こんな新快速はいやだ？！

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 11:14:18.67

12両でも混んでいる

**名無しでGO!** · 2018/05/16(水) 01:28:33.62

遅延対策のため、山科、神戸で分断され乗り換えになる
接続まちは一切しない

**名無しでGO!** · 2018/05/17(木) 08:34:06.33

座席がない。

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 00:06:13.85

つり革、手すりが一切ない
客は肩を組み、連結乗車する

**名無しでGO!** · 2018/06/05(火) 09:15:17.98

>>73
姫路方面から大阪に通勤する奴、ウザすぎ
現状は、神戸からでも座れん
阪急方式で、神戸から増結させて、神戸でも座れる様にして欲しい

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 01:40:53.66

有料席検討してるからまぁ待てや

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 22:43:53.40

大阪から米原まで新幹線より遅すぎ。

**名無しでGO!** · 2018/07/02(月) 02:30:58.32

新がつく駅にしか止まらない

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 23:23:45.71

12両でも満員、満員なため16両になる
新幹線に両数で並ぶ

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 23:24:37.02

最高130キロでも物足りない客が多いため、湖西線で高速試験する

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 23:26:54.05

マリンライナーを大阪に連れてくる

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 23:28:59.43

寝台車、グリーン車、ごろんとシート、食堂車、6扉車、2階建などあらゆる車両が連結されている

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 20:38:25.61

・最高速度を１２０㎞／Ｈに減速
・遅延対策で列車にもよるが大阪か京都のどちらかで分断
・野洲止まり（湖西線回り廃止振り替え分含む）を加古川以西と京都以東各駅停車化
・車内のオールロング化

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 23:36:42.50

ジェットコースターに直通する

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 23:37:39.13

琵琶湖両線では特急料金を取る

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 23:39:41.61

45度クロスシートに再定義される

**名無しでGO!** · 2018/08/13(月) 23:41:20.09

湖西線はスーパー新快速に改められ全席指定に

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 13:23:18.92

クロスシート２人掛けを１人掛けにし、更に路線バスのような簡易な椅子に変えれば、ドア間に
もう１席増やせる。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 13:35:27.94

行き先が、2～３両ずつ（湖西線経由）近江今津、永原　（東海道本線経由）米原、長浜、近江塩津　行きで、
表記と車内アナウンスに注意しないと予定外のところに連れて行かれる。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 16:01:29.75

大阪駅を発車してから、宮原回送線を１回グルっと回ってから新大阪へ行く新快速

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 22:50:30.21

全車両女性専用車

**名無しでGO!** · 2018/08/21(火) 22:50:51.67

山手線のように5分間隔で発射する

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:14:06.54

バスのようにボタンを押さないと停車しない

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:14:46.84

すべてボックスシートにされてしまう

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:15:49.99

バスのように「〇〇前です」放送がある

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:16:35.41

バスのように、前乗り、後乗りが決まっている

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:17:48.84

なぜか椅子がパイプ椅子
詰めて座るよう放送があると、ガチャガチャ詰める

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:18:36.71

椅子がホームベンチのように硬い板

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 05:24:18.59

もっと新しい新新快速、新新新快速
新が毎年ふえていく

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 11:41:04.28

>>93
別にいいんじゃない？

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 11:41:44.53

>>95
これも別にいいんじゃないかね？

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 11:43:11.68

>>99
タイとか、外国でちょいちょい見かけるよね。

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 18:33:35.04

>>95
新快速の運転開始当初は、ボックスシートの153系と113系だった。

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 19:26:48.67

>>97
混雑緩和によかろう
>>93
むしろ良くないか？
>>92
法的根拠はないので、堂々と乗るので無問題
>>91
鉄ヲタには受けそう(笑)
>>90
昔の国鉄はこんな「急行」当たり前だったんだが
ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2018/08/22(水) 19:27:02.31

>>89
じゃぁ、転換できなくなるな
>>88
むしろいいんでね？
減収に悩む湖西線における起死回生の一手かも!!
>>87
そりゃ、半分ビーチベッドだな(笑)
>>86
指定料金なら払ってもいいが、ホントに指定席欲しいのは京阪神アーバン輸送だもんな

ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 00:32:50.60

ボックスで膝が当たれば
おきゃくさまとらぶるの元だな

**名無しでGO!** · 2018/10/25(木) 03:52:11.05

新快速の停車駅がどんどん増える

姫路-加古川-明石-三ノ宮-大阪-新大阪-京都-大津-石山-草津-守山-野洲-近江八幡-彦根-米原

以外に停車するのは快速

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 23:58:31.97

ミュージックホーンを鳴らしまくる

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 23:58:54.50

パッシングして普通をぶち抜く

**名無しでGO!** · 2018/11/07(水) 00:01:23.40

２－３、5列シートが新造される。Aシート車の隣に連結される

**名無しでGO!** · 2018/11/07(水) 00:03:51.76

立ち飲み車が連結される
もちろん椅子はない
カウンターはロボットが適当な会話をしている

**名無しでGO!** · 2018/11/08(木) 12:03:57.92

全車指定席

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 21:52:50.56

そもそも乗降口がない。

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 23:38:39.80

ジャングルジムのように、ぐるぐる回転する

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 14:50:55.71

オールM車になるが吊り掛け

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 15:21:46.90

「変なホテル」がひと絡み

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 16:01:24.88

高槻を出ると貨物線に入っておおさか東線へ。さらに奈良加茂柘植亀山津と走って三瀬谷で降ろされる

**名無しでGO!** · 2018/11/17(土) 22:39:33.10

419系3両

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 08:31:12.76

キハ120を使う新快速。
というわけで、120ゲット。

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 16:59:17.00

223系5500番台によるブツ12。
幌つなぎ無し。

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 14:16:46.11

座席が夢寝具でできている新快速。

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 21:24:42.21

新快速に乗ったと思ったら、海へ潜ってしまう深海速

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 23:41:52.63

座席がふわっふわで、寝たら翌朝まで寝てしまう

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 23:46:09.06

キハ125を使う新快速。
というわけで、125ゲット。

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 23:47:25.22

座席が平均台になっていて、バランスを取り続けなければならない

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 23:47:52.88

新快速ストロング０などという、強いのか弱いのかわからない種別ができる

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 01:28:27.64

1月28日1時28分に128ｹﾞｯﾂ

**名無しでGO!** · 2019/01/29(火) 00:01:59.26

ノンステップバスの最前列みたいな高い座席がある

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 14:17:28.51

全席シルバーシート

**名無しでGO!** · 2019/05/01(水) 06:53:38.39

内線快速に鼻面ビタ付けし快速が減速しても同調しオラする

**名無しでGO!** · 2019/05/01(水) 07:43:41.58

関ヶ原で東海軍と西日本軍に分かれてバトルする新快速。
運転士にはもちろん、徳川さんと石田さんを起用。

**名無しでGO!** · 2019/05/02(木) 10:06:28.39

逆に1両以外全てAシート

**名無しでGO!** · 2019/05/19(日) 20:36:48.44

使用車両が225系6000番台(8両)

**名無しでGO!** · 2019/06/18(火) 18:45:44.77

225系100番台（8両）

**名無しでGO!** · 2019/07/13(土) 18:51:13.33

223系5000番台(中間車はJR四国5200形を改造)

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 18:02:47.83

225系0・100番台（4両＋4両）

**名無しでGO!** · 2019/08/13(火) 10:14:02.96

青春18きっぷのシーズンになると、
岡山方面との接続が良いものに限ってわざと短い編成が使われる。

**名無しでGO!** · 2019/08/13(火) 18:20:47.84

京王お得意の種別変更とか、名鉄お得意の特別停車が多すぎる新快速。

**名無しでGO!** · 2019/08/13(火) 20:03:51.50

全席指定のスワロー化
駅車内の料金差別化

**名無しでGO!** · 2019/08/13(火) 20:34:47.64

新(幹線車両)快速なので阪急線経由な

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 00:11:22.99

停車駅が増えすぎる新快速

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 00:12:00.30

やるなら超新快速を作って停車駅を減らすべき。
それと160km/h化すべき

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 00:52:26.10

>>143
日勤教育をちらつかせるキツキツのダイヤで走らせ、滋賀県の柏原の直角カーブで脱線する。

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 00:55:44.90

プロ野球で沿線のチームが優勝すると車窓から武庫川や庄内川への飛び込みが相次ぐ新快速。

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 06:28:26.60

平行私鉄にとって一番嫌なのは自社カラーだろ

**名無しでGO!** · 2019/08/14(水) 08:53:58.99

中京地区のオレンジ色313系新快速が米原以西に直通する。
垂水・明石付近で「ジャイアンツ色の阪神電車」を相手にあおり運転する。

**名無しでGO!** · 2019/10/01(火) 18:00:56.27

朝ラッシュ新快速225系100番台（4両）

**名無しでGO!** · 2019/10/13(日) 02:17:24.99

夜の西明石行きにユーチューバーが乗り込むと聞き、
「兵庫からの内側線走行が見ものだ、バッチリ撮っておけ。」と気合を入れたのに、
結局その人が大阪で降りてしまい、落ち込む新快速。

**名無しでGO!** · 2019/10/13(日) 02:20:13.59

米原を出ると次は東京

**名無しでGO!** · 2019/10/13(日) 15:48:26.12

>>118
架空線がない架空鉄道乙
ドアホ!!

>>123
列車ごと南港へ沈めてもたるぞ！　ゴルァ!!
ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2019/10/25(金) 08:08:32.36

米原のつぎは米原2丁目

**名無しでGO!** · 2019/10/26(土) 18:29:26.50

きょうは若ものが多いな、活気あるや
と思ったら、全員中国人

2019/11/18(月) 05:38:52.60

uoiuop 新快速が速いのって私鉄との並走区間だけっしょ？
播州赤穂とか敦賀とかは、遅くも速くもないんじゃなかったっけ？
あと、ＪＲ東海の新快速はどうなんよ？（ＪＲ東海の新快速とＪＲ西の新快速は英訳が違うので紛らわしい）

あと、「関西でいう新快速が関東で言う湘南新宿ライン」ってのは、
東海道本線に区間に限ってはそうかもしれないが、高崎線や宇都宮線区間に入ると
新幹線誘導のためかわざとゆっくり走ってるｚなやなったっけ？　違ったっけ？

黒磯・前橋～播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566710189/14
14名無し野電車区2019/09/14(土) 20:47:01.20ID:wAL8x/sO
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎　距離 189.8km　乗車時間 3時間0分
特急あずさ３５号
新宿→岡谷　距離 200.1km　乗車時間 2時間28分
新快速
米原→姫路　距離 198.4km　乗車時間 2時間29分

JR東日本って定時運行しようって気があるんですか？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1573200674/l50

東京に上京したら、新快速が無くてワロタ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1565328382/67
下手に新快速が上郡とかに延伸するからﾀﾞﾒなんだよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94＝http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94
94 ：名無し野電車区：2013/10/15(火) 14:54:17.85 ID:rGkOivjN0
「播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか」
よくこんな訳のわからん疑問を思いつくよなあ。
それに返答できるやつがいるものすごいと思う。鉄オタって。
「地理にも歴史にも興味がなくて鉄道にだけ興味がある状態」の方がよっぽど不思議だと思うが。