北海道＆東日本パス PART49 [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道＆東日本パス PART48
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スレ建てをする際は、必ず本文一行目に“!extend:on:vvvvv:1000:512”と入れてください。
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私鉄だって以前と比べて劣化してる。
阪急で言えば9300に予備がないからロングの特急なんてのがよくある。 >>250
なにこれ？
劣化版三連休乗車券か。
閑散期じゃないし鈍行はキッパーで混雑するし最悪だな。 10年以上前にふるさと銀河線の廃線前に乗り潰す目的で北東パス使ったな。
札幌で宿が取れなくて1日帰宅を早めたのを覚えてる。北海道の路線はいつまで
存続するか分からんし、もう一度くらい乗ってもいいと思うけど、やっぱり不便に
なったよなぁ。その前は深名線の廃線前にワイド周遊券で行ったが、夜行オホーツク
や利尻などで宿代浮かせていたわ。 >>248
新快速廃止検討とか、脳内妄想にも程があるｗ ７２時間でやってた宗谷岬に行ってみたいんだが、
このキップで行けるのかな？
ソ連に向かって石投げてくる
アドバイスあったらよろしく
東京から >>255
決して特急料金を頂戴し儲けようとしているわけではございません。
過去にもっと安い特急乗り放題のきっぷを発売して自由席に立ち席が出て
結果としてご利用の皆様に多大なご迷惑をお掛けした反省からです。 >>258
宗谷本線が最大の難関。行きは旭川から稚内へその日のうちに着くためには6時発と14時の2本しかない。東京から普通列車と青函フェリーを乗り継ぎなら3日かかる。八戸からシルバーフェリー深夜便なら出費するが2日目の夜には稚内に着く。
帰りも稚内から旭川へ列車は3本に増えるがその日行けるのは長万部まで。行き同様東京まで3日かかるので苫小牧からシルバーフェリー深夜便で2日が得策。 >>260
近くに空港あるが、ANAしか飛んでないんだよね しかし過疎ってるな。所詮ははまなすのための切符だったか。盛岡～青森に乗れるのも
この切符のメリットなんだが、連続7日もあると東北だけでは持て余すな。 国内だけで7日連続で旅行行く人自体が日本は少ないからなぁ
しかも地域限定だし2つのエリア間は別料金でしか移動できないし 全国全駅踏破を目指してる俺は使い続けるが、
そういう特殊な趣味がないと使い辛いだろう。
土曜から左沢線と男鹿線行ってくるわ。 なんとか青函トンネル渡っても、そこから先が札幌までまたきついからな、稚内とか根室とか片道分だけで使い切りそう。 >>262-263
一週間使わなくても五日間でも18きっぷより安いから東北巡るときは良いと思う
去年東北めぐり5日間やったけど楽しかったよ。18きっぷの期間外して行ったからゆったり出来たし。
秋田のハタハタ館で日本海見ながら風呂入った、予約しておいた弁当(晩酌セット)も美味かったからオススメ 去年の夏に東京出張した時、都内のホテルが値段高いところしか残ってなくて、
結局1泊5千円の高崎のホテル宿泊で、1週間毎日高崎から都内への通勤してたが、
そん時使ったのがこの切符でした。 盛岡の駅ビルフェザンが今日リニューアルオープンしたので
乗り換え時に小休憩してなんか買ってやれや！
よかったらフェザンカード入会してやれや！
Suicaを便利に使えるクレジットカード ビューカード
ビューカードで唯一エンボス（凹凸）カードやで！
http://www.jreast.co.jp/card/first/fesan.html 盛岡の乗り換えは常にダッシュしてるイメージ。フェザンはチラ見程度。 >>272
そば自体は安いが、お椀を洗うのに洗剤代が余分にかかったり、一番の理由はふたをさせないための尾根遺産の人件費や衣装代。 追記
函館からは惜しくも無理
苫小牧に昼に着く便には有効 連続1週間なんてキツすぎるよ
7日分の宿代なんてとても…
18きっぷみたいに分割7回にしてほしいわ
その方が無駄なく使い切れるし こないだ北東パスで北東北乗り潰しやってきた
田沢湖線、五能線、津軽線、大湊線、青い森、IGR、花輪線、男鹿線、北上線、が初乗車
実働5日だったけど十分元取れたと思う
あと男鹿線で乗ってた列車が白くて大きい鳥（白鳥？）を撥ねた IGRと青い森を往復するだけで元が取れたも同然だよね >>279
いくらくらい旅費かかりましたか？
参考にさせてください >>282
>>279だけど関西住みなんで
自宅～関空鉄道往復約3000円
関空～仙台空港LCC往復約16000円
北東パス10850円
宿泊4泊分約20000円
あと食事代くらい
新幹線特急ワープとかはしてないので北東パスエリア内の追加支出は無し >>283
メシいれて駅弁なんか食べると10万みとかないと厳しいですね。
やっぱり旅はお金かかりますね。
ありがとうございます 私が4泊5日で東北行った時は宿代14000円弱で済んだから交通費はトータル26000円くらいだった。 駅弁て旨いし高い。
ただし量が少ないから2個は食べてしまう。
牛肉ど真ん中2個を食べて寝るのが極楽よ >>294
カレーだの味噌だのセパレートのダブルタイプだの海鮮だの暴走してる 東北回ってきた。宿代はうまく泊まれば安くなる。参考になれば。ちなみに男。
深夜営業してるファミレス：安いがおすすめはしない。横になれないのできつい。
マンガ喫茶：斜めに倒せる椅子だと少しは体力回復できる。
個室ビデオ：横になれるタイプの所ならよい。体力を消耗してしまう場合もあり。
カラオケボックス：おすすめ。椅子が大きいところが多いのでゆったり寝れる。ただし音が大きい所もあり。
カプセルホテル：東北にはなかなか無いのでは？。盛岡駅前のカプセルが無くなってて愕然とした。
格安ホテル：発見するのが難しい。
カラオケボックスとホテル系を交互に泊まって行けば、安くて、風呂にも入れるし（温泉という手もある）、体力も回復できる。
東京に来る人には、新宿の「AKスパ」をお勧めしておこう。 東北・北海道は
無料or500円程度の低額キャンプ場が多く
探せば駅の近くにもある。
キャンプだと外国人と競合しない。 しかし、イノシシやシカと遭遇しそうな気がするｗｗｗ この切符使うと、たとえば東京～仙台の往復とか仙台～志津川（南三陸）・女川・左沢とか遠出には便利だけど、市バス、地下鉄、るーぷるが使えないからなんとも言えない
5泊6日旅行でJRバス東北でバスタ新宿～仙台往復＋仙台まるごとパス2回分とどっちが元とれるか
とにかく鈍行の往復が面倒なのがこの切符の大きなデメリット 昔は、はまなす２泊があったからビジホ４泊だけ予約すれば良かった。
交通費・宿泊費合計３万で済んだ。一日レンタカー借りて山の温泉行ったりしても
3.4万程度。 >>297
せめてネットカフェや個室ビデオが使えないなら
銭湯だけ入って夜中は起きて昼間長距離列車で寝てろよ >>302
あのころは、旭川に１泊で関東から稚内までいってこれた。
車内3泊だけど。 青森は徒歩圏内、札幌も隣の駅に入浴施設があるからはまなす前は賑わってたけどもう行くこともないのかな。 はまなす乗り収め車内４連泊の時は寝台とカーペット取れたにも関わらずロクに眠れなくて
昼間体力常時限界値で居眠りで駅のベンチから盛大にコケたりして恥ずかしかったなｗ。
乗り潰し旅とかやりたいが自分には無理かも 今計画してるけど完全に全部ホテルに宿泊する予定
5000×7で35,000円にしくらいは必須経費 ジェットスターで成田から札幌まで行き、そこからこのきっぷで札幌、網走、函館を回り、帰りは新青森から平泉観光しながら新宿まで帰るプランを考えてる。16日から出発しますw この前はまなす泊ぶりにこれ使って夜に青森着いて歩いたけど案の定人出がなくて悲しくなったよ 今の時期北国は雪解けで道路は酷いし花も緑も少なく桜も咲いてない。
それでもキハに揺られて雪野原をぼぉーっと眺めながらの旅は悪くない。 >>268
なぜ東京から100キロも離れた高崎?
しかも新幹線使わず毎日往復とは。
都内は無理でも神奈川、千葉、埼玉ならいくらでも
空いている5000円以下のホテルはあるだろうに。 >>312
宿泊代実費精算なら、高崎に泊まって交通費を毎日往復分請求したら儲かるやんか 東京出張なのに高崎からの交通費認める会社あるの?
高崎線人身事故で遅刻したら何て言い訳するの? 焦点はきっぷの使い方じゃないだろう。
アホなのか。それともバカか。 4/23まで使えるのがこのきっぷの強み。東北の桜を見に行こう。 この切符で目的地行こうとすると途中経路なんかが良かったりする
いわゆる、「経験」が積まれていくのかなと思ったりする
死ぬ前に時間つぶしで回った酒田なんかへ行きたくなるかも >>321
今、旅してますよ。15日に成田空港からLCCで新千歳空港まで飛んで16日からこのきっぷ使い始めてます。とりあえず、札幌、旭川、稚内、そして今日は網走。ちなみに網走には朝の8時に着いて、網走監獄見学して11時58分初の網走から札幌に向かってます。たった今、美幌駅に到着w 自分は明日まで旅行中
長野から乗り続けて最後は新千歳空港から飛行機で ①昼過ぎ出発→宇都宮→郡山 ②郡山→福島→仙台 ③仙台→作並→山形
④山形→大石田→秋田 ⑤秋田→五所川原（リゾートしらかみ）→金木（津軽鉄道）→弘前
⑥弘前→青森→八戸（青い森鉄道）→盛岡（いわて銀河鉄道）now ⑦盛岡→昼頃から帰る予定
合わせたわけじゃないけど桜前線と共に北へ進めれたっぽい感じ、旅は割と満足してる
電車ネタとしてはリゾートしらかみ（五能線）と津軽鉄道だけ別料金かな、でも良かったよ
リゾートしらかみは能代駅着いたときホームでバスケができた笑、
津軽鉄道は車内に観光案内人の女性が数人いて、リーダーぽい人の話は面白かった
帰りの電車にもいて向こうから話しかけてくれて、一対一でおすすめの場所や店聞いたり雑談して楽しかった
あと旅の後半になってから青い森鉄道にもこのパス使えること気付いて震えた
北海道は行かなかったけど、個人的にはこのパスかなり有能でした >>323
です。順調に旅を謳歌中。
昨日の21時59分発のはやて100号新青森行きにて北海道脱出、北海道新幹線初の乗車w青函トンネル初めて通った！昨日は札幌駅から新青森駅まで移動した。今日は新青森から仙台駅まで移動。明日は仙台駅から東京まで移動。旅も明日までかあ。 昨日帰宅
湯檜曽土合
ガーラ湯沢
飯山線只見線
リゾートしらかみ
北海道新幹線
砂原支線
函館山線
新十津川・留萌・夕張
いって新千歳から飛行機
藤城支線はタイミングあわなかった
来年は太平洋側巡りたい 結構頑張ってるね
１８きっぱーがいないから空いてて楽しそう
混んでる列車とかあった？ 平日夕方の学生の時間帯はやっぱり混むねー
だがほとんどガラガラ
ローカル線は厳しいよね
峠駅で力餅余裕で買えたし この時期に１週間も旅行できるのは、無職、ニート、年金生活者くらいか？ 北海道パス旅行最終日今日は朝から福島駅に着き、花見山公園を滞在中。夕方に福島駅を出て日にちが変わる頃に家に到着して旅終了。今から名残惜しいわw 五能線に乗った時の話。鳴沢駅で地元のおじいちゃんに話かけられた。弘前行き列車に乗車し座席は相席になり色々と話をした。 東北訛りが凄く何を言ってるかわからなかったが、最後に「今日はあなたに会えて良かった。楽しかったよ」と言ってくれた。鳴沢→五所川原の短い間だったが、おじいちゃんにとって有意義な時間になってくれたことが嬉しかった。 初めて津軽線蟹田以北乗ったとき、ゆっくり車窓を眺めたかったのに半分鉄オタ入った青森県民のおっさんに終始話しかけられてキツかった >>334
そのロスちゃう
あとL.A.は普通エルエーって言うんやで。ロス言うてるのは日本人くらいや >>338
あるある 豊肥本線の特急に乗ってた時バアチャンに話しかけられたが、意味が半分くらい
わからず一々聞き返すわけにもいかず難儀したｗ 東北のバスで
婆さんに話しかけられては
何を言っているのか判らず
世間話と思って適当に相槌を打っていたら
婆さんが身振りを加えて
ようやく判った。
「代わりに降車ボタンを押してくれ」
という意味だった。 東北本線松島から徒歩移動して仙石線高城町で列車待ちしてたら
じいさんが話しかけてきたけどやっぱり何言ってるかよく分からなかったな
所々の単語から震災の話もしてたと推測したけど 先週、北海道の森駅から函館駅に向かう電車の道中、クソデブでメガネかけてたおっさんが持ってた旅行バックが二つともセーラームーンみたいなキャラが書かれた女児が持つようなピンク色のバックを持ってウロウロしてたのが本当に怖かった。完全にキチガイの顔だったしw 俺富山人だけど、富山民のインタビューが全国放送されるとき、字幕がつくんだぜぇ！ 羨ましいだろ！ 鉄道懐かし板に「土・日きっぷの思い出」スレが登場しました。
土日きっぷを使った旅の思い出を語ってください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
