マジで女性専用車両を消す方法 Part8
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痴漢がいなくなっても女性専用車はなくならないでしょ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>108
>文句があるなら痴漢しなけりゃ良いのに
痴漢云々をいうなら、雌車を導入した後、犯罪状況がどうなったかをどうして警察は隠蔽するんだ？
イギリス人たちが正しくも示したように、
・その他の車両での犯罪増加につながった
・全ての電車の全ての車両を安全にするのは民営の鉄道会社の責任
これについては、賛成派はどう思ってるの？(>>83参照) >>108
俺は痴漢なんてしてないし今後もするつもりありませんが？
何故男というだけで全部いっしょくたにして排除しようとするの？
その考え方自体が差別主義者そのものなんだけど自覚してる？ そもそも女性「専用」車を始めようとする時点で既におかしいよね
アパルトヘイトでローザパークスがやったこと忘れたのか >>106
何事も無く目的地に着けばいい、100%そう思ってるが何か？
被害者ともなんとも思ってね〜し >>105
単純に理由を知りたいからだよ。なぜそこまでして電車の女性専用車両に男が乗れると言うことにこだわるのか。俺はそんな事は大した問題ではないって本気で思ってるので、あんたらの思想や行動が理解出来ない。
なのでたん批判するのではなく、普通似聞いてるだけだ。 女性専用車両が出来た"口実""建前"として、電車内で痴漢する奴らが浮き彫りになってきたからだよなぁ。．
女性専用車両男も乗れるはずだ！とムキなってるあんたらってさぁ、この痴漢した奴らへの批判は全くないよな。例え口実や建前だとしてもだ
『お前らのせいで余計なものが出来たんだよ！』
とちょっとぐらい責任転嫁して叩きまくってもいいんじゃね？どうせ奴らは社会のクズの集まりなんだから。
しかしあんたらはそいつらへの批判避け過ぎなんだよ。 何だ？
どっかのエセ平和会館のパソコン使ってネットサポーターズクラブの連中が書き込みし、それを反原発デモの合間にサポートしてるのか？
それともぼろ負けした絶望維新信者の腹いせか？ >>116
仮に痴漢を叩いたところで、その行為に何か意味があるんだろうか？
もし、叩いた事で痴漢が無くなるなら、それ即ち犯罪者を叩きさえすれば
この世から犯罪をなくせる事を意味するわけだが、そんな事はあり得ない
だろう。
そもそも犯罪が悪事であるのは当たり前で、悪い事を承知で、言い換えれば
批判されて改めるような人間ではない連中が犯罪者になる。
それを知った上で、あえて犯罪者を叩く、わざわざ書くまでもなく誰もが
分かってる事を書き込む行為など無駄ではないのか。 死刑廃止を訴えてる団体に「殺人は許せないとなぜ言わない！」と声高に叫ぶ？ そういう事だな。
死刑廃止論者だって、殺人犯がいなくなれば結果として死刑もなくなる事は
分かってる。
でも、だからと言って殺人犯を批判したところで意味はないだろう。 >>120
意味は本当にないかな？
言ったって別にいいと思うんだがな。それを言ったところで誰もがそりゃそうだと思うし、それに対しての批判はまずないから。
女性専用車両廃止論者が
『痴漢は絶対にあってはなりません！』
と言ったらそれなりに聞く道持つ人は多少増えるんじゃね？ >>121
>女性専用車両廃止論者が
>『痴漢は絶対にあってはなりません！』
>と言ったら
公式で宣言してるよ
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
「はじめにお読みください」を参照 >>108
＞＞痴漢する男がいる限り女性専用車両は無くなりません
違う。
それは、痴漢など関係ない場面でも女性専用という女性優遇サービスが蔓延していることから分かる。
女性専用が行われるのは、男性だけが不利益を被っている状態を喜ぶクズ女のせいであり、
男性のせいではない。
これは、男性が女による迷惑行為を根拠として、男性優遇を社会に求めていないことからも分かる。
女には自浄作用は期待できないので、女性専用車両に男性が乗るように
事実上の形骸化を求めていくのが得策。 >>114
何だそりゃ。
その理論でいけば、痴漢に遭った女性に向かって
お前は被害者ともなんとも思ってねーとか言いたい放題だな。
痴漢に遭っても目的地には着けるわけだからな。 >>114
質問だけど、全席女性専用の高速バスに賛成か反対か聞かせて。
男性はその交通機関により目的地に着くこともできない事例。 >>116
女性専用車両ができたのは女のせいなので、
痴漢に言っても意味が無い。 >>121
>言ったって別にいいと思うんだがな。それを言ったところで
>誰もがそりゃそうだと思うし、それに対しての批判はまず
>ないから。
言ったって別にいいし、言わなくても別にいい。
そういう事で納得してもらえたかな？
誰もが賛成し批判などあり得ないような発言をあえてしない
のも真っ当な態度であり、「批判避け過ぎなんだよ」とか突
っ込まれる云われはないって事。 >>125
悪いが高速パスは今まで全く利用したことがないのでなんとも言えん >>116
>女性専用車両男も乗れるはずだ！とムキなってるあんたらってさぁ、この痴漢した奴らへの批判は全くないよな。
たまに警察官や公務員が痴漢で逮捕されるニュースが流れるけど、賛成派は、憎いはずの犯罪者の公務員を叩かないよね。
それどころか、反対派叩きばかりを熱心にやっている。
要するに、賛成派の本音は痴漢などどうでもよく、無料グリーン車が欲しいだけ。 気付いたときに、駅や車内での公務員の不祥事のニュースをこのスレに貼っているけど、
賛成派からのレスはほとんどない。
賛成派こそ、犯罪を憎いんでいない証拠。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>129
女性専用車両反対派が言うのには、車内で騒ぎ出す女の方が悪い、という売り言葉に返し言葉をいちいち言うんだよなぁ。女性専用車両賛成派の事をどうのこうの言う前に、反対派のあんたらとして痴漢を批判するって事を少しはしたらどうだ？と言ってんの。
言っても意味がないとか、言う必要はないとか逃げずに、痴漢を批判する事を否定するなよ。
車内で騒いだ女の方を指摘する前に、そのきっかけを作った方が間違いなく悪いだろ。
女が騒ぐ事はある程度予測できているはず。
その女が車内で騒ぎ出す事を最初っから撮影する為に、毎回毎回カメラを持ち込むアホがいるよな。あの行動を正当化出来ると本気で考えてるのなら、かなり非常識といえよう。 >>132
>痴漢を批判する事を否定するなよ。
このスレに何度も出てきたが、「痴漢」は単なる雌車導入のための言い訳に過ぎない。
「無料グリーン車をよこせ」、「女性様を優遇しろ」、これが雌車導入の本当の目的。
警察は滅車導入のために統計を捏造しており、事実が分からない状況だ。
（女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載）参照）
捏造された統計しか存在しない以上、痴漢について言及することはできない。 >>132
＞そのきっかけを作った方が間違いなく悪いだろ。
きっかけを作ったのは「アンケートを捏造するフェミ」や「統計を捏造する警察」である。
つまり、きっかけを作ったのは雌車賛成の方である。
推進派がまず自分たちのインチキを反省して、すべての男性に対し謝罪と賠償をしてから話を聞いてやる。
＞毎回毎回カメラを持ち込むアホ
「女性の証言だけで何の罪もない男性が証拠なしで有罪にできる」、なんていう狂った制度を作って喜んでいるのが日本の司法や警察なのだから、カメラは護身用に絶対必要。
男性が不利な状況に置かれているかについては、今年話題になった「痴漢冤罪」を見ても明らか。 >>133
ネトウヨとカルトが合体し、安部政権や小池百合子がフェミナチ路線まっしぐらな中、その手の本も今でも雌車批判してくれるか疑わしい。
批判してくれたとしても、説得力は弱くなっている。 共産党は女性専用車反対派とちょっと絡みがあった
http://sanrok.exblog.jp/22602631/
http://sanrok.exblog.jp/22672483/
社民党は福島みずほが「トレインハラスメント」とか喚く連中と一緒になって騒いでるからヤバイ >>93 で日帰り温泉の休憩施設もパチンコも利用しているか分からない人に対して回答を求めてるのに
自分は、利用してないから、で逃げるんだ。
ここは交通関係の板なんだから、高速バスのほうがよっぽど利用率は高いだろうに。
そもそも、全席女性専用の高速バスに対して賛否を言う上で、
高速バスを利用してるかどうかなんて関係ないだろ。
もうみんな気づいてると思うけど、念のために書いておくね。
こいつがなぜ逃げるのか。
それは、全席女性専用の高速バスに賛成と言うと、
目的地に着きさえすれば問題ない、という自分の主張と矛盾するから。
全席女性専用の高速バスに反対と言うと、
女性優遇したい、男性差別したい、という自分の思想と矛盾するから。 >>132
>女性専用車両反対派が言うのには、車内で騒ぎ出す女の方が悪い、
>という売り言葉に返し言葉をいちいち言う
返し言葉を”いちいち言う”とは言わない。
>言っても意味がないとか、言う必要はないとか逃げずに、痴漢を
>批判する事を否定するなよ。
言っても意味がない、言う必要がない発言をしない事を”逃げる”
とは言わない。
>車内で騒いだ女の方を指摘する前に、そのきっかけを作った方が
>間違いなく悪いだろ。
自転車盗難のキッカケは施錠忘れだったりするが、だからと言って
被害者が悪い事にならない。 >>137
人によっちゃ取り方もいろあるんだなぁと改めて思った。全席女性専用バスに賛成となんか全く思ってない。最も出来たら出来たで元々高速パスは利用しない質なんで特に反対する事はない、だって利用しないから。それ以上でも以下でもない。
簡単なことだと思うがどうしても掘り下げてみないと気がすまんか？ 反対する会が指定席やバスを対象外としているから、
それらはやりたい放題。
いまだに堂々と男性不可って言ってるし。
(男性不可でなくても任意性のあるバス会社は皆無だが……) JR東海は本当に女性専用反対なのか？
女性専用やりたいが汚れ仕事は子会社に押し付ける、
その結果がJR東海バスの惨状では。
ソ連で核施設は植民地にあってロシアにはないのに似てる。 女性専用車両と自転車盗難だぁ？
とてもじゃないが例え話として成立するとは思えん 例え話として成立しないと思うなら論理関係の相違を示せばいい。
それができないなら、黙っていた方が良い。 【大阪】２階建て電車で酔客が転落、階段下補助席の女性直撃で重度障害 女性が京阪電鉄を提訴 「安全確保怠った」
http://www.sankei.com/west/news/171106/wst1711060033-n1.html
1階は女性優先、2階は女性、飲酒、酔客お断り。これは京阪だけでなくJR東日本にも要請する。 >>141
企業がある行動をとる理由は金儲けのみ。
JR東海本体は、男性客がメインだから。
その他の企業が男性差別をやる理由は、女性が男性差別を好むクズだらけだから、
男性差別をすると儲かるからそうする。
諸悪の根源は一般女性全体だよ。 >>139
＞＞だって利用しないから
本気でそう思っているのなら、ここで議論に加わるのは無理だな。
ここで男性差別に反対している人間は、自分が利用するかどうかはそれほど重視していない。
差別によって困る人がいる、そういう他人のためを思った考えができる人間同士で話をしている。 >>146
自分が利用しなきゃきゃ感覚はわからん。
それを非難される覚えはない。 >>147
全席女性専用の高速バスについて語るのに
自分が高速バスを利用したかどうかって関係あるの？
あと、ここは鉄道板で、一般人よりは公共交通機関を利用する割合は高いと思われるが
高速バスを1回も利用したことが無いなんて奴がいるのか？ >>147
確認だけど、お前の論理で言えば、
男性は、女性の痴漢被害者のことは考える必要は無い、ってことでいいんだね？
男性は異性から痴漢被害を受けることはほぼゼロと思われるので感覚は分からないし。
まぁ、女性専用車両賛成派は痴漢被害は減らなくてもいいと考えているのに対し、
女性専用車両反対派は男女別で痴漢を無くすか、
全部共用で混雑を均等化して痴漢をし難くするべきだ
と考えているんだから、順当な結末ではあるが。 >>140
あけぼのの時に東が警察まで使って本気で潰しにきたからね。
ドクター差別が女性に対して常々言っている、自己防衛しろ、というのを実践しただけだろう。 >>148
あぁ、本当に高速バスは一回も利用したことはない。
旅行の観光バスならあるが。
だから何度も言うが、本当に女性専用バスの話を投げかけられたって何を言われても知らんものは知らん。 >>151
女性専用高速バスの賛否を言うにあたって、自分が高速バスを利用したかどうかが関係あるとは思えないが。
そこまで、自分が利用したかどうかに拘るんだったら、女性専用観光バスについての意見を聞かせて。
例えば名鉄観光バス。
http://www.himetabi.jp/about/ 女性優遇、男性排除は至る所でやってるからね
鉄道、バス以外にも映画館、カラオケ、ゲームセンター、飲食店
露骨なのは最近の相席屋とか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>152
知らんものは知らん！
どんなに屁理屈言われようが、自分の生活範囲外、許容範囲外にまであーだのコーダの意見を言うつもりはない >>153
大阪ステーションシティシネマは案の定露骨。
場所柄の殿様商売でレイトショーもないくせに、レディースデイはしっかり実施。 >>151
「意見聞かせろ」「対案出せ」はネトウヨがさらに噛み付くための常套句。 本当にここまで街中が女性限定や女性優遇で溢れ返ってるのは異常だよ
公の施設である図書館ですら女性専用席があるという常軌を逸した異常事態
>>155は図書館の女性専用席についてはどう考えているんだ？流石に図書館くらい使ったことあるよな？ >>158
＞本当にここまで街中が女性限定や女性優遇で溢れ返ってるのは異常だよ
役所内部にフェミ団体の支部を作が作られて、過激なフェミニズムを拡散するような仕組みが出来てしまった。
「男女共同参画」と聞くと良いことのように聞こえるが、実態はフェミニズムの拡散・強要だからね。
イクメンとか奇麗ごとを言ったところで、公立病院のベビールームを男性（男親）は使わせてもらえない（要するに女性専用）。
フェミは絶対に自分たちの利権は手放さないし、要求だけは加速する。
狂ったフェミと戦わないといけない。 小池都知事に、雌車について質したのは自民党・古賀俊昭都議。
一方で、自民党でも野田聖子はポジティブアクションに賛成。高市早苗は慎重派。
リベラル派で言うと、政治家ではないが小倉弁護士は雌車反対派。
バカマ警官は雌車賛成派。
他の政治的意見は一旦おいておいて、反対派は力を合わせて賛成派と戦いたいところ。 政治の話は鉄道とは関係ない、と言う人もいるかもしれないけど、
ゴキブリどもの根本を絶たないと、どんどん社会が悪くなる。
従軍慰安婦の捏造は有名だけど、日本の女子学生の３０％は援助交際をしている、
秋葉原は児童ポルノであふれいてる、などなどフェミ団体による嘘八百がまかり通る。
フェミが国連に事実無根の日本人男性の悪口を言いふらして、
日本政府の立場を悪くしている。（結果としてフェミ利権拡大、男性の名誉棄損・権利縮小が行われる）
で。警察も日本の治安が悪い方が自分たちに得だから、フェミ団体の後押しをする。
こういう政治構造を理解しないと、効果が少ない雌車反対運動になる気がする。
もちろん、それぞれの得意分野で反対運動をやったらいい訳だが。 長々と書いたが俺が言いたいことは２つ
・雌車の裏側ではいろいろと繋がっているのだから、すぐに男女板に行け、とか言わないでほしい。
・反対派はそれぞれの政治的意見を超えて結束し、賛成派に対抗しよう。
ということ。 銀座線内で妊婦の方と乗客の善意をつなぐ実証実験を実施
http://www.tokyometro.jp/news/2017/190511.html
席に座りたい事情がある人は、妊婦だけでなく
高齢者や目に見えない障害がある人などもいるはずだ。
それなのにゆずられるのは妊婦専用にしている。
これは、妊婦以外も対象にすると男性が対象になるからであって、
女性は助けたいが男性は助けたくないという人間が存在すること、
女性だけが優遇されて当たり前だという人間が存在すること、
すなわちこの国では男性の人権が蔑ろにされていることを示している。
なぜ女性専用車両というものが行われるのかを考えるにあたっては、
視野を広く持って、こういうところに目を向けていかなければならない。
例の奴のように、自分はLINEやらないから関係ない、自分はメトロに乗らないから関係ない
などと言っている場合ではない。
まぁあいつに関しては、自分が利用していないから、が理由ではなく
>>137 の後段が理由なのはとっくにバレてるけどね。
高速バス以上に未経験率が高いパチンコの話を自分からしてるし。 >>160
自民党西田議員も他ではヤバイ発言はあるものの、安倍のフェミナチ政策に関しては疑問を抱いていたな。
あと、杉村大蔵も。 >>163
維新に関していえば、安倍や小池や福島みたいなフェミナチ臭は少ないが、ぎゃくにそういうバカマ臭・スケベ臭が強い。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>163
よりにもよって雌車設定のない銀座線でやるんだな。
善意とか言うけど、善意を要求するのは男性だけってのがミエミエ。
雌車でやれっての。 LINEを使うのなら、痴漢被害者の通報をLINEでやろうとしないのはどうしてかね。
被害者がLINEで通報して警察が駆け付ければよい。
これで雌車は不要となる。
関西で多いと思うが、警察の電話番号を必死になって広告しているが、
電車内では電話はできないわけだから意味がない。
こういうツッコミも賛成派はしないので、痴漢被害が深刻だというのはウソっぽいんだよね。 >>163
妊婦が一番迫害されているから、妊婦を優先するのは当然 >>167
善意とは、元々のレディファーストでは男性の善意を強制しているが女性から求めてもダメだから相対的平等なんだよね。
しかしこれは女性から求めているので男女平等ともレディファーストとも違う単なるワガママ。
しかし政府も裁判所も警察も企業も味方しているから目も当てられない。 >>168
それはそれででっち上げのハードルが下がるから危険だが。 >>170
>レディファーストとも違う単なるワガママ
そそ。「レディファースト」って日本で勝手に意味が変えられて「女のワガママ」を正当化する言葉に改造されてしまった。
日本に本来の意味の「レディ」なんてほとんどいないだろ。皇室を除いて。
イギリス人たちが反対派で本当によかったわ。
雌車は「レディーファースト」とは無関係であることが明らかになったからな。 聞くところでは、本当のレディーファーストって、女性優遇ではなく女性束縛の性格が
強いらしいぞ。
ドアから出入りする時など、ドアを男性に開けてもらえるというより、ドアを自ら開ける事
が許されないという側面があるそうな。
だから、例えば車から降りる際、トイレに駆け込みたい状態でも、男性が開けてくれる
までジッと我慢の子でいないといけないらしい。 鉄道とは関係ないが「レディーファースト」って、ちょっと面白いのでご紹介する。
興味がある人は「レディーファーストの起源を知ると何だか喜べない…」で検索。
・女性を犠牲にして男が暗殺から逃れるための手段として生まれた習慣
（家に帰ってドアを開ける時が、命に関わる危険な瞬間だったのです）
・男性は汚物から自分を守るために女性を犠牲にして壁側を歩かせた
（中世ヨーロッパに遡ります。当時下水道設備が発達していなかったので、家の中にはトイレがなく・・・）
・「贈り物」を意味するギフトが「毒」を意味する
中世ヨーロッパの暗殺が流行っていた頃、剣をもって暗殺をする勇気のないひとは、相手に毒入食べ物の『贈り物』をして殺そうとしました。 なぜ日本にはレディファーストが根付かないかについてゼミで討論した事がある。
例によって女子学生たちは日本男性批判と想像上の外国人紳士崇拝の言辞を並べていたが、
３０分ほどで教授（女性）が静かに、だが力強い声で言い放った。
「レディーが絶滅しつつある日本ではレディーファーストを普及させようがありません」
教授は海外で教鞭を執っていた時期が長いが、茶道華道ともに師範の免許を持つ人。
その教授曰く「与えられる平等や優遇をあさましく求めるのは日本女性特有の醜態」
自らレディとならずして、レディ扱いを求めるのは常軌を逸していますと。
女子学生達はその後、ひとことも喋りませんでした。 >>175
男女同権そのものが産経新聞マンセーオヤジから見れば、
レディーファーストやろ。 >>176
レディとしての教養や作法を身に着けた女性だけがレディ扱いを要求できる、という当たり前の話だわ。
朝日新聞の愛読者で、権利だけを主張して義務なんか知らん、と言ってるお前のような奴には耳が痛い話かもなｗ >>167
その社会実験は『JR西日本・京阪神エリア』でやるのがベストだなw >>169
この国で一番迫害されてる属性は「男性」だろ。
いまさら何を言ってるの。 >>167
リンク先の画像を見れば、ゆずる側として男性が描かれているな。
他の話になるが、例えばマナーポスター
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1456445222456
マナーが悪い人物として描かれているのは男性2人、女性1人。
こんなところからも、この国で差別されているのは男性であることが分かる。 >>181
「お願い」だー、「マナー」だー、「ご協力」だー、にみんなもうウンザリしてるんじゃねーの。
こっちは普通に鉄道に乗ってるだけなのにな。
どんなに立派で正しいことでもやりすぎれば反発を買うよ。
このあたりの感性も「バカマ警官」とか「がさつなフェミニスト」とかは全く感じなさそうｗ >>182
JR西日本が長い間肉声での放送に執着し、「自動放送より心がこもった云々」と精神論をほざいていた。
これの最大の理由は金を掛けたくないということは明らかだろうが、肉声でやった方が雌車放送の威圧感・ヘイト性が高いというのもあるだろう。
実際、駅で流れるのもコマルの自動音声より西の肉声の方が言い回しを含めてよりヘイト感が強い。 JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線[155]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501419637/
あと、最近ここ工作員多いからな。社員がやってんのか外部発注か、おでかけみたいなのがやってるのかは不明だが。 >>179
お前が言ってる迫害とやらは、すでに女性は山ほど経験しているんだ
単に特権がなくなっただけ 【山手線】朝日新聞記者を盗撮容疑で逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171108-00000082-jnn-soci
山手線は早急に鉄道警察通知の防犯カメラを全車両取り付けと1号車と11号車を毎日終日女性専用車を導入すべき。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>186
山手線、銀座線、丸ノ内線は雌車汚染を絶対阻止する。
このままでは世界に大恥をさらすことになる。 取り敢えず「♀」全般と「妊婦」は別次元で考えるべきだと思う。
できれば「妊婦」＆「子連れ(２歳未満限定 ♂♀関係なく)」はセットでな。
私は♂だから妊娠経験はないけど、あれは「特殊な状態」だから
雌車反対＝妊婦優遇よくないという論理には賛成しかねる。
という私は可能な限り雌車に乗車する立場なんだが 端の車両またはエレベーターに近い車両は
妊婦や障害者、親子の｢優先乗車口｣にするのはアリだと思う。
車両ではなく扉ごとに、妊婦が座りやすい幅広座席、障害者や高齢者が立ち上がりやすいように手すりや高めの座席
親子用にベビーベッドなど。
優先とは電車が来る前はその対象のみ並び、電車が来てからは誰でも乗れる、って感じ。
これをつくる為には邪魔な雌車は駆逐する必要になる。
酉を除けば混雑する階段目の前を避けて、端か階段に挟まれたエレベーター下の車両が多いから。 >>189
コマルの雌車非設定状態だと、「受益者負担」の原則の見地だと老人男性と妊婦だとどちらを優先すべきかは難しい。
老人には敬老パスがあるが、妊婦は正規運賃。 >>190
西関連のスレだと、環状線8号車のような便利な位置で混雑する車両も雌車にして混雑の平準化を図れ、みたいな意見が多くて閉口する。
西信者のレベルは、ネトウヨの安部応援団と変わらない。 >>191
そんなものマニュアル化されないと判断できないのか？
状況を見て状況を読んで臨機応変に考えろよ
バカ晒すな >>193
そうだね。
雌車の隣の車両が混雑が激しければ、いちいちマニュアルとか考えないで臨機応変に非協力乗車しないとね。 >>188
近鉄南大阪線「せやな」
名鉄「そうだぎゃ」 >>185
鉄道だけ見ても、男性のみに専用車両があるとか
男性のみに専用待合室があるとか
男性のみにブランケットサービスがあるとか
駅に男性トイレはあって女性トイレは無いとか
男性は60歳以上から割引が使えて女性は65歳以上だとか
そんな女性が迫害されていた歴史は無いんだが。 >>189
妊婦というのは、身体的な性差により女性が不利な状態だよね。
では逆に、身体的な性差により男性が不利な場合はどうなってる？
例えば癌にかかる確率は男性のほうが高い。
前立腺癌のように、男性だけかかるものもある。
これについて、男性だけに治療費補助や予防費補助をしようという提案が
女性側から出てきたことなんてあるか？
むしろ、ピンクリボンキャンペーンなどと言い出して
女性専用の癌対策をしろという有様だけど。
男性が身体的に不利なら男性に配慮しないが、女性が身体的に不利なら女性に配慮する
というのは健全な社会ではない。
男性が身体的に不利なら男性に配慮しない、という事実があるのなら
女性が身体的に不利なら女性に配慮しない、というのが健全な社会。 ニュー速プラスにもスレ立ったけど、やっぱり否定的な意見が多いね。
あと、女性の迷惑行為も明らかになっている。
こういうのはどんどん周知させないといけないな。
579名無しさん＠１周年2017/11/09(木) 18:13:10.41ID:KfknJqIzO
>>558
内臓やられて手帳持ちだったころ
急いで電車に乗ろうとしたら
「ここは女性専用です！」と突き飛ばされた
結果は病院の受付に遅れて嫌みを言われただけだがねｗ
片輪バッチも…いや、いいや
ワガママ牝共が勝手に自滅していくだけだから >>186
＞朝日新聞記者を盗撮容疑で逮捕
＞1号車と11号車を毎日終日女性専用車を導入すべき
だったら、朝日新聞の記者を鉄道利用禁止にすればよい。
何で犯罪とは無関係の善良な一般市民が不便にならなきゃならんの。
（答えは女は無料グリーン車がほしいというのが本音で、男性差別をしたいから）
痴漢でも、悪質な奴は鉄道利用禁止にしたらいい。
車の免許でも免停とか取り消しとかあるだろ。
悪い奴を罰しないで、無関係の一般市民を罰してるからおかしいと言ってるんだが、
雌車賛成派って毎度毎度犯罪者を叩かないよね。 ファミマも早くTポイントから脱退して悪名高いレディースデーなくしてほしい >>200
一昔前（今もあるが）は女性による男子トイレへの侵入という犯罪行為が多発してたけど、
その対策として取られたのが、男子トイレを小さくして女子トイレを大きくするという
女性を有利にする施策だからねぇ。
犯罪を誰がやったかなんてどうでもよくて、女性優遇をしたいだけ。 >>202
レディースデーはフェミマTカードが独自でやってる。
仮に別のポイントカードになってもやるだろうから無駄。
フェミマはさらに女性限定採用もやるし汚染する一方だよ。 >>204
ファミマは悪名高い共用＋女性専用トイレは、最近の店だと小のみだが
これに加えて男性用も追加してる。
共用＋女性専用のみを拡大しまくってるのはセブン。 >>202
せっかくサークルKサンクスと合併したんだから
楽天ポイントのほうにしたら良かったんだけどな。
楽天は以前市場でレディースデーやってたけど、今は止めた。
おそらく外国かぶれの社長が、女性優遇サービスなんか欧米にはねぇよ
って言って止めさせただろうから、加盟企業が勝手に女性優遇は許されないんじゃないか。 楽天は曜日によって男性限定、女性限定両方の割引あるしね >>205
セブンイレブンの汚染源ももしかしたら西からの変な入れ知恵だったりして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
