//// 鉄道板・質問スレッドPart163////
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured うちの近所の電車の車庫には快速用と普通用のほぼ２種類の車両しか置いてないのですが、
日本で多くの車種が置いてあるのはどこの車庫でしょうか？ Jスルーカードって、いつまで（券売機で）使用出来るのでしょうか。
スルッとKANSAIみたいに来年で終了でしょうかね？ >>347
オレンジカードの利用終了がアナウンスされるまではJスルーも使えるんじゃないかなと思うのです
技術的に似通った技術である(相違点は裏面印字の有無程度)のでオレンジカードの利用が可能な限り
Jスルーを利用停止する理由はないので…… 電車乗ってたら「パターン131」ってアナウンスが繰り返してたんですけどこれって何が起きてたのでしょう？ JRの普通乗車券を区間を区切って買うことで、トータルの運賃を安くすることは知っているのですが、
これは特急券でも同じような扱いと思って良いのでしょうか？
具体的には、JR四国の琴平駅から高知駅まで乗る場合、通しで琴平〜高知の特急自由席は\1,830です。
ところが、琴平〜土佐山田はちょうど100キロ、土佐山田〜高知は15.3キロなので、
それぞれ分けて買った自由席の特急料金で済めば、\1,180と\320で\1,400で済みます。
この場合、琴平駅で高知駅までの乗車券と、土佐山田までの自由席特急券を買い、
土佐山田〜高知間の自由席特急券だけ別途購入しておけば、\1,400で乗れると思って良いのでしょうか？
ちなみに関東から行くので、予めえきねっとで特急券だけ区間指定してして購入してから四国へ向かうつもりです。 >>350は計算間違えました。合わせて1500円ですね。 >>350
分割すると安くなるのは事実
内規か知らないけどJR四国の特急券分割はNGと聞いたことがあるので結果報告頼む 質問失礼します
旅行会社で予約してる新幹線、または新幹線から先の別の特急電車が
台風により運休になった場合、払い戻しをしてもらうには
どの様な証明を受ければ良いのでしょうか？
またそれはJRの駅ならどこでも可能でしょうか？ >>353
ＪＲの駅ならどこでも可
普通に「旅行会社で買った切符ですが台風で運休のため払い戻したいので証明をお願いします」と言えばいい >>352
分けた切符2枚を同時に買おうとすると断られるかもしれないけど、既に買ってある切符に対しては断る理由も無いんじゃないかな？
>>346
一番多いかどうか分からんけど、京都の向日町〜長岡京の車庫には結構多くの車種がいるよ。かつて向日町運転所と呼ばれていた頃には、電車・気動車・客車・貨車など所属していた。 >>354
レスありがとうございます
証明受けてきました
判子の印字か良く読めませんが、
未使用〇〇済になっています
これで全額払い戻ししてもらえそうです。ありがとうございました 貨物列車のタンク型の貨物には何の液体が入っているのですか？
列車の振動を考えると危険物は運びづらそうですよね。
回答よろしくお願いします >>357
一行目：ガソリン等石油製品（昔は硫酸やら醤油やらいろいろあった）
二行目：積荷が波打たないよう、空車か満タンかの二択にしている トレーラー式のタンクローリーの方がよっぽど危険じゃないのか？
まああれもあれで複数の部屋に仕切ったり、板が入ったりなわけで。 >>358
箇条書きでわかりやすい回答有り難うございます。
石油が主流なんですね。
昔は硫酸や醤油も運ばれていたということは、液体窒素や毒性の強い液体(水銀など)など科学っぽい物も運ばれているのでしょうか？
あと放射能性の液体などは運ばれている可能性はあるのでしょうか
それと、波立たないように仕切りがあるそうですが本当に安全なのでしょうか？
小石や金属片などがタンク内に混入した場合、振動や静電気で爆発したりしないのでしょうか？
長々スミマセン
お時間ありましたらお返事いただけると嬉しいです。 医療用放射性物質なら時間の関係で航空便だね。
ふつうに客乗せて運んでる飛行機で運んでるよ。 >>361 液体があれば静電気による火花は飛ばない。波立ちはタンクの構造を歪ませるのが危険なの。
小石や金属片は火花の原因にならなければ問題ない。放射性廃棄物はキャスクという円筒形の
巨大プールみたいな専用容器に入れてトレーラーで運ぶ。列車には載せない。 液体窒素は積み荷の詰替えが面倒そうだというのは素人でも想像できる
（たぶん貨車がまるごと入るような巨大な冷凍庫作らなきゃいけないと思う） 車両の変更を理由に特急券の無手数料払い戻しは可能でしょうか？
(例えば東海道新幹線てN700系から700系に変更など) 皆さん回答有り難うございます
>>362
医療用放射性物質は飛行機なんですね。
>>363
なるほど火花が出なければ大丈夫なんですね。
放射性廃棄物はトレーラーで運ばれているのですね。
キャスクという専用容器ですかなるほど。
>>364
液体窒素の積み替えって難しいのですか。
容器の鉄っぽさが似てる気がしたので言いましたが難しいんですね。 もうひとつお願いします。
貨物列車で大きなホッパー型の容器に砕石のような細かい石が入っていて運ばれているのを見たことがある気がします。
あれは何なのでしょうか？
黒かった記憶があるので石炭などでしょうか
ホッパーにカバーがされて無いように見えたのですが、運送中に砕石が弾け飛んで事故など起こらないのでしょうか？
ご存じの方居りましたら是非回答よろしくお願いします。 窒素を運ぶのに容器を冷やす必要はないです。
常温では気化してしまうので密閉容器で加圧状態（たぶん10Mpa位)で輸送します。
鉄道輸送しているかどうかは判りませんがLPGなどと取扱は大差ないので可能だと思います。
なお高圧ガス（液化ガス）に該当するので電車の中には持ち込めないと思われます。 液体窒素の沸点は-196℃だぞ。
専用タンクローリーは巨大な魔法瓶だよ。 >>371
常圧0.0001MPaでの沸点と、加圧1MPaでの沸点は違うんだ。でも
>>369
大気の80%は窒素、常温の窒素を加圧してまで運ぶメリットがある? >>372
訂正
常圧0.0001MPa
常圧0.1MPa あれは窒素が欲しいんじゃなくて、比較的安価で比較的安全な-200℃の液体が欲しいの。
主な用途は他の物質を冷却すること。 >>366
基本的に不可。
ただし、大昔新幹線食堂車末期の際、
食堂車付編成からなしの編成になった場合に
無手数料払戻しという扱いをしたことがある。
まあ、最低でもそれくらいの差はないと無理だろうね。 野崎のコンビーフの看板はなぜ多くついていたんでしょうか？ >>365
人が服用する用の放射性物質なら液体じゃないの？
鉄道貨物輸送の積み替えのメンドクササをわかっているのなら、
原子力施設に線路が伸びていないことから、
鉄道輸送でないのは容易に想像はできるだろう。 液体窒素と言うか科学的な薬品や変わってる液体なら何でも良いです。
何かしらの特殊な液体が入ってるのではないかと思いました。
しかし醤油というのは驚きました！
>>376
ありがとうございます！
>>379
放射性物質と言っても色んな用途があって、それに適した運び方があるのでしょうか >>379
内服用のは錠剤とか粉末とか、溶媒に溶かして液状製剤にしてるのもあるにはあるけど。そもそも内服製剤の放射性レベルが小さい。
照射用のは固体だ。 >>361
化学薬品系だと硝酸や液体塩素は現在でも鉄道輸送がある
(大牟田の三井化学向けに黒崎から濃硝酸、南延岡から液体塩素)
>>368
白だったら石灰石(セメントの材料)
黒だったらバラスト輸送かな?
どちらにせよ跳ねて車外に飛び出すような線路状況となると旅客の乗り心地が非常に悪くなるので
跳ねて飛び出すような事故の可能性はほぼ0に近いとお考えください。 >>382
とてもお詳しい回答有り難うございます！
やはり薬品系も運ばれてるのですね
ホッパーのは黒でした。
バラスト軌道の砕石なんですね
それなら表面を道床安定剤で固めてあるのでしょうか
だとしたら飛散する事は低そうですが…
石灰にも道床安定剤を使ってるのでしょうか……… >>383
基本的には何も使ってないです。
道床安定剤なんぞ使ったらバラストは施工できなくなるし
石灰石ならセメントの不純物にしかなりませんぜ。 >>384
そうなんですか
なるほど勉強になりました！ありがとうございます >>380-381
内服用の放射性物質は半減期がやたら短い（体内にずっと残ると困るから）
なので急いで飛行機で運ぶってだけなんだけどね。 ここでよろしいでしょうか
休日おでかけパス(\2,670)を土日で二日間使いたい場合、例えば
こういった中央線東京週末フリー乗車券
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2007
(最安で\3,000)のほうがお得と考えて良いでしょうか
説明通りなのかもしれませんが、あまりこの手の切符を買ったことが無いので
確認の意味で質問失礼しました >>388
見た感じはお得と思うかもしれないけど、エリアから最も近い発売駅が塩山駅で、前日までの発売ということに注意ですね。 >>389
ありがとうございます。
発売場所をよく見てませんでした；
聞いておいて良かったです。 >>369
文系乙
窒素は-147℃以上では何MPaかけようと液体にはなりません。
臨界点でぐぐってね。 グリーン車を予約しようと思ってるんですが
隣の座席が予約済みの場合はその隣は避けた方がいいのでしょうか？
グリーン車に乗るのは空いてる時間帯ばかりなのですが
隣りに他の客が座ったのを見た事がないもので…。 >>393
なるべく避けるのがやっぱり暗黙の了解なんですかね。
通路側が×になってて、窓際が〇になってる席とか取ったら
めっちゃ嫌がられそうですけど窓際座れるから取りたくてウズウズします。。 >>394
構わず取っちゃってよい
気にすることはない 窓側がそこしか空いていないならしかたがない。
そうじゃないならﾀﾋね。 >>394
わざわざ通路側の席を取り他人が窓際を取りにくいことをいいことに
自分は窓際に座り通路側を開けたままにして二席利用する
そんな不届き者だと誤解されてはかわいそうなので窓際の席を利用してあげましょう >>391
おーすげー、常温だとプラズマになるんですね。 JR東の週末パスと組み合わせて利用出来るお得な特急券とかありますか？ つ[房総料金回数券][えちご料金回数券][信州特急料金回数券] 鉄道模型やグッズは鉄道会社の許可を取ることが基本ですが、
無許可で作るとどのような罪になるのですか。 登録された意匠の模倣は不正競争防止法違反、じゃなかったか。 模型が模型であるためには同じ形でなければ成り立たないので、
訴えた車メーカー側が敗訴した前例がなかったっけ？ >>402
JQカードで買えるeきっぷは、JR九州インターネット予約で買えるものだけ。
JR九州インターネット予約は北陸新幹線不可だし、e5489ではJQカードでeきっぷは買えない。
JR九州インターネット予約で西日本管内の在来線特急とか山陽新幹線のeきっぷは買える。 >>407
あらら！
いい加減なこと書いて申し訳ない えきねっとの事前申込って、
必ず取れるモンなんですか？ >>411
そんなわけはありません
よく考えてみましょう
定員30名の指定席に事前申込みが40人あったらどうしますか？ >>410
スイカからぼったくってもいいのではないですか？ >>409>>413
一言で言えばICカード「乗車券」であってICカード「入場券」ではないから。
規約上「乗車券」と「入場券」は別物。ICカードは「乗車券」なので乗車しない目的で利用したら目的外となるわけ。 >>414
定期券付きのスイカじゃどう？
あれは区間内出入り自由じゃないの？ >>415
定期区間内の駅では何回繰り返しても問題なく通れたよ。 スイカ型乗車入場券を発売しないのは
なぜですか？
定期券つきじゃない。 >>416
東急では30分以上滞留してると定期券でも改札が閉まるようにしているとのこと
この前それで取っ捕まったのち釈放してもろた 入場券は車内立ち入り禁止だけどICカードだと入場した段階ではどっちなのか判別出来ないって事情もあるかと。 国鉄客車の座席に使われてる生地は、どういうものか教えていただけますでしょうか？
先日、南大夕張駅にいきまして下記の車両に乗車しました
http://iup.2ch-library.com/i/i1865365-1509885093.jpg
オハ1という客車らしいのですが、青色の発色がとても美しく、気になったので質問いたしました すいません、自分で調べましたがよくわからなかったので・・・
質問は、定期券で総武線快速の区間を持っていての、各駅停車駅の下車です。
例えば、品川→津田沼の総武快速の定期を持っている人は、市川や船橋で降りても問題ないと思いますが、
本八幡や西船橋で降りた場合は料金が発生するのでしょうか？ >>421
定期券には快速とか各停などという種別はありませんので、
途中のすべての駅で下車できます >>419
そもそも「切符は目的地まで」ってのが原則だけどICは目的地すら決まってない契約だからね
ただ入場券×はシステム上の都合なのかと思い込んでる >>423
上でも言ってるけど規定上の問題みたいだね。
入場券は乗車を目的としない入場として扱われてる。
SuicaなどのIC乗車券では逆に乗車をするものとしての入場とされてる。
Suicaの規定では、同じ駅で出場する場合は入場料金を支払って出場処理をしてもらうとなってる。
ただ、Suica定期券は「券面表示区間外の駅では」っていう注釈が入ってるので定期券区間なら入場料金の支払いなしで出られる。 >>424
>定期券区間なら入場料金の支払いなしで出られる
ここはグレーだと思うが >>425
一応この規約は乗車目的で入場したものの、事情により乗車を取りやめて出場する場合の取り扱いだもんな。
グレイだけど乗車目的だったのか、そうではなかったのかを判断するのが難しい。 >>420
それ、国鉄車ではない
それ、オハ1ではない >>420
その写真の車両はおそらく塩ビ系の人工皮革を使ってると思う ちょっと教えて。
twitter で撮り鉄のツイートを探すと、デジカメのモニタ画面をスマホで？写した画像を
投稿してる人がやけに多いんだけど、あれは何で？
何でオリジナルの画像を上げずに、わざわざモニタを撮影した汚い画像を載せるの？ 撮ったらすぐに上げたいんだろう
今はBluetoothで簡単にスマホに送れるカメラもあるようだが、
それが手間なのか機械音痴なのかそういう機種じゃないのかとかそこらへんの理由かと >>430
・オリジナル画像は一人だけで楽しみたい
・撮影直後に速報的に上げるにはデジイチのモニタをスマホで撮影するほうが早い
(通常はPCに取り込んで画像形式の変換を挟む必要がある) >>431-432
ありがとう。
やっぱりそうしたありきたりな？理由なのかな。オタクのみなさんが機械音痴だったり、
スマホに転送出来るデジカメを持ってなかったりするとはちょっと思えないのも確かなんだけど。
撮り鉄やtwitter民特有のしきたりがあるかと思っちゃったので。 以前、鉄道会社でバイトしていて
有人の改札を警察手帳見せて抜けてく人に2回ほど遭遇したんですが、あれってアリなんですか？
社員も「しょうがねえな…」みたいな反応だったので >>434
京冊では私用や通勤や日常定例業務には使えない。
鉄道会社は警察や新聞社に無料パスを若干出している。
ただし犯罪などに関する尾行の時はこの限りではない。 >>435
ありがとうございます
尾行中とかだったんですかね 尾行中は手帳じゃなくて専用の書面があるんだけどなんで通した？ >>436
ただ乗りしようとした不良警官だろ。
昔それで処分されてるやつがいた 手帳だけ見せて無言で当たり前のようにさっさと通って行ったんで
「そういうもんなのか？」という感じですね そういうのは、お互い気がつかないふりしてればいいんだよ。
なにかあれこれやってたら、意味がなくなっちゃう。 「そこの警察手帳で通られた方〜」って大声で呼んでやればよかったのに >>441
昔のそれをやって犯人取り逃がしの原因になって、
処分を喰らった駅員がいた。 偕楽園は水戸方面にしか行けませんが
東京に行く人は重複乗車を認めてるんでしょうか？ >>437 その専用書面は尾行に入る前に準備しないといけないと思うんだけど、
尾行される人はそれに合わせてくれなんじゃないかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
