保存車・放置車スレッドPart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart47
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469462011/
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初期形尾灯の101系はあの学園にあったものが最後？ 日本鉄道保存協会 正会員の北関東に東急の電車を置いてある保存会のFacebookに「13と14日も現地で作業の予定」と、書いてあったから来て見た。
で、会員さんらしき人が見当たらないんだが、
もしかして、「今日の作業は中止します。」とか、新しくFacebookに書いてある？
ガラケーだから確認出来ない
(´･ω･`) >>888
屋外のほど酷くなかったけど、ﾗｲﾄﾚﾝｽﾞが塗り潰されたり
計器類が壊されたりでわりと荒れてたよ。 柵原や津山、一円電車、加悦を回ろうとすると
公共交通機関ではえらく面倒だな。
車だと一日で回れそうだが・・・ >>873
これは、確か西舞鶴の留置車の回送で、10系客車の番号は「ナハ10 58」
じゃなかったかと思う。
EF66 100番台が旧型客車を牽いたという事で、当時は話題になった覚えが
あります。 Facebookが見れる所に移動しました、
良く見たら、一昨日と昨日が作業予定って書いてあった…
(´･ω･`)
中止とは書いて無いから、
そのうち作業報告が投稿されるかな？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ >>886
全国運用されていても貨車と違って運用と所属が決まっていたので、行方不明的なことは発生しないはずだが。
ましてやオユ10は郵政省の持ち物だし。 所有者の発言権、影響力ってどのくらいあったのだろうね。
あと郵政省と運輸省のパワーバランスとか、やっぱりマスゴミと懇ろだった郵政省の勝ちか >>892
柵原は、岡山からだと宇野バス→赤磐広域バス→中鉄バスと乗り継げば、朝イチの保存列車の運行開始に間に合う。
津山からだと無理。 でも今年は津山扇形庫からのバスがあるから便利になったよね＜柵原 ほしあい眼科、ネットでヤホルと万葉線の7052も保存するとあった。となると、今ポッポの丘でタマゴ売り場になってる車両も持っていくのか。 茨城のEF81+24系
宿泊施設構想あったらしいけど取り止めになったとのこと
何でも空調設置で車体痛めることになるのが原因だそうで 阿久根駅前の24形、オーナー夜逃げ以来久しぶりに行ったが状況変化無し
駅舎はお洒落に改装されていた。以前は人懐こい猫がたくさんいたがいまは何処へ？ >>900
81の横腹にドア付けといて車体痛めるも無いだろうに >>900
実車の空調はさすがにムリか。
>>903
そんなことになってるんですね!? >>906
あの保存館に行きたいけど、烏山駅から遠いんだよね
バスがあったかな？ >>892>>897
柵原は、帰りは最終便の後の津山駅行き中鉄バスに乗れば、鹿児島中央はおろか仙台・越後湯沢まで日着可
加悦は平日なら前日福知山泊でいいけど、土休日なら前日宮津か天橋立泊かな 柵原は相変わらず月一しか走らないのか？関東からだとなかなか行きにくいなぁ >>904
実車の空調をそのまま使うのは、電源はカニが無くても汎用の発電機やインバータで
何とかなったとしても、メンテナンスを考えると稼動状態で維持するのは難しいんじゃないかな
それから、改造後のEF81が出ている記事があったからURLを貼っとく
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/16/040500003/030800012/?P=5
>>911
銘板の数字を頼りにググったらハンガリー製のMAV375と言う機関車らしい 実車の空調は電圧が商用と違うから相当やっかいなことになる 新三郷の夢空間はオシは柱に沿って床置式、オハフは天井釣り下げ式の空調つけてる
木場のアタゴールと今はなき鹿嶋のエルは住宅用のエアコンが据え付けてあったね
それに鉄道車両のクーラーって電源問題以上に原設計が古いからもう冷媒が手に入らない >>915
440Vの電気品って面倒な手続きなしで使えるの？
公共の場で使用するのだから法的面はクリアしていないと。 公共の場だからこそ申請すれば通りやすいんだろ、アホか 小坂の24系はカニの荷物室に新しい小型の発電機載せて給電してたな >>912
凄いな
誰がこんなものを持ってきたのか フロン排出抑制法であの辺の世代のクーラーは管理点検が厄介になってるのに
そんな面倒なこといくつも乗り越えてまで使う気にはならんだろう 昔、恵比寿かどこかにAU75を使ってるビルがあったような >>921
あったね
103系などの廃車発生品ではと当時鉄道ファンだかに書かれていた気が
あと、九州にク5000の車体を跨線橋の骨組みに再用した駅があった >>916
二次側と書いてあるきに
440Vは一次側だきに >>921-922
恵比寿駅からガーデンプレイスに向かう動く歩道付きの通路ですな
グーグルアースなんかで古い航空写真見ると判りますね 空調すると車体を傷めるって、やっぱり走行する事が大前提の車両故の悩みなのかな。 空調機器を後付けするのに配管穴をあけたりするから
結果的に車体が傷むってこった >>925
スマホでグーグルマップ見たら載ってるなAU75 交流電源なんだし電圧なんて如何様にも変えられるっしょ
なんで電力網からの受電の時点で合わせてもらわにゃならんのか ACの電圧変換は理論上はトランス1台で簡単にできるけど、実際に稼働する公共の変電設備を作るとなると
消防法やら色々あってすげー面倒だしコスト高になるんよ
だから受電側で電圧を変えてもらった方がずっと簡単 かつて香取慎吾が絵を描いた津軽鉄道キハ22028、本人が塗り直した？
来週6月7日19時からのフジテレビの番組？(番組名失念)で取り上げるみたい >>936
昨日通ったんだけど足立ナンバーのロケバスが止まってて待合室の中でストーブに当たっている面々がいた。ホームで撮影をしていて金髪の兄ちゃんがいたからあれが香取慎吾なのかな？ｷﾊ22も塗り直してあったから撮影したかったけど近づけなかった。 >>937
みたいじゃなくそのものズバリキハ22なのだが
JR東で廃車となったのを購入した >>938
タレントが来てるテレビロケは傍観者には冷たいから嫌いだ。 >>941
来ているタレントによるぞ、肖像権に厳しい事務所のタレントととかだったら、スタッフ含めてピリピリムードだけど、ファンサービスを重視するタレントや事務所だと意外と見学者とかにも優しく接したりする。 >>941
確かに排他的なオーラがムンムンしてたな。一瞬仮面ライダーのロケかと思ったけどバラエティー番組だったのね。バラエティー番組もいきなり安田大サーカスの電突を食らったりした事があるからいいイメージがない。 >>942
香取慎吾はSMAP時代からジャニーズ事務所だからダメだな
ジャニーズは肖像権に凄く厳しかったはず TV局公式のドラマ番宣HPでジャニーズ所属だけ写真無しとかザラだもんな 前に某山の中の公園SLの静態保存車を撮りに行った時、あとからなんかカメラクルーが来て、報道かと思ってたら、こっちはお構いなしに機関車撮ってたら、スタッフが来て撮影ダメだと言われた。
こっちは機関車を撮ってるだけだし、そんな芸能人は知らない。こっちはあんたらのロケの邪魔にならない位置に居るでしょうよ。静かにしてるんだし邪魔はしてない。と言って帰ってきた。 >>947
何で帰ってくるんだよ。放送局と製作会社ぐらい聞いてクレームぐらい入れろ 最近廃車になった鉄道車両を倉庫にしてるようなのまでやたらと解体する
風潮があるなと思ったら今まで曖昧な評価をしてたのが車籍を有する車両と同じく
課金されるようになったんだな いぬえちけい、かすらく、そしてじぇいむしょ
カツアゲばかりなり >>951
課金ではなく課税だなw
ダルマなら問題ないのかな？ なんで並河の0系は半分にカットしてあるの？維持や輸送コストの問題？ >>957
EF200を正式保存した所為でED500は完全に無かった事にされるのか… >>957
クマイチ屋根付きで完璧な仕上がりじゃん！
これは一般公開して欲しいなぁ
よく見た機関車だし、見に行きたい >>961
マジすか！？
どおりでなかったはずですね ED500は臓物抜かれて(元)工場内に放置って聞いたけど、解体されたん？ 以前、ED500で画像検索すると、工場の片隅で荒れ果てた姿で放置されてる画像が出てきた。
状態が良くなさそうだったから解体されたのでは？ ポッポの丘のイベントから安房鴨川に向かう途中の、583系の部品を利用した店、車が突っ込んだらしく建物が壊れてた。
通る度、カーブ外側は危険と薄々思っていたがな。 たこ焼き屋だっけ？今月下旬に行こうと思ってたんだが今年は厳しいかな？ >>965
近々行こうと思ってたのに…
店主は無事なのかな？ EF200-901
http://fast-uploader.com/transfer/7052037648692.JPG
これ以上下がれなくて広角持ってないやつはアウトだった
反対側は部分的に日が当たってまだらになってたし
来年は曇ってくれることを祈ろう 勝田のさつきまつりの会場の駐車場に、線路跡みたいなのがあった http://www.fujitv.co.jp/ojamap/
次回は、20年間という月日に“おじゃMAP!!”した壮大なプロジェクトの模様をお送りします！
今から20年前、1997年9月22日放送「SMAP×SMAP特別編・香取慎吾ガンバリます！〜 夢のキャンバス鉄道〜」で香取慎吾は津軽の子供たちと共に津軽鉄道の列車に絵を描きあげた。
その後、2000年に列車はお役を終え、以来、描かれた列車は展示もかねて駅の傍らに置かれたままになっていた…
次第に列車もサビが発生し、時間の経過と共に塗装も薄くなっていった…
そんな列車をなんとか復活させて直してほしい！！描き直してほしい！という現地の皆さんの思いは募るばかりだった…
そんな中、津軽鉄道に乗り津軽の魅力を伝えている津軽観光アテンダントを務める女性から番組宛てにお便りが届いた。
なんとかキャンバス列車を直していただきたい、そして皆のシンボルを甦らせて欲しい、そんな思いが『おじゃMAP!!』を動かした!!
香取＆ザキヤマは津軽の皆さんの思いに答えようと立ち上がる！
香取は現在キャンバス列車が展示されている津軽鉄道の駅、嘉瀬駅に向かう…
そして、香取はあらためて電車に向き合い、３日間ひたすらに塗り、描き続けることになった！ 3日間じゃ錆の補修出来んべよ
ただ塗っただけじゃすぐ元通り朽ち果てるだけ テレビじゃそんなとこまで見えないし、どうせ1回撮影したら今度こそ鳥葬で終わりだろ なんか全編腫れ物に触るような雰囲気で充満してたな。
しかし錆びて穴開いてるのに何も処置しないで色塗っただけとかダメ過ぎる。
改めて直すにしろ、また香取慎吾様にお伺いを立ててとか役所よりタチ悪い。 一応初日はサビ落とししたわけだし、写ってないところでプロが機械使ってサビ落とししたかもしれんし。
補修してないのは痛いけどペンキもサビの上から塗れる防錆ペンキ使ったかもしれんし数年は持っでしょ
廃車を使った話題作りとしては成功な気がするよ。ジャニーズファンが多少でも来てくれて津軽鉄を利用してくれれば、
津軽鉄道の利益になるわけだから何もしないより余程ましだわ あのｷﾊ22は現役末期に乗ったな。今はもう腐食で穴だらけで半分土に還っている状態。 8年前にわさわざ撮りに行ってたわ
http://i.imgur.com/K3uLBCJ.jpg
芦原公園のトロッコも燃える前だった >>986
おれレベルの素人写真だがw、何枚も写真撮っててえらいな。
おれはデジカメ携行してても写真撮るのが億劫で枚数撮らないんだよね。
画像見て地方私鉄にスナップ写真撮影目的の旅行に行きたくなったよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
