保存車・放置車スレッドPart49 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊寂れることがわかったのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart48
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1474897603/ >>753
一言｢すみません｣と言ったばっかりに更につけあがり暴行にまで至るマジキチの類か 小湊のキハ5800
何となく小田急2200を思い出した
つながりはないはずだが >>750
抜き差し面倒だし、抜き差しの過程での(ハード・ソフト両面の)不具合や、紛失の可能性も生じるだろ。
きょうび一眼レフ・ミラーレスでもWifiついてるし、Flashairみたいなwifi付きのカード使えばいいじゃん
頭悪いとは思わんが要領悪いね 因縁つけられて殴られたか…警察を呼べばよかったのに… >>754
韓国行った時に「千ヂミ」というメニューを見て千葉のどこだろう？と真っ先に考えたのを思い出したw wikiによると、
> 濁点、半濁点は原則として使用しない。戦後間もなくまでは濁点の使用例があったが、廃止された。
が、過去にあった具体的な使用例が出てない。 電略に濁点、昭和21年頃まで残ってた
駅名では
城端＝ジナ
佐賀＝サガ
河辺＝カベ
など
運転関係の用語でもいくつかあった こういう事の積み重ねが、自分の首を絞めるのに繋がるのが分からないのかねぇ・・・ わかってたらやらないでしょ
残念だけどそういうこと 鍛冶屋線記念館へキハ3069を見に行きたいと思っているのですが、
こちらは市原駅記念館のような駐車場は完備されていますか？ 断片的情報でワイワイやってるネット民に、どちらが良いか悪かはもはや関係ないね。
その場に居合わせてしまったことが不幸の始まりで、
絡んでしまった当事者や、その周囲にいた人たちはあっという間に画像が拡散。
起きたことの事実より「デブだの」「ガリだの」という笑い話だけがひとり歩き。 >>771
これって京都駅から加悦までのバスを聞くみたいな定番質問？
駐車場はないがバスターミナル裏の空き地に止めて文句は言われないと思うぞ
むしろ市原こそ駐車場をロープで封鎖してるだろ
あれ土日は空けてたりするのか？ みなかみ町の車両修復へのふるさと納税、まずまずの結果に
https://www.furusato-tax.jp/gcf/160
納税した者としてもほっとしてます >>777
自分も参加したけど、これでEF16まで何とかしてくれるんかなぁ。
まだ数時間残っているけど、もう少し期間があれば第二目標も達成できたんではないかな。
仕切り直してEF16のみでもやってほしい。 日野皓正が中学生からドラムスティックを取り上げたみたいに、いつまでもどかない鉄ヲタからカメラを取り上げて放り投げてしまうのはどうだろう？
http://m.youtube.com/watch?v=j6AHt2Kd5fw&;guid=ON >>779
>日野皓正が中学生からドラムスティックを取り上げたみたいに
素人の低レベルな歓喜を言い訳に風情を犠牲にする銚子電鉄から鉄道を取り上げる方が、よっぽど良いよww >>742
俺も吊り掛け120キロ走行を80年代にさんざん堪能した口だが、国内旅客で高速走行と言えるような
走りをする吊り掛けは絶滅した。チ〜ン。残念だ。
遠鉄が多分110キロ走行できるだろうけど今は70そこそこしか出さんな。 関東だと江ノ電1000や1100ぐらいかな？
ただいつ来るかわからないし釣りかけとしては軽い走行音。
上毛101は乗ってて楽しいけどいつも走っているわけではないし。 >>782
江ノ電1201も吊掛車。1500以降がカルダン ああそうだったなw
1100が冷房準備車、1200が新製冷房車だったか。今は1000も含めて全車冷房車だが。 >>779
カメラを捨てられてもなお、スマホで撮影を続けていたら髪の毛を掴まれて往復ビンタされて「帰れ！」と言われそう 片上の保存車見に行くのに、保存会のHPに津山のコミュバス利用ルートが書いてないのはなぜなんだ？
柵原星のふる里バス
行くのには時間があれだが帰りはばっちり使える時間じゃん・・・ >>780
銚子電鉄は本銚子駅は改装前はボロなりに体裁はあった。ただ改装してもヒロミのセンスは悪くないのが救い。踏切脇に奥さんの人形なんて置かれたらかなわんしな。
むしろ、明らかに壊れている君ヶ浜を直すのが先だったと思う。 >>786
コミバスだからヲタが押し寄せたらさばけなくなるし、そもそも吉ヶ原15:54の中鉄北部バスがあるだろ >>786
自治体にもよるが、コミュニティバス運行の趣旨って交通弱者に向けて交通空白区域
を埋める目的で最小限の運行をするのが目的だからな。いつのまにか周知されてしま
ってイベント開催とかと重なってしまたりすると本来の利用者へ公共交通の提供が難し
くなってしまう可能性がある。 今じゃ地方自治体は存続の危機ってのがこれから増えていくし
長く続いた不景気でハコモノ気合一発ってのがずっとだし
自治体の保存は難しい時代だ罠 銚子といえば、デハ801は引退後から今まで昭和ノスタルジー館として使われてきたけど、内装復原するみたい。
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/433523
もっともこの状態じゃあ、いつまで持つかな……といったところだが。 >>792
貴重な101も301も鉄屑になっちゃったからな 道端の空き缶もカップ麺の表紙も、当時の意匠という点で貴重だからなあｗ >>792
デハ801で検索していたら上映中のアニメ映画がヒットした。
車内に展示物を置くよりも映画の舞台になった状態に戻すことで
集客を狙っているのかもしれない。
そうだとしたら映画熱が冷めるまでって感じかもね… アニメ嫌い(特にCGアニメ)にとっては地獄のような日々がここ数年間続いてるが、
いい加減下火になってくれないものかねぇ… 鉄ヲタ＝アニメヲタ(掛け持ち)と思われるのが嫌だよね >>796
その映画、配給会社の期待とは裏腹に評判いまいちの期待外れ映画だからさほど聖地巡礼の奴は現れないだろう。
聖地巡礼者期待しての復元保存なら、余計に解体が早まってしまう。 石破と前原で鉄道新党結成だ！
ＪＲの廃止・国鉄復活。 前原は吾妻線の線路付け替えを嫌ってヤツバダムを中止とか言ってたのかな 今日しばらくぶりに上京したら、理由は不明ながら尾久に留置されていた？北斗星客車3両が手前寄りに出て来てたな
手前と言ってもホームより南だから撮影は難しいが 政治系のスレなら鬱陶しい揚げ足取りは無いからその乗りで書いたらこのザマ
如何にここの連中がネチっこいクソかがよくわかる、2chの特徴であった緩さを喪失している。 三江線スレより
ＪＲ三江線、廃止後は民営6社が路線バス運行 運賃設定など課題
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO20679610R00C17A9LC0000/
＞口羽駅周辺ではかつて同線でも運行した「キハ２８」などレトロ車両の展示
アチハのキハ28 3019の行き先はここになるということ？ 失礼、ソースはこちら。
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20170902-OYT1T50000.html >>800
ゲルと前何とかは鉄オタで似非保守の共通点が糞笑った >>807
マジなのかボケなのか突っ込まれているのは、
ヤツバダムなんて発言してるからだろう。
読み方知っているのか問いたい。
これが鬱陶しい揚げ足取りなのか？ ちょっと前なら自民民進の越境とか好意的に見られたのに
ゲルの背中撃ちでそんなふいんきもさっぱりなくなったなｗ
もはや薄汚いパヨパヨ同盟にしか見えないｗ 気持ちは分かるしその通りだと思うがあんま政治やると荒れるからよしときな >>797-798
官民総出で「お前こういうの好きなんだろ？さあ金出せよ」やられるとアニヲタもげんなりじゃねえのかなぁ
鉄道趣味で言うならどこ行っても赤い電車のグッズ売りつけられて嬉しいかって話でさ
>>802
前原は蒸気機関車にしか興味ない完全な趣味派
むしろ大宮のJR労組の票で当選続けてる枝野の方が鉄道路線の存続に積極的
民主党政権の時、国交省がローカル鉄道の確保維持改善補助廃止してバスの生活交通路線維持補助に回してくれって言い出したのを
枝野が一人でしゃしゃり出て独演ぶっぱなして阻止したんだからな
あそこで出てこない前原は鉄道好きじゃねえわ、SL好き >>815
マニアックな領域にあまり触れてない堅物な人達は往々にして
落としどころを探る、歯止めを利かす、退き際を察知するとか
苦手そうだから何かと空気読めずに暴走しがちになるんだよね。
飽きられてソッポ向かれてからじゃ手遅れな場合も多いのに。 別にアニメ映画の絡みでも復元されるならええんでないの
高山本線スレが延々君の名は。の話に乗っ取られてイライラしたり
どこ行っても鉄道むすめラッピングやご当地アニメヘッドマークでうんざりするのとは分けよう >>817
そんなに乗っ取られていなかったような…。
それよりものうりんの話題になると決まって美濃加茂界隈の底辺高校の話題になってるけど。 電車でＤみたいに「競技」サボを付けようと思ってるんだが！
除草剤を撒きに来てる、とある保存車。 ワッチョイつけないからくっさいネトウヨが湧くんだよな TVタックルに北斗星のスシが出てきて驚いた、知らなんだ。 無理やり保存状態になった秋田港のアレもどうするのだ
売るにも売れないしあのままさび付くのか ツイッター見るとクハネ583-8で、新潟行きのフェリーらしいけど噂通りなら鉄博かな？
新館の建造がだいぶ進んで来たから、収蔵されてくれれば嬉しいけど…
しかしトラック輸送で、新潟までフェリー選んだ理由ってなんだろう？ その方がコストが安いからだろ？陸送の料金は馬鹿高い。 クハネ583-8、新潟に来るなら新津鉄道資料館に来てほしいな >>828
双頭81でいつもやってる配給輸送ルートじゃ駄目なのか
秋田から大宮に入れるなら首都圏ぐるっと回る例のルートを走ることになるから
みんなでお見送りもできるし その常軌を逸したお見送りとやらが最大の障害じゃないのかｗ キハ28を保存して運転体験もって…
三江線沿線の馬鹿発言は相変わらずだな
おろち号も瑞風も全部持って来いと言っていたところの発言を
まともに信じる必要なし >>830
車籍抜かれてるから配給できないんじゃね？ >>833
アチハの3019と連結させて復活運転となれば感動もんだが、
さすがにありえないか・・・ >>835
甲種とか乙種も無理？線路の繋がってるところに運ぶなら陸送よりはるかに楽だと思うけど。 関ロッジの20系は2019年に撤去らしいが前に出てた個人のところに行くのかな
https://seki-lodge.com/20kei-bluetrain/ のと鉄道で散々本線を含む線路上をたらい回しにされてようやく
能登中島の現在地に落ち着いたオユ10に車籍があるはずもなく。 結局オユ10だけ生き残った理由は不明だよな
他の地域に疎開されていた旧客もJR化したときはまだ生き残っていたのに
第三セクター化されたのに放置され続けていたのも謎 甲駅の側線に居た時もごくたまに車内の公開はあったしなぁ。 >>847
DD511とか今でも日によっては開放してるはずだよ >>844
のと鉄道が観光の目玉として
保存前提で能登半島まで持ってきた（らしい）
‥と言う事を以前の能登中島での公開時に保存会の人に聞いた
なぜ郵便車なのかとかまでは今となっては分からない、とも言っていた >>851
自己レス
懐かし板の鉄道郵便を語るスレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220518184/100
100 名前：元二乗[] 投稿日：2008/10/24(金) 17:39:41 ID:jBx5b6Qw
>>99
そうですね。時系列で述べますと
61年10月 鉄道郵便廃止
12月 オユ102565を国鉄能登線甲駅に回送
62年４月 国鉄能登線がJR西日本に
63年３月 JRからのと鉄道に転換
となります。調べによるとオユ10はいったん郵政省から旧国鉄に移籍
していて、のと鉄道が発足する以前に設立されていた「のと線運行対
策準備会」が国鉄から買い取ったものだそうです。準備会が同車を選定
した経緯などは不明ですが、廃車後に引き取り手が決まらないまま留置
するなら青森でも函館でも周辺に留置するところはいくらでもあるはずで
わざわざ甲駅まで回送したことからすると、準備会からの指名なり内定
があったものと考えられます。
（後略） 奥能登にとって、鉄道の開通による荷貨物、郵便の集配が劇的に迅速化したのは
物凄い衝撃的な出来事だっただろうし、印象的な車両だったのかもしれない。
車両の選定については、その当時の国鉄側の事情や、打診したタイミングで
たまたまそうなったとか、単純な理由だったのではなかろうか。
仮にこれが中身が実に味気ないマニ50だったりしたら、
おそらく今まで残ってはいなかっただろう。たとえ公開しても味気ないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
