上の人から話聞いたけど、今の計画だと余った車掌はアテンダントかjessに出向、そのまま転籍の予定。駅はもちろんワンマンの運転士、指令も全部子会社に転籍。将来的には現場の採用も全部子会社にして、本社以外は本体社員以外残す気無いってさ。

ネックだった国交省の認可についても、過激派の組合を潰す見返りに承認が取れつつあるみたい。最初から全部会社のシナリオ通り。