車内販売・ビュッフェ・食堂車&列車供食29食目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2018/06/16(土) 21:12:47.48

マジレスすると
誰も「駅前」なんて言ってない

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 00:08:55.67

創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画ー
(警察車両ナンバー入りー)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう･ω･｡

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 09:09:49.32

つばさ175号の車内販売のおねえさん、超愛想悪い＆すごい面倒くさそうに対応された…あれじゃ買いたくなくなるわ。
嘘でも笑顔で対応できる人を雇えばいいのに。

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 11:07:11.35

今のご時世、人を選んでる余裕なんかねえだろうな

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 12:59:51.61

せやで

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 17:49:11.56

従業員の質は賃金に比例する

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 19:14:08.16

>>761
ほんこれ

**名無しでGO!** · 2018/06/24(日) 06:16:17.43

ほんこまごめ

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 23:00:44.76

北陸新幹線かがやきはくたかの普通車グリーン車から車内販売が消えるのも時間の問題。
列車内供食受けたきゃグランクラス乗りなと一喝される日は意外に近いと思われる。
第一、速達便も遅達便もサンダーバードと大差ない乗車時間で、なんで旧来型の車販が必要かという声は必ず上がる。
西が安易にセブンイレブンと提携したせいで「車販のせいで売店の売上が伸びねぇ」との圧力も今後出てくるだろう。

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 23:02:35.75

駅売店すら採用減で先細りしてたからセブンイレブンに委託する形になったんやで

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 23:12:55.59

売店やコンビニのせいで車内販売の売り上げが落ちるというのはよく聞くけど、その逆は聞いたことないなぁ。

**名無しでGO!** · 2018/06/26(火) 07:18:26.24

そんな声上がってたら山陽新幹線の車販はとっくになくなってる罠

**名無しでGO!** · 2018/06/27(水) 14:16:32.41

>>765
駅の売店がセブンイレブンのフランチャイズになっただけだよ
中の人はジェイアール西日本デイリーサービスネットで変わってない

**名無しでGO!** · 2018/07/08(日) 19:03:44.32

しまかぜのうな重が牛重に変更されたらしい。

**名無しでGO!** · 2018/07/08(日) 20:41:11.87

良いことだ
絶滅してしまってからでは遅い

**名無しでGO!** · 2018/07/09(月) 00:05:31.09

どっちみち中国と台湾と韓国が根こそぎかっさらって行くからウナギは絶滅の運命。

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 21:04:56.29

ウチの高校にも某ホテル系食堂車会社から求人がきていたが
過去に期待して就職させた卒業生たちがすぐに辞めたかで、担当の先生から
「ここだけはやめておいたほうがいい。社会に出てどうしてもやりたいと思ってからでも遅くない」
と言われた。当時はひどいことを言うもんだなと思ったが
1年遠回りして大学に入りその後サークルの友達に誘われ夏休みにバイトしてみると
その会社や東京駅の休憩所で会う他社の人たちを見ても高3の時に言われた理由が分かった。
しかもそれから数年で会社自体が用無しになっちゃったし。

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 22:55:04.72

都か帝國しかないじゃないですかやだー

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 23:45:19.82

聚楽もあるから・・・

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 10:45:06.30

＞東京駅の休憩所

八重洲口南側、今だとJRバスの窓口がある構内寄りにあった
らせん階段を昇っていく通称ハト小屋ですな。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 13:14:11.37

帝国とか都のブランドはあったものの
ホテルから異動してきた人たちが食堂車を立ち上げた時代はともかく
切り離されて専業会社になってからは名ばかりでロクなものではなかったからな。
従事するのもマニアを除けば都市圏の底辺高で就職に困った連中や
「都会に出れる」で釣った田舎高校のソコソコな奴が集まった感じでパッとしなかった。
それでも日食とかよりはマシな感じだったが。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 17:06:55.25

＞東京駅の休憩所
東京折り返しが小一時間くらいあると近くのパチンコ屋に行って
玉が出たらキャッシュじゃなくタバコ（セブンスター）に交換してたな
あと大丸の地下の酒売り場でウイスキーのミニボトル買ってる食堂従業員もよく見た
何に使うかはお察し

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 19:28:09.30

車内で吸うんだな（すっとぼけ）

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 08:24:11.81

>>776
俺は列車から降りて地上レストラン勤務になった際
Tホテルで研修したぞ
上高地のTホテルでも研修したし
本体の方が拾ってくれる場合もあった

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:54:13.59

おじいちゃん、乙。

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 07:07:36.57

鉄道なんて歴史の上に成り立っているのに、古老の言うことを聞こうともしない奴がいるな。

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 07:10:49.13

ここのはためになる証言多いやろ

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 18:48:48.31

>>777
俺の先輩はダルマのフルボトル持ち込んでたわ
業務中飲んでるものだと思ってたら
バーワゴンの担当日だったんだな
その発想はなかったし
俺は悪行はしなかったから気づかなかった

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 00:43:26.57

食堂車/車販業界といえば
喫煙率が高く尻の軽い女性従業員

寮でやるならともかく、車内休憩室でヤるなよな

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 02:52:19.52

>>784
白河ひばり嬢もタバコふかしながらヤってたのか

**名無しでGO!** · 2018/07/28(土) 20:35:43.94

昔はタバコの煙の充満してる車内を何往復もしてたんだから
受動喫煙で肺がんになった人居るんじゃないか？

煙に耐えかねて退職した人も多いだろうなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 11:19:55.83

ブラックな職場環境に耐えられずに辞めていったのは多いが
それを乗り越えるようなのはほぼ吸っているから
肺がんになるにしても受動喫煙より自身の喫煙だろ

**名無しでGO!** · 2018/07/29(日) 14:47:14.02

ビュッフェや食堂車の厨房で吸ってたなコックは
本社から東京駅まで送迎バスの中でもスパスパで煙充満

此の頃でも調理人は喫煙厳禁と言われてたけれど

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 06:55:39.10

喫煙すると舌の感覚が変わるからと聞いたよ

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 11:11:49.76

喫煙が当たり前だった時代の極く初期の美味しんぼでも厳しく指摘されてたね＜料理人のタバコ

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:16:26.89

食堂車自体が下火になり旧日食系2社体制になった平成一桁時代にバイトしていたが
7、8号車が禁煙車になっても従業員休憩室ではフツーに吸っていたな。
さすがに300系が増えてきた頃にJRからの指導で厳しくなったが
禁煙箇所での喫煙とワゴンで列車先頭へ行った時の運転台ノックコーヒー手渡しは
慣れるまで違和感ばかりだった。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 08:43:52.81

新幹線の運転は自動だって知らない人が多いから
近くに乗客が居る時は運転手にコーヒー提供はしなくて良いんだよね

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:39:28.64

コンソールに足を乗せて運転したら怒られるしな

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 19:44:13.16

平成一桁時代なら東海区間は運転士2人体制(車掌業務兼任)だったから
コーヒー受け渡しも大丈夫ってことで。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 22:15:42.23

映画「新幹線大爆破」でも運転士の千葉真一に運転助士の小林稔侍がコーヒーを渡すシーンがある

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 09:21:15.36

コーヒーぐらい飲ませてやれよ、ただでさえ催眠効果の高い新幹線の運転席なんだから。
何ならメンソールのタバコも支給してやれ、運転中にスマホいじられるよりよっぽど健全だ。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 12:38:02.95

>>796
コーヒーは利尿作用もあるのでトイレに行きたくなるかも
俺は結構頻尿でコーヒー飲むと更に酷くなる

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 19:57:31.75

先頭車両の乗客は運転士がトイレに行くとざわついてたよ

>>796
飲む事が駄目だなんて話題じゃないでしょ
>>792以降は「運転士がコーヒーの受け取りしてて誰が運転してるんだ？」って客が驚くって話しでしょ

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 20:02:11.18

>>797
あんたはおそらく運転士ではないから個人的な生理現象やヤブ医者もどきの戯れ言は置いといて、
このご時世、緊急時のための簡易トイレぐらいは置いてあるんじゃね？
新幹線だって突発的なトラブルに見舞われて長時間の抑止もあるだろう、停車中なら車掌に運転室の
見張りを頼んで客用の便所へ行けるかもしれないが、それも停電していれば便所の機能は果たさない。
それにもし、乗務員へのコーヒーサービスが福利厚生の一環として規定されているなら、
DQNなクレーマー風情に臆する事なく堂々としていればいいだけだ。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 22:44:32.26

最近は、患者搬送後の救急隊員がコンビニに寄っただけでクレームが来るらしいな。
まぁ、昔から、「俺はこんなに苦しんでいるのにアイツらは飯を食ってやがる」という類のイチャモンは後を絶たないらしいが。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 23:28:29.43

>>800
ずっと昔からおるでよ

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 23:57:39.19

なんか争点がずれてるな。
コーヒー云々よりセキュリティの話。
食堂車会社の人間が運転台で運転士とやり取りしたらダメなだけ。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 00:38:07.61

クレーマーが全員死ねば過ごしやすい世の中になるだろうに

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 19:38:10.36

ちょっと前に、剛力とかいう女のブログが炎上したことと絡めて、
日本人の嫉妬心について書き連ねた記事が有ったな。

曰く、日本人が勤勉で大人しいというのは戦後に作られた虚像で、
元来の日本人は嫉妬しやすい民族性なんだってさ。
我関せずで居られないんだってさ。

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 20:31:52.67

剛力がキムチ野郎なんてのは公然の事実だろ、本人が｢頭の中は嫉妬心で埋め尽くされているゴミです｣と自己紹介やってるだけなんだから言わせとけ

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 16:25:13.85

ゴーリキの話しは良いから

>食堂車会社の人間が運転台で運転士とやり取りしたらダメなだけ。
そんな事じゃないってば
>>798なの

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 19:46:01.23

そんな取って付けたようなクレーマーゴッコに興じる酔狂なんて居るか？
売れない漫才師ですらネタにはしまい

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 22:00:42.57

でも今の世の中他人にケチをつけることが生き甲斐っていう惨めな人が多いからね

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 23:07:54.41

>>808
俺って、「そういう性格なんだなぁ？」ってのが垣間見えたら、余計イジメちゃいたく
なる性格なんだけど・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/05(日) 23:14:08.45

>>809
そういう人達が多くなればもっと人が人に優しい社会になるんだろうけどね
実際は萎縮しちゃう人多いから・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/06(月) 09:23:11.50

スモークサーモンとビールで1200円だからなぁ
その後に飯食ったら3000円超える
それでも食堂単体では赤字
車販で持ってたからな

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 17:49:18.16

時間帯、列車による繁閑差が大きいにも関わらず班単位での稼働人数は同じだったからな。
しかも閑散列車での食材廃棄ロスと繁忙列車での販売機会ロスも大きかった。
乗務員からすりゃ「これだけ売上があるのになぜ赤字なんだ」となるが
会社としては食堂車営業を支える地上側の設備・人員の維持費も小さくなく
何よりも元祖ブラック業種でスタッフの採用・管理コストがバカにならなかった。

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 18:38:11.16

だから益々なぜ食堂車を大衆化せざるを得なかったのか疑問になるわ
金持ちは暖かい飯
貧乏人は弁当でも食ってろで良かったろ？

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 19:25:40.89

>>813
コンビニや駅ナカがない時代は仕方ない
キオスクにパンやオニギリおくようになったのも比較的最近だし

**名無しでGO!** · 2018/08/07(火) 19:37:09.36

そういや昔のキヨスクは飲料やお菓子や土産用の菓子箱あたりはあっても、
“ごはん”といえるものがあったかと問われると記憶にないんだなぁ。
弁当屋は弁当屋で別個で店を構えていたしな。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 00:41:12.21

>>811
2011年に「おおぞら」自由席に乗ったときもなかなか車内販売が回ってこず
ようやく回ってきたら肝心の駅弁は売り切れだった
「今更回ってきて売り切れだなんて」と文句を言ってるおじさんにお姉さんが何度も頭を下げていた
仕方ないので降りた駅のスーパーでちらし寿司を買って夕食にした記憶がある
そのおおぞらの車内販売もなくなってしまった

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 06:15:01.67

>>816
選択肢が少なかったことで生き残っていた駅弁屋と車内販売も
エキナカやコンビニ等が大きく展開されたことで風前の灯火。
売るほう買うほう双方にとってギャンブル要素の強かった車内販売は消えていくほうがみんなにとって幸せ。
ちなみに新幹線ですら弁当に関しては20年ほど前から駅構内売店＞車内販売なのに
この20年で乗客数が激減した北海道の特急では尚更無理があるよね。

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 19:52:41.99

一度スーパー北斗に函館から乗って伊達紋別位まで車販来なかったのは参った
聞いたら団体客がいてそこで時間かかったとのことだが
森過ぎた辺りで耐えきれずに自分からワゴン探しに行ったもんw

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 22:56:21.86

>>812
市中の飲食店との一番の差はそこだな。ふつうの店なら
アイドルタイムとランチやディナーとで同じ人数で営業するようなことはないし
忙しい時に2回転、3回転して材料切れになることはない。

>>818
OBのやつに聞くと、2～30年前に比べて
売れないくせにワゴンの速度が遅くなっているんだとさ。
東京～新大阪だと、ひかりで3往復、のぞみで2.5往復回って平均5～6万だったのが
今は2往復程度で2～3万売れれば御の字だとか。
まぁ単価の高い弁当やアルコール＆つまみが売れないから致し方ないようだが。

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 23:06:40.89

でも弁当ってほしいときに限って積んでないんだよな

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 23:15:40.34

>>819
車販じゃアルコールかつまみしか買わないんだがw
弁当は乗る駅で駅弁買うわ…長万部のかにめしと盛り蕎麦は例外だが

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 08:37:36.58

http://www.joho-soken.or.jp/posts/3826888/

337回想774列車2018/05/01(火) 00:39:13.89ID:8QsWyv5O
昔、駅にはキオスクと駅弁売り場しかなかった。それが今は、「エキナカ」事業が強化され、鉄道会社が経営するコンビニができている。
飲み物は市中価格で売っていますし、弁当は５００円で買えます。わざわざ、「高価」な食堂車やブッフェに立ち寄らないですよねという話です。
車内販売のお弁当やドリンクも同じです。
また、新幹線に乗ったら、家族や同僚が揃って食事するという風習めいたものが無くなりました。
それに、鉄道自体が便利になって、乗車時間そのものが短くなっています。日帰り出張で東京に帰るとき、新大阪でビール２本とつまみを買って車内で…
というのは今でもありますよね。昔は、浜松あたりでビールが無くなり、車内販売でもう１本買っていましたが、
新幹線自体がかなりスピードアップしたので、飲み干すのが小田原あたりになってしまいました（笑）。
すぐに着くから、もうお代わりはやめておこうかなとなりますよね。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 09:31:38.40

社販取扱いメニューを椅子裏のポケットに入れて多てくれたらいいんだよね。
そこに弁当の写真やウリやらを書いてくれていたら、興味も湧こうというもの。
ワゴンを停めて短時間で選んでってプレッシャーあるよ。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 11:34:08.75

>>823
小田急はそれやってるね
乗車時間が短いながら車販が生き残ってるのもそういう工夫のためかもしれない

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 12:02:56.35

今は客側の退化が止まらない状態だからな、昔なら客側も事前にある程度の心構えを持って迅速な購入と会計を済ませたものだが、
どいつもこいつも売り子を足留めしてからウジウジと選び始める身勝手な者が多い、移動型の商売に適しない客ばかりで回るに回れない事情もある。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 12:27:03.22

ロマンスカーは車内有料サービスの伝統がだな

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 19:31:03.93

>>823
北斗やはやぶさ(新幹線の方)には有った気がする

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 19:44:29.68

>>825
クイックペイ！

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 20:38:21.09

>>822
帝国の職員らしくごもっともな内容。
こんなの出されたら、素人の出る幕がない・・・

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 22:18:46.67

まぁ>>828のような底抜けのボケナスが存在しているのも車販がやりづらい環境づくりに寄与してるわな。
たとえ最後の精算がワンクリックでも、そこに到るまでにディスプレイの前で小一時間フリーズし続けるようなネット依存症者が
リアルに車販の売り子を足留めしてから同じくワゴンを眺めるのに小一時間を費やしたらどうなるかぐらい分からんか？
分からんからこそ>>828のように底抜けのボケナスなのだろうけどな

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 22:21:27.67

クソリプ様じゃー

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 14:07:32.99

>>824
ロマンスカーで発車前に座席前に入っていたメニューを見ていたら
近くにいた車販嬢が声を掛けて来たので即注文した事があった。

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 14:35:44.12

というか昔と違って車内販売のメニューが国鉄時代の数倍に増えてる
そりゃ買うほうも選ぶのに悩む罠

国鉄時代は複数の車販が弁当だけとか
飲み物やつまみだけとか手分けして
販売してたが
車内販売員が集約されてワゴンがミニコンビニ化してしまったから巡回回数も減って買う時間も延びてしまった

国鉄型ワゴンはJR四国の特急で残っているけど
販売区間の問題もあって早い早いw

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 19:04:45.10

尼あたりと組んで無人化できないもんかねぇ。
バッテリで自動走行、決済はありとあらゆるカード。
客は①カードを入れる②商品を取る③カードを取る。
何が売れたかは無人店舗方式。
要員は商品補充と充電。車掌兼任で可。

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 21:09:05.97

自販機が行き詰まっている時点で察しろよ

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 21:33:11.05

席まで来てくれるかどうかでだいぶ違う気が。
自走式なら留置中は駅のコンセントまで移動できるし。

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 21:42:00.25

旭川駅ホームみたいにワゴンをホームに出すのが最低限の補給形態になっちまった

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 22:10:13.66

そこまでふざけた戯れ言を吐き捨てるほどに腐りきってるなら、
もうグランクラスか飛行機のファーストクラス乗ってろハゲとしか言えんわな

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 22:34:10.83

でもそのホームでの立ち売りも今とあってはレアな販売形態なんだよな

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 09:05:05.48

>>838
北斗おおぞら宗谷ｵｿｰﾂｸにグランクラス設定してください

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 09:29:36.03

>>839
あれは必要があるからやっているのだ

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 21:37:58.57

混雑した盆シーズン何か殺伐としたエピソードがあったら教えろください。

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 23:53:16.72

とりあえずお盆の博多行きのぞみ指定席でワゴンが通りかかったのが広島過ぎてからだった。
車内販売の案内もしてなかったしデッキこみまくり、自由席客積み込みで4分遅れだったからしょうがないが
前日まで仕事してたから半分寝てて残念ながら車販の声に反応出来なかった

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 01:29:29.56

殺伐としたエピソードではないけど
E4系の売店コーナーは表向き2012年9月28日で営業終了になっているが
デッキに立ち客の多い混雑期にはカートで回ることはせず売店営業が復活する
今期の盆には乗ってないけどゴールデンウィークにはやってた

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 04:27:18.53

巡回が混雑で遅くなりそうなときは事前に買うのよねえ

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 12:42:20.81

遅くても回ってくるだけマシ。
8/11のやまびこは、自由席だけでなく指定席の通路もいっぱいで、車内販売回れないのアナウンスあったし。

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 18:26:18.23

>>777
「うなぎ弁当社内調製30残20」（実際の残は0）に比べたら可愛いもんだな
そりゃ会社も赤字になるわ
まあ上層部いバレてからはケースも数えるようになったが

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 18:45:13.62

やはり車内販売もキャッシュレスをより進めねば

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 19:54:04.35

>>848
なんであんなにクレカ対応デビカ対応スイカ対応が遅れたの？
ねえ日本レストランエンタプライズさん！

**名無しでGO!** · 2018/08/18(土) 22:03:48.70

>>848
農協のジジィどもに受け入れられるかなぁ。

**名無しでGO!** · 2018/08/19(日) 04:19:32.14

>>849
日本人の現金信奉と日本の治安の良さ。

**名無しでGO!** · 2018/08/19(日) 22:00:31.48

泥棒や盗難に入られたら認識変わるよ

**名無しでGO!** · 2018/08/20(月) 14:17:36.68

それでも空き巣に合う率なんか、治安悪い国と比べれば少ないから、
そういう酷い目に遭った一念発起しても周りが全然だからね。

何でもスマホ決済にした国ってのは、現金スリが多かったんだって。
実働派スリの仕事は上がったりだけど、今度はＩＴ犯とのイタチごっこが
始まってるらしい。これチャイナの話しね。

**名無しでGO!** · 2018/08/20(月) 21:11:08.49

偽札も多かったんですがそこは

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 01:23:59.22

もちろんそれもある。自国の札が信用されてない。

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 22:13:34.39

今日ゆふ森売店で初SUGOCA
出来たのはいいんだけど、クレカの支払いに対応してくれんかなぁ

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 20:12:17.46

国内の食堂車でクレジット支払いってあった？

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 20:16:42.50

>>857
アルコールが別料金だったころのななつ星
その都度じゃなくて乗車前にクレカ登録して後でまとめて清算だけどね

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 22:09:28.65

NRE車販のクレカ対応って北斗星やカシオペアの末期くらいじゃないっけ

**名無しでGO!** · 2018/08/29(水) 23:03:10.55

交通系だけだったような

**名無しでGO!** · 2018/08/30(木) 09:15:21.24

>>858
瑞風も同様なシステムだな。
一部有料のドリンクがあるようだ。

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 01:16:03.40

>>857
東海のエキスプレスカードに限ってはJD東海営業の東海道山陽新幹線食堂車で決済できたはず
ほとんど使われてなかったと思うが

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 17:32:21.37

今日は能登の大雨により、のれんが急遽運休となったが、こんな場合、事前予約の専用弁当は一体どうなるのだろうか、
運行しなければ供する対象も無くなるのだが、別メニューにバラすのかねえ…、まさかな

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 18:09:08.95

スタッフが美味しく？

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 20:39:21.08

今日ののぞみ281号に新横浜から新大阪まで乗ったんだけど、アナウンスが男の声で、その男のパーサーにおしぼりを渡された
がっかりした
もう一人は女性で、ワゴン押してた

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 20:39:48.05

大阪は男も雇うようになったのかよ

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 20:47:05.97

車内販売員みたいなところこそ本来は男の仕事やろ

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 22:14:18.45

男の車内販売員は国鉄時代からずっといる

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 18:55:48.52

そんだけ離職率が高いということだ
男も入れないと人が足りない

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 14:24:20.90

でもあの緑のシマシマ制服はピエロみたいでイヤだった

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 11:20:41.17

山陽新幹線岡山から博多に乗った。
ワゴンのお姉さんブラ線クッキリ！
ルックスは標準レベルだが、肉盛りでブラ線が出ちゃってる訳で好き嫌いが別れる所。

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 12:03:53.09

>>871
童貞乙

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 20:33:52.94

>>872
既婚でもパンティライン透けてたらドキドキするぞ。

**名無しでGO!** · 2018/09/09(日) 21:13:00.67

見せ下着でドキドキできた時代に戻りたいな

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 12:46:57.41

>>873
あれは裸体よりそそる

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 12:58:41.73

>>874
いや一周回ってそうなるから大丈夫
その前に枯れなければの話だが

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 09:27:14.59

新幹線の車販担当者は乗車すると先ずはコーヒーマシンの消毒から始まる
Gの死骸やフンが凄いからね

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 09:33:36.82

因みに、Gの隠語は太郎

**名無しでGO!** · 2018/09/21(金) 20:25:14.22

「また太郎出たわ。いやになっちゃう」
「ほんとよね。太郎ってサイテー」

こんな会話を聞きながらいたたまれない気持ちになる人間サマの太郎さんが横を通り過ぎたりしたのだろうか。

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 18:32:59.75

世界中のジャックさんが事あるごとに凶悪犯罪者扱いされるのと似たようなものだ。

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 21:58:25.22

>>877
消毒？
普段は営業終了時に水で満たしたサーバー内の水を捨てるだけ
洗剤使って洗浄するのは月１回だったよ

**名無しでGO!** · 2018/09/27(木) 22:02:09.24

パン線
ブラ線
脚線
新幹線

**名無しでGO!** · 2018/09/28(金) 13:04:31.24

>>882
語呂が悪い。もっと工夫せよ。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 13:06:20.22

北海道新幹線札幌延伸時には供食設備やフリースペースの充実も期待したいところだな。
スピードアップも必要だが、東京－札幌となると航空機にはスピードでは敵わないから、
そこは供食設備やラウンジなどフリースペースの充実を図るというのもいいと思う。
できれば食堂車復活して欲しいけど、食堂車は無理ならせめてバーカウンター付きのラウンジを
半車でもいいから設置した方がいい。
ただ、座席を確保できない自由席や立席特急券の客が居座られてしまえば問題なので、
ラウンジは利用対象をグランクラスとグリーンの客に限定してもいいと思う。

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 13:38:59.15

>>884
お前の希望がブッ壊れるようなネタが、新型車両のプロトタイプデザイン発表として出てるぞ？（ｗｗ
片方の先頭車なんか窓３つしか無いぞ？（ｗ　あ、いっそ、そこをビュフェに、ってか？

**名無しでGO!** · 2018/10/04(木) 23:46:42.83

グランクラスを
かつての展望車みたいに
1-1にしないと
食堂車クラスのサービスは受けにくいよな

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 15:20:57.36

>>885
1号車：ビュフェカウンター付きのラウンジ
2号車：グランクラスとグリーンの合造
3号車：グリーン車
4～10号車：普通車
とすればいいと思う。この場合、1号車はグランクラス客及びグリーン客のみ利用可とし、
なすのなどの短距離運用時は閉鎖とすればいい。

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 20:52:09.23

定員が減るから不可

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 23:50:55.35

かつての殿様あさかぜみたいに殿様のぞみをつくればいいのに
9～11号車はグランクラスであとは全てグリーンという
もちろんグランクラスは1-1でかつての食堂車みたいな料理が楽しめる

**名無しでGO!** · 2018/10/05(金) 23:57:33.11

そだねー

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 17:38:57.76

お薬用意しときますねー

**名無しでGO!** · 2018/10/06(土) 17:57:10.01

先生！もっと強いのないですか！？

**名無しでGO!** · 2018/10/07(日) 08:58:50.36

>>885
あそこは個室を二つ設けて“二室限定スーパーグランクラス”にすれば供食の要素も加わるからこのスレからもそう逸脱はしないかな。
座席のフルフラット化も可能にすればそこに寝台の要素までも加えられるが、
やれるとしてもひかりレールスターの中途半端個室モドキを完全個室化する程度にしかできないか。
何にしろ、真っ先に食い付くのは西村京太郎であろう。

**名無しでGO!** · 2018/10/07(日) 09:09:48.55

まあほとんどの人は普通席増やせと思うだろうけどな
グランクラスも完全に供給過剰で
最近のJR東日本の新幹線の利益を削ってるんじゃないかと思ってきてる

**名無しでGO!** · 2018/10/07(日) 09:36:49.98

グランクラスについては「こんな形もありますよ？」というモデルハウス的な要素もあるだろうし、
あそこだけで独立採算を目指すような酔狂な発想では元々ないだろう。
客層が悪いからアテンダントの離職率も高いままだし、まだまだ安すぎやしないかと思ったりはする。

**名無しでGO!** · 2018/10/08(月) 08:25:30.12

元々先頭車で容積少ないのをどう活かすかというのが発端だし

**名無しでGO!** · 2018/10/12(金) 21:44:04.25

客層を何とかして欲しいわ

**名無しでGO!** · 2018/10/13(土) 02:03:03.02

カネさえ払えば・・・　という精神の奴らは上級席から排除したい

**名無しでGO!** · 2018/10/23(火) 21:33:14.14

鉄ヲタは真っ先に排除だな

**名無しでGO!** · 2018/10/23(火) 22:21:09.70

それな

**名無しでGO!** · 2018/10/24(水) 10:51:01.84

>>898
今や国際線のファーストクラスでさえカネさえ払えば乗れるような時代になってきてるぐらいだからな。

カネさえ払えば・・・という精神の奴らを排除する車両は既にE655があるだろ。

**名無しでGO!** · 2018/10/30(火) 07:40:42.13

カネさえ払えば、というのは「身分社会ではない」ということでもあるので
良いことなんだか悪いことなんだか

**名無しでGO!** · 2018/10/30(火) 20:25:44.01

昔のクッソ高い二等一等運賃や食堂車は貧民が実質出せない額だったんじゃろ

**名無しでGO!** · 2018/10/31(水) 08:07:37.16

べつにそれで問題ないんじゃなかろうか。
変に大衆化させたら余計に状況が悪化したなんて例は様々な業種で結構ある。

**名無しでGO!** · 2018/10/31(水) 21:38:05.21

今でいう国際線ビジネスクラスを定価で乗るようなもんじゃろ

**名無しでGO!** · 2018/11/03(土) 02:27:19.77

昨日(2日)の9401A。東京出てから
「ワゴンを1台しか載せていませんので車内販売は7～11号車の間しか行いません」
ってお姉さんがアナウンス始めたから驚いたわ。
いつからこんな販売形態になったん？

**名無しでGO!** · 2018/11/03(土) 05:45:38.60

臨時列車で人手不足やろ

**名無しでGO!** · 2018/11/05(月) 22:11:33.29

>>906
8月下旬に9423Aに乗ったとき
同じようなアナウンスがあったが
結局それ以外の号車にもまわってきたな

**名無しでGO!** · 2018/11/05(月) 23:09:09.67

そういえばここ最近MAXときに乗ると売店の臨時営業ばかりにあたる
昨日なんか2編成併結16連で両方とも営業の案内してた
実質再開してるのは喜ばしいことなんだけど
やめるって言っていたのは何だったのか

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 16:24:09.87

閉店商法かな、それかどうにか工夫して収支トントンぐらいに持ってきたとか。
食堂車みたいに長時間居座らなくて、かつそれなりに客が寄ってくるとか
物珍しさとノスタルジーで戻りつつあるのかも。
ただ、売店営業が当たり前になってしまえばまた廃れる。

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 22:13:42.79

売店すら有り難い存在になったんですが今は

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 21:07:41.65

浮上

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 21:42:53.89

今日ののぞみ404号のグリーン車、レチがおしぼり配ったり、車内販売の放送したり、ゴミ回収してたけど、人手が足りないのか？

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 22:13:21.82

うん、確実に人手不足。
客層が相応に良いならアテンダントも花形職業なのだが、現実は罰ゲーム以外の何物でもないからな。

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 02:15:59.36

>>913
女性車掌ならおＫ

**913** · 2018/11/12(月) 02:50:54.95

>>915
昨日のは男レチだった

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 18:40:33.27

安い給料、不規則な勤務時間、土日祝日盆正月関係ない出勤日
客層関係なくブラック以外の何者でもない

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 22:11:26.93

そして人手不足である

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 22:57:35.92

そのうち、のぞみ・ひかりの臨時列車も車内販売廃止されそうだ。

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 23:14:00.67

売ってるのがお兄ちゃんだと悪いけど買うモチベが下がる

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 23:32:33.60

でも昭和時代の車販嬢はキャバクラの尾根遺産と変わらない雰囲気が多かったが、
最近はそうでもなくなったか？

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 23:56:07.95

飛行機を手本にしたんやろ

**名無しでGO!** · 2018/11/13(火) 10:47:46.05

昭和の頃の車販は高卒中卒のヤンキー上がりが多かったからな。
飛行機のCAは昭和の頃でも短大卒以上が当たり前だったのとは対照的。

**名無しでGO!** · 2018/11/13(火) 20:12:55.82

そりゃステイタスも給料も全然ちがうもの

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 07:55:43.43

グランクラスは客層があれだからめっきり乗らなくなった
ANAのプレミアクラスの方が客層がいいし同じ金払うなら航空機だな

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 10:23:23.78

東北北陸のグランクラスよりも東海道のぞみのグリーンの方が客層という点では上質だからな

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 21:11:24.99

>>925　もグランクラスの客層をあげるのに少しは貢献したんだな結構結構

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 06:16:59.48

>>923
高卒で専門学校上りも居た

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 14:11:21.29

東海道新幹線の車内販売で買い物したら
車内販売通信というチラシをもらった
フェアとかの案内と裏に定番品の案内だったけど
結構攻めの姿勢だな・・・と一瞬思ったけど
よそはシートポケットの後ろにこういうの常備してるんだよな

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 19:35:52.71

絶対数が多過ぎやもん

**名無しでGO!** · 2018/11/19(月) 14:44:42.92

>>56
先日お昼にエキナカの成田エクスプレスギャルたちに遭遇。
可愛いですよ。普通に。きゃぴきゃぴと。
CAもそうですがきれいなおねいさんがアテンダントをしているのは
日本だけかも。アメリカの飛行機なんてアフリカ系でっぷりおばあちゃんが
どっこらしょって荷物をあげてくれてそれはそれでありかも、みたいな。
空中女土方ですからね。ゲイの男子のほうが体力あってむいているかも。

**名無しでGO!** · 2018/11/22(木) 21:08:22.71

容姿にも素姓にも余裕ある女客は余裕を持って接する。
容姿にも素姓にも自信ない女客はあらゆるものを目の敵にして醜態を晒す。
創価学会ご謹製の女専用車両を見れば一目瞭然、容姿端麗な女客は誰一人として存在しない。

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 16:04:43.20

>>932
見るも無残な枯木にて怪しい素性のものですが。
自信のあるなしは確かに全般に言えますよね。
自分の容姿や素性を全面的に受け入れて満足しているか否か。

女性専用車両助かっています。容姿端麗かどうかは主観ではないでしょうか。

**名無しでGO!** · 2018/11/24(土) 16:08:41.80

>>1
https://www.yomiuri.co.jp/special/shinkansen/feature03.html
1990年夏の金曜日に同級生と名古屋に所用ありひかり東京発指定席をもらっていました。
食堂車なくなるらしいよ、ということで二人で全行程食堂車に居座りカレーを食しました。
美味しかったな。

**名無しでGO!** · 2018/11/26(月) 22:05:10.21

1990年夏だと、新幹線食堂車はすでに都ホテル列車食堂がギブアップし
「ホテルの宣伝になるから赤字でも…」で食堂車に参入してきた帝国ホテルも撤退を検討し始めた頃だな。
純民間系がいなくなった後は旧日本食堂系の2社（JD.JW）と鉄道弘済会系のビュッフェとうきょう（BT）が
営業を続けるもBTは1993年春にJDに吸収合併され消滅。そう考えるともはや食堂車では黒字が出せない中で
徐々に営業本数を減らしながらも2000年春まで食堂車営業を続けた2社も大変だったな。
まぁ鉄道会社直営だけに列車運用や過剰人員のやりくり等の都合もあっただろうが。

**名無しでGO!** · 2018/11/26(月) 22:32:34.40

帝国ホテルと都ホテルは自分から参入というよりも国策で誘致したような

**名無しでGO!** · 2018/11/26(月) 23:01:47.60

帝国はともかく、都ホテルはそもそも東海道特急の列車食堂で営業してたのが
新幹線に移行しただけのような

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 00:46:46.55

食堂車って利用者よりも鉄道側から営業を要請されたもので
もともと大して儲かるような事業じゃなかったことだな。

以下、帝国の食堂車営業に関して
―――「列車食堂」の営業開始は昭和２８年、東京・大阪間を走る在来線特急「つばめ」だったそうですね。後発で帝国ホテルが参入した経緯をご存知の範囲で教えてください。
当時の国鉄総裁から帝国ホテルの犬丸徹三社長へ、強い参入要請があったそうです。国鉄という公共企業体として、戦前から食堂車を営業していた日本食堂に独占させ続けてもよいのかという、世論を考慮したようです。
それに、サービス向上のためには競争原理を導入するほうがよいとの判断もあったのでしょう。そしてなぜ、帝国なのかというと、これは推測ですが、当時食堂車を利用するのは富裕層が中心であったことに関係があるかもしれません。
また、ホテル側としても、日本を代表する優等列車である「つばめ」や「はと」の列車食堂を引き受けることは、ホテルの宣伝になると考え、「たとえ赤字であっても安いもの」との考えがあったとも聞きます。
―――その後、昭和３９年に東海道新幹線が開業し、新幹線でも事業を継続されています。
新幹線開業により東海道本線の特急は廃止されますので、そのまま「移行」するのかという話になりますが、企業として列車食堂の事業に参入し続けるか否かの議論はあったようです。
というのも、当時の開業区間である東京・新大阪間では、乗車時間が３～４時間であることやビジネス客が中心になることが予測されたため、国鉄は食堂車を無くしビュフェのみを設定すると決めていたのです。
ただ、将来的に博多への延伸は確実であり、客単価は落ちるものの車内販売などでカバー可能という両面から、事業の場を新幹線へ「移行」することになりました。
そして、「移行」から１０年後、博多まで延伸された昭和４９年、食堂車が連結されることになりました。当時は、帝国ホテルの他に、都ホテル・日本食堂・ビュフェとうきょうの４社が運営していました。
その後、国鉄は分割民営化されるなか、この４社体制は維持されましたが、弊社は平成４年に撤退しました。
https://www.joho-soken.or.jp/posts/3826888

**938** · 2018/11/27(火) 00:52:34.49

あ、サイト自体は>>822で既出でしたか。
すいません。

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 11:32:45.75

>>935
もし国鉄の分割民営化がなかったら・・・

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 20:17:20.74

>>935
帝国だった気がする。ビールも吞んだな。
名古屋ついてからそっちに赴任していた別の友人と三人で味噌カツを更に食してかなり満腹。
翌日南山大学にて学生の面接をしたのだけれど一番の思い出は食堂車のカレーだった気がする。
他にお客様いなくて貸し切りだったし採算とれるのかなと二人で余計な心配した。

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 21:48:39.22

ライスカレーとビールって、下痢を発生させる黄金コンビとしか思えない。

**名無しでGO!** · 2018/11/28(水) 06:46:47.89

>>942
帝国ホテルのロゴ入りプレートとカトラリーだったから大丈夫　笑
個人的にはビールよりラッシーのほうが好きだけど。
ちなみに今朝の朝一駅ドリンクは生姜チャイ

これから9月三日はクミンの日ってことでクミンシードチャイを吞む日にしようと思っています。
温かい一日となりますように。

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 21:09:58.53

北斗の車内販売縮小だぞ

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 21:13:50.77

スーパー北斗って車販まだ残ってるの？

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 08:20:24.52

韓国のKTXも車内販売がなくなったみたいだね。
それでも飲料だけでなく菓子の自販機があるだけ日本の鉄道より上だな。

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 10:17:33.85

糞チョンくっさｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 13:00:33.60

このタイミングで脱線とか

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 16:20:58.49

これでＫＴＸの事故、何度目だ？

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 23:37:39.55

ながまれ海峡号（絶景とおさかな）、　TOHOKU EMOTION（まるごとおしゃれなレストラン）、　時間のまほろば列車（絶景めぐり）、　ごっつお玉手箱列車、　けの汁列車、　新型リゾートしらかみ（軽食カウンターつき）、　
フルーティアふくしま（おいしいスイーツ）、　（あまちゃんの）レトロ車両ランチ＆スイーツプラン、　フラワー長井線企画列車、　旅するレストラン 52席の至福、　レストラン・キハ（さしみを気動車で食らう）、　
懐石料理列車、　富士山ビュー特急（富士山とスイーツ）、　雪月花（絶景と日本一豪華なお料理）、　越乃Shu*Kura（おいしい地酒と景色）、　現美新幹線（カフェとアート）、　ろくもん（水戸岡先生の電車）、　
ナイトクルーズ姨捨（絶景レストラン列車）、　HIGH RAIL1375（リゾート列車）、　北信濃ワインバレー列車（人気列車を復刻）、　伊豆クレイル（絶景と美食を楽しむ）、　
ザ・ロイヤルエクスプレス（伊豆急行のとっておき）、　TRAIN SUITE 四季島、　ながら（清流長良川の絶景）、　ながら川風号、　食堂車（特急燕の食堂車を再現）、　薬膳列車（四季折々の素材で滋養強壮）、　
薬草列車（なんだか楽しそう）、　しし鍋列車（なんだか楽しそう）、　盆栽列車（なんだか楽しそう）、　健・美食御前列車（ヘルシー列車）、　おでんしゃ（走る屋台）、　のと里海里山号（能登の絶景とおいしい料理）、　
花嫁のれん（絢爛豪華観光列車）、　ベル・モンターニュ・エ・メール（べるもんた / 絶景＆寿司＆地酒）万葉おでん電車、　プレミアム観光列車、　丹後くろまつ号（丹後のうまいものづくし）、　
青の交響曲（シンフォニー）、　しまかぜ（近鉄豪華特急）、　トワイライトエクスプレス瑞風、　おでん de 電車（京阪）、　おでん電車、　チーズエクスプレス号（グルメ列車）、　
○○のなし（山陰海岸線の絶景列車）、　トワイライトエクスプレス瑞風（クルーズトレイン）、　伊予灘ものがたり、　四国まんなか千年ものがたり、　或る列車（豪華スイーツ列車）、　
おれんじ食堂（海と田園とラ・ロシェルの料理）、　田園シンフォニー（のどかな風景）、　かわせみやませみ（絶景と焼酎とお弁当）、　ななつ星 in 九州（クルーズトレイン）、　THE RAIL KITCHEN CHIKUGO

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 07:50:26.04

>>950
このうち、好きな時に乗って、食べたくなった時に食べられるのは？

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 22:56:57.50

それを食品ロスのリスクというんじゃろ

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 10:29:34.22

空席見付けて不意に飛び乗っても、ドタキャンやスッポカシなんかで持て余してしまっている弁当あたりならありつける可能性はある、博打だが。
地酒とか保存の利くものだけなら余分に在庫が積んであるだろうから恐らく問題ない。
まぁ最も手軽に味わいたいなら東北・北陸新幹線のグランクラスを当日買いしてフリーの飲食の提供のみを受けるに徹するのが一番確実かな。

【大吉】 · 2019/01/02(水) 12:20:22.03

鹿児島中央

【猿】 · 2019/01/02(水) 12:20:53.83

川内