鉄道車輌製造総合スレッド―第拾伍工程―

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 15:03:20.65

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行

鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

ここは近畿車輛、日本車輌中心で話を進めてまいります。総合車両、新潟トランシスはアラビア数字の類似スレへどうぞ

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鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1373386675/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾四工程―
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1407028267/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/

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2021/08/22(日) 05:32:14.08

甲斐路チョツパ号なら乗ってみたいな

**名無しでGO!** · 2021/08/22(日) 10:46:46.31

チョッパリの総合車両がここに来るんじゃねえよ

2021/08/22(日) 10:53:38.84

>>234
大型直流モータ自体の新製をどこもしてないだろうな。
今はカーボンブラシがいつまで供給されるのかという段階かと。
震災時には福島の工場が操業停止してインバータ化が遅れていたJR西の電車が運休した。

2021/09/14(火) 23:27:01.83

？被災した日立化成の話なら、成形品原材料と加工図面を他社に渡してブラシを作って貰って、
JR西は際どいタイミングで救済されたはずだけど、どう？
止まりそう！って報道は有ったが。

**名無しでGO!** · 2021/09/14(火) 23:43:34.67

知るか
日立はとっととあの木を材木にしろ

2021/09/15(水) 07:11:52.02

>>238
JR西は減車・間引きまで行ったはず
50Hz地域で電力不足の間引きがあったから目立たなかったけど

2021/09/23(木) 22:41:19.65

都営大江戸線で車齢20年程度の車両のボルスタアンカと車体の接合部に亀裂が発見された模様

2021/10/09(土) 10:14:00.57

和歌山にはJR東日本の工場があるし、南海沿線には元東急車の水間鉄道がある

8000&8300の座席とヒーター資料。
(フィン形状からヒーターのメーカーは特定済み、8000は三菱電機で8300はオクタニサーモス。画像は同じメーカーのを積んでるE231や京阪13000、209-2100)。

オクタニサーモス
E231.209系列、南海8300
https://pbs.twimg.com/media/FBMahfCUYAAA3mo?format=jpg&;name=large
https://pbs.twimg.com/media/FBMahgpVIAA0g9Y?format=jpg&;name=large

三菱電機
京阪13000
南海8000
https://mobile.twitter.com/43E231zyouban/status/1446529088470937601/photo/2
https://mobile.twitter.com/43E231zyouban/status/1446529088470937601/photo/4

濱上連呼馬鹿が好きな8300は車椅子の暖房もE23○や首都圏私鉄と同型

濱上連呼馬鹿涙目やな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/10/10(日) 22:05:15.06

>>242
IP出してどや顔するなよ濱上陽太