夜行列車総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/09/16(土) 19:45:33.33

前スレ

夜行列車総合スレ★12 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1491775342/

**名無しでGO!** · 2017/09/16(土) 19:46:17.57

テンプレ

2016年3月で「カシオペア」と7「はまなす」が廃止になって、残るはサンライズ「瀬戸」･「出雲」と、臨時列車に
なった「ムーンライト」シリーズの「ながら」と「信州」が残すのみとなり、これらもいつまで運行が継続されるか
か不透明な状況で今後が気になります。

その一方で「ななつ星」「四季島」「瑞風」「カシオペアクルーズ」「カシオペア紀行」など、豪華な客室を売りに
する寝台列車は従来の夜行列車とは全く趣向が異なる、ツアー方式クルーズトレインへの業態転換が特徴です。
特に「四季島」は北海道への乗り入れが年に何回か予定されているようで今後の動向が気になります。

当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
現存する列車の話題、または将来の展望（今となっては実質クルーズのみか）を中心に、総合的な議論・雑談などをします。

それでは前スレを使い切ってからこちらのスレを使いましょう
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に悪用されるため導入禁止

**名無しでGO!** · 2017/09/16(土) 20:25:41.51

>>1乙
ID表示さえも消す設定にするってのが、自分の見てるスレの多くで流行してるのか？
自分も一部スレをID表示無で立てたけど

**名無しでGO!** · 2017/09/17(日) 04:17:26.58

ID表示さえも消す設定は自演したい人がよく行う手段ｗ

**名無しでGO!** · 2017/09/17(日) 14:54:08.42

1乙ということで
普通にIDは出るんでしょ？

**名無しでGO!** · 2017/09/18(月) 14:48:06.51

>>2
＞ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に悪用されるため導入禁止

それは自作自演するお前に不都合あるからだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2017/09/18(月) 15:50:50.43

ありもしない下らん妄想をだらだら書き込まれるくらいなら寂れた方がましだよなあ
海外板もあるしクルーズトレイン各車はすでにそれぞれスレはあるんだからさ

**名無しでGO!** · 2017/09/18(月) 19:43:20.48

>>7
いざとなったら、路車板（個別列車）+懐かし板で賄えてしまうんだよなぁ…

>>4
毒を引き出す（釣る）ためにあえて設定、と言う説もw

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 19:31:31.25

やっぱ、海外の夜行もありにしないか？
この夏は「カルフォルニア・ゼファー」に乗った。

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 19:33:25.12

鉄道(海外)
http://matsuri.2ch.net/ice/
があるからねえ

**名無しでGO!** · 2017/09/21(木) 19:58:46.49

夜出発して朝着くって列車なら夜行列車って感じがするけど
大陸横断系の３泊４日とか７泊８日ってあんま夜行列車って感じじゃないな

**名無しでGO!** · 2017/09/22(金) 06:50:05.33

>>11
そりゃ夜行じゃなくて、昼夜兼行だもの。

**名無しでGO!** · 2017/09/22(金) 10:02:24.05

しかもあれ、一番混んでるのロッキー山脈を越える風景のいい昼間の区間だからね
だから寝台車含むオールダブルデッカーのスーパーライナーのなかに
二階が屋根の肩にも窓がある展望車みたいなのつないでる

**名無しでGO!** · 2017/09/22(金) 10:03:39.42

13はアムトラックの話ね
RZDの事情は分からないけど

**名無しでGO!** · 2017/09/23(土) 20:56:36.81

アムトラックのステーキはうまかった。
特に昼のハンバーガーは絶品だった。

**名無しでGO!** · 2017/09/23(土) 21:21:06.31

あのアメリカの車両限界はうらやましいな

こっちは逆に車両限界が恐ろしく小さいイギリスだけど、カレドニアンスリーパーの新型客車が出てきた
https://www.globalrailnews.com/2017/08/24/new-caledonian-sleeper-carriages-under-test/

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 11:08:02.87

東京都市大鈴木光
うんこ肌唇オバケガイジ死ね

**名無しでGO!** · 2017/09/24(日) 18:07:30.72

Amtrak Coast Starlight号には是非とも乗ってみたい

メニュー
http://marcoflyer.com/wp/wp-content/uploads/2016/07/DiningMenu1.jpg
http://marcoflyer.com/wp/wp-content/uploads/2016/07/DiningMenu2.jpg

**名無しでGO!** · 2017/09/25(月) 05:55:37.64

>>18
メニューはだいたいどの列車も同じだよね。
乗り通せば車中３泊となる「テキサス・イーグル」だと、最後には食べ飽きてしまいそうた。

食事のボリュームは結構ある。
酒を飲んでいるひとはそんなに多くなかった。
ワインのハーフボトルが16ドルだから特別高いわけでもなく、しかもおいしいワインだった。

**名無しでGO!** · 2017/09/25(月) 21:49:26.38

…え、ワインの相場でそれは安いのん

**名無しでGO!** · 2017/09/25(月) 22:01:57.84

ハーフ16ドルなら単純計算で日本円にしてフルボトル4000円くらい。街中のレストランの酒の価格が小売店の倍とか３倍とかであることを踏まえて、列車内なら４倍と仮定すれば１本1000円とかだろう。

もちろん、イオンで安いのは500円しないし、高いのなら何万というのがあるんだろうけど、１本1000円相当のカルフォルニアワインであの味なら十分ありだと思った。

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 06:28:29.41

イオンの混ぜ物だらけの安ワインと一緒にするなよｗ
純国産ワインの信州メルローだって4000円するから
ハーフボトルが16ドルなのは普通だと思う。

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 13:39:02.65

レストランとかでフルボトル3000円しないワインは悪酔いしそうで怖い。
もちろん、中にはいいのもあるけど。

「北斗星」の小樽ワインもそこそこの値段してたと思う。「カシオペア」が登場したとき、芦原伸氏がジャーナルか何かに食堂車のワインが高過ぎるとボヤいていたな。

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 13:52:57.30

ちょっと調べてみたが、「北斗星」の食堂車では、ハーフボトルで1500円から2500円くらいだったようだ。

高いのがいやなら乗る前に買って部屋で飲めばいいわけで、食堂車の値段には食事をしつつ景色を見ながら飲むという要素が含まれていると考えている。

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 20:10:25.53

食堂車の相場は食事が市井価格の二倍　酒は店で出すのとほぼ同じぐらい
なので酒飲むと相対的にお得だったんだけどな

**名無しでGO!** · 2017/09/27(水) 23:11:03.06

上野駅今はトイレになっているワイン屋で酒買って乗りたかったな。

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 15:47:47.46

ドイツワインなら三江線だろ

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 20:33:26.75

食堂車が2両付いてる特急列車が国鉄時代にあった。

↑数年間だけの話ではあったがネタじゃなくてマジです。（但しどちらか一方の食堂車にしか行けません）

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 20:36:24.13

うんうんあったね
で？

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 21:55:05.06

名古屋駅と京都駅を通過する新幹線が過去に1本だけあった。

↑これをマジな話だと勘違いしてる人も多いが完全なネタです。（おそらく回送列車だと思われます）
※待避線もホームドアもない両駅の新幹線ホームを営業運転するなど狂気の沙汰、まさに映画の世界。

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 23:22:44.22

>>30
ネタで言ってんだよね？
開業当初の「のぞみ」始発は新横浜の次は新大阪だったはず。
翌年から「のぞみ」は大増発された。

**名無しでGO!** · 2017/09/28(木) 23:51:19.96

うんそうだね
で夜行列車と何の関係が？

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 00:09:21.60

>>31
それって新幹線の夜行列車と同じで、企画倒れになった話じゃなかったっけ？
実際の試作車も作られ、深夜の途中駅で時間調整のため「睡眠停車」を設ける、などの具体案まであった。
それと同様で、新横浜～新大阪ノンストップの構想はあったが現実のダイヤ化には至らなかった。

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 00:55:38.70

朝一ののぞみの話だろ

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 08:48:07.07

名古屋飛ばしのぞみは愉快だった

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 16:54:27.01

「あかつき」レガートシートｗｗ　←　3列座席高速バスの100％完全パクリ

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 20:56:12.72

うんうんあったね。
で？

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 21:01:54.26

高　　国
齢　　立
童　　民
貞　　さ
で　　ん
す　　は

**名無しでGO!** · 2017/09/29(金) 22:35:53.06

レガーシート乗り心地どうだった？

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 01:20:43.55

>>24
自分は実際ここ↓に、持参した赤ワインとワイングラスを持ち込んで夜の数時間を過ごしたよ。
http://fast-uploader.com/file/7062257280070/
ほぼ貸切状態に近く、まるで走る高級サロンといった感じ。上り下りでタイプが違ったのも良かった。

**名無しでGO!** · 2017/09/30(土) 06:04:47.96

ワイングラス持参とは随分準備いいな。
寝台車に瓶の酒を持ち込んだことは何回もあるが、大抵紙コップだったな。

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 11:07:37.53

>>36
寝台車の２／３しか客乗せられないのに毛布付けて寝台料金不要とかどんな原価計算してるんだか

**名無しでGO!** · 2017/10/01(日) 17:22:03.57

どりちんｗｗ　大分でバカ時間停車ｗｗ　深夜の約40分間ホームでお見合いｗｗ　最終日の翌日、歴史年表レベルの・・・

**名無しでGO!** · 2017/10/04(水) 13:44:57.40

大昔の「尾瀬フラワー合流」は会津若松で３時間くらい止まっていた。

**名無しでGO!** · 2017/10/04(水) 13:45:22.32

すまん、尾瀬フラワー号

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 09:24:25.08

>>43
下りドリームにちりん大分駅停車時間 01:30-03:25 (1時間55分停車)
上りドリームにちりん大分駅停車時間 02:46-03:52 (1時間06分停車)
(2010年3月13日ダイヤ改正時の時刻)

>>44
尾瀬フラワー号は仙台発着の東北線～磐越西線～会津線経由の会津田島行き
夜行列車で会津若松駅では3時間34分停車(1:11-4:45)していた。
(1974年6月だと記憶している)

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 17:42:03.91

定期列車の特急でオール座席夜行列車といえば、後にも先にも「ドリちん」だけ？だよね。
北海道のおおぞら13/14号などは寝台車連結なので昼行の特急仕様ではないし、
シュプール号などの特急列車は定期列車ではない。

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 18:05:38.45

>>47
その対になってた「ドリームつばめ」…

**名無しでGO!** · 2017/10/05(木) 18:13:13.93

「明星」「日本海」「つばさ」にはそれぞれ座席夜行があったけど、どれも臨時列車か。
確かに定期列車の座席夜行特急はその２つしかないのかもしれない。

座席車連結の夜行特急ならいくらでもあったんだけど。設定だけで言えばサンライズもそうか。