正乗車であって、極めて遺憾であり、厳正に対処する考えである」と回答。

　一方、京王電鉄は「同じ鉄道業界に身を置く同業であると同時に、重要なお取引先様でもあるJR様への背信行為ですので、極めて重大な不正と考えております。JR様や監督官庁の判断結果が下されるのを待って（公表を）検討する」と回答した。

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 00:07:53.96

これ発券と関係あるの？

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 20:55:40.87

障割連絡切符は自駅発で連絡運輸範囲内でもこの機械では発券できないから窓口へ行けと誘導するみどりの券売機プラスのオペレーター

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 02:53:56.75

>>535
あの場所は繁忙期の夕方以降は外まで行列が出来た程混雑したのにね

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 04:52:06.36

徳田かな？

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 12:28:45.92

一部例外もあるが
マルス発券JR→私鉄連絡は着駅名を
エキメイ＋シャ
と入力らしい(シャ＝社線＝私鉄)

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 01:44:57.12

830 名無しでGO! sage 2018/10/13(土) 17:40:53.51 ID:Wj/M2qJ20
(近鉄→JR岡山・広島方面連絡など)端末で発行できない区間(は補充券対応)

ただし、特補の裏面に｢下車前途無効｣が印刷されているから、JR区間だけ途中下車の要件を満たしているものを特補で出した場合、裏面の｢下車前途無効｣を盾にJRで途中下車を断るケースがままある。
買う客が知ってて売る近鉄が知らないと、こういう対応にもなる。
https://blogs.yahoo.co.jp/jcyk8125/32571645.html

最初から補片使えば、客も納得するのに。

**名無しでGO!** · 2019/02/09(土) 02:39:25.81

>>543
補片・補往自体もう無い駅の方が多いし
大阪管区は特補だけの駅の方が多いからな仕方無い
ASKA発券のJR連絡券でも、これは近鉄の切符ですからと言って、券面見ずに通せんぼする京都駅タコ駅員も居るからな

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 16:40:14.50

>>537
命狙われるなよ！

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 23:56:28.48

？

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 00:12:36.03

>>544
オマエがタコ

**名無しでGO!** · 2019/02/13(水) 00:59:43.68

>>547
券面確認しないお前がタコ

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 11:45:05.40

基本指定席券売機で購入するけど設置されていない駅で
東京～大宮を新幹線経由とした100kmを超える東京近郊区間内相互間の乗車券を頼むと
発券まで5分を要する事も珍しくない。何でなんだろ?

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 12:39:00.27

電車大環状線で補正されるからでは

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 21:14:25.92

補正禁止ボタンを知らないだけかな？そんなわけないか

**名無しでGO!** · 2019/02/14(木) 23:21:24.41

>>543
これ、本当に近鉄線内乗車中に急用ができたとか下車せねばならなくなった時、
下車前途無効になるの？　払い戻し１円も無し？

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 06:15:19.31

途中下車制度なぜ止めたのだろう？
山田・五十鈴などトラブル多そう

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 06:55:58.27

>>547
544タコといったら白根の大凧合戦を連想するでしょ

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 07:32:51.02

>>553
JR西と共用の磁気カード（JR東でいうところの磁気イオカード）が運用開始になった時から
近鉄の途中下車制度が廃止になった。

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 07:45:55.15

>>548
死ね！

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 07:46:53.96

>>553
必要無いから

**名無しでGO!** · 2019/02/15(金) 13:56:45.03

近鉄の途中下車指定駅は観光地最寄駅だけでなく、自系列百貨店がある駅も対象だったが、>>567の言う様に上六、布施、生駒、西大寺と田舎臭い百貨店何店舗も巡る奴はおらんかったかもな

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 04:27:25.46

きっぷの様式が懐かしいｗ

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 09:18:02.02

額入の連絡券ぐらい、二つ返事で売ってほしい

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 13:17:13.31

>>560
ヤダ

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 17:17:23.14

>>525
同一列車でA-C-Bを移動する際
A-C間を普通　C-B間をグリーンで
指定席を設定し、急行料金を通算で請求したら
「今回限り」で、本来はダメって言われたけどホント？

本件のように満席の場合なら対応するが、満席でない場合は料金は区間打ち切りだと言われた

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 17:45:45.75

>>562
セコイね。

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 18:57:14.23

わずかの距離の違いで跳ね上がることがあるからね

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 19:15:25.81

>>562
同一列車の場合打切り計算にはならんのに
発見面倒ならＡーＣの自由席特急券出して、ＡーＢの０円ハザ券、ＢーＣのロザ券出せばいいだけなのにな

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 19:57:40.07

>>565
列車によっては、まずいことになる。

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 20:08:35.59

>>566
新宿スペーシア？

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 23:52:28.74

>>562
具体的な列車名と区間は？

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 14:48:42.13

>>568
東京-品川-熱海か熱海-湯河原-東京が一例

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 15:21:48.73

>>569
A-C-Bじゃねーじゃん

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 15:29:20.77

吊りネタにするなら、同じ修善寺踊り子で三島ー熱海ハザ、熱海ー東京ロザ
の定番にして欲しかったものだ

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 15:44:09.97

ロザは熱海～品川でしょ？
100㌔以内に収まるしw

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 16:07:34.44

>>571
さっさと廃止しろ！

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 17:18:04.79

>>573
だったら修善寺踊り子も付属編成ではなく、サロ入れろや！

伊豆箱根鉄道
そんな長い車両入りません

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 17:24:23.58

急行伊豆の時代は、修善寺編成にも1両グリーン車を連結していた列車があったな。

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 20:37:00.88

>>574
バーーーーーーーーカ！各駅だけで十分！

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 20:45:46.64

と、自分の事を申しております

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 21:28:39.20

昨日糞対応で有名な東日本の某駅で方向変更をやったが、SSも社員も同じ事を異口同音に宣うアホばっかだった。
原券の｢乗変｣印字を根拠に｢もう変更は一切できません｣、不乗区間101キロ以上を払い戻しを無理矢理こじつけて｢みどりの窓口で払い戻ししかないです｣とか言い出す始末。
連絡運輸のものだったため、押し問答中に赤本を持ち出し、申告とは無関係の会社線を指し示して｢対象外です｣と言ったのはご愛嬌ｗ
最終的に｢営業主任｣という肩書の人が出てきて、取り扱いはしてもらった。持ち時間は2時間半だったが、所要は2時間15分ぐらい。
向こうが忘れた頃にまた行くつもりだが果たして。

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 21:35:10.92

>>578
シネ

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 21:35:39.09

>>577
バーーーーーーーーーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 22:12:16.29

>>578
マルス触りたくても触れない糞マニア！悔しいのう、悔しいのうwww

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 22:16:50.95

方向変更は難儀だな
結局どっかの部署に電話して確認後に変更に応じてくれた　所要約20分　酉管内

**名無しでGO!** · 2019/02/17(日) 22:17:27.86

方変ってマルスで出たっけ？

とまじれすする

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 14:23:50.10

方向変更ってそんなに大変なのか??
車内で検札に来た車掌に頼むとスムーズにやってくれるぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 15:06:22.10

改補がほしいんだろ？

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 16:04:20.71

>>585
京成社員は自分のスレにお帰りください

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 19:28:38.30

駅で取扱うと改補を切ることになるからかなりめんどくさい＞方変
純粋に節約したいだけなら乗務員へ申し出るのが一般的かな

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 20:32:43.14

>>587
新快速車掌に頼んだら駅で聞いてくれと言われたよ。

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 20:36:33.48

>>281
それかマルスで対応できるようにしたらいいのでは？

>>582
三ノ宮でもそれ以上待たされる

**名無しでGO!** · 2019/02/19(火) 23:40:17.97

海は優秀だよ。
規則的裏付けがあるものは忠実にこなしてくれる。

一方、東はアホの集団。
こっちが恥ずかしくなるくらいレベルが低い。

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 01:27:30.10

>>590
海は規則面はしっかりした係員が多い。やっぱり須田さんの教えが生きてるのかね。

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 04:29:05.96

>>586
バーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 04:30:55.05

>>590
オマエがいちいち偉そうに言う事では無い！オマエはそれ以上にレベルが低い！

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 04:33:39.41

方向変更は全て無効で良い！

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 10:35:39.58

ヲタに業務委託すればいい
https://twitter.com/mv8_fiiji/status/1082829635149156352?s=19

三ノ宮・JR天王寺は正規用件でも改補書かない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 13:36:19.63

>>578
窓口を2時間も塞いだのか？
よく後ろに並んでる客に殴られなかったね。

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 15:21:00.75

>>596
俺ならオマエを殺す！

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 15:21:57.30

>>595
ヲタはロクな事しない！

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 16:23:02.90

>>595
大半の鉄オタは撮り鉄だから、車両には詳しくとも規則や運用については素人以下
実際西の元エリア長も車両や運用とマルス叩く速さだけは詳しいものの、それ以外については最低レベルだったと嘆いてたしな

**ルンルン(YAB48)** ◆zMDdYoYAb48. · 2019/02/20(水) 17:45:07.25

オエーー!!!!　＿＿_
　　　＿＿_／　　ヽ
　　／　／　／⌒ヽ|
　　/ (ﾟ)/　／ /
　 /　　ﾄ､/｡⌒ヽ。
　彳　　＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／　　　　＼＼｡ﾟ｡ｏ
/　　　　 /⌒＼Ｕ∴)
　　　　｜　　ﾞＵ｜
　　　　｜　　　||
　　　　　　　　Ｕ

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 22:38:35.06

>>590
そうかああああ
海の京都駅で岐阜羽島までの普通回数乗車券買うのに説得が必要だったぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/20(水) 23:05:03.61

>>601
どういう状況かkwsk
あと時期も

**名無しでGO!** · 2019/02/21(木) 21:39:26.96

>>602
数年年（詳しくは忘れた）
平日昼間特に混雑していない
岐阜羽島までの「乗車券だけの回数券」を依頼
岐阜羽島は新幹線の駅なのでそんな切符はないと言われる
過去に何度も買っているしそんなはずはないと再度依頼
マルスを操作してもらったら無事に出てきた

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 01:45:00.39

>>603
基地外！

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 07:03:57.54

>>603
在来線岐阜駅までの回数券で代用も無理？

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 07:27:00.36

>>601
数年前の京都駅の出札･･･(お察し)

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 07:40:55.52

>>606
それは西窓では
これは海窓らしいぞ

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 08:05:09.36

>>605
可能なのかもしれんが幹在別線区間になるのでどうなんだろう
浜松・岐阜羽島間の回数券（こっちは浜松駅で買う）とe特急券を組合せて京都・浜松に乗ってた
>>607
断られかけたのはその1回だけであとは普通に売ってくれた

**名無しでGO!** · 2019/02/23(土) 10:45:34.18

>>608
選択乗車があるから可能
ただし、名古屋・金山～岐阜の乗車券（回数券含む　以下同）を、
岐阜～米原以遠の乗車券と「組み合わせず単独で」使用する場合は、
岐阜羽島を利用することはできない。

**名無しでGO!** · 2019/02/23(土) 23:34:32.98

コードネーム角刈り

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 01:40:45.05

富山地鉄上市は障割のJR連絡を発券拒否

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 02:00:26.20

>>611
だから何？文句あんのか？お前！

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 09:00:14.14

今は連絡運輸がなり縮小されているが、最新の範囲はいつどうやって確認した？

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 09:07:58.77

>>613
餌付けしてるから、赤本閲覧も補充券購入も思いのままさ。

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 14:05:37.07

地鉄は社内のみも距離に関係なく割引だから
連絡常備が無い駅は仕方がない

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 18:05:00.36

>>615
社線完結障割なら常備券あるんだけどね

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 19:56:50.72

新青森～(特定)～盛岡～(自由席)～大宮の特急券を買おうとしたら盛岡で打ち切り計算になるとか言い出した東日本会社のアホ駅員。
というか、マルス指令すらアホだからダメだあの会社。東海や西日本なら問題なく出すのに。

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 00:03:48.83

>>617
東海で八戸から新青森の特定特急券頼んだら立席特急券出してきた事あったけど

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 01:24:13.17

>>617
オマエに言われる筋合いは無い！黙って金出して乗ってろ！クソヲタ暇人野郎！マルス触りたくても触れない。残念でした。悔しければJRに入ってみろよ！

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 05:19:46.38

JRに入社するなら運輸局に入省したいわ

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 11:15:39.53

監督する立場だな。威張り散らすわけか。

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 11:16:14.65

>>619
JR東日本の社員の方ですか？
旅規57条及び125条で認められている切符を売らないで、無知な客を欺いてボッタクリ行為を続けるのであれば粛々と運輸局や警察に通報するだけの話。
革マルのフロント企業が何言ってんだよ。

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 11:30:08.38

>>622
残念！不正解オマエ何か相手にしてる暇はねーよ！警察は！

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 11:32:00.35

>>620
ムリ！5chやってる自体論外！

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 23:37:13.97

>>624
ムリ！年齢オーバーで受験資格が無い！

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 07:46:46.13

出来もしない公約を掲げ国民を騙して分割民営化したのが悪い
さっさと分割・民営化の破綻を認めて真に売れないきっぷにすればいい

**名無しでGO!** · 2019/03/23(土) 22:05:58.18

乗り鉄ってほんときもい…

**名無しでGO!** · 2019/04/26(金) 22:32:21.63

>>5
>>19
京阪神は他駅発拒否がデフォ

**名無しでGO!** · 2019/04/26(金) 22:34:24.79

>>612
イキリ鉄ヲタw
http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg

**名無しでGO!** · 2019/05/04(土) 06:13:03.21

東京駅丸の内北口(地上)にある出札
あそこの社員レベル低すぎだろ。業務委託されてるとはいえ。
つうか外人をメインにしたいんなら、もう日本人お断りにしてもいいんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/05/04(土) 07:03:01.06

外国語を喋るのがお仕事ですってかw

それなら外大の学生連れてきた方がいーじゃねーかよｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/04(土) 09:49:28.45

>>630
JR北海道プラザにいた凄腕の姐さんが居ると思うから、その姐さんに当たればラッキーかも。

**名無しでGO!** · 2019/05/04(土) 13:59:02.17

>>632
よく覚えているねw

**名無しでGO!** · 2019/05/05(日) 01:20:24.38

>>630
オマエがいちいち言う必要は無い

**名無しでGO!** · 2019/05/05(日) 10:00:39.91

こういう何でも難癖付ける人ってなんなんだろうなw

中の人か？ｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/05(日) 10:18:25.68

>>635
バカシネ厨だから、スルーで桶。

**名無しでGO!** · 2019/05/05(日) 10:45:16.67

>>635

807 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW df01-YVJr) 2019/05/05(日) 01:14:38.60 ID:7P7ELNwn0
>>796
死ね

841 名無しでGO! (ｺｰﾄﾞﾓW df01-YVJr) 2019/05/05(日) 09:26:56.72 ID:eUGLFMEC00505
安倍の暗殺はいつだ！

ID変えて、こんなことばかり書いてるキチガイだからね

**名無しでGO!** · 2019/05/05(日) 12:24:12.02

あぁただのキチガイかw
しかも生きてる価値の無いレベルのww

**名無しでGO!** · 2019/05/06(月) 09:58:27.42

少なくとも5ちゃんねるに書き込む人はまともな奴いなさそうだけどな笑
>>630はただのアホだが。

**名無しでGO!** · 2019/05/21(火) 19:14:20.10

ttps://twitter.com/ME4_Ticketer/status/1130418024190697474?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/05/22(水) 07:45:40.02

>>640
額入拒否か

**名無しでGO!** · 2019/05/22(水) 11:57:29.74

(通過)連絡運輸は予告なく改定や廃止されることがあるから、マニア本人以外に買わせるのはかなりリスキー
どうやって連絡運輸の有効性を事前に調べたんだろう
一般に公開されてる旅規を見たって、乗継割引のことは書いてないしなあ

**名無しでGO!** · 2019/05/22(水) 13:17:47.48

>>640リンク先は親に試させてるところが最高にクズ

**名無しでGO!** · 2019/05/24(金) 02:00:50.07

>>640
シネ

**名無しでGO!** · 2019/05/24(金) 02:01:39.99

>>638
オマエに言われる筋合いは無い

**名無しでGO!** · 2019/05/24(金) 04:25:48.64

また何も反論せずそれで終わりですか？お馬鹿さんｗ

**名無しでGO!** · 2019/06/17(月) 15:15:30.59

びゅうプラザって駅の支配下にはあるけどJR東日本本体ではなく、びゅうトラベルサービスという子会社で日本旅行業協会(JATA)の会員なのね。

つまり、もしびゅうプラザで規則上売れる切符を売らずに不当に高い金額を請求されたら「ああそうですか、ではおっしゃる通り払いますよ。その代わり日本旅行業協会に弁済業務保証金の認証申出をさせて頂きますので。」という呪文を唱えればOK。
そして代金を払った後、速やかに日本旅行業協会に電話連絡をする。

認証申出がなされると官報にも名前が載るし会社としての信用は地に落ちる。それを全力で回避するために誠意ある対応をしてくれるよ。

**名無しでGO!** · 2019/06/17(月) 16:58:32.67

>>647
それって旅行業協会から弁済業務保証金の認証出ないでしょ
あれは旅行会社が破産したとかで旅行者が旅行会社に支払いをしたにも関わらず、
旅行会社から輸送機関などに支払いがされていないためにサービスを利用できない場合の保証でしょ

びゅうでお金を払ったのに乗車券類に引き渡しがされず利用できないのなら対象になるけども
誤発売であっても乗車券類の引き渡しを受け、輸送サービスが提供されたのであれば対象外だよ

**名無しでGO!** · 2019/06/19(水) 14:40:14.15

>>648
旅行会社が倒産や事業停止していなくても、弁済の対象となるのは「旅行業務に関する取引によって生じた債権」だから認証申出をすることは可能。
そして認証申出が受理されると、実際に弁済されるかは別としてJATAのホームページに「びゅうトラベルサービスに対する最初の認証申出がありました」と掲載され官報にも載るから信用は地に落ちる。

…もっとも、その前にJATAから会社側に連絡が入って会社側から返金がなされるから表に出ないだけで。