【春臨から夏臨へ】臨時列車ネタ列車総合スレ19
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。鉄ヲタ死ねとか言うのは大抵本人に返ってくる言葉です！
３、大回りガー、鉄屑と必死な同族嫌悪がいます。鉄オタ叩くあなたも端から見たら鉄屑ですよ
４、自演する人が居るためにＩＰとワッチョイ強制してます。
５、実際現地に行きもしないで、他人のツイッターやブログ、ブラウザのおすすめ記事から話してくる人が居ますが生暖かく見守りましょう、自演は浪人でも購入しない限り出来ません。
前スレ
【冬臨】臨時列車ネタ列車総合スレ18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1543125242/
【冬臨から春臨へ】臨時列車ネタ列車総合スレ18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1549938032/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR東に関しては勝浦ひなまつり号のような祭り・イベントのための列車が
イベントそのものの中止によって運休で、それ以外のSLのような列車自体が目玉の企画はほぼ存続 激混み通勤電車は毎日運転のくせに、桃源郷パノラマは運休って本当に意味がわからない。 えっ？どこで祭りやるか知らないの？
単なる乗るだけのつもり？
運休だけど桜目当てに行くわ 今回は前回の東京五輪で走った151系オリンピアみたいなのは走らないの？
サフィール踊り子E261系の快速走らないかな？
五輪全く興味ないけど、変わり種列車走るなら大歓迎 わざわざ海外ガイジの為にやってやる理由は無い
今でもなんちゃって改造した日光線いろはなんかも奴らにとっては微妙だろうしな。
何故なら格安のジャパンレールパス使ってアプリの乗換検索鵜呑みにして乗ってくるからな、時間余裕無く。
そりゃ席も埋まってるし、こちらもデカイ外国人なんか近くに座られたら嫌だから、前後2席で一人利用なら前の席に、複数人利用ならボックス窓側荷物置いて人で塞ぐなどして対処するのが当たり前。
そうすると奴等はマナー悪いガキみたいに地べたに座るんだぜ、まあ、分相応だわな 快速のサフィールなんかやれば古事記だらけになる罠！！
和を多客で走らすのと同じ！！ >>227
それと大回り厨の餌食な
和は一応多客臨での運転を想定してか専用の料金体系が旅客営業規則に定められてるんだよね ジャパンレールパス必須で、外国人専用にすればいいんじゃまいか レールパス必須にするなら、快速にする必要もなくね？ 前回の東京オリンピックではオリンピアという臨時列車が走ったんだよね
オリンピックは全く興味ないけど、こういう変わり種列車は見てみたい
伊豆半島で開催される競技のための臨時快速列車ならある？
185系かE257系の全車自由席の快速走らないかな？ 快速アクティー伊東行
(伊東でシャトルバス接続
グリーン車も車販もトイレもあるぞ サンライズ出雲が運休しても
ムーンライトながらは走るんだな 個室メインのサンライズは運休で満席なら濃厚接触多発のながらは運行継続なのがね
(実際にはながら結構ガラガラらしいが ながらなんてほとんどが18キッパーなんだから儲からないだろうに
サンライズ走らせた方が儲かるぞ あしかが大藤まつり号運休になったら非常にショックであります リゾートみのりって復路のみ乗車なら東京から18きっぷ日帰りできるのね
葬式厨がやりそう 大宮で1分乗り換え待ってくれるならな
大幅に遅れると大宮止まり 座敷とかモノクラス10連のいっぱご踊り子とかネタじゃないの? 既に販売した臨時列車は取り止めできないの？
来週は高崎で激パ確定のSL重連あるけど そういった臨時列車は上記に含まれてない
各種イベント中止祭り中止系は本当の意味での臨時列車取り止め決定してるが 群馬DC、結局どうするんだ？
来週末も自粛要請出てるし、そもそも緊急事態宣言が秒読みだし、ギリギリで中止も有り得るし、元々五輪でDCの予定がなかった夏に延期の可能性も。 DCなんぞこの際どうでもいいからSL重連さえ走ってくれればいい
DC中止でヘッドマークなしで走るならなおの事DC中止歓迎 撮り鉄を飯塚アタックで始末しても無罪にすればいいよ >>246
都市閉鎖やる通達でも来たのか？
経済活動の影響少ないGW挟んだ14〜21日間でやりそうだけど 群馬DC関連の動向は群馬県内の感染状況次第だろうな
>>246を見る限り臨時列車指定席の販売停止は都内発着のものメインだし 立川で新型あずさの展示会やったみたいに、大船でサフィール踊り子の宣伝も兼ねた展示会やってよ 今年は一村一山号とか谷川岳山開き号走るかな？
今や貴重になった自由席つきの185系の快速に乗りたい 倒壊 身延線しだれ桜号、今日運行したんだな
さわやかウォーキング輸送臨だったけどイベント中止なのによく運行したなぁ。客居なかったようたけど ヨシッ！
元々別の所に行く（鉄じゃない）から問題無し JR西日本の観光臨時快速列車が軒並み運休するなか、奥出雲おろちは運休なし。
運休する理由がないんだろうな。
あと関係会社だけど嵯峨野観光鉄道もね。 >>264
地域住民向けに運転してるわけじゃないぞ 集(まらない)・近(づかない)・閉(めきらない)の3項目を守ればいいわけだから大して乗らないトロッコは強い 奥出雲おろち号、乗車率5割から6割ぐらいでまったり。
まあこの時期は寒いこともあって案外まったりしてるけど。
ただし、ボランティアガイドや車内販売がなかったり、検札省略されたり、12系も窓開けてたり、
出雲坂根の延命の水が柄杓がなくなって使い捨て紙コップになってたりと、
それなりに対策はやってる模様。
https://i.imgur.com/ro7WLCV.jpg 集近閉（しゅうきんペい）はダメ
みんなで拡散しよう（笑） その集近閉で、テーブル囲む食事もダメって流れになってきてるけど、レストラン列車とかカフェ列車とか続けられるんだろうか？ >>271
定期列車の話ですまんがサフィールは
車内でラーメン予約できなかった話を多く聞くから
事前予約以上の客はもう取ってない節があるな 普通に羽越線常磐北線東北線（白石〜福島）奥羽線米坂線であったぞ。
その中で羽越線は半端ないね。
何回も往復巡回して途中からの訪問販売も早い（村上〜酒田 酒田〜羽後本荘）車両数も少ないからだろうけど何回見に来てるんだって感じだった。
米坂線は偽ワンマン（今泉〜越後下関）、越後下関でその検札してた人だけ降りて行ってたけど、社員の送り込みついでの検札？よくわからん
しかも米坂線精算の奴等が多すぎ あ、因みに車掌や検札のみの人含めて全員マスク着用してた。
まあ、当たり前なのかも知れんが、山形はどちらかというと閉鎖的、良いものは周りに広めようでは無く、自分達でのみ使おうタイプなので、
車のナンバーで判断して他県ナンバー止めて尋問しろとかの会話が聞こえてたw
同じ山形でも鶴岡酒田は新潟寄りの人なのでかなりマシになるけどね。 この分だと、夏の臨時発表も延期か。
まさか、臨時がないことの発表だったりして。
ムーンライトながらもコロナで息の根を止められるのか 実際3月の利用者減ったから、利用者減を理由に廃止出来るフラグ出来たし >>268
4/19に行く予定だったから乗れて裏山。 おろち号は運休にはなってない。
嵯峨野トロッコは明日から運休。 リゾートみのり4/18以降、とれいゆつばさ4/11以降運転分が発売停止に
まだ公式リリースは出ていない 公式をしっかり嫁！！
お前の目は節穴か(笑)。
北びわこ・おろち、みのもんた等はウヤ！！銀河は延期！ そろそろ鉄オタ界隈でもコロナ感染者が出てきてほしいところ
特に撮り鉄は外出自粛を無視して撮りに行く奴多いし戒めの為に罹ってほしい 車に車中泊とかして引き篭もってるから、撮り鉄同士で伝染しない限り発生しないんじゃ？
海外旅行や会食、クルーズ、ジム、通勤電車とか混むところにわざわざ行くから感染するんであって。
空港なんかガラガラ、有料のラウンジ（カードラウンジでは無い）は自分一人の時もあったし。 特急誘導だなｗ
つか、非１８期で企画切符使えない時期だから、利用客少ないのか。
今年ぐらい企画切符使わせればいいのに。
逆に運転する臨時列車が残っているのか。
やまどり、くらいか >>276
置賜と庄内ね
まるで別の国だわ
尾張と三河みたいに 山形庄内地方は、商圏っうかそれは仙台・新潟・山形から営業マンが流入してるよ
置賜地区（米沢）も、庄内地方と同じなんだが、置賜地区を営業していて
福島からの営業マンに遭遇したことはない（不思議）。 >>294
海里は観光列車だから首都圏から乗って
来る客が多いし、コンパートメント車は
宴会状態のグループ客もいるから、一歩
間違えればクラスタになるよ。 >>284
>>293
リゾートみのり運休は掲載されてないけどマジ？
だとすると5月まで運転無しでもう一カ月長引いたらラストランすら出来ずに引退になってしまう… この間みのりと海里乗り継いだから俺としてはもういいや クラブツーリズムはそろそろツアー返金資金が無くならないか？
倒れる前に払い戻しを >>302
クラツーがショートするぐらい酷くなる場合、
おそらく国内のAGTは全滅だろうなあ。 いや、元々落ちぶれてたからその会社
いつのまにか、日本旅行やびゅうの真似したツアーを価格上げてやってただけだし >>306
そういう意味じゃなくて、
もともとクラツーは無店舗型かつコストコの旅行版みたいな運営手法だから、
旅行業界ではHISとかより圧倒的に低コスト。
ツアー催行が皆無でも収益が出るくらい。
そこがダメならまあ他社も無理。 低コストだったら、HISの方が何で安いの？
単なる馬鹿な無能世代の上の奴等の分不相応な給与守るために、下に薄給でやらせてる結果がこれなんじゃねーのか？ 5月末まで高崎支社SL臨時逝ったか
YOGISHA乗りたかった >>307
＞ツアー催行が皆無でも収益が出るくらい。
どんな事業で収益あげてたの？ >>308
低コスト=安いじゃないよ。
もともと金余りのジジババがターゲットでHISみたいな薄利多売じゃないから、価格帯は高め。
要はクラツーの会員費でコストコみたいに固定収入があって無店舗無広告で運営コストを下
げつつぼったくるというのが実態。
まあ金にモノ言わせた強引なツアーも多いからぼったくるというのは少し違うか。
リピする客ばかりで客数が読めるからSL貸切とか多少の無理めなツアーもできてしまう。
難点は客が会員のみに限定されるのでブームになっても客が増えず収益にならないところ。
HISとかと根本的に運営手法が違う罠。
最近携わってないから運営が変わってるかもしれないけど、会員制旅行クラブという体裁は変えてないはず。 >>301
葬式鉄が押し寄せて来ないかねぇ、これ
キハ110の代走にすりゃいいのに >>313
やる事ない鉄オタだらけで移動手段としての人はまず指定取れないだろうな
>>309
SLじゃなくてEL旧客にしてずっと窓全開で運行すればいいのに。
雨降ってきても少し開けとく程度ならそんなに雨入ってこないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
