架線柱の門型と一本のやつってそんなにコストに違いがでるものなのかね。整備新幹線とか一本のばかりで建設してるけど、
東海道新幹線は門型が多いし、在来線でも私鉄とか立体化で新たに建設した場合、複線だと門型の方が多い気がするんだけど。