東武日光線快速関連※※隔離スレ4
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栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。客を古事記扱いするならとっとと倒産しろ ほら、いつものお馬鹿。この栃木県民云々を長文で言うときもあるアホw > 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。
トチギー知事がJR東に圧力掛けて
東北本線を餃子線って変えさせたように
東武にも圧力掛ければ良いのにwwwwww 40年位前東武宇都宮線を複線化しようって動きはあったけどね 東京に行くにも宇都宮に行くにも不便にダイヤ改悪して栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産して消えろ > 4 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/11/10(金) 07:56:07.10 ID:YjyR+Fr30 [1/2]
> 長文乞食を罵倒してOKなスレ
自称乞食の無職タイムwwww 東武社畜って暇なのか?
それとも休日もネット工作という在宅勤務を命じられているのかね?(笑)
それが勤務評価に直結するのであれば必死になる理由も頷けるな
乗客にとっては甚だ迷惑でしかないがね
そもそもそんな暇があるんだったら30000や50000の汚ねえ車両の清掃でもしてこいや
こっちは東武の車両の汚さには辟易してるんだよ
今現在入区して運用に就いてない車両が何本もあるだろうがよ 今まともな人はこう思いました。
お前がそれを言う?w
1日暇して書き込み成り済まししてる分際でw
風は強かったけど天城山天候最高だったぞ。
お前みたいな休みを無駄にしねーわw
あ、毎日がお休みでしたか?wそりゃ、御愁傷様w 乞食客が激減したのに日光エリアの乗車人員・前年上期比25%増加しました。www 訂正です。25%ではなく20%の間違えでした。
そして、増加をした乗車人員は定期外です。 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>19
とりあえずソースよろしく
しかしまぁ社畜って愚かだね
仮に増えたと言っても今年の数値はリバティやら大樹のデューの御祝儀的なもの
早い話が情弱や野次馬が群がった結果
特筆すべき点も無いリバティにSLが東武のダメンテで運転できないみたいなお粗末な状況に情強はとっくに気付いている
本当の結果が出るのは来年以降だ
せいぜい今のうちに糠喜びしとけ つまり、乞食排除は一般人の願いとな。
一般人の如何にも代表が如く言う乞食のアホさ加減にワロタ >>21
当社のお客様にふさわしくないあなたみたいな乞食客は、日光に無理に来なくても結構ですよ。
ソースは下記のPDFです。PDFのどこだなどと、ほざかないで下さい。高齢の方じゃあるまいし。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/67c461e1fc6a16b6f94009aa7fd05ae0/chukei.pdf いつぞやの新快速の時の抽象的なソース出して一方的に勝利宣言してた時と全く同じだ
どのページにどのように記載してあるまで具体的に示せなければ資料としては落第点だ
それがビジネスにおけるルールでもある
そもそもだ、企業サイドの発信した数値なんて自分等にとって都合の良いものにいくらでも改ざんできてしまうのだ
東電なんか見てみろや、現にインチキ三昧だったじゃねえか
企業サイドの発信するものはソースでも何でもなく、ただのオナニーでしかない
息のかかっていない第三の調査機関でもって公正に調査したものでなくては正しい数値なんて出せるはずがないのだ
ま、百歩譲ってその数値とやらが正しくても、結局は>>21なんだけどね pdfも見れないなんて馬鹿なんじゃない。馬鹿のために教えてやるよ。5ページだよ。
ソースを出せと言われて出したら、今度は捏造だとほざく。意地でも負けを認めない諦めが悪い乞食だね。
乞食理論で主張して永遠に現実から逃げ続ければいいじゃん。まぁ、がんばれよ。 ビジネスにおけるルールとかほざく癖に、いつも長文を書いて相手が読む気を失せさせる馬鹿長文乞食。 >>26
西日本の時もそうだが、提示したソースに不満があるなら、それ以上のソースを出して初めて文句を言えるもんだ。
今まで乞食は一度もソース出してないで偉そうなんだよ。 >>21
乞食電車を廃止して、新型特急リバティに置き換えたのは、まずは成功だな。
今後は更に6050系は新栃木以北、下今市以北のみにして、更にリバティの増発を期待して乞食を一層したい。
快速乞食がいなくなったことにより、治安も良くなり一般の乗客も気軽に利用できるようになった事も乗客増に繋がっています。 >>4 >>13 >>14
スレ開始早々早速コジキ連呼の社蓄感情むき出しかい?
>>17
君の言うマトモな人って誰? 社蓄感情むき出しにコジキ連呼して乗客の都合よりも
鉄道会社の都合ばかり考え、そのくせ俺は利用者だと冗談をほざく
そして鉄道会社に不都合な書き込みだけは全部一人の自演だ、都合のいい書き込みは
全部別人だと根拠なく言い張る
乗客は同じサービスならできるだけ負担額は高く、同じ負担額なら出来るだけサービス悪く、
コスパを極力悪くすることが乗客ニーズだと無知を恥ずかしげもなく言い切る
こういうのを言うのかね?
世間ではそういうのは間違ってもマトモな人とは言わない
で、先週の連休中も「コジキは暇」とか言っておきながら一日中張り付いてたのは社蓄の方
であることを根拠付きで指摘されたことはもう忘れたかな?
一方お前の言う「コジキは一日中暇、毎日暇」は一体どこに根拠があるのだろう? >>22
一般人ってのはコスパの良さを求めます
そのことをコジキ、なんて言いません
妄想はそのくらいにしといたら?
>>26
最近でもいろいろあるね 東芝、神戸製鋼所、日産自動車。スバル・・・
企業発表なんて所詮その程度
何のために監査なんてつけることになってるんだか
で、ついてすらもこの程度
>>27
見れるか見れないかではなく常識の問題だな
まあお前に常識が欠片もないことはコジキ連呼だの「よりコスパが悪いことが乗客ニーズ」
みたいなアホ主張だの見てるだけで分かることだが >>28
コジキ連呼を必須のようにしてる常識もない底辺が何を言っても説得力ゼロ
しかも「読めないほどの長文」なんてどこにもない
ビジネスの世界であの程度で「長文で読めない」とか言ったら馬鹿だ使えないと
思われるだけ
>>29
全然別の話だね、それは
君は君と違う説の根拠を出してきて同意を求める、と君の説への同意をしない、を勝手に
全く一緒のものにしている
>コジキは一度もソース出してない
誰に言ってるんだろう? コジキさーん、相手してあげて(笑)
ちなみに>>24は君の説の「根拠」には全くなってない
企業発表と言うものがどんなものかは上にも書いたが、他にも数字など裏付けが何も入ってない、
そして時期的にもインパウンド含めた観光客自体の増加やSLスタートの開業景気、そして快速お名残りなど
あらゆる要素てんこ盛りの時期である
何をもって快速廃止が好評だったことが増えた要因だと結論付けてるんだか? >>30
治安がよくなった
根拠は?
>>31
社畜の心酔者って居たっけ? 栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 長文アホがここ 東北の鉄道利用者は転換クロスシート一般車両を熱望しております [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503294064/
で暴れてるw
バレバレw 社畜さんはどこでも乗客とは全くズレた鉄道会社利益死守で必死ですな >>38
見てきました。
急に乞食が暴れてますね。
乞食はどこに行っても乞食だ。 本当にそれ、何処でも同じ書き方で、所詮乞食は乞食で変わらないってことだね。 何処でも同じ社畜さんの一人芝居が始まりましたwww. 18乞食だろうなと思ったらやはりそうだったというw さすがにクロス強硬派の大阪環状線323系不要論は引いたわw
ロング強硬派も嫌いだがクロス強硬派も同じくらい糞だと再認識した。 社畜さんの一人芝居はいつもパターンが同じで分かりやすいな ハハハ( ´∀`)、向こうで散々長文で暴れてた馬鹿がぬかす言葉かよw
隠す気も無いか、ただの間抜けか、後者だなw >>46
相変わらず物事を見極める能力が無いから乞食なのか? 普段は東武とメトロで通勤の俺も、今日は敢えてJR使って通勤。
別途運賃料金かかるが、GOGO舞浜号という臨時列車は普段日光行きの特急の【全席指定席】の快速列車だけあって席間も広く快適で楽楽だわ。
無指定の糞リーマンを追い出してやったわ。
乞食はこういう発想や、別途金出すなんてことは出来ないのねw
1日の始まりからリフレッシュ出来ていいわ。 早速朝っぱらからのいつも通りの一人芝居パターンに勤しむ社畜さん
ご苦労様ですw 乞食は、一番最後に書いてないと気がすまないみたいだな。 社畜は一番最後に書いてないと気が済まないみたいね
そしてそれは何も反論できてない、罵倒だけでも気が済むみたい 栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ 苛められてるなんて栃木のまともな人は思ってないし、勝手に乞食の仲間にされたくねーだろうにw >>45
要らねえだろ、詰め込み怠慢輸送を前提としたチンカスヨ323系なんて
そもそも環状線では朝ラッシュ時に221、223、225を敢えて集中的に投入して検証実験までやって「余裕綽々」という結果まで出ているのだから 詰め込む必要性無いとこまで詰め込み仕様を要求しないとコジキ呼ばわりするキチガイ社畜 栃木市民をいじめるために南栗橋作った悪い鉄道会社東武。さっさと潰れてしまえ >>55
お前みたいにコスパばかり考えて絶対に金を払わない乞食は詰め込みで充分。
詰め込みが嫌なら特急に乗れ、指定席に乗れ。 >>57
栃木市民を虐めているわけじゃない。
乞食を虐めてるだけだ。
南栗橋を虐めに利用するなら、上りと下りを1・2番線、3・4番線と別のホームに分けて、階段の登り降りをさせて中間改札をつける事も検討すべきだ。 >>56
まさにそれ
関西の、西のやり方にまで介入してくる
何故なら社畜にとって都合の悪い忌々しい存在だから
>>58
馬鹿だろお前
環状線ごときに指定席なんてロング以上に要らねえよボケが ついでに言えば環状線の考え方は、あくまでも大阪市内の中長距離列車のロータリー的な路線だ
山手線とは性格が根本的に違う
中長距離列車中心の路線に詰め込みロングなんて不要
今まで残ってた103や201は旧国鉄の負の遺産に過ぎないのだ
俺が西の経営だったら環状線は225で統一し、奈良や和歌山への直通もこの機に大増発すると同時に周回のみの運転は必要最低限以外は無くすよ
本来ならば西もそうすべきだった >>58
そうか
じゃあ今後は鉄道会社も一切コスパを考えるな
車両に限らず何かを外部から購入する時も、逆に乗客に対してどれだけサービス還元するかを考える時も費用対効果とかいってコスパ考えるのは一切やめろ
で無いとどんな扱い受けても文句言ってはいけない乞食なんだろ? 寧ろ、南栗橋や久喜に10両は充分過ぎるのに、馬鹿だよな乞食は >>62
乞食がなにを言うか。
ある程度コスパを考えるのは当然だけど、お前は超激安運賃なのにコスパばかり考えてクロスシートや快速や直通運転だと図々しいから嫌われるんだよ。
そう言うとチョーコジの子分に変身してきそうだな。 ある程度
超激安
図々しい
だから嫌われる
全部自分基準で自分勝手に決めて社畜が嫌ってるだけ
お前のその屁理屈に客は共感など全くしない
だからあちこちから矢が飛んできても頭が悪く常識もないお前は本気で客が共感してくれると思ってるらしい
で、全部自演だと思い込んでる
そして甘ったれてクソ生意気な質の悪い糞社畜に嫌われても客は何とも思わない
むしろ好かれようなんて全く思わない
そして言うまでもないが、お前は客に嫌われる要素は多々あっても好かれる要素は皆無だ
お前が居なくなれば嬉しい客は居ても困る客は誰も居ないただのゴミ、不要品
客同士の間ではよりコスパの良いものを求める他の客を嫌うなんてアホな風習はない
しかもこれ、ありもしない出来るか出来ないかもわかんないような話では無く現にあったもの、の話だ ではそのバレバレの根拠とやらを示してみろ
現に自演では無いものに対してハッタリかまし続けるお前がどんなアホな「根拠」とやらを語ってくるか見ものなんでな
「お見通しだよ」なんてハッタリかましたとこで無駄なんだよ
現に自演では無いんだから
「実はバレてるポイントがあるんでは無いか?ツッパリ続けると後で大恥かく墓穴を掘るんでは無いか?」なんてビクつく理由か無いもんで
いくらでもツッパリ続けてお付き合いしてあげるよ
その辺ビクついて腰が引けて有耶無耶曖昧に逃げたがるお前と違ってな(爆笑) 東北でもホームラン級のバカと言われてるチョーコジ。哀れだ。 東武の長距離運賃を超激安と思わない乞食は、千円カットでも仕上がりに文句言い、100円ネクタイやベルトでもクレーム入れそう。 だいたい上の書き込みもそうだが、どんな時間に書いてるのかとw
朝3時前に起きる仕事か?
いや、不定のニートだろうね 長文乞食さんは、イオンのベストプライスがお気に入りなんですか? 夜中の3時は異常だけど、1時半は正常なんだ
一般社会では朝っぱら7時半から9時半頃と言うのは普通に働いてればみんなが(笑)こんなとこに集まってくる暇な時間帯なのだ(爆笑) 東北スレではホームラン級のバカ
朝3時前ってどんな時間
で、そのホームラン級のバカ発言の書き込みは朝3時台である事は全く触れない >>74
長文乞食は、ホームラン級のバカではなく、ホームラン級の超大バカだった。
乞食から見たら、この発言をした人も乞食じゃないから同一人物に見えるのか? 栃木市民を馬鹿にする胸糞悪い鉄道会社東武。さっさと営業やめろ >>75
3時ごろ書き込んでるのは不定のニートだ(>>71)
つまりホームラン級発言の主は不定のニートだな >>77
俺は>>71じゃないから俺にレスされても。
ただ>>71は午前3時前に長文書いてるチョーコジに言いたかっただけでしょ。
ホームラン級も、ここには来ないだろうし、全て他人です。
乞食以外は一人しかいないと思いたい気持ちは分かるが、お前の願いは叶いそうもないな。 >>65
中身の無い長文読んでやったよ。
客→乞食に訂正して読んでみたら全て納得だ。 >>78
どうした?誰も>>71はお前だって言ってないのに一人で狼狽えて(笑)
単に>>71の理論に従えば「ホームラン」野郎もそうなるってだけでしょ?
なんでアカの他人の別人のはずの>>71やホームランのことまで顔真っ赤にして必死の弁解してるんだか?
普通はそう言うのは全部当人だからって疑われるのが当たり前だねえ
別人だからレスされても困る、なのにあたかも本人のように弁解
笑えるねえ
それと
>チョーコジに言いたかっただけ
同じ行動で片方はそうだ、片方は違う
世の中こんな都合のいいダブスタは通用しないよ
>一人しかいないと思いたい>叶いそうにない
説得力ないねえ、こんな醜態では
複数居ることにしたい君の願いが叶って無いようにしか見えないよ
>>79
君の不自由な日本語では乗客のことを乞食って言うのかい?
リアルに使ってみれば?(爆笑) >>80
>>77で俺に>>71の事を聞いてるじゃないか。
だから否定しただけだ。
乞食は自分の都合の良いように考えても無駄だ。
まあ長文乞食はホームラン級の超特大バカなのは同意だけどね。 >>71に従えば>>75で引用されたホームラン君はそういうことなんだな、と
それしか書いて無いじゃん
それが何かおかしいか?
で、なんで君は自分だけで無く見ず知らずの他人のはずの分まで必死になって弁解してるんだ?
見ず知らずの他人で有ればそれぞれの人に言い分があるの当たり前
こちらは良かれと思って弁解してもそうならないこともある
よほどの理由が無い限りは触れないのが基本
で、ここでは何かよほどの理由でもあったのかね?
しかも>>71君はあれを最後に一切このスレに立ち寄らないことになったのかね?
社畜さんの別人ってそういう人がやたら多いね(笑)
それと、ダブスタの話に答えは無しね >>71=>>78=ホームラン発言主=膿坊主
以上、バレバレの話だな 藤沢在在ってバレバレなのにこの期に及んで見苦しい言い訳に終始する膿坊主 チョーコジは満塁ホームラン級のスーパー超特大乞食バカだ。
俺ならこれくらいの表現するぞ。 社畜が藤沢に住んでるとかどうでもいい話
それよりも>>71を顔を真っ赤にしてまで必死こいて釈明する理由を教えてよ >>87
仲間だと思っていた人からホームラン級言われて相当悔しかったみたいだな。
だから、乞食以外は全て同一人物にしたくて必死なのね。 うん?乞食が西と思わせて藤沢住んでるのかと思ったわ。
それに一人相手だと思っていてワロタ。
乞食は成り済まし独りだとは思ってたが。
因みに昨日は忙しくて書き込みしてないぞ俺は。今レス見てるけど、どうみても乞食は働いてねーだろ?w
俺も間もなく始業だから昼休みまで書き込みも見ることも無理。 今朝も朝っぱらに別ID連投するゴミ社畜一匹の日課に変わりはありませんでした 平日の9時〜12時、13時〜18時は乞食のコメント率が高い。 朝に続いて短時間別ID集中社畜劇場をお送りしました 乞食は普通の会社員が働いてる時間にコメント。
俺は朝の通勤時にコメント。
無職はよいなあ〜 普通の会社員って朝の通勤や始業の慌ただしい時間にこんなとこ来るか?www.
しかも「俺は」ってやっぱり一人か >>99
で、朝の3時台に書き込みするってのは無職なの?違うの?
それによってホームラン君がどうなるか知りたいんだけど 普通に移動中に書き込みと思わんの?
満員電車のうっぷん晴らしに乞食嘲笑いはちょうど良いのよw そういうこと言い出したらいくらでもあるじゃない
例えば夜中に書き込んでもたまたま目が覚めて眠れなくなったとか
そして君の満員電車は何時間乗ってるのだろう?
君の書き込みが集中する時間帯ってのはだいたい朝5時ころから9時台まであったりする
10時台とかなると急になくなるんだな
急になくなる、と言えば君のようにコジキコジキ喚いてるような社蓄書き込みは朝っぱらに限らず
「就業時間外」(笑)も含めていろんなIDがドドっと集中する時とそれがまるで嘘のようにパッタリと
書き込みが途絶える時とに分かれてばかりなんだな
普通に考えるとこういうのはIDが違っても同じ人って思うんだがそれでいいのかい?
それともこの期に及んでまだ複数人だとか恥晒して笑わせてくれるのかな? >>102
あれ?>>101はスルーしちゃったの?
ああ、何時もの別人だから!のパターンかな?
とするとまたいつも通り>>99はもう二度と来なくなるパターンな訳ね >>100
朝の通勤は30分以上電車に乗っているので暇だよ。
だから乞食を弄るにはちょうど良いストレス解消になる。 >>101
俺は東北でクロスだろうがロングだろうが全く影響ないので見てなかったが、チョーコジが暴れていると聞いて覗いた程度だ。
見たらどれがチョーコジか直ぐに分かるから面白い。
ホームラン君は、乞食と乞食を叩く人両者に個人攻撃するなと注意してたのに、そんな事も理解できないからホームラン級の大バカと言われたのでしょ?
ホームラン君がどんな人かわからないけど、チョーコジはよほど悔しかったのね。 >>102
その通り。
少なくともチョーコジは電車やバスでの通勤経験がないことが読めますね。 >>103
朝5時代は寝起きで布団の中から。
たまに移動の時もあるが、平日の9時台は俺じゃない。
俺以外にも乞食じゃない人もいるが、他の人の生活パターンは全く知るわけないから。
チョーコジは場外ホームラン級の超特大バカだから理解できないのは分かったよ。 >>104
俺は>>99だけど>>102ではない。
ただ通勤中に書く事は誰でも想像できる事で、むしろ通勤経験がない乞食とのギャップを感じたよ。
ホームラン君の事をかなり恨んでいるようだが、ホームラン君がどんな人かなんてわかるわけないから、俺に聞かれても答えようがないだろうが、ボケ。 > 102 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2017/11/17(金) 22:53:04.20 ID:69+V6my80
> 普通に移動中に書き込みと思わんの?
> 満員電車のうっぷん晴らしに乞食嘲笑いはちょうど良いのよw
無職アニヲタ死ね という自己紹介かw
テレビすら見ないというか、見る暇あるなら出掛けるわw 笑えるwww.
相当痛いところつかれて狼狽えてるんだな、朝っぱらからの超連投
でも肝心なことは何も答えてない
30分「以上」の通勤なんて「以上」つけて曖昧にしてる
朝っぱらの書き込み時間の幅が説明出来なくなって窮するのが嫌なんだろう
もう>>99は来ない何時ものパターンかい?って散々これまでやってきたことの図星つかれて今回は慌ててわざわざ>>99名乗ってきた
それで>>102を弁解したつもりらしい
で、わざわざ名乗ってきたくせに>>101に対して何も答えてないwww. 相当痛くて応えてるのは長文乞食の方じゃんw
で、今日もお出掛せずに引きこもりかw
せっかく、お前みたいな特急料金も払えない奴のために、熱海までの快速指定席列車とか走らせてくれてるのにね。
小雨だけど、海の幸の刺身が旨いわw
嘲笑えるバカを肴に一杯は最高w >>112
お前に正確な通勤時間まで伝える必要はない。
あくまでも通勤で乗車中に書いてると説明しただけだ。 乞食のコメントが少ないのは3時〜9時
長文もわざとらしくチョーコジを誉める短文も少ない。
つまり乞食もその時間は寝ているのだろう。
ただ栃木の頭が弱そうな乞食だけがチョーコジか分からん。 >>113
ついに支離滅裂なダブスタも節操無くか >>102も>>.107もどこへ行ったんだか 相当お困りで
同じように書きこんでて「俺は外出先から書いてるんだ、相手は書き込みしてるってことは
自宅に引きこもってる証拠なんだ」(爆笑)
で、君のレジャーって快速乗りたくて熱海に行くくらいしかないの?地味で貧しいね(笑)
まあ業者にとっては君のようなあまり楽しみもなく賢くないカモばっかりだと楽でいいだろう
>>114
>伝える必要はない
伝えられないんだろ?墓穴掘るのが怖くて
いいよ別に伝える必要ないならないで こちらは構わない
必要と思うかどうかは君自身の弁解の問題だから
逃げ回ればやっぱり窮してるんだとなるだけ
>説明しただけだ
その説明が不十分で納得されてないだけのこと 必要性はその説明を
信用されるための補強できるか否か君の問題、だけ >>115
3時から9時って午前の?
その時間帯は普通に多くの人が来ない時間帯だと思うよ
それが「一人芝居の証明」なの?(爆笑)
ならば来る時と来ない時がいつもたくさんのIDで一致しまくってる君は
一人芝居の証明だらけじゃん
で、熱海で魚食いながらカッカしてこんなとこの書き込みばかり勤しんでるの?(爆笑) 満員の通勤電車移動中に書き込み(>>102)
寝床で起きぬけに書き込み(>>108)
熱海まで行って一杯やってるはずの時にも書き込み(>>113)
スッゲー必死なんだなwww. 前にも書いてたけどさ
糞社畜のレジャーって一般人から見たら「ただ電車乗りに来たの?」ってなのばっかな
女の子とかか喜んでついてきそうなプランにはとても見てない
で、その電車もいつも束日本ばっか
こいつの人物像
世間一般の感覚をまるで知らない、彼女は勿論、友達も少ない孤独なヲタで束社畜 と、温泉宿にも泊まれない乞食がほざいてます。
まあ、お前は土曜日料金の宿には泊まれないだろうねw
あれ?誰かさん、快速無いから帰った人が居たとかほざいていたよね?w
自分の言ったことも忘れるお馬鹿さんw >温泉宿泊まれない
泊まろうと思えば泊まれるよ
ただし泊まるかどうかはその時々の価格と内容見て判断するだけ
その程度のことは誰でもしてるし、逆にお前はそういう自立した判断も出来ずに業者の言いなり誘導に従うしか出来ない無能なの?
特急料金がそういう評価に晒されることがそんなに悔しいんだね
>快速無いから
何処に?
特急に自由席が無いから快速には目もくれずに予定キャンセルして帰ったとか言う「そんなバカ居るの?」な書き込みはあったけど そんな馬鹿居るの?と言ったのはこちら側の人だったはず。
過去スレ見てこい。それともわざわざdatごと晒して欲しいのか?
だいたいその通りだったら話がおかしいじゃん。
お前は快速欲しい派なんだし。
こっちは不要派、乞食排他派だわ。
本当に消えて良かった。
もう一風呂してから寝るからレスは早めにしてくれよ。 >>122
自由席がないといった奴が帰ったなんて書いてねーから
捏造するな。自由席がないかを聞いた奴と帰った奴は別人。
お前こそ、平日の下り快速で全席満席とかいい方が嘘くせー。
停車駅で全車両見たのかよ。どうせ、乞食は空席に荷物おいてんだろ >>123
ああ悪かったね「ボクチャン」(笑)
土曜日の夜8時台でもう風呂入って寝るんだからってボクチャンの時間基準に合わなくて(笑)
しかしボクチャンはいつも暇なんだね
それで構って欲しくて結局日付変わった頃まで粘ってたのかな?
>過去スレ見てこい>晒して欲しいのか
自分で見てくれば?で、何処にあんだかボクチャンの言う通りの書き込みあるならどうぞご自由に晒しなさい
ちなみにこちらはボクチャン泣いちゃうとなんだから晒しはしないけどレス番だけ言っておくよ 前スレの911な
ところでボクチャンは乞食排他とか言ってるけど特急料金いつもママが出してくれるのかな?
>話がおかしいじゃん
何がどうおかしいのかサッパリわからんね
ボクチャンの幼稚な思考について行くのもなかなか大変だね >自由席がないと言った奴が帰ったなんて書いてねえから
>聞いた奴と帰った奴は別人
素晴らしい(笑) これ、どう見てもその911本人のセリフだよね
間違っても別人がこんな言い方したらおかしい
>こちら側の人だったはず
こっちはどう見ても別人のセリフなんだけどね
そして911の存在がちゃんとここで認識されてるわけじゃん
まあそれはともかく内容的な事に行こう
確かに言われてみれば911読み返してみると自由席無いかと帰ったが同一人と断定出来る書き方にはなってないね
でも生憎ここではそれはさほど大したことでは無いんだな
問題は「帰った人」は事前に取って無かった特急が満席で取れなかった、で「快速の存在自体は知ってるにも関わらず」快速なんてダメだと目もくれずにせっかくの休日の日光観光のスケジュールボツにして帰ったわけでしょ?
そのこと自体か考えられないバカであって自由席が発言なんてのは所詮そこに付く付録、オマケの話に過ぎない >平日の下り快速で全席満席とか嘘くせえ
生憎観光シーズン(例えば紅葉の今の時期の昨年)は嘘じゃねえんだな
そもそもボクチャンは特急取れないと諦めて帰る理由として挙げてるはずだ
埋まってる(前スレの921)、着席なんてほぼ出来ない(前スレの923)
もっともこれ、後者は土休日なんて付けてるけどね
特急と快速、それぞれがどの程度需要があり、どの程度乗ってたかの話が時と場合で土休日と平日と使い分けしてるご都合主義の段階でおかしいんだよ
>停車駅で全車両見たのかよ
席を探す人などは6両くらい歩くよ
途中移動中に自分で観察するのも簡単
自分が乗った列車の話なら特急がいつも満席か、調べるよりよほど簡単
ってか逆に特急の方は空席があったり、発車直前でも特急券売ってたりが通常だった
>荷物おいてんだろ
根拠無く誹謗中傷するの好きだねえ
さすがボクチャンはまだ人間的に未熟だ
そら空いてる時は荷物置いてる人も居るよ
空いてるんだから問題無い 悪く言う理由もない
一方観光シーズンのように混んできたらちゃんとみんな荷物はどけてたよ ちなみに快速の車内に乗客はたくさん居たけど乞食ってのは居なかったね
そもそもボクチャンが勝手に呼んでる乞食ってのは世間の常識、社会通念として乞食と定着してるものでは無く、ボクチャンが自分の思い通りにならない人に対してムシャクシャして甘ったれた憂さ晴らしで勝手にそう罵倒してるだけのことだし 客単価は上がったが動員は減ってんだろ?
地元のおばちゃんからグチを聞いてみると良い >>116
それから30分以上ではなく、34分とかと書けば納得するのか?
何を書いてもどうせチョーコジは文句いってくるだけじゃないか。 >>117
もちろん午前だ。
今朝は頑張って午前3時過ぎまで起きていたようだか、お前が寝る時間だ。
チョーコジが寝ると、たくさんいるチョーコジを慕っている乞食も一斉に寝るのか? >>120
電車で女と旅行行くときに、Aさんは特急や指定席で行く。
Kさんは早くから駅に並んで快速や運賃以外払わない方法で行く。
同じレベルの男だったら、どっちを選ぶかわかりそうなもんだが。 >>133
意外と今の世の中、後者を選択する女も多かったりして。
大して時間変わらないなら無駄な金は使わないで節約してくれる男を選ぶ、みたいな。 >>122
宿泊時も納得の乞食論。
つまり旅行に行くのにも快速乞食は、宿泊先でも必死に探してコスパのよい超激安プランのみ利用。
宿泊施設にしてみたら、簡単にはお金を落とさない出来れば相手にしたくない顧客だ。
もしかして快速廃止の要望をしたのは日光鬼怒川ホテル業界かも。 >>134
今時はそうだよ
計画性も費用対効果、コスパの観念もなく事業者の言いなりに丼勘定にカネ使うバカ男は今時嫌われるね さっき常磐線531乗った
ガラガラのグリーン車にカップルなんてゼロ
普通車の方には多数いたけどね モテないから乞食になったり、頭身障割で乗ったり、不正をしたり、やたら運賃以上の高い快適性を要求するアホになるんだね >>140
このスレ見る限りではお前の話に該当してるものは一つも見当たらんけど
運賃以上の高い快適性、もどこにも基準ないものをお前が自分勝手に決めてるだけだし >>141は一般人の常識的目線
>>140、>>142は常識を外れたキチガイ糞社畜乞食目線 >>144は毎度お馴染み膿坊主社畜の「都合悪い書き込みは全部長文氏だあ」根拠無い負け惜しみ >>145
オウム返しの長文乞食。
そろそろ我慢できなくなって中身の無い長文来るかな。 すっかり反論できなくなって中身のない罵倒ばかりの書き込み連続が日課の低レベル糞社畜
ブーメラン食らうような内容書いておきながらオウム返しだあと負け惜しみ言うだけが何時ものパターン 基本社蓄なんて言葉は実は働いてない糞ニート位しか使わんw 根拠は?
使うよ、普通に
むしろ乞食なんて言葉は社畜位しか使わんね
特にコスパ追求って誰でも当たり前の行為に悔しそうに乞食乞食連呼するのは社畜だけ 「特別な」料金払わないと日光鬼怒川まで行けないのはおかしいわな
南栗橋から4両なんてこんなふざけた話はないわな
これが一般乗客の常識的な感覚だろうね ほら、乞食の本音出たw
だから、来なくていいって。
お前みたいのはSLすら高くて手が届かないのだろうしw >>150
南栗橋からは4両で十分。
特急料金を払わない乞食は立っていけ。 >>150
一般乗客は、特急で日光に行くぞ。乞食はもっと一般常識を見つけるべき。 ついに東武博物館名誉館長は乞食認定されちゃったかwww. はいはい都合が悪くなっちゃったから根拠無い中傷に話題変え
>>150の上二行は館長さんって内部の人間のお言葉そのまま
内部の人間ですら全て会社の言いなりになるしかない無能糞奴隷でもなければ常識的にそう思うんだねえ
それに対する>>151〜>>153の罵詈雑言が草www. しかし無能奴隷社畜の言う「乞食ではない一般乗客」なんて果たしてどれだけ居るんだか?
希少生物だねえ
しかも周りからは「あいつバカじゃね?」って言われるような >>157
乞食ばかりだったら何故特急に乗客が居るの?何故グリーン車に乗客が居るの?全員乞食と思うお前の脳ミソの方が逝かれているよ。 本当に乞食ばかりの関西底辺みたいならライナー廃止グリーン車廃止にしてるわw 特急やグリーン車に客が居る▶︎快速や普通車に乗ってるのは乞食、の根拠になんでなるんだ?サッパリわからん
そもそも特急やグリーン車は特急以外や普通車がマトモじゃ無いから仕方無く乗ってる人も居るし、同一人物がその時によってどっちにも乗ったりする
館長も言ってたよね 「特別な」料金払わないと日光や鬼怒川に「行けない」のはおかしいって
そんな人は日によって「乞食」「貧乏人」「無職」「ニート」にでもなるのか?
東武に乗る時はいつも特急です、特急以外乗りません、なんて人はどんだけ居るんだか?
快速廃止直前も帰り(上り)の方が区快だったり早く「店じまい」だったり不便だったんで、行きは快速、帰りは特急、ってな客が結構居た
だから朝の下りの特急より帰りの特急の方が席が埋まってた
それにしても館長「快速残しとくべきだった」に対してトークの相手の「鉄道ジャーナリスト」「残しといて欲しかった」
お前の基準ではこの二人も乞食でニートで無職の貧乏人なんだろうな >>159
関西との違いは「マトモな選択肢があれば乗らない」
それだけのこと
そんなものが盛況なのはそれだけ乗客にとっては悲惨で不満が大きいってだけ
上に書いた特急の上下や快速の話もそうだし、何よりライナーなんて列車がなぜ混雑時にだけ走ってるか考えればよほどバカでないかぎりわかること
グリーン車もそれがモロに出てる
特に極端に出てるのが常磐線 スワローという位だから乞食は立ってろでいいじゃん、全く問題無いよね >>160
特急料金払わず日光・鬼怒川に行きたければ南栗橋で乗り換えれば行けるだろ。
金を使わず特急並みにすることばかり要求するから図々しい乞食と言われるんだ。 >>160
快速廃止は仕方ないとして、リバティに車内販売や売店がないのはいかがなものかと思う >>163
>カネを払わずに特急並みを要求するから乞食と言われる
お前が勝手に言ってるだけだな
世間ではどこにもそんな常識は無い
そもそもカネは払っている ちゃんと認可された運賃を
それを金払ってない呼ばわりする時点で常識のかけらもない甘ったれ糞ガキ
そんなことを常識にする理由もない
消費者ってのは極力企業努力させて消費者利益大きくすることしか望んでない
お前の話は事業者として甘ったれたい立場からそれに必死にブレーキかけてるだけだ
それに消費者が賛同する理由はない
乗客ってのは消費者の一種である
何度同じこと言われてるんだ?お前
>>164
仕方ないもお前が勝手に言ってるだけのこと
乗客はそうは思ってない
そんなことは上に挙げられたファンフェスタのトークからもわかることだ >>165
あの超激安運賃で偉そうに払ってると言われても。
それだから図々しい乞食と言われるんだな。 何度言われても頭悪くてわからねえ甘ったれ糞ガキだな
超激安だの偉そうだのそれはお前が勝手に思ってるだけでコジキ呼ばわりもお前が勝手に民度のかけらも無く言い張ってるだけのことだ
乗客は誰もそんなこと言わないよ
お前のような世間知らずのカスの基準なんでだ誰も何も参考にしない
バカが戯言言ってる、で終わり >>167
民度が無いのは快速乞食の方だ。
お前が言ってる乗客とは乞食の事。
普通の乗客は乞食ばかりじゃないから。 逆だね
お前が言ってる乞食こそ、普通の乗客だね
民度低いお前が自分に都合が悪いワガママだけで甘ったれ放題罵倒してるだけだ
いいからオモテで乗客の前に行って同じこと言ってこい
社会的にどれだけ通用する話なのかそれでわかるから
何か乗客から暴言浴びたり殴られても全部自己責任でな ちなみにお前が乞食だと言い張ってる側の主張は東武自身のイベントで東武関係者交えたトークでもちゃんと普通に話が通用するオモテでも堂々と言える話ばっかりだよ
ってか東武関係者自身も言ってるわけだしね
それが常識ってもんなんだよ 東武ファンフェスタ
館長氏と鉄道ジャーナリスト女史のトークショー
リバティ快速絡み発言抜き出し
(リバティについていきなりのつかみから)「あんまり評判いいのかどうかよくわかりませんけど」(爆笑)
(皆にこぞって好評なものを内部の人間がこんなチクリとした言い方はしない)
「乗ってみるとちょっとうるせーのかなと思いますけど」
(車販無しに)「4時間くらい乗って何も売ってない何も買えないってのは何か苦情もちょっと」
「まあ、あの特急っていうか、まあアレはね アレなんつっちゃいけねえんだけど」(爆笑)(チクリが続く)
「なんか通勤車なんだが特急なんだかよくわからねえけど」(チクリチクリ笑)
(中期計画でのプレミアム的特急案の話題でリバティ引き合いに)「あんな中途半端な特急じゃなくて」(爆笑) 「乗っかってみてやっぱりスペーシアの方がゆったり感があるんですね、なんかね」(で、特に話はシートピッチに行く
それにしてもそれなのにスペーシアより高い場合もある特急料金は理解不能だ)
「通勤特急みたいになっちゃった」
(快速廃止にも触れ)「申し訳無いのは500系リバティができたばっかりに6050系のね 快速がなくなりましたから」
(快速)「愛好の方っていうか好きな方が多かったですから
(ここでジャーナリスト女史 以下J)「選べましたよね」(この発言も選択肢が多かった方が良かったって意味でしか使われない)
(再び館長 以下K)「特急乗るか快速乗るか、今快速全然無いですよね だから「特別な」料金を払わないと日光まで鬼怒川まで行けないんですよね、これねえ、おかしいでしょ?」(爆笑)
「浅草から乗ると曳舟で急行乗り換えて南栗橋、それからそっから乗り換えて下手すると下今市でまた乗り換えないと日光まで行けない」 (ここでJ)「私はどう切り返したらいいんですかね」(笑)
(Jとしては仕事の立場上、オファーもらったお客様である東武に対しては批判は控えるつもりなのは普通にあること
ところがその東武の人間からボンボン批判が飛び出し、しかも内容的には全く正論
立場上表立ってそうそうと思いっきり同調もできないけど、と言って館長それは間違ってますよってな内容でもないから反論もする理由がない)
(K)「朝晩一本くらい快速残しといて残しといてもらった方がいいですね」(J)「残して欲しかったですね、個人的には」
「一本、ではどうかとは思うが全廃反対はみんな共感)
(K)「そういうお客さん残して要望あるようですね」(間違ってもそんな客は乞食だとか乞食は乗らなくていい無視していいんだとか一切出てこない どっかのアホと違って二人とも常識はちゃんとわきまえている) (一本ではどうかとは
お客さんの要望
以上二点訂正
続き
(K)「だから特に酷いのは10両で行った電車が4両になっちゃうんだよね南栗橋から
だからこんなねえ、ふざけた話無いんですよね どこ見てんだか?」(爆笑)(J)「内部の方ですか?本当に」(内部、及びそこからオファーもらった人間だけでは批判から一切目を逸らした綺麗事で済むのが一般的、な風潮と対比して言ってますな)
(K)「特に紅葉シーズンなんか本当に大変だったんですよ」「日光行った人はもう二度と行かねえって言ったとか」(爆笑)
(鬼怒川線内リバティ特急券不要に)「いいことであるような悪いことであるような」 館長って本業では全く権限も無いし、ヲタ対応用として器用されているだけでしょ。
だからヲタ目線と言うか乞食目線になるのは納得だ。
そのセリフを株主総会や経営者会議で言ったらクビだな。 >>170
乞食が普通の乗客。
確かに乞食一筋のお前からら見たら普通だな。 >>172-175
書いてくれてありがとう
館長も史絵女史も快速廃止には反対だったんだな >>179
器用(爆笑)
もうね、漢字の能力もね
しかし事実に向き合いたくない悔しそうな負け惜しみだねえ
社内で権限があるか無いかなんて何が正しいか考える一般乗客には全く関係無いよ
そもそも一般乗客はどう考えるか?って話じゃ無かったの?
一般乗客は東武の方針決める権限なんてあったっけ?
いつの間に一般乗客の感覚のはずだったものが東武で権限ある人だけが正しいんだ、にすり替わるんだろうね?
どこの業界でもそうだけど利益相反部分があるんだから、会社で権限ある人の考え=一般乗客の考えに常になることはあり得ません
あのトーク内容は「違う考え方もある」という含みすらなく、普通の人はこう考える前提でしか話が進んでない
で、一般の業界でそれでクビになるようではその会社はもう危ないね
一般の業界では消費者利益増大の企業努力が会社の業績アップに、消費者利益減少がしばしば業績ダウンに直結する
競争原理や需要喚起でそうなるんだよ
自由主義経済ってのはそれによる繁栄なくして支持は得られない
君のような理屈が鉄道業界では通ってしまいがちなのはインフラ産業かつロクに競争無いから、であって一般の常識からかけ離れた異常な状態
市場経済の本来の良さの全く無い不完全で不幸で是正すべき状態なんだな >>180
いつもなんだけどさ、なんで短時間で毎回のようにいちいちID変えるわけ?
いくら君が嫌だ嫌だ言い張ったところで君(=社畜)の考えが世間の常識とは大きくかけ離れてるだけ 長文書いてる暇があったら、仕事して稼いで特急乗ったほうがよくね。 馬鹿じゃね?
相変わらず所得の問題にすり替えしか出来ない
だからセレブがエコノミークラスに乗る心理が全くわからない無能
これじゃ当人の能力資質が業績左右するような業界ではまるで使い物にならんね
言われても短時間にID変えて同意ゴッコをまだ恥ずかしげも無く出来るところも無能 172名無しでGO!2017/11/22(水) 12:30:41.25ID:AmCs6Xqu0
173名無しでGO!2017/11/22(水) 12:45:29.14ID:EnHOSgcz0
同一人物のはずだが、途中でIDが変わる。
何かの事情でバレないように定期的にIDを変えている。
つまり、これも長文乞食の可能性が高い。 >>175
>(K)「だから特に酷いのは10両で行った電車が4両になっちゃうんだよね南栗橋から
>だからこんなねえ、ふざけた話無いんですよね どこ見てんだか?」(爆笑)
Kは乞食の略と思うと分かりやすい。
南栗橋で急に輸送力が変わるのが嫌なら、急行は全部久喜行きにして、トブコから南栗橋まで8両、南栗橋から板倉まで6
板倉からから新栃木まで4両、新栃木以北は2両、
乗り換えは増えるが、混雑は適正化されるぞ。 >>182
悪いな。
>>167と同じレベルだ。
でも乞食にはならないから。 >>184
その通り。しかし、あの性格で出来る仕事があるのだろうか
>>186
セレブの話なんてどうせお前の作り話だろ。乞食目線だから普通の人がセレブに見えるだけ。 >>187
少なくとも「セレブがエコノミー選ぶ」例を挙げてるだけ何でも所得のせいだと思ってる無知無能よりはレベルが高いだろう
>>188
ああいうのはどう見ても「本人の意思に関係無く」変わってるのがよくわかる
どっかのアホのように同意してみせたりして別人装おうとしてる痕跡は無い
あれで何を「バレないように」する必要があるんだか?俺にはわからん
説明してみ
>>189
可哀想にのう 館長は乞食認定ですか
半ば同意してた鉄道ジャーナリストもそうなんだろうね
でもそれじゃ乞食認定されない乗客なんて居るのかねえ?
普通の乗客ならばまず誰も反論しないだろう内容なのにねえ
オモテでやってみりゃいいのに
鉄道会社仕込みのインチキ工作野郎でも無い限り君と同じ意見の人は出てこないと思うよ >>182
>しかし事実に向き合いたくない悔しそうな負け惜しみだねえ
それは快速が全廃になったお前の事か。
今度、西武拝島線も特急が誕生するし、これからは乞食と一般人と金持ちで棲み分けが出来そうだな。
>社内で権限があるか無いかなんて何が正しいか考える一般乗客には全く関係無いよ
一般乗客にとっては、自分が乗車する鉄道がどんなダイヤを組むのか。
どんな車両が走るのかで、権限を持っている人の話は興味あるけど、あの館長に権限があるとは思えない。
権限の無い奴がいくら騒いでも無駄。
>そもそも一般乗客はどう考えるか?って話じゃ無かったの?
お前の理論は一般乗客ではなく、乞食がどう考えるかで勝敗を決めている。
>>一般の業界では消費者利益増大の企業努力が会社の業績アップに、消費者利益減少がしばしば業績ダウンに直結する
お前の矛盾は、消費者には利益増大減少を考え、会社には業績で書いてる。
利益の話をするなら消費者も会社も利益の話をすべきだ。 ちなみに乗客にとって適正輸送力とは「一番混む区間でも酷い混雑にならないもの」を指すのであり、鉄道会社がしたがるような「一番空いてる区間でもガラガラにならない」ものなんか指さないんだね
ガラガラでは困る、なんて基本的に乗客は考えないんだから
それからこのトークでは乗り換え回数の多さも批判対象になってるんだな
当たり前だよ
>>190
>>167の漢字はどれが問題?
ちなみに乞食には誰もなってないよ
社畜が一人で自分勝手に喚いてるだけで
>>191
残念でした 生憎ちゃん仕事してますよ
だからこそ君の甘ったれぶり幼稚ぶりがわかるんだよ
むしろ君、鉄道会社ならば役立たずてもとりあえず居させてもらえてるのかもしれないけど、ハッキリ言って他へ行ったらそのままではどこでも通用しないね
>作り話
サンケイビズの記事
ずっと前からちゃんと出典は述べられてるけど
他にも富裕層は買うものも投資価値で考え、価値があれば一億円でも出すけど価値が無いと思えば百円たりとも出さない話とかもあったね、同じサンケイビズ
百円も出せない貧乏、じゃあ無いんだよ
ちなみに今「セレブがエコノミー」でググってみるとプレジデントオンラインの記事だのアンジェリーナジョリーとブラッドピット一家やウィリアム王子がエコノミーに乗ってきた話だのヒットするけど(笑) >>186
作り話じゃないとしたら、それも本当は乞食で金持ちと見栄を張っているだけだな。
しかし乞食に私たちは金持ちと言う心理も謎だ。 人は所得の許す範囲のもの、は何でも買うわけではない
その時のニーズなり自分の価値観なりで取捨選択するだけ
どんなに金持ちであっても「いくら使っても底をつかない無限大に」カネを持ってるわけではない
できるだけ有効利用考えるのは誰でも当たり前だ
買わないという行動を所得以外の理由は認めないとどうなるか?
例えばお前、スーパーの食品コーナーとか行くと「所得の許す範囲のもの」は片っ端から全部買うのか?(笑)
>>193
快速が全廃って事実に向き合ってるから批判してるんじゃねえか バカだねえ(爆笑)
事実として存在しない、ならば批判する必要無いんだよ
一方お前はトークショーの「常識的な会話」の事実に向き合いたくないんでしょ?
>棲み分けができそうだな
上にも書いた通り棲み分けにはなりません
それから料金払う=支払い能力=所得と考えたければ、例えば束のグリーン車にはグリーン料金払いもしないのに特権で乗ってるタダ乗り乞食がいる
こんな存在も「棲み分け」が間違ってる証拠
>興味あるけど
興味の問題じゃあ無いんだけど 共感の問題なんだけど
権限のある人の考えに多くの人が共感しない、は珍しくもない話
例えば今日のニュースでは独裁的に実権を37年間独占してきたジンバブエの大統領がついに辞任した
国中から「辞めろ」攻撃で外堀埋められ抵抗の術が無いとやっとこさギブアップしたのだ >一般乗客ではなく乞食がどう考えるか
あのね、君の言う乞食ではない一般乗客ってどこに居るの?
妄想語られ続けても困るんだねえ
アホでなければ一般乗客の考えは君が一人で言い張る乞食だよ
一般人は鉄道会社の利益を何者にも優先して最大限尊重する動機はありません
>利益の話をするなら
はあ?利益と業績は違うの?
利益が下がった事を業績上がったなんて言うの?
一般の業界では消費者利益やサービスの増減で客数が増減してそれが利益の増減に直結するんだよ
先々週だか週刊ダイヤモンドの外食特集号 その記事でも例えば100円回転寿司のスシローとかっぱ寿司の比較話にそんなことわかることは出てるけど
>>194
出たよ 都合悪いのは根拠無く一人芝居認定したがるんだな
>>196
あーあ、今度はあの人たちも貧乏乞食認定か
まあお前のそのワガママ幼稚な認定、誰も真に受けないから安心しろ 長文乞食大暴れ。
やっぱり我慢できなくなったみたいで笑えるや。 馬鹿社蓄の発言はなかなか面白いな
全部真に受けてつなぎ合わせると映画の大物俳優女優やイギリス王室よりも
鉄道会社社員の方が富裕層ってことになりそうだwww >>200
完膚無きまで論破されて悔しかったんだね
まあ、涙拭けよ >>197
お前が言う自称金持ちは、どんなに金を持ってても心が乞食なんだよ。 >>198
利益と業績は違う。
辞書を引けばわかる。
お前も違いが分かっているから使い分ける旨い誤魔化しだ。
そもそも乗客の利益が会社の業績に繋がるなら、それを否定する俺を社畜と呼ぶのも矛盾だ。 >>204
鉄道会社の都合最優先に考えて甘やかしてくれないと乞食なんだ
アホにも程度ってものはあるがここまで酷いとねえ
それに君の言動では乗客犠牲にしても自分達だけは楽をしようって鉄道会社や社畜の心は乞食じゃ無いの?
どう見ても乞食だねえ
>>205
会社の利益が下がって業績上がったって言うか?
質問に答えはどうした?
厳密に言こと利益と言うものについて言えば利益が下がって業績上がったとは言わない
ところでどういう理由でどう使い分けしてると言うのだ?詳しく述べてみよ
>乗客の利益が会社の業績に繋がる
何処にそう書いてある?
常識的一般の業界ではしばしばそうなると書いてあるだけだ
それは競争原理や需要喚起による客数増減と言う仕組みでそうなることまで書かれてる
自由主義経済が社会主義より支持を広げできたのはこの仕組みのおかげである
一方鉄道業界は「嫌でも乗らざるを得ない」人が多数居るインフラ産業でしかも競争が不十分で選択肢も無い客が多い
その結果上にもあるように「本来自由主義経済のメリットである企業努力による消費者利益」を伴わずに消費者である乗客を粗末に扱うと企業利益が増えてしまう例がある
これは上にもある通り一般の常識からかけ離れた不完全で不幸で是正すべき異常な状態
こんな状態が嬉しいのは鉄道会社関係者以外誰も居ない 厳密に言こと➡︎厳密に言うと同じ言葉とは言わないが、こと よくわからないのが
乞食連呼して煽ってるやつは東武社員でなければ何目線なの?
乞食とやらが快速で日光に安く行かれると何が困るの? 勝手に一般人と乞食を同じ扱いされたく無いだけ。
乞食が勝手に一般人面してるのは本当に目に余るわ 普通に運行されてた電車に乗るとなぜ乞食なの?
更にその乞食とやらが乞食のくせに一般人ヅラしていた?
でそれが目に余ると?
言ってることが謎だらけすぎて >>208
まあ、最近は東武では無く自らに応用して都合悪い束社畜の可能性高いかなと俺は考えている
言い分も動きも束関連のスレと重なってる事が多いし
>>209
お前の言い張る乞食と言う定義は世間の何処にも存在してない
お前が自分に不都合な客に対して自らの憂さ晴らしと言う民度低い行為でそう読んでるだけ
安心しろ 誰も一般乗客はお前のようなキチガイ社畜と同じだと言う扱いはしていないから
乗客利益を敵視し、何が何でも鉄道会社利益だけは尊重しろと言うお前の糞甘ったれは本当に目に余る >>210
そう 世間のマトモな普通の人間から見れば全く謎である
単に自分の楽ばかり考えてる糞社畜でさえなければ
鉄道会社利益ばかりに立たなければ一体何が困り何を守りたいのかサッパリわからない
例えば快速の客層(それ自体が全く不明だし再三指摘されてる通り快速にも特急にも乗ってる人はいくらでも居るが)と一緒になるのが嫌なら単に自分は特急だけ乗れば良かっただけだし
ジャーナリスト女史が言うように「選べた」んだから
公共交通と言うのは広く皆に開かれてるものであり、ある乗客が「俺様と俺様の気に入らなくない乗客だけに利用者限定しろ」なんて厚かましいこと言い出したら混乱してキリがなくなる 一体どんな「自分は他人より偉くて特別に気分を尊重されるべき存在」と言わんばかりのそんな思い上がった事をほざいてるのかは全く不明だが
ところでトークショーは動画が出てるんだな
だから都合が悪くてもやれでっち上げだ作り話だ言えない
上の書き出し内容がまんま事実なのはバレバレだから
もし動画が削除されでもしたらいくらでも作り話だとか言うのだろう
昨日検査院に指摘されたペテン師アベくんのモリトモ問題と同じだ
今でも口先だけ丁寧に説明するとなんども言いながら行動はひたすらいかに丁寧な説明から逃げ回るかばかりやっている子供騙しの詐欺師である
国民多数が全く納得してなくても丁寧だったかどうか評価は自分が勝手に決める
異を唱える国民には「こんな人たち」なんて言ったりもする
その辺も適切なサービスかどうか評価は乗客の声を無視して鉄道会社が勝手に決め、異を唱える乗客には乞食呼ばわりするのとそっくりだ
社畜などと言ういかがわしい屑は所詮その程度だ ちなみに確かペテン師アベくんはどっかで「自分の社会人としての原点は神戸製鋼所在籍時代に培われた」とか言っている
なるほどねえ(笑) 乗車率の良かった快速を廃止するとは、東武も随分暴挙に出たな 快速について社畜さんは「ガラガラだった、満席なんて嘘つきだ」って言ってみたり、「あんな座れないもの乗る気がしない」と言ってみたりその場の都合で言うことが支離滅裂にひっくり返る 結論 直通快速なきゃ出掛けない奴等なんか要らね。
そういう奴等はそもそも、宇都宮まで新幹線から日光線、新宿発の特急日光もしくは鬼怒川温泉行きすら乗れない残念さんだか
そもそも客ですらない。
醜く乗り継いで来たところで宿泊しない、現地での食べ物は高くて買わない、同様に路線バス遊覧船も乗れない、
参拝も有料ら行かない罰当たり、日帰り温泉も四桁になると手が届かないw
よって来る必要無いよね?乞食さんw カンチョーカンチョーうるさいですね。
花上館長はイベントでは乞食連中を刺激しないようにリップサービスに終始したんでしょ。でないと最悪刺されますから。お疲れ様ですと心底思いますよ。
まぁガチで経営陣にこんな発言して楯突いたら不満分子として窓際に追いやられるでしょうね。東武に限らず会社の方針に楯突いた社員は悲惨な末路を迎えるのが関の山。 ぷぷっ
快速なんてもうなくなったのにまだやってる(笑)
南栗橋で乗り継ぎする人が結構いるんだけどさ、そいつらまとめて急行乞食って呼ぼうよ。 >>216
土休日混んでないとは一言も言ってねーぞ
大捏造・無職・長文乞食氏根よ
館長まで持ち出して現実不可能なのに長文連発で優越感を味わってて情けねーな しかしわかりやすいなあ
いつもID違いの短時間連投とその後パッタリの繰り返しで
>>217
>要らね
君は誰?(笑) 君に要ると思われるか要らねと思われるか、なんて乗客にとっては全く関係無い話なの
君に要ると思ってくれとお願いしたり許可を乞う理由も全くないし 客としては君のような甘ったれた無能のカスこそ要らね、だね
たかが社畜の分際で何様のつもりかね?
しかも要らねって言い方は明らかに売り手サイドからの言い方してるよね
>乗れない残念さんだからそもそも客ですらない
???(呆)
まずは乗れないのかバカらしくて乗らないのか、って問題もあるけどそれらに乗らないと客ではない、なんて基準はどこにもない
君が一人でキチガイ晒して喚いてるだけ
>宿泊しない、食べない、バスも遊覧船も乗らない
それで何しに来るの?電車乗りたくてくるだけ?
それで日光で一日の間に何ができるか書き出してみな
根拠が無い、以前に頭が狂ってる
>有料ら行かない
日本語がわかりません
>罰当たり
カルト大真面目に信じてるとはね しかもそう言ってる奴が二荒山神社のような神社と輪王寺のような寺の区別もついてなかったりする
本当に信仰がある人は同じように両方に無条件に金出したりはしない
そういうのは観光で来てるだけでよくわからないけど何と無く習慣で出してるだけの人だ
>手が届かない
届かない、ではなくその価格なら買いかどうかはそれぞれの買い手が独自に判断するだけのこと
なぜ買い手が価値観で考えることをそこまで否定して全て貧乏のせい、にしたがるのかさっぱりわからん
>よって来る必要ないよね、乞食さん
乞食さんってのがここに居るの?(笑)
何がよってになったのかも全くわからんし
>>218
リップサービスする理由がないじゃん
刺される!凄い妄想だな
ダイヤ改悪から半年以上経ったけど誰かしら東武関係者が刺されるなり脅迫されるなりでもあったのかね?
そもそも君の理屈では多くの一般乗客は君の考えに賛同なんでしょ?
とするとファンフェスタの会場だけはそうした世間の常識とは全く違う「乞食ばかり」が集まるとでも言うのかね?
あの場が君の言う乞食、が多数でなければリップサービスはリップサービスにならんぞ
>経営陣に楯突いて
さすが奴隷の社畜
犬にとってはさぞかし経営陣とは一切意見すら言ってはいけない絶対君主なのでしょう
しかしそれ、外部の人間である乗客には全く関係ない話だねえ だから、ID違うのはお前だろw
乞食で別人装いとかアホかw
連投の時だけじゃん、お前は 経営陣に頭下げる理由も一切無いよ
下げてもらう理由はあるけど
それと君の言うような異常な状況が鉄道業界では成り立ってしまいかねない理由は上に述べた通り
それでも館長は「あの場のリップサービスだけ」ではなく過去の書籍や雑誌の寄稿などでもおかしいと思うことは東武に批判は結構している
それでもクビにならないねえ
きっと無能でも絶対服従だけで首の皮繋いでもらってる君のような人とは違うんでしょう
>>219
>>217、>>218がね
>>220
どうぞ ヘタレでなければ実際現場に行ってやってみてください
>>221
だったら特急は人気、快速は不人気、乗客ニーズは特急志向ってことにならないじゃない
君が特急満席の話してたのも土日だけ
しかも天気が良くて朝の下りと夕方の上りだのいろいろ条件つけてたよね
ちなみに昨年までの実績で言えば朝の下り快速は紅葉シーズンならば平日でも満席だったよ
荷物占領者なんて無しでな
だからこそ館長のあの発言にもリップサービスではなくリアリティがある >現実不可能なのに
過去にやってたことが何で現実不可能って言えるんだが?
やる気があるかないかだけでしょ?
>>224
俺は乞食じゃないの
わからんかね?たかが奴隷の社畜乞食さん
それから俺のID違いは意図してないもの
どう見ても別人装いなんかせずに続きとして書いてるでしょ?
どっかの別人装いバカのように言葉使いを変えてみたり、わざとらしく同意したりしてないけど 乞食は毎回ID変えてると疑われるのが嫌なら、鹿沼乞食のようにチョーコジと名前を書け。 >>227
意図しないでID変わった自分同士で口調変えたり同意したりする奴が居るのか?
変わった趣向だな >>228
このスレに乞食って居たっけ?
ああ、社畜乞食、シャチコジか
何かを購入する金や乗客に還元する金を少しでもケチりたがる乞食鉄道会社の擁護に必死になってるってどうにもならねえ頭弱いバカな 乞食と本当の事を言われて怒っているのが乞食。
長距離でも超激安運賃でしか乗れないのが乞食。 お前は口調も書き方も変わらないから、単文でも他人成り済まし失敗してるけどなw
せめて、長文時は同じidにすれば?
其れが出来ない、家に光回線も無い底辺なんだろうけどさw 本気で東武を批判してるとしたら館長はもはや乞食ではなく老害でしかありませんね。 ここにも朝の日課連投ゴキブリ
ワロタ
>>233
社会性照らして判断出来ずに経営者様のおっしゃることは全て正しいので一切異論も批判も無し、なお犬様の方が世間的には害だね >>231
>本当のこと
???
お前の嘘ってのはお前が自己申告すれば本当になるわけ?
>乗れない
乗れても乗らないを知らないとは相当世間知らずの馬鹿ですね
>>232
???
成りすまししようとしてるのに失敗してる書き込みってどれ?
ざっとみたところ社畜の書き込み以外それは見当たらないけど
で、お前は必死に口調や書き方変えて本人としては上手くいってるつもりなんだね(笑)
>家に光回線
書き込んでるのは家、の根拠は?
>>233
何度も言ってるけど
お前みたいなのは客から見ても社会から見ても役立たずどころか迷惑なだけの害虫なんだよ
お前居なくなればマジでみんな助かるだけ
お前ならばニートの方がまだ他人に及ぼす害が少なくてマシ >>235
何故怒っているのかな?
>>231では誰の事なんて書いてないのに、やっぱり乞食と言われて悔しいんだね。
そして乞食と言われて怒ったお前は乞食認定。 誰のことだとか俺のことを言うなとかどっかに問題にしてあるか?
ただの客観的一般論しかないと思うが
乞食と言われて怒ると乞食認定
なるほど、じゃあ社畜と言われてカッカしてた書き込みが過去に随分あったけどやっぱり社畜だったんだな 怒ってるどころかバカにしてるのを見抜けないの?w
怒ってるのはどっちなのは明白w
こっちは文句言うなら利用しなくていい。
その方がまともな人は快適だからと、一蹴なわけで。嘲笑ってるんだよ、本当にわかんないの?w >>237
社畜と言われて誰か何時怒ったの?
俺は社畜と呼ばれても、話の流れが分かりやすいから、乞食がそう呼ぶなら勝手にどうぞ。 >こっちは文句言うなら利用しなくていい
素晴らしい 社畜でなければ出て来ないセリフだ
>まともな人は快適
君の言うまともな人
ダイヤは不便で時間かかった方が快適
途中乗り換えが多い方が快適
座席少なく座れない確率が増え、混雑して狭くなると快適
これらか、もしくは
負担金額は高い方が快適
ってことですか?
「乗客が」そんなことを言ってるって話は初耳です さっき城南区ライナーとすれ違ったけど、大船着の時点で7割埋まっていて、そこからは料金不要になるから、
誰かさんみたいな乞食がそこそこ乗って、降りた人差し引いても8割席は埋まってたぞ。
つまりは料金払ってもまともな人は乗りたいわけだ、乞食以外は。
上り列車乗ってたから自分には関係無いけどなw >>238
乞食と言う言葉こそ馬鹿にされてるのも気づかないとはねえ
世間では誰も言わない糞社蓄だけが喚いてる戯言って盛んに言われてるじゃない
>どっちなのは明白
何が明白かもわからんし「どっちなのは」日本語も拙いねえ
>>239
言われて1時間半開けると別人装えると思ってるわけ? カワイイね
世間ズレしたキチガイ社蓄独特の内容だけでもバレバレなのにね
>話の流れがわかりやすいから
そう言っておけば社蓄の言葉に過剰反応などしても誤魔化せると予防線張ってる
負け惜しみなんだね
>>240
なんかそうらしいよ
社蓄の言う「マトモな乗客」ってのはコスパが良くなることを「俺は乞食じゃないんだ」などと
よくわからない腹のたて方して忌み嫌い、コスパが悪くなることを快適だと喜ぶらしい >.>241
城南区ライナーってどこ?
大船って書いてあるところ見ると東海道線?
湘南ライナーかな?(笑)
どっちなのは共々ブルブル震えてるんだねえ、頭が湯気立ってて
湘南ライナーの東海道線は束関連スレでは散々言われてる通り帰宅ラッシュ時間の
異常なほどのスカスカダイヤで不必要で無駄で悲惨な混雑してるレベルの低さと
不満度の大きさの賜物がライナーの盛況になってるだけだよ
都市交通年報にあった「朝のピーク一時間除いた終日乗車率」
これを見ると60%超えなんて束日本以外では混雑路線として悪評高い数線区のみ
首都圏ではメトロ東西線、銀座線、東急田都だけ
中部圏や関西圏なんて名古屋市営地下鉄東山線と大阪市営地下鉄御堂筋線くらいしかない
ところが束日本では60%超えはごく普通に標準って感じで主要路線は軒並み
さらに他社には全く見られない70%超え路線も束日本にだけは数線区存在している
東海道線はその70超え路線の一つ 追加料金分野の盛況は非追加料金分野のサービス悪さ不満度高さに比例する、
を地で行ってるだけの悲惨な路線
こんな線に毎日のように乗るのは多くの乗客はウンザリしている
俺も嫌だね
ちなもにピーク時間外の指標だから「乗客が多すぎて輸送力増強の限界」なんて
陳腐な言い訳はほぼ通用しないただの怠慢
>>243
どれとどれが? >>242
乞食と言う言葉は普通に言うけど。
クロス乞食
18乞食
快速乞食 すげえな、束式社畜って
束式の数少ない良心である花上館長をついに、老害呼わばり
会社の方針には絶対服従で身も心も捧げますってか
そして異を唱える者は徹底的に排除すると
まるで北朝鮮やISレベル・・・いや、下手したらそれ以上に危険だ >>247
会社の方針で乞食を徹底的に排除する・・・だと良いけど、まだまだ甘い。
長距離を超激安運賃のみで行く乞食にはもっと天罰を与えないと。
南栗橋で中間改札、新栃木でも分断、新栃木以北は別会社にして株優禁止、急行の一部を指定席、6050は下今市以北のみで運用、車内での特急券購入は3倍、日比谷線直通特急の新設。
とにかく乞食が嫌がる東武になろう。 >>246
それ、全部社畜が匿名の場でだけコソコソ憂さ晴らしで言ってるだけじゃん
他では全然見ない
そういうの「普通に言う」とは言わないね
>>248
バカ丸出しのお前の話って誰がどんな得をする話なの?
損ならいくらでも思いつくけど >>249
乞食を排除できる大きなメリットがある。
これから、どんどん乞食狩りに進んで行くから楽しみにしてな。 乞食廃除は同意だが、新宿発の特急通してる関係でその先は別路線は無理かと。
JR直通の特急区間が東武関係無くなる。まあ、新宿通りすぎて浅草から乗るから自分は関係ないけどね。
車両がスペーシアの方がマシ。 やっぱ浅草や北千住で快速があると思って駅に来たらなくなってて混乱してる客もいるねかね? >>252
北千住のホームの白線の近くの全部の太い柱に快速は廃止になった事と
特急が満席の時はミクリに行って急行で行ってくれみたいな事を書いてある
張り紙が貼ってあるよ。半直と急行の時刻表も書いてある。 >乞食排除のメリット
そんなの喜ぶ客なんで聞いたことないね
そもそも乞食の定義自体100%鉄道会社ワガママだけで勝手に認定してるだけだし
多くの乗客には迷惑なだけだね >>253
それだけで何も問題無いと思ってそうなのが鉄道業界に巣食う世間知らずのノータリンの醜態 >>254
快速乞食が居なくなれば、東武の治安も良くなり一般の乗客もメリットある。
繁華街の公園や路上から浮浪者を追い出すのと同じ理由だ。 >>255
そんな事言ってたら永遠にダイヤ改正できないじゃないか。
何時までも快速走らせて乞食を優遇するわけにいかないんだよ。 >>257
快速のせいで治安が悪かった、根拠は?
また何時もの思い込み願望でっち上げ?
>>258
乗客としてはそんな「改正」いつまでもできなくてよい
むしろ出来ない方が良い
それは館長の話にも出てるとこだ 乞食のせいで館長悪く思わせる発言は止めろよ、乞食の味方では無いからさ >>259
乗客としては ×
乞食としては ◎
お前が言う乗客は全て乞食目線なんだよ。 >>260=>>261
ゴミ社畜の言う乞食、なんて定義はどこにも存在してない
これも自分の甘ったれだけでゴミ社畜が根拠無く言ってるだけである
質の悪い売り手が匿名の場で俺は客だと嘘を言い張りながら喚く以外に全く見かけない言葉である
オモテでは一切見かけない
そして価値観で快速選ぶ、だけを根拠無く所得や治安とリンクしてるとか捏造に必死だ
そんな根拠どこにも存在してない
根拠出せと言われても出せない頭の弱い負け犬が悔し紛れに罵倒繰り返す頭だけで無く人間性も底辺のカス >>262
怒ると長文になる長文乞食。
乞食以外の人物は一人しか居ないと信じてるのが頭悪い証拠だな。 乞食以外、つまり乗客は多数いるね、確かに
社畜乞食は一匹しか居ないけど 敦賀まで特急使わずに新快速に拘る奴は、乞食
伊勢まで特急使わずにクロスシートの急行に拘る奴は、乞食 快速が無くなったところで、急行がある以上乞食排除なんて出来っこないよ。
本当に特急誘導したいなら越谷以北での無料優等の通過運転を廃止すべき。 乗客の意見とは全く相容れない事を社畜乞食はIDコロコロしながら「多くの乗客はこう考えてます」の演出に必死ですなあ
でも残念ながらリアルや実名の場では全くそういう話は聞かない
あり得ない
匿名の場の糞社畜の猿芝居だけ >>267
リアルは快速全廃。
それを情けなく泣き言を言う乞食のセコさをバカにするスレでしょ。 銀座松坂屋の時は、銀座のど真ん中で525円で黒毛和牛切り落とし牛丼
スギモトさんがやってたよ、赤ワイン卵味噌汁漬物付きで吉野家より安かった
自分これにはよくお世話になった
松坂屋のポイントも付いたし商品券も使えた
だから赤字だったね、松坂屋
今ギンザシックスになって高級化して
こういう店無くなったけど
今は利益出ている訳だから仕方ない
快速廃止も仕方ないと思う
けど、もっと特急便利にしろよとは思う >>268
快速の全廃と言う起きた結果の事実関係なんか誰も争っていない
それをどう評価するか、を争ってるだけだ
頭の弱い馬鹿は読解力すらも無い
>>269
>だから赤字だったね
銀座松坂屋の赤字の原因をそんな単純な理由だと思ってる無知
これならなぜ三越は苦境に陥ったか、なんて一生説明出来ない >>270
乞食であるお前の評価なんて誰も興味ないしどうでも良い。
今後東武がどうなるのかが重要だ。
今年は快速全廃、来年以降また乞食をどう虐めるのか楽しみだ。 >誰も興味ないしどうでも良い
で、なんで何が何でも放置出来ないでムキになってレスしてるんだか?
そのままにしておくと拙いかのごとく
ついでに社畜
「カネをケチろうとするのは貧乏人だけだ 払えないからだ だから乞食なんだ カネを持ってるひとは余裕があるからケチろうとせず喜んで払うんだ 払える財力あるのに払わないやつはいない」
パナマ文書だのバラダイス文書だのってなんだ?(嘲笑) >>266
それだと、栃木の通勤客が可哀想だろ?
だから、それ残してるから問題無いよねって話。
だから、ここで喚いてる糞馬鹿は乞食の中の乞食、最底辺なわけよ。
そいつらが排除出来れば良かったわけよ。で、ダイヤ改正でそれが通ったわけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています