東武日光線快速関連※※隔離スレ4
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>>626
>その通り
自分で自分にレスするって楽しいかい? >>635
俺はケータイでしか書いてない。
お前は人をみる目ないから乞食なのか? >>626
>18乞食は
乗客がこんなこと言いたがる動機もないし、18切符は正規の切符で乞食呼ばわりする筋合いもない
てめーの発売してるものの客を乞食呼ばわりするのはだらしなく反社会的な甘ったれ出来損ないカス社畜だけである
さらに書き込み者にしろ実際の乗客にしろなぜ18切符と断定したのであろう?
では18シーズン外はずっと乗客ゼロか?
>相手にしてくれないから
負け惜しみの強さだけは何時も超一流だね 答えられないことはよくわかった
>>628
どれに対するレスだ?
乗客が不要だと強調する動機もメリットもないし
>>628
これもそう
そしてお前の頭の中のメリットとやらはひたすら乞食鉄道会社のメリットだけ
乗客メリットは何も考えない
それからたかが鉄道会社は認可された運賃すっ飛ばして追加料金払うのだけが乗客で後は乞食だなんて生意気なこと言う資格はない >>629
評判悪いのがお似合いの例えなら社畜こそ、である
リアルに乗客の前に行ってどんだけ共感する乗客居るかためして来いカス
>>630
>>623
>>631
つばめ以外は要らないんだ
理由が全くわからん
>>632
混雑で通信が遅くなるなどあるかもよ
>乞食が
乞食ってなどんな客のこと?具体的に
そしてお前の言う乞食って追加料金サービスではどうやって排除してるのだろう?そこまで説明してみろ >>633
>>603は俺ですら無いが、そもそもここに書いてあるのも俺が言ってきたことと同じ
つまり物価水準や競争などで市場環境変わればってな例え話だけである
今すぐ5円でなければなんてどこにもない 5円が可能になってもそこで満足だ、これ以上努力する必要無いなんて上限設定する必要ないことが書かれてるだけである
その両者は=の話ではない
また環境の変化は顧客が価格にしろサービスにしろ「今はこんなもん」と思っていても考えはいくらでも変わるのだ
そもそも根本的にアホなのは>>595でどこに?って聞かれて>>603出す順番のおかしさにも気づかんほどアホなのか、
>>636
お前がいくら自称しても何の根拠にもならん
お前の話は乗客として動機ないことばかり
別人があり得ても社畜同士の別人で全く別人の意味がない >>637
乞食切符利用可能シーズンになると18乞食で普通や快速が無駄に混む。
キロあたり超激安運賃のくせに始発から乗るからだいたい座れる。
18乞食は、クロスだと通路側に荷物おいたり、窓側が空いてても通路側に座り隣に座らせないように圧力かけるからウザイよ。
あんな切符廃止するか着席禁止にして欲しいよ。 >>640
全部せいぜいお前の思い込みだけで根拠も数字もなにも無い話だな
しかも18切符自体が「無料ではなく」JRにとって増収になってることも元々学生など日常客が減る時期に設定されてることも完全無視
更にお前の屁理屈の18切符客批判を受け入れてあげてすらそれで犠牲になってるのは決して鉄道会社ではなく(むしろ鉄道会社は18切符代を稼いでるだけだ)非18客である事も完全に無視して頓珍漢な事を言っている
本当に18切符で乗客増えて混雑してるならば18切符代を貰って増収になってる鉄道会社が輸送力増強すべきなのにそういう視点に一切ならない狂った思考回路が実に不思議だ
18切符客であろうがなかろうがとても「乗客の考え方」では無いね >キロ当たり超激安運賃
こんなことに腹立てるのも社蓄ならではだな
乗客はキロ当たり運賃は安ければ安いほどいいことだ
しかも今のJR運賃を超激安だなんて特に大都市部では普通の人は思ってない
それに18切符の使い方は人それぞれ
いつどこでどうやってキロ当たり運賃なんか計算したんだか?
ソースが見たいものだ 長文乞食の言い分の18切符で増収と言う考え方こそ会社目線だ。
あんな乞食切符発売して乞食を優遇するのもいい加減にしろ。
乞食切符期間中、俺は乞食が沢山乗るから嫌だと言う乗客目線だ。 >>638
乞食はとにかくコスパのみを重視する。
追加料金が発生したら乞食が来なくなるから快適。
だから、今後も追加料金がある列車、車両を増やして乞食を排除して欲しい。 >>639
遡って探せばあるが、探すより乞食に言わせた方が早いので、誘導して乞食に5円でも満足しないと言わせた。
乞食が反論しそうな内容なんて予想できるし、案の定、術中にはまって哀れな乞食だな。 >>643
結局混雑している根拠は出せないらしい
さらにである、18切符の期間というのは逆に元々18切符に関係なく
非日常的な行楽客などが出てくる数は多い期間がほとんどだ
例えば今の時期、忘年会やイルミネーション見たり買い物も多くなるなど
東京でも郊外から都心部へ出てくる人が多くなる時期である
で。それらの人ってのはみんな18切符使ってるんだろうか?
片道で1000円もしないような区間を往復するだけで18切符使ってたら馬鹿みたいに大損、
君の理屈で言えばむしろ距離当たり単価は高くなってしまう
君の話は混雑してるとしても周りの客は18切符なのかどうかは何の根拠もない
さらに混雑してるとしても一番の攻撃対象は(18切符と君が仮定してる)他の客、ではなく
鉄道会社にこそ向けられるべきである
前にも言った通り学生が居ないなどの時期に販促の一環として始まったこの切符
そうやって切符売って増収得てるのに混雑対策をなにも講じないとしたら鉄道会社こそ
乞食であって一番の攻撃対象、他の客に罵詈雑言中傷まで尽くして攻撃する理由は無い 言うまでもないが他の客は「君が混雑などで不快にならないよう」利用を自粛するなどの義務は
何も負っていない
君が混雑が不満ならば悪いのは鉄道会社であって攻撃向けるべき対象も鉄道会社である
ところが君は鉄道会社に原因がある混雑に対してだけは「妙に優しく」(笑)何が何でも乗ってきた
乗客の方に非があるように仕向け、罵倒する
特急化で予想もされた臨時快速の混雑に対してすら鉄道会社のことは一切批判せず乗客を叩いている
これの一体どこが乗客目線なんだろうが?どこからどう見ても金儲け都合の社蓄目線である
臨時快速の混雑ではもっと増発しろ、が普通の乗客の考えであって君のようなことは質の悪い社蓄以外
誰も言わない
一方混雑緩和しない会社を叩けと言うこちらの言い分のどこが会社目線なんだろうか?
>>644
なるほど とすると車両なんかもコスパ気にして極力安くしようとする鉄道会社はなんだろう?(笑)
君は荒唐無稽なことを大真面目に言うから笑い物だ コスパを気にする人は犯罪者なんだそういう人がいると
治安が悪いんだマナーが悪いんだ、そんな話は君の妄想以外どこでも見たことも聞いたこともない
そしてコスパを気にする=乞食、もいかにも社蓄目線独特である 客はそんなこと言わない >>645
探せばあるなら早く探して出しなさい 自分に不都合な話のときは「どこどこ?」って早く出せ
オーラ出しまくりの人が自分の時はどんな行動するんだか?
で、誘導?術中?言った通りあの書き込みは俺じゃないし、内容的にも君が盛んに言ってる内容通り
ではない >>639で説明した通りである 頭悪くて違いがまだわからんのかね?
例えば今から40年強前、国鉄の初乗り運賃はいくらだっただろう?
その金額自体、あるいはそれを今のJR初乗り運賃と比べて君はどう評するのであろう?
はたまた今問題になってる海のリニアの件ばかりでなく例えば今日のニュースでは
千葉県水道局で職員が入札前の未公開情報漏らしたとして懲戒処分を受けている
これらの「情報漏れ」ってのは一体何が悪いから、とされてるのだろう?
それがわかれば君がとっくに論破されてることくらい分かるはずなんだが >>646
興味深いのは事実だけどこのスレとはちょっとスレチなような
束批判関連スレにでも貼ったほうがよほどよくない?
スレチ承知で若干感想を
束が相変わらず北の次であることは変わらないねえ8笑)
ただちょっとツッコミが弱いのかね?とは思うんだよね
例えば首都圏なら首都圏の鉄道乗ってる人は首都圏の束、私鉄、地下鉄を乗り継いでたり
周りの人と比較対象になってたりする
そういう比較の話が一切ないんだよね 大手私鉄に比べていかに多いか、とか
あくまでJRグループ同士の比較だけで終わってる
それとこれ読んでると全体の流れとしては徐々に改善されてるかのように聞こえるけどはたして
それもどうかなってね
西がかなり減ってるように見えるけどそれが今回の事例を引き起こすようなことに繋がってれば
「上っ面だけ」になるわけだし、そもそも西だけでなく業界として確か途中で「減ったように見せるため」
基準変えたりとかしてなかったけ?
そういうところも何も言及無く公表数値だけによってる気がするね 相変わらずヤフーのJR九州の減便のニュースのコメント欄は社畜総動員で利用者叩きのオンパレード
あまりにも意見が偏り過ぎてる上に異論を一切受け付けない異様な空気が蔓延し見てて吐き気がする
まるで戦前の言論統制と特別高等警察のようだ そうそう、JR九州ご自慢(笑)のななつ星が派手にやらかして鹿児島の鉄道が麻痺しているぞwww.
ほんと束と並ぶくらい駄目な組織に成り下がったわ つい先日映画業界だかのことが新聞に出てたが、そういうのを会社ぐるみでやるってのは普通にあり得ることだよね
ってか、いつだか同じ九州で原発説明会でも九電のやらせが発覚してるし
そういうことはあり得ないんだ、って言い張りたがる奴は逆に怪しい
しかし九も上場に向けた動きとリンクしておかしくなってきたね 食べログにしてもそう
工作員による口コミやらせ問題とかも記憶に新しい
評価を金で買うとか愚の骨頂でしかない
ま、そうそう店に限って味もサービスも三流だったりする
必死こいて社畜が利用者を叩きJR九をヨイショする様なんてまさにそれ 企業の「これ以上やりようがない」はどこまで本当か外部の人間にはわかったもんじゃない
特に大企業の場合
それなのに一方的に企業側の言い分を全部真に受け、全面的企業性善説なんかに
立って批判意見叩きしてるのはまず怪しい
そういうのがワンサカ大勢来る、なんてのはますます組織臭がプンプンする ヤフーニュースのコメント欄なんて所詮はヤフゴミという名のゴミ溜めに過ぎない
怖いのが情弱な若者がコメント欄を見て「これが世の声」と信じ込んでしまう・・・洗脳されてしまうことだ
社畜をはじめとするネット工作員の狙いはここにある
政治的なニュースに関してのコメントなんてまさにそれ
基本的に右翼ボンクラ首相ファンクラブと化しているのが現状で見てて吐き気がする 近年大手メディアなどの言うことに嘘があると暴くのが多くなってきたこと自体はいい
実際これまで大手メディアは実態以上に信用され過ぎてきた
しかしそうであるならばなんでネット情報疑わないのか不思議なんだな
大手メディアを叩くネット意見ですらネットの叩きの方が間違ってることも多々ある
なんでそういう可能性は一切考えないんだろうね?
見てると自分の考えや都合、気分的に良いものだけ100%真実と真に受けてるような感じ
正に論理や根拠よりも気分で真実かどうか選ぶ
こういうのがフェイクだのポスト真実に繋がっていく
特にネトウヨとかこんなのばっか ま、基本的に世の様々なものについて疑って見る・・・というのが俺のポリシーでもある
嘘偽りに、騙し合いに化かし合い、更には潰し合いが闊歩する魑魅魍魎かつ生殺与奪な日本という糞な国家
簡単に信じ込むのは危険なんだがね
それを理解していな情弱が多いという現状
未来は暗いね 勝手に一人だと思い込み、挙句何も反論できなくて憂さ晴らしの捨て台詞が精一杯だった社畜さんだそうです 年末年始の終夜臨ダイヤでは伊勢方面へ特急だけでなく急行も頻繁運転して初詣輸送に勤しむ近鉄
片や東照宮や二荒山神社といった伊勢にも劣らない仏閣がある日光方面へは、やる気なしの束式
こういう点でも関東は関西に及ばない 今年のGWはまた臨時快速走らせるかな?
混雑が激しかったらしいが 束ゴキブリだろう
束に不都合なこと書かれるとよほどお困りなんだな
ぐうの音もでなくて逃亡したのが恥ずかしいから「もうとっくに終わってると思ったから来なかったけどまさか続いてるとは思わなかった」って言えば負け惜しみが成立すると思ってるんだろうな
カワイイもんだ >>665
年末だろうが正月だろうが乞食目線のコメントだけは忘れず書いて、年中無休のニート丸出しだな。
今年も乞食粉砕してやるから楽しみにしてな。 >>662
乞食を優遇する必要は無いので廃止して欲しい。
その代わり車両はそのままでも良いから臨時特急にすべきだ。 >>661
日光方面の混雑が激しいなら臨時特急を増発すべきで、臨時急行を走らせて乞食にサービスする必要なし。乞食は何かと理由つけて快速の復活を願うみたいだが叶わぬ夢に終わりザマーです。 >>660
乞食の相手も年始年末休みですまない。
連休中は車移動で帰省だったので乞食のことは忘れてた。
反論してあげないと乞食が寂しいことだけはわかったから。 >>651〜>>658
壊れたテープレコーダーのように独り言虚しいな。
まあ相変わらず乞食目線で笑えたよ。
ヤフコメでも乞食が叩かれているのは笑えたよ。 >>647
俺が出した例は乞食切符シーズンだけ長距離移動するのに接続が良い列車だけが異常に混んでる。
混んでるのは、確かに乞食ではなくJRが悪いのは事実。
だから乞食切符なんて早く止めろと言いたい。 >>649
ソースなんて一度も出したことない長文乞食が何を言うか?
論破されているのは乞食だと気がつかない哀れな長文乞食だな。 >>650
何も出せないお前が何を偉そうに言ってんだか。
これから久々に仕事だ。
年中無職のお前は楽で良いなあ〜
お前みたいに乞食にはなりたくないけど。 相変わらず乞食は近鉄だの九州だのいちいちウザいですね。近鉄は九州を見習っていい加減乞食を優遇なんて馬鹿な真似をやめるべきです。
乞食優遇なんかに無駄金かけてるから未だに40年物のボロが特急として第一線で走ってるんですよ。看板特急のアーバンライナーも30年物の電気ドカ食いの抵抗制御(笑)とか草www 思い出したように発狂連投の束ゴキブリ
感情爆発させてコジキ〜コジキ〜連呼してるが具体的な反論は何も出来て居らず無駄な連投
サービス水準が同じでもより価格が高い方がいいんだ、なんて客としては周りからアホ扱いキチガイ扱い変人扱いされることをほざいてる >>675
サービスの水準は同じとは書いてない。
同じ車両でも座れるか分からない自由席と確実に座れる指定席ではサービスの水準はかなり違うと感じる。
乞食にしてみたら暇だから始発の浅草まで行って長時間並ぶのも苦じゃないかも知れないが、普通の乗客なら北千住から指定席の方が時間短縮になり有難い。 車両はそのままでもよいから臨時特急にすべきだ(>>667)(失笑)
例えば束のグリーン車は「座れる保証」はしていない
さらに言えば立ち席特急券ってなんだろう?
東武の特急は飛び乗ったら満席で座れなかったら特急料金免除するのかい?
過去の快速の満席人気を言うと快速はそんなに人気なかったはずだとか
言ってたのはどこの誰だろう?
「普通の乗客」は「その方がありがたいから快速なんか乗りたくない、特急がいい」ならば
「不人気な」快速で座席の心配する必要はないはずだが >>677
混雑時は車両の豪華さより確実に座れることを願うのが普通の旅行者だ。
だから東武なら特急にして欲しいと考えるのは普通のこと。
特急料金を払うのが惜しい乞食は旅行するな。
日光まで来てもこのホテルはコスパが悪い、この料理の原価は・・・とか土産屋に行っても他で買えばもっと安いとか、とにかくセコすぎ。
日光の観光協会からも快速廃止の要望があっても可笑しくない。 ビジネスでもプライベートでも買い手と言うものは価格やらコスパを追求するのは当たり前の基本原則でそれをセコイと罵倒してるとは頭が狂っている
それが嫌なら構わないからとっとと事業やめろ
さもなければ価格がどうこう言わせないような品質の商品やサービス提供しろ
リバティや束の普通列車グリーン車などがしばしばそれを言われるのはそれだけの値打ちある価格に見合うサービスや商品と評価されてないからだ
甘ったれにも程度と言うものがあるがお前の場合は重症だ
売り手が自分の欲しい価格を追求するのは構わなくて買い手の場合だけはセコイんだ
よくまあ恥ずかしげも無くこんな甘ったれ妄言えることだ
お前くらいだな、そんなママゴト遊びのレベルで仕事した気になって自惚れてるバカは
悪いがこちらはお前ほどのだらしない甘ったれバカではない >日光の観光協会から快速廃止の要望あっても可笑しくない
つまり無いんだな(笑)
当たり前だ 本当にあったら日光の観光協会は頭が「可笑しい」のか?思われるだけだ
瀬戸大橋やらアクアラインなんて道路がいい例だが、観光客などの流入増、経済効果狙いで値下げの要望はしばしばある
一方、「乞食は来て欲しくないから」値上げを地元が要望した、なんてバカみたいな「可笑しい」ニュースは今だ聞いたことない
航空だのバスだのみんなそうだ
競争で値下げが起こったときに反対した「地元」なんてあったんなら出してみろ なんだかなあ
いくら鉄道って常識外れな特殊な業界でも仮にも社会に出ててここまで甘ったれたアホになれるかなあ?
膿坊主ってやっぱりただのニートじゃね?
自分がニートの奴に限って人に向かってニートニートと虚勢はるってのはよくあるパターンだし まあ膿坊主がいくら価格やコスパ気にする客はセコイんだ喚いたとこでそれで行動変えるアホは誰も居ないだろうね
聞くに値しない戯言ってまさにこのこと 散々既出だが、賢い情強消費者ってのは金をかけるとこにはたとえ数百億だろうが一括でポンと出し、金を払う価値の無いものには一円だろうが出さないものなのだ
束や束式のヘッポコ特急には価値が見いだせない・・・ってのが正しい感覚なのだ
ちなみに俺は月末に伊勢に行くが社畜が何かと敵視する近鉄を使う予定
行きはクロスシートの急行を使い、帰りはしまかぜに惜しげもなく投資するつもりだ 悪い鉄道会社東武は栃木市を不便にして市民をいじめたいらしいな。ダイヤ元に戻せないならさっさと常務やめろ関口よ
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg
若者世代が住みたい田舎、栃木市が2年連続1位
田舎暮らしや移住情報などを紹介する月刊誌「田舎暮らしの本」(宝島社)の
2月号(4日発売)で特集した「第6回住みたい田舎ベストランキング」で、
栃木県栃木市が2年連続で「若者世代が住みたい田舎部門」の1位になった。
同市が4日に発表した。
ランキングは、移住希望者への補助制度などの施策や住環境を問うアンケートに回答した
自治体を対象に、回答内容と移住者数などを点数化して評価。今回から人口10万人以上
の「大きなまち」(回答数106)と、10万人未満の「小さなまち」(同565)に
カテゴリーが分かれた。
人口約16万人の栃木市は「大きなまち」に属し、10〜30歳代の単身者を対象にした
若者世代部門で1位のほか、子育て世代(昨年1位)と50歳以上のシニア世代(同4位)
がともに2位、総合順位は3位だった。若者世代のポイント数は、全体の671自治体の中でも1位だった。
結果について、鈴木俊美市長は定例記者会見で「昨年に続いて評価されて、うれしい。
市内の高校生を集めて町づくりに参加してもらったり、給付型奨学金制度を作ったり、
若者向けの制度が評価された結果だと思う」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180105-OYT1T50018.html こじき何回か同じの貼ってるのw
同じこと繰り返すしか能無いガッカリ頭の乞食w 同じこと繰り返すしか能がないのはガッカリ頭の乞食なのか?
ならば何より社畜自身がガッカリ頭の乞食だな
まあ実際努力もしねえで客に甘やかしてもらって文句も言われずにより多くのカネが欲しいなんて正に乞食だ
ところで乞食が来ない方がいいから値上げしろって要請した「地元」ってどんな例があったかまだ出ないのか? 所詮は膿ボウズ程度の社畜
たとえ100匹いようが長文氏の敵ではない 社畜の大嫌いな近鉄が気合いの入った名阪特急を入れるらしい
少なくとも束式のリバティ(笑)よりは風格を感じる
ま、特急もいいが急行系ももう少し力を入れてもらいたいとついでに苦言を呈しておく トークショーで館長にまでスペーシアの方がって言われるありさまだもんな
スペーシアから何年後の特急なんだか
世の中ってのが進歩してる時間で鉄道業界ってのは退化ってのがしばしばあるからね 嫌い?わざわざふるさと納税で吉野の特急とか手に入れてるのに?
ニートには無関係だろうけどな ⬆︎社畜のこと言われたらこんな反応してるのは社畜だね 長文乞食はその近鉄特急すら乗れない残念馬鹿なんでしょ?w
コスパいいと思うけどね、近鉄特急は。勝手に東日本で働いてると思うくらいの残念なオツムしてるわけだし。 鉄道会社なんかで働いて給料高くなるか?
趣味ならわかるけど、上限なんかたかが知れてると思うけどね。
少なくとも働いただけ報いない様な会社なんか願い下げだわ。
まあ、これもニート君には関係ないけどねw 鉄道会社の人間でも無い奴が鉄道サービスのコスパ悪さ叩かれて憤慨して根拠無く見ず知らずの人をお前は無職だニートだなんて言わないわな
鉄道サービスがコスパで評価されることをそんなに何が何でも嫌がり否定しようとも思わないわな
鉄道会社のやるサービスは全て妥当で貧乏や無職でなければ必ず喜んで利用するはずだなどとも言わないわな
他の業界で働いていて客というものがわかってればあり得ない行動
更に社畜を叩かれた書き込みに憤慨してるのが草
報われない、も世間では競争も無く安定して楽な業界の割には安くないと思われている
もっと待遇上げて欲しいワガママまで見え見え
全てにわたって見苦しいねえ ほらね、我慢出来ずに長文乞食に成り代わりましたとさw 俺は>>683なわけだが、>>694とか見てると社畜って本当にバカだね
新型アーバンライナーの座席がレギュラーシートで束のヘッポコ4列グリーンを凌駕するレベルで、ハイグレードシートで束のヘッポコグランクラス(笑)を凌駕するほどとなれば社畜としては面白くないんだろう
立場がなくなるから必死こいて叩くと
実にわかりやすいwww.
ま、前述したとおり、このレベルであろうが俺は口が裂けても「素晴らしい」とか「満足」と言うつもりはない
乗客サイドがサービスの上限を勝手に定めるような言動は御法度だと思ってるし、怠慢が横行する元凶にもなりかねないからね テキトーな事を言ってはすぐに論破され、何も言い返せないで捨て台詞だけのゴミレス、の繰り返し
束ゴキブリってこういう人間にはなりたくないってみっともなさの見本全開 価値観による選択と言うものを一切認めず、安い選択するのは全部貧乏で無職の乞食なんだ
だったら西に比べて安い車両買ってる束はなんだよ? どっかに出てたよな
ってか、あれで安くなかったら正に買い物下手の無駄に高い車両www
束自身、いかに安くあげるかの一環で内製化の方向へ進んでるわけだ つまりは糞社畜理論に従えば西並の車両を買うことも出来ない貧乏乞食www. ヨ231よりはヨ233のほうが少しは金をかけるようになったがあの程度のレベル
所詮はプレハブポンコツ汚物
それよりも西の車両の劣化が近年は気になる
まず貫通扉がステンレス剥き出しの手抜き仕様に
何かあれはデザインの一貫だのとか言ってるらしいが呆れた言い訳だ
俺はデザイン学とか詳しいことは知らんが、素人目に見ても手抜きにしか見えん
次に照明カバー
近年はLED照明を採用する傾向にあるが、西はわざわざ金をかけてまでカバー不要な照明を設計するというから呆れるばかり
で、車両の前面に「羽」を付けて安全にパフオーマンスに躍起になったりで根本的にずれている
俺はどこかの束厨や束式厨みたいに必死こいて賛美したり擁護する気はないから駄目なものに関してはキッチリと苦言を呈しておく >>705
乞食のくせに偉そうに図々しいこと言ってて笑えたよ。
西も乞食優遇を見直したのは良いことだ。 >>699
お前みたいな乞食を満足させるなんて無駄なことをする必要はない。
近鉄は特急に金をかけるのは良いが、乞食急行まで同じことはしないでしょ。 我慢出来ずに100%事業者目線で乗客目線ゼロの糞社畜が吠え出しましたwww. >>708
確かに俺は乞食目線ゼロだよ。
先週は忙しくて書けなかったけど、乞食にとっては寂しかったのか。 乞食って誰?
普通の乗客はお前なんか居なくても誰も寂しがってなんか居ないよ
何か相当自意識過剰な自惚れのようで
忙しい?他のスレが?(笑)
乞食目線って誰の目線?
コスパは悪い方がいいんだ、コスパ良くしろなんてのは乞食で嫌だって客居るの?
乞食排除するために値上げしろって要請した地元ってどこ?
忙しかっただけならばその前の宿題にはちゃんと答えよう 社畜の忙しいって束の新潟の不祥事に関してのネット工作なんだろうなwww.
ありとあらゆるツールをフル稼働
そりゃ忙しいのもわかるwww.
その結果、当該の運転士をまるでヒーローのごとき扱いにすることに成功しトラブルの本質が完全に有耶無耶に
見てて久々に悪寒が走ったぜ、この国のメディアの低レベルっぷりに コスパの良さ求めるなんてセコくて乞食だ
これ、完全に乗客目線では無くて社畜目線な >>709
よお社畜
よりコスパ良く安いものを求めるのはセコくて乞食、ならば西より安い車両の束はセコくて乞食なんだろ? あれれ?コスパ追及はどうしたのかな?束ゴキブリさん >>710
乞食はお前のこと。
何度も書いてるが「乞食って誰?」と聞くやつが乞食だな。
普通の乗客は俺のことなんて興味ないが、乞食が寂しがっているのは良く分かる。
>>711
新潟での運転手を誉めたTwitterも会社がやったと信じる哀れな人間性の乞食だな。 朝から負け犬束社畜が顔を真っ赤にして発狂中と(大爆笑)
>新潟での運転手を誉めたTwitterも会社がやったと信じる哀れな人間性
絶対に会社サイドの工作ではないんだあああ・・・とは言い切れない
こうもタイミングよく美談()が出てくると色々と疑わしく感じるのが普通なのだ
あくまでも違うと主張するのなら君が根拠示してくれよ >>716=>>717
>>710のものだが俺は普通の乗客であって乞食でも無職でもない(もっとも無職でも普通の乗客ではない理由にはならない)
君が居ないと寂しいなどとも一切思ってない
ゴキブリやハエが居なくなると寂しいとは思わないのと同じ 鬱陶しく邪魔で不快で不利益だから放置はせず叩くが居なければそのほうがありがたい
正に君は人間界のゴキブリやハエだ
君が「忙しい」(笑)間に君を待望するような言動や行動見せたかね?
乞食だ無職だ根拠無くそう言い張ってるのは君一人である
>会社がやったと信じる
この種のやらせが後で発覚することはこれまでも度々である
ネットだけで無く九電の住民説明会まで
まして匿名のネットなんて余計やりやすい
現時点で絶対クロとは言えないが、絶対シロとも言えないはずである
絶対シロと考えなければおかしいと言う君の考えは狂ってるし信用できない
それから陳腐ないつも同じパターンの同意芝居他人のフリは相変わらず卒業出来ないようだ 君は朝起きたらまず第一に必ずここに来るのかね?
凄い必死だなw だな
自分がそうでみんなもそうだと思い込んでなければ書き込み時間=起床時間と断定するバカは居ない >>721
今日に限らず乞食は朝10時前にはここに来ない。
自称沢山いると言う乞食仲間も誰ひとり来ない。
起きてるとしたら朝は段ボールや雑誌あさりで忙しいのかな? >>718 >>719
少なくともTwitterは、ここと違い匿名ではない。
それも信じられないならヤフコメにでも書いてみたら、お前の人間性を疑われるだけ。
会社ぐるみと言うならお前が、その証拠を出せばすむ話だ。
乞食は金銭だけじゃなく心も貧しいだね。 長文乞食はリアル乞食だっというオチかw
まあ、お似合いw >>723
乞食仲間ってのはここに居ないね
乗客仲間は居るけど
ちなみにコスパ悪くより価格が高いもしくはよりサービスや品質が悪い方がいい、なんて乗客に限らず何処の業界の客にも居ないね その通り そんなこと必死になる客なんて変態である それと
>>723
仕事の時間や休日は人それぞれなので一律には言えないが、一番一般的な平日日中仕事の場合、平日の10時頃までは来ないと言うのは全く自然である
むしろ毎朝連投してる方が不自然である
>>724
ツイッターは匿名である
意外なところから素性バラされ足がつく可能性があることに無自覚でバレるアホが居る、というだけでFacebookのような実名性は無い >>724
人間性疑われるのは乞食乞食連呼をはじめとしてお前のほうだろ
世間では事業者に都合の悪い意見には乞食乞食連呼して罵倒するってのは
社会性あって真っ当な大人のやることとでもされてるのか?
どうせお前は「束日本だけは」一切イカサマはやらないって言い張るんだろ?
他の会社の時は違うくせに
それも人間性疑われるな >>727
ニートなお前には通勤なんてないから会社員のことは知らないんだな。
俺の勤務先は始業開始時刻が一定だから、同じような時間に通勤電車の中で書いてる。
忙しいから来なかったと書いたが、移動中に書くタイミングがなかった。
それ以外の自由時間なら他のことも出来るから乞食の相手には来ない。
長文乞食と違って、ここが生活の中心じゃないから。 >>728
乞食と言われるのが相当悔しそうだな。
お前のあだ名は長文乞食だから、乞食と言われるのが嫌なら毎回名前を書けば良い。
乞食は俺たちのことを社畜と呼んでいるが関係ないので気にならないしイチイチ文句を言わない。
しかし乞食は本当のことを言われて気になるみたいだな。 そもそもヤフーニュースのコメント欄なんて既に社畜に掌握されているから簡単に印象操作できちゃうんだよ
JR九州の改悪記事のコメント欄なんてまさにそれ それにだ、新潟の件はいち乗客がTwitterでいちいち運転士を持ち上げるような理由なんぞ皆無なのだ
「チンタラやってんじゃねえよ」と思うことはあっても「感動した」だの「頑張れ」って明らかにピントがずれている
一人で無駄な雪かきなんかしている暇があるのなら、最低でもさっさと最寄駅まで退行しろって話だ
それ以前にあの程度の雪で身動きが取れなくなるとか15時間も缶詰めというのがお粗末なんだよ >>729
知らないのは君でしょう
すぐそばまで人が迫り、下手すると画面まで見える通勤ラッシュに毎日延々顔真っ赤にして書き込みしてることがどんなに異様か
君のその人と違いすぎる独特の思考回路や表現は君がこのスレだけでないことがバレバレになっている
逆に見てみなさい 毎朝あんな時間に必須のようにやってきて連投してるのは社畜目線束擁護目線に必死、つまり君以外
誰も居ないよ
みんな一分一秒バタバタしてる時間帯だ
そしてそんな通勤ラッシュですら平気で書き込みする君がまとまった日数「忙しくて来れなかった」など考えられないんだね
これまでの君の書き込みから君は海外なんてまるで縁がない生活送ってることはよくわかる
俺は何度か経験してるが海外ではロムは出来ても書き込みはドメイン規制となって出来ないのだ
通勤ラッシュでも必死に書き込みする君なら国内に居る限り全く暇が無かったなど考えられないのだ
増してや自分で始業時間一定ってランダムにならないことを宣言しておきながら ここでの書き込み量の多さ、書き込み時間の長さ、君ほど「生活の中心」になってそうな人は居ないね
>>730
誰も悔しがって無いじゃん
君が一人で勝手に言ってるだけだし(笑)
乞食では無く乗客だとさらっと流してるだけ
一方君は社畜と言われるのがよほどお困りかつ悔しいようだね 本当のことなんでしょう
凄い力がこもっている(笑)
ところでツイッターの主は実名はじめどんな人?
匿名性無いんでしょ?
>>732
まあね、ウテシ個人は純粋に一生懸命雪かきしてたとしてもそれと会社自体の失態は別物なんだよね
ウテシも耐えた乗客も「会社の失態への批判防ぐ防波堤」として存在してるわけでは無い
あのツイッターもそうだけどそこの区別がつかないアホが多い
例えば北朝鮮の脅威と言っても「北朝鮮国民全員が脅威」なわけでは無い かなり前だがビンラディンが問題になってた頃、「ビンラディンの居そうなエリア片っ端から空爆しちゃえばいいのにね」なんて大真面目に言ってるおっさんが居てアホすぎて引いた
そのエリアに何の罪もない善良な人が居て巻き添えで犠牲になる可能性はどうでもいいらしい
戦前の日本の鬼畜米英とまるで同じだ
その戦前戦中の日本と言えばかつて神風特攻隊と言うのがあった
あの人たちは必死だったろうし可哀想なんだがそのことをもってあの人たちをそんな状況に追い込んだ当時のゴミ屑権力者が悪くなかった事にはならない
そんなゴミ屑を一緒に靖国に祀り「英霊だ」なんて気が狂ってるとしか思えない
本当に戦死した人に頭をたれるならばまずそんなゴミ屑は排除し、さらに権力引き継いでる政治家は「英霊だ」などと「あんたは偉いみんな見習わなければ」しにいくので無く、謝罪に行くべきなのだ
ま、何れにせよウテシや乗客が偉くても会社の対応が糞だったことは何も変わらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています