//// 鉄道板・質問スレッドPart163////
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 液体窒素の沸点は-196℃だぞ。
専用タンクローリーは巨大な魔法瓶だよ。 >>371
常圧0.0001MPaでの沸点と、加圧1MPaでの沸点は違うんだ。でも
>>369
大気の80%は窒素、常温の窒素を加圧してまで運ぶメリットがある? >>372
訂正
常圧0.0001MPa
常圧0.1MPa あれは窒素が欲しいんじゃなくて、比較的安価で比較的安全な-200℃の液体が欲しいの。
主な用途は他の物質を冷却すること。 >>366
基本的に不可。
ただし、大昔新幹線食堂車末期の際、
食堂車付編成からなしの編成になった場合に
無手数料払戻しという扱いをしたことがある。
まあ、最低でもそれくらいの差はないと無理だろうね。 野崎のコンビーフの看板はなぜ多くついていたんでしょうか？ >>365
人が服用する用の放射性物質なら液体じゃないの？
鉄道貨物輸送の積み替えのメンドクササをわかっているのなら、
原子力施設に線路が伸びていないことから、
鉄道輸送でないのは容易に想像はできるだろう。 液体窒素と言うか科学的な薬品や変わってる液体なら何でも良いです。
何かしらの特殊な液体が入ってるのではないかと思いました。
しかし醤油というのは驚きました！
>>376
ありがとうございます！
>>379
放射性物質と言っても色んな用途があって、それに適した運び方があるのでしょうか >>379
内服用のは錠剤とか粉末とか、溶媒に溶かして液状製剤にしてるのもあるにはあるけど。そもそも内服製剤の放射性レベルが小さい。
照射用のは固体だ。 >>361
化学薬品系だと硝酸や液体塩素は現在でも鉄道輸送がある
(大牟田の三井化学向けに黒崎から濃硝酸、南延岡から液体塩素)
>>368
白だったら石灰石(セメントの材料)
黒だったらバラスト輸送かな?
どちらにせよ跳ねて車外に飛び出すような線路状況となると旅客の乗り心地が非常に悪くなるので
跳ねて飛び出すような事故の可能性はほぼ0に近いとお考えください。 >>382
とてもお詳しい回答有り難うございます！
やはり薬品系も運ばれてるのですね
ホッパーのは黒でした。
バラスト軌道の砕石なんですね
それなら表面を道床安定剤で固めてあるのでしょうか
だとしたら飛散する事は低そうですが…
石灰にも道床安定剤を使ってるのでしょうか……… >>383
基本的には何も使ってないです。
道床安定剤なんぞ使ったらバラストは施工できなくなるし
石灰石ならセメントの不純物にしかなりませんぜ。 >>384
そうなんですか
なるほど勉強になりました！ありがとうございます >>380-381
内服用の放射性物質は半減期がやたら短い（体内にずっと残ると困るから）
なので急いで飛行機で運ぶってだけなんだけどね。 ここでよろしいでしょうか
休日おでかけパス(\2,670)を土日で二日間使いたい場合、例えば
こういった中央線東京週末フリー乗車券
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2007
(最安で\3,000)のほうがお得と考えて良いでしょうか
説明通りなのかもしれませんが、あまりこの手の切符を買ったことが無いので
確認の意味で質問失礼しました >>388
見た感じはお得と思うかもしれないけど、エリアから最も近い発売駅が塩山駅で、前日までの発売ということに注意ですね。 >>389
ありがとうございます。
発売場所をよく見てませんでした；
聞いておいて良かったです。 >>369
文系乙
窒素は-147℃以上では何MPaかけようと液体にはなりません。
臨界点でぐぐってね。 グリーン車を予約しようと思ってるんですが
隣の座席が予約済みの場合はその隣は避けた方がいいのでしょうか？
グリーン車に乗るのは空いてる時間帯ばかりなのですが
隣りに他の客が座ったのを見た事がないもので…。 >>393
なるべく避けるのがやっぱり暗黙の了解なんですかね。
通路側が×になってて、窓際が〇になってる席とか取ったら
めっちゃ嫌がられそうですけど窓際座れるから取りたくてウズウズします。。 >>394
構わず取っちゃってよい
気にすることはない 窓側がそこしか空いていないならしかたがない。
そうじゃないならﾀﾋね。 >>394
わざわざ通路側の席を取り他人が窓際を取りにくいことをいいことに
自分は窓際に座り通路側を開けたままにして二席利用する
そんな不届き者だと誤解されてはかわいそうなので窓際の席を利用してあげましょう >>391
おーすげー、常温だとプラズマになるんですね。 JR東の週末パスと組み合わせて利用出来るお得な特急券とかありますか？ つ[房総料金回数券][えちご料金回数券][信州特急料金回数券] 鉄道模型やグッズは鉄道会社の許可を取ることが基本ですが、
無許可で作るとどのような罪になるのですか。 登録された意匠の模倣は不正競争防止法違反、じゃなかったか。 模型が模型であるためには同じ形でなければ成り立たないので、
訴えた車メーカー側が敗訴した前例がなかったっけ？ >>402
JQカードで買えるeきっぷは、JR九州インターネット予約で買えるものだけ。
JR九州インターネット予約は北陸新幹線不可だし、e5489ではJQカードでeきっぷは買えない。
JR九州インターネット予約で西日本管内の在来線特急とか山陽新幹線のeきっぷは買える。 >>407
あらら！
いい加減なこと書いて申し訳ない えきねっとの事前申込って、
必ず取れるモンなんですか？ >>411
そんなわけはありません
よく考えてみましょう
定員30名の指定席に事前申込みが40人あったらどうしますか？ >>410
スイカからぼったくってもいいのではないですか？ >>409>>413
一言で言えばICカード「乗車券」であってICカード「入場券」ではないから。
規約上「乗車券」と「入場券」は別物。ICカードは「乗車券」なので乗車しない目的で利用したら目的外となるわけ。 >>414
定期券付きのスイカじゃどう？
あれは区間内出入り自由じゃないの？ >>415
定期区間内の駅では何回繰り返しても問題なく通れたよ。 スイカ型乗車入場券を発売しないのは
なぜですか？
定期券つきじゃない。 >>416
東急では30分以上滞留してると定期券でも改札が閉まるようにしているとのこと
この前それで取っ捕まったのち釈放してもろた 入場券は車内立ち入り禁止だけどICカードだと入場した段階ではどっちなのか判別出来ないって事情もあるかと。 国鉄客車の座席に使われてる生地は、どういうものか教えていただけますでしょうか？
先日、南大夕張駅にいきまして下記の車両に乗車しました
http://iup.2ch-library.com/i/i1865365-1509885093.jpg
オハ1という客車らしいのですが、青色の発色がとても美しく、気になったので質問いたしました すいません、自分で調べましたがよくわからなかったので・・・
質問は、定期券で総武線快速の区間を持っていての、各駅停車駅の下車です。
例えば、品川→津田沼の総武快速の定期を持っている人は、市川や船橋で降りても問題ないと思いますが、
本八幡や西船橋で降りた場合は料金が発生するのでしょうか？ >>421
定期券には快速とか各停などという種別はありませんので、
途中のすべての駅で下車できます >>419
そもそも「切符は目的地まで」ってのが原則だけどICは目的地すら決まってない契約だからね
ただ入場券×はシステム上の都合なのかと思い込んでる >>423
上でも言ってるけど規定上の問題みたいだね。
入場券は乗車を目的としない入場として扱われてる。
SuicaなどのIC乗車券では逆に乗車をするものとしての入場とされてる。
Suicaの規定では、同じ駅で出場する場合は入場料金を支払って出場処理をしてもらうとなってる。
ただ、Suica定期券は「券面表示区間外の駅では」っていう注釈が入ってるので定期券区間なら入場料金の支払いなしで出られる。 >>424
>定期券区間なら入場料金の支払いなしで出られる
ここはグレーだと思うが >>425
一応この規約は乗車目的で入場したものの、事情により乗車を取りやめて出場する場合の取り扱いだもんな。
グレイだけど乗車目的だったのか、そうではなかったのかを判断するのが難しい。 >>420
それ、国鉄車ではない
それ、オハ1ではない >>420
その写真の車両はおそらく塩ビ系の人工皮革を使ってると思う ちょっと教えて。
twitter で撮り鉄のツイートを探すと、デジカメのモニタ画面をスマホで？写した画像を
投稿してる人がやけに多いんだけど、あれは何で？
何でオリジナルの画像を上げずに、わざわざモニタを撮影した汚い画像を載せるの？ 撮ったらすぐに上げたいんだろう
今はBluetoothで簡単にスマホに送れるカメラもあるようだが、
それが手間なのか機械音痴なのかそういう機種じゃないのかとかそこらへんの理由かと >>430
・オリジナル画像は一人だけで楽しみたい
・撮影直後に速報的に上げるにはデジイチのモニタをスマホで撮影するほうが早い
(通常はPCに取り込んで画像形式の変換を挟む必要がある) >>431-432
ありがとう。
やっぱりそうしたありきたりな？理由なのかな。オタクのみなさんが機械音痴だったり、
スマホに転送出来るデジカメを持ってなかったりするとはちょっと思えないのも確かなんだけど。
撮り鉄やtwitter民特有のしきたりがあるかと思っちゃったので。 以前、鉄道会社でバイトしていて
有人の改札を警察手帳見せて抜けてく人に2回ほど遭遇したんですが、あれってアリなんですか？
社員も「しょうがねえな…」みたいな反応だったので >>434
京冊では私用や通勤や日常定例業務には使えない。
鉄道会社は警察や新聞社に無料パスを若干出している。
ただし犯罪などに関する尾行の時はこの限りではない。 >>435
ありがとうございます
尾行中とかだったんですかね 尾行中は手帳じゃなくて専用の書面があるんだけどなんで通した？ >>436
ただ乗りしようとした不良警官だろ。
昔それで処分されてるやつがいた 手帳だけ見せて無言で当たり前のようにさっさと通って行ったんで
「そういうもんなのか？」という感じですね そういうのは、お互い気がつかないふりしてればいいんだよ。
なにかあれこれやってたら、意味がなくなっちゃう。 「そこの警察手帳で通られた方～」って大声で呼んでやればよかったのに >>441
昔のそれをやって犯人取り逃がしの原因になって、
処分を喰らった駅員がいた。 偕楽園は水戸方面にしか行けませんが
東京に行く人は重複乗車を認めてるんでしょうか？ >>437 その専用書面は尾行に入る前に準備しないといけないと思うんだけど、
尾行される人はそれに合わせてくれなんじゃないかなあ 切符の買い方について教えてください。
サンライズ出雲に乗りたいのですが、当方沖縄在住で、みどりの窓口がありません。
JR西日本の電話予約が終了し、JR九州の沖縄支店も閉鎖してしまいました。
どうにか事前に購入したいのですが、よい方法はないでしょうか？ 路線に依って異なります。また、長距離、近距離の別でも異なります。
単純な短距離券を券売機で買うと仮定しますと、
運賃を運賃表で確かめてからお金を準備し、
お金を券売機に入れてからその金額のボタンを押します
（入れたお金で購入できる金額以内のボタンは光ります）。
最近一般的なタッチパネル式の場合、お金を入れる前に金額ボタンが押せるものが多く、
そうすることで押し間違い・買い間違いが防げます。 申し訳ない、最後まで表示されて無く第一文だけで判断してしまった・・・
旅行会社にはJR券の扱いがあるところがあるので、当たってみてはいかがですか。
古い記事ですが、8年前には日本旅行沖縄で買えたそうです↓
http://mr32.seesaa.net/article/132451538.html >>448-449
ありがとうございます。
旅行代理店に当たるのが確実ですかね、やっぱり。
沖縄のJTBはJR券を扱っていないそうで、日本旅行に行ってみようかと思います。 日本旅行沖縄のWebサイトくらい見てみれば簡単に解決するだろ
取扱商品に「ＪＲ券」ってしっかりがっつり書いてあるじゃないか。 18切符のことで質問させてください
熊本の八代と鹿児島の川内を結ぶおれんじ鉄道は18切符でも乗車できますか？ >>452
プラス2000円で乗れると自己解決しました
でも、おれんじ鉄道乗るなら九州満喫きっぷの方がよさそうな感じです 二つ質問があります。
①北海道新幹線の車両を、東海道・山陽新幹線や九州新幹線で走らせることは可能でしょうか？
②東海道・山陽新幹線、または九州新幹線は東京の新幹線総合指令所、または博多のＪＲ九州の指令所で指令を出していると聞きました。
他の新幹線はどこで指令を出しているのでしょうか？ 北海道新幹線や東北新幹線、ミニ新幹線でも一括して同じところで指令を出しているのてしょうか？
回答をよろしくお願いします。 >>454
①:現段階では物理的に接続されていないため不可。また電装品が単周波数仕様のため仮に入線できても故障の原因になる
②:北陸新幹線のうちJR西日本管轄エリアはJR西日本金沢支社に併設の金沢新幹線総合指令所、
山形新幹線は仙台、秋田新幹線は秋田のCTCセンター(在来線に同じ)
北海道新幹線は不明(在来線函館指令センターもしくは新幹線運行本部総合指令室)
他は東京駅のJR東日本新幹線運行本部総合指令室) >>455
回答ありがとうございました。
車両によっても、電気の周波数が違えば使えないのですね。 どうして茨城県の隅っこしか走ってないのに関東鉄道なんですか。
関東一円に進出する計画があったんですか。 >>457
栃木県しか走っていないのに関東自動車というのと同じです。
東京都しか走っていないのに関東バスというのとも一緒です。 >>458
兵庫県の隅っこしか走ってないのに山陽電車って言いますし、結構あることなんですかね。
あまり気にしないようにします。 山陽電鉄は岡山方面の延長構想があったので壮大な社名はその名残と言われてる。 鉄道路線は福岡県内のみのくせに西日本鉄道と名乗ってる会社もあるぞ これ鉄道グッズだとおもうんだけどなんなんだろう。 合図灯?
わかる人いたら教えてくれ
http://imgur.com/jwsXJp9.jpg
かなりアンティークなジャンク品だけどメルカリにでも出そうかなと >>461
土地の人の感覚だろう。
「西日本新聞」も九州だけがテリトリー。
「邪馬台国の昔から、九州は国の中心だった」との強烈「な思い」が匂う現象で、
東京なんか30分も時差がある辺鄙な田舎じゃないか！と、本気で思ってる。 東京の池袋駅で、新見から備後落合までの乗車券を買った場合、発売駅の手数料を引いた金額が伯備線と芸備線の売り上げに計上されますか？
JR西日本が本社収入として丼に入れてしまうのでしょうか。 >>462
鉄道用品というより、土木工事用か鉱山用の物じゃないか？ 東急田園都市線の車両で、駅停車中に「ポーン」という柔らかい音が定期的に車内スピーカーから鳴っているのですが、これは何で、どのような意味のある音なのでしょうか？
測ってみたら7秒毎に鳴っていました。
いま乗っているのは東武車両で、50050系のようです。
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC50050 目の不自由な人に「今ドアが開いてるよ」と分かるようにするため >>468
ほー、ありがとうございます！そんな意味があったんですね。
目の不自由な方は、あの音の意味をどこかで教わるんですね。 名鉄を一日乗り廻るとしたらおすすめのルートはありますか？起点は豊橋か名古屋を7時半くらいからです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
