//// 鉄道板・質問スレッドPart163////
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・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
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新八代で、軌間変更装置を介して在来線と物理的につながっているけどな。
当然、新幹線車両は在来線は走れないし、そもそもその辺りは非営業だけど。 >>99
いや継ぎ目があっても電気的には繋がっているよ。
切れてたら電車動かないじゃん（笑）
まあ信号電流だけはインピーダンスボンドで分割されとるがな。
分割されてるから閉塞が成り立つ。 >>101
それはアスペでは無くて電気に関する知識不足と観察不足。
レールの継ぎ目をよく見れば太いシャントワイヤーで繋がっている。 >>99みたいなのはどっちかというと揚げ足取りの部類だと思うぞw >>107
>>99もその辺は当然承知の上だろう。
だからアスペなんだよ。 線路がつながってるとしても運行上走ってなければつながってないだろ
金かけて夢の直通列車を通すならまだしも >>103
しかしガーラ湯沢線の方はつながっていない
同じく在来線扱いの山形線や田沢湖線の標準軌区間とはつながってるけど >>85
>>86
ありがと
Bで出入りも、快速一本で帰宅とかできなくて不便ですけどね >>81
問題なくできる
Bで降りなくてもそれぞれ出るときに有人改札通れば良い JR東日本大震災の吉祥寺駅で降りるとかつてはちかてつに乗り買えが出来たよな？ 初めて新幹線に乗ります。
新大阪から新横浜まで行き、改札を出たところで所要を済ませ、
とんぼ返りで新大阪まで戻ります。
所要の時間が一時間以内として、切符はどのタイミングで
購入したら良いでしょうか？
検索したらのぞみになっていますが、指定席券は購入する
必要はあるのでしょうか？
全くわからずすみませんが、宜しくお願い致しますm(_ _)m >>119
どこまでスケジュールが確定しているかにもよるが新大阪の段階で往復まるごと買っておいたほうがいいやろなぁ。
切符売り場が分からなくて迷ったり切符売り場が混んでて思ってた列車に乗れなかったりとかが考えられるし。
後、のぞみなら帰りは指定席を押さえておく方が良いでしょう。名古屋まで90分近くノンストップで入れ替えがないのでずっと立たされる可能性もありますし。
なお、乗り遅れた場合でも後続の列車の自由席には乗れますのでご安心を。（なのである程度余裕を持った列車を選んでください) 途中下車して1泊したいので東京→宇都宮を新幹線経由で買いましたが在来線経由で行っても2日間有効で途中下車できる権利は無くなりませんよね >>120
ありがとうございます。
新大阪で往復の切符買っておきます。
本当に助かります。
あと、もしも乗り遅れた場合ですが、
後続の自由席にはその切符のまま乗れるのですか？ 乗れます
また、間に合うのならどこかの駅で後ろの列車に変更できます
多分余裕を持ったスケジュールにしておいて、時間が余ったら窓口なり機械で早める方が楽だとは思いますが >>123
それやるなら現金で買った方がいいかもね
クレジットカードで買った場合他の会社で変更(JR東日本で購入した切符をJR西日本やJR東海で変更)すると少しめんどくさいことになることがある
俺が実際にあったのはJR東日本購入→JR西日本で変更なんだけど西日本の窓口で新規に購入 元の切符に無手数料払い戻しの証明をしてもらって後日東日本の窓口で払い戻しという扱いになった
他社でクレジットカードで買った切符も変更できるようになったらしいが俺は一度もできたことはない 119 122です。
皆さま本当にありがとうございます。
優しさに涙が出そうです。
当日は、現金を握りしめて、みどりの窓口？に行きます。
そういえば、地元の駅でも買えるのかな？
あっJRじゃ無いから無理ですね。 >>123
>>124
変更の結果、金額が変わると（例：１泊２日のつもりが日帰りになり、その結果繁忙期→通常期になった）
クレジットカードだと 124 さんみたいな処理になることもあるけど、金額が変わらない（新幹線に乗る日が同じで
あれば金額は変わりません）のであればクレジットカード購入の指定券でもそのまま変更できますよ。
新幹線改札手前にある指定券券売機でも変更できます。 >>126
なるほど
俺はサンライズ瀬戸→のぞみだったからそうなったんだな 千葉サンキューフリー乗車券は
都区内であればどこを往復してもいいですね？
行きは横須賀線総武線快速帰りは京葉線中央線とか オホーツク海でサーフィンに乗ったら北の海に乗ったことだから
JR北海道に乗ったことになるよな？ >>128
発駅→市川の運賃と、舞浜→着駅の運賃の合計が
800円未満なら、都区内発を買うと損だよ。
市川で一旦下車して切符を買い直すのが面倒なら
都区内発でもいいけど。 南海高野線の千代田駅が最寄駅ですが、どこで新幹線の切符が買えますか？ >>131
河内長野にJTBや近ツリ、日本旅行あたりの旅行代理店ない？ 旅行会社で購入しても窓口で購入してもおなじ値段ですか？ >>131
インターネットは無し？
JR西日本のe5489ならネットで買えるよ >>134
初めてなので人がいるほうが安心して買えるかなぁと思っています。 >>135
JR西日本は電話予約サービスもやってるよ(今月末でサービス終了)
購入にはクレジットカード必要だけど
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/phone/
1回使ったことあるけどオペレーターなかなか優秀だった
これ以外だったらやはりみどりの窓口か旅行代理店だね
旅行代理店は使ったことないけどJR券のみ購入でも手数料は取られないと聞いたことがある
あやふやで申し訳ない 旅行代理店と言ってもみどりの窓口があるところ
で、そこは手数料はJR持ちなので同じ価格で買える
日本旅行とかJTBかな >>136
>>137
本当に色々と親切にありがとうございます。
頑張って電話かけてみます。 Suicaグリーン券の質問です
例えば、高崎線で大宮から高崎までグリーン車を利用しようと【大宮→高崎】のグリーン券を買ったとします。
籠原行きに乗り、終点の籠原で高崎行きに乗り換えようとした場合、
自分の意思とは関係無く籠原で降りなければなりません。
このような場合でも、降りる時にタッチしなければなりませんか？ すみません。教えて下さいm(._.)m
下記の動画の電車はどこの何線でしょうか？
多分、兵庫県加古川市あたりではないかと思うのですが…
よろしくお願いします。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1472395959503307&;substory_index=0&id=100001987527607 >>139
タッチしてください
そう面倒でもないと思うのですが >>114
神宮寺-峰吉川間に3線軌条区間があるのだから繋がっているだろ。 千葉フリー乗車券で
神奈川県発駅 小湊鉄道いすみ鉄道銚子電鉄 神奈川着駅と
乗ると どこがいきの回収駅になりますか？ >>139
タッチした後後続のグリーンでまたタッチすれば継続で使えるでしょ
タッチせずに降りたらできないんじゃないかな >>143
小湊鉄道上総中野降車時に乗務員が回収する形になると思う
※JR五井は改札共用、上総中野は無人駅のため降車時に乗務員がきっぷの回収を行うので 今は五井に小湊鉄道が設置した中間改札があるので、そこで回収になる可能性もある >>146
とっておきたい場合誰に言えばいいんですか。 >>147
集めようとした駅係員以外に考えられますか？ 何故なら、集札しないで済むためには無効印を押してもらうのが良くある手ですが、
どこで集められるかわからないのにそれ以前に無効印押してあったらもめるからです >>147
一旦五井で下車して駅係員に無効印押してもらうのがいいんじゃないか? 紛失再発行登録した定期券は期限が切れても発行会社でしか再発行できないんですか？ 関西から18きっぷで移動していて、熱海から東京まで普通車グリーン車に乗りたいんですが、熱海で時間がありません
静岡駅でグリーン券は発券してくれますか?
Suicaはeasyモバイルsuicaしかありません。 >>152
日本全国のみどりの窓口で普通列車グリーン券は買えます >>153
ありがとうございます。無事買えました
ネットで検索すると買えないと記載しているページがあり不安でした よろしくお願いします。
レールレンタカー切符で、大阪から東京経由で長野、松本と周り、名古屋から新幹線で大阪に帰ります。
この場合、大阪発、東京長野松本を通り名古屋市内までの乗車券(レンタカーきっぷの割引)、名古屋大阪の普通正規乗車券を購入すればいいのでしょうか？ >>155
＞名古屋市内までの乗車券
金山着になります。 >>155
で、答え。
大阪市内→金山/金山→大阪（に限らず、お好みの着駅）の連続乗車券にすればよい。 ありがとうございます。表示としては名古屋市内になるのでしょうか？
あと、松本からの帰り時間あるので在来線で帰ろうかと思うのですが、特急に乗りたい場合
正規で払えば大丈夫ですか(レールレンタカーは同時購入しないといけないとかはないですか
よろしくお願いします。 >>158
＞表示としては名古屋市内になるのでしょうか？
「金山着」「大阪市内→金山/金山→大阪」と書いたのが読めないのでしょうか？
もっとも、第2券片については、着駅によっては名古屋市内発にすることもできないわけではないですが。
＞正規で払えば大丈夫ですか 途中で送信してしまった。
＞正規で払えば大丈夫ですか
大丈夫です。
ただし、乗継割引は適用されません。 >>158
表示は「(中)金山」です。
新幹線で名古屋市内を通過している場合は名古屋市内着にはならず、金山駅で打ち切りです。 熊本から指宿へ行くとき
熊本→人吉（SL人吉）
人吉→吉松（いさぶろうしんぺい）
吉松→鹿児島中央（はやとの風）
翌日
鹿児島中央→指宿（指宿のたまて箱）
と乗り継ぐ場合、必要なのは
熊本→指宿の乗車券
SL人吉の座席指定券
いさぶろうしんぺいの自由または指定席特急券
はやとの風の特急券
指宿のたまて箱の特急券
でOKでしょうか？ >>162
200kmを超えるので乗車券は3日間有効でそれで大丈夫だと思います。 >>162
>いさぶろうしんぺいの自由または指定席特急券
ＳＬ人吉から接続するいさぶろう3号は普通列車
指定席なら乗車券＋指定席券、自由席なら乗車券のみで乗れる 上りサンライズの指定席特急券大阪→熱海と日付同日の大阪→京都の普通乗車券を持っています。
6800円支払って日付同日の普通乗車券京都→熱海をこれから購入して
大阪から上りサンライズに乗車する予定なんですが、何か問題はありますか? えきねっと 新幹線 トクだ値について
うまく「お先にトクだ値」で座席を確保出来ました。
いま改めてその新幹線を確認したら割引申込み枠がすべて終了している状態です。
このトクだ値で確保した座席を変更する場合、トクだ値の割引を放棄して、
割引ゼロの指定席申込みでの座席変更になるのでしょうか？
それともトクだ値を維持したまま座席変更できるのでしょうか？ >>162>>164
「いさぶろう」「しんぺい」の自由席は7席しかないのでできるだけ指定席をとっといたほうがいい >>160
ありがとうございます。金山の件了解しました。
乗り継ぎ割引ができないのはなぜでしょうか？
松本から大阪まで切れ目ない乗車券を見せれば可能のようにも思うのですが。。
分割乗車券で新幹線乗り継ぎ割引は適応できた記憶が。。 >>167
ありがとうございます。
どうも自分の指定した車両に団体客がごっそり入ったみたいなので
空いている車両の座席に移りたいと思ったのですが、割引が維持出来ないようなので
安さとトレードオフということにして諦めます。 >>169
「レール＆レンタカーきっぷ」と乗継割引は併用できないという制約がある >>165
問題ありません。
ただ、手持ちの「大阪→京都」の乗車券が一度も変更していなければ、「大阪市内→熱海」に変更してもらうほうが、２０円安いです。 >>171
ありがとうございます。結構制約の多いきっぷですね。。 多重割引しないくらいで制約が多いとか言われてもなぁ
当たり前だろとしか 172さんありがとうございます。
不正乗車にならないなら安心です。
Jr西日本最高峰であると思われる大阪駅みどりの窓口で係員2名に購入を拒否されたので
ものすごく不安になった次第です。 >>174
そうなんだけど、レール＆レンタカーの乗車券を使うと
特急券に乗継割引の50%だけ適用して、10%引きはしない、ってのも駄目だから。
場合によってはレール＆レンタカーにしないほうが安くなってしまう。
乗車券にレール＆レンタカーの割引を使って、エクスプレス予約のe特急券ならいいんだけどな。
J-WESTカードやJQカードのeきっぷもいけるはず。
eきっぷ(乗継用)がどうかは分からんが。 確か国鉄時代〜JR化後、ある程度の期間まではレール＆レンタカーと乗継割引併用できたんだよ。 >>175
JR西の大きい駅は他駅発の乗車券発券拒否されることよくあるよ >>175
単に、大阪駅で京都からの切符を売ってくれ、と言ったら、断られても仕方ない。しかし、大阪→京都の乗車券を見せたら、売らなければならないことになっている。
旅客営業規則（これはＪＲ東日本だがどのＪＲもほぼ同じ）
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/02.html
第20条
駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限って発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
（1）略
（2）乗車券（通学定期乗車券を除く。）を所持する旅客に対して、その券面の未使用区間の駅（着駅以外の駅については、途中下車のできる駅に限る。）を発駅とする普通乗車券を発売する場合。
（3）以下略
実際問題としては、「みどりの券売機」なら、特急停車駅を挟む区間に限るが任意の乗車券を自分で発券できるからおすすめ。
京都〜熱海は新幹線も在来線も同じとして扱うので、「乗車券のみ」のメニューから「主に新幹線を利用」を選び、京都〜熱海の乗車券を買えばいい。
あるいは、どうせ「みどりの券売機」を使うなら、京都→大津と大津→熱海に分ければさらに安くなる。（もっと過激な分割もあるが現実的でないので省略）操作の概略は
乗車券のみ→在来線特急を利用→京都〜はるか〜大津
乗車券のみ→新幹線と特急を乗り継ぎ→大津〜はるか〜米原〜新幹線〜熱海 >>180
どう読んでも「売らなければならない」という結論が得られないのだが。 >>163
>>164
>>168
皆様ありがとうございました
乗車予定日が日曜日なので「いさぶろう」は指定席を取ろうと思います >>181
まあそうだね。
でもサンライズの切符も持っていけば当日車掌から買って、とかいうことにはならないかと。 >>180
発売「することがある」＝発売しなくても間違ってはいない 発売しないのは一応セーフだと思っています。
しかしJR西日本最高峰である大阪駅の係員2名は
私が所持する大阪→京都の普通乗車券は使えないと主張し、大阪→熱海の乗車券を買わないと駄目であると押し通して
私もそれに従いました。
変更はすでに一度していたので、大阪→京都の乗車券の払い戻しを勧められましたが、これは拒否しました。 時間がなかったですし、粘ると他のお客さんに迷惑が掛かりますからね
何よりも出発日はまだ先ですので変更すれば何も私に不利益はありません。
係員2名の対応から推定すると、JR西日本大阪駅みどりの窓口での現実対応は
このような誤りがまかり通っている
2017年9月までまかり通ってきたということであるようです。
敢えて誰が負けかというならば、日程にゆとりがなかったこれまでの利用者、これからの大阪駅利用者でしょう。 >>187
＞変更はすでに一度していたので
＞変更すれば何も私に不利益はありません。
言っていることが矛盾している。
こんなんだから、いいようにあしらわれるんだよ。 >>182
俺が乗った時は中国人に占拠されてた
ある程度覚悟して乗った方がいい すでに変更しているのは京都→大阪の乗車券ですね
無理矢理買わされた大阪→熱海を変更すれば済むという意味です。
なんで喧嘩腰なのか不明ですが、JR西日本関係
者以外に不快感を与えていないと思うのですが
実際問題あんな無能な窓口係員というか職場を短時間で理解させるには恫喝でもするしかないでしょう。 あっ、男係員にいいようにあしらわれたというのはあるかもしれません。
女性係員は大阪駅の職場連中に騙せて心底信じていて疑う様子もなしでした。
大人しいお客相手だといいようにあしらうのは余計悪質だと思いますがね >>191
横から失礼します
お気持ちさっします
そもそも大阪駅で、京都→熱海の乗車券を発行するとJR西にとって何の不利益があるんでしょうね？
ただ面倒くさいから？ >>192
利益不利益なんて関係ないよ。
他駅発乗車券を発行する/しないの決定権は鉄道会社にある。
それが旅客営業規則（運送契約書と呼んでもいい）。 >>193
客商売なのだから、JRに何ら不利益がなければ、客の利益を優先させるべきでは？と思いました。
ましてや規則上発券してもかまわないのであれば。 >>194
お客様は神様ではない。
運送契約の当事者にすぎない。
面と向かっては言わないだろうが、「嫌なら乗るな」だよ。
あえて不利益といえば、キセル等不正乗車されやすくなることかな。 もう一度言いますが発券しなかったことは問題ではありません。
大阪→京都の普通乗車券が使えないと案内していることがマズいのです。
うちの会社でこんな醜態が発覚したら部長が発狂するレベルです。
個人の問題ではなく、職場全体の問題なのでやはり部長まで報告が上がり発狂するレベルなのです。 まあそもそも、通しよりも分割したほうが安くなる場合が頻繁にあるっていう運賃体系が舐め切っているって話なんだよな。 ちなみに今回のケースで、駅員の言う通り「大阪→熱海」を購入し直後に「京都→熱海」に変更してくれと言ったらどうなるのですか？ >>190
自分も、ＪＲ西日本の他駅発の乗車券を頑なに発売しないのは宗教じみて気持ち悪いと思うわ、確かに。
何の脈絡もない遠隔地の初乗りなどなら不正のリスクが高いから拒否するのも分かるが、
きちんと区間の連続する乗車券を持っているのに売らないのは意味不明。
自衛のために、窓口でなく>>180で書いた「みどりの券売機」を使うことを強く勧める。 >>198
乗変と判子が押された(自動印字機能もある)京都→熱海の乗車券が出てくる
変更は1回までなので利用客は損をする形になる
まあ旅行会社できっぷ買うとか、新大阪とか京都のような東海の窓口のある駅なら東海で買えばいい
問題は無人駅発とか窓口のない駅からの学割とかも売らない制度の悪用だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
