JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ワッチョイは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/ 明日のあずさ、新宿→松本を調べたら殆どがトク35残っていて、4名で試したらokだった。
https://i.imgur.com/I4p70uq.jpg
一体何席売ってるんだか。 中央高速バスが相手だからね
ひたちもそうだけど在来線は別格 >>814
んなもん、大曲まで買って捨てればええやん >>815
えきねっと事前予約分が先に入ってるとかじゃない? 事前予約って抽選だっけ。
例えば、5枠しかない場合は6枠以上の事前予約を受け付けないようにできないのだろうか。
ツアーとかの新幹線は、発売日前でも枠が一杯なら販売していないように。 あずさは回数券ばら売りとトクだ値に大差ないからトクだ値の価値が低い。
唯一の例外が小淵沢。 >>821
前も同じ話題が出てる。
>>163に答えが書いてある。 トクだ値に限らないけど、取る確率上げたいなら競争率が低そうな曜日や時間帯の列車を予想して狙うのは定石だと思う 行きは平日で帰りは休日だけど、休日の特は取れなかった。事前予約開始の朝7時くらいに申し込んだけど、やっぱりみんな5時半にぽちぽちしてるのか 今日も>>815と同じ状況だったわ。
盆正月の発売のときのようにえきねっとが重くなる時期じゃなければ事前受付はかなり優秀なんだろうな。 繁忙期は駅からもコールがあるからね。システム全体が重くなる えきねっと予約で未受取、えきねっと特典アリの予約を10/31乗車に変更したい。
一回10/20の切符に変更、10/1以降に10/31に変更、ってできる? http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180917.pdf
またトクだ値とモバトクで半額セールやるみたいだが、一体何席設定されてることやら。
モバトクは頑張れば買えそうだけど、トクだ値の方は一瞬で売り切れそうだな。 北海道向け復興支援何かやらないかしら。JR北海道そのものが厳しいから無理か >>835
ただでさえジリ貧のとこに地震で更にダメージを負ったからな。JR北海道こそ支援してほしいところだろうね〜 >>837
ツアー会社に補助が出るからね
びゅうの方だけど えきねっと特典対象で乗継の予約の区間変更てできないのか? 50%割引余裕で取れるな。
しかも5%と25%が△なのに、50%は○だしw 流石に発表が発売日の前日だから知らない人も多いのか。
それにしても空席状況で○が表示されるほど席数が設定されてるのには驚いた。 青森行くにも函館まで50買って放棄すれば、北海道にお金も入るし自分も安く行けるから良いな https://this.kiji.is/418387494332630113?c=39546741839462401
JR北海道は、地震の影響で落ち込んだ観光需要の回復に向け、北海道・東北新幹線の料金が約半額となる割引切符を29日から発売する。
秋の行楽客や外国人旅行者を取り込むのが狙い。
JR東日本、北海道の予約サイト「えきねっと」や「モバイルSuica」の会員限定サービスで、10月29日〜11月4日に新函館北斗駅を発着する
「はやぶさ」の普通車指定席が対象。東京―新函館北斗なら、運賃と特急料金の合計2万2690円(通常期)が、最も安いケースで1万310円となる。 て言うか10/29って土平日じゃん。
本命は11/3だろ。 今日発売の11/1のこまちの50%割引は一瞬で売り切れ。 >>848
事前申し込みで余裕で取れたけど・・・
------------
【JR東日本えきねっと】2018/10/01 10:01
_/_/_/お申込の指定席をご用意できました_/_/_/
●お申込内容
(第1希望にて指定席をご用意できました)
11月01日 こまち(全車禁煙)1号
東京 06:32発→秋田 10:24着
おとな 2名、こども 0名
座席種別 普通 禁煙席
座席位置希望 限定しない
購入予定代金 \17440
(運賃:\9820/特急料金等:\7620)
トク50
別に1週間前の5:30打ちではない。
抱返り渓谷の紅葉でも見てくるわ。。(田沢湖〜秋田前途放棄) >>849
事前受付だと取れるのね。なら安心した。
11/1は希望日じゃないけど、売れ方を確認したくて10時に空席照会してみた結果が>>848だった。 ちなみにトクだ値は事前受付で仕込んであって、保険として10時にマニュアルでスーパーモバトクスペシャルを取る予定。(モバトクは余裕でとれるみたいだが。)
メール確認してトクだ値がとれてたら、モバトクは購入手続の手前でキャンセルする。
モバトクの方が安いけど、変更やキャンセルのリスクが大きすぎるからね。 11/2 東京-新函館北斗のトク50 みな残っている =12:30現在
はやぶさ(全車禁煙)1号 6:32 10:57 普通 残りわずか
はやぶさ(全車禁煙)5号 8:20 12:22 普通 残りわずか
はやぶさ(全車禁煙)11号 9:36 13:38 普通 空席あり
はやぶさ(全車禁煙)15号 10:20 14:37 普通 空席あり
はやぶさ(全車禁煙)21号 12:20 16:34 普通 空席あり
以後37号まで全て空席あり 上りも同様 乗継で予約する際のインタフェース、最近変わった?
気づくまですっげー悩んだ。 しかし新函館北斗まで行かずに前途放棄する奴もいるんだろうな。 >>859
通常料金と比較すると、仙台でトントンだからな。 >>862
そんなの自分で計算しろ!!
新函館北斗 22690/2=11340
盛岡 14740*Maxで0.65=9580
トク35が取れなきゃ採算取れるわ。 正直こういうのは内方乗車不可にしてほしいわ。
でないと本当にその区間を利用したい層が取れない。 その代わり区間を細かく設定して欲しいね。
まあそれが面倒だから今みたいな形になっているんだろうけど >>864
10年位前に、
JR東がトクトクきっぷの大規模な粛清を行ったとき
見返り措置として、
すべてのトクトクきっぷの内方乗車や前途放棄を可能とする通達をだした。
この通達はおいそれと撤回できなだろう。 >>859
木古内で降りて松前城にでも行ってくるわ
ニュースで見ていきなり会員登録、予約したんだけど発売数に制限があるだけでどの席でも選べるんだね
プラットこだまみたいに1区画に詰め込まれるんかと思ってた >>868
昔はトクだ値はシートマップ不可で特定の区画に押し込められてた。
しかも、発券前でも変更不可で割引率と同率の払戻手数料が必要だった(今の発券後と同じルール)から、いろんな面でトクだ値に関する縛りは緩くなってるんだよね。 10/05 16時台の上りこまち、受付240番くらいで撃沈
窓側選んだせいでタイムロス&競争率上がっちゃったか
10/06 10時台は受付170番くらいなのでデータ取ってみるw
コンサートみたいにスクリプト組んでるやつもいるんかな? >>874
>窓側選んだせいでタイムロス&競争率上がっちゃったか
タイムロスはあるだろうが、窓側を選んだことによる競争率は関係ないと思うよ。
列車全体で何席売るかが決まってるだけだからね。
モバイルSuicaが使えるなら、スーパーモバトクスペシャルはまだ空いてる。
キャンセルのリスクは大きいけど、トクだ値50より安い。 宿泊のふっこう割は山陰や関西だけで北海道は対象になっていないのか 11/3のはやぶさ1、11が増枠なのかキャンセルなのか急に空きが出た。1を2席とってもまだ△だった。急げ! >>876
席希望なし、秋田-東京(プルダウン1カ所)でも敗北でした。いろいろありがとう! タイムアウトしたときに警告画面が2回出るのもイラッとするよな。 11月某日、上りこまち事前受付270番台だった。
スーパーモバトクスペシャル狙いに切り替える。 号車手入力、一部列車の座席指定不可くらいは改善して欲しい こまちのトク50、事前受付番号10番以内なのに取れなかったぞ。 >>888
列車によってかなりバラツキがありそう。
俺がチャレンジしたこまち6号は>>887の通りだけど、
逆のこまち1号は発売後しばらくしてもトク50が残席○だったし。
半室グリーン車が三角になってるのを見たことないから、○は恐らく20席以上あると思われる。 >>889
「半室グリーン車が三角になってるのを見たことないから」は
「半室グリーン車が○になってるのを見たことないから」の間違いです。 こまちは下りより上りのほうがよく売れている。
上りのトク50は全て×なのに対し、下りのトク50は殆どが△で、一部○も残っている。
たとえば11/7の1号35号は○ 特ダネで購入した新幹線の切符は指定した新幹線以外では自由席であっても使えないんだっけ? >>891
売れてるというか設定枠数が違うっぽいな。 えきねっととe5489で相互乗り入れできないものか
関西方面だと現地できっぷの受け取りができない
プッシュホン予約は全国統一だった上に寝台券の予約も可能だったのに退化してる えきねっとはどうしてああなったのか謎な部分が多い。社員が使っていないせいなんだろうけど。社割でも買えるようにして改善案を出し合えばいいのに。 シートマップで号車指定が手入力
→鉄オタ以外何号車が指定席かなんて知らねーよ。いちいち編成表確認しろってか?しかも繁忙期は指定席が増えるだろ。
残り数席でも△表示
→4人で予約したいときに2人分しか空いてないと、先の画面まで進まないとそのことがわからない。
飛行機のように10席以下は残席数を表示するとかにしてくれ。
乗車日、発車時刻が空欄
→デフォルトで今日か明日の日付と今の時間くらい入れとけ。モバスイはそうなってるだろ。
空席一覧の画面で検索条件の変更が出来ない
→前日、翌日、区間逆転ボタンくらいつけとけよ。
1ページに表示される列車が少な過ぎ
→その日の中で空いてる列車を探して予約するときに不便すぎる。
盆正月に東海道新幹線の空席を探すときなんか何回時間帯を変えて検索しなきゃいけないことやら。
サイババで空席状況を確認してからえきねっとで検索かける方が早いという不条理。
あんなにアイコンでかくする必要ないだろ。 えきねっとのせいでボロクソに叩かれてかわいそうな阿波大宮駅 >>892
乗車券部分は使える。
ただ、先日新白河5分(2121在来着〜2126発)乗換えが3分延した時には焦った。
その後に「なすの」があったので、もし乗れなかったら強硬乗車する気でいたけど。
でも乗れるんだな。
18使うと、その「やまびこ222号」と「Maxとき350号」の浦佐=大宮間はお世話になる。 特ダネの当該列車の後発便(自由席)に乗るのはいいが
先発便に乗って、予定到着時刻より早く改札抜ける事って
できるのだろうか?
ちなみに先日の強風による東北新幹線遅延の際
通常の指定特急券では、それができた。 中央線特急のデフォルトがどちらも東京なのが使いにくい。新宿ならどちらか変えればいい人が多数なのに。間違い防止か? >>900
編成表は最初から表示して欲しいね。
○△残数×の4段階表示で。 >>905
前も出たような気がするけど、MVのシステムをそのまま流用すればいいんだよ。
モバイルSuicaもそうだけど、どうしてこの会社のネット予約は機能面の改修は熱心なのにインターフェース面の改修はさっぱりなんだろう?
まともな会社ならあんなユーザーインターフェースの悪いものを作るどころか企画書や設計図出した時点で却下されると思うのは自分だけだろうか。 MVと動いている基盤が違うから載せ替えられないんじゃない? >>903
トクだ値は乗り遅れや先発便に乗るのは出来ないよ
乗変も効かない
指定列車以外に乗ると特急券は無効
自由席に乗るなら別途自由席特急券が必要
改札は入出場に問題はないね
日曜日みたいに強風で遅延してるなら変更はしてあげるけどね 最後の画面まで遷移しないと金額が分からないのがおかしいってのも気づいていないんだろうね >>908
(>>903が言ってるのは)そういう意味じゃない。
後発便や先発便に乗るのはルール上はアウトだけど、
それを自動改札機が正しく判断できるのだろうか?って疑問だよ。
べつに不正を推奨しているのではなく、あくまで知的好奇心からの探求だよ。 改札入場前と後で時間に制限かけてそう。例えばだけど乗車時間の2時間前と後で引っかかったら券通さないみたいな感じで 余裕持って駅行ったら、1〜2便前の新幹線乗れる事あるよね?
自分は遅延対策の保険のつもりで先発便の自由席に乗ったことがある。
(勿論GWや年末年始等の繁忙期は論外だが)
ただトクだ値チケットの到着時刻より1分でも前だったら自動改札で引っかかる気がして
事前改札通過は試したことがない。 不正を推奨するつもりはないが、自動改札で時間を判定してるとは到底思えない。
理由は、列車限定企画券のためだけに自動改札のプログラムを設定する必要があること、ダイヤの乱れに対応出来ないこと、内方乗車に対応できないこと。 例えば東京10時発のトクだ値のきっぷを持ってるとする。
ダイヤの乱れで30分遅れってことになれば、その放送を聞いて10時20分に改札を通過したときの扱いはどうなるか。
ダイヤの乱れで駅員が大変なときに有人改札での対応を増やすようなことするとは考えにくいし、自動改札の設定をダイヤの乱れに合わせて小まめに変えるのもまた非現実的。
また、平常時でも内方乗車で大宮から乗ることを考えると、大宮発は10時25分くらいだろう。
この場合大宮の改札を10時20分に通過したきっぷの扱いはどうなるか。
内方乗車は全部弾くのか。
弾かないのならば「東京10時発の列車は大宮は10時25分発だからセーフ」という列車のダイヤ情報を考慮した判定をしなければならない。
内方乗車に関しては、前途放棄で途中で降りるときもまた同じ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。