ICOCAスレッド 48枚目
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>>199
PiTaPaをご利用ください．．．
あっ！ 禁治産者改め成年被後見人の>>199にはムリか。すまんのwww >>199
スマートICOCAにJ-WESTカードでチャージしたらポイント1.5%付けるのと、MVは始発から終電まで稼働させろと。
ほんと、西のMVの稼働時間はカス以下。 Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス >>203
そんなにSuicaが好きならSuica使えよ >>203
オートチャージなんて欲しいか？
券売機でのチャージ面倒でもモバイルかネットでのチャージで充分だが。 >>206
当然ポストペイできるならかめへんよ
PiTaPa 使い慣れてるとネットでのチャージすら面倒だわ 荒井知事が来年の知事選出馬を表明
12月5日(水) 18時25分
来年行われる奈良県知事選挙に、現職の荒井正吾知事が出馬をきょう表明しました。４選を目指します。
「知事の職を来期も担わせていただくことで、奈良がもっと良くなることになれば本当にうれしいことだと思っています、そのような思いで来期の知事選出馬を決意いたしました」
きょう行われた県議会の代表質問で荒井知事はこのように述べ、知事選への立候補を明らかにしました。
荒井知事は、３期１２年の成果として救急医療体制の充実などを進めてきたことを挙げました。
また、４期目の課題として、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックと２０２５年の大阪万博に向けて、観光振興や道路整備に力を尽くしていきたいと述べました。
続いて行われた会見で、荒井知事は、これまで通り無所属で出馬するとし、政党の推薦については未定だということです。
今のところ来年の知事選に立候補を表明したのは荒井知事が初めてです。
http://youtu.be/fYFaT-i7GO4
http://www.naratv.co.jp/news/20181205/20181205-08.html 氏名 荒井 正吾（あらい しょうご）
生年月日 昭和20年1月18日
出身地 奈良県大和郡山市
略歴 昭和43年3月 東京大学法学部卒業
昭和43年4月 運輸省入省
昭和47年6月 米国シラキュース大学 マックスウェル行政大学院卒業 同大学行政学修士取得
昭和57年4月 OECD日本政府代表部
平成 5年6月 運輸省観光部長
平成 7年6月 運輸省鉄道局審議官
平成 9年6月 運輸省自動車交通局長
などを歴任
平成11年7月 海上保安庁長官
平成13年7月 参議院議員 外務大臣政務官
参議院文教科学委員長 などを歴任
平成19年5月 奈良県知事（1期）
平成23年5月 奈良県知事（2期）
平成27年5月 奈良県知事（3期）
趣味 散歩
座右の銘 好事不如無（好事も無きに如かず）
http://www.pref.nara.jp/14037.htm (＼∩∩＿＿_∩∩／)
`＼二ノ ＼二／
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＼ ヽJJJJJJ
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阪神とJR西はそれほど仲は悪くないよ特にUSJや阪神なんば線の開業以降は。
4年ほど前からIC連絡定期を売り合ってるくらいだから。
むしろ阪急1人だけがJR西やICOCAに拒絶反応を起こしてるだけなんだよ。 というか村上ファンド事件の影響での阪急による阪神支配がなければ、
阪神は京阪や近鉄と同じタイミングでICOCA定期券に対応させてたし、
タイガースICOCAもカープICOCAより早く売り出してたと思うよ。
そしてスルッとKANSAI（磁気カード）の廃止ももっと早くなっていたかと。 民間の広告ネットワーク
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Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス >>217
阪神沿線に住め。PiTaPaでJR連絡定期作れるぞ。 >>218
そもそもPiTaPaでJR西との連絡定期を買う客なんてどれくらいいるのか？ >>220
それなりにいるだろ。
阪神はIC定期利用者多いぞ。 4月以降になればPiTaPa定期の客は激減するよな。
ICOCAで買えないからやむなくPiTaPaで、PiTaPaがダメなのでやむなく磁気定期で、という客の殆どはICOCAに移っちゃうよな。
阪神はともかく阪急にとったらかなりダメージが大きいと思う。 >>222
区間指定割引が存在する以上、然程は減らない！と予想
近鉄・京阪とどこが採用してるかな？ >>222
今PiTaPa定期使ってる人間がわざわざICOCAに変える理由があるのか？ やはりJRも含めて後払いは大きいね
それにPiTaPaなら自動割引もあるし 昨年の1月下旬に大阪地下鉄の他社連絡ICOCA発売が4月1日から開始されるとの発表があった。
それになぞられれば、今月の下旬に阪急から何らかの発表があってもいいはずなのだが。
もし何もなければ・・・。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ なるほどねｗ
ヤバいとこをつかれるとすぐにそうやって逆ギレするんだｗｗ
シネや殺すなどと暴言はいたり、精神病院に行くべき人なので触れちゃダメとかね。
勝手に何とでもやりなさいって。どんなにあがこうと4月になれば全てがわかりますから。 https://www54.atwiki.jp/anti2ch/pages/21.html
プロ固定の主な任務
①ネタスレや面白スレの構築
②スレッドの管理、維持、盛り上げ、沈静
☆２ちゃんねる掲示板システムの秘密
③手っ取り早くアクセス数を伸ばす為に、犠牲者を選んでの「集団リンチ」「集団ストーキング」の勃発
④２ｃｈに裏金を支払っている企業・政党の為の印象操作
⑤削除依頼料を得る為の企業叩き
⑥漏洩した裏情報のネタ化
⑦ライバルサイトを潰す為に、ネラーらを煽っての攻撃
⑧話題作りの為に、無関係のネラーを煽って、「犯罪予告」等を誘発
プロ固定は、これらを壮絶な自作自演を繰り返す事によって、あたかも多数のユーザが行っているように見せかけ、何も知らないユーザらを巻き込んで行きます。
このスレには、④に該当する者が常駐してるようだ。 今度大阪から広島に行くんだけどICOCAって広島でも使えますか？ ここ最近、ICOCAエリアが急激に広がってるけど、
意外と北近畿の方が手つかずなんだよな
ICで乗り越してる人をちょくちょく見かけるし、
例えば、福知山くらいまでは拡大させても良さそうなもんだが じゃあ、全但バスと京都交通と丹後海陸交通にスルッとKANSAIへ加盟して貰うしかないね。
北近畿で真っ先にICカードが使えるようになったのが西日本JRバスの園福線だし。 ICOCAが振替輸送対象外になってもICOCAの残額を使ってきっぷを買えば今まで通り振替輸送を受けられるのにバカだねぇ 鼻高々のところ申し訳ないが、自分が何言ってるか落ち着いて考えてみたら？ 運賃エリア内一元化への予感？
財界は高速道路のように一元化を提言してたしなぁ
たとえば大阪駅～弁天町駅は環状線も地下鉄も同じ料金に揃える
配分は客数に応じるからダイヤや駅ナカの競争が促進 >>234
大規模な障害になった時は券売機自体止めて切符買えなくすると思う
(実際首都圏はその手段取るケースがある)
それでもバラ売り回数券手に入れればなら何とか乗れるんだろうけど Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 阪急/阪神/能勢/北急が「ICOCA」を3月1日発売。レールウェイカードの利用は9月30日まで
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000102-impress-life
阪神はタイガースICOCAを発売するから、
阪急も京とれいんICOCAとか発売して欲しい。 どうせなら阪急カラーのICOCAとか販売してほしい 阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、１円単位運賃が導入される。 |三|
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|ｷﾞｺｰﾏﾝ|
|___醤油_|
,>:::(,,ﾟДﾟ) ＜ ソース！
|（ﾉ.::::::::: |つ
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U"U 阪急と言えばぴょんちゃんのんちゃんとかタカラジェンヌもあるだろ。 関西の場合現金利用とIC利用とで運賃に格差をつけた場合地域性から混乱が起きそうなもんだが… >>252
文句言う層は既に金券ショップでバラ売り回数券買ってるだろう なぜスルッとKANSAI協議会でプリペイドICカードを作らなかったのか
交通ICカードは10コしか口座がないという噂は本当か？だから10カードというとか。 スルッとは10個しか口座がなく、能勢電や泉北などは他社の口座でカードを発行していた。
IC時代になってカードの容量もサーバの処理能力も増えているはずだが。 大阪や神戸の敬老パスは全国共通点IC対応なんだよな。
あれはPiTaPa枠だと思うのだが。 だとしても九州は無駄に垢を消費しているな。
ニモカとはやかけんは、マナカみたいに同一垢でもよかった。 >>255
概ねそうだよ
初期組と後発組で
会社間の精算が煩雑だったとは容易に想像がつく
先ずは自グループの中でまとめる(南海なら泉北や和歌山バスグループ)
そのあと会社間精算だという
ちなみにレールウェイカードは
前のシステムを引き続き運用
口座設定自体は活きてるので
例えば北急から乗越しても精算機では対応できている
(相互ではなく片方向の精算) >>229
君は精神病院に入院した方がいい。
人とか殺しちゃったら無罪になっちゃうし手遅れだから。 >>255
スルッと協議会でプリペイドICが無いというけども営業上の戦略じゃないの
大阪市の敬老乗車証はチャージ対応でJRを含むIC相互利用が可能だし
身障用の特割もチャージ対応。ただしこっちは各社の身障割の適用制度の問題があるから
Pitapaエリアのみで相互利用は不可だけど
>>259
会社間精算ってそんなややこしいことやってるのか？
磁気カード時代は購入1年以内の利用分は会社間精算してそれ以降利用分は精算してないと聞いたことあるけど >>260
お前が逝けこのクソダボ。
因縁レス垂れて数日後に別人に成りすまして、
「その人は精神病院に行くべきだから触れちゃダメ」
と毎度毎度ワンパターンな自作自演をしてるのもお前だろ。 >>260
煽り屋やプロ固定ってのは図星でしたか自称優良アドバイザーさん？ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全にアタマがイカれてますｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 案の定、またまた出ました。
いつものニート同士の井戸端会議のシーンね。
自分の逆鱗に触れたレスを吹き出しにして、
①（自由）
②目合わせるなって
③見えない敵と戦ってる統合失調野郎ｗ
という、幼稚園児でもわかるワンパターンな創作漫画。
ニート同士なんだからたまには仲よくしろ、って思うわ。 ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2019/01/page_13736.html
エリア拡大・・・既知？ >>267
岡山エリアで小拡大かよ…
法界院以遠にも拡大してくれっての。 >>268
境線方式がうまいいったらその方式で津山まで導入するかもね。 >>271
じゃあその方式で米子エリアにおいても米子以東に拡大してもらいたいよね。
酉エリアの県庁所在地代表駅でICOCA使えないのは山口と鳥取ぐらいだからな。 >>269
お前、法界院がどの線にあると思ってんだ。
転換予定があるのは吉備線だぞ。
法界院は津山線だ。 >>272
鳥取県内の利便性向上ならそれでいいんだろうけど、鳥取、倉吉はスーパーはくとで関西エリアと直通してるから、鳥取～関西で使えると勘違いする人が増えそうだからその対策が必要かも。 >>274
鳥取～関西で使えるようにすればいいじゃない
智頭急行の取り扱いだけネックだけど >>275
その智頭急行の扱いがややこしいから難しいと思われ。 Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス 無記名ICOCAなんだけど利用登録って券売機でもできるみたいなんだが住所とか名前とか入力できるの？
それともそういった個人情報の登録までは必要ない？ >>269>>273
路線図見てなかったわ
ｽﾏｿ 3月1日以降は神戸新交通だけがICOCA定期を売ってないということで取り残されてしまう。
しかもICOCAカードも大人用だけだし。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
山陰と山口で同じこと起きそう… >>276
プラスEXの様な乗車券と特急券がセットで、区間指定で手持ちのICカード利用のシステムでいい。
そうすれば、倉吉～佐用の特急停車駅へのリーダー設置で済む。
確認は携帯画面で。 阪急阪神民が「ICOCA出るし、Pitapa要らないよね」とか思ったりするんだろうけど、Pitapa審査通る人は、入っておいた方が、良いんだよ。
(月締めで定期外乗車の10%が返金される＝運賃10%Off。あと就業規則にもよるけど、大阪メトロに定期乗車する時に、乗車回数によっては実質的に一部返金扱いになることがある。) ぼくのかんがえたかんさいけんさいきょうこうつうけいあいしーかーど
JR西日本によるpitapa発売。
(運賃10%割引のJR西日本管区への適用)
モバイル対応は「モバイルPitapa」に一本化の上対応。
こうするとsuicaとの差別化が図られる。 >>289
PiTaPa命は阪急だけ。
阪急阪神って言い方、やめてくれないかな？ >>290
お前はヤクルトスワローズのツバメ君か？ 某私鉄系バスはPiTaPaがベストプライス
自社バスカードの割引率でどんなに使っても
６ヶ月定期の６分の１よりは上がらない ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
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manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
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| おまいらICOCA使えよ～
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ なぜカモノハシにしたんだろうな
イコカのキャラ
嫌いじゃないけどさ 釣り目ってのがポイントなんじゃね？とおもってる
個人的にはカワイイとかまったくおもわないしせめて前みたいに通常デザインから姿を消してほしい
まあSuicaもまだICOCAよりはマシレベルで今ひとつだがあっちは何かと機能面で使いやすいからICOCAも追従してほしい
ところで阪神は発売記念デザインを2種類？も出すのに阪急は何も出さないのかな？ >>297
なぜ、PiTaPaのキャラ、忍者にしたんだろうな。
スルッとちゃんでよかったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
