東武日光線快速関連※※隔離スレ4
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栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。客を古事記扱いするならとっとと倒産しろ ほら、いつものお馬鹿。この栃木県民云々を長文で言うときもあるアホw > 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。
トチギー知事がJR東に圧力掛けて
東北本線を餃子線って変えさせたように
東武にも圧力掛ければ良いのにwwwwww 40年位前東武宇都宮線を複線化しようって動きはあったけどね 東京に行くにも宇都宮に行くにも不便にダイヤ改悪して栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産して消えろ > 4 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/11/10(金) 07:56:07.10 ID:YjyR+Fr30 [1/2]
> 長文乞食を罵倒してOKなスレ
自称乞食の無職タイムwwww 東武社畜って暇なのか?
それとも休日もネット工作という在宅勤務を命じられているのかね?(笑)
それが勤務評価に直結するのであれば必死になる理由も頷けるな
乗客にとっては甚だ迷惑でしかないがね
そもそもそんな暇があるんだったら30000や50000の汚ねえ車両の清掃でもしてこいや
こっちは東武の車両の汚さには辟易してるんだよ
今現在入区して運用に就いてない車両が何本もあるだろうがよ 今まともな人はこう思いました。
お前がそれを言う?w
1日暇して書き込み成り済まししてる分際でw
風は強かったけど天城山天候最高だったぞ。
お前みたいな休みを無駄にしねーわw
あ、毎日がお休みでしたか?wそりゃ、御愁傷様w 乞食客が激減したのに日光エリアの乗車人員・前年上期比25%増加しました。www 訂正です。25%ではなく20%の間違えでした。
そして、増加をした乗車人員は定期外です。 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>19
とりあえずソースよろしく
しかしまぁ社畜って愚かだね
仮に増えたと言っても今年の数値はリバティやら大樹のデューの御祝儀的なもの
早い話が情弱や野次馬が群がった結果
特筆すべき点も無いリバティにSLが東武のダメンテで運転できないみたいなお粗末な状況に情強はとっくに気付いている
本当の結果が出るのは来年以降だ
せいぜい今のうちに糠喜びしとけ つまり、乞食排除は一般人の願いとな。
一般人の如何にも代表が如く言う乞食のアホさ加減にワロタ >>21
当社のお客様にふさわしくないあなたみたいな乞食客は、日光に無理に来なくても結構ですよ。
ソースは下記のPDFです。PDFのどこだなどと、ほざかないで下さい。高齢の方じゃあるまいし。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/67c461e1fc6a16b6f94009aa7fd05ae0/chukei.pdf いつぞやの新快速の時の抽象的なソース出して一方的に勝利宣言してた時と全く同じだ
どのページにどのように記載してあるまで具体的に示せなければ資料としては落第点だ
それがビジネスにおけるルールでもある
そもそもだ、企業サイドの発信した数値なんて自分等にとって都合の良いものにいくらでも改ざんできてしまうのだ
東電なんか見てみろや、現にインチキ三昧だったじゃねえか
企業サイドの発信するものはソースでも何でもなく、ただのオナニーでしかない
息のかかっていない第三の調査機関でもって公正に調査したものでなくては正しい数値なんて出せるはずがないのだ
ま、百歩譲ってその数値とやらが正しくても、結局は>>21なんだけどね pdfも見れないなんて馬鹿なんじゃない。馬鹿のために教えてやるよ。5ページだよ。
ソースを出せと言われて出したら、今度は捏造だとほざく。意地でも負けを認めない諦めが悪い乞食だね。
乞食理論で主張して永遠に現実から逃げ続ければいいじゃん。まぁ、がんばれよ。 ビジネスにおけるルールとかほざく癖に、いつも長文を書いて相手が読む気を失せさせる馬鹿長文乞食。 >>26
西日本の時もそうだが、提示したソースに不満があるなら、それ以上のソースを出して初めて文句を言えるもんだ。
今まで乞食は一度もソース出してないで偉そうなんだよ。 >>21
乞食電車を廃止して、新型特急リバティに置き換えたのは、まずは成功だな。
今後は更に6050系は新栃木以北、下今市以北のみにして、更にリバティの増発を期待して乞食を一層したい。
快速乞食がいなくなったことにより、治安も良くなり一般の乗客も気軽に利用できるようになった事も乗客増に繋がっています。 >>4 >>13 >>14
スレ開始早々早速コジキ連呼の社蓄感情むき出しかい?
>>17
君の言うマトモな人って誰? 社蓄感情むき出しにコジキ連呼して乗客の都合よりも
鉄道会社の都合ばかり考え、そのくせ俺は利用者だと冗談をほざく
そして鉄道会社に不都合な書き込みだけは全部一人の自演だ、都合のいい書き込みは
全部別人だと根拠なく言い張る
乗客は同じサービスならできるだけ負担額は高く、同じ負担額なら出来るだけサービス悪く、
コスパを極力悪くすることが乗客ニーズだと無知を恥ずかしげもなく言い切る
こういうのを言うのかね?
世間ではそういうのは間違ってもマトモな人とは言わない
で、先週の連休中も「コジキは暇」とか言っておきながら一日中張り付いてたのは社蓄の方
であることを根拠付きで指摘されたことはもう忘れたかな?
一方お前の言う「コジキは一日中暇、毎日暇」は一体どこに根拠があるのだろう? >>22
一般人ってのはコスパの良さを求めます
そのことをコジキ、なんて言いません
妄想はそのくらいにしといたら?
>>26
最近でもいろいろあるね 東芝、神戸製鋼所、日産自動車。スバル・・・
企業発表なんて所詮その程度
何のために監査なんてつけることになってるんだか
で、ついてすらもこの程度
>>27
見れるか見れないかではなく常識の問題だな
まあお前に常識が欠片もないことはコジキ連呼だの「よりコスパが悪いことが乗客ニーズ」
みたいなアホ主張だの見てるだけで分かることだが >>28
コジキ連呼を必須のようにしてる常識もない底辺が何を言っても説得力ゼロ
しかも「読めないほどの長文」なんてどこにもない
ビジネスの世界であの程度で「長文で読めない」とか言ったら馬鹿だ使えないと
思われるだけ
>>29
全然別の話だね、それは
君は君と違う説の根拠を出してきて同意を求める、と君の説への同意をしない、を勝手に
全く一緒のものにしている
>コジキは一度もソース出してない
誰に言ってるんだろう? コジキさーん、相手してあげて(笑)
ちなみに>>24は君の説の「根拠」には全くなってない
企業発表と言うものがどんなものかは上にも書いたが、他にも数字など裏付けが何も入ってない、
そして時期的にもインパウンド含めた観光客自体の増加やSLスタートの開業景気、そして快速お名残りなど
あらゆる要素てんこ盛りの時期である
何をもって快速廃止が好評だったことが増えた要因だと結論付けてるんだか? >>30
治安がよくなった
根拠は?
>>31
社畜の心酔者って居たっけ? 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 長文アホがここ 東北の鉄道利用者は転換クロスシート一般車両を熱望しております [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503294064/
で暴れてるw
バレバレw 社畜さんはどこでも乗客とは全くズレた鉄道会社利益死守で必死ですな >>38
見てきました。
急に乞食が暴れてますね。
乞食はどこに行っても乞食だ。 本当にそれ、何処でも同じ書き方で、所詮乞食は乞食で変わらないってことだね。 何処でも同じ社畜さんの一人芝居が始まりましたwww. 18乞食だろうなと思ったらやはりそうだったというw さすがにクロス強硬派の大阪環状線323系不要論は引いたわw
ロング強硬派も嫌いだがクロス強硬派も同じくらい糞だと再認識した。 社畜さんの一人芝居はいつもパターンが同じで分かりやすいな ハハハ( ´∀`)、向こうで散々長文で暴れてた馬鹿がぬかす言葉かよw
隠す気も無いか、ただの間抜けか、後者だなw >>46
相変わらず物事を見極める能力が無いから乞食なのか? 普段は東武とメトロで通勤の俺も、今日は敢えてJR使って通勤。
別途運賃料金かかるが、GOGO舞浜号という臨時列車は普段日光行きの特急の【全席指定席】の快速列車だけあって席間も広く快適で楽楽だわ。
無指定の糞リーマンを追い出してやったわ。
乞食はこういう発想や、別途金出すなんてことは出来ないのねw
1日の始まりからリフレッシュ出来ていいわ。 早速朝っぱらからのいつも通りの一人芝居パターンに勤しむ社畜さん
ご苦労様ですw 乞食は、一番最後に書いてないと気がすまないみたいだな。 社畜は一番最後に書いてないと気が済まないみたいね
そしてそれは何も反論できてない、罵倒だけでも気が済むみたい 栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 苛められてるなんて栃木のまともな人は思ってないし、勝手に乞食の仲間にされたくねーだろうにw >>45
要らねえだろ、詰め込み怠慢輸送を前提としたチンカスヨ323系なんて
そもそも環状線では朝ラッシュ時に221、223、225を敢えて集中的に投入して検証実験までやって「余裕綽々」という結果まで出ているのだから 詰め込む必要性無いとこまで詰め込み仕様を要求しないとコジキ呼ばわりするキチガイ社畜 栃木市民をいじめるために南栗橋作った悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>55
お前みたいにコスパばかり考えて絶対に金を払わない乞食は詰め込みで充分。
詰め込みが嫌なら特急に乗れ、指定席に乗れ。 >>57
栃木市民を虐めているわけじゃない。
乞食を虐めてるだけだ。
南栗橋を虐めに利用するなら、上りと下りを1・2番線、3・4番線と別のホームに分けて、階段の登り降りをさせて中間改札をつける事も検討すべきだ。 >>56
まさにそれ
関西の、西のやり方にまで介入してくる
何故なら社畜にとって都合の悪い忌々しい存在だから
>>58
馬鹿だろお前
環状線ごときに指定席なんてロング以上に要らねえよボケが ついでに言えば環状線の考え方は、あくまでも大阪市内の中長距離列車のロータリー的な路線だ
山手線とは性格が根本的に違う
中長距離列車中心の路線に詰め込みロングなんて不要
今まで残ってた103や201は旧国鉄の負の遺産に過ぎないのだ
俺が西の経営だったら環状線は225で統一し、奈良や和歌山への直通もこの機に大増発すると同時に周回のみの運転は必要最低限以外は無くすよ
本来ならば西もそうすべきだった >>58
そうか
じゃあ今後は鉄道会社も一切コスパを考えるな
車両に限らず何かを外部から購入する時も、逆に乗客に対してどれだけサービス還元するかを考える時も費用対効果とかいってコスパ考えるのは一切やめろ
で無いとどんな扱い受けても文句言ってはいけない乞食なんだろ? 寧ろ、南栗橋や久喜に10両は充分過ぎるのに、馬鹿だよな乞食は >>62
乞食がなにを言うか。
ある程度コスパを考えるのは当然だけど、お前は超激安運賃なのにコスパばかり考えてクロスシートや快速や直通運転だと図々しいから嫌われるんだよ。
そう言うとチョーコジの子分に変身してきそうだな。 ある程度
超激安
図々しい
だから嫌われる
全部自分基準で自分勝手に決めて社畜が嫌ってるだけ
お前のその屁理屈に客は共感など全くしない
だからあちこちから矢が飛んできても頭が悪く常識もないお前は本気で客が共感してくれると思ってるらしい
で、全部自演だと思い込んでる
そして甘ったれてクソ生意気な質の悪い糞社畜に嫌われても客は何とも思わない
むしろ好かれようなんて全く思わない
そして言うまでもないが、お前は客に嫌われる要素は多々あっても好かれる要素は皆無だ
お前が居なくなれば嬉しい客は居ても困る客は誰も居ないただのゴミ、不要品
客同士の間ではよりコスパの良いものを求める他の客を嫌うなんてアホな風習はない
しかもこれ、ありもしない出来るか出来ないかもわかんないような話では無く現にあったもの、の話だ ではそのバレバレの根拠とやらを示してみろ
現に自演では無いものに対してハッタリかまし続けるお前がどんなアホな「根拠」とやらを語ってくるか見ものなんでな
「お見通しだよ」なんてハッタリかましたとこで無駄なんだよ
現に自演では無いんだから
「実はバレてるポイントがあるんでは無いか?ツッパリ続けると後で大恥かく墓穴を掘るんでは無いか?」なんてビクつく理由か無いもんで
いくらでもツッパリ続けてお付き合いしてあげるよ
その辺ビクついて腰が引けて有耶無耶曖昧に逃げたがるお前と違ってな(爆笑) 東北でもホームラン級のバカと言われてるチョーコジ。哀れだ。 東武の長距離運賃を超激安と思わない乞食は、千円カットでも仕上がりに文句言い、100円ネクタイやベルトでもクレーム入れそう。 だいたい上の書き込みもそうだが、どんな時間に書いてるのかとw
朝3時前に起きる仕事か?
いや、不定のニートだろうね 長文乞食さんは、イオンのベストプライスがお気に入りなんですか? 夜中の3時は異常だけど、1時半は正常なんだ
一般社会では朝っぱら7時半から9時半頃と言うのは普通に働いてればみんなが(笑)こんなとこに集まってくる暇な時間帯なのだ(爆笑) 東北スレではホームラン級のバカ
朝3時前ってどんな時間
で、そのホームラン級のバカ発言の書き込みは朝3時台である事は全く触れない >>74
長文乞食は、ホームラン級のバカではなく、ホームラン級の超大バカだった。
乞食から見たら、この発言をした人も乞食じゃないから同一人物に見えるのか? 栃木市民を馬鹿にする胸糞悪い鉄道会社東武。さっさと営業やめろ >>75
3時ごろ書き込んでるのは不定のニートだ(>>71)
つまりホームラン級発言の主は不定のニートだな >>77
俺は>>71じゃないから俺にレスされても。
ただ>>71は午前3時前に長文書いてるチョーコジに言いたかっただけでしょ。
ホームラン級も、ここには来ないだろうし、全て他人です。
乞食以外は一人しかいないと思いたい気持ちは分かるが、お前の願いは叶いそうもないな。 >>65
中身の無い長文読んでやったよ。
客→乞食に訂正して読んでみたら全て納得だ。 >>78
どうした?誰も>>71はお前だって言ってないのに一人で狼狽えて(笑)
単に>>71の理論に従えば「ホームラン」野郎もそうなるってだけでしょ?
なんでアカの他人の別人のはずの>>71やホームランのことまで顔真っ赤にして必死の弁解してるんだか?
普通はそう言うのは全部当人だからって疑われるのが当たり前だねえ
別人だからレスされても困る、なのにあたかも本人のように弁解
笑えるねえ
それと
>チョーコジに言いたかっただけ
同じ行動で片方はそうだ、片方は違う
世の中こんな都合のいいダブスタは通用しないよ
>一人しかいないと思いたい>叶いそうにない
説得力ないねえ、こんな醜態では
複数居ることにしたい君の願いが叶って無いようにしか見えないよ
>>79
君の不自由な日本語では乗客のことを乞食って言うのかい?
リアルに使ってみれば?(爆笑) >>80
>>77で俺に>>71の事を聞いてるじゃないか。
だから否定しただけだ。
乞食は自分の都合の良いように考えても無駄だ。
まあ長文乞食はホームラン級の超特大バカなのは同意だけどね。 >>71に従えば>>75で引用されたホームラン君はそういうことなんだな、と
それしか書いて無いじゃん
それが何かおかしいか?
で、なんで君は自分だけで無く見ず知らずの他人のはずの分まで必死になって弁解してるんだ?
見ず知らずの他人で有ればそれぞれの人に言い分があるの当たり前
こちらは良かれと思って弁解してもそうならないこともある
よほどの理由が無い限りは触れないのが基本
で、ここでは何かよほどの理由でもあったのかね?
しかも>>71君はあれを最後に一切このスレに立ち寄らないことになったのかね?
社畜さんの別人ってそういう人がやたら多いね(笑)
それと、ダブスタの話に答えは無しね >>71=>>78=ホームラン発言主=膿坊主
以上、バレバレの話だな 藤沢在在ってバレバレなのにこの期に及んで見苦しい言い訳に終始する膿坊主 チョーコジは満塁ホームラン級のスーパー超特大乞食バカだ。
俺ならこれくらいの表現するぞ。 社畜が藤沢に住んでるとかどうでもいい話
それよりも>>71を顔を真っ赤にしてまで必死こいて釈明する理由を教えてよ >>87
仲間だと思っていた人からホームラン級言われて相当悔しかったみたいだな。
だから、乞食以外は全て同一人物にしたくて必死なのね。 うん?乞食が西と思わせて藤沢住んでるのかと思ったわ。
それに一人相手だと思っていてワロタ。
乞食は成り済まし独りだとは思ってたが。
因みに昨日は忙しくて書き込みしてないぞ俺は。今レス見てるけど、どうみても乞食は働いてねーだろ?w
俺も間もなく始業だから昼休みまで書き込みも見ることも無理。 今朝も朝っぱらに別ID連投するゴミ社畜一匹の日課に変わりはありませんでした 平日の9時〜12時、13時〜18時は乞食のコメント率が高い。 朝に続いて短時間別ID集中社畜劇場をお送りしました 乞食は普通の会社員が働いてる時間にコメント。
俺は朝の通勤時にコメント。
無職はよいなあ〜 普通の会社員って朝の通勤や始業の慌ただしい時間にこんなとこ来るか?www.
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