JR総連・東労組を語るスレvol.183
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>>652
「組合やめたら試験に受かる。」
「可能性が高い」って誰が言ったかって？
一部管理者や区長が言ってるんだよ、少なくともうちはね。 主務の合格者には残留者はいなかったけどね。結果が全てでしょ。
クソ高い組合費を毎月払い続けているメリットは皆無。もはや沈みゆく泥船なのでは。 それでも組合がある程度現場の問題点集約して団体交渉しないと。こんだけ規模の大きくて深い会社上手く仕事回らないよ。上から『やれ』って言われて失敗したら個人の責任よ。
水戸の件は会社の施策に不都合なデータが支社側にあって出せず、過去の団交を無かった事にする程だから失敗は目に見えてる。 水戸の特急、施策開始後三回発車するとこ見たけど、ぜんぶ最後部からドア扱いしてた。
真ん中はやっぱやりづらいのかね 単に車内巡回していないだけでしょ。昔の偉大なる大先輩方は、「どうせやってもやらなくても給料は一緒」と言って一切改札やらなかったなぁ
まぁその精神が今も現場に根付いているわけですが >>657
監視カメラ付くからちゃんとやったほうがいいよ 仙台支社、ここぞとばかりに役員と脱退元役員をセットで移動
しかも全員希望外へ転勤。 乗務員が駅ナカのキャッシュレス化に反対とか、何様だよ笑 >>660
ベンチャー系の奴らって、なんでこう腕組むんだよ >>662
ただの演出にいちいち突っかかるなよ。どうせどんなポーズ取ってても文句言うんだろ？ >>664
いや演出じゃないだろ。演出だったらブチ切れんぞ？ お客さまにも楽しんで鉄道に乗ってもらいたいから例えば券売機、切符買ったら一定確率で大当たりとかどうかな？
ボタンが震えたら20%で当たりさらに券売機の上に社長の顔が出たら80%で大当たり！みたいな感じでさ。 鉄道事業を棄てて頼る予定だったSuica事業は国の手で切り捨てられる様ですよ
本来ならここまで普及させたんだから、中小零細向けにSuicaを安く導入出来るように開発させるのが普通の流れなのに、役人の利権にならない一般企業の規格は排除ですか(笑)
消費税の還付問題もあるし、銀行と結託してQRコードを標準化、最終的には税金含めて利権で囲い混みたい、と Suica以外で国内企画になりそうな電子マネーって何があるの？ >>652
少なくとも自分の周りの組合狂の人は仕事ができない人が多かった。でも主任だった。東労組というだけで。試験はパスしていた。
あなたは残留者？組合の凋落を目の当たりにして悔しい気持ちはわかるが、東労組というだけで恩恵を受けた無能な人もたくさんいたわけで、あなたの言い分は虚しく響くだけ。言い方は悪いけど負け犬の遠吠えにしか聞こえない。
自分が信念があるというのなら黙っていた方がいいよ。 でも、会社狂の人も業務適当・ミスばっかりやってマイプロとか委員会ばかり力を入れて周りからは大顰蹙の人いるよ。
組合嫌いはわかるけど、残留か脱退かで人を決めつけるのはどうかと思うが。 各地でレクやってるけど写真を見ると家族と思われる女性、子供が多くていかに組合員が集まってないかと思うと悲しくなるな。組合費が少なくなって今までのような活動はできなくなるだろうな。 憂う会…GSはもうお荷物扱いだから同情は不要だよ。あと数年でいなくなるし普通の頭してたらこのご時世、GSやってる奴は… 教えて下さい。小さい頃にあずさの車掌さんに親切にされ、JR東日本に入って
出来ればその車掌さんと同じ新宿運輸区に配属しあずさに乗務したいと思っています。もちろんまず入社試験を通らないと話にならないと思うのですが、
配属先の希望は通るのでしょうか？ あんさぁ、一次は実力次第っていつになったら認めんの？
結果通知の時に何がダメだったか教えてくれるし今は前より具体的になったんでないの？
組合が原因で落ちるなんて二次からの話だから
二次の結果に差が出たら報告しろよな 手応えあったときに落ちて
微妙か手ごたえなしの時に受かってるからなあ。。 >>676 希望を通すのは無理というか、わざと希望から外されたりしますよ。
子供の頃の話ならその方は新宿運輸区には居ないでしょうし、そもそも新宿運輸区そのものが今後は縮小・廃止になりかねません。
車掌さんのお仕事は消滅するので、輸送サービススタッフとして頑張ってください。 >>676
あなたが親切な車掌に成りたいならいわき運輸区でもいいじゃんw >>676 うそだな。お前例の情報を調べようとしてる鉄オタだろ。 >>652
確かに信念なんて無いよ。
入社時に会社から暗に進められたから入っただけ。
ただ、新白河の時点で、
「あいつら(役員)皆気違いだから、ある程度の距離を置いた方が無難だよ。」
とは言われてたけどね。 確かに一次試験は点数だけど・・・。とは言っても、全てが点数だけではない。
普段の取り組みも考慮されるが、ある程度の点数は必要。
最終的には落ちるかもしれないが、普段の取り組みをしていなくても点数が取れたら
一次は受かるときもある。
なにはともあれ、点数を取りましょう！ 本部は水戸に対し会社の言うがまま交渉妨害圧力をかけてきた。
組合の無力化と御用組合化が進んでいる。
組合員を見捨てて、会社の違法行為を放置。
これじゃ更に三地本以外の組合員は何も守ってもらえない。
組合内少数派の哀れな成れの果て。
大宮山口組の自暴自棄が進む東労組。 うちは脱退者が不合格にキレて「残留者が受かるなんておかしいだろ。会社は何も見てない」って言ってるが痛々しすぎるわ…。 オサユクの転勤問題に対して本部の見解って出てる？運車部は出していたみたいだけど。
東京地本的にはお客さまから苦情が出ない範囲内なら脱退者に対する恫喝・パワハラは認める見解の掲示出してる。 んで、昨日の湯河原の件は隠蔽？それとも貨物になすりつけるの？無線チャンネル切替で最後まで安全確認で押し通すだけあるわ。 脱退者がやらかして組合という後ろ盾？セーフガード？がなくなったから隠蔽無かった事にすることが増えたんだね。
まあJR東日本は安全の神様が見てくれているからね。 まあ残留でも試験は受かる。そこは気にするな。
いきたい部署があるなら辞めたほうがいい。
現状の職場にしばらくいるなら辞める必要は特になし 安全の神さまを信仰する新興宗教、深澤らの集団(笑)
公安マークされないとイイね。 >>688
オサの分会長なら転勤してないよ。Joi-comで見ると未だにオサにいる >>686
ここまで言うのなら、三地本は分離独立して
自分たちの思うがままの運営をした方が良いよね
もう大宮などの穏健派とは一緒に出来ないだろ
最も高崎のように誰もついて来なかった
とかあるかも知れないが >>697
本部、三地本幹部もたっぷりある組合費を捨てたくないから分裂はしばらく無理
投資や万が一に備えた内部留保を還元しろ！と騒ぐくせに、私物化した組合費は必死に守りたいから 金のとこを考えたら‥本部としては3地本に抜けられたら困る。
組織力のことを考えたら‥3地本は本部から抜けることは出来ない。
こんなところでは？ >>666
そんな熱い演出をして外したら券売機を叩くお客さまが出るかも知れないぞ。 浦和電車区事件ってどんな事件ですか？
最高裁で東労組の組合員に有罪判決が出たと聞きましたが、どんな犯罪をやったんですか？ にしても駅はこれからどう運営していくのかね 今年でGSはほとんどいなくなるのに補充人員がいないし委託するにしてもこのままじゃ繋ぐまでもたないぞ 改札ワンオペで券売機鳴ってもひたすら無視か? かつては新潟・長野が反本部
今は東京・八王子・水戸が反本部。
渡る世間は敵ばかり。 残留者：花丸
脱退者：××××××××××
会長：万×
社長：千×
区長：百×
〇×車掌区〇×主任の評価 >>700 駅員が殴られるよりいいだろ。フェイスオブフカサワ提案してくるわ >>702 ん？採用は横ばいで直営減ってるんだからどうするも今は人が余ってるレベルだろ？ GSなんか採用辞めて当然だろ、人間的にレベルが低い奴が多かったし犯罪行為はするし 「運転士受かりたいから組合やめる！」と脱退して、当直助役と一緒に脱退工作に手を染めていた後輩が残念ながら不合格になりました。
飲み会の場で分会役員の陰口を言うだけならまだよかったのですが「試験受かって動免とったらすぐに転職してやるよこんな会社！」と本音をぶちまけたのが良くなかったね
その一部始終を同郷の脱退者の先輩から区長にチクられたのが不合格の原因…というもっぱらの噂ですが、同じく脱退して合格した別の後輩が喜ぶ横で憔悴する彼を見ていると同情を禁じ得ません。 >>710 運転士受けるの2年目だろ車掌の運転士待ちなんて名前も覚えられないで車掌区でてく奴が多数なのに脱退工作も何もないだろ。
何年もいて運転士受からない奴ならそもそも何回も落ちてるんだから辞めたら受かる！とは思わないだろ、去年まではほとんどみんな受かる試験なんだから
いったいお前はなんの工作をしたいのか教えてくれよ。 https://i.imgur.com/9DcyYXT.jpg
非現の人たちに片手間運転業務をやらせるとどうなるかの見本が早くも示されたな >>698
>>699
三地本の幹部は自分たちが組織力も金も
握っている多数派だと思っているんだから
独立して真の東労組としてやっていけばいい
そこに人がついて来るかどうかで三地本にいる
一般組合員の本当の声が良くわかるはずだよ >>710
>>711
組合の役員って「試験受かりたいから抜ける」っていうのを真に受けてるの多いよね。
大体は「組合抜けたいから試験を言い訳にしてる」だけなんだけどね。 >>712 これは、今の変革まさにこれをやれって言ってるわけだよな。しかも台湾の運転士ってかなりエリートじゃなかったか？よくこれみて幹部様は考えて欲しいもんだね >>712
支社が乗務する列車には乗らないことだな まぁ、でも保安装置が違うだろうよ
この事故でまた、組合が安全がー、安全がー、いうと思うと
うんざりする >>712
会社も現場には口を酸っぱくして言ってる他山の石と捉えてほしいね。
組合もこれを根拠に反撃に出るか？ >>717
その保安装置を切ってしまえば、規格とか何処製とか関係ないんだよなぁ 保安装置が違うから外国だから関係ないって思ってる方がどうかしてるわ ヒューマンエラーは一緒だよ
なおさら平日は違う業務やらせてるんだから取り扱いの認知も落ちるだろうさ 保安装置切るような人間を切れよ
自動運転が一番だな
組合脳どもよ 仕事もせずに机で寝てるか券売機保守しか出来ないような人間を切れない会社にそんな決断できる訳ないだろ お客さまに暴言吐いた乗務員を守るために
役員が安全守ってるんだからいいだろう
俺たちは 接客業じゃない！
と言っていたが社会人として頭がおかしいとしか言えない >>710
ザマーじゃん(笑)
脱退して試験受からない奴は、残留者以下のクソゴミ社員。
会社も全く評価してない証だから、早く会社辞めたら？ってことだ。
これからは脱退者の中で激しいポスト争いになるから、脱退者同士も仲間ではなく全員敵だ。 >>726
まあたしかに今回脱退して落ちたら、ガチゴミクソな社員なんだろうな。面白い 脱退して試験に落ちるヤツは、事実上会社からの解雇通告に等しい。
さっさと退職願書いて、会社辞めてね！
某支社人事課担当 ほらね。脱退すれば競争・政治に巻き込まれるわけだ。くだらん政治はもうこりごり。 >>725
八地本の例のアレ？
暴言はいたのは役員なの？ >>717
公共交通を担う労働組合が「安全」を取り組まなかったら、何の存在意義があるの？
>>730
ちょっと言ってる意味がわからないんだが
たしろだ平和だって騒ぐのがイヤだから辞めたんじゃないの？
結局、面倒くさくて何もやらない自分を正当化するために、組合にも会社にもただ文句言ってるだけなんでしょうね うーんでも支社乗務については台湾の件と同一視されると思うな、世間からは
いくら装置が違うとかなんとか言ってもね
他山の石として支社乗せるなら乗せるで勤務調整するなり安全に運転できるようにしてほしい
何もアクションしないのは悪手だと思うよ 世間が現業非現業見分けられるわけねーだろ組合脳は本当馬鹿なんだな
何重もの保安装置の上で御神輿されてるくせにクソみてえな不満ばかり漏らしてんじゃねーよ >>734
今日もソリティアして終わり？俺も髭んいきたいな >>729
コラコラ、組合狂の工作もここまでくると訴えられるぞ >>730
脱退しなくても政治活動、平和活動があるんだが >>736
どこの会社とも書いていないのに、訴えられるわけないだろw うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい 世間は俺たちが思ってる以上に、乗務員なんかに興味無い。
運転士「おれ運転士やってるんだー」
世間の女子「すごーい、じゃあ放送とかしてるの？」
みたいな経験あるだろ？ >>741
あるある
興味ない人には、車掌も運転士違いわからんみたいね。 >>741
逆なら多かった。
車掌って言ったら運転してるの？って。 他山で速度超過の掲示が途切れない
まだ非現は乗ってない 会社に守られてると信じているから組合批判の書き込みが急に増えたのが面白いよな。
で、図星だとほぼレスがない（笑） 浦和電車区事件っていうのは、
乗務員の詰所や休憩室で
執拗に一組合員を恫喝、脅迫して
ついには会社を退職するまでに
追い込んだ東労組役員が
最高裁で有罪判決を食らったにも
関わらず、「冤罪だ！」と主張して
るんですよね？
東労組が法治国家の基本を無視してる
くせに、不当労働行為がどうのと
法に守られたいとわめいてるって、
どんだけ厚顔無恥なんですか？
浦和電車区事件のことをいくら
分会役員に聞いても、「冤罪だ！」
ばかりで何も教えてくれないんですが。
東労組って、ただの犯罪者集団ですか？ 枝線の週１乗務とかなら何とかなるかもしれんけど本線の週１乗務とか絶対怖いわ >>738
そりゃ屁理屈だろ(笑)このスレに書き込んでる時点で誰の目にも明らか。 >>744 、、、車掌？社長？wみたいな感じを何度も受けたわ 最高裁が棄却したら高裁判決で確定だって素人でもわかる話でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
