川島令三の著書の誤記多発問題 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2016/07/05(火) 21:15:01.14

何か川島令三の著書は誤記やたら多くない？

**名無しでGO!** · 2017/09/01(金) 01:50:26.03

西鉄の北九州線は育たなかったし。

**名無しでGO!** · 2017/09/02(土) 20:32:31.81

乗車人員博多駅 11万人
東京駅 43万人

**名無しでGO!** · 2017/09/02(土) 20:38:32.04

川島令三スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1504267030/

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 17:43:19.09

バスはとくに都市部の昼間は乗客数の減少で悩まされている。

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 18:09:46.52

最後東北編が2018年に出版されて彼のライフワークは終了かな？
草思社生きてたんだな

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 18:31:36.67

鉄道配線本シリーズは、終わったのですか。

【小吉】 · 2017/10/02(月) 00:17:48.41

>>95
国外取材にいくって

**名無しでGO!** · 2017/10/02(月) 21:57:00.40

国内すらまともに取材しない奴が海外行って何するつもりなんだw

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 01:43:11.48

図書館で借りてきたけど
鉄道路線大研究も間違いだらけ

**名無しでGO!** · 2017/10/06(金) 21:16:22.77

海外の地名・駅名にスペルミスがたくさん見つかりそうな気がする。
「Sydney」はオーストラリアにあるが、1字違いの「Sidney」は米国各地に点在する。
出版社の校正をすり抜け、間違ったスペルで印刷→製本→書店、という流れ。

**名無しでGO!** · 2017/10/06(金) 21:23:03.98

とりあえず、冷蔵庫もミトーカも。
鉄道現場でヘルメット被って作業続けてみ？
1,2日じゃなくてさ。

**名無しでGO!** · 2017/10/16(月) 15:40:44.68

東北は、突っ込みが出そう。

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 19:09:39.48

博多ー筑前前原間でも快速運転をしてうまくダイヤを設定すれば

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 03:46:33.31

東なら欠陥が見つかりそうだ。事故多い。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 01:48:15.53

アメリカ鉄道はよく事故あるな。

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 07:02:09.88

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

S9Z7J

**名無しでGO!** · 2018/03/02(金) 03:20:48.25

新幹線の台車の破損とか危ないな。
鉄道の安全にかかわるよ。

**名無しでGO!** · 2018/03/03(土) 02:11:30.65

京王ライナーとか見ると下手な本を買うより説得力がある。

**名無しでGO!** · 2018/05/09(水) 21:01:21.97

S9Z7J

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 20:29:38.65

東急

【大凶】 · 2018/07/01(日) 02:29:34.04

　　　　　　　＿┌┬┬┬┐＿
　　　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　
　　　　　//∧ ∧// ∧　||.　　　＼　　　　
　　_＿[//Y（・∀Y（・∀・)||(･_･｡)♪＼＿_ Y（・∀・）Y ｳｩ～♪
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■■警視庁■■|| 　
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　　`ー'　　`ー'

**１１１** 【中吉】 · 2018/07/01(日) 02:30:09.40

111（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!すべきである

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 11:49:41.45

大雨で止まると地方に課題が見えるな。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 13:53:58.62

ボルスタレス台車が脱線の原因である

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 14:36:01.94

誤記レベルじゃないからな
車体が軽い＆ボルスタレス台車だから曲線の遠心力に負けて脱線する！(ﾄﾞﾔｧ)なんてよく言えたもんだ
国枝式ちゃんと理解してからモノを言えと

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 15:49:24.80

鉄道会社が安全運転してからの仕事だから。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 15:57:08.96

安全運転を軽視して「もっとスピードアップできる」と煽っていたのはどこの誰でしたかね

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 08:06:32.24

冷蔵庫の辞書に反省という字は無い

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 18:51:13.02

>>116
「もっとスピードアップできる。なぜなら、遅延して回復運転するとに時に、最大速度で走ることがあり、その時は一駅間で10秒程度所要時間が短くなっているからである。」

では、最大速度で走るダイヤにしてスピードアップしたとしよう。
で、遅延したとき、どうやって回復するの？

もう、アホかと。バカかと。

**名無しでGO!** · 2018/09/30(日) 08:46:02.11

冷蔵庫なんてアホでバカだろw

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 15:33:30.28

スピードアップが良く見える時代があったから。

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 21:12:42.02

昔、横浜市営地下鉄の戸塚～湘南台間が開通する数年前に冷蔵庫の著書「どうなる新線鉄道計画東日本編」（産調出版）が出版された。

同書の横浜市営地下鉄の項の延伸に関する記述の沿線概要に、「戸塚から西進して踊場、萩丸を経て下飯田で相鉄いずみ野線と合流する。」と書かれていた。
実際開通したルートは、萩丸など通らずに立場を経由している。
開通数年前の、既に工事も始まっている段階で、新線ルートなど横浜市に問い合わせれば直ぐに分かるものを、ロクに取材・調査もせず、地図上で戸塚～湘南台間を定規で線を引いたような鉄道マニアの妄想ルートを、さも事実であるかのように、平気で著書に記す神経。

同書のカバーには、鉄道関係者・マニアだけでなく、新店舗出店・営業所新設や転居を考えている人、不動産関係者など必読・必携の書」と書かれていた。
この書を読んで、萩丸周辺に家を買ったり、営業所を新設した法人の被った被害はいかばかりだったのだろうか。

**名無しでGO!** · 2019/01/03(木) 11:31:00.27

地図を買えば予定線くらい書いてあるだろう。

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 20:29:32.17

クモハ123

**名無しでGO!** · 2019/02/04(月) 13:39:22.14

関西私鉄も外国人向けに京都から姫路まで広域フリーパスを出せ！
https://twitter.com/iloha_train/status/1091282002676932608
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/04/02(火) 06:52:37.57

川島令和に

**名無しでGO!** · 2019/04/03(水) 11:41:56.87

川島先生の新刊二冊、みんなで記念に買ってあげよう。

**名無しでGO!** · 2019/04/06(土) 18:00:59.21

やなこった

**名無しでGO!** · 2019/04/21(日) 12:51:09.91

これからは日常になる。

**名無しでGO!** · 2019/04/24(水) 16:22:10.51

令三年は川島令三の年
川島令三博覧会を山梨県・芦屋市で開催

**名無しでGO!** · 2019/05/01(水) 01:46:52.86

鉄道会社で記念乗車券発売

**名無しでGO!** · 2019/05/04(土) 09:51:17.77

令和3年生まれなんですね。
分かりますよ。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 11:08:04.94

この人、戦前、山手線が駒込～田端間にトンネルがあって、そのトンネルによって山手線から東北本線と平面交差せずに、常磐線貨物線と直通できたとか著書に書いてたよね。
山手貨物線の開通後、そのトンネルは廃止され、戦後瓦礫で埋め立てられ、どこにあるのか分からなくなってしまった、とか。

根拠は？

おそらく、山手貨物線開業前、山手線から東北本線を平面交差して常磐貨物線に直通していたことと、駒込～田端間にあった短い地蔵山トンネルを想像で安易に結びつけちゃったんだろうね。
ちゃんと資料とか調査して裏を取ってから著書に記さないの？
これじゃあ、誤記どころか嘘つきでしょう。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 14:21:11.00

>>132
地元の筈の阪神間の本でも嘘だらけだよ。
少し調べれば分かる事でも、何ら確かめる事なく聞きかじりで根拠の無い妄想を書き散らかすから本当に癖が悪い。
しかも公共の図書館にも彼の本はよく置いてあるしな。
はっきり言って害悪以外の何者でもない。

**名無しでGO!** · 2019/06/23(日) 18:40:39.09

>>132
きちんと調べて書いていたら、あんなに本は出せん。
まさに粗製乱造w

**名無しでGO!** · 2019/06/24(月) 01:47:20.67

103系をボロクサに言ってたのにな

**名無しでGO!** · 2019/06/24(月) 10:08:10.71

横須賀線用電子レンジについての本出してる?
出してるんだったらお布施代わりに買ってみたいけど

**名無しでGO!** · 2019/07/04(木) 15:49:28.99

昔話はあいまいになりがち。

**名無しでGO!** · 2019/07/05(金) 10:54:02.43

まあ好きに書かせていいんじゃないのかな。
彼の本に、魅力があるなら買えばいいと思うし、
気にいらないのなら、買わなければいいだけの話。

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 15:15:45.12

>>135
そりゃぼろ糞にいうよ
東京品質だったから

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 17:14:09.13

編集は何をやってるんだ
草思社がこける前だったからまともな鉄道を分かっている編集がいなかったのだろうな
でもクルマのあっちもまあそうだったし作者の思い通りに描かせる方針だったのかもな

**名無しでGO!** · 2019/07/12(金) 17:04:45.15

鉄道の計画なんて変更されることもあるしね。

**名無しでGO!** · 2019/07/21(日) 17:00:38.44

>>133
そんな輩が「鉄道アナリスト」を自称したり、早稲田大学の交通経済学の講師とは笑止千万。

**名無しでGO!** · 2019/07/21(日) 17:12:59.83

おかしな改善案も含めて川島令三が好きなんだよなあ俺
他にいい鉄道ライターいるわけじゃないしね
宮脇氏はまあすごいけどチョット種類が違うし
ダメだって言うのはその通りとしか言いようがないな(笑)

**名無しでGO!** · 2019/07/24(水) 23:32:49.69

専門家だとマスコミに出にくいだろうね。

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 09:00:39.88

意味不明

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 09:06:33.54

>>144
大学教授で鉄道の専門家は限られてるから鉄道事故になるといろんなマスコミから引っ張りだこになる
川島令三も呼ばれるわけだがそれなりに一生懸命対応はされてると思う
ただ工学部出身者じゃないからそちら方面は厳しい
それでも自分のできる限りで対応されてるからな。

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 11:53:06.38

>>146
普通の神経の持ち主なら専門外のことをテレビで話せんわ。
福知山線事故でもいい加減な事垂れ流して専門家から猛烈に批判されてもダンマリ決め込んだし。

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 12:23:03.76

川島は技術的なことは専門外だがテレビで質問されれば自分にできる限りのことは答えたいって書いてたな。
結果はアレだが悪意を持ってやってたわけじゃないから仕方ない。
テレビ局が適切な専門家を呼べないことの方が問題だ。
テレビにしょっちゅう出ていてこうすべきと分かってる一ってそこまで多くない

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 18:05:15.49

>>148
テレビ局が求めているコメントは、正確な専門的な知識よりも、
視聴者をひきつけるインパクトがあることを言う人だから。

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 18:06:39.59

それなら大師線に新幹線を直通させるべきであるとか言わせてあげればいいのに

**名無しでGO!** · 2019/08/25(日) 18:26:51.87

普通のコメンテーターはそうだけど呼ばれてくる専門家は違うからね流石に
川島だって解説のときとBSCS番組に出演する時で切り分けてるからね

**名無しでGO!** · 2019/08/31(土) 23:38:50.70

川島の特急案内はいいな。いい味を出してるな。

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 07:20:43.27

冷蔵庫、京急の事故でデタラメ話を拡散中w
何が一生懸命対応しているだよｗ
早速twitterでツッコミ入りまくってたぞ
技術的な事を知らないならテレビで喋るなよ。
知識不足でデタラメな話広げるのは害悪でしかない

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 08:47:09.10

>>153
まあ、この点は呼ぶ側のマスゴミの見る目のなさも
本当は問題なんだけどな

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 10:20:10.39

>>153
川島令三を呼ぶマスゴミが悪い
といっても鉄道事故で呼べる専門家ってそう多くないから取り合いなんだよ
それなりに知名度も高い川島氏が呼ばれるのは当然
呼ばれたら彼は精一杯対応するっていってる

**名無しでGO!** · 2019/09/08(日) 16:24:20.19

踏切事故だしね。

**名無しでGO!** · 2019/09/11(水) 21:26:42.83

>>146
初歩的な質問だけど、川島氏はどの学部出身なの？

**名無しでGO!** · 2019/10/12(土) 19:43:53.67

川島令三（かわしま・りょうぞう）
昭和25年、兵庫県に生まれる。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て、「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。

経歴には所属サークルより学部を記載するのが当たり前だろうに。何しに大学入ったのかね。

**名無しでGO!** · 2019/10/12(土) 21:43:52.50

普通東海大学○○学部卒。って最終学歴くらいは最低表記するからな。

いつも思うんだが県立芦屋高校鉄道研究会って鉄研では名門なのか？

**名無しでGO!** · 2019/11/14(木) 17:48:34.14

うん

**名無しでGO!** · 2019/12/12(木) 14:23:07.09

今年の漢字は令

**名無しでGO!** · 2019/12/24(火) 21:51:35.97

アゴがセクシー。

**名無しでGO!** · 2020/02/04(火) 15:15:05.84

新刊の｢首都圏鉄道事情大研究将来篇｣
｢東西線は高田馬場―西船橋間30.8キロの路線で、路線番号は５番線である。｣⬅書く方もマヌケだが出版社は校正しないのか？
他にも南北線に春日駅があったり、もうめちゃくちゃ。

**名無しでGO!** · 2020/02/05(水) 16:26:55.63

医務室

**名無しでGO!** · 2020/02/23(日) 22:21:49.76

新刊の｢首都圏鉄道事情大研究観光篇｣
「京浜東北線の最混雑区間は大森-品川間である」→いつのまにか大井町駅は存在しないことになってるらしいぞ。

**名無しでGO!** · 2020/02/29(土) 19:12:19.55

>>165
大抵増刷では修正されてるんだろ？

**名無しでGO!** · 2020/04/06(月) 20:26:26.35

同じく、冷蔵庫の観光篇p18によれば、常磐線特急ひたちは E531系で運転されているらしい。

**名無しでGO!** · 2020/04/14(火) 20:37:05.66

そういえば新刊三冊で東急池上線・多摩川線・世田谷線は
とうとう取り上げられなかったけど、単純に忘れたのか、
まさか廃線になったと思い込んでるのか。
こどもの国線は取り上げたのに。

**名無しでGO!** · 2020/06/19(金) 13:39:50.56

誤記レベルじゃないデマが酷かっただろ？
E351系がトンネル内で車体をぶつけた、とか。
また本によって言うことが違っていたり。
ある本ではE351系の制御付き振り子とは油圧ジャッキで車体を傾ける方式である！と言ったかと思えば、
別の本ではE351系は圧縮空気供給が足りなくて満足に振り子が使えない！とか言ったり。

**名無しでGO!** · 2020/06/27(土) 20:52:50.15

国鉄時代に振り子は値段で断念しているから。

**名無しでGO!** · 2020/07/05(日) 22:58:02.87

☆☆☆スレ立て四周年記念日☆☆☆

**名無しでGO!** · 2020/07/06(月) 08:38:43.99

>>168
ボリュームの都合上泣く泣く削ってる路線が結構ある
企画時は2冊の予定だったらしいし

**名無しでGO!** · 2020/07/28(火) 15:41:19.35

中央線は試験車で比較はしたでしょう。

**名無しでGO!** · 2020/08/17(月) 22:04:38.03

図書館で冷蔵庫の著書を手にして奥付をみたらもう70歳ということに少々驚いた

**名無しでGO!** · 2020/08/17(月) 22:27:18.45

最初の著書を出して鉄オタ界を騒がしたのは34年前だからね
それまでにピクの編集やったり親族の会社手伝ったりしてるからまぁそんなもんかと
今でもまだ新刊を出し続けてるのは脱サラが早く年金だけで食えないからだろう

**名無しでGO!** · 2020/08/25(火) 05:14:38.84

最近冷蔵庫見ないよな

**名無しでGO!** · 2020/10/02(金) 22:58:06.74

>>132
それ信じちゃってる人多いよ
罪作りな奴だな。冷蔵庫って

**名無しでGO!** · 2020/10/23(金) 22:24:53.80

そんな話初耳だわ

**名無しでGO!** · 2020/10/25(日) 11:00:30.58

>>178
【旧品川支線】山手貨物：池袋～田端【常磐貨物線】
http://itest.5ch.net/bubble/test/read.cgi/rail/1053744534/

**名無しでGO!** · 2020/10/25(日) 13:17:56.73

体調にもよるだろうけど70歳ならまだ取材とかも出来ないわけじゃないだろう
持病があるとかは聞いたことがないし

**名無しでGO!** · 2020/10/25(日) 19:44:21.55

なぜこんなに誤記が多いのか。校正してないで読者の指摘任せにしてないか？

**名無しでGO!** · 2020/11/02(月) 23:48:16.25

こういう趣味関係の本は、絶対デタラメかいちゃだめなんだけどな。
金取っておきながら内容めちゃくちゃとかやばすぎるし、自ら商品価値を落としてる。

鉄道系YouTuberの某氏とかにも通ずるところがあるが。

**名無しでGO!** · 2020/12/05(土) 09:38:16.72

「私の電車史」PHP文庫　2001年

「私の勤めていた会社はいわゆるベンチャー企業で、業績も好調だったが、上にadがつくこともやっていて・・」
と、ここまでは良かったが、
「ある時不当たりを出してしまい、倒産してしまった」
「不当たり」・・
いい大人が恥ずかしいだろこれ。
気付かない出版社もお粗末だが。

**名無しでGO!** · 2020/12/05(土) 10:19:53.41

ＪＲＲのことかな？

**名無しでGO!** · 2020/12/17(木) 02:04:47.32

今年の漢字は密。

**名無しでGO!** · 2021/01/20(水) 17:13:54.39

一般論

**名無しでGO!** · 2021/01/20(水) 17:49:34.75

全国鉄道事情大研究の頃のような精力的な取材は流石に出来ないから
取材しやすい首都圏・関西圏のネタでやるんだろうな

**名無しでGO!** · 2021/02/23(火) 19:30:46.35

中央線はいずれもう一本複線が必要になるだろう
小田急は20両編成の「はみ出し列車」を走らせよ

こんなの間に受けてたら今頃倒産していたわ

**名無しでGO!** · 2021/02/23(火) 20:57:53.04

>>143
宮脇は鬱の北杜夫をまんぼうにしたてて文壇に出したり海軍ものの阿川弘之をおもしろ鉄道紀行作家に作ったり
仕掛け人としての業績が大きかった。それで中央公論社長になるのが嫌で
辞めてプラプラしてたら丹野氏に勧められて汽車の乗り鉄を書いたら
世間にバカ受けした。　　

**名無しでGO!** · 2021/02/23(火) 22:13:42.20

>>188
べき論で語るのも荒唐無稽な改善案も大半は出版社が仕組んだ一種の炎上商法らしいけどね
常識的な提案ばかりだと内容が地味になって売れないから面白くしろということらしい
ただ、鉄道業界からも鉄オタからもバッシングを受けるようになって結構大変だったらしいが