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信号・標識・保安設備について語るスレ27
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0001旭=1008 (ワッチョイWW b3eb-uXJK)
垢版 |
2017/11/11(土) 01:26:23.62ID:DKfpNTqj0
信通屋さん、信号屋さん、信号・ATSマニアの方など、引き続きカキコおねがいします。
なるべくマターリ進行で行きましょう。

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信号・標識・保安設備について語るスレ26
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1471584705/


次スレ立てる時は一行目に
!extend:default:vvvvv:1000:512
を入れて名前欄は「旭=1008」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0987名無しでGO! (スップ Sd1f-0SnK)
垢版 |
2018/08/06(月) 22:53:47.43ID:J+SSNg5Sd
>>985
「境界駅」ってなんの境界?

連動駅で連動装置の在線条件として必要な起動回路は残るんじゃないの?
ホームトラックの区別は進路追跡でできなくはないだろうけど
轍査鎖錠なんかの厳密な抜け検知は軌道回路でないと難しそう
0989名無しでGO! (ワッチョイ 33ab-0Uuo)
垢版 |
2018/08/06(月) 23:22:22.27ID:DpJuZTKk0
>>987
「境界駅」は池袋駅や大宮駅のような、駅構内でATACSとそれ以外の保安装置が
混在している駅のことを指しているのではないかな

ATACSも小海線のヤツも、実際にどうするかはともかく、
設計上は軌道回路が一切なくなっても機能するようにはなってる
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_28/Tech-28-41-46.pdf(「2.3 構内連動制御機能」の項目)
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_43/Tech-43-25-32.pdf(「4.2 機能概要」の項目)
10011001
垢版 |
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