京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>146
乗務主任も査定されてるからね
乗務員をどれだけ指導できたか(乗務員がチョンボした時、添乗指導、駅出向)が査定ポイントになる
助役狙ってる奴なんかあからさまだね >>172-174
バカバカしい
飲みたい時は飲む
たとえ下車勤になってもな
こういうのに対して管理職に反対意見も言わず班にも抗議せず「仕方ない」と黙って受け入れるバカが一番悪い。 小田急は昨年夏に乗務中の水分補給を認めたのに逆を行くのか。 >>163
横になって寝れるとかアピールポイントにする所かよ >>179
メトロもJRもOK。
自体と逆行しているな。 まだらは手業と士業の違いすらも知らんのか
こんなやつに教えを請いてるやつらが可愛そう 最近在新の乗り換え口で赤バッチを多く見るようになったけど例の観光の件の影響かそれともJRがTSに改札やらせていないためにJRのきっぷを定時に扱わせないようにでもしてるのか >>184
3月で大学生定時が一気に卒業で抜けて、定時が足りないって聞いたよ。
んで社員に皺寄せが来てるって。 >>181
カラオケ屋で冷凍唐揚げを床にこすりつけたり、定食屋でプリンを吐いたりするぐらいのレベルに充当するのかな。 タブレットを使って英語放送を流せとか
そんな折り返しに時間ないよ 外ヅラの見栄えばかり気にして社員には無理ばかり強いる会社です >>187-189 鉄道に無能な本社の連中が考えることだから。糞すぎる。 >>190
今回はあくまで区長達だけどね
そもそもいつから始めるのやら そもそも区長達って乗務員に新しい業務を指示する権限あんの? 京王線系統はライナーで忙しいから、暇な車掌さんの井の頭線メインでお願いします。 井の頭は運転位置変更が楽だよな
ダイヤもだいたい一緒だから脳みそ休んでても仕事できる 早く、井の頭線のラクしたがる車掌は駅か支援センターに異動するか、クビになればいいのに笑。 >>198
はいはい、本線だけ大変で、F乗も駅も楽なんだね。本線だけ勝手に苦しんでろアホ。 京王も井の頭もミスが多発しまくってるが、大事故の前兆なのかな。まぁあれだけこき使われればミスしない方がおかしいわ。
永福町のニュースリリースは3日位で消し去ったしw 例の英語の文、間違ってるぞ。
正しくは
an express train だからな。
母音で始まる名詞形はa でなく an
小学生でも分かる。 まだら、質問箱からの意見に対してはdm送れやとかやたらイキってて笑う
お前自分にリプライ送ったりRTして意見してた同業っぽい連中片っ端からブロックして回ってたじゃん ブレーキ詰まってて性格悪くて頭悪いロリコン出会い厨とか救えないなあ…誰のことか知らんけど 東急が大胆な商号変更に踏み切るようだ。
東急ホールディングスになるだろうと思ったらストレートに東急株式会社と名乗る模様 こばやしこうた♡まえだりさ
ATG、カップルで司会
まえだりさってチビポッチャなんだなー
チビ同士でお似合い スタンプラリーのスタンプのインク補充してなのかよ。
特に橋本と多摩センターのスタンプ薄かったぞ 定時はサビ介持ちだけしっかりした名札を作ってもらえるのか >>212
特定社員って言います
労組にも一応入ってるからよろしくね >>214
特定社員って設備サービスの業務社員に似た位置付けなんだろうか >>213
S乗♀とT乗♂で結婚したけど即離婚したってのもあるじゃん。 ケチ王観光がJRの切符で不正やって発券停止になったせいで共済組合の給付金も使いにくくなった 明日から改正労基法施行だが、増務45H以上って出来ないのか。
泊まり公出や泊まり補充を白線ベテランがやらないと
若手にシワ寄せいくだけって分かってんの。
それに組外の若いやつも楽な日勤仕業しか取らないし。 どうすんのこれ。 組外が楽なはみ出し日勤しか取らねえのは当たり前だろバカじゃねえの
気に入らねえならお前が組外出れば? KEIO SAUNA MAPに出てる2人はどこの所属だろう >>221
若手にしわ寄せが行くのは今に始まった事じゃない
昔からそうだよ、それが京王クオリティ 仕業切りを乗務員がやればいいのに。
大きくは現状から変わらなそうだけども。 会社がダイヤ時間から決めた要員でやりくりするしかないんだから誰が切ったって同じよ そもそも要らねえ電車多すぎんだよ。高幡以西なんて20分ヘッドでいいだろ >>227
運転協会誌にはうちは乗務員で切ってます!っていうのが多いでしょ。 >>229
そんなとこ聞いたこと無いから例を教えてよ なんで7000のビードプレス車全車LED化したんだ? 京王ライナーも要らない
433人しか乗せないのに経費の無駄 >>235
運転協会誌 2015/05 p.34
文句あるか >>235
ちなみに他社の例も出てて東急だけじゃないからな、ソース聞いたからにはよく見とけよ〜 >>226
仕業切りって何ですか?
京王ライナーの明大前停車になるなら賛成です 仙川の誤通過した乗務主任はだれ?
訓練ダイヤたからと舐めてるなよ、クソ乗務管理職。 俺らがやらかしたときは鬼の首取ったように言ってくるくせに、自分たちがやったときはゴメンで済むのクソすぎるだろ
しかも仙川を区急で誤通過するとか過去の出来事が1ミリも生かされてないね。通停確認板何枚つけたって低レベルなやつには何の効果もないってことだな 仙川はどうでもいい
京王ライナーの明大前停車の方がよっぽど重要 >>244
ただの景色に見えてるんだろうな。マニュアル通りに発車直後の次停車駅の喚呼もなし。 >>247
ほんと誰?ここに言ったって変わるわけないだろ この前の渋谷スクランブル交差点でのケチ王バス事故の続報は? ラブライバーのかたお疲れさまでしたってアナウンスしてた車掌、ついに肉声で英語アナウンスし始めたな さすがに酷すぎて英語圏の人間には伝わんないぞアレじゃ。
頑張ってね。応援してる。 >>253
俺はあの人の声の感じとかアナウンス好きだから普通に頑張って欲しい 沿線お馴染みに珍客の話でもしようぜ。
烏山のヨコちゃん最近見ないな。
C前で座り込む上北のオットセイも見ない。 ケチ王ライナーのよみうりランド臨時停車PR放送をやれとうるさい無線が多いが、他社でも何かしらのPR放送で無理矢理やらされてることってあんのか? >>261
だから取り扱い変える方が面倒とあれほど
まともな乗務員の発言とは思えんな >>260
西武が比較的多いみたい。
今日は野球の試合が地元であるとか、山の方で花が咲いたとか。
他にも、火災予防運動や交通音全運動の放送もするみたい。 >>265 地獄な仕業の中でくだらないPR放送をした車掌は何人いただろうか?
>>256氏の発言のような、勘違い車掌しかやらないでしょう。 うるさい無線流す余裕があるなら京王ライナーを明大前に停車させろ >>267
書き込まないでくれる?書き込んでも明大前にライナーは止まらないよ? 乗務員仕業の休憩分って、普段循環でやらないアフォ組合班役が休めれてばいいだろうと思う分で切ってんだろ?
ざけんなよ?バカ組合班役め! 追伸、ゆるい仕業しかできない電車・車掌組合班。逃げてんなよ、ボケ! >>266
西武は義務付けてるみたいだね。
例えば、西武ドームで試合がある時には、
本日●●時から、ライオンズ対●●の試合が行われます。
と放送してる。優勝が懸かってる試合や日本シリーズの時には
本日の当日券は完売しています。と放送してて、これは役に立つと思った。 「自分と同じことをやらかした社員が居たので、事務所にチクリましたー!(俺えらい!)」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています