路面電車を語ろう・5 鉄道総合板 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>528
路車板では、表題を出されても検索にかかり難いという理由でソース提供者を吊るし上げ紛糾中だからな >>529
で、その本になんて書いてあってそれが正しいというソースは？ そこは正確を期すために自身で確認してくれ
対談だから少々冗長な部分があるが、抄訳すると不正確となり誤解を招きかねない ひよこさんってどうしてツイッターに鍵書けちゃったの？
トラブル？ >>529
スレ読んだけどその指摘は当たらないだろ
>>516に対しては感情論を土台にしたにゃ推測・人定の羅列で
反論と言えるレヴェルに到達できていない
>>530
藻谷は安倍官邸から絶対的な批判を受けているし
その対談集対談相手も一癖あるメンバーだから
指摘であって事実とは異なる可能性もある、と読むべき >>528 >>529
レスバトルに負けて
>おめー趣味者たる資格がねえわ
なんて捨て台詞吐いて
こっちに逃げて来て恨み節吐く様な人間様を
普通に相手するのはちょっと。。。ねぇ。 なくなっちゃった岐阜なんてもうどうでもいいから、宇都宮の着工を早く。年度内着工じゃなかったの？ >>533
誰が信用できる、の前にその路車のスレで
行政発のソースを出せ！行政以外のものはダメ！
みたいに煽った人が昔にいましてねｗ
今となっては役所の文書も信用できない時代なわけでｗ
なのでそれはソースではありませんと突っぱねるべき
文句を言うならその行政以外のものはダメ！の方へ苦情をお願いするしか
>>535
年度末の忙しい時期にそう安々とできる訳が無いでしょ
それよりもJRキャンペーンの方を優先ですよ
大宮はジョイフル車お披露目、高崎は新駅お披露目ですよ
参加してね、よろしくね >>535
測量くらいが関の山でしょ
>年度末の忙しい時期にそう安々とできる訳が無いでしょ
の通り起工式をきちんとやって年度内着工のポーズを取る余裕は無さそう そんなどっかの総理のお友達の小学校や大学みたいにはいかないだろｗ
熱血右翼くにおくんかよ >>516で晒されてるみたいに
向こうには宇予君みたいなのが
確認されてるし イオンやトヨタの圧力に屈するほど鉄道会社が体力なかっただけ。
どうぞ無料駐車場完備の郊外店にお越しくださいとなれば、
わざわざ市街中心部で時間数百円は取る有料駐車場に向かう動機などない。
でも良かったかもしれん、大規模な再開発をするなら今である。
一大風俗街でも作っちゃえ、既にある？そんなの知るか！ >>542
おっちゃんのイメージでは、岐阜とはすでにそういう場所 ＞一大風俗街でも作っちゃえ、既にある？そんなの知るか！
こういう書き込みが受け入れられると思っている所に
路面電車に目を向けている奴らの限界と現実を感じるしかない >>544
岐阜が岐阜市内線廃止により来街者3割減という壮絶な衰退を遂げて、
ダイエー、長崎屋、近鉄百貨店、新岐阜百貨店、パルコ、センサ、メルサが撤退し
もはや日本で最も主要駅から近いソープ街である金津園しか商業の軸がない、という揶揄であって
文字通りに受け取るのはあまりに不勉強かと
まあ、文字通りに受け取ったような政策を安倍や橋下が平気で進めている今の世の中では
真に受ける人も出てきてしまうのかな なお岐阜市内線廃止後、「マクドナルドが（駅前以外の）市街地にない、パソコンを売る店もない、だから岐阜は面白い！」が街のアピールになっていて
岐阜市自らが時代遅れであることにプライドを持っている
商店街が元気だからチェーン店の割り込む余地がないんです、まではまあ立場として理解できるとしよう
パソコンみたいなわけのわからんものは誰も使わん！という姿勢が2010年台に入っても支配的な街ということだ >>545
電車で3割減ったって本の受け売りでしょｗ 下ネタを笑いに変えようとした下心を窘める指摘には
>文字通りに受け取るのはあまりに不勉強かと
と強がり
>安倍や橋下ガー
という多数派の支持は間違いだと持論をぶち上げる
さらに畳みかけるように
>パソコンみたいなわけのわからんものは誰も使わん！という姿勢が2010年台に入っても支配的な街ということだ
こういう書き込みが受け入れられると思っている所に
やはり路面電車に目を向けている奴らの限界と現実を感じるしかない
パソコンでは無くスマホならまだ救いようがあったかもね
俺様路面電車計画はやはり時代錯誤だという老害の典型だコレ >>551
部分廃止前の平成10年7月が昭和57年比で平日71％・休日47％
全面廃止後の平成18年7月には平日46％・休日23％
平日35％休日51％減少しているから3割減は完全に嘘
はい論破 来街者に“路面電車による通過旅客”も含まれていたとするなら、激減も頷ける。
街なかを散策しなくても勝手に広範から寄せてきて集約してしまうのが鉄軌道の特徴だし。
路線バスは、もっと近くて使いやすい鉄道駅に行っちゃったりする。 名鉄岐阜の調査ポイントでは元々新岐阜駅構内乗り換えは人通りに参入されなかったものが
バスターミナル〜名鉄岐阜駅の乗換として人通りに計上されるようになった
なので、クソ路面電車を廃止したらこんなにも賑わいを取り戻しました！という素晴らしい数字が出るはずだった
それが2000年→2002年でなんと2/3に激減してるんだから、別のルートに移行したということになるわな
全廃前後の比較では大差ない
岐阜市内線は必要ない（バス化で改善）という考えは岐阜市クローズドのドメスティックな考えとしては間違っていない
だが、まさかその遅くて不便でボロい路面電車が遠方から人を連れてきているとは想像できなかった
広域の視点のない単一自治体役所の限界だね 宇都宮の個別の話題は路車Tでやってくれる？
>>516にまともな反論せずにあとから>>526-529みたいな駄々っ子されても困るだけ >>535-が容認されてたから書いたんだけど、いらない情報でしたかね 495crementex2017/07/21(金) 00:51:57.44ID:epY3Hd1A
ソースを要求したり、ソース不足を指摘したりすれば自演を疑われて当然。
【crementex ◆3k4AjwwgB6】のスレ荒らしテンプレ
・自分に不利な事はアーアーキコエナイを決め込む
（ソース出せ・翻ってソースは脳内）
・複数回線を使用し（IDコロコロ）多数派工作を装い
全力で相手の揚げ足取って罵倒
・誰がどう答えても人格完全否定であげ足を取られる
袋小路まっしぐらコースも
・自演の名指しをされると挑発レスで釣り堀を始める
・仮想敵と味方を勘違いして殴りつけたのが分かると
謝罪もせず開き直るかやはりシカトを決め込む >>559
その投稿欄に凄い話が載ってるね
味噌天神の下りを60キロで下るって今じゃ考えられんな 都電７０００系の爆走で一度だけ６０km/hってのを見たことある。
（旧）雑司が谷〜鬼子母神の下り坂。ホーム行き過ぎるかと思った。 路面電車は、一編成でバスの５倍の
４５０人を運ぶことができる。
・・・6／2日経朝刊 割と荒れていて精度も糞もなかった時代に60km/hってのはさぞや壮絶に揺れたんじゃね？
それだけ出さなくても蛇行動のような揺れは日常だったんだし。 お前ら阪堺の心配せんのか？
もっとも、地震発生から１２分後に運転再開だったけど。 >>567
お前楽しそうだな
http://hissi.org/read.php/rail/20180618/V2R2QTYwb1U.html
http://hissi.org/read.php/train/20180618/V1gvKzdWbGww.html
375 名無しでGO! [sage] 2018/06/18(月) 15:11:13.83 ID:WX/+7Vll0
阪堺は地震から１２分後に運行再開だって。はや！
870 名無し野電車区 [sage] 2018/06/18(月) 15:12:31.19 ID:WdvA60oU
お前ら、阪堺の心配してへんのか？
もっとも地震発生から１２分後に運転再開だったけど・・・（ｗ >>567
ライトレール界隈は熊本地震で九州新幹線が脱線しようと
ヘイトを扱き下ろした挙句その批判には
あちこちの災害不通事例を持ち出して「全部に気を使え」みたいな
こと言って逆ギレするようなアホが巣食ってるんだもん
今回は震度と都市規模にしては小さい被害で済んだので目立たないだけ
日没までに大手鉄道再開で帰宅難民大量発生は回避できそうだから
それだけでも良しとしないと LRTスレはウヨこじらせた人をニヤニヤしながらヲチするのが本当の愉しみ方ですよ トラムトレイン方式が日本にもっと増えて欲しいと思うの。 トラムトレインよりも本来の意味のLRTと
セルフサービス式の乗車を >>572
>本来の意味のLRTと
まーた欧米かぶれ >>572
それなら東急多摩川線と池上線があるじゃん >>570
まあウヨの主要層は大量リストラから再就職に失敗して
氷河期よりも社会支援を受けられなくなった中年バブル世代って説が出て来たからね
昭和回顧主義な所と与党支持な所からも類推できるやつだな >>578
>>577のいうバブルパヨの場合は30代前半のうちから清貧だったが
それを見て「俺たちはこんな風には落ちぶれないぜって」後ろ指さして
笑ってたのにり外らで右往左往して這い上がれなくなってる層がネトウヨだろ
だから両方合ってる でも惨めなのは>>577の負け惜しみ IDを買えながら必死になって自演するパヨクが必死すｗ >>569
今回の豪雨、
複数の路面電車発展都市が被害に遭っているはずなのだが
その辺のコメントは皆無なんだよな >>583
朝４時からスレを監視するネトウヨさんは必死じゃないんだ 札幌LRT路面電車延伸反対連合会
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/2450002/2455620
JR札幌駅方面？JR桑園駅方面？JR苗穂駅方面？どの札幌市電の延伸も不要です！ 日本のどこかの都市にトランスロール導入しないかな…？ 長崎362号でLED方向幕のテスト
同車は事故以来休車となっており、テストベッドに選ばれた 古い話ですみませんが、
東武日光軌道や若松市営軌道みたいな貨物営業していた軌道にも
列車長最長30m規則は適用されていたのでしょうか？ 何にせよ、道交法22条で道路の最高速度に制約されることに変わりはないぞ
軌道法で50km/hにすればオッケー！とか言ってる奴はアホだ
なお国交省も路面電車の最高速度を一部で30km/hに落とす検討をしている
トランジットモールでは歩行者が横切るので、という理由だが
40km/h走行では電車は急に止まれないと認めてしまっているわけよ >>598
それを書くなら
>転落高さ別の負傷者の統計データは提出されただろ
>労災の転落事故の高さ別統計で、30cm〜90cmの間の高さの転落事故は確かに有意に少なかった
>
>なのに、労災だけじゃねえか！早くホーム転落事故のソース出せ！の大合唱で流されたんだよな
これも追加すればよかったのに（笑 >>598 >>601
大変だね
自分で争いのきっかけを作ったのに
指をさされた途端に目が泳いだ人のように一行レスを繰り返して。。。 ソース出せ ↓
218名無し野電車区2018/09/19(水) 16:31:38.36ID:FIPGNhCQ
よしこれでめでたく終わりだ
https://www.oliversauce.com/ いやはや、、、こういうことやって面白いのかね・・・ 廃止構想再浮上
新造車入れて償却も終わるかどうかという時に >>607
世田谷？江ノ電？嵐電？阪堺？岡山？土佐？ 773 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa9b-+in7) sage 2018/10/15(月) 18:25:33.28 ID:lmC9CcIra
広電の車両2両がタイに行くとか
情報源は個人のブログだけど信憑性はありそう
広島電鉄がタイ・コンケーン市に路面電車２両を寄贈！ LRT導入の運行実験へ
https://rangsit.net/2018/10/15/khonkeantram/ 広電 「ICカードが使えず乗客にとって不便だろうからレトロ電車の運行やめます」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181021-OYT1T50086.html
http://www.hiroden.co.jp/train/train-list/index.html
レトロ電車として親しまれてきた「大正電車」と「ハノーバー電車」の定期運行を
今秋から取りやめた。ＩＣカードが使用できず、乗客に不便を与えることが理由で、
今後は鉄道イベントなどで活用される。
デコイチ走らせろよ 蒸気機関車 チャギントン知らなかった奴はともかく
知ってたうえで「大丈夫？長続きする？」って思ってる住人もいるだろうに 花電車になってからあんまり使わなかったね
花電車になって最初の装飾に使った都営交通の模型が最後になっても残ってたくらいだったし 東京五輪決定の際に使わなかった時点で
もう使う気がないんだなと想像がついたな
来年は新天皇の御即位があるがここでも使いたくないので、
余計な問い合わせが来る前に廃車にしたんだろう
もう使いたくない事情があったんだろうな 花100解体なのか。
たしかこのまえのさつえいいべんとの直前に数千万円かけて
京王重機かどこかで大規模修復をやったはずなんだが？ あの沿線警備体制が毎回必要とあれば、1回限りの運行もやむを得ないと思った
人集まり杉 >>619
昭和56年の花電車の人出に比べたら寂しいものだったよ 全国各地の路面電車走行地域に部落が含まれている、って、結構当たってるだろ？ 含まれているからなんだ
どっかの馬鹿みたいに地名総覧ひけらかして喜ぶのか？ >>615
他社に譲渡すればよかったのに…
何のために7500形を改造したんだよ…(怒) 路面電車の無い地域から来る車は交差点でよく警笛鳴らされてる
路面電車が走る街での運転に慣れてないなら来ないで頂きたい、邪魔 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
