秘境駅 22 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2016/10/06(木) 16:22:25.35

秘境駅について語りましょう
牛山氏HP
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/

秘境駅 21
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1452090393/

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 20:41:47.52

>>472
そらそうよ
雪を監視するためのカメラだもの

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 20:44:07.81

通報してから間に合うとでも思ってるのか
まして小幌や尾盛なんて

まあ、レーザービームで撃退する機能でもあれば別だがな
ついでに盗り鉄なんかは焼き殺せばいい

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 20:48:19.77

>>473
でも、まだ９月なのにカメラの記録を警察に提供したとあるぞ
雪の監視は名目だろ
実際は・・・

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 22:33:14.17

実際は羆が出てるかどうかの監視用だよ
作業員の安全確保の為のね

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 01:14:21.90

どのような形であれ秘境駅に監視カメラって結構需要あるじゃないかｗ

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 13:11:42.96

駅が駅である限りは鉄道を介して辿り着きやすい地点なわけで、
仮に廃駅となっても保線の一助的な施設として地点としては維持される可能性もあるし、
生態系の調査や気象観測やGPS測位定点など、活用方法はあるかもしれないし、
その中で犯罪者の特定にだって役立つかもしれない。
廃駅になった途端に誰も訪れなくなるかといえば、それは大きな間違い。

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 14:17:16.23

廃止発表から1週間、羽帯駅は訪問者が増えているのかな？
まだ１駅だけの発表だから、内地からの遠征組はいないと思うが。

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 14:51:12.06

降車客が自己申告しない限り停めないとか有りだよな
基本的に、乗せない

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 17:41:45.03

熊対策に駅の監視カメラがいるなら、駅間はどうすんだよｗ
宗谷本線なんて駅間の方がさらに危険だろ

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 21:24:04.10

駅間なら列車であれば跳ね飛ばすだけだから問題ないし、
保線の歩き点検なんかでは地元を知ってる作業員がガヤガヤ歩くから滅多な事はない。

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 22:58:14.70

>>480
列車内から乗客がいるかリアルタイムでチェックできる仕組みなら
カメラも有効活用できて通過もできそうだな

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 14:18:31.61

昭和50年代の話だが、バス停にバス待ちボタンがあって、
それ押さないと容赦なく通過してしまうなんてバス停があったようだ。
子供の頃に子供用の図鑑で見たのだが、都会にはそんなものがあるのかと思った記憶だけがある。

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 16:23:16.88

>>484
東急のデマンドバスかな？

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 19:28:35.52

国鉄時代に北海道の仮乗降場は乗降客がいないと通過することもあったらしいが

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 19:48:44.09

>>486
四号線だな

**名無しでGO!** · 2017/10/02(月) 01:35:16.78

>>487
あの区間は一日二本なのにさらに通過とか

**名無しでGO!** · 2017/10/02(月) 01:52:45.20

南部縦貫鉄道は乗客居ないとクラクション鳴らして通過してた

**名無しでGO!** · 2017/10/02(月) 05:33:52.21

>>489
ある意味バスだからな

**名無しでGO!** · 2017/10/02(月) 21:45:41.69

>>488
乗り潰しに行って、遠軽で大雪降りて乗り換えたら爆睡。乗り過ごして紋別まで行っちまった、哀しい思い出が蘇る。
行程をガチガチに組んでたからリカバリー出来ず、結局湧別には行けずに廃止に。

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 13:46:52.59

日田彦山線、添田～夜明が死んだっぽい
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/363133/

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 13:59:45.99

やっぱり主力の貨物を失った過疎地の路線は厳しいわな。
ハードが無傷だから惰性でやれてただけの話だもんな。

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 16:00:01.98

「日田」も「彦山」もなくなったら線名は？

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 17:04:02.84

信濃にも越後にも絡まないどっかの信越本線に先に言えよ

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 19:43:05.55

九州や北海道は網の目のように路線があったのに路線ごとに収支つけたから
ほとんどなくなった
全体的に見れば災害時の迂回路線に使えるのに

**名無しでGO!** · 2017/10/03(火) 20:55:06.70

迂回路（笑）

**名無しでGO!** · 2017/10/04(水) 22:21:30.21

>>494
添田線の名称が復活では

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 11:08:08.70

＜ＪＲ九州＞駅無人化を５年で推進　県庁所在地近郊で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00000008-mai-bus_all

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 11:49:45.42

まあ、いいんじゃない
どうせ大した仕事してないんだし

**名無しでGO!** · 2017/10/10(火) 21:16:02.14

>>500に言われたくない

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 08:45:17.48

>>492
JRQ在来線で唯一乗り残しが彦山～夜明なのに・・・

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 15:54:15.91

今夜フジで秘境駅!?
CX 10/11　19：00～
世界の何だコレ！？ミステリー～謎エリアで大調査２時間スペシャル～

本当にいる？知床で目撃！パンダ模様のクマ？大自然と激闘・・・激撮瞬間
▽かつて怪現象の噂・・・東北・田代峠潜入！禁断の洞窟はどこだ！
▽秘境探検！衛星写真に謎の駅

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 15:59:11.88

その駅は、静岡県の大井川鐵道にある秘境駅。
衛星写真で見てみると…駅の周りにあるのは森だけ。
住宅はおろか、駅へと続く道すらも見当たらない。
一体なぜこんな所に駅があるのか？
そして、誰が使っているのか？
秘境駅周辺を探検してみると、そこには意外な光景が待ち受けていた。

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 18:42:25.63

DQNを呼び寄せるだけだからテレビ局は絡まないでもらいたいわ

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 19:51:24.99

今さら小和田駅やん

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 20:55:41.14

>>506
テレビ見たけどとうとうあの唯一の利用客のおばあちゃんも居なくなってしまったか＜小和田駅
高齢ゆえ、街に住む娘か息子のところへ移住したのかな？

**名無しでGO!** · 2017/10/11(水) 22:36:02.46

大井川鉄道じゃなくて飯田線だったやん
しかし秘境駅より田代峠のほうが気になった

**名無しでGO!** · 2017/10/13(金) 00:18:59.13

さっき（でももう昨日だなw）BSJのくもじい＆くもみで
大井川鐡道井川線のガチ秘境部を通って更に鬱蒼最奥の大井川源流まで飛んで行ってたけど
尾盛をはじめとした秘境駅はものの見事にスルーだったな……少し期待してた残念
辛うじて閑蔵駅が上空ヘリ映像でチラッと写り流れ過ぎた程度。まあ何も無いから紹介し様も無いわなw

**名無しでGO!** · 2017/10/13(金) 11:24:20.04

おまいら森林鉄道は専門外だもんな

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 02:49:06.68

>>505
同意

あと廃止報道後に群がる馬鹿共も

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 06:31:49.04

廃止報道後に群がる連中は、鉄道会社にとっては最後の特需だからしゃーない
報道される前にいい駅をいい状態の時に訪ねていくのがヲタの本懐だろ

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 08:00:52.82

>>512
ネットの検索で不意に辿り着いて、そこでやっと知るような時代だし、
余程の地図マニアでもない限り、ネットや書籍でも情報量が
極めて少ない場所なんてそうそう見つけられないんじゃないか？
便利になった分、個々のアンテナは確実に退化しちゃってるからなぁ。

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 08:39:38.23

>>513
それヲタじゃないだろ
駅の数なんて有限なんだし、好奇心の赴くまま1駅ずつ精査していけばいずれ良い物件に当たる
存在が隠されてる鉄道なんてないんよ？

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 08:46:29.60

北海道は平地にあるのに秘境駅

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 09:41:17.75

>>514
それすらネット検索の上位にに転がってない限りは
存在しないと解釈してしまう層が激増中だしな。

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 10:45:01.58

北海道の秘境駅は、来春は既報の羽帯駅以外は安泰なのかな？
去年までとは打って変わって、廃止駅に関する報道が出てこない。

**名無しでGO!** · 2017/10/14(土) 11:23:03.09

>>516
まあ、そういうガイジは頑張って三江線にでも通ってればいいと思うわ
もし近くの芸備線木次線に乗ってみよう降りてみようとひらめくのがいたら拍手喝采したるわｗ

**名無しでGO!** · 2017/10/16(月) 08:20:13.55

>>512
どちらも鉄屑のゴミだよ

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 20:53:51.85

>>512
金にならない車ヲタに、１８きっぷなんかのフリー系なんかが殺到して、廃線なら増結やツーマン、警備要員が必要になるわだし、廃駅ならろくに収入増にすらつながらない、大体、廃止特需なんて全体からみればたかが知れてる。
>>513
牛山某が出て来る前は、そうだったかもしれんけど、今やマスコミまで秘境駅なんて単語か浸透してしまってるからどうだろうね。
個々のアンテナは確実に退化、というのはそうだろうな。アンテナに限らずだが。

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 21:03:11.88

>>517
小幌みたいに注目を浴びれば別だろうけど、廃駅の馬鹿騒ぎのマイナス面に懲りて、自治体側もむやみに口外しなくなってるのかもね。
旧白滝みたいなこともあるし。
>>518
なんか、いちいち噛みついてるけど、なんでそんなに上から目線なの？

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 21:17:24.49

2ちゃんで上から目線がどうのってバカなの？
死んだ方がいいんじゃない？

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 22:33:26.07

>>522
何か悪いもの喰ってハラでも壊したのか？

**名無しでGO!** · 2017/10/17(火) 22:34:55.94

>>517 >>521
何か理由がありそうだな

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 05:43:52.92

>>521
ネット初心者ですか？
2ちゃんに良くいるネット番長（笑）よりマシやろ。

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 08:51:14.50

ちなみに10月から2ちゃんねるは5ちゃんねるに変わりました
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1710/01/l_nt_171001nichan05.gif

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 09:51:19.61

ID:gXlqfF020が涙目過ぎて笑える
これは、まだまだ続くなｗ
注目してあげようぜ

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 10:57:22.86

>>527
おい、煽ってないで秘境駅の話をしてみろよ
知識が追いつかなくて参加出来ないのが悔しいのか？

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 18:05:59.82

耐性のない惨めな鉄ヲタの見本かい

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 20:43:52.54

羽帯以外でなくなりそうなのはどこだろうな

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 21:05:37.93

>>529
本性むき出しでｗ
>>530
廃線候補や地元負担以外の赤丸も減って来たからな
その辺がまずはヤバそう

**名無しでGO!** · 2017/10/18(水) 21:39:28.79

>>521
幌延はカネには困ってないと思うが、どれだけふるさと納税に効果があったのだろうか

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 11:20:51.65

>>522
カンタンヨ
オマエが死ねば全部解決アルヨ

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 11:47:55.58

いずれ稚内まで竹林が拡大するなんてニュースもあったし、そのうち幌延付近でも竹林の秘境駅なんて時代が来るかもしれんね

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 13:37:39.53

>>512
たまにだけど趣味板で社会派気取りで得意になってる人っているね

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 18:43:13.94

社会派とは何ぞや？
角棒振り回したり火炎瓶投げたりすんの？

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 20:20:01.90

なにか指摘されると発狂して罵詈雑言が飛び出て来るってことじゃね？ｗ

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 20:21:31.33

>>534
ありそうでない竹林のが秘境駅

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 20:22:44.74

はい、やりなおしｗ

>>534
ありそうでないのが竹林の秘境駅

**名無しでGO!** · 2017/10/19(木) 23:59:22.20

羽帯駅１駅のためだけに渡道する奴、多いかな？
去年おととしは多かったからな。

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 01:28:55.01

四国に昔駅名板に載らないまたは括弧書きの駅名がありましたがあれはなぜですか

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 03:01:24.79

>>507
地元客ゼロでも利用者はそれなりにやって来る
ただ、発着する乗車券の実績はないかも
>>528
色んな意味でみっともないボク
まで読んだ
>>540
いるに決まってる
葬式の浅ましさは半端ない

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 05:45:35.73

竹藪はあまりないが笹藪に埋まった廃駅なら沢山あるだろうな。
地元にはクズ、マント群落に埋め尽くされて接近すら困難な廃駅もある。
廃止後も線路は敷かれたままあるので、徹底的に刈り払いを
すればなかなかに萌える駅にはなるはずだが…

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 14:40:19.58

>>528
自己紹介乙

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 14:42:46.00

>>541
ヒント：停留所

**名無しでGO!** · 2017/10/20(金) 21:41:06.21

>>545
仮乗降場とは違うの？

**名無しでGO!** · 2017/10/23(月) 12:22:54.22

信号場での乗降を認めていたところもあるようで。

**名無しでGO!** · 2017/10/25(水) 06:48:42.45

認めていたというより、勝手に乗降するから黙認せざるを得ない状態だったのでは？

**名無しでGO!** · 2017/10/28(土) 16:31:06.74

高知駅の隣駅は、永らく

旭（入明）
土佐一宮（薊野）

だったねえ

**名無しでGO!** · 2017/10/29(日) 01:20:50.08

括弧書きはおろか北海道の仮場工場みたいに書いていない駅もあった

**名無しでGO!** · 2017/11/01(水) 04:43:23.17

団体臨作って赤岩で降りても、飯田線の秘境号みたいに大勢下車じゃ秘境駅ぽくないな

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 01:21:37.04

ある駅で駅ノートがこなごなに刻まれた事件があった
ワイヤーも切られた
人の気配がない駅でこんなことが起きるのが不気味

**名無しでGO!** · 2017/11/04(土) 01:36:29.52

>>546
うん
違うと思う

**名無しでGO!** · 2017/11/05(日) 13:16:42.44

ああ＾～、やはり新川崎駅は最高や
また行きたいぜ

**名無しでGO!** · 2017/11/06(月) 14:46:32.07

>>554
新川崎？秘境要素あるんか？

**名無しでGO!** · 2017/11/06(月) 16:46:10.54

>>555
新川崎川崎新町浜川崎江川崎
川崎がつく駅は秘境

**名無しでGO!** · 2017/11/06(月) 17:20:35.15

>>555
駅前のタワマンが秘境要素かも？

**名無しでGO!** · 2017/11/06(月) 21:44:01.26

来春で廃止予定の羽帯駅に行ってきた。
３連休だったのでさぞ賑やかだろうと想像していたら、
お昼に着く列車から降りたのは俺のみ。
駅にも地元民が3人車で乗り付けていただけで、
列車が去るとすぐにどこかに行ってしまった。

鉄はみんな、三江線のほうが忙しいのかな？

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 19:14:53.05

葬式馬鹿はたったひと駅では盛り上がらんのだろうな
今年はどういう訳だか、報道が少ないな

**名無しでGO!** · 2017/11/07(火) 21:15:49.27

もっとバサっと廃止すりゃいいのに

**名無しでGO!** · 2017/11/08(水) 13:01:13.01

中標津とか下川は廃止後のほうが栄えてる

◆o80980yXXY · 2017/11/14(火) 05:19:14.39

山陰本線の豊岡～浜坂間って餘部とか鎧とか秘境駅が多いから、普通列車で保津峡や立木には楽に行けたから、足を伸ばしてみようとしたら、6時間オーバー。
立木や尼崎には2時間足らずで行けるのに・・・。これなら飯田線に行くわと思った
北近畿って近畿同士でもくっそ不便なところなんだな

**名無しでGO!** · 2017/11/14(火) 18:25:43.18

西日本のローカルやる気なさは異常。
姫新線とか芸備線とか別に一日数本でも仕方ないけど
まず利用できないほど不便にしてる。通学需要ですら応える時間設定になってない。
廃止するため乗れないダイヤにしてんだろーな。

◆o80980yXXY · 2017/11/14(火) 20:01:15.25

>>562の続きで
なんでこんな時間かかるのと思ったら、東舞鶴、福知山、豊岡での接続が悪いのね。特に福利山は最悪（1時間待ちって・・・。）
これじゃちょっと３，４駅隣に買い物にー、知り合いの家にーとか思っても、常に時刻気にしなきゃ苦痛になるな
本数仕方ないのは致し方ないとして、接続は改善して欲しい。
特急乗ってください感が伝わってくるが、低所得層にはきつい。

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 09:21:06.64

山陰線と言えば嵯峨野線
混雑してるのに本数がすごい少ない

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 13:10:05.18

>>565
ﾎﾝｺﾚ
京都大量下車の人混みで新快速ホームにたどり着くまで一苦労

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 17:27:33.48

やる気ある鉄屑が運行費用出せよｗ

◆o80980yXXY · 2017/11/15(水) 18:06:26.82

>>565
毎時、嵯峨まで5本　亀岡まで4本　園部まで2本だけど、亀岡以西はこれで事足りてると思う。
亀岡までもう1本あれば混雑軽減になるかもしれないが、現状でも、ロングシートの宝塚線の尼崎近郊よりはマシだしなぁ・・・。

**名無しでGO!** · 2017/11/15(水) 19:31:34.06

>>568
昼間でも混んでるよ
しかも嵯峨嵐山まで立ってた
保津峡も座れなかった

◆o80980yXXY · 2017/11/15(水) 19:53:24.79

>>569
経験上保津峡から座れる確立は３０％くらいかな
対面席は割りと座れることも多い。
でも、通路が混雑して満員状態ってわけでもないし
朝夕は本数ももっと多いし、というかこれ以上の増発は無理な気が
さすがに、１００％座りたいは贅沢な気もする。京都から園部まででも40分くらいしかからないし
でも朝夕は積み残し起こるんじゃないのってほど過密状態だから編成増やすなりしたらいいかもしれない

**名無しでGO!** · 2017/11/16(木) 22:46:54.68

小田栄は川崎市街地に近いのに静か
バスのほうが本数が多く直接川崎まで行ける

**名無しでGO!** · 2017/11/17(金) 21:53:13.31

恒例のそこんトコロに豊ヶ岡

**名無しでGO!** · 2017/11/18(土) 01:52:24.35

豊ヶ丘の女性かわええ