貨物列車総合53 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/09/03(日) 02:19:37.52

前スレ
貨物列車総合52
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1494312588/

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:20:42.23

もう20年近く前じゃん

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:30:01.41

貨物線運転列車の旅客線迂回は首都圏の東海道線などでもあるけど、
そのための訓練運転実施という話は少なくともネット上ではまず見かけないのよね
旅客列車便乗で線見して運転はぶっつけ本番とかもありそうな気がしないでもない

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 20:32:09.57

年末年始だけなら、１日あたりの運転本数も知れているから
まぁいいかっう感じなのかな。
１日あたり１０本くらいしか走らないだろうからな
３０５１レと３０５０レは確実に走るだろうけども

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 21:12:47.43

>>566
下りが荷役線側だから、そっちでなんかやるんでしょ

**名無しでGO!** · 2017/12/22(金) 21:55:41.41

>>571

貨物線のリフレッシュ工事に伴う旅客線迂回運転
東海道線では定期的に行われているから別にぶっつけ本番ではない

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 04:48:57.00

物流の論理から言うと、仙台周辺は北東北、北海道への物の流れが多いから
生産拠点が休みの場合は生活物資の輸送に限られくるから、貨物列車も下りの
本数が多くなる（おれも、線路脇居住者だから）

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 08:42:42.75

マルタイも来たりすんの？

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 08:46:10.33

工事中に重量の大きな貨物列車の徐行が必要な場合に貨物の札を付けるけど、
工事臨時列車も機関車が貨車を牽くから貨物列車扱いで、
貨物列車が通らなくでも工事臨場列車が走るなら徐行に札が付くみたいだよ。

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 08:47:37.09

下りで行った車両と機関車はどうやって戻すんですかねえ
単に時間帯の問題でしょ

**名無しでGO!** · 2017/12/23(土) 13:49:20.08

下り線だけに徐行区間があって上り線には徐行区間がないのだろ。
ホームにあるのが徐行予告なら、それぞれのホームから合流した線路に徐行区間があるのだろ。

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 14:27:15.54

>>236>>326EF81じゃスジがカツカツだったのか…やっぱり老朽化したから?

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 21:47:18.28

正月でも休まない石油列車（ただし暖冬の時は..)

**名無しでGO!** · 2017/12/24(日) 23:51:27.20

暖冬でも自動車帰省客が消費するガソリンも運んでるからそれなりに出るでしょ

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 12:07:19.76

灯油だろ

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 12:56:52.17

中央西線の石油は正月三が日は国鉄時代から運休だったけど。
ただし返送で四日市に元日朝に着くのが有った筈。

**名無しでGO!** · 2017/12/25(月) 19:59:57.74

元日名物の4重連は?

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 09:24:41.13

蘇我発着の石油列車も31日発だと元旦に走るな
今年は大晦日が日曜だからどうなるか分からんが

**名無しでGO!** · 2017/12/27(水) 20:11:32.88

キンタが鶴見を1745に下って行ったが、もしかして2079ﾚ?

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 19:44:01.72

クリーンかわさき号にスリッパが登板した模様
(おそらく初)

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 20:30:04.71

>>544
アロー便って日通の特積貨物の商品名だが

**名無しでGO!** · 2017/12/28(木) 20:55:18.13

この時期は北海道～中京エリアの貨物は定時でこないね～

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 07:38:36.16

まぁ～
安定的出荷量・継続荷主
っうことは、小口・一見さんの荷物はペリカン便---->同じトラックだけども

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 11:03:31.20

さようなら～コキ50000形式

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 16:22:57.57

結局南極、年末年始の東北線下り夜間貨物は仙台駅通過なのか？

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 19:53:15.76

5971ﾚに鮫投入

**名無しでGO!** · 2017/12/29(金) 22:09:15.98

>>592
たぶん関東で最後まで見られた運用は2092ﾚ→2093ﾚの１両だけか

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 01:07:28.52

新潟～隅田川の紙列車にまだ5万混じってるけど

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 13:48:30.15

貨物も正月休みに入ります
糸冬

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 14:05:59.36

歯
>>596
交通新聞によると年度内にはえるそうな(´・ω・｀)

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 18:16:12.61

貨物列車の走行音ほぼ０
ｂｙ仙台近郊東北線沿線

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 19:37:06.12

そういや高崎(操)にｺｷ50000が居たな
2092ﾚは編成中央に6両が定位置だったが11月下旬に消えた

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 20:41:48.04

昨日、コキ50000のフレームライナー20両が東海道上ってたけど、あれは何処へ逝ったのやら。

**名無しでGO!** · 2017/12/30(土) 20:51:55.01

ＪＲ貨物列車に添乗、初公開　鉄路６３キロをぴたり９６分
https://www.jiji.com/jc/v4?id=jrfreight_201712270001

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 10:30:42.09

今日も塩浜のスイッチャーは動いていた

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 16:04:50.48

>>602
1155レはこないだのダイヤ改正まではEF200が代走することも多かったんだがなぁ

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 17:32:11.63

コキ5万とか、掃いて捨てるほど走ってた時には見向きもしなかったのに捨てられて残部僅小になってから慌てだすのな

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 18:14:54.35

まるで葬式鉄だな

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 02:35:31.12

>>600
いや消えたんじゃない

１両だけになってた｡

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 08:50:20.81

5972レって単機の時は京葉線経由になるのか
それとも年末だから特別？

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 15:20:07.14

5万号は10tピンが無駄に左右連動してて重いねん。

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 17:12:03.74

輪軸コンテナ載せてるコキ50000も無くなる？

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 19:08:40.87

ｺｷ52853はﾄﾗ145468の代わりだったな

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 19:45:02.83

三ヶ日で黒磯駅大工事しているペースからすると、
３月ＪＲダイヤ改正で大規模ダイヤ改正行うペースなのに、
大宮支社関連どころかＪＲ貨物告知分ですら超小幅改正なのが
何考えてるか分からずキモい。

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 22:04:57.51

>>612
黒磯での乗務員交代停車はなくならないので、大幅改正の必要はないかと思うが。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 07:24:56.04

>>613
黒磯機関区廃止で宇都宮タで乗務員交代だよ。
隅田川機関区宇都宮派出が新設される。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 07:28:05.79

>>612
なんで黒磯の工事にみっかびが関係あるんだ？って悩んだじゃないか。
一般的には三が日って書かない？

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 07:34:46.92

仙台駅構内下り貨物向け標識はなんなのよ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 11:15:07.49

みかん

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 11:42:46.43

セノハチって補機必要？
どの動画見ても大した勾配には見えないんだけど
碓氷峠みたいに肉眼でもはっきりわかるくらいじゃないと凄みを感じない

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 11:53:01.55

>>618
ﾊﾊﾊ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 11:56:55.57

(´･ω･`)やあ釣り針垂らしてるのかね？

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 11:58:48.72

>>617
みかんは三ヶ日だろ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 14:05:05.08

>>615
コトバンクで「さんがにち」はデジタル大辞泉だと三箇日、大辞林だと三箇日・三ヶ日・三が日だな
「三ヶ日」だと地名の方しか出て来ないけど

つまり「さんがにち」を三ヶ日と書くのも普通だし
それを見て地名の三ヶ日と見誤るのも普通ってことなんだろうね

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 17:39:58.76

>>612
ペース　の意図が不明なので、何を言いたいのかさっぱり判らん。

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 17:40:43.36

>>618
お前も自分で牽いてみれば判るよ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 19:46:46.68

本日の安中行は赤タキ12両だけ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 19:52:41.93

>>618
フルノッチで減速していく恐怖を知らんのだな、お前は

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 21:01:52.93

蘇我から京葉線の高架に上るのに単機ではきついと思うので押し桃配備してよ

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 22:15:49.27

>>627
京葉線の貨物走行区間は緩めの勾配で設計されてるはず
具体的に何パーミルかは知らないけど、東京側から蘇我に進入するとき旅客線は外房線の上り線を越えてから一気に下るけど貨物線はもっと手前で分岐してすぐ下り始めるから緩くなってると思う

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 22:59:37.94

単機牽引想定で路線引いてるから10パーミル勾配でしょ

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 02:59:47.36

武蔵野線のデルタ線なんか見てても上り勾配は10‰、下り勾配はそれ以上だったりするよな

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 11:10:50.41

根岸線は意外や16パーミルくらいの勾配がある。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 13:58:29.57

>>631
どこ？根岸から山手への上りでも12パーミルだったと思う。

**名無しでGO!** · 2018/01/03(水) 19:50:21.26

8876ﾚは初荷
PF2083牽引

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 02:05:44.99

>>632
あそこの登り坂は分岐制限抜けてこれから気合い入れるぞっていう所なのに前後に電車が居ると電圧下がりまくってノッチ入れられなくなるから地味にツライぞ

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 14:55:47.58

DD200-901が5085レスジで下ったけど、何処まで行くのだろう。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 18:56:14.75

九州へ行くことが既出。数日程度だけど。

**名無しでGO!** · 2018/01/04(木) 20:47:48.96

大牟田か

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 09:49:23.93

高崎に8両のキンタが泊まっていた。
いっそ上越、羽越と奥羽もキンタにしてサンダバは稲沢へ。
陣場や大釈迦が無難なら清水も越えられそうな気がする。

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 11:23:53.33

電車を稲沢に?

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 20:54:18.38

ブルサンを火災帝国に突っ込むとか胸熱

**名無しでGO!** · 2018/01/05(金) 21:52:36.90

たまに大垣出区の回送が貨物線走って稲沢を通り抜けてくよな

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 11:11:48.78

久々に日中走る貨物列車目撃した
5ｔコンばかりの編成（BtoBの荷物はまだないんだな）
しかも、ケツ3両空コキで東北線を下っていった。

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 12:00:39.65

>>641
車輪の研磨

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 03:51:00.76

黒磯関係でEH500が全パンになったけど、全パンになる境って郡山ターミナル？
あと今片パンで走っててもいずれ全ての運用で全パンになるの？

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 07:50:04.79

交流側の最初・最後の停車駅で変える
という規定

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 13:00:26.52

なるほど...

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 16:27:59.01

インドとかだと走行中にパンタ操作するんだよね

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 18:44:16.01

フランスもやる
直流区間はパンタ2個で引き出して動き出したらパンタ1個下げる操作をする

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 19:05:22.94

>>647-648
海外だと走行中のパンタ上昇・下降はあたりまえのようにやってる
やってない日本のほうがむしろ例外的存在

海外では複数電気方式に対応した機関車（TGVやICEなどの動力車も含む）だと
使用する電気方式ごとに専用のパンタを用意するのが一般的なので
（例えば3電源対応ならパンタ3台搭載、4電源対応ならパンタ4台搭載）
異電源のデッドセクション通過時には走行中にパンタを下降・上昇しないと
運転継続できないという

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 19:55:38.73

フランスのセクションは青い鉄柱だから判り易いね

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 23:05:44.55

アメリカだと地下鉄が第3軌条～パンタを走行中にやるね

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 23:09:33.04

いっぽう日本は四季島で喜多方で停車中にパンタを上げたらトラブルになったので
それ以降は一旦会津若松の電留線に引き上げてからパンタをあげるようになった模様

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 23:25:40.67

DD200は数日のうちに九州でどれだけのデータ集めて帰っていくんだろうな

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 06:59:37.71

>>652
アレは試運転中や磐西の非電化区間で人身事故ったいわくつきの

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 08:00:38.37

関門トンネルの救援機として使える性能が有るかどうかの試験やぞ

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 09:30:16.19

>>652

JR東日本って技術が未消化。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 17:07:35.72

高価なツアー料金を取って開発費に充てるんだぞ
通勤電車でヤラレたら堪らないからな

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 22:25:42.38

通勤電車で実験しまくってるけどなｗ＠ＪＲ東

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 10:57:28.04

今日も2072レは運休か。
国鉄時代の「上り日本海が運休のためあかつきも運休します」を思い出す。

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 19:49:06.94

2092ﾚはEH200-11牽引
上牧1125通過
※然し「今日の」かどうかは知らぬ

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 08:07:27.44

ジジイがいるな

**名無しでGO!** · 2018/01/18(木) 19:53:40.97

タキ143000が復帰しとる

**名無しでGO!** · 2018/01/18(木) 20:26:01.43

銀タキ復帰！
http://rail.hobidas.com/rmn/sp/

**名無しでGO!** · 2018/01/18(木) 20:27:41.58

タキ、キタ！

**名無しでGO!** · 2018/01/18(木) 20:51:16.16

…京葉臨海が常宿？

**名無しでGO!** · 2018/01/18(木) 21:26:40.98

　　　　　＿┌ｎ┐＿
ﾀｷ━━（　　ﾟ∀ﾟ　　）━━ｯ!
　　　　　∞￣＝￣∞

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 19:46:30.08

碓氷峠ならびに京津線age

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 21:38:17.94

正月明けに長野行ったけど浜五井常備のタキ1000が中央西線の運用に入る事もあるんだな
そういえば四日市常備のタキを蘇我で見た記憶もあるし

**名無しでGO!** · 2018/01/20(土) 11:18:08.24

>>668
タンクに書かれている常備駅と運用場所は必ずしも一致しないですよ。
臨時常備駅も合わせてチェックしないと。

**名無しでGO!** · 2018/01/20(土) 12:28:08.47

もう貨物列車追っかけも葬式鉄にはいる分野だな、モーダルシフト言われて何十年経ったことか
まだ追っかける楽しみってあるんだろうか？西武東武八高高崎小田急相鉄青梅線など、もうはるか昔になってしまったな