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鉄道車輌製造総合スレッド―第20工程―
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0001名無しでGO!
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2019/01/27(日) 11:21:11.49ID:Xs7xnsHc0
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品（重電、台車etc）製造会社や、業界
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

メーカー叩きは他スレで

前スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第19工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1533377262/
0528名無しでGO!
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2019/05/07(火) 20:45:10.47ID:bx0caMfX0
>>527
令和に変わる過去最大級の10連休に出鼻をくじかれたから政府のメンツ丸つぶれ
国交大臣が怒るのは当たり前
0529名無しでGO!
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2019/05/07(火) 23:16:37.97ID:amTcJO4A0
>>526
むしろ傘下に収めたところに作らせなくしたが
0531名無しでGO!
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2019/05/08(水) 19:32:38.97ID:eaEPW1hN0
ヒント
ＪＲ東日本　大規模トラブル相次ぎ社長謝罪

ＪＲ東日本の深沢社長は、大型連休中の上越新幹線の長時間の運転見合わせなどトラブルが相次いでいることについて、「信頼回復に努めていく」などと、改めて謝罪した

ＪＲ東日本・深沢祐二社長「多くのお客さまに多大なるご迷惑をおかけいたしました。改めて深くおわび申し上げます」

ＪＲ東日本では先月２８日、上越新幹線で変電所内の設備故障により、最大で４時間運転を見合わせるなど、乗客が多い時期の大規模なトラブルが相次ぎ、国土交通省が改善策の報告を指示していた。

ＪＲ東日本の深沢社長は８日の会見で、「信頼回復に努めていく」として謝罪した。ＪＲ東日本は再発防止に向け、復旧のためのマニュアルの見直しや点検項目の拡充、さらに新幹線の電力に関わる技術者の育成などに取り組むとしている

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190508-00000193-nnn-soci
0533名無しでGO!
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2019/05/11(土) 10:11:15.45ID:T/ArvhMG0
和歌山用227じゃないの？
0534名無しでGO!
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2019/05/11(土) 17:24:57.75ID:3XzEF1iC0
>>243
日立のWoooがクソすぎて売れなくて製造を取りやめ

ハイセンスから供給してもらったらさらに売れなくて自社ブランドでの販売も取りやめ

チェーンストールでソニー製を取り扱い→売れてる
0536名無しでGO!
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2019/05/11(土) 21:11:18.46ID:Pfu2GiAO
現実に目立厨と総車厨がくっついてるからな
0538濱上
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2019/05/14(火) 02:01:10.09ID:Qmm4qgAu0
東急車両が製造した新幹線
0系、100系、200系、400系、962形

E2系、E3系、E926形、922形
0539濱上
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2019/05/14(火) 02:02:19.94ID:Qmm4qgAu0
>>533
両数無いしすぐに終わりそうだな
0540名無しでGO!
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2019/05/14(火) 06:30:33.57ID:h3wspZpa0
>>538
民営化後にまともに量産したフル規格はE2系だけか。
0543名無しでGO!
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2019/05/15(水) 08:36:23.98ID:2KGVVNqu0
ヒント
ホームに車掌置き去り　タクシーで追いかけ、電車遅れる
5/15(水) 6:51配信

　１３日午後１０時４５分ごろ、ＪＲ新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車
（３両編成、乗客約３０人）が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に１２分の遅れが出た

　ＪＲ東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci
0544名無しでGO!
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2019/05/15(水) 13:24:34.12ID:dYBjG33Y0
>>541
サードレールとのデュアルモードぐらい日本でも作れるよなあ
てか近車はなにしてるんだ
0545名無しでGO!
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2019/05/15(水) 14:36:58.47ID:seMUNFV50
吉野直通まで視野に有ってタルゴと話をしたか、メディアがそっちの件と混同したか
一次ソース（公式）なしの時事報だし分からんな

在来線速度のGCTならタルゴの特許回避の国交省やらかし技術に依存する必要ないし

あと、けいはんな区間で更に速度上げて100km/h超、新石切退避なんて走らせ方をするなら、国産集電靴では対応しないかも
0546名無しでGO!
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2019/05/15(水) 18:28:49.04ID:qYubwGyD0
近車で281系の後継を制作中との情報が
0547和歌山人
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2019/05/15(水) 19:04:55.29ID:eYYDiw4/0
287系の関空仕様らしいで
0548名無しでGO!
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2019/05/15(水) 19:29:24.55ID:4NDANPqz0
外国製を入れても短期間で国産に置き換えという未来しか見えない。
0549名無しでGO!
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2019/05/16(木) 18:06:05.77ID:Xe6+96Um0
総車な南海8000っぽい車両が
0550名無しでGO!
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2019/05/16(木) 18:06:24.60ID:Xe6+96Um0
総車に南海8000っぽい車両が
0551名無しでGO!
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2019/05/16(木) 18:29:30.77ID:7uhsOvOK0
総車ぬ南海8000っぽい車両が
0554名無しでGO!
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2019/05/17(金) 06:32:13.54ID:h4iqsl+10
423 名無し野電車区 sage 2019/05/15(水) 23:01:05.05 ID:WG9xKGSS
こんな感じになるんじゃね？川重製で交直両用車
https://youtu.be/KvBESMDq3lg
さすがに走行しながらじゃなく停車中に切り換えるだろうけど
0557和歌山人
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2019/05/17(金) 19:49:29.91ID:BYj35iKg0
>>550
高野線8000、本線8300に統一するんやね
8300一次車、9000も高野線行きやろう
0559名無しでGO!
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2019/05/19(日) 01:58:36.84ID:oC/oldcE0
何か川重で新在車両的な車体が出てきたらしい
0564名無しでGO!
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2019/05/21(火) 04:32:07.42ID:98wcp3Yf0
西の新造が一時的にペースダウンした理由が何かと考えた時、223-2000から11年で225が登場して、
そこから次の新造の波が2022年だと12年になるから、そろそろ構体が新しくなるんじゃないかとは考えてたんだよね

ただ、223は確か鉄道総研に行ったやつとU-Techに組まれた試験車体が有ったし、225の前にSmartBESTが有ったから、
次も試験車体が出てこないと始まらないよなぁ・・・と思ってたところに、これはいよいよか？？？

形式も変わるかもね
0565名無しでGO!
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2019/05/21(火) 05:24:18.79ID:98wcp3Yf0
ていうかおもっきし昔の構体やがな・・・orz
0566名無しでGO!
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2019/05/21(火) 06:38:53.53ID:jZTYeypz0
昭和の香りが漂うw
よくこんな物を保管してあったなという感じだね。
破壊試験にでも使うつもりだったんだろうか。
0567名無しでGO!
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2019/05/21(火) 12:46:39.00ID:iG39DVxc0
ってか223系試作車体の後ろに留置されてる近鉄8000系
これも何かしらの実験に使われていんだろうか?結構長い事置かれてた記憶
0568名無しでGO!
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2019/05/21(火) 19:46:04.82ID:EUHQ8GSK0
香港はクレーム戻りなのかな
0570名無しでGO!
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2019/05/22(水) 06:44:31.50ID:zdKFE2NF0
日経新聞を鵜呑みにして経済運営した結果が失われた30年なのだが
0571名無しでGO!
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2019/05/22(水) 08:28:33.74ID:nCeWdzZG0
ヒント
ＪＲ常磐線でオーバーラン　２キロ行き過ぎる、柏駅

２１日午後７時５５分ごろ、千葉県柏市のＪＲ常磐線柏駅で、勝田発品川行き特急列車がホームを約２キロ行き過ぎて停車した。客約２５０人が乗っていた。けが人はいなかった。

ＪＲ東日本によると、運転士がホーム上の乗客に気を取られ、ブレーキをかけるのが遅くなったという

https://www.sankei.com/affairs/news/190522/afr1905220004-n1.html
0572名無しでGO!
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2019/05/22(水) 08:36:23.19ID:S0/+YSG70
>>571
気づいてから2kmで停車って新幹線かよw
車輌製造と関係ないヒューマンエラーだし。
0574名無しでGO!
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2019/05/22(水) 13:54:00.72ID:bbWMOnVP0
進入速度が早くて車掌が車掌弁扱ってればEBだから600mで止まるだろ
線路閉鎖ミスとか同種事故が重なっても根っこに切り込まないし
これなんか事故調扱いにしろならないだろうけどな
0575名無しでGO!
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2019/05/23(木) 20:57:54.42ID:lNe+/FrZ0
ヒント
　２３日午後３時３９分頃、ＪＲ東京駅で信号機故障が発生した

　この影響で、東北新幹線の東京―仙台駅間、上越新幹線の東京―越後湯沢駅間、北陸新幹線の東京―長野間で運転を見合わせていたが、午後４時３８分頃に運転を再開した

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00050257-yom-soci
0578名無しでGO!
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2019/05/24(金) 13:13:27.82ID:sLn7d0GO0
ヒント厨って総車に粘着してるだけかと思ったらいろんなスレにコピペ貼ってスルーされてるのな
0580名無しでGO!
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2019/05/24(金) 18:43:46.60ID:hM+OPieF0
TX1000って川崎だよな…？
0582名無しでGO!
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2019/05/24(金) 20:45:23.29ID:ScL9ZRiW0
>>580
1000は川重、2000は日立製だから総車は全く関係ない
0583名無しでGO!
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2019/05/24(金) 21:36:22.82ID:PXXKeqfu0
亀裂が見つかったのは2012年製造の2000の方らしい
0584名無しでGO!
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2019/05/24(金) 21:43:40.67ID:RyJwaM100
また余計な所削ったんだろ
0585名無しでGO!
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2019/05/24(金) 23:07:57.78ID:gNqdUR4d
火消しに必死な総合車両厨に草
0586名無しでGO!
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2019/05/25(土) 00:03:45.71ID:DgMqbpnP0
マジで総車とTXに何が関係あるんだ
0590名無しでGO!
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2019/05/25(土) 11:17:36.00ID:XlSJifck0
開業時投入車じゃなくて増備車なのか。
0591名無しでGO!
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2019/05/25(土) 11:26:00.38ID:14fmUKfC0
このカーテンレールみたいな部分は押し出し形材で最初から一体で造るから溶接はしてないんじゃないかな
0592名無しでGO!
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2019/05/25(土) 12:47:22.39ID:2QT1ehKF
総合車両厨が火消しに必死ｗｗｗ
0595名無しでGO!
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2019/05/25(土) 20:00:15.31ID:AlrO2mw20
>>593
一応守谷の車両基地の運営がJR東テクノロジーなんだけど、台車の溶接不良なんてそれこそメーカー責任だよなぁ
0596名無しでGO!
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2019/05/25(土) 21:26:07.71ID:g6nWJrGm0
台車じゃないよ台枠の機器を吊るブランケット
0597名無しでGO!
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2019/05/25(土) 22:14:59.86ID:VYriEzUi0
むしろ打音検査でちゃんと問題を検出した整備会社GJだろ
0600名無しでGO!
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2019/05/25(土) 23:47:36.94ID:DgMqbpnP0
ヤツから見てこのスレに来るの全員総車厨(or日立)なんだろ、
もう一つのスレの流れでわかる。
少し前の都5300もTXも関係ない話題で総車の名を出して、
「総車関係ないだろ」のツッコミが火消し行為だって煽りにくるんだから。
マジ東京で走る車両＝総車というゴミ脳かもしれんが。
0601名無しでGO!
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2019/05/27(月) 01:28:34.02ID:Bb+XXW+s0
>>263
>>261
吊革は関西なのに三角型採用なのか
0602名無しでGO!
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2019/05/27(月) 11:16:02.47ID:wUstYr9g0
>>578
関東で丸型にこだわっていた軌道系私鉄も三角型になってきている。
京王は9000系以降が新造時から三角型で在来車も更新時に三角化している。
京成は今年秋に出る2台目3100形の予想図が三角型。
京急は今のところ更新時も丸型のまま。
0603名無しでGO!
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2019/05/27(月) 12:05:45.38ID:Usc50nG+0
エスカレータ左立ちの京都ですから。
0604名無しでGO!
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2019/05/27(月) 17:36:42.70ID:pTGPyRnJ0
ヒント
タチが悪い奴らだ
0608名無しでGO!
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2019/06/01(土) 23:29:38.56ID:Gs916DnG0
>>600
日立製作所もすぐ火消しが来るよな。
しかも3個IDくらいで話をまとめる、見た目そんまんま掲示板対策会社風情www
0609名無しでGO!
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2019/06/02(日) 02:49:16.19ID:t5XmGGHE
で、台湾での日車製の自己ではここは大盛り上がりだった
0610名無しでGO!
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2019/06/02(日) 11:12:24.63ID:8Qv8SNeR0
JR総研をお役御免になったはずの燃料電池試験車が京王重機に取り込まれてるとか
0611名無しでGO!
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2019/06/02(日) 19:22:36.40ID:EqPRR4/J0
京王重機に入ったって事は更なる改造だろう
ツイッターに投稿されてる画像だしどうやら車体改造庫に搬入されたみたいだし
0613名無しでGO!
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2019/06/03(月) 01:17:04.69ID:xmwn7OFk0
さすがにこのスレはシーサイドラインの事故には沈黙か
0614名無しでGO!
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2019/06/03(月) 01:25:04.01ID:v1y+cTjV0
>>613
ハコは横浜製だけど電装品は電機メーカだろう。
信号系はウィキによると新潟鐵工と神戸製鋼らしいが・・・
0615名無しでGO!
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2019/06/03(月) 11:39:54.45ID:9zs7EQAg0
新交通は新潟系列も多いからね、
その中のニュートラム事故は近車だったが。
0616名無しでGO!
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2019/06/03(月) 12:24:21.30ID:+ydt8Sz+0
ニュートラムはブレーキ回路の焼損だったっけ
0617名無しでGO!
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2019/06/03(月) 12:39:23.55ID:AtmOZAiS0
178 名前:名無し野電車区 :2019/06/03(月) 12:36:49.36 ID:d8gRvN3P
逆走したシーサイドライン2000系は総合車両製作所製だな

https://www.asahi.com/sp/articles/ASM622RL8M62ULOB001.html

E353も同じ総合車両製作所

ゴックン爺さんの肩持つつもりはないがJR東、大丈夫かね？
0618名無しでGO!
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2019/06/03(月) 13:48:47.07ID:uS12ejFP0
>>616
湘南モノはアース不良で主制御器のコンピュータにノイズが入って再起動。
その直前の状態を維持する仕様だったため力行しっぱなしで正面衝突寸前に。
0619名無しでGO!
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2019/06/03(月) 15:19:57.60ID:6oBDRV4T0
会社として今まで発生していなかった事故ってので、頭を抱えてるんだろうけどね
そして原因が判明しなければ、運転再開も事実上不可能ってのが
0620名無しでGO!
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2019/06/03(月) 18:12:14.51ID:VM3xAfU40
今まで何千回も動作させて異常なかった部分の誤作動なら、老朽化も有り得そうだな
既報だと逆転器動作のステータスは拾えてるそうだが、ほんとに転換してれば逆に動かんじゃん
逆転器動作してるのにインバータのUVW順が入れ替わる出力をするって方が不自然だし
0621名無しでGO!
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2019/06/03(月) 18:27:28.68ID:GWaR1lnY0
こういう時、有人運転なら人為的ミスで済ませられるが、絶対安全な無人運転が暴走だからな
0622名無しでGO!
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2019/06/03(月) 19:50:58.52ID:9MeJId09
総合車両厨とんだ赤っ恥だな
0623名無しでGO!
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2019/06/03(月) 21:11:47.91ID:3LbBhmUp0
>>615
焼けてはいなかったはず
ニュートラムの事故は結局不具合の原因をハッキリ突き止めることは出来なかったやつ
再発防止対策はバックアップの強化
0624名無しでGO!
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2019/06/03(月) 22:40:45.13ID:v1y+cTjV0
>>620
車両は古い物でも車齢8年だから信号系が逝かれてたのかね
0625名無しでGO!
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2019/06/04(火) 09:32:14.12ID:RrA2kgXC0
>>620
まあその何千何万やってた問題ないプログラムを
八景延長で変わったて月初めにプログラムの
ファームアップポカして
旧プログラムでファームあげてたりとか

俺は銀行ATMやってたときにミスったことある
0626名無しでGO!
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2019/06/04(火) 10:48:25.13ID:RTaXK9lc0
>>625
プログラムだと（自己書き換えコードwとか無ければ）更新して出庫後最初の折返しでやらかすしなぁ　
必ず同じ条件を与えてるとしてだが
ATMはテストでのパターン漏れと多いよね

>>622
東洋電機（VVVF）は総車の連結子会社ですら無いぞ
東洋経済が疑いレベルで社名出しちゃってるのは、日立のATC/ATOと、日本信号のATC/TD（受信部）
尾灯は切り替わっていたので逆転器へのコマンドは出てたし、既報の通りシステムはステータスを拾ってたんだろう
けど現に逆に起動したんだからVVVFに近い所で誤動作してんのに、それを拾わなかったのは確か
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