【さよなら多数】臨時列車ネタ列車スレ14
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
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１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。
荒らしに構うあなたも荒らしです！
ガラケー（末尾O）は荒らしですので以下の方法でNG登録の上スルーしてください。（JaneStyle版）
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【まもなく秋臨発表】臨時列車ネタ列車スレ13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1502516179/ >>327
日光用253は昨年の秋にゴーゴー舞浜号という快速があったぞ。それ以外は知らん >>329
それ仕事帰りに舞浜発に乗った。乗客は、鉄オタと一般人半々くらいだったかな。 昨日の日本テレビ夕方ニュース、駅弁特集コーナーに出てきた、自宅部屋に旧客の座席置いてあって、ここで駅弁食べるのが楽しみと登場してた、白髪頭6:4分けで眼鏡かけたオッサンだけどよくイベントホール系列車でみかけるけどこの人何物？ >>330
それ以来E657は快速には入ってないよね？ 快速しか乗れない、下手すりゃ大回りしかしない阿呆はここで喋るなよ B.B.BASEかなり苦しい乗車率みたいだが
やはり両国始発が敷居高いか？ あんな中途半端なの走らせてもな
鉄オタさえ乗らない >>334
俺(>>333)は>>313なんだがよく読んでくれw
同じIDの>>314もな 657の快速運用は>>330のことで251の快速運用は何か聞いてる人がいるがこれはライナーのことな >>337
そんなゴミに真面目にレスする必要はないよw >>335
都心側が両国のみ
乗せられる自転車の規格に制限
ツアー専用
帰りの時間も決まってる
いろいろめんどくさい。両国まで輪行なら最後まで輪行でいいよ。あと席指定できなそうだし後ろ向きの座席苦手って人もいるしね。
千葉側は駅が閑散としてるしホームからそのまま外に出れそうな構造の駅は
隔てているフェンス1枚を開閉式に改造すれば別に専用ホームないところからも乗せられるけど
都心側はそんな構造の駅少ないし人も多いし厳しいね
カートレインのごとく貨物駅から乗せたら今度は鉄ヲタがガッツリ来そうだけどｗ 解体して輪行するのと大差ない時点で色々間違ってる
あとせめてリクライニングシートにすべき BBBASE、せめて原宿の皇室用ホームは使えないのか？ >>343
必ず自転車持参でなければ乗せなきゃいい もう全車自由席の千葉ローカルの定期普通列車にしちゃえよw >>346
宮廷ホームって昔はよく一般相手に新車両の展示とかしてたよ。
その後だんだん、いちいちウルサい時代になったから、今は全くってだけでさ 宮廷ホームって原宿駅改装工事で解体されるんだっけ？ >>350
そんなのしたら、貧鉄屑鉄大集合になるだけ そもそもビービーベースは自転車なくても申し込みして乗れるの？ えっ今月とか先月検査出場したのに？
高崎の115系 >>356
運用終了までに車両が足りなきゃ例え残り1日だろうとそのために検査は通させる。 >>358
今年度中に全廃だと思う。＞高崎115系
西日本でも、検査通したばかりの103系を、わずか数ヶ月で廃車にするくらいだし。 幕埋められた115なんかでオタ集結するのかね
俺は行かない よく見たらさよなら115ツアーは二人縛りなのね
こういうラストラン系で二人縛りて珍しい
これは屑鉄オタが
「乞食ざまぁ」
「鉄屑ざまぁ」
「友達いないぼっちざまぁ」
と頭の悪そうなことを言いながら騒ぎそうな流れw こういうオタをターゲットにしたもので2人縛りにする理由ってなんだろ？
オタてだいたい1人で来ているイメージがあるからね
まあ極悪鉄は案外グループで来ているけど どうせ身分確認しないし架空の名義作って二人分の金額払ってんじゃね？
極悪鉄ならなおさら >>363に書いてあることをまんまとやるバカ鉄>>368が笑えますねw ラストランではボックス席の争奪戦でNO.DO.KA以上の混乱が期待できますな 2人縛りにしてオタを排除しといて展望室でオタが車掌に罵声じゃ世話ねーなw ID:oVMCdPTi0「ボクは違う！ボクはこいつらとは違うんだ！」
世間の人達「おまえも同類だよ、バカw」 >>370
さすがに座席指定だろ
115とて号車番号とボックス席にも座席番号はついてるし >>363を見て思うけど二人縛りを批判するとどうしていつも「友達がいない」「貧乏・乞食」という声が出るんだか
俺は二人縛り反対派だけどリアルで付き合いのある友達はいるけどね
ただ鉄道だけは一人になって気ままに楽しみたいから友達も家族も誘わないだけで
あと貧乏というが目的地までは新幹線や特急も使うしグリーン車も乗るし大回りなんてしたことないな
二人縛りもどうしても乗りたいときは二人分払って一人で乗ってるし
ただ、びゅうの人によって二人分払って一人OKという人と二人から成立する商品だから二人分払っても一人はダメという人もいるね ウヤ情見たが、今期は上越行く189系団臨なし
185で1本あったぐらい >>374
言ってる奴がバカなだけw
悔しがってる>>375の断末魔が笑えるw >>376
そんなの走らせたらヲタが無双するからJRも考えてやらないようにしているんだよ で、コイツ>>377はぼっちで2人分払え無いゴミとw >>374
行きつけのびゅう
2人縛りは1人で乗って良いって言ってくれてた
ただお金は2人分払って申込書にももう1人分の名前を書いてもらうよとのことだった
過去形なのは今はダメと言われる。その当時の人はみんないなくなって新しい人
その新しい人達は2人分払っても1人で乗るなら受付られないと言われる >>379は>>374で指摘されてることを書いちゃう脳に障害があるゴミw ボッチとか金が無い貧乏とかｗ
同じことしか言えんのか？
2人縛り反対＝ボッチ・貧乏
頭の悪さを露呈する短絡的な発言だ ２人縛りおかしいって言うのは一緒に行く人がいないとか金がないとかそういう問題ではないと思うけどね 351、115みんななくなるから早く葬式しておけよ さよなら運転で騒ぐけど乗る機会はいっぱいあったしまだ今もあるんだよね 「お座敷列車で行く春の伊豆の旅」「往復新幹線利用！北陸カニと温泉の旅」
「SL南房総号に乗る！早春の館山の旅」
「レストラン列車」
こんなのを二人縛りにするのはわかるよ
でもオタ相手でしかも観光もしないでただ乗って帰ってくるだけで二人縛りにする理由ってなに？
そして二人縛りにしておいて展望室でキチガイが車掌にネチネチ恫喝する有様 >>386
環状線の103系の時もそうだったけど、無くなると発表してから騒ぐ奴らが多過ぎ。
安治川口とか。
うちは昨年の1月から定期的に撮り続けたけど、ラスト1ヶ月を切るまでは、同業者は多くて2〜3人だった。 二人縛りでニワカがいなくなると、相対的にキチガイ密度上がるんじゃなかろうか
no.do.ka然り 金あまり払えない正常人より金たくさん払える極悪鉄・キチガイ・池沼のほうがJRには大切なのよ 二人縛りにしたところで一人で乗りに来て二人分の記念グッズ貰って買えるだけだからなあ >>393
じゃあ車掌に怒鳴り散らす奴が正常なの？
アホはどっちだよ >>391
極悪鉄やキチガイはJRにとって毎回のように来てくれるお得意様だからな
金はたくさん払ってくれているから極悪鉄やキチガイもJRにとっては「神様仏様」なのも事実だ
よくお前ら「○○号で極悪鉄が暴れてる」「極悪鉄がまた指定券買い占めている」と報告
それに対してお前ら「なんだこいつ馬鹿かよ」「死ねばいいのに」と書くがJRからしたら馬鹿ではなく生き仏
「死ね」じゃなくて「尊い命」なんだろうな そりゃそうだろ
商売なんだから金払ってくれる人を大事にするのは当たり前じゃないか
たとえそれがキチガイでもアスペルガーでもな
JRはボランティア団体じゃねーんだぞ？わかってる？ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
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（_＿）＿） 明日発売のらくらく青梅マラソン号は189で運転なんだね
まさかお前ら乗るんじゃないだろうな？
マラソン大会参加者のための列車だがオタ専用列車化するんじゃね？ >>402
全席自由席なら席取りマラソン大会になっただろうな >>402
昨年の鎌倉紅葉号も、オタ率高かったって聞いた。
あさま色のやつ。 115系って宇都宮線のラストラン以降に上野駅に入線したことってあったっけ？
ひまわり号でもやってないみたいだし >>406
去年か一昨年かなんかの団体で入らなかったか？ 以前乗ったE653のほくほく雪まつり号のグリーンは9割りはオタだった いなほの車が関東に来るという珍しさでオタが大量に湧くんだろう 115系ってなんで頑なに上野に入線させないんだろ？
オタ対策ならロープで防げるのに
>>407
来てないよ >>412
なぜ高崎支社のイベント臨がことごとく上尾以北始発なのかという理由を知っていれば分かること。 上尾以南に115も107も211も入れてくれない高崎支社の底意地の悪さがチラチラと見えてきますねぇ やまどりはおまえらが駅員とホーム警備員の手を煩わせることにならないからな
まあ引退予定の告知が出たら大宮発着はなくなるだろ 115も107も211も大宮までなら来てたよね？OM出入場で ﾊﾟﾉﾗﾏｴｸｽﾌﾟﾚｽｱﾙﾌﾟｽもやすらぎも上尾返しだったよな 211はひまわり号で毎年上野に来てるんだよな
115の上野入線をもう一度見たいからどうせなら115を借りてほしかった 415も水戸でも上野でもなくいわき
トタ115も189も新宿でも立川でもなく豊田
こういうサヨナラ列車は都心ターミナル駅ではダイヤ、混雑などで難しいのではないか？ そんなもん糞ヲタしか喜ばないから。単なる通勤車両だし。
馬鹿じゃねーの？ ELみなかみも、上尾以南には来なくなったのは、大宮対策もありそうだな。
>>417
実は、きらきらうえつが一番危ないらしい。
風っこと合わせて、ハイブリッドか電気式DCの新車にするとかしないとか。
あと、251系もそろそろ置き換えっぽい。 トタのラストランはせめて立川始発にしてくれれば多摩川に撮影者流れるけど
豊田始発じゃなぁ
かいじみたくまたどこかで電車止める奴いそう >>424
今の立川駅、同一ホームで中央特快と青梅線直通（その逆も）の接続が増えたり、貨物が開通待ちで停車したりして、意外と余裕がないよ。 多摩川橋梁は、最近では送り込みと朝日や川霧と絡めようと、日の出前から50人くらい居たり、更にそこからホリ快を待つ人も多い。 M50のラストランってラッシュ後の入庫を退避するために一旦日野に行くみたいだけど、
そんなことするなら休日に運転すれば良いのにって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
