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連絡運輸について語ろう 第陸区間目©2ch.net
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0004名無しでGO!
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2016/05/15(日) 12:05:57.58ID:XOTyFdie0
新三田駅、阪急梅田まで買えないってさ
規程変わった？
0005名無しでGO!
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2016/05/15(日) 12:47:38.67ID:VwnF8oNm0
連基別表改定を確認してからまたお越しください
○○駅で買えた、買えないだけを基準に連絡範囲を判断するのは誤発売と誤解の元
0006名無しでGO!
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2016/05/15(日) 12:53:44.54ID:/5PaXuqE0
近年ではあまり売らなくなった切符のうえに多いところでは券売機やICカードで自動的に対応するからな
0007名無しでGO!
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2016/05/16(月) 09:39:43.26ID:9h0Kk5KS0
>>5
個々の事例だけで判断できないのはわかるが見せてと言って自由に見せてくれるものでもなかろうに
0008名無しでGO!
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2016/05/16(月) 10:20:44.39ID:FleqYLRF0
しかし旅客として
「赤表紙の確認をその場で促す」
ことは可能だから、
それは旅客側でもするべきだと思う。
0009名無しでGO!
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2016/05/16(月) 12:32:39.83ID:qj102zMd0
新三田→阪急梅田なんてわざわざ連絡券にするメリットがないからな
仮に規則上は売れるとしても、窓口でごねる暇があったら乗換駅で買い直せと言われたらそれ以上はただの趣味になる
0010名無しでGO!
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2016/05/16(月) 12:39:00.22ID:FleqYLRF0
↑
ここは現業のボヤキスレじゃないんで。
それ以前に視点すげ替えんなやヴォケ
0011名無しでGO!
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2016/05/16(月) 14:20:03.93ID:Btz17zDi0
買えるかどうか、の話なので接続駅で買い直したほうが早いとかはどうでもいい
0012名無しでGO!
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2016/05/16(月) 18:00:24.48ID:rw9i3DJ90
(規則上売れるなら)趣味発券に対応してくれる優しい人に当たれば買えるかもね
俺は売らないし、売らないんだから連基別表にあるかどうかなんて調べてやらないよ
0013名無しでGO!
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2016/05/16(月) 18:12:14.52ID:Xo6t91ZX0
エア出札乙
とりあえず消えてくれ
0014名無しでGO!
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2016/05/18(水) 01:15:29.90ID:ivPkqUBt0
このスレも消えてくれ
0015名無しでGO!
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2016/05/24(火) 11:57:11.08ID:4g0KqrE10
東福寺ー京橋 通過連絡設定しろ！
0017名無しでGO!
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2016/05/28(土) 09:06:38.48ID:tjVOo1Am0
額入のバグ
社鉄合わせてで100km超えると大都市近郊完結でも営業キロで有効日数計算してしまう
0018名無しでGO!
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2016/05/28(土) 12:49:26.84ID:tjVOo1Am0
額入の自社区間では回避策がないので新幹線入れて本当に2日有効にするか、基準額で1日有効で出すかしかない
有効当日限りを指定すると下車前途無効印字なしで1日有効と更に変になるのでこれもNG

ってタカだかメモだかが昔書いてたような覚えがある
001916
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2016/05/28(土) 13:18:37.20ID:Ca8NIoK+0
>>17-18
なるほど〜
詳しくありがとうございます
0020名無しでGO!
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2016/05/28(土) 14:47:17.56ID:lRDGMa8n0
バグとはいえ間違った効力で発売された切符はどうなるんだろう
規則の扱いを優先？券面記載事項を優先？
0021名無しでGO!
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2016/05/28(土) 23:02:12.18ID:2KsilP8V0
連絡運輸範囲が、主要駅や乗換駅、路線の終端ではなく中途半端な駅のケースがあるのは
どういう理由からなんでしょうか？

近鉄沿線在住で、鶴橋連絡の阪和線方面が久米田まで、というのがなぜなのか昔から非常に疑問です
快速も止まらない小駅で、久米田は岸和田市内の駅だけど、岸和田市主要駅の東岸和田は範囲外
鶴橋から久米田は26.9kmで、運賃的には久米田も東岸和田（29.6km）も同額
これなら東岸和田まで連絡運輸範囲で良いのでは？と思ってしまうのですが、
久米田までとした設定意図として考えられることは何でしょうか？
0022名無しでGO!
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2016/05/30(月) 14:33:46.81ID:OvSnHDso0
一般論で言えば、市内・県内の境界、国鉄時代の鉄道管理局の境界、国鉄時代の直営駅・有人駅の境界、運行系統上の境界などで区切ることは良くある

ただ、久米田駅はどれも当てはまりそうにない
快速通過駅であり旅客需要の境界とも思えないし、分からんな

回答になってなくて済まん
0023名無しでGO!
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2016/05/30(月) 20:34:00.46ID:lucB1/AK0
>>21
たまたま社線側で収容できたのがそこまでって話じゃないの？
0024名無しでGO!
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2016/06/03(金) 23:07:33.40ID:ItKTmlMw0
銀河と青い森の通過連絡どうなった？
0025名無しでGO!
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2016/06/04(土) 01:24:07.53ID:iRpHw0UR0
>>24
東のえきねっとQ&Aに連絡範囲乗ってる
通過連絡は何でも6社各駅相互間からかなり縮小されてる

JR6社各駅 八戸〜野辺地間経由 大湊線各駅
JR6社各駅 野辺地〜青森間経由 大湊線各駅
JR6社各駅 盛岡〜好摩経由 JR6社各駅

JR北・東各駅 青森〜目時〜盛岡経由 JR北・東各駅
JR北・東各駅 青森〜目時〜好摩経由 JR北・東各駅
JR東各駅 盛岡〜目時〜野辺地経由 大湊線各駅
JR東各駅 好摩〜目時〜野辺地経由 大湊線各駅
JR東各駅 盛岡〜目時〜八戸経由 八戸線各駅
JR東各駅 好摩〜目時〜八戸経由 八戸線各駅
JR東各駅 青森〜八戸経由 八戸線各駅
0027名無しでGO!
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2016/06/04(土) 02:49:03.12ID:DpOtFtTP0
京都丹後鉄道は長距離の通過連絡券もKTR線内途中下車不可？
0029名無しでGO!
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2016/06/05(日) 14:15:12.49ID:wNsNSZbw0
丹鉄は下車印もあるね
0030名無しでGO!
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2016/06/05(日) 21:33:37.83ID:emcvnvsU0
丹鉄で無人駅で途中下車しようとしたところごねられたことはある。
駅員や車掌は把握してるのかもしれないが、ワンマンカー体制の普通電車運転士にまでは
浸透してないかも？
0031名無しでGO!
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2016/06/05(日) 21:44:29.80ID:Ogu/FRzm0
>>30
・フリーきっぷが充実している。
・社線内相互発着券は全て下車前途無効
・自動券売機でＪＲ連絡券が一切発売できなくなっている

一般人が遠距離券を使用して途中下車するのは、天橋立か宮津程度しか思いつかない。
一部のワンマン普通は宮津で車内集札することになっているが、現状は放置プレイ。
0032名無しでGO!
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2016/06/07(火) 21:44:01.67ID:skRz3qBL0
IR、連続券に対応になった模様？
0033名無しでGO!
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2016/06/07(火) 23:04:39.81ID:HUoG5R8H0
>>32
3/26から連絡の連続が発売可能になった。
0034名無しでGO!
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2016/06/08(水) 23:19:17.38ID:bo+c2985O
南海の端末からJRへの連絡乗車券が売れなくなった模様？
今週日曜日に南海金剛駅で特急サザンの座席指定券を買おうとしたら
端末に黄色の手プラで「JRの連絡乗車券発売禁止」が客のほうから丸見えの状態で貼ってあったんだ(´；ω；`)
0035名無しでGO!
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2016/06/09(木) 03:07:29.27ID:v8AV+5mR0
>>34
それだいぶ前からだよ
どうも窓口端末で発券したJR連絡券をJRの精算機で乗り越し精算すると正しい金額が出ない
どっちも改修する気がないのか南海本社が発券禁止して放置してる
0036名無しでGO!
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2016/06/09(木) 03:57:20.42ID:NSBrBoTB0
小田急みたいに、補充券対応？
0038名無しでGO!
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2016/06/09(木) 11:54:09.97ID:Vlk6RRZA0
端末発行で不都合がみつかり禁じたなら、
手発行すれば済む話では。
運賃の早見表くらいあるわけでしょ？
小田急の対応が至って順当に感じる。

しかしさすがは近畿民鉄では
最もカタブツで有名な南海だな。
おみそれしたわ。
0040名無しでGO!
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2016/06/09(木) 12:28:16.87ID:r6qTP3rl0
南海→JRだとICOCA使えとかって言われて誘導されるんでしょ？
0041名無しでGO!
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2016/06/09(木) 12:32:18.46ID:0pTDSYaz0
和歌山市接続は近郊区間外だから連絡だと途中下車可、分けて買うと途中下車不可になる区間が出てくる
でも精算機の不具合という客がダイレクトに不利益被るものを放置してるんだから、そんな理屈での連絡券発行が通るわけないな
0042名無しでGO!
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2016/06/09(木) 22:24:42.72ID:ytqfYt7r0
のと鉄道とJR東海の連絡運輸で、少なくとも新大阪、京都って消された？
京都の対応は疑わしいけど新大阪はバックルームへ確認に引っ込んだうえ
発売無理と断られたんだけど・・・
0043名無しでGO!
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2016/06/09(木) 23:32:06.71ID:g1/P8v5I0
廃止されてないはず
のと鉄道だとJR-IR-JR-のと鉄道の通過連絡・3社連絡だから別表記載箇所が通常の連絡運輸と異なる
単に見落としただけじゃないの？
0044名無しでGO!
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2016/06/09(木) 23:32:31.91ID:HiusDgtzO
去年難波で和歌山市接続を頼んだら最初断られたけど、紀勢本線内での途中下車を主張したら渋々補充券出した。
0045名無しでGO!
垢版 |
2016/06/10(金) 12:44:54.32ID:BAs5pOUj0
やっぱ南海は最も感じ悪いな。なんでやろ
伝統的に泉州人やからかな？
0046名無しでGO!
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2016/06/10(金) 13:19:57.01ID:k1hWsFZW0
>>37
券売機の口座ある区間は売ってる、南海側は実質券売機のみで発売

>>38
実務じゃほぼ実害ないんで、接続駅までの切符を売ってる
JRは別として補充券ですら売れない区間があるのは公然の秘密だけど

>>41
南海の磁気が悪いのかJRのプログラムが悪いのか知らんが発行枚数が少ないから放置してるんだろう
JR側の精算機で精算できないようにすればいいだけの気もするけど
0048名無しでGO!
垢版 |
2016/06/10(金) 19:00:57.59ID:qKaBb9T60
>>44
補充券を切るとは端末で発券不可の区間？
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