京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 3
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点数稼ぎmtc。出ろとパワハラまがいの事言われるし! >>546
参加すれば多少は点数が稼げるだろ
それ以上でも、それ以下でも無え ケチ王百貨店で毎日ケチ王パスポートカード5枚通して1日25ポイント稼いでいる >>548
失礼だぞ!MTCに出場する乗務員は、普段から安全意識の高い優秀な人ばかりだ。 まだらのツイートがいよいよ不快になって来た。最近露骨にリプで人煽ってるし... まずはヘッタクソな運転を人並みに上達させてから物言いしてほしいものだw 絶対にまだらだと思った。
しかし、確実な証拠はない。勤務中もツイートしてるくらいしか。 >>525
そもそもJRは優等乗るか乗らんかで全然違ってくるから距離だけできつさは測れないと思うの
幹線乗る区所なんてそれこそ距離もひと行路4桁くらい行くんじゃないの? 国鉄時代の車掌
1日目 夕方出勤 夜上野を出る青森行き夜行列車乗務
2日目 朝青森駅着 乗務終了 青森で明け
3日目 夕方青森の車掌区で点呼 夜青森発の夜行列車乗務
4日目 上野着 乗務終了
5日目 公休
6日目 特別休 青森までの所要時間が長い為勤務時間調整のための休み
7日目 午後出勤 夕方上野発山形行き乗務
8日目 昼頃山形発上野行き乗務 夕方上野着 運転台やトイレの落書き。
そしてここやツイッター。
公共の場にイタヅラするのは確かに良くないし
いい大人としてみっともないけど、
みんな不満が溜まってる証拠なんだよ。 >>560
京王の乗務員が、どれだけ過酷な乗務をしているか
それを何らかの形で残しておかないと、大きな事故が起きた時に
全部事故を起こした本人の責任、また乗務員全体の連帯責任にされかねないよ
会社に訴え出るのは自殺に等しいし、組合も役に立たないから
こういう形でネットに残しておく以外に方法は無いですよ ここは本社も見ているから意見要望なんでも書き込もう まあマジレスすると大手鉄道会社の中では勤務が過酷
3セクとか全ての鉄道会社の中で比べると恵まれてる方かな
俺は鉄道以外を何社か経験して中途で入ったけど今が一番楽
>>564が今ブラックで働いていて、決められた仕事を毎日確実にこなす仕事がしたいならおいでよ
自分を成長させたいとかバリバリ出世したいとか考えてるなら来ない方がいいよ 設備サービススレがいっぱいで書けないのでこちらに書くがケチ王観光の不正の件もありケチ王グループにはもううんざりしたから設備サービスやめたわ 設備サービス駅業務部には電鉄から出向したジジイが居座っていて電鉄時代何やってたかはわからないけど何も考えない無能ばかりだった 京王タクシードライバー募集中 21時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは(PR)
2017.3.27 11:00
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170327/ecn17032711000001-n1.html
=http://www.webcitation.org/76iM1m5xS
=http://www.webcitation.org/76iKQvZHM
=http://archive.is/0gwbP
これ本当なの?
タクシー業界っていうと歩合制でそういう意味ではキツイ仕事ってかんじだが、
この記事を読むと(大して長くないし読みやすい記事なので是非リンク先を開いてほしい)、
・事故時の運転手負担ゼロ
・基本給保証
・京王グループだけに福利厚生たっぷり
・休憩時間豊富
・本人の希望で勤務地域を選べる
ってかんじで、これだけ読むとホワイトなんだが、本当にそうなの? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 京王タクシードライバー募集中 21時間勤務でも“ホワイトすぎる職場”の秘密とは(PR)
2017.3.27 11:00
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/170327/ecn17032711000001-n1.html
=http://www.webcitation.org/76iM1m5xS
=http://www.webcitation.org/76iKQvZHM
=http://archive.is/0gwbP
=https://megalodon.jp/2019-0512-0026-32/www.webcitation.org/76iM1m5xS
これ本当なの?
タクシー業界っていうと歩合制でそういう意味ではキツイ仕事ってかんじだが、
この記事を読むと(大して長くないし読みやすい記事なので是非リンク先を開いてほしい)、
・事故時の運転手負担ゼロ
・基本給保証
・京王グループだけに福利厚生たっぷり
・休憩時間豊富
・本人の希望で勤務地域を選べる
ってかんじで、これだけ読むとホワイトなんだが、本当にそうなの? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) そのうち京王電鉄の乗務員もホワイト〜休憩時間たっぷり〜なんて記事が出たりして(笑) >>554
まだらってホントにMなの? 精神状態ヤバくない?
あんなのが何十トンもある乗り物にお客様を乗せて走らせているとか恐ろしいんだけど
個人的にはM見中に離脱した奴かなと思っているが ケチ王設備サービスの次スレが立たないのもあの掲示が設備サービスでも出てるのか?
観光の件の影響でよりガバナンス強化が必要になったからか 踏み切りだらけだし嫌になるよ…
お隣さんに比べて周回遅れだなウチは…笑 >>572
最近神奈川からは撤退
クリーム色一色の不気味な色のセドリックが日本交通のアンドン付けて走ってる
人手不足でやっていけないんだろうなと思う この時間の折り返し乗車、取り締まってくれよ
高尾山口とか酷いよ ガチャガチャしてるけど最後残圧すれば決まったように見せかけられるから 止まる直前まで無駄に強いブレーキかけ続けてるから残圧停車に"なってしまう"だけ
乗ってる側はキツい むしろ車掌からしたら停まるときに2〜3くらいの衝撃あった方がすぐに開けやすいんでないの? 友人から、先週の週間ダイヤモンド?に社員を大切にしない会社ランキングの6位に京王がランクインしていたって聞いたけどマジ? まだらです。俺みたいな高卒や、奨学金を借りている大卒・専門卒は運転士に登用しないべき!
福知山線脱線事故も、運転士が裕福な家庭育ちの大卒で、辞める勇気があれば起こらなかった
伊丹駅でオーバーランした時点で諦め、京橋電車区に戻ったらその場で退職意思表明!
「日勤教育? あぁそうですか、ご自由にどうぞ! 僕今日で辞めるんで! 帰りますね?」で良い
そうすれば日勤教育を受けずに済む。チキン、高卒や奨学金を借りている貧乏家庭育ちはそれが出来ないらしいw
それと引き換えに106人の乗客が犠牲になり、自分も死ぬ嵌めになった。辞める勇気は必要! そもそもうちのパターンで残圧決めるってことは減速するにつれブレーキ足してる事になる、乗り心地最悪
こういう奴ほどわかった気で「あ、今のノッチ扱いだと後ろ揺れてない」とか根拠のない自己満糞デタラメなことを若手に吹いてるから呆れる >>592
陸運に限ればダントツのトップ!
しかも給与の増加率もケチ王だけマイナスw >>596
そのほうが乗り心地良くね? 一気にB5とかぶち込まれるよりお客さんはよろめかないぞ
強いブレーキ使っていても直前緩めさえ上手くいけばショックは無い! 社員諸君、来たれ第二組合へ。
社員諸君、来たれ北海道京王軍団へ。 実際その制動でダイヤ乗ってんだからなかなかJRの田舎路線みたいな制動はできないね >>602
プラザホテル札幌・プレリアホテル札幌・設備サービス札幌営業所ぐらいだろう W乗務区、軍隊みたいにロッカー室の点検が行われてるってマジ? 区長や事務所が糞だから社員に優しくない会社リストにageられるんだよ。
とくにW乗日勤G職のあんたのおかげてな。 希望して北海道京王軍団に出向出来るなら喜んで行くけどな >>602
ウテシの石#が主宰している(していた)だマニアの集まりだろ?今でもあるのかよ?
ろ?
>>603
>>608
多分そう言う意味じゃないと思う。 補助金目当てでわざわざ多摩境の開業を遅らせたのもケチ王らしい 昨日の人身のツイート無かったぞ
仕事しろよ公式ツイッター 京王電鉄のみなさん、夜遅くまで運行してくれてありがとうございました B番の指令って無能しかいねえの?
5分も遅れてんのに運転整理しねえどころか理由すら言やしねえ
なら指令って何のためにいるの?twitter係か? 全線運転再開したのならツイートしてくれよ
「京王線 遅れています」ではなく
「京王線 運転再開」と なんで大江戸線新宿駅A1入口(JR病院側・都営管理)にケチ王のロゴも書いてあるのか。
ケチ王線新宿までかなり距離あるのに 高尾にて一日券が券づまりで破れたらしいが連絡票でこのままでお願いしますと紙を添付しただけとかさすがケチ王らしいよ むか〜し、昔に「ロッカーは貸与品、検査するし鍵のかかっていなければ開ける」と言って、ホントにやってた旅客課の補佐がいたもんだ。
今でもやってる人間がいるんだな?
一度訴えられれば良いんだよ、バカは。 昨日の人身事故による無線で「訪日外国人のお客様もいらっしゃるので英語放送での説明をお願いします。」と流れていたが、どれだけのCがやったか。
マイク一筋縄のW乗。 >>619
正確にはロッカーの中じゃなくて外側のチェックな
ロッカーの扉に貼り付けてあるものは全部剥がしたり取り外してた
だけど以前にもロッカーを施錠してるかどうかのチェックはしてたよなW乗は
とにかくチェックリスト用意して細かく調べて回るのが好きな職場だよ Tのロッカーは他人のまで使って、私服をハンガーに吊り下げてる奴がいるよ。汚してやろうかな。 支援センターに行った女のM木ってすげえ上から目線だけどあいつはなんで異動になったんだ? わかるだろ
性格か体の調子が悪い奴が
あそこに行くこと位 在新の百貨店口前にJRの回数券が落ちてたけどケチ王じゃなくてJRの係員に渡したからな 百貨店口からわざわざJRのとこまで行ったの?ネチッこーい
君、電車好きでしょ? >>633
大卒って本人言ってたよ。ネットの中でだけど。 >>626
支援センターで仕事せずに煙草吸って暇ぶっこいてるのかな。 支援センターに異動出来るなら万々歳だわな
出勤されすれば給料貰えるんだろ?
俺もそんな天国みたいな部署に行きたいわ 支援センターは駅業務をする訳でもないのに駅で信号を取得してるというからと訴えて、胸章の赤線の上下に青線が入った掛員もいるんだよな。
掛員兼信号掛と称しても役に立つわけがないだろ。 支援センターは公出あるみたいだぞ。
デブがこないだ言ってた。
M木はどこに行っても態度でかいから嫌われてるんだろうな。 支援センターの事務所の仕事は本社と違ってキツイらしいよ。
どんな仕事も支援センターに流せばいいって考えの本社員がいるからあそこは人いなくて周らないって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています