PiTaPa 審査27回目
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関西アーバン銀が近畿大阪銀とくっついて、りそな系の関西みらい銀になる。
クレジットカードも同様で、関西クレジットからりそなカードに吸収統合
これは、納得いかんわ。
なぜなら、関西クレジットのVISA CLASSIC と書かれたロゴの面と、追加発行してもらったPiTaPaの従来のベーシックデザインに加えたKANSAI CARDというのが気に入ってたから。
これを変えられてしまうなら解約して別のカードにするわ 二もかとかパスもに加入して抵抗するとかあっただろうに >>658
ていうか、PiTaPaに必死になってるのは阪急だけだろ。 >>658
バスは真逆で地域カード出してない近鉄バス（旧近鉄自動車部）や
京阪バスはPiTaPaに対するやる気満々らしい。
一方hanicaがある阪急バスや阪神バスはPiTaPaはやる気なし。
近鉄がPiTaPaにいまいちやる気を出せていないのは、
名古屋のTOICA・manacaエリアに食い込んでいるというのもある。 >>662
近鉄の利用額割引は、路線が長いからかなり有効なのになあ。 >>663
でも窓口でクレカで買えるようになったから
PiTaPaの割引や時間の余裕と天秤にかけるようにもなってしまった
俺 近鉄にとって、Ｐｉｔａｐａの利用額割引は負担になってるんだろう。
プリペイドＩＣカードに一本化して、割引は回数券だけにしたいのが本音。 >>662
南海は区間指定割引すら無くてやる気感じられないけど、
南海バスは毎月最大6か月定期の6分の１が上限に加えて、
1回目の乗車から10.7%の割引が自動適用されるからPiTaPaで乗らないと損するレベルだし
関西私鉄で一番PiTaPaにやる気ないのは阪神なのかね >>667
IC定期は早かったけど、割引はショボいな。
でもPiTaPa利用者は結構多いぞ。
導入当初に国際ブランドなしのココネットで展開したおかげだと思う。 やっぱ中流以下の所得の人が多い阪神らしく、
国際ブランドのクレカとセットだと入れなくなる人が多くなると理解していたんだろうね。
逆に京阪や近鉄は阪急と同じ方針にして伸び悩んでICOCAにあっさり乗り換えた・・・。 阪神沿線はブルーカラーは相対的に多いかもしれんが、そのブルーカラーは神鋼やらJFEやらの大企業系列社員も多いから、意外に金持ちやで。
阪神沿線の地価は、近鉄奈良線沿線よりだいぶ高い。 つか、ポストペイICの正しいあり方をちゃんと把握してたのが阪神だろ。
他社は色気出し過ぎ。
でももうちょっと割引が充実してたらなあ… >>653
>>654
ほんまやな、JRがポストペイ対応になったときぴた丸が
JRの車内広告にでたのには全然ふれられていないなｗ
偏向報道もいいところだ JRグループのバスもPiTaPaを導入してたりする
もちろん登録制の回数券や定期券の代々サービスもPiTaPaとして行われる 阪急のICOCAは定期まで導入なのに、JRのPiTaPaは定期導入なし
明らかに阪急の負けだろ 利用回数と時間帯指定の割引があるから同じこと
むしろこっちのほうが 勝ちとか負けとかどうでもよくね？
好きな方使ったらいいじゃん 定期ないからやっぱりJRでは使えない
利用回数割引や時間帯指定割引じゃあ通勤できないし
せめて区間指定割引くらい入れてほしかった >>681
使えないのはお前だけ
世の中のは大多数は使えるんだが >>682
ICOCAエリア単独定期のことだと察してあげましょうよ ＪＲ西日本はPitapaを自社発売していないんだから、定期券を発行できるわけないだろう。 >>680
だからアレだよ
PiTaPa使いたくても使えない人が荒れてるんやん ポストペイ使いたきゃ携帯割賦でクレヒス積めよとしか 俺ニートだったけどPiTaPa作りたかったから就職した
無事PiTaPaも届いたしやめよっかな PiTaPa持ってるから使いたくても使いどころがなくて使えない
という同志は 出張多いから定期だと元取れないけど、回数券は面倒くさいという俺みたいな人間にはPiTaPaは最適なんだよなあ。実際は回数券の方が月額100円ぐらい安いけど。
ICOCAポイントも私鉄じゃ貯まらないからPiTaPa一択だわ。 現状磁気定期の阪急ユーザーはやっぱICOCA定期に流れるのかな >>691
そうだろうね。
ポストペイを嫌っている人もいるからね。
学生の親はポストペイカード持たせたくないだろう。 そういうことか。
勝手にじゃんじゃん使われて、後になって支払いがどかんと来たらやばいというわけね。
チャージした分だけしか使えないというのは子供向けにはいいことなんだな。 Pitapaが学生に広がらないのは、いくら使われるか親がわからないし、
無くして他人に使われるか可能もあるかな。
限度額まで使われて親が知るのは請求書が来たときだからな。
プリペイド方式なら親は安心してicカードを持たせることが出来る。 >>695
中学生ならともかく、大学生なら自分の意思てわカード持つでしょ。
導入初期の阪急の区間指定割引と継続利用割引は学生にはすごくお得だった。 >>689
俺はそこそこ乗ってるけど、PiTaPaの履歴はスッカスカ >>690
かつての俺は、そこで回数券５種類使いと
金券ショップのバラ売り集めを選んでしまったなあ
回数券的な乗り方しなくなってからPiTaPaに入会した 阪急普通、時差、土休日、JR普通、昼特の５種使いですね。わかります。 JR単独のPiTaPa定期以前に近鉄や京阪でPiTaPa定期作れるようにしてほしい
PiTaPa事業者やのにICOCA定期だけなのは納得いかない 近鉄や京阪はPiTaPaを抜けたいんだろう。
ICOCAのオートチャージが始まれば、すぐに乗りそうな気がする。
PiTaPaよりは、あらかじめ運賃前払いの回数券にしたのが本音。 >>701
ICOCAにオートチャージサービスが導入されるんであればICOCA定期のみで全然OK
でもJR西がPiTaPaポストペイ対応しただけにICOCAのオートチャージは絶望的かと 実質上クレジットカードの審査に通らないとモテないためPiTaPaは普及しなかった >>704
PiTaPaもETCカードのように既存のクレカに紐付けして追加発行できたらあっという間に普及したんだろうけどなあ。 >>704
しないよ。
ETCはほとんどの国際ブランドのクレジットカードが使えるし、
ETCを持っている人はクレジットカード作れる人だけだろう。
Pitapaは中高生は親が持たせづらいし、近鉄のように定期券が作れないと作る人は少ないよ。 だからJRの京阪神エリアでポストペイ始まって事態は変わったろ >>705
SMBC系のカードでも紐付きPiTaPaが作れるのと作れないのがあるな
JP BANKはOKだけどdカードはNGみたい >>699
マジレスすると
阪急普通、土休日、普通の別運賃、嵐電、トラフィカ京カードです
ストアードフェアを大量の10円券と見なして回数券の一種とする文化があります 大阪メトロって
ICOCA定期が出来るのにpitapa定期が出来ないのは残念。
pitapaは自分とこも出しているのに。
pitapa定期が出来る予定はないんだろうか。 >>711
そういうことなんですか。
定期券でないと会社からいろいろ言われるのでマイスタイルだけだと困る。
そんな人ほかにもいると思うけどな。 大阪メトロの職員だとどっちが多いんだろう
PiTaPaマイスタイル
ICOCA定期券
その他 マイスタイルって、登録駅を証明する文面みたいなのって発行してくれないのかな？ オートチャージみたいなプリペイドとポストペイの悪いとこどりなんか要らんわ。 マイスタイルだと、通期手当が一か月の締めに確定することになり、よけいな処理が増えるからな。
それにマイスタイル使った人が正しい金額を請求するとは限らない。
定期のコピー提出は、定期券を買ったという証明になるから、会社にとっても経費処理がやりやすい。 アメックスで換金利用が疑われる場合の通帳提出の刑のことかとｵﾓﾀ 総務はそんなことする暇があったら、ほかのことしろと。会社が損するわけじゃないのに。 大企業でもコピー不要のところがあるのに、本当に税務署はそこをつついてくるのか？ >>721
うちの会社は毎月に1ヶ月の定期分として出るからマイスタイルの俺は儲かってる。
購入証明とか不要で会社に対して紙1枚で申請するだけだな。
住んでるところはごまかせないので税務署がこの点を指摘することは全く無い。 単純にpitapa定期を出して。大阪メトロ。それでいいんだけど。 単に会社のレベルが高いか低いかだろ。
低脳でズルばかりしようとする社員が多い会社は締め付けが厳しいだけ。 ちょっと何言っているかわからない。定期券の話して。 >>724
低脳だったらズル出来る頭ないんだよなあ 阪神電車と神戸市バスの連絡定期早く始めてくれや。
不便でしゃーないわ 久しぶりにPiTaPa使うことになったけど相変わらず阪神-阪急の定期は作れないのな・・・。
定期1枚にしたいんだけど不便すぎる、作る前から憂鬱だわ
昔は阪急は区間割引にして一枚運用してたけど、今って区間割引長期で使っても値引きないのなｗ >>729
ICOCAでは作れるようになるけどね。
PITAPAは各社ともに回数券や割引切符の代替の認識なのか。
定期券をつけると、割引計算が面倒なるのかな？ いけるんじゃないの？
>連絡定期券は、阪神連絡・能勢連絡・神戸高速連絡・山陽連絡・神鉄連絡・ポートライナー連絡・JR西日本連絡・京阪連絡・大阪モノレール連絡・神戸市営地下鉄連絡
http://www.hankyu.co.jp/ticket/stacia-pitapa/icteiki03.html >>731
お、行けるのか
１０年前は磁器はできますけどピタパ無理だったので苦肉の策だったんだが楽になる
ありがとう 久しぶりに近鉄に乗るがPiTaPaタッチかクレカで乗車券を買うか迷う
今日PiTaPaで乗らなかったらショップでポイントが４ケタいきそう 最近駅の張り紙を見て疑問なんだけど
阪急淡路から十三梅田経由動物園前の定期を持っていたとしても
磁気カードの場合は天六経由で動物園前へ行った場合でも問題
なかったっという事なのかな？ 梅田でショップdeポイント10倍キャンペーンやってたがポイントシステム貧弱だな
100円で1ポイントしか貯まらず500ポイント貯まったら電車の運賃に50円充当とかしょぼすぎ うむ。
10倍ポイントをデフォにしないと、還元率としては無視して良いレベル。
ホームの自販機で手間がかからない程度のものと思っておいた方が幸せ。 値引に重点を置いたからやろ
ポイント貯めるならKipsでJALマイルじゃねーの かつての記事では、ポストペイにしたことでコンビニの決済単価が２割増したそうだが
交通系決済も整ってきた今データを取り直したら
PiTaPaはどのくらい売り上げアップに寄与してるだろうか？ 俺の場合、PiTaPaが使えるという理由だけでファミリーマートばっかり使うようになった。
今じゃすっかりポストペイの魔力に取り憑かれてしまった。 >>740
ちなみにあなたはPiTaPa以外にはポストペイカードを何か持ってますか？ PiTaPaのカード全種類制覇した奴知ってるわ
１０５銀行PiTaPaとかはぴぃPiTaPaとかどうやって手に入れたんだろうか？ チャージ使用のものなんて興味ないから使ったことないが
あれって使用期限があるんだな。
使用期限までに使い切らないといけないとかいらんわ。 >>740
ペイペイが使えるという理由だけでファミマばかり使うようになったやつは知ってるけどなｗ 周りだと、Pitapa使っていても、買い物はクイックペイを使う人が多い。 >>747
スルッと関西にPiTaPaショッピング利用者の存在をアピールできる >>741
クレジットカードなら無駄に4枚持ってる。
PiTaPaはベーシック。
他のポストペイはEX-ICだけだな。
ポストペイはいちいち入金したり、銀行の自動機から現金を用意したりする手間が省けるのが最大の魅力だな。 >>749
そりゃまた極端ですな
俺のPiTaPaはクレカ紐付けだが、iDも使えるし、その方が還元がいい
そういう人の方が多いと思う
でもPiTaPaが使えると書いてある店を見つけたら入っちゃうんだよなあ俺 三井住友カードに付帯させたPiTaPaってポイントは付与されるの？ >>753
pitapa.comからピタパ倶楽部にログインすれば、ポイント履歴を確認できる。 >>754
すいません、まだPiTaPa使ってるわけではなくて迷ってる段階です。
三井住友カードとかANAカードの付帯カードにした場合、PiTaPa利用分はクレジットカードの分と一緒に引き落とされるみたいですけど、ポイントの仕組みがイマイチ理解できてなくて
交通利用やオートチャージでポイントが貯まるのか気になってます。 単に請求がまとまるだけ。
ワールドプレゼントはPiTaPa利用分は対象外 なんか1000円につき50ポイント付くって見たことある気がするけど、ショップdeポイントだとしたら交通利用で貯まるような代物じゃないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
