//// 鉄道板・質問スレッドPart163////
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・鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
・質問する方は以下の 注 意 事 項 を よ く 読 ん で から質問して下さい。
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★質問はわかりやすく簡潔に。情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのは回答者に嫌われます。
★駅名や路線名などは具体的に書かれていないと回答が困難な場合があります（会社や地域によってルールが異なる場合があるため）。
☆まずは検索サイトを使って自力で調べてみること。
このスレのFAQもチェック。
☆すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
☆不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
☆荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
☆マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
☆回答者の方へ：質問と同様に回答もわかりやすく簡潔に。既出の質問やFAQも、簡潔に当該回答レスなどへ誘導しましょう。
ただし「過去ログ読めや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
★教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、質問をして回答が得られた時は「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 席が未指定の指定席券は設定するだけでは変更にはならないよ
エスカレータ、古いのが速いのは、大勢がつかまると逆に遅くなるのを見越して余裕持たせてたのかな
ここ何年もエスカレータのベルト捕まってないから今もそうかはわからないけど 質問失礼します
今度、新幹線と快速みえを使い東京から伊勢に行きます
切符が旅行会社から送られてきたのですが、改札の通り方教えてください。
切符は全3枚で以下の様になっています。
①東京都区内～伊勢市
②東京～名古屋
③名古屋～伊勢市 となっています。
東京都区内の駅(例 池袋)で①を改札に通す、東京駅で新幹線乗換口改札で①と②をいれる。名古屋駅で新幹線乗換口で①と②と③を入れ②は回収される。伊勢市駅で①と③を改札入れ両方回収される。
これで合ってますでしょうか？
違っていたら、ぜひ教えてください。 >>295
２と３はそれぞれ新幹線特急券と指定席券でしょ? >>295
それぞれきっぷの上に書かれている文字を出して下さい。
1）は「乗車券」または「乗車票」
2）「新幹線特急券」
3）「指定席券」
あるいはそれに類する文字が書かれていると思いますが、
都区内の駅では1を投入。
東京駅の新幹線乗り換え口では1と2を投入。
名古屋駅の乗り換え口では1と2を投入（2は回収）
最終目的地では1を出す。
3は提示だけでOK。 >>297
レスありがとうございます
失礼しました
①乗車票
②新幹線指定席
③乗車票
となっております
③は提示だけで良いんですね
知りませんでした
ありがとうございました >>296
レスありがとうございます
②は新幹線指定席で
③は特急みえの乗車票とあります(指定席)です スイカを返却するとき
端数の１－９円を使うには
どうすればいいの？ >>301
コンビニやスーパーで買い物して足りない分を現金清算。 >>294 負荷で回転速度が落ちるのはモーターにとって大変よくない（発熱する）
昔のは一定な速さでしか運転できなかったが、今のは何通りか選べて遅い方に設定してるのかと。 賢者の皆様に質問です。
会社がエクスプレス予約の会員になっていて、EX-ICカードを出張で使うのですが、
不適切利用(出張旅費のコンプライアンス問題)の防止の観点から、
EX-ICで予約した切符の「発券」を原則禁止する、という会社の通達がありました。
発券せずに、ICカードをそのまま使え、ということだと思います。
(窓口でのキャンセル・払戻しも禁止だそうです。)
しかし、問題となる理由が分かりません。「発券」すると、何が問題になるのでしょうか？ >>304
賢者はその通達を出した総務か経理にいる。社内なんだろ。そこに直接聞くのが一番。 >>305
それはそうなのでしょうが、何か聞きづらくて…
（悪いことするつもりじゃないか、と怪しまれそうで…） >>304
ｅ特急券の発券を禁止するならわからないでもないが、ＩＣ乗車票の発券を禁止するならイミフだな。
その総務か経理は頭が悪そう。
ってか、下手すりゃ復割乗車券＆ｅ特急券のほうが安いところへＥＸ－ＩＣを使わせる情弱がいてそう。 発券したきっぷを使わずに金券屋に転売して実際は別の手段で移動したら
業務上横領が可能だからか？ >>307>>308
ありがとうございます。
そういうことなのですかねぇ。
わざわざ通達するほど大した問題なのかなぁ、という気がしますね。 わざわざ通達しなきゃならないほどセコいことをする者が多い、ってことよ。 東京始発のサンライズ瀬戸のシングルの寝台券買ったら、2号車の26番でした。
東京始発で、進行方向左側で大丈夫ですか？ >>311
臨時があるかどうか確認してないけど定期列車？
東京22:00発なら定期列車だけど
定期列車なら2号者26番は進行方向右側、いわゆる山側となります >>312
11月に乗るんで定期です。
右側ですね。ありがとうございます！ >>312
出雲は臨時があるが、瀬戸に臨時はない。 >>315
既存線の延伸だと今里筋線が湯里6丁目まで延伸予定(ただし計画凍結中)
四ツ橋線が西梅田から阪急の十三、玉出周辺から堺市方面に延伸計画がある。
(但し前者はなにわ筋線計画との絡みや西梅田付近の構造上難しいかと。後者も計画止まり) スマートEXの質問です
品川で京急に乗り換える際
新幹線→JR乗り換え口→京急乗り換え口→京急
と
新幹線→改札出る→外から京急の改札→京急
この場合は料金同じですか？
JR通っちゃうと料金かかりそうな気がするんですが、どうでしょうか >>317
EX-ICと同じ挙動なら、どちらも同じ。
JR乗り換え口→京急乗り換え口では
品川→品川のゼロ円引き去りが記録される。 >>318
ありがとうございます
乗り換え改札使います 地図上で見ると金町駅から新小岩まで鉄道が走っているように見えるのですが、
乗車検索しても出てきません。この区間は乗車できないのですか？ >>320
新金貨物線という貨物列車用の路線なのでイベント用の列車でもない限り乗車はできません。
wikipediaにもページがあるので詳しくはそこを見てほしい >>321
ありがとうございました。
理解できました。 通勤ではなく通学定期券なのですが
西武新宿線では区間内の途中下車はできるのでしょうか？ 自分は鉄道全般をつい「電車」と言ってしまうのですが、例えば非電化で
ディーゼル車１両のみで運行されるような路線は日常会話でなんと呼びますか？
（車で行く？それとも電車で行く？ のような文脈で）
２両以上なら「列車」が使えそうですが、、、「汽車」になるんでしょうか？ >>326
千葉のモノレールの駅アナウンスは、
間もなく電車がまいります
だよ。 >>327
モノレールも電車と言っちゃうんですね。でも電動なら電車でいいのか・・・？
アナウンスはいい着目点かと思いましたが、私の故郷のローカル線
（天竜浜名湖鉄道）はアナウンスなんてないなぁｗ
そもそも駅に人がいない・・・
ちなみにそのローカル線の大きな駅の窓口のおばちゃんに
326と同じ質問をしたときには、ちょっと考え込まれてから
電車って言っちゃっていいんじゃないですか、と言われました。
（が、多分これは「電車電車」と言って喜ぶ息子を連れていたせいで
空気読んでくれちゃったのだと推察） >>326
＞（車で行く？それとも電車で行く？ のような文脈で）
これなら「列車」か路線名かなあ
まぁよほど細かい鉄ヲタを相手にするのでなければ、「電車」って言っちゃっても相手はさらっと流してくれるよ、たぶんw
地域によっては非電化路線で「汽車」と言う所もあるらしいね うちの実家近くに行くと電車だろうが気動車だろうが「汽車」だな。あるいは「JR」。「国鉄」という表現も高齢者はまだ使ってる。
特に、市内電車や私鉄があるような、ある程度の都市だと顕著。 久しぶりに渋谷通ったらだいぶ湘南新宿の移設ルートできてるな。
いつ頃運用するんだ？ >>330
津山線の無人駅で地元のガラ悪い若者が「汽車」って言ってて、おぉと思った記憶が。 >>326
俺の身内の場合非電化路線は「汽車」もしくは「JR」あるいは「～線」と呼ぶ例が多いね。
電車になっても歴が浅いと電車と呼ばずに～線で通すことが多いイメージ。 >>326
鉄道用語なら単行でも列車で構わないけど、
日常会話なら、その地域による、世代による、としか言えない。 都市部は複数路線があるので路線名で呼ぶ、地方は大抵1路線なのでJRなり汽車なりで呼ぶ印象 JR三宮-大阪の切符と
(契)新大阪(市内)の切符で新幹線の乗り換え改札を通れますか？
一度大阪で降りないとダメですか？ 前者は入場済の三ノ宮→大阪（または410円区間）の乗車券、後者は新大阪発の特急券と大阪市内発の乗車券が一枚になった未使用の切符でしょう？
特急券と乗車券が一枚にまとめられている場合、（）の中の表記が乗車券に関する記載です。
乗車券の区間が繋がっているから、何も問題ありません。改札機でも有人改札でも大丈夫です。 皆さんレスありがとうございます、間があいてしまってすみません。
これ！という決定的なものはないが「汽車」が有力っぽいですね。
息子には「汽車」で刷り込むことにします。 >>339
そんな意図で聞いてたんかい…
それなら>>334の2行目だなあ
>>326の地元で普通に「汽車」が使われてるのならそれでいいだろうけど
そうじゃない地域なら「汽車」といえばたいてい蒸気機関車を指すだろうし
地元ではどういう呼び方が多いのか調べたほうが早いんじゃないかな
＃「刷り込む」って表現がなんかもにょる（誤用） 無知な人は真っ当なの回答を得ても相変わらず無知のまま
というのは知恵袋ではよくあること 質問失礼します
月曜に東京から新幹線で名古屋、名古屋からは快速みえで伊勢に旅行に行く予定でしたが台風が・・・
そこで質問なんですが、新幹線が運休の場合は東京駅などで証明を受けて
全額払い戻しで良いと思うのですが、
新幹線は動いているが、
名古屋から快速みえが運休している場合はどこで証明を受ければいいのでしょうか？ うちの近所の電車の車庫には快速用と普通用のほぼ２種類の車両しか置いてないのですが、
日本で多くの車種が置いてあるのはどこの車庫でしょうか？ Jスルーカードって、いつまで（券売機で）使用出来るのでしょうか。
スルッとKANSAIみたいに来年で終了でしょうかね？ >>347
オレンジカードの利用終了がアナウンスされるまではJスルーも使えるんじゃないかなと思うのです
技術的に似通った技術である(相違点は裏面印字の有無程度)のでオレンジカードの利用が可能な限り
Jスルーを利用停止する理由はないので…… 電車乗ってたら「パターン131」ってアナウンスが繰り返してたんですけどこれって何が起きてたのでしょう？ JRの普通乗車券を区間を区切って買うことで、トータルの運賃を安くすることは知っているのですが、
これは特急券でも同じような扱いと思って良いのでしょうか？
具体的には、JR四国の琴平駅から高知駅まで乗る場合、通しで琴平～高知の特急自由席は\1,830です。
ところが、琴平～土佐山田はちょうど100キロ、土佐山田～高知は15.3キロなので、
それぞれ分けて買った自由席の特急料金で済めば、\1,180と\320で\1,400で済みます。
この場合、琴平駅で高知駅までの乗車券と、土佐山田までの自由席特急券を買い、
土佐山田～高知間の自由席特急券だけ別途購入しておけば、\1,400で乗れると思って良いのでしょうか？
ちなみに関東から行くので、予めえきねっとで特急券だけ区間指定してして購入してから四国へ向かうつもりです。 >>350は計算間違えました。合わせて1500円ですね。 >>350
分割すると安くなるのは事実
内規か知らないけどJR四国の特急券分割はNGと聞いたことがあるので結果報告頼む 質問失礼します
旅行会社で予約してる新幹線、または新幹線から先の別の特急電車が
台風により運休になった場合、払い戻しをしてもらうには
どの様な証明を受ければ良いのでしょうか？
またそれはJRの駅ならどこでも可能でしょうか？ >>353
ＪＲの駅ならどこでも可
普通に「旅行会社で買った切符ですが台風で運休のため払い戻したいので証明をお願いします」と言えばいい >>352
分けた切符2枚を同時に買おうとすると断られるかもしれないけど、既に買ってある切符に対しては断る理由も無いんじゃないかな？
>>346
一番多いかどうか分からんけど、京都の向日町～長岡京の車庫には結構多くの車種がいるよ。かつて向日町運転所と呼ばれていた頃には、電車・気動車・客車・貨車など所属していた。 >>354
レスありがとうございます
証明受けてきました
判子の印字か良く読めませんが、
未使用〇〇済になっています
これで全額払い戻ししてもらえそうです。ありがとうございました 貨物列車のタンク型の貨物には何の液体が入っているのですか？
列車の振動を考えると危険物は運びづらそうですよね。
回答よろしくお願いします >>357
一行目：ガソリン等石油製品（昔は硫酸やら醤油やらいろいろあった）
二行目：積荷が波打たないよう、空車か満タンかの二択にしている トレーラー式のタンクローリーの方がよっぽど危険じゃないのか？
まああれもあれで複数の部屋に仕切ったり、板が入ったりなわけで。 >>358
箇条書きでわかりやすい回答有り難うございます。
石油が主流なんですね。
昔は硫酸や醤油も運ばれていたということは、液体窒素や毒性の強い液体(水銀など)など科学っぽい物も運ばれているのでしょうか？
あと放射能性の液体などは運ばれている可能性はあるのでしょうか
それと、波立たないように仕切りがあるそうですが本当に安全なのでしょうか？
小石や金属片などがタンク内に混入した場合、振動や静電気で爆発したりしないのでしょうか？
長々スミマセン
お時間ありましたらお返事いただけると嬉しいです。 医療用放射性物質なら時間の関係で航空便だね。
ふつうに客乗せて運んでる飛行機で運んでるよ。 >>361 液体があれば静電気による火花は飛ばない。波立ちはタンクの構造を歪ませるのが危険なの。
小石や金属片は火花の原因にならなければ問題ない。放射性廃棄物はキャスクという円筒形の
巨大プールみたいな専用容器に入れてトレーラーで運ぶ。列車には載せない。 液体窒素は積み荷の詰替えが面倒そうだというのは素人でも想像できる
（たぶん貨車がまるごと入るような巨大な冷凍庫作らなきゃいけないと思う） 車両の変更を理由に特急券の無手数料払い戻しは可能でしょうか？
(例えば東海道新幹線てN700系から700系に変更など) 皆さん回答有り難うございます
>>362
医療用放射性物質は飛行機なんですね。
>>363
なるほど火花が出なければ大丈夫なんですね。
放射性廃棄物はトレーラーで運ばれているのですね。
キャスクという専用容器ですかなるほど。
>>364
液体窒素の積み替えって難しいのですか。
容器の鉄っぽさが似てる気がしたので言いましたが難しいんですね。 もうひとつお願いします。
貨物列車で大きなホッパー型の容器に砕石のような細かい石が入っていて運ばれているのを見たことがある気がします。
あれは何なのでしょうか？
黒かった記憶があるので石炭などでしょうか
ホッパーにカバーがされて無いように見えたのですが、運送中に砕石が弾け飛んで事故など起こらないのでしょうか？
ご存じの方居りましたら是非回答よろしくお願いします。 窒素を運ぶのに容器を冷やす必要はないです。
常温では気化してしまうので密閉容器で加圧状態（たぶん10Mpa位)で輸送します。
鉄道輸送しているかどうかは判りませんがLPGなどと取扱は大差ないので可能だと思います。
なお高圧ガス（液化ガス）に該当するので電車の中には持ち込めないと思われます。 液体窒素の沸点は-196℃だぞ。
専用タンクローリーは巨大な魔法瓶だよ。 >>371
常圧0.0001MPaでの沸点と、加圧1MPaでの沸点は違うんだ。でも
>>369
大気の80%は窒素、常温の窒素を加圧してまで運ぶメリットがある? >>372
訂正
常圧0.0001MPa
常圧0.1MPa あれは窒素が欲しいんじゃなくて、比較的安価で比較的安全な-200℃の液体が欲しいの。
主な用途は他の物質を冷却すること。 >>366
基本的に不可。
ただし、大昔新幹線食堂車末期の際、
食堂車付編成からなしの編成になった場合に
無手数料払戻しという扱いをしたことがある。
まあ、最低でもそれくらいの差はないと無理だろうね。 野崎のコンビーフの看板はなぜ多くついていたんでしょうか？ >>365
人が服用する用の放射性物質なら液体じゃないの？
鉄道貨物輸送の積み替えのメンドクササをわかっているのなら、
原子力施設に線路が伸びていないことから、
鉄道輸送でないのは容易に想像はできるだろう。 液体窒素と言うか科学的な薬品や変わってる液体なら何でも良いです。
何かしらの特殊な液体が入ってるのではないかと思いました。
しかし醤油というのは驚きました！
>>376
ありがとうございます！
>>379
放射性物質と言っても色んな用途があって、それに適した運び方があるのでしょうか >>379
内服用のは錠剤とか粉末とか、溶媒に溶かして液状製剤にしてるのもあるにはあるけど。そもそも内服製剤の放射性レベルが小さい。
照射用のは固体だ。 >>361
化学薬品系だと硝酸や液体塩素は現在でも鉄道輸送がある
(大牟田の三井化学向けに黒崎から濃硝酸、南延岡から液体塩素)
>>368
白だったら石灰石(セメントの材料)
黒だったらバラスト輸送かな?
どちらにせよ跳ねて車外に飛び出すような線路状況となると旅客の乗り心地が非常に悪くなるので
跳ねて飛び出すような事故の可能性はほぼ0に近いとお考えください。 >>382
とてもお詳しい回答有り難うございます！
やはり薬品系も運ばれてるのですね
ホッパーのは黒でした。
バラスト軌道の砕石なんですね
それなら表面を道床安定剤で固めてあるのでしょうか
だとしたら飛散する事は低そうですが…
石灰にも道床安定剤を使ってるのでしょうか……… >>383
基本的には何も使ってないです。
道床安定剤なんぞ使ったらバラストは施工できなくなるし
石灰石ならセメントの不純物にしかなりませんぜ。 >>384
そうなんですか
なるほど勉強になりました！ありがとうございます >>380-381
内服用の放射性物質は半減期がやたら短い（体内にずっと残ると困るから）
なので急いで飛行機で運ぶってだけなんだけどね。 ここでよろしいでしょうか
休日おでかけパス(\2,670)を土日で二日間使いたい場合、例えば
こういった中央線東京週末フリー乗車券
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2007
(最安で\3,000)のほうがお得と考えて良いでしょうか
説明通りなのかもしれませんが、あまりこの手の切符を買ったことが無いので
確認の意味で質問失礼しました >>388
見た感じはお得と思うかもしれないけど、エリアから最も近い発売駅が塩山駅で、前日までの発売ということに注意ですね。 >>389
ありがとうございます。
発売場所をよく見てませんでした；
聞いておいて良かったです。 >>369
文系乙
窒素は-147℃以上では何MPaかけようと液体にはなりません。
臨界点でぐぐってね。 グリーン車を予約しようと思ってるんですが
隣の座席が予約済みの場合はその隣は避けた方がいいのでしょうか？
グリーン車に乗るのは空いてる時間帯ばかりなのですが
隣りに他の客が座ったのを見た事がないもので…。 >>393
なるべく避けるのがやっぱり暗黙の了解なんですかね。
通路側が×になってて、窓際が〇になってる席とか取ったら
めっちゃ嫌がられそうですけど窓際座れるから取りたくてウズウズします。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
