【さよなら多数】臨時列車ネタ列車スレ14
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。
荒らしに構うあなたも荒らしです！
ガラケー（末尾O）は荒らしですので以下の方法でNG登録の上スルーしてください。（JaneStyle版）
１） [ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
２） 追加・削除の上のバーに「ガラケーキチガイNG」と入れる
３） [対象URI/タイトルの横のタブ]の横のタイプのタブを「含む」にしキーワードに「臨時列車」と入れる
４） [NGID]の横のタイプのタブを「正規(含む)」にしキーワードは「O$|P$|i$」と入れる
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前スレ
【まもなく秋臨発表】臨時列車ネタ列車スレ13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502516179/ >>15
おお！ありがとう。
東武で思い出したが、
大井川鉄道のはまなす客車もかな。 ホリ快は富士山も鎌倉も全指にしろよ
自由席があると古事記オタやアホな外国人が多くてかなわん 一般人からしたらM50の特急なんて文句言いたくなるだろうね
特急料金払ってバッタンシートなんか来たらムカつくよ >>12
撮りゴミは客じゃない、特にろくに乗らない、大回り不正とかするゴミはな 意図的にM50を外す根性が腐ったJR
JRの人間はろくな死に方しないだろう 快速富士山にさえm50を徹底して入れない鬼畜っぷり
ラストランも臨時幕とかやりかねない ホリ快はいいけど臨時あずさやかいじにも入れないのか？ 色々話を聞くとM50は意図的に外しているらしいね
さよならまで運用には入らないみたいな話を聞く
本来客にこんな意地悪なことをしたら会社の信用を落として経営悪化に繋がるけどね
そこは親方日の丸のインフラ企業。都合のいいときは民間企業面してやることは殿様。
さすがJR東日本w 大好きな電車（笑）を走らせてくれないからってこんなところに落書きww
恥ずかしいと思わないのかね まぁ、今まであれだけ富士山で運転して
まったり乗る機会があった。
引退発表でエンジンかけるのは遅すぎるよ。
今回はそこそこに諦めて、
他にそうなりそうなものを
自分で見つけて追いかけた方がいい。 m50は諦めて今のうちから悔いが残らないように351乗りまくったら？
351だって春には引退するんだから今から追いかけても遅くはないぞ あと、思ったけどなんで乗り鉄野郎ばかりのこのスレでm50ガーって騒ぎになってるの？
乗ってしまえば中は同じだから騒ぐとしたらあずさ色の国鉄特急車をカメラに収めたい撮り鉄野郎のほうだろ 恐らくJR八王子支社の人達はここを見て腹を抱えて笑ってるだろw
M50乗れなくてざまぁぁぁってなwww >>27
簡易リクライニングシート好きのやつかも知れない あずさ色の189系なんて今まで死ぬほど走ってきたじゃん
なんで引退発表が出てからこんなに大騒ぎするのさ
意図的に運用から外すJRも糞だと思うけど今になって騒いでるおまえらも糞だと思う
>>26にあるけどこうならないように351の葬式も済ませておけよ >>24
JRの社員みたいで性根が悪そうだねw
おまえ友達いないなw 351だけじゃなくて他の色の189もだろ
乗れる時に乗っておく、撮れる時に撮っておく
これはこの趣味の鉄則じゃないかな？
普段はスルーしておいて引退前に慌てる、さよなら運転やらないと鉄道会社を怒るのはおまえらも悪い ホリ快は河口湖号時代に自由席に乗ったけどスーツを着たサラリーマン、オタでもない旅行客でもないラフな格好のおばちゃん、さらには制服姿の女子高生まで乗ってたぞ 俺もホリ快でサラリーマンや女子高生、さらにはOLにも出くわしたよ
そういう人も乗るのに乞食と言っちゃうあたり「鉄ヲタ専用車両でーす」なんて言っちゃう鉄屑ガイジと同じ種類の人とわかるw タダじゃなきゃ乗らない奴を乞食だって言ってるんであって
別に見た目の話はしてない そういったサラリーマン、特に女子高生だってタダだから乗るんだろ？
横座りの車両しかない中央線。タダで特急車両にゆったり座れるから乗るんだろ？
鉄屑風情が一般客を乞食扱いするなバカw そういえばホリ快は最初は急行型車両、その後特急型車両になったよな
そしてずっと全車自由席だった >>27
M50は一人のキチガイが喚いてるだけだよ。 M50というとマニアックで分かりづらいけど白水色薄紫の色の頭がデカくてごつい特急車両だろ？
そう思うと散々乗ったし撮影もしたし千葉にもあったし触れ合うチャンスはたくさんあったんだよね M50を見て20歳くらいの女の子が可愛いと言っていた。そういうもんなのかｗ そういえばM50て天理臨で奈良まで行ってるんだよな
宗教はやりたくないけどこの奈良までの天理臨には乗りたかった 天理臨で奈良に行った白水色薄紫は千マリじゃなかったか？
あと1月2日3日はホリ快富士山、臨時あずさ、臨時かいじがいっぺんに走るから
おまえらが狙うM50はどれかにはいるのではないか？
それともわざわざN102を長野から持ってきてまでM50外しをするのか？ 今年入ってからはN102連れてきてかいじあずさに入れるパターン増えてるからね 12月30日の下りもかいじ195号・あずさ87号と1時間差で189系充当だぞ。
まあ、あずさの方はムーンライト信州からの回送で持ってくるN102だろうけど。 >>51
それは31日だけだと、ウヤ情には載っているが？。 このB.B.BASEだけど自転車持ってない人でも申し込めるらしいな
となると、サイクリングとは関係ない、ただ乗りたいだけの人種で車内はいっぱいになる懸念もあるよね？
その辺は千葉支社はどう考えているの？サイクリングなんてしないオタばっか乗り込んで本当にサイクリングと観光をしたい人が乗れない危険性はないのか？ >>53
自転車持ち込み必須にすべし(両国周辺でレンタサイクル借りるでもOK) >>53
もしそうならパックにしないで西のラマルなんとかみたいに快速指定でやればよかったのに JR西は東に比べるとあんまりさよなら臨時列車系はやらないね。
この間の大阪環状線103も最終運行だけ公開しただけ。
今のうちに乗っておけスタイルなのかもしれないな >>56
例の脱線事故の遺族がうるさいっていうのもありそう 脱線事故以前はさよなら臨時列車はいろいろやってたけどな
確かに脱線事故以降減ったよね。岡サロのさよならツアー岡山〜新山口は事故後かな？ >>58>>57
確かに事故が関係してそうですね。
さよなら運転はやらずに近年だとさよなら出発セレモニーが増えてます。
寝台北陸、能登、はくたか、北越、雷鳥(当日震災で中止？)、381系こうのとり・・・・等々
新幹線(0系、100系、300系)はかなり華やかにやったけどやっぱり在来線はやってはいけないみたいな風潮があるようですね。 >>58
新幹線がしでかしそうになったからまた遠のいたかもw >>59
後者のセレモニー関連ですらまだ完全非実施だった、震災前に廃止された
銀河・あかつき(2008)、富士・はやぶさ(2009)が甚だ気の毒でならない。
関連物販やイベント扱い的なものがなにひとつなく、(酉としては)完全スルーだった。
(さすがに車内の最終乗車証だけは特別だが)。
関連商品の製作とか物販、あるいはセレモニーとかを、
酉関連サイドが再開させたのは、2010の「はまかぜ」キハ181系が最初のはず。 すまん、2009年の富士・はやぶさからだった。訂正
気の毒なのは2008の、銀河、なは、あかつき。 0系のさよならツアーは広島でずらーっと関係者が並んでたのは震えた
博多到着前に雨が降ってきたのも涙かとこっちまで泣けてきた
だれかがyoutubeにあげてるけど32万も再生されてるレベル
東は本当にひっそりで200系なんてそれはもうひっそりだった。ツアーも楽々取れたし。唯一大宮の出発くらいかな。
あれはほぼ各駅停車で撮影タイムの連続だったのはうれしかったけどE4はどうするんだろう？E1はさよなら運転乗ってないので不明。 来春でE351系、スーパーあずさより引退決定
ダイヤ改正で新型に置き換わるということ。
あとエアポート成田の愛称がなくなるらしい
明日からとり鉄さんたちが増えるだろうね。 明後日品川から成田空港まで「エアポート成田」乗るけどそんなに貴重なのか？
で、もうネタないの？ さよなら189系M50編成ラストラン締め切りました。 さよならエアポート成田
普通車14000円・グリーン車16500円
区間 大船→成田空港・成田空港→大船
特典
記念乗車証、記念掛け紙つき弁当 エアポート成田幕回し撮影会 >>49
1/2.3は、あずさ80号がN102だからM50を使用しなくても足りるんだよな･･･
連邦によると、M50は検査期限がギリギリらしい？
いずれにせよ残りの3編成も時間の問題だろ？ >>72
こうやってオタを釣ればいいんだよって話w
おまえら何かとラストランラストランと騒ぐでしょ
で、さよなら運転をやらないと一斉にJR叩き開始 >>73
検査切れ間近なので来るラストランツアーのために休車にしてるんだろ？
それを意図的に外してJRは腐っていると叩く >>75
M50が毎週のようにホリ快富士山で走ってた時はM50飽きたとか言って
ほかの二編成が入ったときに目の色変えて追いかけてたくせにな 去年の今頃は583絡みで「走らせない」「ラストランやらない」で秋田支社が叩かれていたね
でも、結局秋田〜弘前間でラストランやったわけだけど
それでも「なぜ寝台でやらないんだ」なんて声もあり秋田支社はやったのに叩かれてたけどｗ >>71
鉄ヲタ「普通車の快速で往復14000円は高すぎる！JRってヒドイね！」 エアポート成田って下りの成田空港行きだけだよね？そして快速だよね？
車両基地公開で特快エアポート成田東京行き見たよ
そんなのいつ走ってたの？ ちょっと調べれば出てくるじゃない
でもE217で走ったことはないよな ●[バス]ゆいプリマで行く 日本一の造り酒屋、最高級の山田錦の新酒(神戸)
出発日：2018年1月28日（日）、2月18日（日）、3月4日（日）、 旅行代金：東京発
10万9000円〜（おとなおひとり様 1〜3名様1室利用）、 ※添乗員同行、 出発駅：東京
〜新大阪駅発 食事：朝食３回、昼食３回、夕食３回、 申込締切：30日前、 問い合
わせ：O5O-3772-391O（コールセンター）
○特徴
城崎温泉「西村屋本館」、西村屋本館「松葉かにフルコース」、 「神戸で神戸牛」、
淡路島3年とらふぐ」。
※西村屋本館 http://www.nishimuraya.ne.jp/honkan/dishes/
酒都·灘で酒蔵を巡り、冬しか味わえないしぼりたての"純米の生酒(なまざけ)を新酒"で
堪能。 のぞみ号グリーン車を貸し切り、日本酒セミナーや「山田錦」の試飲会。
全日空国際線ファーストクラス提供の「竹泉
」（朝来）、 「白鹿」（西宮）、 「亀
の翁 寿亀 神韻」（姫路）、 「千代の縁」（淡路島）。 >>79
成田空港発の快速エアポート成田って
いつのまに消えたんだろ？ 今更だが、しな鉄スカ色ツアー1号車に宮川がいたが車内で配布された硬券を盗まれたって
騒いでいたな。鉄は手癖が悪い奴ばかりだってさ。あほやな。。 >>71
ガセやろ！
そもそもE217はLEDだしね。 >>84
みんなネタだとわかって>>72>>74>>78みたいな反応をしてるんでしょ 運転席窓の上にある「エアポート成田」「横須賀線-総武線」の表示は幕じゃないのか 成田空港と189系に関連して
成田スカイアクセス開業前後に土日祝日限定の上野発(我孫子経由)成田空港行き、快速エアポート？みたいな189系が使われた臨時列車があったな。
専用の幕がないから緑色のステッカーが貼られた列車だった。
上野からだったらバス、京成線の一般列車かスカイライナー、東なら便利で快適な成田エクスプレスをお薦めするのになんでこんな列車設定したんだろうね。 昨日エアポート成田乗ってたら 佐倉→第二ビル間でスカイライナーに颯爽と抜かれたわ。
で、よくよく考えたらあの２本の軌条ってパッと見複線に見えて、実はゲージが違うんだよな(笑) >>87
調査用に設定したようなもんでしょ
アンケートしたらヲタしか乗ってなかったから後が続かなかったと >>87
時間掛かりすぎた。待避だけで20分位止まってたような >>90
成田線の我孫子→成田間に入れた時点で待避問題は不可避でしょうに >>87
謎列車だったな
あれなら成田空港〜成田のピストン列車でも増発してくれたほうが嬉しいわ
そうすりゃ時間的に我孫子線にも乗り換えしやすいし 東松戸と新鎌ヶ谷で案外乗り換え客がアクセス特急に来てるところをみると潜在需要はあっただろうけどヲタしか知らない列車でおもちゃだったな
大宮発NEXをこっちに回して武蔵野線客と柏我孫子の客拾ってみてもいいとは思うけど 成田空港関係の臨時ってどれもこれも長続きしなかったね
古くはウイングはくつるやウイングあずさなんかもすぐ消えた
ウイングエクスプレスは大宮系統NEXにされちゃったし >>94
飛行機利用したことない連中が考えたんだろ？
飛行機なんて普通に30分ぐらいの遅延が当たり前なんだから一本あっても利用価値無いんだよね 空港連絡って
だったら30分毎に成田とか千葉行でも走らせてくれたほうがいい そう考えると空港〜船橋〜上野に特急を30分おきに走らせている京成はよくわかってるんだな
空港〜北総線〜高砂も40分おきで青砥で上野方面にも接続しているしね
JRは特急1〜2本、快速1本。もっと力を入れればいいのに >>87
快速エアポート常磐でしたね。
一日上下で２往復づづで下り１本目が早朝で、２本目がお昼過ぎに上野を出発する列車でしたね。 じゃあ俺ははずれか
平日だし当たると思ったんだがな
スーパーあずさで追っかけるか… きょうは久しぶりにネタ列車E353系が走る。
大物は北海道新幹線開業以来？ 来年の栃木DCでDE10で引く形で下今市〜鬼怒川温泉まで風っこが走るけど野岩鉄道や会津鉄道直通で会津若松まで走らせられんのか？ E353がネタって表向きスジ未公開の試運転ならいざ知らず
今後全部あれになってそのうち常磐特急のE657と同じ状態になるのに
頭わいてんのか？ >>101
栃木DCと言うのに福島県の会津若松へなんて頭がわいてるのか？ どうせ南栗橋からの回送は深夜だろうな…スジが乗らないし >>101
その運転日はいつ？
少なくとも来年は9月末までの土日祝日は東武鉄道が「大樹」として走らせることは決定済み
また4月14・15日は「DL大樹」として走ることも発表済み
風っこを使うのなら平日以外は無いのだけど、それが何日なのか知りたいねぇ。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f2265cb297f9c36750a6d6ac03d2a426/171222_1.pdf まあ大宮支社だからおまえらが喜びそうなネタはないから安心しろw
日光号、きぬがわ号、スペーシア日光きぬがわが増発されるくらいだからw あずさ色のラストラン、赤ずきんちゃんみたいなマーク復刻しないかね？ >>106
小山SL真岡
大宮スペーシア那須
不足ですか？ そういや真岡の50系客車、来年入場でしょ？
レッドトレインになるの希望 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
