駅に停車中にドア全開凍死者出るわ
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>>1
今時ドアボタンも付いてないとか何処のポンコツ会社だよw ドアコック捻れば閉める事が出来るのにな
何故か一般的にはドアコックは扉を開けるものという認識しかない。
開閉ボタンスイッチではない人力半自動扉なんて単に車掌スイッチでドアコックフリーにしてるだけなんだし
《非常ドアコック》
[非常のときはこのコックをまわすとドアは手であけられます しめることもできます]
[電車からおりるときは他の列車や電車に注意してください] 非常用ドアコックは、非常時のみに使うものなので、通常は使っちゃまずいだろ…。
走行中に万が一ドアが開くと、主幹制御器のスイッチが切れる。
電車や気動車のドアを開けたまま、発車してしまうことが無いように、
ドアが開いている間は、ノッチを入れても、主幹制御器のスイッチが入らず、
発車できないようになっている。 只見線、磐越西線は真冬は豪雪なので、暖房が止まったら凍死しちまうぞ…。 そのぐらいで凍死するならマイナス30℃になる北海道はどうなる? バカ停でもアレ対策で自動扱いなので冷たい空気が入ってくる
てかローカル線でも自動扱いか 凍死しますか?
ウィルスに感染しますか?
選択肢は2つ
好きなほうを選べ >>5>>6
近鉄や名鉄では、閑散区間の折り返し時や長時間停車時に、Dコック使って乗務員室に一番近いドアだけ手動で開けてたな。 >>1
去年まではそうだったが
まさか閉めた方が危険な時代になるとはな ドア開けたくらいで凍死を気にするような人は、
シベリアとか北欧の鉄道なんて利用できないぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています