夜行列車総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>632
このスレが>>950に達した辺りで、テンプレそのまま+関連スレのテンプレ付で
懐かし板に新スレを立てられたら、確実に強制移転状態になってしまうと思うぞw
…旧来の夜行列車が定期ではサンライズ、
臨時列車を含めてもMLながら・信州・東武の夜行だけじゃ…
この板に「夜行列車スレ」として残り続ける意義は、
もはやなくなってしまっているんじゃないのかと…
そんな現状が、自分も非常に悲しいけどね 「青木君、故障は長引きそうだ」
「落ち着くんだ!青木君!」
↑普通あんな状況で故障なんかしねーよww >>627
>>628
国鉄貨物列車の最後尾に連結してあったヨ8000形貨車(緩急車)は1986年に
貨物列車の車掌乗務が原則廃止され、本来の用途を喪失して貨物列車から
連結されなくなった。 1989年2月下旬の月曜日に鉄ちゃん友達と乗った横浜駅から山形駅へ向かう
シュプール蔵王1号(横浜22:32→6:20山形)に乗った時に乗車した日と翌日が
ド平日だったので自分たちが乗った車両はメチャ空いていたので最後の乗車駅
だった大宮駅を発車すると、座席車の背もたれをずらして寝台にして二人で
C寝台と言いながらベッドを作って二人で足を伸ばして横になって寝たが何回も
通った車掌は苦笑していた。 >>631
本島にやる奴がいるのか知らんが、C寝台上段(網棚)という荒業がwww >>638
大垣夜行でやったことある。
但し降車時、真下のボックスに人が乗ってると降りるのにメッサ苦労したが 通称 車掌車の「ヨ」だけど、車長が短いのと長いのがあったよね?
どんな形式だったの? 確か長いのだと、仮眠所が有ったような・・・
便所は共通してあったようだけど。 >>641
長い車両はヨ3500形やヨ5000形、短い車両はヨ8000形で
休憩用の長いすはあったけど、勤務中の貨物車掌は仮眠を
取ることはなかったので休憩用だと思う。短いヨは近年では
甲種輸送列車で控車として使っていた。牽引機の連結器が
自動連結器で電車側は密着連結器なので控車を入れて解消。
甲種輸送列車はJR貨物の機関車が牽引するので両頭連結器を
備えた機関車が殆ど存在しないため。 緩急車は冬は寒くて夏は暑く、華奢な台車ゆえ、よく揺れたらしい 短いし、2軸だし、一番後ろだし
そら揺れるだろ
乗ってるだけで疲れそう >>646
>寒泣車
5年くらい前に鉄道コミック「カレチ」
でも同じ様な事が紹介されていたなぁ >>635
>>627だけど、そうなんだ〜。レスありがとう。しかし何でも時代は変わるな。
そういえば・・・と、最近(今年)気付いたちょっとした事なんだけど、まさか30年も経っているとはねぇ。
貨物列車なんぞ言うなれば線路の枕木と同じで、目に入っても普通そんなの誰も気に留めないからww 結局お前らは快適性とは無関係に漠然と夜通し電車に乗っていたいだけなのね >>651
変な理屈なんかどうでもいいんや
俺は電車が好きなんや
わからん奴やな >>651
いや、電車はどうでもいい。
機関車に牽引された客車の夜行列車がいい。
北斗星やトワイライトみたいな豪華夜行でもいいし、
富士・はやぶさ・あけぼの・日本海みたいな夜行もいい。
しかし急行八甲田・津軽・十和田みたいな座席車中心の夜行でもいい。
但し貧乏人が使う普通・快速の夜行は必要ない。
JRも儲からないから乗車券は据え置きで特急券や寝台券は
現在の2倍の価格でもファンは乗るから大幅値上げはやむなし。 >>655
毎日運行なんて需要ないんだし、偶に運行するなら鉄道ファン向けの団体夜行列車に
して集客した方が簡単だと思うよ。時刻表に掲載される列車の運賃や料金は値上げする
には国土交通省に申請しないといけないが団体列車の運行なら必要ないからいい。
東日本旅客鉄道だけの運行ならJR東日本のびゅうプラザに一任すれば簡単だし都合が
いいかも知れん。上野〜青森の運行なら運賃+割増特急料金+割増寝台料金+保険代+
弁当・お茶+事務手数料をプラスした金額で上野駅集合/青森駅解散なら気軽に参加できる。
ただ一番の問題は車両が全く無い事でカシオペアがあるけどお2人様専用だから一人で
A2を貸切って乗車する場合は参加費用の1.35倍支払えばOK. その割増しとやらが一人何十万円も取ってそれが抽選販売になってるような現状では
お前らの手の届かない金額で企画されることになるだろうな、仮にあったとしても その手の届かない金額は底辺貧乏人では無理って訳だなw
更にシングルの1人では参加しずらいという二重苦で
乗りたくても乗れないからクルーズトレイン関連スレを
荒らす輩がいるのも事実って訳だ
今後の日本は更に格差社会が広がるけど、勝てない奴は
自業自得って奴だなw 信念持って「泊まれる列車」を追いかけてる鉄は、大枚叩いてでもクルトレ一人乗車を
敢行するけどな。実際、四季島に居たし。他のクルトレでも居るんじゃね?
特に一人乗りの敷居が比較的低い瑞風なんかで。もちろんそこには抽選と高い参加費用
というハードルがあるけど。 多少費用はかさむが嫁さんと同伴の方が良くないか?
余程外出嫌いの嫁さんならまだしも >>659
信念を持っても2人専用のクルーズトレインに1人で乗る人の気が知れない。
過去にカシオペアクルーズやカシオペア紀行、そして時刻表掲載されていた
カシオペアに乗車した際に1人乗車が展望ダイニングで独り言を言ったり
意味不明の事をして周囲から不穏に見られて顰蹙をかって浮いていたから
JRも1人利用は認めてほしくないとつくづく思った。
>>660
夫婦で乗るのが一般的でごく自然だと思う。 >>661
上りカシオペアのカシオペアツイン(A2)に1人で乗れるお得な切符「カシオペア
ひとり券」がすぐに消えたのは気持ち悪いシングルキモヲタが乗り込んで二人
専用A個室がコンセプトの列車に相応しくないとJRも思ったんだろうね。
自分も札幌駅の投書箱に苦言を書いて出した口だから。
場の空気を乱すシングルキモヲタはクルーズトレインは徹底的に排除すべし。
>>663
本人は得意なんだろうけど周囲から浮いてるのが分らないの? 嫁さんほっておいて文句言われそうだけど
豪華列車乗るお金で鞄でも買ってくれというような嫁さんなのか?
2人利用を想定してる設備にわさわざ1人で乗ることないと思うが たぶん>>663は嫁さんも彼女もいないポッチなんだよ
クリスマスの1人でクリぽっち、クルーズトレインも
1人でクルぽっちなのさ なんかボッチとキョロ充のにおいがするレスばっかだな
さもなくば義務感だけで結婚したようなやつ
当たり前のことに夢見すぎなんじゃねえの? >>669
具体的な金額は忘れたがロイヤルと同じくらいだったような記憶がある
んで上り専用で発売は2週間前
まあ北斗星のロイヤル乗るよなあといった感じの切符 同じひとりでも、パリッとした装いで、まるで旅先でのアバンチュールを数々経験しているような男性と、よれよれのチノパンにボサボサ頭・フケと歯垢いっぱい、というのではまるで違うよな。
後者ばかりという豪華列車やクルーズはやめてほしいが…
カップルや夫婦、家族連れを敵視したり危害を加えたりするようなお一人様は消えてほしい。 お宅同士2人で乗る人だっているんですよ
だめなんですか
気持ち悪いんですか 場を荒らしたいだけのクズが何かカキコしてますが淡々とスルーしましょう
普段は堀内スレで複数IDを使って意味不明な自作自演のカキコを繰り返してるクズですので
346 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/12/27(水) 06:55:18.08 ID:XoJ6nDGxO
>>345
きちんと納税(所得税)の義務をはたしていますけど何か?
347 名前:名無しでGO![] 投稿日:2017/12/27(水) 06:58:00.00 ID:Qp2w8TkR0
>>346
そういうふりをしていることはできるよね
堀内の場合は一応形になるもので証明ができるが
おまえの場合はただ書いてるだけだからな
350 名前:名無しでGO![] 投稿日:2017/12/27(水) 08:36:25.39 ID:Qp2w8TkR0
>>347
それは俺もおまえも堀内もそうだよな?
354 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/12/27(水) 08:55:00.16 ID:XoJ6nDGxO
>>350
それは俺もおまえも堀内もそうだよな? こっちが正当な
346 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/12/27(水) 06:55:18.08 ID:XoJ6nDGxO
>>345
きちんと納税(所得税)の義務をはたしていますけど何か?
347 名前:名無しでGO![] 投稿日:2017/12/27(水) 06:58:00.00 ID:Qp2w8TkR0
>>346
そういうふりをしていることはできるよね
堀内の場合は一応形になるもので証明ができるが
おまえの場合はただ書いてるだけだからな
350 名前:名無しでGO![] 投稿日:2017/12/27(水) 08:36:25.39 ID:Qp2w8TkR0
>>347
それは俺もおまえも堀内もそうだよな?
354 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/12/27(水) 08:55:00.16 ID:XoJ6nDGxO
>>350
そうだよ、だったら偉そうな事をぬかすな! >>669
2010年2〜4月に発売された「カシオペアひとり利用券」は
乗車券と合わせて35880円で1人で利用できました。
当時の北斗星ロイヤルは36,150円だったのであまり
大差はなかったですが >>671
カシオペアではなく、北斗星だけど上野駅19:03発の北斗星5号や
その後に北斗星2往復体制になった北斗星3号に乗る時は時間的に
一旦帰宅してから出かける事が難しい時もあり、職場からネクタイ
スーツ姿で乗車してロビーカーで缶ビールでも飲みながら寛いで
いるとグループ旅行らしい妙齢の女性や一回り上の年代の女性から
お声がかかる事はあったけど北海道の観光地や美味しいお店の情報
を提供するだけで残念ながら北斗星車内では旅先でのアバンチュール
を経験する事はありませんでした。トワイライトではそれに似た
事がありましたけど・・・・ >>675
>>676
このスレに関係ない事を貼って荒らさないでくれるか?
お前のやってる事は荒らしだぞ >>678
俺も仕事を終えて会社から上野駅へ直行した北斗星に乗った口なので同じだよ。
一旦自宅に帰宅して着替えてからもギリギリ間に合うけど時間的に余裕が無い旅は
苦手なのでスーツ姿で北斗星に乗るから車内で出張かと間違われたものだ。
しかし1人ディナータイムの時はスーツ姿で出張風に見えた方が有り難かったかな。
如何にもセンスないダサイ格好の鉄道ファンが1人でディナー食べても周囲からの
見た目は最悪だろうからね。 >>681
人は見た目も大事ですよ
これからもスーツで出掛けたら? >>684
指宿からどうやって家を戻してきたんだろうw
指宿に行った日が金曜日の夜とかでないと、色々と差し支えてそうw 12/28から1/8まで11連休の年末年始休みだけど
とりあえず今夜のサンライズ出雲に乗って帰省 >>656
秋田港にあけぼのの車両が放置されてるのだが、再生すればまだなんとか。 >>687
融かして鋼材として再生すれば有価物だね >>687
走らなくなって3年経過したらもう本線は走れないよ
臨時あけぼのが廃止になって1年未満なら何とかなったけど
流石にもう無理だと思う。車体も足回りも錆びて腐食してそう >>686
もうしばらくで出発ですな。
走り始めてそろそろ20年。
機会作って乗らないと。 下りサンライズ出雲のシンデラに乗車中、あと35分で岡山駅に到着予定
今日は実家に到着したら朝から寝るので昨夜からオールで夜汽車を楽しんでいる
3時まで友達とLINEしたり、ニコ生配信してたけど今は暇なのでBBSを渡り歩いて
楽しんでいる。ちなみに帰路は1/2のサンライズ出雲92号で帰ります ムーンライトながら。JRの予約サイトでは満席なのに空席多いな。 >>694
当たり前だろ オレが半室(5号車1〜8のABCD)買い占めたんだから >>695
39人を指定券分タダで乗せてくれるんですねw >>696
>39人を指定券分タダで乗せてくれるんですねw
計算ちがうぞ 8×4=が何で39になるんだよw >>697
素で間違えてた、39→31に変えてくれw 昨夜のサンライズ出雲にて何とか無事に出雲市の実家に到着しました
朝到着して今まで寝ていましたが6時間くらいは寝れましたが眠いです
>>693
上りは瀬戸大橋線内の駅で人身事故があって噂では大阪駅抑止と聞いて
いますが反対側で本当によかったです >>694
面倒だからなのか、不要になっても払い戻さない人が多いらしい >>701
1人で32人分の席を押さえた→31人分は完全に空席って、勝手に解釈したw >>699
自分は故郷が大田市だよ。
食堂車で郷土料理を食べたくて出雲1号や4号にはよく乗ったけど
1989年に大阪転勤になって帰省は車ばかりになった。
サンライズ出雲に乗りたいけどこのまま乗らずにおわりそう。 >>696-698
仮に>>695の情報が事実だとしてもだな。
車掌は指定席券をチェックしに来るから
「タダ」にはならんと思うよ。
尤も>>695が各席に指定券をちゃんと置いてたりしたら別だが >>695
TPOの中尾みたいな事するなよ
約1万6千円のムダだな >>704
なんてもったいないことを
目的地が一致せんでも乗ってええんやで? 大田市と太田市と大田区があるって考えてみれば凄いよね 駅名なら
大田市駅(JR・島根県大田市)
太田駅(東武・群馬県太田市)
美濃太田駅(JR・岐阜県美濃加茂市太田町)
南太田駅(京急・横浜市南区)
大田駅(韓国鉄道公社・大韓民国大田広域市東区) 大田市駅、1971年にわざわざ改名する前の石見大田駅の方がよかったのに
ちなみに出雲市駅(旧 出雲今市)、西出雲駅(旧 知井宮駅)、も変わってる 確実にこのスレは次回から鉄道懐かしスレに移動しよう >>714
>>950か>>980で懐かし板に新スレを立てないと…
立ててさえしまえば、どうにでもなるはず 夜行列車と行ったら定期列車はサンライズだけで
サンライズは専用スレがあるし
尾瀬夜行やスノーパル、日光夜行は東武スレの領分だし
ムーンライトも夜行というよりは臨時列車ってことで盛り上がるもので
ここで話すことは過去を懐かしむ以外にもうないから サンライズの専用スレはワッチョイやIP表示だから行きづらい
「総合」に1スレくらいあったっていいじゃんか >>717
もう現行で走ってるのサンライズだけだし、中身はほぼ過去の夜行列車だから移されても仕方ないだろ。
ちょっと過去ログ読めばわかるかと。 そりゃ、「スレを移動しないで済む環境」
(=多数の夜行列車が現役でJR線上を走ってる)であればなぁ…
数年前からこのスレを見続けてはいるけど、本当に定期夜行列車が
サンライズだけになってしまっては、もうね…
新スレでは>>718の個別列車の関連スレテンプレをしっかり仕立てて、
個別スレと相互誘導の形になるんだろうなぁ >>719
何なら次スレはワッチョイやIP表示にしようか?
そうすれば荒れないし、どこかの長文コピペも減るからありがたい それなら現行のサンライズはそちらにして、ここは懐かし板行きが一番だろ。 >>722
荒らしは何やったって荒らすし
ワッチョイは過疎るだけ サンライズ出雲92号乗車中
現在、新見〜備中高梁を走行中
帰路もシングルDXに乗車中 >>725
荒らし防止にはなるんだけどな、アレ。
そういう言い訳する奴に限って荒らしてる張本人だったりするんだよなw
ま、どの道このスレ、次要らないからww 今年初めてサンライズに乗ろうと思って
このスレにたどり着いたのに
分かったよ
さいなら https://www.youtube.com/watch?v=6MQ8zzjRaMA
瑞風の山陰コースを短くまとめてある。
どうやら男のピン乗車と見える。
ってことは、お前らにも乗車チャンスは均等にあるってことだ。
多分、あのジャーナリストの人かも? サンライズ出雲92号乗車中
あと18分で横浜駅に到着します
現在藤沢駅〜大船駅付近を走行中
帰路に乗った92号のシンデラも最高 >>728
おまえアホだろ。
ワッチョイやIP如きで個人まで特定出来ないんだからビクビクするなよ。
そんなんなら5ちゃん辞めろ、2018年を機に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています