鉄道車輌製造総合スレッド―第18工程― [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2016/10/31(月) 23:51:20.36ID:UfRG165K0
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品(重電、台車etc)製造会社や、業界
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。
メーカー叩きしたいだけの大きなお兄さんは
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鉄道車輌製造総合スレッド―第16工程― [無断転載禁止](c)2ch.net
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228名無しでGO!2017/11/04(土) 10:49:14.90ID:UQ2CD6HY0
これは運転台の作りが悪いな

229名無しでGO!2017/11/06(月) 23:39:01.19ID://Rbsp850
米国準高速鉄道用2階建客車130両納入契約の改訂について
〜カリフォルニア州および中西部州交通局向け〜
http://www.sumitomocorp.co.jp/files/topics/30403_ext_31_0.pdf

日本車両製造 受注案件に関する解決金の支払いおよび損失の計上に関するお知らせ
http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20171106-1.pdf

日本車輌が正式に北米の鉄道受注から撤退

230名無しでGO!2017/11/06(月) 23:40:43.88ID://Rbsp850
日本車輌はアメリカの鉄道違約金払って逃亡

鉄道車両メーカーっていっても、重工・重電系企業とそうでない企業があり、
技術を持ってるのは重工・重電系企業であって、
そうでない鉄道メーカーは、既存ベースの小改良やら、旧世代の技術ベース、
他社からの技術移転等が無いと難しいんだよな

そこを技術があると勘違いしてしまった馬鹿が日本車輌

本来、重電・重工系メーカーと組んでやるべきだった案件を単体でやって死亡

三菱川崎日立あたりと組んでやってれば、こんなことにはならなかったはず

231名無しでGO!2017/11/06(月) 23:45:08.33ID://Rbsp850
重工重電系メーカー以外の鉄道車両メーカーは、とにかく保有する技術の層、技術者の層が狭く、
幅広い範囲の技術が必要になると単独ではどうにもならなくなる

ちなみに鉄道車両メーカーでありながら、重電・重工メーカーレベルの
技術力をつけてきてるのは中国中車ね
あそこは別格
技術者の層が重工重電メーカー並みに厚いから

232名無しでGO!2017/11/06(月) 23:49:28.70ID://Rbsp850
日本車輌で気がかりなのが、リニア開発から三菱重工が抜けること
もうほとんど設計・開発済みで三菱重工からの技術移転も受けているならともかく、
そうでないから、かわりに川崎か日立と組まないと苦しくなるはず

233名無しでGO!2017/11/07(火) 21:28:48.85ID:Ux28LaKG0
日本の場合は国鉄が技術を持っていて、民間企業は国鉄の図面を忠実になぞるだけだったからな。
そもそも民間企業に技術があったかというとそうでもない。
それがJRになってバラバラになり、民間企業がようやく独自開発しだしたのが現状。
ただ世界から見ると研究開発費は桁違いに少なく、経営統合など再編が急務なのも現状。

234名無しでGO!2017/11/07(火) 21:43:44.65ID:gp9zb2ez0
>>232
川重はjr東海から出入り禁止になっているし、日立はイギリスで初っぱなからトラブル続きで信頼性ゼロ

235名無しでGO!2017/11/07(火) 22:10:23.08ID:p5jJunhw0
日立の海外案件のあの程度で信頼性ゼロとか言ってたら、それこそ車両自体を供給できずにギブアップした日車なんか使いものにならないじゃないかよー

236名無しでGO!2017/11/08(水) 00:36:22.04ID:SSJTtDcr0
日立の英国案件は、契約キャンセルしないといけないような重大な問題はおこってないじゃん
どれもマイナートラブルのたぐい

237名無しでGO!2017/11/08(水) 08:20:54.20ID:dKL4Fluj0
マイナーではないよ。初日から水漏れ遅延しまくりで信頼性全くなし。

238名無しでGO!2017/11/08(水) 09:37:53.68ID:ebMh6tVX0
マイナートラブルとクリティカルなトラブルの区別が付けられないなら黙ってるのが最善

239名無しでGO!2017/11/08(水) 10:05:55.83ID:kEilTGxu0
>>234
日立へのツッコミどころはそこじゃないな
外部調達の方が安い部分は台車、電装品、かつては販路拡大の動機側だった半導体ですら自社設計や内製をやめる傾向だし
230がそうだけど、よくヲタが夢想する大メーカー=自力で大抵やれるというのとむしろ対極
もともと水戸(所在地はひたちなかだが)と笠戸って昔はバラバラに動いてたし
あとなんでか、旧来から最近(阪急)までの日立ユーザーって、車体は各社に任すけど台車は住友で統一してるとか、電機品はウチで調達して支給するから取り付けよろしくってとこが多い

240名無しでGO!2017/11/08(水) 10:11:38.72ID:kEilTGxu0
>>233
日立に関してはAトレが国鉄制式や他社追随を一切やめた白紙からのようなものだし、通勤電車以外への展開をする都度初物のようなもので多少のトラブルは、まああんのかなと
開発力に関しては張殻構造を鉄道技術研究所と共同開発した近車とか、各種車体構造や台車(全体、部位)を国鉄制式に提供した川重、日車、近車、旧東急とか、私鉄向け標準車体を前の世代から持ってたりとかいなかったりとか、
メーカーによりけりな所は有るね

241名無しでGO!2017/11/08(水) 20:42:04.16ID:59n9wfCE0
日立のトラブルはけっこうヤバイ

242名無しでGO!2017/11/08(水) 20:52:01.45ID:iSmqn47y0
はぁ?何がよ
該当編成は翌日には復帰して普通に走っているが

243名無しでGO!2017/11/09(木) 01:22:01.91ID:PkyXk1Bo0
今回のアメリカ案件は、たとえるなら、
100系→300系だったり、300系→700系を作るような技術が必要なわけで、
700系から700A系を作る技術では無い

244名無しでGO!2017/11/09(木) 10:53:19.25ID:DaOgvXWO0
日立って個別の機器は良いもの作るけど完成車は・・・

245名無しでGO!2017/11/09(木) 11:44:27.13ID:y40g6w010
良いつか手堅い
苦手機器はすっぱり他社任せにしたところまで含めて
最後数十年、相鉄しか無かったような日立式電磁直通ブレーキとか跡形もなくなったしな
相鉄って言えば、20000系発表リリースの、急曲線等での安全性を向上させた専業メーカー製台車ってくだりにニヤリとした
ついに相鉄も新日鐵住金ユーザーに

246名無しでGO!2017/11/09(木) 13:15:58.43ID:TpyW9AsP0
>>245
新7000、旧7000

247名無しでGO!2017/11/10(金) 19:56:16.06ID:eJF8x23E
濱上濱上イエーイイエーイ

248名無しでGO!2017/11/10(金) 20:09:59.40ID:8boQBXhi0
濱上とか藤木とか、周りからしたら誰やねんお前な名前を出して喚き散らすのが
この池沼のマイブームなんか、誰かよく効く薬処方したれ

>>245
台車なら10000からとっくに、と思ったらあれは新津内製だったっけな

249名無しでGO!2017/11/11(土) 04:57:18.93ID:vtrEQ5jt0
>>248
火消ししたい濱上の彼女乙w

250名無しでGO!2017/11/14(火) 00:39:11.92ID:yJPQpO+L
濱上濱上イエーイイエーイ

251名無しでGO!2017/11/15(水) 20:58:06.24ID:CGF6hRf/

252名無しでGO!2017/11/15(水) 21:12:33.84ID:aIVXhHNz0
>>233
そこなんだろうな。

253名無しでGO!2017/11/16(木) 08:59:01.15ID:1JZD2iCI
東急も南海も終わったな、濱上。

254名無しでGO!2017/11/17(金) 00:43:54.38ID:q+Bf2WNG0
>>247
彼女まほとは別れたのか?

255名無しでGO!2017/11/18(土) 13:45:18.82ID:3XRolqpL0
束のレールキヤでてきたけどまんまキヤ92だな・・・

256名無しでGO!2017/11/18(土) 23:24:02.87ID:0ZZkJl/v0
独自要素ぶっ込める余地もそんなになさそうだし
そもそも事業用車で独自性を出す意味もないしね

257名無しでGO!2017/11/19(日) 11:57:21.17ID:CLtcT4Jj0
>>256
世界市場で販売されるような有力企業の保線機械はデザインされてるよ

258名無しでGO!2017/11/20(月) 03:41:19.85ID:H4DDmZ4A
濱上濱上イエーイイエーイ

259名無しでGO!2017/11/20(月) 21:05:31.09ID:anXimdrV0
ニッポンの鉄道 世界にどう挑む?|NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2017_1120.html

260名無しでGO!2017/11/21(火) 18:08:29.68ID:4sZFIjTN0
いま日本の車両メーカーは既存の顧客・案件で精いっぱいで外国の新規案件に対応できる余力がないところが多い
ところが中車は、短納期大量納品にも対応できる体制を整えてる

中車のすごい点は、製造能力だけじゃなく設計能力も非常に高いところ
それで短納期大量納品系の仕事は全部中車にまわってくる

アメリカ工場つくって大コケした会社があったが、あそこのアメリカ工場でアメリカ以外向け車両とか作れないの?
そうすりゃバイアメリカン条項とか関係ないだろうに

261名無しでGO!2017/11/21(火) 21:24:11.94ID:a+4Q4tf20
自国の車両メーカーしか興味ないことは良く分かった

262名無しでGO!2017/11/22(水) 10:04:54.19ID:lwaZH0Ya
>>1の痴態が書かれてるスレッド

鉄道車輌製造総合スレッド―第17工程― [無断転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471872905/

263名無しでGO!2017/11/22(水) 10:52:59.75ID:Hpyy43tZ0
三菱がリニア製造から退くのなら川崎重工業カンパニーが参加すれば良いのに。

264名無しでGO!2017/11/22(水) 12:00:25.73ID:Q5r7pP2p0
川重はJR倒壊出入り禁止

265名無しでGO!2017/11/22(水) 12:49:03.10ID:OaP6bnIy
という濱上スレ晒し上げ
奴は103系のスレにしつこく南海ネタを書いている

266名無しでGO!2017/11/22(水) 16:52:00.42ID:YAr1lfx7
>>249
濱上に彼女などいるわけない

267名無しでGO!2017/11/22(水) 18:41:00.60ID:R/W3tm6e0
>>266
つべにノロケ動画アップしてたぞ

268名無しでGO!2017/11/23(木) 03:54:36.85ID:6hPw3hAU0
>>263
2017/11/22 6:30日本経済新聞 電子版

 三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機「MRJ」が初の注文キャンセルに
見舞われる可能性がでてきた。

 オプションを含めて40機分の購入契約が消える公算が大きい。
 これまでに計450機を積み重ねてきた受注が減るのは初めてだ。

 しかし、それもほんの小事にみえてくる。MRJはもっと構造的な危機に陥っている。

■40機、2000億円 契約の行方

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23701630Q7A121C1000000

269名無しでGO!2017/11/23(木) 04:05:15.38ID:6hPw3hAU0
樹脂部材でデータ改ざん 三菱マテ子会社 航空機向け

三菱マテリアル子会社の三菱電線工業が航空機向けの部材などで品質データを改ざんしていたことが22日、分かった。顧客と契約した品質基準に満たない製品を出荷していた。
品質データ改ざんを巡っては、神戸製鋼所でも発覚している。
三菱電線は24日にも記者会見を開いて今回の問題について説明する。
データ改ざんがあったのは、配管を密封して内部を保護する「Oリング」と呼ばれる樹脂製の部材。航空機などの工業製品向け…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23833140T21C17A1CC1000/?nf=1

270名無しでGO!2017/11/23(木) 06:46:03.08ID:SC3Or8l90
ヒント
またまた総合車両製造車両の窓ガラス割れましたよ。JR東日本とか東急とか窓ガラス割れすぎ。アホかと。

 JR東日本によると、22日午後6時40分ごろ、南与野駅で、JR埼京線の上り列車の窓ガラスにひびが入っているのが見つかった。

 車両には30人ほどが乗っていたが、けが人の情報は入っていないという。

 窓ガラスは段ボールで覆い、新木場駅まで運行した。

http://www.news24.jp/sp/articles/2017/11/22/07378646.html

271名無しでGO!2017/11/23(木) 09:09:27.09ID:Epjeio+S
総合車両厨ざっまああ

272名無しでGO!2017/11/23(木) 09:15:39.87ID:5nD/bHSk
ここの>>1こと濱上、まだ103系のスレで南海ネタを連投してる

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/660-663,665

273名無しでGO!2017/11/24(金) 04:47:16.16ID:IorkR1st0
なんで日本は飛散防止フィルム貼らないんだ?
フィルム貼って、ガラスにひびが入ってもそのまま運行できるようにすればいいのに

274名無しでGO!2017/11/24(金) 09:30:35.66ID:7pWBsvvO0
>>174
尼崎生まれ左京在住就職浪人濱上陽太のこと?

275名無しでGO!2017/11/24(金) 09:44:00.79ID:7pWBsvvO0
>>273
海外みたいに金網張るとかは?

276名無しでGO!2017/11/24(金) 19:06:31.79ID:YeRRNXcB0
その昔、窓にポリカーボネイトかなんか使った車両をアメリカに輸出したとかなんとか

277名無しでGO!2017/11/24(金) 20:29:06.45ID:Q7UN/zv8
>>274
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471872905/見てみろ

京都のIPの奴が濱上らしいよ

278名無しでGO!2017/11/25(土) 00:11:09.13ID:Nmq1nDBv0
>>277
dat落ちして見れないぞ

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