JR西日本アンチスレPart10 【アンチの数→】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 19:36:29.57

コマルのあの放送聞くと、広告収入のためにアパルトヘイト政策してるし、痴漢は技術課のバツバツだろって思うが。
神戸地下鉄の雌車にすら非協力乗車できないのはチキン野郎、車に逃亡したのはキングオブ負け犬だろう。
本社に行って話せばなんとかなると思ってるのはバカ。西は悪辣だから正攻法無理だろ。
非協力乗車会には頑張って欲しい。漏れも関西に行ったら非協力乗車できるルートがあるときはしてるが。

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 23:45:02.96

最近コマルスレで維新信者の西マンセー工作が酷いな。

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 05:43:34.69

>>400
言い回しとかはコマルや神戸より西の方が断然ねちっこい、回りくどい言い回しで酷いよ。
ただ、コマルについては井手がバックにいる維新主導の民営化で雌車以外の点を含めて動きには要注意。

**名無しでGO!** · 2017/11/27(月) 19:59:25.07

コマルは牝車のご理解を強制している言い回しの放送が反吐が出る

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 00:56:09.59

>>403
西の回りくどさは「日本語大丈夫か？」と言いたくなるレベルだぞ。

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 16:04:03.44

自動放送？そんな酷かったか？

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 14:25:46.10

合法的な手段ならjr西日本や雌車に反発してもいいと思うが、車や飛行機に逃亡したってどうやって西にアピールするんだ？
西に電話して窓口に繋がったら、曲松みたいなのが出てきて「乗らなくて結構」とか「男が乗らなくて嬉しい」とか暴言を吐かれて終わりそう。

雌車では西がダントツで悪辣だか、悪の四都物語もあるよな。

東京ヘドロ>>> コマル、名古屋>>>>神戸だろ
東京ヘドロでは痴漢で捕まった社員をクビに出来なかったら、半蔵門線で車掌の男らがカルトやフェミナチのババアに忖度して暴力的排除を試みたからな。
非協力乗車会は堺筋線で不逞な駅員がいるからとタレコミがあったら飛んでいったから行動力があるよな

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 19:41:05.47

>>405
西が酷いのは肉声。わざとしつこく回りくどく放送するからヘイト感が増す。
しかも、車掌によっては323系で自動放送流した後にもう一回全く同じ内容を肉声でしゃべった後にヘイトする奴とか。

**名無しでGO!** · 2017/11/29(水) 21:44:26.99

今日22：12頃から、ＴＢＳ系列見れ

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 01:58:32.92

>>407
肉声か。なるほどThx
でも自動放送は絶対に言い回しに振れがないから、毎回同じこと聴かされるわけで
それはそれで腹立つよ。

ところで最新の迷惑事例
>>智頭急行線あわくら温泉駅構内において、当社車両の部品が落下していることが発見されました。
>>ご利用のお客様にはご心配をおかけし、申し訳ございませんでした。

乗り入れ先に迷惑を掛けておいて、事故に至らなかったからって
まるで他人事のような表現だな。酉のことだから「軌道が悪いから落ちたんだ」と主張したいんだろう。
信楽事故から何も変わってない。
マトモな神経なら「当社車両から落下した部品が発見されました」だろ。
一般にも誤用が定着してしまっているが、「申し訳ございません」も誤用(正しくは申し訳ありません)。

**名無しでGO!** · 2017/11/30(木) 18:41:46.11

方向優先テコを無断設置して、事故後にマニュアルを3度にわたって改竄した挙げ句、当社の責任はゼロと主張したくらいだもん。

**名無しでGO!** · 2017/12/02(土) 15:05:22.24

>412他社の鉄道用地に無断で入って悪さをしたことは棚に上げて、南谷ジョンイルは乗客が雌車への協力を拒否したら入ってはいけないところなのか違法のか検討するといって乗客を脅迫した一番悪辣で最悪のクソ社長会長
しかも何故か不祥事があったのに社長から会長になったから驚き

**名無しでGO!** · 2017/12/02(土) 15:05:51.42

>>410へのレスだった

**名無しでGO!** · 2017/12/02(土) 20:24:13.40

>>411
日本がまともな法治国家ならこんな発言はできないはず。
つまり、会社の幹部たるものがこんな発言を平気ですると言うことは、それだけ日本が無法状態の国に成り下がったということ。
特に、大阪はバカマ・スケベ・創価・ネトウヨ・精神論好き・コンプライアンス無視と左翼フェミナチ以外の賛成派勢力の強さは全国トップレベル。
力でねじ伏せればいいと思ってるのが多い。

**名無しでGO!** · 2017/12/03(日) 11:22:23.08

>>413関西は雌車終日路線が多数あるから森友よりどれだけ忖度してるかって思う。
雌車は釜山の慰安婦像騒動と反対のパターンだが、雌車に熱心なのは無法、未開、野蛮であるのに変わりない。

**名無しでGO!** · 2017/12/04(月) 20:01:56.19

筒井○隆「よし、♀車をザー○ンまみれにしよう」

**名無しでGO!** · 2017/12/05(火) 17:59:14.16

西社員が少女を14人もレイプして実刑判決を受けたのに西は雌車を強要し雌車で忖度してるから自分に甘く他人に厳しい典型的なクズ
>>415商売よりブラックユーモアの作家の意地を守ったよな。
鉄道模型に雌車ステッカーを貼ってるキモヲタは鉄道模型にそうしてそうだが。
そういえば筒井氏は西の新幹線の高架の壁が落ちてきたことも揶揄してなかったっけ？
西や西蛆虫にとっては天敵か？笑

**名無しでGO!** · 2017/12/05(火) 21:00:35.54

>>416
ども、>>415（415はガラケー＋べっかんこでのカキコ）です。

＞筒井氏は西の新幹線の高架の壁が落ちてきたことも揶揄
正しくは、１９９９年６月に起きた『山陽新幹線福岡トンネル天井コンクリ片落下事故』についてのもので
筒井氏のエッセイ『笑犬樓の逆襲（新潮文庫）』に収録された
『山陽新幹線トンネル天井コンクリート落下事故を簡単に反省してもらっては困る』がそれです。
（元々は2004年に休刊した『噂の眞相』の連載『狂犬樓の逆襲』で、同誌1999年9月号掲載分）

本文中、件の事故後、筒井氏は奥さんに
『上京時に新幹線に乗るなら六甲トンネル通るの怖いから新大阪駅から乗りましょうよ』と言われたそうです。
件のエッセイが『噂の眞相』に掲載された際、本文中の『JR西日本の南谷社長が～』と書かれた部分が、のちに書籍化＆文庫化された際、『南谷』の部分だけが削除されていました。
エッセイを連載していた『噂の眞相』と本の発行元の『新潮社』は、筒井氏と『自主規制撤廃の覚書』を取り交わしていて
新潮社が筒井氏の承諾なしで削除したとは考えにくく、西＆南谷が筒井氏に対して何らかの申し入れをしたのだと思われます。

**４１７** · 2017/12/05(火) 21:01:27.95

続き

そして筒井氏の諫言が生かされることはなく、2005年4月25日を迎えることになったわけです。
そして文庫版『～逆襲』巻末の『闘う作家のジャーナリスティックな視線（執筆：保前信英）』には
「筒井氏の不条理な『敵』」に『文壇』や『出版社』などと並んで『JR西日本』が列挙されていたりします。

＞西や西蛆虫にとっては天敵か？
それも、JALにとっての『故・山崎豊子』レベルで。

**名無しでGO!** · 2017/12/05(火) 21:30:15.88

JRにいやがらせを受けた。どうやって合法的に仕返しできるか、鉄ちゃんの意見を交換したい。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 08:03:48.57

>>419
御堂筋線で新大阪へ行き、東海の券売機で入場券を購入。それを駅マルシェの本屋に提示して120円の金券を発行させる。
そして、その金券を利用して買い物。
これで、入場券は東海の収入に、西の子会社は120円損する。
不買的な行為は逆に西を喜ばせるのでだめ。また、あくまで「西アンチ」としてなので、一応御堂筋線回避までは考慮していない。

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 18:56:40.36

>>420
その手段、新大阪駅に徒歩や自転車で行ける地元民がやれば最強だな。

**名無しでGO!** · 2017/12/07(木) 22:01:43.31

413
対大阪ヘイトがしたいなら、それ目的で乱立してるスレに行ってくれ。

**名無しでGO!** · 2017/12/07(木) 22:04:33.33

420
いいこと聞いた。こんどから実践するわ。Thx

やっぱり、ナンヤが最強のクズということ？

**名無しでGO!** · 2017/12/07(木) 22:53:24.21

>>422
大阪に本社がある会社のアンチスレなんだから、そういった論調になる場合もある。
特に、コマル民営化に際しては南谷以下歴代幹部の介入には最大限の警戒が必要。

**名無しでGO!** · 2017/12/08(金) 20:44:49.38

大阪がとなっているが、あの会社がおかしいだけであって、他はそこまでおかしくはないし
泉佐野に本社のあるPeach よく使うが、雌席とかあるわけではないし、複数人で使うとちょっと有利になるものはあっても、1人だけがあからさまに不利になるものはない

**名無しでGO!** · 2017/12/08(金) 20:52:43.88

途中で送信されてしもた
あと、ネクスコ西日本も時折利用するが、ETC割り引きに、複数人が対象なんてのは見たことがない
てか、あの上限1000円をまたやってほしいくらいだ
西のファビョる姿をとくと見ておきたいしw

**名無しでGO!** · 2017/12/08(金) 22:16:56.03

>>420-421
車かバイクを持っていれば以下略

**名無しでGO!** · 2017/12/08(金) 23:54:53.01

>>421
土休日に御堂筋線の無効雌車で行けばいい。
あの御堂筋線ですら平和だという日に、しつこく雌車やってる会社があると思うといかに西が最低最悪かがわかる。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 12:51:58.58

車やバイクに逃亡ってチキン野郎どころか他路線の雌車の設定解除の時まで逃亡するの？
土休の無効雌車に忖度してならないのと変わらん。

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 12:53:52.97

忖度してならない ✖

忖度している ◎

**名無しでGO!** · 2017/12/09(土) 23:23:05.10

阪急京都線の平日の特急だと、発車標や時刻表で雌車の有無を告知してるが、環状線の3扉周回電車だとそれを一切しない。
やり方が汚すぎる。

**名無しでGO!** · 2017/12/10(日) 18:03:16.47

三江線廃止記念入場券が早速転売ヤーの餌食に。
会社自体が鉄ヲタに買われるなら転売ヤーの飯の種になればと思ってるから仕方ないか。
なんせ、転売ヤーは鉄ヲタの妨害をしてくれる大切な同士のようだからな。

**名無しでGO!** · 2017/12/10(日) 21:28:31.82

「人権&プライバシー無視でお客様を監視する駅」が増えるんだね。

**名無しでGO!** · 2017/12/10(日) 22:40:17.98

>>433
逆に、監視したけりゃ車内や駅そこら中にカメラ設置していいから雌車やめろと。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 00:59:09.98

>>434
まだそっちの方がましだわ。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 10:10:52.02

嫌なら乗るなは実は西に都合がいい。
偏向報道局やその取り巻きパヨクが嫌なら見るなと言って見て抗議するだろ。
非協力乗車もそれと同じ。
中韓のプロパガンダを取るに足らないと冷静さを気取ってたらあちこちに慰安婦像を建てられてたからな。
これとも同じ。
逃亡したら認めたも同じ。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 13:28:46.08

酉を叩くスレなのに
牝車を叩く奴の溜まり場に陥るのは何故？
たしかにアンチ項目の1つではあるが、それが全てではない

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 13:30:21.08

>>436 1行目
だから白黒思考を用いて

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 13:32:53.27

構文中に送信失礼

だからこそ白黒思考、両極思考を工作に用いる。
大阪ガー東京ガー対立煽り演出も同じ手法

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 13:42:48.17

京都の有料廃車体展示場での防犯訓練、鉄ヲタへの悪意剥き出しだな。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 15:16:45.12

jr西の南谷ジョンイルが悪辣な雌車を私鉄周辺にもばら撒いた。しかも尼崎大虐殺を風化できず社員の不祥事を誤魔化させないので佐々木ジョンウンが雌車を終日化した。
雌車への非協力乗車が西への合法的な攻撃になる。
関西では4つも終日があり他の地域にないのは事実、森友よりひどい忖度。
>>439はjr西日本の御用組合だろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 15:18:03.34

>>439のバカへ
関東でも悪辣な東京ヘドロや東は嫌いだか。

**名無しでGO!** · 2017/12/11(月) 16:17:18.17

白黒つけてるのは雌車に熱心なjr西日本や創価、フェミナチ。男が一人痴漢なら全員責任取れってのが雌車だろ。
でも社員が性犯罪で捕まっても他は関係ないだからインチキ。
一見雌車やjr西日本に反対といいながら、雌車に非協力乗車といったら、親の仇みたくとか基地外な方法とか言って奴が前の方にいたが工作員だろう。
阪急神戸線スレにもこんな工作員いたな。
名古屋だと地下鉄の代わりにヨタ車勧める人は胡散臭く思われてるがね
東西対立を煽ってるのはアンチ維新の人だろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 11:36:59.11

取り敢えずわかる日本語を使ってくれ

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 15:06:43.08

雌車に反対なのに非協力乗車に反対はインチキ。
西がもの凄く嫌われる要因でもある悪辣な2大政策＝雌車と2人縛り、これらに明確に反対しないのにアンチというのはインチキ
雌車に反対だがJR西をマンセーしていたお客様相談係とかいうのがいたがどう見ても工作員だった。
雌車に賛成だがJR西が嫌いというトンスル野郎もいるんだな。西の忖度急行阪急の社員やキモヲタとか。ちなみに東は東急だと思うが。、

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 17:39:34.35

詭弁はよくないな。とりま冷静におなりなさい。
「アンチ部分は雌車だけじゃないだろ？」という問いに対して、
「雌車に反対しないのはインチキ」っておかしいだろ。
前者を最初にレスした書き込みをどうやったら「雌車を反対してない奴」に見えるのか。
そんなだったらいつまでも雌車原理主義者に捉えられて仕方ないと思うよ？

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 18:50:11.43

>>442
2行目を書くのだったら、1行目のバカは余計ですよ。
そういうマトモな人なのだったらこちらもちゃんとマトモに応対するので

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 21:56:11.65

446と447のトンスル野郎へ
アンチ西でも自分のマンセーしている私鉄だかが雌車マンセーならそこを見逃すのはインチキだろう。
別に有志が雌車に乗り込めばそれでいい。雌車マンセーのキモヲタ野郎に同意は求めてない。
しかも5chで冷静にとか、ワロス
新幹線の異臭は西が原因だった模様
早速工作員が派遣されたか

**名無しでGO!** · 2017/12/12(火) 22:44:33.34

漏れは雌車反対の原理主義者かもね。
JR西日本や西蛆虫、学研厨は雌車原理主義でブラック
阪急神戸線スレの時もそうだが、工作員は雌車マンセーとか反対とか自分の立場を明かさずのらりくらり交わす。
雌車に反対だから車の免許を取った奴とか飛行機を使う奴の話が出た時、そのことをJR西にどう伝えるのかそれが打撃になるのか、阪急神宝線や泉北にも雌車が拡大されたことはどう考えるのか、この疑問に答えず逃亡してるからな。
だからこのスレには何も期待していない。
非協力乗車会が頑張ってくれればいいし、自分が関西に来た時雌車に非協力乗車できればいいし、他の有志の方が非協力乗車できればそれでいい。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 00:04:39.26

>>445
最近は二人縛りというより切符の売り方そのものに不信感を持っている。
カープICOCAを販売打ち切りで社員に回した件、30周年切符での醜態、そして三江線廃止記念切符。特に後の2者は転売屋歓迎状態。
折角JR東日本が東京駅100周年Suicaで、混乱起こした反省と転売屋潰しのために身を切って希望者全員販売にしたというのに、この会社はまだ混乱や転売を引き起こしたいのかと。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 02:05:51.05

昨日の新幹線のトラブル、完全に西の無能ぶりが引き起こした事だろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 10:20:26.14

西の故障車、まだ名古屋駅に居座り続けていて東海道新幹線のダイヤ乱してる。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 12:05:47.96

東海様に迷惑かけやがって…
第一小倉時点でわかってるのに何でお得意の取り敢えず止めるをしなかったんだよ

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 13:39:37.22

>>453
東海は東海で在来線でトラブルがあったが、現場の対応は良かったらしい。
再開が夜になったが、西なら翌朝までかかってそう。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 14:28:27.78

>>453
東日本や九州もガクブルものだな。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 19:05:52.74

筒井氏が西エリアの新幹線高架からブロックが落ちたから新幹線は新大阪から乗りたいと連載小説に書いていたが、単行本化の際南谷ジョンイルが圧力をかけてその部分を削除したのを思い出した。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 20:55:35.25

東海道山陽新幹線スレに犬が多数出没してるな。
JIS規格に満たないインチキ部品は神戸製鋼のせいだろうが、西がJIS規格に満たない部品を使ってることを記者会見で述べているにも関わらず、東海が同じことを発表したら西蛆虫が大喜びしてる不思議さ。
リニア不正を持ち出してるが、東海は内部が腐ってても西と違って客にブラック攻撃しないじゃん。
雌車のマンセーのチンケな工作員が湧いてるから変だと思ったが、台車に亀裂とかどでかい不祥事が出て来たか。

**名無しでGO!** · 2017/12/13(水) 23:53:49.05

>>457
しかも今回は対応が最悪だからね。内容は全く違うものの、他社へのなすりつけは信楽級。
自社線内で自社車両のトラブルを放置して、それを乗り入れ先に突っ込んで乗り入れ先の乗務員に対応させて乗り入れ先のダイヤ乱すとか、終わってる。

**名無しでGO!** · 2017/12/14(木) 00:33:16.58

>>457
乞食にとれば、有料座席や有料列車への誘導が最大のブラック攻撃なんだろうな。

**名無しでGO!** · 2017/12/14(木) 01:16:04.55

>>456
>>417を参照

**名無しでGO!** · 2017/12/14(木) 10:21:10.34

ワイドショーは相撲のことばっかりやってる場合じゃない。
この「故障車放置東海ぶっ込み事件」の方がよほど重大だろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 17:15:36.03

犬は山陽新幹線スレでまだ沸いてる。
何とか台車に亀裂が入った件は東海のせいにしたくて躍起になってる。
東海エリアを走ってたから東海にも責任があると言うが、岡山から乗った保線員は新大阪で異常ないと降りただろ。名古屋で気づかれたってことはどうみても、西のせいだろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 17:55:12.99

この会社いずれはダイエーと同じ道をたどりそう。
主要駅のコンコースの天井ボードにダイエー天井を使ってるので。
環状線のクリスマス列車の運用も非公開らしいし。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 17:55:59.14

>>461
相撲のことに浮かれてたら東海地震来るわ…

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 19:16:56.86

>>462
こういうことだろ？
台車「ギギギッ！」
西点検員「（新大阪までは）大丈夫大丈夫（後は何かあれば東海のせい）」
東海車掌「これはあかんやつや！名古屋打ち切り！」
名古屋駅「いつまで故障車置いとくねん！ダイヤボロボロや！」
西及び西信者「東海が悪い！」

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 19:27:33.38

>>465
なんというぐう畜。

『山陽新幹線福岡トンネル天井コンクリート片落下事故』のときみたいに西は筒井康隆に怒られればいい。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 19:42:16.24

>>461
北朝鮮のミサイルや漂流船よりも相撲を取り上げてたくらいだからね。
それにJR西日本はCMのスポンサーだから、死亡事故になれば話は別だけど、基本的にはスルーだろうね。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 20:44:30.85

>>467
マスゴミの西批判は橋下が府知事になってからパタリと緩くなった。
完全に井手をバックにつけた橋下への忖度。大阪ではフェミナチよりカルトと維新のラインの方が要注意。
万博プロパガンダも西は酷いし。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 21:23:23.65

13号車は車内にもやがかかっていたっていう話だしな。
明らかに素人からみてもわかる異常だろ、それ。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 21:33:06.21

>>469
つまり素人以下の集団。
鉄道嫌いな奴らが鉄道動かしたらこうなるという見本。

**名無しでGO!** · 2017/12/15(金) 23:57:55.10

森友学園って結局はここの系列なんだろうな

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 00:21:49.97

JR九州に何らかの入れ知恵したのか？

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 00:48:19.56

529名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 237c-t4sk [61.245.54.225])2017/12/12(火) 23:58:40.92ID:iImHhtCh0
JR倒壊最低だな

548名無し野電車区 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM2b-pcI/ [123.255.128.244])2017/12/13(水) 08:32:19.78ID:EeFj/mcpM
500系ならありえない事故だな
倒壊が変なものをつくらすから
700系のように優れた台車を採用しとけばこんなことにならんかった

560名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 232e-S1tS [61.209.160.190])2017/12/13(水) 12:08:14.92ID:xBNEMfsQ0
また倒壊か！

583名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-jAJm [219.121.133.217])2017/12/13(水) 16:41:39.08ID:qMEG81RR0
>>575
昨日の東海道線（枇杷島の件）もあったな
リニアをゴリ推してる罰だなｗ

そのリニアも談合事件があるし終わってる
国賊日本会議の葛西は今すぐ逝け

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 00:50:38.53

590名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-xjYT [49.98.49.212])2017/12/13(水) 21:22:51.16ID:Qe8iwdled
分割民営化失敗、それがすべてかと。
東海なんて会社作らず本州は２社だけにしとけばもっとバランス取れた会社が出来たのにねぇ
もちろん福知山線の事故も今回のような重大インシデントも起こってなかったし、東海道新幹線の社員の態度も少しはマシだっただろうね

614名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-e7/K [5FU2Y3b])2017/12/14(木) 02:33:07.59ID:cN+Pl1YLK
どいつもこいつもヲタ何年やってんだよ

報告上げて指令が最終判断する

検修手配して検修がうなり音聞いて大丈夫と判断して西は運転継続し東海の指令も継続判断

東海も絡んでいる

609名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55b3-bcgF [126.46.33.7])2017/12/13(水) 23:59:21.66ID:h064y6iK0
いや、東海にも新大阪、京都で運転打ちきりにしなかった責任あるな

618名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5791-E651 [220.147.97.228])2017/12/14(木) 07:24:39.33ID:OhE5Xozp0
>>609
直前の検査も東海の車庫だったそうだ

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 00:52:12.73

636名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 064e-x1u6 [133.8.230.100])2017/12/14(木) 13:07:05.33ID:tFw8HOf36
>>618
じゃ東海が後始末する必要があるな。

645名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-sjLO [153.249.22.178])2017/12/14(木) 17:11:58.55ID:Lmo1rRyTM
共通の車両使ってるのに東海は他人事みたいなのは感じわるいよな

711名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a28a-+PwS [125.205.65.120])2017/12/15(金) 11:07:43.52ID:UAnLCncs0
N700故障多発はWN駆動とTDカルダンの併用に原因があるんだろう。
東海がTDにやたら拘るからWNに負担がかかって故障が多発する。
東日本E5はWNのみ採用にしてるからN700以上の高速運転なのに故障が全然起きない。

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 01:06:46.28

倒壊（東海）が悪いニダ
倒壊（東海）にも責任があるニダ
倒壊（東海）が変な物を作らすからニダ

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 21:09:44.45

盗人猛々しいとはまさにこれ

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 22:29:46.92

＜JR西＞東海道線で走行中に煙、緊急停止　大阪・吹田
12/16(土) 12:04配信毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000045-mai-soci

　16日午前9時40分ごろ、大阪府吹田市のJR東海道線吹田－岸辺間で、走行中の姫路発近江塩津行き新快速電車（12両編成）の車掌が、
後部車両の下部から煙のようなものが出ているのを見つけ、緊急停止した。
その場で運転士が安全を確認し、約40分後に運転再開した。乗客約600人にけがはなかった。
　JR西日本によると、ブレーキの誤作動とみられ、電車は運転再開後に茨木駅まで行き、調査のため運転を取りやめた。
このトラブルで上下線8本が運休し、44本に最大38分の遅れが出て、約2万人に影響した。

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 22:43:57.69

いつもJR酉日本をご利用いただき、誠にありがとうございます。
当社のN700系車両は、これからも世界水準の車両を目指してまいりますので、引き続きのご乗車をお待ち申し上げます。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 22:47:00.11

当社イメージキャラクターのTWICEが、紅白歌合戦初出場です。
これもひとえにお客様のご支援のおかげです。
本当にありがとうございます。
TWICEの日本人メンバーは、京都府・大阪府・兵庫県出身です。
当社のお客様と当社社員の間で、TTポーズが大人気です。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 22:49:12.97

当社所有の新幹線車両で、TWICEのTTを流しています。
ぜひお聴きください。
日本人としての誇りがあるのなら、日本を愛してるのなら、TWICEを応援しましょう。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 22:59:06.07

当社所属のN700系・W7系車両の愛称をWTXといたします。
これは、さらに安全・快適・親切な当社を目指すためです。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 23:02:30.96

大雪さんには、今年も高山線岐阜～猪谷・中央線中津川～塩尻・飯田線・身延線・御殿場線沿線に大量の雪を降らせて廃線に追い込むことを快諾いたしました。
大雪さんには、感謝します。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 23:29:34.49

四国へ行く高速バスに乗るとき、西日本JRバスだけは避けるようにしている。
もちろん親会社の事もあるが、京都市バス梅津委託の問題もあるしね。
遅れてるのに、道が空いてからものんびり走られて（もちろんスピードオーバーしろとは言わないが）、
あげく下道では歩行者信号点滅したら急ブレーキ踏んで信号待ちするような運転されたらたまらん。

**名無しでGO!** · 2017/12/16(土) 23:37:19.07

>>484 四国へお出かけの際にも、安全・快適・親切なJR酉日本バスにご乗車ください。
楽しい四国の旅を、お約束します。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　竹内竜馬

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 01:51:17.75

>>474何気にとんでもないこと言ってるな。
大鉄の邪悪な性質を受け継いだのが南谷ジョンイルだろ。
尼崎大虐殺も国鉄の負の遺産として一まとめにして西に責任がなかったことにしたいという西蛆虫の魂胆が透けて見えるな。
台車に亀裂って相当やばかったの？
分かりやすい工作員が出てきてるし

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 06:57:48.65

>>486
葛西氏も日本会議という、言ってしまえばカルトの一員だが、南谷という人物は本人そのものが「JR西日本」というカルトだらね。

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 07:16:46.88

>>484
西日本JRバスの高速車は古い車両ばかりだからね。バスヲタからは「安定のボロ」と揶揄されているくらいだし、北陸道など一部は新しい車両が入ったとはいえ、まだまだ少数派。
四国方面なら、共同運行している、JR四国バス・本四海峡バス（徳島）・四国高速バス（高松）・阪急バス（高松）・神姫バス（高松）などは比較的新しい車両。たまにボロが来ることもあるけど、少なくとも西日本JRバスよりはましなレベル。
同じお金を払うなら、どちらが良いかは言うまでもないけど、共同運用している路線の場合、西日本JRバスにも売上配分されてしまうのがやるせないね。

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 07:29:12.42

× 共同運用している路線の場合、西日本JRバスにも売上配分されてしまうのがやるせないね。
○ 共同運行している路線の場合、西日本JRバスにも売上配分されてしまうのがやるせないね。

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 09:16:11.18

>>488
山陽は車両は古かったけど、造りと整備のおかげか、なかなか快適だった。

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 10:43:11.48

今何気に恐いのが、阪和線225系6連の環状線・きのくに線への運用区間拡大。
きのくに線なら、閑散区間にまで雌車、環状線ならこれが引き金となって6連の大和路快速、それに奈良線まで雌車が
拡大される。

**名無しでGO!** · 2017/12/17(日) 15:44:29.42

>>491
きのくに線は今はホーム有効長が4連が限界じゃなかったか？
まあ仮に入れたらトイレどうするんだと苦情殺到だろうな。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 01:19:14.03

マイダイヤ
いつになったら終夜運転に対応してくれんの？
いちいち覚えてないけど、毎年ギリギリで困るんやけど。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 09:53:45.48

>>492
男性の苦情なんて力でねじ伏せる会社だからな。
4＋4で雌車しようものなら、8号車も雌車になってしまい、さらに全列車8（6連は6）号車まで雌車になり、東急菊名より大阪駅が酷い状況に陥る。
それでも、東急みたいに変更や縮小はしないで「アメフトさん軍団」配置といった強攻策に出るだろうな。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 14:56:46.24

「雌車だけアンチ」ばっかだな。
酉アンチのスレじゃないのか？一事が万事で雌車も一端だから解るが、
いつもいつも常にいつ来てもあまりにも雌車の話題に偏り過ぎてて
過去はこれほどまでに延々偏ってなかったはず。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 19:00:45.18

>>495
♀車スレが男女板状態になっているのも一因かと。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 20:11:26.16

n700の不祥事を誤魔化すために工作員が来たな。
兵庫ぷららも出て来てるし分かりやすい。
西の雌車は他と比べて悪質で悪辣さが周囲に拡散される原因になっている。
佐々木ジョンウンは社員のハレンチ事件と尼崎を風化させるために雌車を終日化したから悪辣。
雌車だけというなら他に話題出せよ
n700、三江線とかあるだろ

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 23:27:27.27

>>497
トイレ付き編成のど真ん中に雌車なんてのも西だけ。しかも、トイレは編成中2ヶ所とかではなく片側1ヶ所。

**名無しでGO!** · 2017/12/18(月) 23:58:31.33

最終的には新快速やT電にも導入を目指してるのかな？兵庫県警が要請してたこともあるし

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 09:59:01.46

>>499
最終的に目指してるのは女性専用鉄道だよ。
関西マスゴミが井手の弟分の橋下、そして維新が力付けてからは忖度するようになってしまいやりたい放題。
テレビ大阪なんか、テレ東の人気番組のネットを切ってまで西の提灯番組を流すという忖度ぶり。

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 13:18:23.28

車内アナウンスだけどさ、桃太郎線って何や？聞いたときどこか分からんかったわ。
正式名称使えや。
瀬戸大橋線って何や？本四備讃線と言えや。

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 19:56:08.88

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171219-00000770-fnn-soci

検修担当者が点検したほうがいい、って言ったのに指令がそのまま走らせていたのかよ…
山陽新幹線は西日本の指令のはず。

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 20:23:51.86

>>498
あれ本当に酷いよな
この前うっかりトイレのないほうの先頭車乗って急に腹痛来た。
んで車掌に言ったらさも迷惑そうに「女性専用車だから本来は通行もご遠慮をしていただくんですがね・・・」と。
トイレ増設は無理にしてもせめて該当の車両には「男性が通り抜けることもあります」くらい表記しろよ
次から南海にするから関係ないけど

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 20:40:20.24

>>502
これで破断していたら大事故だったな　下手すりゃ数百人規模で死人が出る

韓国の震度ゼロで倒壊した百貨店も倒壊直前に異変があって、
専門家は営業停止を進言したのに経営陣は営業継続→大事故、だった。

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 21:29:03.76

尼崎大虐殺の時も散々言われてたが、これが会社の体質だな
目先に囚われて肝心なことが疎かになってるところは変わってない
こんなところに大金叩いて使いたくないな

**名無しでGO!** · 2017/12/19(火) 22:22:38.38

スレチだが阪急の20代牝駅員のネコババ事件、すごいね。

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 06:17:44.20

とっくの昔にスクラップにされてそうなオンボロを無理やり走らせてるボンビー会社

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 07:21:11.69

新大阪でJR東海の乗務員に「異常なし」と引き継いだのかよ

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 07:24:50.58

新大阪で「異常なし」と引き継ぐ　のぞみ３４号の乗務員
https://www.asahi.com/sp/articles/ASKDM5H98KDMPTIL016.html

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 07:38:09.77

JR西日本は異常状態が正常だかんね
そういう判断にもなるわ
いっつも社内くせぇしな
空気清浄機でも乗っけてろｗ

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 09:37:18.87

>>507
西信者は近鉄をボロと揶揄するが、造りと整備が違う。
阪奈間で比較しても、製造時期が近い近鉄3200系とJR201系を比較すれば一目瞭然。

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 09:39:59.55

西にまたやらかしてほしかった
今回は東海のお手柄大

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 09:44:14.61

上はきれいごとしか言わないが
止めて罰則を嫌う風習がまだまだ根強く残っている西

その真逆の東海
信頼度が高く利益大
で、リニヤも国を差し置いて東海が筆頭でできるんだろうな

**名無しでGO!** · 2017/12/20(水) 10:15:34.41

リニアに金つぎ込む会社とルクアと屋根に金つぎ込む会社の違い。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 05:41:56.21

4.25以降
あれだけポスターとかまで作って安全アピールしてるくせに
結局あの頃から何も体質が変わってない

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 07:48:48.32

>>515
むしろあれだけの大惨事を引き起こしておいてなお、潰れるどころか乗客が減りすらしなかったからますます増長してる感すらある。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 08:59:35.30

>>496男女板の人やそのなかにもいると思われる非協力乗車会の人は西社員がブラックなことしたら抗議したら本社に苦情をいいにいくから西蛆虫や西社員にとって都合が悪いのだろう。
雌車が導入されたら車の免許をわざわざ取ったとか言ってるキングオブ負け犬より役に立つだろう。
>>499兵庫県警では警官がわいせつなことをして捕まったとかパトカーの中でセクハラをしたとかそういった不祥事があるからな。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 09:39:08.29

整備員が異常を指令に伝えたら、そのまま運行するように言って、しかも東海に引き続いだときは異常なしと伝えたってことは東海エリアで何かあれば東海のせいにできるって指令が考えたのか？
この指令は株主や来島ヨジョン他患部に忖度したの？
西社員が創価やフェミナチのババアに忖度して雌車に託けて虚偽の説明をしたり、暴力を振るうのと同じ構図。
尼崎の時も
置石説を力説→運転手一人に罪を着せようとする、事故調に金をばらまく、ポリちゃん対策集→ネット上に白いワゴン車が衝突の原因と不審な書き込みが多数→風化できないので佐々木ジョンウンが雌車を終日化
豆知識、ここの社員って与野駅で盗撮で捕まってる。社員詰め所スレで条例違反だから大したことないと擁護されていた。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 10:10:58.03

>>518
「犬の巣」に何とか東海のせいにしようとする連中が大量発生。
はっきり言って背筋が凍りつく。
あと、東海・東日本・九州は列車ごとの車両の会社固定して公表してもらいたい。西の車両を回避できるように。
「東海・東日本・九州でもいつ殺人未遂新幹線に乗せられるかわからない」となれば信頼を失いかねない。

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 11:23:25.15

西がクソなのは確かだけど東海が被害者面は違和感あるわ

**名無しでGO!** · 2017/12/21(木) 21:14:15.62

他の不祥事はともかく、今回の件は酉のケツを拭いてる訳だし、名古屋駅14番線は1週間近く使えなかったから、被害者側じゃないの。

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 06:43:59.92

546 文責・名無しさん 2017/12/20(水) 07:37:40.44 ID:SEqTTZyx0
台車亀裂事故に関してJR西日本は謝罪しました
マスコミはJR西日本を虐めのように報道しています
如何にJR西日本が悪者なのかを大袈裟に叩くことに専念しています

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 06:55:52.23

貼ろうとしたらエラーになるので、こちらを載せておく
http://hissi.org/read.php/mass/20171221/UGtjazFCSjAw.html

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 08:48:11.14

京都での運転継続の判断が適切だった理由は？

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 10:56:53.36

また阪和線か！
台風で樽井尾崎の鉄橋が歪んでたときはやたらと威勢が良かった西信者は息してるのかな？

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 11:06:17.30

相変わらずアホみたいにきつい暖房だな。
暑いだけじゃなくて、寿司傷むしケーキのクリーム溶けるじゃないか。

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 22:51:39.73

危険、オンボロの西の新幹線
新幹線運行管理課長代理が車内で盗撮する新幹線
指令所の所員が駅で盗撮する新幹線
台車が割れる新幹線

名古屋の一車線を潰されて困るのは一般の利用者、新幹線を使いたくないコジキ西厨には関係ない話だが。

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 00:50:55.28

大阪駅で車内食の予約券だけ購入したら、疑われたわ。
「お客さまを信じて…」だの言われた。
てかこの券、そもそも「指定券と同時にor指定券を提示して」
っていう販売形式の予約券じゃないんだけど。
たしかにそういうタイプは実在するが、これはそうじゃない。

確認したいなら確認したいで
「指定券はお持ちですか？」だけでいいんじゃないのか？
こんなことくらいで疑われて不愉快だったわ。

ちなみに以前JR難波で同じように予約券のみ購入したときは
何もなく、日時などの内容確認だけ(それが正当)。

「大きい駅のほうが係員がヘンコ」なのは全国的だな。
酉京都、姫路、名古屋、大宮・・

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 10:44:23.40

>>528
何て言う列車の？

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 21:54:29.43

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/05/page_10437.html
https://kumanaku.jp/lamalledebois/news/1282/
コレです
「乗車日、列車をご指定の上、ご購入ください」というのは、
乗車日(引換券の利用日)と、下り/上りの別(引き渡す列車)を伝えて買う、
という意味説明だけの記述であって、
例えば過去の北斗星ディナー券のような、発売条件(指定券と同時購入か
指定券の提示が必要)のことではない

よって「本当におまえは指定券を取れてるのか？」
と疑ってかかり不愉快を強いる段階で過剰要求(応対誤り)であり、旅客に失礼

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 21:58:54.09

まあ俺もクレーマーではないから、

「指定券はお持ちですか？」
「はい」
「わかりました」

仮にコレで済んでたら、このスレで苦言してないよ。
「お客様を信用して今回だけ」だの何だのと
余計なこと言ったから不快になった

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 10:19:17.50

それ客向けには緩い書き方してるけど、部内通達だと
同時購入または、所持の確認となってるからね
乗車券類を見せてなければそういう言い方になるね
逆に難波の駅員は対応間違ってるよ
乗車券類の日付も確認せずに売ったわけだからね

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 12:00:38.80

>>532
部内通達で終わらせている会社が悪い。
なぜ、物事の可否をきちんと明示しないで場当たりの駅員車掌のマイルールで片付けてるのかと思う。
こんなお粗末な対応だと、場当たりで相手見て態度や対応変えてるとしか思えない。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 12:22:59.35

次からは先に買った切符持っていこうね

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 16:03:57.77

>>532
なら案内に明示しろ。糞現業が。

>>534。
533も読めねえのか？

糞現業はこんな連中ばっかりかよ。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 16:06:15.46

532の書き方を見ているだけでも、この糞会社が
いかに普段から「お客さまにご理解を強制」させてる上から目線の会社であるかが
手にとるようによくわかる。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 16:10:01.28

ご理解を強制させたいなら、十万歩譲って、最初から全部載せろよ。糞会社。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 16:18:54.69

まあそう熱くなるなよ
この場合ディナー等と違って、箱入りの商品だから売る側は相当数準備してるんだろ
だから案内は緩くなる、日付が違っても現地で対応出来るだろうからね
でもその日付間違いが係員由来だといけませんからね、そこは慎重になりますよ

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 19:26:53.13

IDがWKから始まってるw

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 08:32:15.93

>>535
現業だけではない。本社もグル。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 13:22:48.52

>>532が事実なのはJR四国のほうで確認した。教示どうも。
http://www.jr-eki.com/ticket/brand/2-FUK

しかしスレ的には、どこまでいっても結論は>>533>>537になるから。
はじめからすべて載せろ。
今までは酉で買ってやってたが、こんどからJR四国さんで買うわ。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 14:15:56.94

雌車付き編成のトイレ、西武にあるぞ。
ただ、あっちは平日朝の優等の片道だけで雌車は端だから、最悪は結局西になるが。

**名無しでGO!** · 2017/12/26(火) 22:41:40.11

スレ違いですまんが、西武の最も悪質な点は、新宿駅が行き止まりのターミナルにもかかわらず、新宿ゆきの先頭車が雌車。

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 12:04:43.30

スレ違い馬鹿は専用スレで頼む

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 16:12:52.24

「基本的に運転士が悪い」ＪＲ西元相談役の主なやりとり
https://www.asahi.com/articles/ASKDV7268KDVPTIL02X.html

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 16:55:50.29

阪急キモヲタ？が必死だが、西武は社員が自社線線内で強制わいせつをして捕まったり、珍カス警備員が創価やフェミナチのババアに忖度して雌車が強制でないことを説明できないと拒否した悪辣な会社だよ。
西から雌車の悪辣な風習が漏れ出たのにどうでもいいというのはクズ野郎。
>>545井出イルソンがこんな悪どい奴なら南谷ジョンイルが劣悪でも納得できるな。

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 17:30:28.80

>>546
確かに蔓延したのは西が原因だな。あの時西が阪急と京阪に嫌がらせするために導入したのが発端。
京王や埼京線だけなら、「深夜の奇行」レベルでいつしかひっそり消えてたかも。

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 18:54:35.43

n700が台車破損のまま運行したのは技術員の連絡を指令が聞いていなかったからだと。
完全に西のポカミスじゃん。
何故西ウジ虫は西が新大阪まで異常に気付きながら運行させたのに何も知らされなくて名古屋まで運行した東海を責めるのだろう。
気づかなかったお前が悪いって詐欺師か？まあ雌車でも忖度して虚偽の説明をしているからな。西ウジ虫は自分に甘く他人に厳しいズークーなのだろう。

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 20:18:41.89

もはや東海道新幹線に不良車両を無理やり押し込んで静岡県あたりで大事故起こさせて、
東海の信用を棄損させようとわざとやったのではないかと疑うレベルだな

いくら東海が「該当の電車は西日本の車両です」と言っても一般人は東海を責めるだろうしな

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 21:26:58.05

>>549
東日本と九州も何か考えないといけないな。

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 00:12:30.68

運転士「考え事」で大きくオーバーラン　乗客をタクシーで送迎　JR播但線・生野駅
12/27(水) 20:54配信神戸新聞NEXT
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00000017-kobenext-l28

　27日午後1時半ごろ、兵庫県朝来市生野町口銀谷のJR播但線生野駅で、
停車予定だった和田山発寺前行き快速列車（1両編成）が、95メートルオーバーランした。
踏切が誤作動する可能性があるため、列車はそのまま次の寺前駅まで走行。
生野駅で4人が乗車し、4人が降車する予定だったといい、
寺前駅と生野駅間をそれぞれ、JR西日本がタクシーで送迎した。
　JR西福知山支社によると、運転士は「考え事をしていた」と話しているという。

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 11:46:25.66

>>545楽天ブログで井出イルソンマンセーしてるバカ発見！
運行をしっかりすることは大切だが、安全はもっと大事。
今回の台車破損しながら走行していたのを社員は異常に気づきながら報告はしなかったのは安全より運行を重視する日勤教育の賜物だろう。
草むしりさせる日勤教育のどこがまともなのだろう。雌車を強要できないと日勤教育されるとかいう裏マニュアルがあるの？
保守やスポコン親父の一部が戸塚ヨットスクールや森友に引っかかるのと同じ。
西の雌車は安全が放置され乗客がブラックなことされるからモリカケよりも悪質な忖度だが。

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 11:47:17.74

>>552博多から広島間のことね

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 23:02:19.60

「見送り」と勘違いし列車発車　岡山・刑部駅、10人置き去り
12/27(水) 22:42配信山陽新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00010004-sanyo-l33

　岡山県新見市のJR姫新線刑部駅で27日、津山発新見行きワンマン列車（1両編成）が、
乗車予定の約10人をホームに残したまま発車するトラブルがあった。
運転士が「見送りの人」と勘違いしたためという。
　JR西日本岡山支社によると、列車は午前11時20分ごろ、刑部駅で約30人を乗せて定刻通り出発。
ホームにいた乗車前の約10人が置き去りにされる格好となった。運転士男性（64）は
「手を振っている人がいたので見送りだと思った」と釈明したとしている。
　残された人が新見駅に連絡し、JR側が手配したタクシーで同駅へ向かった。
他の列車を含め遅れなどの影響はなかった。

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 07:43:32.75

「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて

というリリースと、JR西日本あんしん社会財団(笑)の理事長に収まっている
佐々木の出る、

2017年度いのちのセミナー

のリリースとが近接して並んでいるという、
人命軽視の殺人企業体質および厚顔さが
なんら全く変わっていないことを容易に確認できる
という事象について(笑)

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 08:18:38.53

ABC浦川アナが干されたのも、井手の舎弟集団の維新の影響のようだな。テレビ大阪のも。
これで、大阪では西のマスコミタブーが進み、神戸新聞くらいしかまともに仕事しなくなりそう。

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 21:03:50.24

ヤフートピックで中央日報日本語版の記事を読んだが、雌車に通ずるものがあるな。
釜山の慰安婦像を守るキムさんの話、雌車番に似ていると思った。

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 22:13:18.82

>>557
逆に、雌車番にはネトウヨ丸出しといった感じのもいる。

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 22:22:39.20

また雌車に戻ったか。せっかくアンチネタの流れがが雌車から少し離れたと思ったら。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 07:00:44.41

JR西日本の経営陣が全員辞任してJR東日本から新経営陣を向かいいれないと
この会社の体質は何も変わらない。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 09:15:18.78

>>557
雌車番とキムさんの似ているところ
・嘘を強く信じている。
村の少女たちが連れていかれたという話を子供の頃から母に聞かされて
法的根拠のない雌車を会社のルールだから強制しないといけないというでたらめを上司から聞かされて
少女が連れていかれてるのに誰も抵抗しない村ってヘタレ野郎ばかりだろってつっこみ入れたくなるが。
・加害者のくせに被害者に協力を求めようとする
日本が慰安婦に謝罪するためにベトナムなどのアジア諸国の協力を得よう
ベトナム戦争では韓国軍がベトナム人を強姦し虐殺したが。
痴漢や盗撮の被害者に配慮して車両を設置した、痴漢被害者のことを考えているのか？
JR西日本の社員は痴漢、盗撮、レイプで多数捕まってるけど、謝罪したの？

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 09:29:03.20

>>560
よりによって東は無いわ
火災将軍の直轄地にしないと変わらんと思うよ

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 10:21:56.25

>>559
お前がn700とか他の話題を提供しろ
>>560
東工作員乙、不祥事が多く雌車に忖度する悪辣なステーションサービスがいるところはだめ。
富田チーピンの外部委託で会社の質が落ちてる。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 14:00:34.68

>>562
それは言えてる。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 17:27:19.12

>>562 >>564
本当にゴミを殲滅しないと逆に葛西氏が暗黒に呑まれてしまう恐れがある。

あと、このスレでは葛西→火災と東海→倒壊は禁止だからな。

>>561
まあ、核廃棄物レベルが産廃レベルくらいにはなるだろう。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 17:49:46.54

×>>561→○>>563

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 20:06:44.55

外国人客対応JR増便、地元は不便に　京都・亀岡
12/31(日) 9:50配信京都新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171231-00000003-kyt-l26

　JR西日本が春のダイヤ改正で山陰線を増便したが、京都府亀岡市民から「かえって不便になった」と不満の声が漏れている。
増便が亀岡駅ではなく、京都市内の嵯峨嵐山駅止まりとなったため、
亀岡・園部方面行きの1時間当たりの本数は変わらない一方で、最大で30分の乗車間隔が生じている。
　ダイヤ改正では、午前10時から午後4時までの間、京都－嵯峨嵐山駅を1本増便。
京都駅発、亀岡・園部行きに関し、快速列車を含めて1時間4本という本数は変わらないが、
おおむね毎時に1本、嵯峨嵐山行きを設定したことで、亀岡方面に向かう普通列車の運行時刻がずれ込む時間帯が発生した。
　これまでの最大は20分間隔だったが、10分増え、30分間隔となり、特に馬堀・亀岡駅の乗降客に影響が出る結果となった。
　例えば、円町駅で、亀岡駅に行くために10時5分の快速に乗り遅れると、次は36分まで待つことになる。
　JR西日本によると、増便は嵐山に向かう外国人観光客が急増したための措置だとし、同社広報課は
「混雑を解消し、観光客の利便性を図りたい。亀岡方面行きの増便は利用状況を注視する、としか言えない」と説明した。
　「不便になった」との亀岡市民の声を受けて、桂川孝裕市長は11月、JR西日本京都支社長に対し、
列車間隔をダイヤ改正前の水準に戻すよう申し入れを行った。
桂川市長は「亀岡もトロッコ列車や保津川下りで観光客は増えている。理解を求めたい」とする。
　馬堀駅を利用する飲食店店員の女性（28）は「亀岡が軽視されているようで、さみしい」と話した。

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 17:44:47.20

>>567西蛆虫は我慢しろで終わりなんだろな。
学研線では雌車以外でもダイヤや車両に不満を言っただけで工作員がものすごい勢いで罵倒してきたからな。

ところで三江線以外に廃止のターゲットもあるの？
東厨は被災路線を廃止をしきりに訴えるがウジ虫は地方路線の廃止で大喜びしてるの？

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 19:00:30.15

>>568
もう京阪京都交通が亀岡～桂に高速バス出していいような気もする。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 00:57:49.59

>>568
学研スレだけでないぞ。雌車終日化とほぼ同時期に行われたダイヤ大改悪、いわゆるルクアダイヤ。
あれからは阪和大和路にもかなりの頻度で工作員が現れる。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 01:00:04.73

あと、近鉄南大阪線スレにも工作員が粘着している。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 13:21:27.07

西日本新聞が去年6月14日の朝刊で、
財政・金融・株主からの収益や成長への圧力や圧迫や強欲で、安全対策に懈怠になり
（これは以前から周囲で言われているが。特に外国勢が）
そうした側への規制・制限・限界を掛けたくない勢力が経営者責任に偏った追及している
と論じていたようだ。

確かに、そうした禿鷹ファンドらの問題はマスコミではあまり語られないな。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 07:29:01.97

西の雌車に関しては、関西マスゴミにも責任はある。
カルトかフェミかバカマか、それとも西が維新経由か知らんが、何らかの圧力はあっただろうが「やりすぎ」の声は全くなかった。
それどころか、これで西が尼崎事故のほとぼりが冷めた手応えをつかんだのか、やりたい放題が加速。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 09:23:19.72

>>568
しかし、減便の話は喜んでする。
新年早々「昼間の東西線は15分間隔で十分」とほざいてて、賛同してる奴までいる。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 16:28:42.72

>>568
お客さまに使用を強制した愛称なんて使うなよ。片町線でいい。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 18:02:16.77

>>575
駅がなくなったんだから仕方ないだろ(笑)

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 18:42:40.01

いや、笑い事じゃなくて、公式な路線名は現在でも片町線なんだからさ。

好き勝手な愛称を、ある日突然に車内放送や案内表示で押し売り強制され始めて
ウザかったよ。もちろん今でも。
当時に(2ch→)5chがあってこんなスレが在ったら絶対に書きこんでるよ。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 22:55:05.01

>>575
『学会都市線』もしくは『学会線』でいいだろw
あるいは『そうか、がっかり線（元ネタ・筒井康隆『現代語裏事典）』でもいいw

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 02:59:20.11

大阪池田市生まれの大阪谷六人にとって
JR西日本は汚物よりも不要のものです。
この世に必要の無いものです。
車の免許を生涯持つ気が無いオレ様にとって、
公共交通機関の維持向上は生活に欠かせないインフラですが、
5分乗ればインフル感染、15分乗れば梅毒感染、30分乗れば結核感染、
2時間半乗れば肝炎感染、毎日乗ればエイズ感染か事故遅延の危険を伴う
JR西日本には全く乗らなくても生活できています。
JR西日本に乗らないと生活できない所に
いる人は気の毒な人だと思います。
東京に行く時は新大阪始発のぞみしか乗りません。
JR西日本から来たのに乗ると異臭しかしませんので。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 04:33:49.86

>>579
新大阪・名古屋～東京の列車にも汚物が入るから注意が必要。
あと、東京～長野や博多～鹿児島中央でも。

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 13:40:06.63

>>577
岡山支社が遅くまで「本名」を使っていたな。
和気駅に依然掲げられていた遠距離運賃表も2000年代初めまで「片町線」だった。
ICOCA導入の頃から別称を使うようになったが。

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 23:38:40.95

「片町線」＋「JR東西線」で「学研都市線」ならともかく、
「片町線」を「学研都市線」と呼んでいる一方で、
一体運用している「JR東西線」は正式名称を使う中途半端ぶり。

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 18:21:33.17

>>574
大阪の中心部を走る路線が15分に1本でよいなんて言ってる時点で西蛆虫が大阪を地方都市と蔑視してる証拠だろう。
カルト、フェミナチ、パヨク、極左労組、ポピリュスト政党など色々なしがらみに忖度して関西で終日雌車などヘイトを行なっているのはJR西日本や西蛆虫。
西蛆虫は自分達に都合の悪いことは拡大解釈したら矮小化するからな

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 20:25:57.99

>>582
なるほど。たしかにそうだな。勝手なもんだ。

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 20:54:29.62

だって東西線は愛称呼びが始まった後に出来たんだもん
初めから線名は一つしかない

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 23:00:41.46

というのが身勝手だって話をしてるわけよ。

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 23:29:44.12

事実を言ったんだが、身勝手なのか？

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 09:50:29.34

>>583
そのポピュリスト政党が民営化コマルに西からの核廃棄物級のゴミ幹部をぶち込んできたらおそろしいことに。
雌車以前に大阪の交通網が破壊されかねない。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 13:05:31.83

山陽新幹線の岡山到着時の乗り換え案内では「ももたろう線」などという名称を平気で使う。

その一方で、博多到着時の乗り換え案内では他社の愛称「福北ゆたか線」などは絶対に使わず「篠栗線」としか言わない。

勝手すぎるだろう。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 23:35:51.84

>>589
まだ近畿圏は愛称でもどこへ行く路線かわかるが、「桃太郎線」は酷いな。あれは案内に使ってはいけない。
しかも、山陽線や宇野線には「桃太郎」のロゴの入った機関車も走ってるし。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 05:57:47.69

大阪市に毎年１５００億円以上の
法人住民税を支払っている唯一の業種である
淀屋橋や道修町に本店を敷く一流製薬企業で働いていると、
ＪＲ西日本で通勤する者は、人間扱いされません。
アホを通り越して、実験で殺す用のイヌのクソ扱いされます。
実験で殺した毎年300万匹ほどのイヌの肉は、
朝鮮人の焼肉屋が無料で仕入れてアホな客に食べさせています。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 13:47:09.49

>>589-590
近年唐突に始めやがった吉備線の蔑称のことですね。
90年代から強制され続けてるあぼーん圏の愛称オナニーだけでも
不愉快だが、590の言うようにそれでも案内的配慮は辛うじてあったが
吉備線蔑称のほうは、それすら超越していて、腹立たしい。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 13:50:41.17

>>587
あなたが書いた部分が酉の身勝手ということを言ってるんでしょ。
命名や案内での取扱基準がその場しのぎのままなわけだし。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 19:02:17.99

>>592
「桃太郎線」なんて「りんかんサンライン」より酷い。まだりんかんサンラインの方が林間田園都市方面への路線だとかろうじて解る。
確かに、近畿圏の場合は、国鉄の正式名称だと却ってどこへ行くかわからないという案内的配慮からによるもの。
言ってしまえば、西の鉄道及び乗客に対しての姿勢の劣化を如実に表している。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 19:39:04.28

東日本の東京駅100周年Suicaだけでなく、東海の逆シャア外伝のTOICAも希望者全員販売だったんだな。
それなのに、西はというと未だに何かにつけて枚数絞って醜い奪い合いをさせ、転売ヤーに利益供与かよ。
カープICOCAなんか、一般販売打ち切りで社員に回したらしいし。
会社内で組織ぐるみの転売とかあるのかと勘ぐりたくなる。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 20:45:03.00

ＪＲ３大事故達成の西日本（笑）
・信楽正面衝突
・尼崎マンション激突
・新幹線台車亀裂

阪国人「あーあーきこえなーい、東が悪い、東海が悪い、西は悪くない（ｷﾘｯ」

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 20:49:55.94

>>596
・山陽新幹線福岡トンネル天井コンクリ片落下（＋筒井康隆にエッセイで批判）
も追加して『JR４大事故達成』で

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 10:41:09.46

>>596
今日日そんなこと思ってるのは転クロ18乞食と国鉄ヲタの極度の西信者だけ。

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 13:38:02.27

>>598
あとは東の労組叩きのウヨと、葛西叩きのパヨクをこじらせた奴。