夜行列車総合スレ★14
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当スレでは、もはや輸送列車としては絶滅寸前となった夜行列車全般について、
現存する列車の話題、または将来の展望（今となっては実質クルーズのみか）を中心に、総合的な議論・雑談などをします。
なお、廃止された列車や昔話は懐かし板のスレでお願いします。
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1516709044/
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に悪用されるため導入禁止
前スレ
夜行列車総合スレ★13
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1505558733/ 東海道線・東北線・日本海縦貫線などでたんまりとあるが…
貨物列車やけどね 自分で「ダニエルとシチサンオヤジは同一人物」ってカミングアウトしてますねw
あ
689 名無し野電車区 2019/06/03(月) 00:57:13.52 ID:ep0oI3jX
そういえば、葬式厨のターゲットになって久しいムーンライトながらだけど、葬式案件には必ず首を突っ込んでくるシチサンオヤジは何故か出現しませんね。
っていうか、ダニエルとシチサンオヤジの両方が暴れるスレは何故か無い。
不思議ですねぇw
691 ダニエル@無職で童貞 ◆KuyRyqhUKE sage 2019/06/03(月) 09:34:19.03 ID:RmnD5z6i
>>689
不思議でも何でもないよ
どっちも俺だからw
アホなヤツwwwwww >>715
弾かれて「あ」って入れてやんのwwwwww
お前はチンカスの童貞だな
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww >>713
ならキミが同好の士を集めてJTBかクラブツーリズムあたりに貸し切り夜行列車企画おねだりしたらいい
最近実行した奴がいたらしいぞ
名古屋→品川で 今
日
も
今
日
と
て
童
貞
ラ
イ
フ
を
愉
し
ん
で
ま
す 夜間工事とバッティングさせないためには何ヵ月前から話を持ち込むべきか
ダイヤ情報などの雑誌の編集に間に合わないくらいまでギリに粘れたらよいのだが 東武鉄道で８月２，３，９日の３日間
日光夜行が復活する模様。８月の運行は２３年ぶりか・・・
車両はいつものスペーシアであるが、連絡バスは今回は湯元行きのみ
基本、男体山登山用かな 昨日の5032Mは茅ヶ崎〜辻堂1225通過
果たして今日はどうなるか 東京駅で寝台列車が発車する前のホーム中央辺りの駅員の所作を書いた資料やサイト等が有れば教えて欲しい。 秋期の日光夜行、今季は運転日が４日間に拡大した模様
今回は今までより1週間遅く、10月18.19日、10月25.26日に運行する
ため、中禅寺の紅葉のピークにも運転される。
https://tobutoptours.jp/nikko-kinugawa/nikkoyako/ 夜行列車を復活させるのに必要なのは何といってもビジネスモデル
銀河の東京〜大阪間で新幹線最終より遅く出て始発前に着ける、みたいな(別に銀河復活希望派じゃないよ)
東京発着で観光主目的なら厳島神社や伊勢神宮へ、が強いが複数JRを跨ぐからモデル作れんのだろうな どうやったらビジネスモデルの形成に持っていけるんやろな 1社で完結する列車じゃないと復活は難しいだろうな
本線筋には高速道路が並行して整備されているし
日本だとプレミアムに特化するか激安に特化するかの両極端しか生き残れないだろうな 広島か名古屋なら朝早くでも何とかなるだろうが宮島口駅とか伊勢市駅に朝6時とか
7時に到着されても客呆然とするだけだし、途方に暮れて駅内に滞留されたりすると
通勤通学客の邪魔になるし、それ以降に到着すると朝ラッシュで双方に迷惑だし。
到着駅が乗換駅ならともかく目的駅だと、あまりに早すぎるのは害にしかならない。 >>732
ゴクリ
やはり東と北、西と四の再？統合あたりが狙い目かぁ 東と北はすでに四季島が直通してるのにそれとは別の何かをやるとは思えんな もし青函から貨物列車が追い出されたら、自動的に四季島も北海道出入り出来なくなるし。 旅行社として募集した上で1車両分の指定席を押さえたんだろう
何かまずいことでもあるのか？ >>736
北や四を連結子会社にするだけ東や西にはデメリットしかない
連結子会社になっちゃうからな
国が面倒見るしかない。 >>739
中間部の車両を貸切で押さえ 通路にパイロンを立てた
車端部ならそれもアリだが、通路は旅客全体のフリースペースなので
他の旅客の移動の自由を妨げた
夜行列車の中で、飲めや歌えや騒げやの大騒ぎをした
隣接車両の旅客から苦情がきた→媒体誌に投稿されたことで表面化
「寝てる客もいるんだから静かにせい」と
中尾自身は知識は立派なんだが人望がないので、その記事によって彼の所業が顕在化したことで
奴を気に入らない人間が「匿名」で２ちゃんねるで集中ボッコ(笑)
以上の複合的事情が「たのしいかしきり」の深層部なんだよな 通勤電車にハンモックをぶら下げて一両の定員75名
吊り床が揺れるので振動とは無縁
車両の改造は吊輪を付けるだけ
到着後は吊り床を外して通勤輸送 あれは貸切ったんじゃなくて一両分の指定席を買い占めたんじゃないの >>738
＞もし青函から貨物列車が追い出されたら、自動的に四季島も北海道出入り出来なくなるし
青函区間から貨物列車が消えてもTRAIN SUITE 四季島の北海道入りは可能
四季島はAC25kV(50Hz)区間でも自走可能なのでEH800が無くても走れる
当然非電化区間も自走が可能だから東室蘭までの区間も走れるからDF200は必要ない 言っても自走可能なのは狭軌のみだからな
貨物が居なくなったら甲種も無理だし、四季島のためだけに保守の負担が重い三線軌を残すとはちょっと思えないかな 箱根登山も従来の三線軌道は小田急車乗り入れ専用にして
回送で使用する区間以外引っぺがしたくらいだしな >>746
そうｊなのか〜 既に事前に青函区間の走行方法がどうなってもいいように、
車両に対して先手打っておいたんだね。 と思ったら、今度は狭軌・標準軌の単線並列案だってよ。＞青函 だから北海道新幹線なんか要らねーんだよ
トンネルだらけの移動なんか求めてねーわ その理屈で行くと暗い夜中を走る夜行列車もしかりだな >>753
ワクワクするね〜
サンライズよりはチケット取り易かったらいいな。 ここのスレ的には、夜間を使って山陰に行く方が人気になるのだろうか？
初夏から初秋にかけての季節でね。
でもやっぱり冬の山陰は避けられた感じがするな。天候による抑止を避ける
ためではないか？
秋から冬、そして春にかけては山陽路の下関行きになるし。 ノビノビってコンセントないんだな
この前朝通勤で使ったけど不便だわ 何か廊下ので充電してる在チョンみたいのが居たな
というか、禁煙シングル以外は使いたく無いわ。
誕生日にシンデラ禁煙使ったけど空調繋がってるから結局漏れてくる
空調切ればマシだけどね。
それ以来はノビノビの有るところの広めのシングルかシングル二階にしてる。
ノビノビと同じ車両のシングルは鉄が見に来るので注意。
何度も写真撮っていいか聞かれたわ 大阪みたいな民度だと翌日の新幹線代もらってるくせにノビノビで上京して差額を懐に入れる底辺がかなり居るらしいからな >>763
でチケットの現物提出させられて横領がバレる。
大阪を甘くみたらあかん。 >>743
一両分の指定席を買い占めた状態を「貸切」っていうんじゃないのか？
ドアホ!!
団体列車における車両貸切とは定員分の運賃・料金を支払った状態でな。
１カ月の10時打ちならともかく、その前の団体抑えなら運賃・料金のセット払いが前提となるわけでな。
尤もＴＰＯの連中が複数人使って１カ月前の10時に「一両分の指定席を買い占めた」というのなら、
それはオレの認識不足だった。できればその辺の証拠と言うか裏付けを示してもらえるとありがたい
ドアホ!! 上野発の夜行列車みんな消えた〜
北海道行くのは新幹線♪ >>765
TPOで中尾本人が言っちゃったからなあ。
あとTPO自体が一応正式な旅行会社だったから（今は当然認可取り消し済み）指定だけおさえることは可能。
あとは韓国から大量のチョンを下関に呼び寄せて、そこから18きっぷで東上し、ながらに乗せてたりしていた。
週刊誌にこの悪行が載ったのは2ちゃんねるで炎上してからかなり後。
発端は某18きっぷ系サイトの掲示板での投稿だったはず。
たちどころにできたばかりの2ちゃんねるに伝播し大炎上。
発端となった掲示板は垢乗っ取られ閉鎖の憂き目に。 >>767
今の状況では、もはや歌詞が成立しないw >>769
そうなんだよなぁ。
紅白で津軽海峡冬景色聴いたからさ… 新幹線開通時に既に北島三郎が、もうはるばるじゃないよな、みたいなコメント出してたのに そんなこと言いだしたら
携帯電話のおかげで成立しなくなった歌だっていっぱいあるわ 今の歌も昔の歌も、実感が湧かなくなると言うのがなぁ
イメージが持てなくなったら、もはやね 銀河かなりの鈍足ダイヤだな。上下共サンライズに抜かれる。
上りはとくにもう少し遅く出て欲しい。 乗車定員多いからシャワー室なんて設けてもありつける確率は甚だ低いだろう。 見なくてもわかるわ、境界超えて車掌など乗務しなくなったし、ちゃんと止まる 5月に長距離列車新たに出来るのもニュースじゃなかった？ 現在唯一生き残ってる定期寝台列車のサンライズだが、瀬戸はともかく出雲は使いにくい
東京22：00
横浜22：24
（中略）
姫路05：25
岡山06：27
倉敷06：46
備中高梁07：14
新見07：44
米子09：03
安来09：13
松江09：30
宍道09：45
出雲市09：58
姫路、岡山、倉敷到着は早すぎる。
米子から先は始発の航空機より遅い（始発航空機は米子08：15着、出雲08：40着）。
一番いい時間に到着できるのは備中高梁、新見という人口の少ない岡山内陸部だけ
昔の山陰線経由の出雲のほうが使いやすかったな。せめて米子に始発の航空機より早くつければいいのに 2006年3月に廃止になった出雲は
東京21：10
横浜21：35
（中略）
京都03：39
綾部05：08
福知山05：20
豊岡06：20
城崎温泉06：32
香住06：58
浜坂07：21
鳥取07：58
倉吉08：42
米子09：25
安来09：56
松江10：15
宍道10：38
出雲市10：57
浜坂・鳥取・倉吉にちょうどいい時間につけて、豊岡・城崎も他に高速交通手段がないからこの時間でも貴重。
サンライズ出雲より遅いせいでいらない子扱いされてたけど、こっちのほうが使える列車だったよな。 ろくに乗れない、下手すりゃ一度も乗ったことない奴がほざいてるセリフとしか思えんわ >>791-792 はマルチポストのクズ
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1577960481/298-301
スルーが吉 はやぶさ・さくら・富士とか、夕方１７〜１８時ごろ出る寝台列車で夜は食堂車も車内販売もなしはけっこうきついな
朝は車内販売あったのはさすがに翌日の朝食まで乗車前に買ったら腐っちゃうかもしれないから多少の配慮か そもそも乗客の殆どが全区間を乗ることを前提とした列車ではない
食堂車の食事の値段は昔から生活水準と比べてとんでもなく高額
食堂車では乗客全員分の食事など端から用意されていない
つまり、全くの的外れ 食堂車のお値段は
市井価格の2倍
それぐらい取っても赤字やで ウエストエクスプレスコロナのせいで延期になりそうだな。 サンライズ乗れない人
また逃げたねw
914ダニエル2020/03/05(木) 12:19:17.43ID:IzrbIcAB0>>918>>946
俺のことが羨ましくて自演してますよ
もう、サイコーwwwwww
918名無しでGO!2020/03/05(木) 22:32:23.05ID:rMRWyE6r0>>919
>>914
無職や童貞を羨ましいとか意味不明
どういうこと？
おしえて！
926名無しでGO!2020/03/07(土) 06:12:05.76ID:RQEAPxPC0
無職＋無免許＋童貞＋無能=ダニエル
ダニエル墓穴を掘ってだんまりw
プギャーwww 日の出前、日没後に走ってる列車は全てが夜行列車である！！！ 教えの乞い方すらも知らんガキにはそれくらいで丁度よいだけの事 東海道筋とか、１時ごろの列車とかあっても良さそうなんだが。 札幌⇔鹿児島
トワイライト超特急新幹線
12時間ぐらいで 良い企画だろ？w >>ID:h52+GioJd
http://hissi.org/read.php/rail/20200311/aDUyK0dpb0pk.html
誤りの指摘手法について、お前と俺の決定的な違いを教えてやるよ。
なんでお前が負けてばかりなのか、これを読んでよく考えなw
●負け犬のお前
⇒タイプミスや記載誤りなどの『表面的な間違い』のみを指摘しており、更にはその具体的な説明をしないことから、俺には何のことかよく分からない。
このため、「記載ミスです」と答えると全てが解決してしまい、何のダメージも与えられない。
●リアルの俺
⇒居酒屋を装った書き込みが自宅からであることを暴いたり、名無し時代にも書き込みまくっていることを暴いたり、嘘の『本質的な部分』を証拠を突き付けて暴くことにより、客観性及び具体性があり、効果が非常に大きい。
このため、負け犬は嘘を上塗りしたり、話を逸らすなど醜態をさらしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
