JR連合 JR東海ユニオンについて語るスレ No5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>265
それくらい先輩にでも聞けばわかるでしょw 友達がJR東海に高卒で入社したんだけど、40歳になる頃には年収1000万行くらしい
みんなそんなに給料もらってるんだ！羨ましい https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1547183500/
47 名無しでGO! sage 2019/01/13(日) 20:12:50.54 ID:SmLbUcNa0
組合役員とかいう犬www
わんわん！！笑
わんわんわん！！！笑
悔しかったらベア1万上げてみ？
無理なんだろ？無能笑笑
1万上げたら制服姿で土下座画像うpしてやるわ >>268
全然いかない
会社が言っていることをまともに信じているアホがいるんだな >>268
高卒40ならスムーズに昇進していけば800くらいやな
総合職なら30で1000いくがw 乗務員の特殊勤務手当減るらしいけどマジ？
ただでさえ取り扱いも増え、マスクさえ着けさせてもらえず割りに合わないと思ってるのに
これ以上給料下げたら皆の士気落ちまくりですよ？ 幹在問わなければ、静岡地区の電気で10名近く辞めると聞いたぞ。
全部が全部自己都合退職じゃ有るまいし、ここいらでシフトチェンジしないと電気破綻するよマジで。 いっそ破綻してみたらいいのかも知れんね
すべて外注化するとか？ 東海さんは鉄道会社の中でも給料高くて羨ましいです。
ちなみに新幹線の乗務員だと新卒でどれくらいもらえますか？ >>127
路車板の東海道山陽新幹線スレはそんな火災信者の溜まり場
火災の著書をヒトラーの「我が闘争」ばりに持ち上げて
キモいことこのうえない
でも、火災や須田がくたばった後そいつらがどうなるか見ものではあるw >>288
高いのは総合職だけ
会社のプロパガンダに洗脳され過ぎ 会社の平均年収に届く人は総合職だけ
それだけ総合職とそれ以外の給料差が激しい 組合行ったら国民民主党に投票しましょうとか言われてめちゃワロてる 私は、JR東海ユニオンを魅了に魅了を感じない
むしろ、JR東海ユニオンの組合員ばかりになった無能な集まりがJR BMです。
この会社は、本当に低レベルです。
無駄意識が無さすぎ
特に、今井政一と言う
契約社員は、さっさと解雇しろ(本気) 電話掛けてきたから何だろって思ったらある政治家に投票してくださいとかいう内容でめちゃ笑った 立っている意味が無い車掌は連帯して団結！！
（自分の所属氏名に読み替える）
http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm9502198
①カレー食う
②記入例を参考に郵送
加入届(記入例)
東海旅客鉄道労働組合を加入します 。
令和元年7月29日
所属 新仙台郵便局
職名 期間雇用社員
氏名 佐藤友治 ＪＲ東海子会社の元課長を逮捕 詐欺容疑で警視庁
2019.6.6 12:59|社会|事件・疑惑
https://www.sankei.com/affairs/news/190606/afr1906060018-n1.html
取引先への架空発注で、出向先だったＪＲ東海（名古屋市）の子会社「ジェイアール東海不動産」（東京都港区）から現金をだまし取ったとして、警視庁捜査２課が詐欺容疑で、同社元課長ら男２人を逮捕したことが６日、捜査関係者への取材で分かった。
平成２９年２月、国税庁による同社への調査がきっかけとなり、元課長が架空発注を繰り返していたことが発覚。元課長と取引先の担当者らが受け取った金額は少なくとも２０年以降で約４億５千万円とみられる。同庁の調査結果では、２３年以降で約３億１千万円に上るという。
同社は元課長に対し、約１億２４００万円の損害賠償を求め民事訴訟を提訴。訴状によると、元課長は社宅などに関する工事の予算を社内で獲得し、業者へ工事を発注する立場にあったという。
元課長は立場を利用し、取引先の建設関連企業（国分寺市）に水増しした見積書の作成を指示し、その上で、水増しした金額内での架空請求を繰り返す手口で資金をだまし取っていた。詐取金は、元課長や取引先の担当者らで分配していたとされる。
ＪＲ東海系元課長ら逮捕＝工事費水増し詐取容疑－警視庁
2019年06月06日17時57分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019060600648&;g=soc
社宅の工事費などを水増し請求し詐取したとして、警視庁捜査２課は６日、詐欺容疑でＪＲ東海子会社の元課長勝又明博（６８）＝神奈川県小田原市栢山＝、住宅関連会社の元取締役畑中茂徳（５３）＝千葉県山武市木原＝両容疑者を逮捕した。勝又容疑者は「記憶にありません」と容疑を否認し、畑中容疑者は認めているという。
逮捕容疑は２０１４年、ＪＲ東海の１００％子会社「ジェイアール東海不動産」（東京都港区）が管理する社宅の修繕工事について、費用を水増しして住宅設備の施工管理会社「東京日化サービス」（国分寺市）に発注。水増し分を含む代金約５８０万円をジェイアール東海不動産に請求し、だまし取った疑い。
【社会記事一覧へ】 【時事ドットコムトップへ】 リニアの工事で「大林組がうんたら」ってニュースが散々流れていた時期があったけど、
この大林組って、東京都清瀬市にある大林組技術研究所のグループ？
ところで、ＪＲ東海の東海道本線（熱海～豊橋のあたり）が寒いのって気のせい？
暖房を最強にされていてもこの区間に真冬に乗ると寒いと感じるんだけど。
【鉄道】東海道新幹線、停電相次ぐ JR東海が原因調査
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560157099/
10日午後1時11分ごろ、東海道新幹線の東京―新横浜間で停電が発生し、上下線で一時運転を見合わせた。
約5分後に運転を再開したが、午後4時11分ごろにも同じ区間で停電が発生。
JR東海が安全を確認した上で、約10分後に再開した。JR東海が原因や関連を調べている。
東海道新幹線、保守作業遅れ一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190715-00000022-jnn-soci
東海道新幹線は１５日朝の始発から一時運転を見合わせ、１２０００人に影響が出ました。
ＪＲ東海によりますと３連休最終日の１５日、東海道新幹線は、神奈川県小田原市で夜間のポイント保守作業に遅れが発生したため、
新横浜駅と小田原駅の間の上下線で始発から一時運転を見合わせました。午前７時過ぎには運転を再開しましたが、
この影響で、上下あわせて１９本の列車に最大６２分の遅れが発生し、１２０００人に影響が出ました。
ＪＲ東海によりますと、多少の遅れがありますが、昼ごろには解消する見込みだということです。
iouoiuo >>313
何処の職場からは言えませんが、助役が持ってきてくれて静かに回し読みしていましたね（笑） juiouoi
JR 新幹線を大阪で運行管理 災害を想定
12/7(土) 12:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-12262904-kantelev-l27
関西テレビ
ＪＲ東海などは７日、新幹線の運行を管理する東京の指令所が災害で使えなくなったという想定で、大阪の第２総合指令所で運行管理を実施しています。
７日の東海道・山陽新幹線の運行の管理は、新大阪駅の近くにある第２総合指令所で行われ、ＪＲ東海・西日本・九州から１６０人が参加しました。
この指令所は阪神・淡路大震災を教訓に２０年前に開設されていて、通常時に新幹線の運行を管理する東京の総合指令所が災害で使えなくなることを想定し、１年に１度、実際の運行管理を行っています。
指令所には朝から「車内で異音がする」などの情報が寄せられましたが、その後安全を確認し、順調に運行しているということです。
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関西テレビ
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最終更新:12/7(土) 12:26
関西テレビ 今年の電気は何人辞めるかな
転職準備した方がいいよ 脇甘くね？
ttp://twitter.com/Cmr_1014/status/1226325811877183488
ＪＲ東海の社員か？
このきっぷの値段はおかしいやろ
700系のラストランやし、品川駅の駅員に出力してもらったとか？
三島ってＪＲ東海の研修センターあるし、今は松阪駅の駅員か？年齢的に新入社員やな。
たまにこういうのあるよね、、
#のぞみ315号
ttp://pbs.twimg.com/media/EQTIzg_UEAEyzdD.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EQTI0BSU4AA1htD.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/EQTI0l4UcAAkZd3.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新幹線電気が異常
鬱病になるやつが悪いという認識の元各職場の病人を放置している
その結果、退職者複数、自殺者、鬱病患者が蔓延している 運輸系統様はマスクを完全着用、施設電気系統は駅等でお客様に接することのない限り備蓄のマスクも使用させない。
この腐りきった組織にターンアラウンドなんてできる筈がない。 トンへ工作員
今日も愛社精神でトンへマンセーキャンペーンをしている基地外共の巣窟はこちら
東海道・山陽新幹線232
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/ 新幹線の売り上げが戻らないといよいよ経営ヤバいぞ
他の鉄道大手と比べてもウチは鉄道収入の割合が高過ぎる
このままコロナが長引いたり、終息後にもテレワークやテレビ会議が根付くと本当に潰れるぞ >>333
東だけどこっちもだめだあもうおしまいだぁ
変革する前に社会さんサイドが強制的に変革求めてきちゃったよ 今新幹線に乗ってる人数が本当に新幹線に乗らないといけない人数だからな
これがベースに5倍になっても知れてる JR各社に公的資金注入して、英国を見習ってJapan Network Rail発足かな。 テレワーク不徹底もいいところで笑うしかないな。
結局出てこいと暗に言う管理者ばかり。 将軍様の逃げ足もリニア並みやね～
この世からも引退… 法律上６割が必須であって、それ以上を会社が出すことは問題ない。
この会社の場合は一時帰休はするつもりなさそうだけどね。今の所。 駅乗務員は帰休した方が安上がり
減便しまくりだから可能性はありそうと思っとるぞ >>342
西はのこり４割は国の補助で賄うことで100％だと西のスレに書いてあった >>344
乗務員、駅、車両の穀潰しは、この際に粛清してやればいい。 リニア調べてたらＪＲ東海労組のＨＰが出てきたが、このサイトおもしろいな。
いわく国鉄時代のリストラを生き残った人たちか。
あれだけひどい目にあっても正論を言い続ける人たちのいうことなんだから聞くべきだったな。 ボーナスに向けた出来レースが始まりましたな。
西とかみてるとベースラインもあっさり割り込むんだろうなぁ。 鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年２月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と敗者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
（自衛隊でさえ備蓄は１年間だから、例えばＪＲ東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも１日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
