保存車・放置車スレッドPart55
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart54
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1542024075/ あじあというか、パシナだよな。1両でいいから返せよ
E2くれてやるときに757返して貰うとかやればよかったんだよ、川重。ほんと二階は使えねぇ 善通寺の「24系2両」は縦列でなく横列でしか置けないはず
基礎を入れるのなら別だが、それ以外では1ハウス1両となるだろう 鉄ジャの一連のパシナ発見報道で、流線型外皮を被ったパシナ(755？)の廃車体の写真が掲載されたことがある
アレは現存していないようだが何処へ… >>750
ついに入れるようになったんだ
日本人はNGとか団体じゃなきゃダメとか入っていいけど撮影はダメとか対応がコロコロ変わる色々曰く付きのとこだよね
一応博物館ではなく職員用の研修施設だからとか
ハルビンに保存されてるテンイもそのうち見られるようになるといいな >>754
昔はこういうのは鉄道ジャーナルでツアー
組んだりとかしてたんだよなあ パシナを日本に返せって話、走ってたのは一応日本とは言え現地の土地だし難しい話だよな
泰緬鉄道とは訳が違う 横川に関して言えば、まずは通う事だろう！簡単な話さ
何より既に保存してくれてるんだから、自分で金出せとかテメーが保存しろとかに比べたらはるかに話は早い！
あそこにあるのは結構なラインナップで、代わりは無いものばかり
行って入場料払うだけの簡単な事
自分はまた行くよ！ >>756
満州国は一応独立国。
日本の川崎車輌が輸出した形。 ふと思ったけど21世紀生まれの車両の保存展示ってリニア鉄道館のN700が全国初かな？ >>756
日本が作ったとは言え一貫して走ったのは中国大陸にあった満州国だから日本に戻すという考えがまず違う様な。
満州国、満鉄の設立に日本が関わっていても日本本土の土地とは所縁ほとんど無いからね。
走った現地で保存されてるならそれでいいんじゃないか、現地での歴史を伝えるうえでも。
中国だからも史実以上に悪意持って満州国設立や満鉄について説明してるかもしれないけど。 >>757
その気持は嬉しいよ、ありがとう。
中の人複数や市議会と繋がってるが、理事長がなぁ・・・
今回の限定釜飯バカ売れで多少は利益を上げる事業やる気になったが
それまでが天下り独特の「市がどうにかしてくれる」で、議員からも苦情が出てる。
任意団体複数が名乗りあげて商品化グループ（釜飯も彼らが動いた）や
シミュレータ開発グループが動き始めて、たった500円じゃ全く赤字の
入場料以外の収入を得る手段を考えてくれてる。 しかし外部頼り。
ポスト20周年の今年以降を考えないといかん状況なんだ。 >>760
中国から見たら、日本の植民地支配の道具という負の遺産とも思われるものが、保存公開されること自体奇跡的。 最近、行き方教えて荒らしが来ないのですっかり忘れられてるが加悦ＳＬの広場の話題が全く出てこないな。
実は今年のＧＷの動態運転日に公共交通機関で見に行ってきたのだが、報告を載せようかと思ってたら、5日にことでんが爆弾を落としやがったため書くチャンスを逸してた次第。
まぁ、こんな感じ。
https://i.imgur.com/cjjRWfg.jpg
ちょっとキハ08がくたびれてきてる感。中は諸般の事情で今は公開されてない。 加悦ＳＬの広場のwebページを見ると「カフェと土産物屋は閉店しますた。近くに食事出来るところはありません」と書かれていたので餌なし覚悟で福知山駅でおにぎりを仕入れて来たのだが、ＳＬ広場の向かいには道の駅が．．．
ちゃんと餌場があるじゃねーかと思いきや．．．なんと！経営破綻して農産物直売所しか残っていないw
なんで道の駅やＳＬ広場の飲食店が全滅したのかというと、数年前に高速道路が天橋立まで開通。
今までは大阪や神戸から車や団体バスで天橋立まで行く場合、福知山で高速を降り、国道で加悦を通るルートがメインだったため町外れの山の上にあるＳＬ広場にも天橋立ついでの客がたくさん来ていたのだが、これがごっそり居なくなったのが原因。
アクセスが悪いのではなく、観光客のメインルートから外されてしまったのが寂れた原因という訳。
ちなみに鉄ヲタ？来るわけないでしょw
鉄道だけで行ける横川でさえ苦戦してるのに福知山か与謝野からバスを使わないと辿り着けない加悦に鉄ヲタはそうは来てはくれません。
大阪からクルマなら天橋立観光のついでで簡単に寄れる場所なんですが、首都圏の鉄ヲタからしたら、鉄道では容易には辿り着けない秘境扱いですw それでもＧＷはＳＬ広場の駐車場は客で賑わっていました。
動態運転イベントは関西圏ではけっこう広範囲に告知されているらしく、関西圏の広範囲のナンバーが集まっていました。
ただ．．．鉄ヲタっぽい客は自分と同じバスで福知山から乗り込んできた十数人(ぼっちやら家族連れやら色々)＋α程度。客の９割は普通の客でした。
車両の状態はメインの小型ＳＬや動態のキハなどは綺麗なのですが．．．
https://i.imgur.com/LrwFpkm.jpg
国鉄から借り入れた加悦と縁もゆかりもない大型ＳＬはお金が足りないのかコノザマ。
今まではレストランとして使われてた南海1200も車内は閉鎖され、外観はボロボロ．．．
2000年代初頭のまだ客が安定して来てた頃に宝塚ファミリーランドとかから不用車をバンバン引き取ったりしてたけれども、これらも入場者数の激減で手が廻らなくなってる感あり。 >>764
首都圏の鉄ヲタですが、福知山のポッポランドまでは行きましたが、加悦までは遠くて行けなかったです
首都圏からの最短ルートってどういう行き方でしょうか？ 高速道路の効果はすごいよな
うちの地元も近くにインターできてから観光客が激増したわ
鉄道関係ない場所なのが残念 >>764
道の駅全国的にやたら増えたが潰れてく奴もあるんだな
SL広場も行くにもハードル高いわな
保存車良く見て見たいのだが >>765
詳しくありがとうございます
イベントも年に複数回やっていて、結構賑わっている印象でしたが、今はそんな状況なのですね
今夏にはぜひ行きたいです 関西人のクルマ持ちなら日帰りで容易に行けるんだからもっと行ってやって！
クルマ無いなら福知山線は糞だけど、高速バスなら神戸から３列シートで福知山まで1650円。
しかし、首都圏からだと微妙か。
ムーンライトながらからの乗り継ぎだと園部から福知山まで特急ワープを使わないと加悦に着くのが14時頃になってしまう。
夜行バスで関西へ行く場合は神戸三宮に朝８時までに着ければそこから高速バスと路線バスを乗り継いで11時に加悦に着ける。
あちらさんは鉄ヲタの来場なんて数的に期待してないみたいだけど、行ってやってな！ >>771
調べましたら、今は東京から福知山まで直通で行ける夜行バスがあるようですね
これを使ったら時間を有意義に使えるかもしれません 加悦の話を吉ヶ原の片鉄は頑張ってるよな。最近は、客車のメンテナンスもなかなか進まずDD13も不調らしいけど。
子供の日に行ったけど鉄オタらしき人は数名いたけど大半は家族連れだったね。
最近は、サイクリングがブームになって来てるから以前よりサイクリストが増えたね。
廃線跡のサイクリングロードとか仕方なくの転用方法だったけど最近はそれが役にたってサイクリングのついでに乗る人が増えた。 >>766
最短ルートなら>>768の言う通り。
都内→京都駅→特急はしだて→福知山→バスで加悦。
ただ、新幹線乗れる財力があって免許も持ってるのなら高くて遅い特急はしだてなど使わずに新大阪まで新幹線で行ってそこからレンタカー＋高速で福知山へ行った方がいい。
実は福知山から加悦までのバスが通る国道沿いには個人所有の阪急2800が置かれてる。
バスだとここを通る便が１日三本しかないため降りて見に行くと手詰まりになるw
レンタカーならこの阪急2800も難なく見物可能。
http://hozonsha.blog.jp/archives/60730797.html
ちなみにバスだと福知山からだと右側に見えます。俺は左側に座ってたため写真に撮れず仕舞w >>770
加悦目当ての人が来てくれるイベントの日は大にぎわいでした。
ただ、とにかく平時の通りがかりの車が激減したということです。
天橋立観光のオプションで来てくれる客が頼りだったということ。 >>772
夜行バスは福知山までだと京都市や大阪神戸までよりちょっと高め。
そしてそのバスはそのまま天橋立まで直通するので天橋立から与謝野経由で行った方がいい。
http://travel.willer.co.jp/st/3/ja/mb/bus/route/calendar.php?oR=2301028&;fR=1301028&off=1&hkn=30&kns=15&cf=1
ちなみに土日は福知山からの加悦ゆき始発が朝10時なんで夜行で直接福知山に行く意味がないですw >>773
片鐵吉ヶ原は収入源が寄付しかないのでなかなか大変だと思います。
自分が行ったときはバスは流石に無理と思って岡山市内からレンタカー使いました。
岡山市内スタートだと西大寺駅跡のキハを手始めに吉ヶ原以外にも保存車放置車が10箇所くらいありましたし。 そうそう。加悦鉄道の跡地は与謝野駅から加悦駅を通り、さらにその先の鉱山駅跡地(今のＳＬ広場)までほぼ完全にサイクリングロードになってる。
最後の鉱山駅直前までほぼ平坦なので天橋立駅前に腐るほどあるレンタサイクル屋で自転車を借りてこれで加悦まで走るのもアリ。
片道15キロあるけど往復で約三時間。天橋立１周とセットでどうぞw >>777
最近は、津山の鉄道まなび館と連携して展示運転日には鉄道まなび館〜吉ヶ原を結ぶ無料で乗れるレトロバスを走らしてるから津山経由ならバスで行ける機会が増えたよ。
保存車といえば岡山と吉井の間の菊ヶ峠のドライブインに片鉄の保存車があるけど、最近、美作岡山道が吉井ICまで延伸したから菊ヶ峠経由する車も減る可能性あるからドライブインと保存車の行く末がちょっと心配だね。 >>780
菊ヶ峠のアレは既に放置状態だし、仮にドライブインが潰れたとしてもあそこを整地して新しいことを始める要件もないからそのまま朽ち果てるだけでしょ。 NHK BSの六角精児の飲み鉄旅 で、越美北線(九頭竜線)〜タクシーで乗り継ぎ〜長良川鉄道 越美南線の乗り潰し
これ収録がいつ(年代)頃なんだか知らないが4月であるようだ
番組中、部分廃止から20年を迎えた旧 名鉄 美濃駅に立ち寄り、保存会会員に出会う
駅舎と保存車両4両の維持費は保存会の持ち出し(？！)で、併設の売店で保存会会員自身の終活を兼ねて
会員の所有物(ビニルレコード、ミニカー玩具など)を切り売りしながら維持費に宛てていると紹介された 小田急ロマンスカーSEが海老名の専用車庫から出されたね。大雨で濡れちゃってるけど。
中間車2両の解体も近いかな。 ニセコエクスプレスをクラファンで保存資金の出資者募ってるけど
あんなカブキ物をいちいち保存してたらきりがないだろうよ
変わり種ばかり注目されて肝心な標準的な形態の保存がないがしろにされた
485系電気釜先頭車みたいなことを繰り返すのは勘弁 >>786
485-1500の保存は“標準的な形態の保存”とは
言わない。 別に良くね
電気釜には変わりないだろ
-200も-300も-1000も一緒、電気釜
そもそもどれが標準的な形態なんですかね？ 電気釜のルーツは583系
583系だけ保存しとけばいい 大量に作られた車両
どこにでもいた車両
この形式といえばこの車両
ってのはむしろ保存例が少ない気がするね
80系の2枚窓、103系の高運、485系の300とか 加悦へ行くなら与謝野駅にある宮津線の資料館も捨てがたい >>788
183系にしても、貫通型の保存例がないんですよね？ 何でもかんでも保存、保存ってうるさいね。
口で言うのはタダだし誰でも出来るけど
車両を保存して長く維持するのって並大抵の事
じゃないんだよ。
鉄道模型を保管するのと違うんだからさ。
保存しろだの解体は勿体無いとか口で言う位なら高松琴平の譲渡先を募ってる3両の旧車両を
引き取ってあげろっての。 >>794
郡山工場でオハフ50共々生首の展示あったことがあったがその後動向分からないな >>792
>>794
103高運も183貫通も生首なら保存されてるだろ。 北長野駅近くの公道から、長野総合車両センターのED60やEF63は見えますか？ >>800
見えるけどかなり遠い
運が良ければ望遠でチラッと見える程度
暖かくなると空気が揺らぐからボケボケの写真しか撮れない >>801
ありがとうございます
YouTubeとかで綺麗に撮影されている方がいらっしゃいますが、撮影機材が良いのかもしれませんね >>616
それはね、なんでも保存しろってほざいてきたお前らのような老害ヲタを反面教師としているからだよ 京王みたいにマニアを敵にしてた時代が長かった会社は今更すり寄ってきてもおせえよなんだよな イベント後に2200・9000・2600形はSE用の格納庫に収納されたようだが、
SE車はこれから3両化作業が始まるのかな? 其処、元ツイートだと"旧"解体場と記載してたけど…
ってかマジでオハ352001、活用できないなら元の保存場所から持ち出さなく良かったのに… >>808
>オハ352001、活用できないなら元の保存場所から
>持ち出さなく良かったのに
同感杉る。 貴重なトップナンバーだけに、余計にそう感じますね。 運び出されたときから少なからず予想されたこととはいえな（また東北に絡んだ車両は云々に追加か） 今週の鉄ヲタ祭りの前の入換じゃないのか。供奉車ともどもなんとかして欲しいところだけど
皇室関係も鉄博と大井にいっぱいあるんだよな >>807
まずはここでビニールシートとテープでびっしり目張りして集塵器で飛散しないよう回収しながら、
解体前のアスベスト除去作業かな
工場裏踏切よりの敷地内では整地作業をやってるが、何か施設が移転してくるのだろうか？
個人的に最後にこの場所でアスベスト作業を見たのはもはや一昔前、ボンネットクハ2両込みの485系4両で
元訓練車だった奴 相模大野にNSEとモハ10が置いてあった
ファミリー展に備えて掃除してんのかな >>816
は？どこに今回の展示車って書いてあるんだよ？ >>815
オハ35や供奉車だと、車体内側にはアスベストを吹き付けていないから、
除去が必要だとすると、床下かな。
>>817
なんでそんなにけんか腰？ >>794
103系にしても、貫通型の保存例がない。
105系からリストアするなら、今年が最後のチャンスだけどｗ >>797
基地外なのはお前もだよ
だったら自費で保存してみろ >>806
小田急の車両解体計画では
今年度中のSE車の中間車2両の解体が
決まってるから今週末のロマンスカーの
イベント終了後に実施すると思う。
トイレが付いてる中間車を解体する様な気がするね。車内見学時にちょっと匂ったから。 >>821
論点がオカシイ
アレコレ貴重だ勿体無いだ状態がどうだの、そういう部分が気になる連中がネタを書くスレであって、皆自分達でどうにか出来るなんて思ってないさ
そこから否定して掛かってマウント取って？(笑)
それで何が残るよ？ココに。
スレ潰したいならそれはお前がただの荒らしなだけ
だからキチガイ言われるんだよ >>824
しつけーよキチガイ
だから嫌われんだよお前 野球見ていて文句言ったら「じゃあお前が打て」って言うタイプ？ それなら政治に文句言ったら「じゃあお前が選挙に出て当選しろ」って言うタイプ？ あれもこれも保存しろ、ただし金は出さない
のきちがいかな？ >>829
桜井先生！
残念ながら、あの党には鉄道保存の公約がない。 >>832
釣りでキチガイ発言してる確信犯に構うなつってんだよ。 供奉車は大宮工場製なんだよなぁ。大事にしてやれよ。オハ35トップは、オハ35 22と並ぶ品川配置の特急用だったかと。 スレを荒らす気は毛頭無いんだが、ここ最近の「保存」という流れを見ている限り、
全体的に消極的な状況になっているのは間違いない感じかな。
当初は保存に前向きだったはずの鉄道会社が軒並み廃車や解体の流れに転じたり、
個人や有志の保存活動ですら維持困難になって売却や荒廃という話とか、
クラウドファンディングが不成立だとか･････。
日本の場合、保存はあくまでビジネス的な観点で捉えられてるんだなと感じるね。 不景気もここまで続くと余力無いんだよ
10-15年前はなんだかん言ってまだまだ出来た
これからは定年後も年金どっさりだった個人の高年層も
居なくなっていって、生活で手一杯になるから
企業や自治体がやらなくなったら一気に減ると思うね。
前に可処分所得が半分以下になったという話があったが
自分も目減りしてるからよく分かる。 何でもかんでも保存しろと騒ぐだけで自分は何もしないヲタも↓と根は一緒
動物愛誤による猟友会へのクレームを一撃で黙らせるヘッドショット。「現在、捕獲した熊を保護しています」
ttp://togetter.com/li/1356167 5ch以下の民度のｔogetterとか見る気もせんわｗ 四国鉄道文化館と新津鉄道博物館はそれなりに利益は出せてるのだろうか？ >>844
利益なんて出るわけないじゃん。
自治体の補助金の持ち出しだよ。 >>840
自分の場合は、確かに仕事的には不景気なのは変わりないんだけど、
そのぶん暇だから時間的余裕はあって、行く気になればなんとかなっているはずだったが、
ところが家族の高齢化という課題が勃発し、そもそも鉄道を利用することがなくなってきてます。
これは想定外でした。
自分の身体が丈夫でも、周囲に問題が起きれば、趣味よりもその問題解決が優先されるのは仕方ないかな。
もうじきこのスレに来ることもなくなると思います。 >>846
うちの父親は車通勤で飲み会の時くらいしか電車に乗ってなかったけど、定年後に敬老パスを持つようになってから地下鉄やバスばかり乗って、ほとんど車を運転しなくなった >>847
で、貴殿がさらに鉄ヲタ全開になったと。
よかったですねw 文化むら、理事長代わるらしいじゃん。
最近増えた利益を得る事業に興味のある人物なら良いがな。 入場料が安すぎる。
文化むらも800円くらいは取ってもよい。1000円となるとちょっと気が引けるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
