【冬臨】臨時列車ネタ列車総合スレ18
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多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
★注意事項★
１、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
２、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。荒らしに構うあなたも荒らしです！
３、大回りガー、鉄屑と必死な同族嫌悪がいます。鉄オタ叩くあなたも端から見たら鉄屑ですよw鉄屑叩く鉄屑w
前スレ
【夏臨から秋臨】臨時列車ネタ列車総合スレ17
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532819678/ いくらなんでも西洋妖怪には何も通用しないって設定、ひどくね？ この間、高崎線で安易に非常停止釦押そうとする馬鹿な雌豚が居たから、阻止して、どうしましたか？と聞いたら気分が悪いとのこと。
次の駅で降ろしてあげますと言って、次の駅でベンチに座らせて、
ギリギリ飛び乗って会社へ行ったわ。
我ながら良い事したわ、簡単に押してどれだけの人に影響及ぶかも判断出来ない奴って女に多いよね、本当に死ねと
ご褒美に早めにちょっと高めのランチをこれから。サボって無いよ。 終夜臨発表されたけど、千葉〜蘇我って元々夜には設定無かったっけ？
蘇我に行くのが千葉からだと面倒だな やさしいな。
自分ならそっからワンチャンねらうけどな。 おはよう、鉄オタ諸君！
さっさと死ねぇぇぇぇぇぇ！ という自分がクズ鉄という自己紹介しに来た精神障害ガイジですた 品川からの発車音楽変わったのか？
それとも横須賀線だけ？
かなり緩い証歌になった！ >>9
ですたwww
やっぱ、鉄オタは気持ち悪いなw
早く死ね、鉄道オタクw >>13
こういうときと駅や電車内で暴れる時だけ元気になる鉄オタw
本当に気持ち悪い連中だことw
こんな奴等に生きる価値はないなw
早く死ね鉄オタwww いつもの死ね死ね君は独りオナニーで慰める事しか出来ないという話w 鉄オタが鉄オタを叩くって滑稽だよね
だって叩いている本人も鉄オタじゃないのw
自分のこと棚にあげてよくできるよね
例えば>>22とかいつもの鉄屑厨>>20とかね >>22なんかは鉄オタ死ね発言を叩ける立場じゃないんだがな
だって、こいついつも大回りがー、18乞食がーって自分も鉄オタのくせして鉄オタのこと叩いているからね
本質的には>>22も死ね発言も同じなんだよ たまたま覗いたけど鉄ヲタとネトウヨってよく似てるな
本人は必死に否定するとこも 自分が鉄オタなのは否定しない
だけど、直近で言えばあの6000ラストのバカ騒ぎとかは苦々しく思う
マト209さよならでも線路に侵入して列車を止めたオタがいたけどなにやってんだこいつとは思った
俺は乗り鉄だから乗り鉄の立場で言えば宮川みたいに売り子の女の子相手に怒鳴り散らす、
福井や長谷川やとっつぁん坊やみたいに周りのこと考えずにレアな指定券を買い占めるなんかも苦々しく思う 交通新聞によると
西武が深夜に走らせる臨時準急は快急の停車駅らしい >>26
そういうことする人がいなくならない限り鉄オタは世間の鼻つまみもののままだろ 伊豆初日の出は185になったからヲタ位しか乗らなくね？
黒船グリーン乗って置いて良かったわ。
それに乗るならグリーンだな、年始くらいは 東武ファンフェスにKY宮川と楽天オヤジ福田、KYが大声で発狂中
おもろいな >>34 またか?○西乙w みんなにバレバレだから大草原www >>33
いつもグリーンだかれたまには普通車乗ってみたい >>34
チビデブ桜井も来てたな。相変わらず運のなさそうな顔してた。 京葉線など開業記念がいろいろあるがだいぶ前は開業○周年というと記念列車がよく走ったりしたがやらなくなったね >>39
列車外：撮り鉄がルール違反で大暴れで危険・遅延、近隣迷惑多発
列車内：乗り鉄の指定券買い占め、乗務員恫喝、不正乗車
これじゃ、やりたくてもやれないだろ 記念列車て子連れや一般人も来るけど問題行動をとるのは絶対にオタだよね >>40
>>41
宮川、福井、長谷川、楽天オヤジ福田、選り取り見取りやな。 東武は南栗橋のイベントのために、6050の臨時快速列車を浅草から走らせれば良かったのに
勿論、全席自由席
かなり乗る人いると思う >>42
池沼は大人しいし実害はないよ
中にはｱｳｱｳ言ってるのもいるがそれはそれでうるさいけど人を傷つける言葉ではないから
うるさい鉄オタよりはまだ我慢できる 成田臨 185系6両→E257系5両 になった
ぐんま号、むさしの号 びゅうが何両抑えてるかしらんが…定員減ってるじゃねーか… >>44
撮り鉄が先頭車を占拠して激パになるのが目に見えて判る
メトロ6000の二の舞になるのだけは避けないと >>46
E257グリーン車の鉄オタ対策始めたなｗｗｗ >>39>>40
その前に波動用車両の大削減で車両がない >>46
消滅間近な爆音185に群がる鉄ヲタ排除じゃない？
ちな、らくらく青梅マラソン号もE257-500 宇都宮線の 早春成田初詣号 びゅう5両 一般1両 185系6両
高崎線の 成田山初詣ぐんま号 びゅう枠3両 一般枠 2両 >>26
同意
しなの鉄道軽井沢駅で席を巡って親子と喧嘩発狂する宮川、KYの友達悪鉄楽天おじさん
福田、最悪やな だから、鉄オタは死ねばいいんだ
死ね死ね死ね鉄オタども >>26
売り子の女の子に罵声浴びせて泣かしたんだっけ？ 自分が鉄オタだって職場じゃいえないよな
あまりにも鉄オタの悪事ばかりがクローズアップされてるから
だから鉄オタに対する社会の目は厳しい
たとえ自分がちゃんとやっていたとしてもな
会社の最寄り駅はオタが集まる駅なんだ
無論、うちの会社の人も通勤や外回りで駅にたかるオタを見ている
そんなんだから、間違っても鉄オタ宣言なんかできん >>26
宮川が、つばさ400系記念弁当を予約していたみたいで誤って売ってしまったらしく
デッキで発狂していたな
アホやな 泣かすのはやりすぎだろうけど怒る気持ちも分かるわな。 >>64
本人にとっては不憫な事だろうがまあこういう事されたら怒るのが当たり前なんだろうけど怒った人物が人物なだけになあ・・ｗ
そういえば宮川は遥か昔165系さよなら運転の時に車内で幼稚園の年長だかの男の子二人組に「何とかデブ！」とか指差されて小馬鹿にされてたのには不謹慎ながら思わず吹いたな。 >>67
最近の宮川は酷いな〜臭いし洋服は切れているし、金ないんかい
腹の突き出た独身男やな 予約していたものを売られたら怒るのはわかるが言い方ってのがあるんだよ
おまえら鉄オタは日常的に反社会的行動をとってるからそれが身に染み付いてわからないんだよ 今年最後のホリデー快速鎌倉号往復乗って鎌倉周遊してきたけど、ものの見事に人減って笑った。
ちょい乗りしそうな奴等を放送で制して止めてくれてたし、如何にも本来なら大回り乞食で乗ってきそうな奴等も写真撮るだけ。
どんだけ今まで要らない客が自由席に居たのかが本当にわかるわ。
横浜から鎌倉まで乗る輩とか、武蔵野線内から横浜、大船下車何てまさに乗るだけの要らない輩だったかが本当に分かった。
全席指定席にして大正解。 チケット転売禁止法成立
提供してるオク側も取り締まれよ そういえば昔はホリデー特急かまくら号ってのがあったな
あとはまかいじ鎌倉行きとかおはようとちぎ号を鎌倉まで延伸
単発でやまなみかなんかでお座敷鎌倉初詣号なんかもあったかな？
ぶらり鎌倉号もいつの間にかなくなっちゃった
鎌倉臨は今はホリデー快速鎌倉号だけだね 波動用の車両もなくなっていく一方
団体にも一般にも使えるお座敷やリゾート列車もなくなっていく一方
鎌倉だけじゃなくそういう臨時は難しくなってるよ こんなこと言ったらブーメランだ何だ言われそうだけど、色んな要素抜きにしても単純につまらなくなったよな
決められた楽しみ方しかできなくなってる >>72
航空券は乗り遅れ搭乗せずで運賃額の90%の取消手数料から430円の払戻手数料分減算して1円も戻らなくても
しつこく原券郵送しろと予約時登録の番号にかけてくる ネタでたまにジジイ鉄から「昔は〜」って昔ばなしを聞かされることがあるけど昔はいいなと羨ましがる平成生まれです >>72
鉄道のきっぷは対象外だけどな
転売に値する列車自体減ってきているが >>71
自由席のある最後の日の上りホリデー快速鎌倉に乗ったが、大混雑だった しなの鉄道軽井沢で並んでていてデブ男にイチャモン付けられた者だが、宮川って言うのか
か糞野郎だな。俺は押していないのに押しただの因縁つけやがって。
噂通りの奴だな(笑) >>84
又、やったか宮川は軽井沢での発狂、恫喝は２度目やな
一年中病気やな 昨夕ばん物3号車に新津の手前から
それっぽいのが乗ってきた
別のオバサンとか連中
内輪でもジャイアンのび太とか言うのな 帰省ラッシュの繁忙期になんで上野→山形にとれいゆなんかやるの？
そういえば国鉄からJR初期は繁忙期になにわやユーロライナーやサロン東京やお座敷などの
本来団体専用の車をグリーン指定の急行や特急でやってた
これは普通の車両が足りないからこういう車両も仕方なく投入したというわけだ
今回のとれいゆもそんな感じ？ 上野発とれいゆは瞬殺だったようだが乗ってるのは帰省客じゃなくて鉄オタだろw >>92
あと、奥多摩と鎌倉だったっけ?
185系5連の記憶がある。 >>89
確かに古い時刻表を見るとサロン銀河とかレインボーあいづとかあるけど乗る人いたの？
まさか、オタでいっぱいだった？ 種別 列車名 発駅・発時刻 着駅・着時刻 運転日 記 事
快速 ホリデー快速青梅 奥多摩新緑号 立川 9:16 奥多摩 10:42 奥多摩17:38 立川18:55 拝島 青梅 御嶽
5/19.20.26.27 E257 系 5 両 普通車指定席 1 両 普通車自由席 4 両 東京から名古屋まで来た宴と大阪から岡山まで来たサロンカーなにわの正体はどこの団臨？ >>94
ゆうゆうサロン瀬戸内なら乗った事ある。
察しの通りオタが多かったけど、新幹線に間に合わなかったor他の夜行がとれなかったであろうサラリーマンも乗ってた。 快速 伊豆初日の出号
列車番号 9533M
設備 普通車指定席 グリーン車指定席
記事 E257 系 に変更
品川 04:15 発
川崎 04:23 着 04:24 発
横浜 04:32 着 04:32 発
戸塚 04:42 着 04:43 発
大船 04:48 着 04:49 発
藤沢 04:53 着 04:53 発
熱海 05:31 着 05:32 発
網代 05:44 着 05:45 発
伊東 05:55 着 06:00 発 伊東 05:55 着 06:00 発
伊豆高原 06:16 着 06:21 発
伊豆熱川 06:29 着 06:29 発
片瀬白田 06:32 着 07:16 発
伊豆稲取 07:21 着 07:23 発
今井浜海岸 07:27 着 07:27 発
河津 07:29 着 07:29 発
伊豆急下田 07:42 着
備考 普通車指定席料金は１００円（こども半額）均一です マジレスすると
下田7:42って初日の出に遅すぎないか？
俺は23区内で近所の高台から見てるけど
6:30頃だったかな(今写真の時間見れないから推定だけど) >>103
ごめんなさい
下田の時間しか見てませんでした 犬吠初日の出(いずれも全車指定)
1号高尾1:33→新宿→(中央線)→錦糸町→成田→銚子4:21
3号大宮1:45→赤羽→(山手貨物)→新宿→(中央線)→錦糸町→成田→銚子4:39
5号新宿2:42→(中央線)→錦糸町→成田→銚子5:07
銚子初日の出(快速、一般車両(自由席))
成田4:10→銚子5:27
銚子行きは例年通り3＋1 去年だっけ犬吠に雲がかかって日が見えるのが都内より遅かったってのは 2018.12、元日「JR西日本乗り放題きっぷ2019」を発売
2018.12、「元日限定きっぷ」(JR九州)を発売
2019.03改正、大阪〜姫路間に特急「らくラクはりま」の着席サービス導入
2019.03改正、おおさか東線が全線開業
2019.03改正、E353系が大月〜富士山間乗入れ
2019.03改正、特急「あずさ」「かいじ」がスワローサービス開始
2019.03改正、「あずさ回数券」廃止
2019.03改正、新快速(JR西日本)に有料座席サービス「Aシート」を導入
2019.03改正、新潟〜酒田間で観光快速「きらきらうえつ」廃止
2019.03改正、新潟〜酒田間で観光快速「海里」運転
2019.03改正、相模鉄道12000系(ネイビーブルー)が埼京線乗り入れ
2019.03改正、JR東海が「新幹線自由席用早特往復きっぷ」を廃止
2019.03改正、秋田新幹線の東京〜秋田間が3時間30分弱へスピードアップ
2020.05廃止、札沼線(医療大学〜新十津川間/5月7日)
2023.03改正、「サンダーバード」「しらさぎ」が敦賀止まり >>113
相鉄の直通って再来年じゃなくて来年なんw？
また延期やんw 相鉄のバーターには湘新の10両じゃなくて埼京の10両が入るんだっけ？
凄いカオスだな >>115
まぁ朝に京浜急行からの横浜→瀬谷利用なんで、邪魔ですわねw 火災の自由席早特は昨年改正で廃止になったのですが（｀Δ´）！！
金欠のアボーンライナー名阪早特も時を同じくして廃止や(;_;)！！ >>113
「きらきらうえつ」は来年3月じゃねぇ〜よ。情弱。 >>113の情報は自民党の作った難民関連の法律と同じく穴だらけだな（ ´∀｀）！！ >>112
こういうのはいつも鉄オタが発生源だよね
今後は鉄オタは発見次第皆殺しにしろよ
鉄オタは一人残らず死ねよ >>122
あの動画で奇声をあげてる張本人ですか？ 2019.04、新夕張−夕張間(JR石勝線夕張支線)廃止(4月1日) >>120
＞ >> 113 の情報は自民党の作った難民関連の法律と同じく穴だらけだな
どこが？
きらきらうえつと海里の2019年9月くらいだろ きらきらうえつの年末年始の予約席数が前年比161%って明らかに葬式厨の仕業だろ 乗れないお前含めて何ほざく、
予想されてただろうに
今年秋田延伸含めて4回乗ってるから完全スルーするけどな 中央ライナーや青梅ライナーも予想通りに無くなって特急になるんだね 八王子や立川住みザマー
偽東京の分際でお前らが居るから中央線が混むんだよ、本当にザマーねーわ。
沿線の都区内住みだったけど、それに嫌気さして引っ越したわ たった1往復の上諏訪通過で荒れててワロタ
あずさが山梨3市総スルーの方が悲惨じゃん
伝統とプライドが許さないのかな さわやかウォーキングで、373が御殿場線国府津まで来るのか >>136
富士のF1、まさかの三度目があれば、キハ75入線もあるかもな。 >>138
本当は
>>137
不正ゴミカス乙
と書くのが普通
それなのにそんな書き方をするのは
よっぽど、動揺していたんだろw >>141
同じ文字数、同じ文字を使い面倒はないよ。涙ふけよw >>143
国府津は無いだろ？
あと、ハイキングしない奴等は乗るなよ。邪魔
如何にもって人でバレバレ。
馬鹿だと東日本エリアからSuicaで来て怒られてた屑も居たしな。
もっと、徹底した方がいいよと、若い眼鏡の車掌さんと話したのも良い思い出。 >>142
書いたあとにいちいち、レス番を手打ちするの？
専ブラ広告カットしてると、予めレス番指定したあとじゃないと二度手間だよ？
まさか、クロムやインターネットエクスプローラーで書き込みしてる馬鹿じゃあるまい。 東海が東海区間が入る特急のe5489予約受け取りを開始するけど、
さわウォ臨はやっぱり対象外かな。 今更だけど先週のリゾート美食旅だが有名極悪鉄は一人もいなかった
記念品は洋菓子1つ。記念乗車証明書はなし
つまり、これが理由で極悪鉄はこなかったのかね？
彼らは記念品と旅そのものや旅の思い出どっちが大切なんだ？ その洋菓子には海里デビューというシールが貼ってあったからこれはこれで記念になったぞ。 >新潟県や庄内地方の豊かな「海」や「里」の美味しいものや景色を楽しんでもらえるようにということから名付けられた。
鉄ヲタと乖離してるようで、偶然にも海里・浬 はノットの元になるから船/空ヲタにとっては縁起を担ぎたいだろうね 記念証明書ってそんなに大切？
ここが荒らされて過疎る前なんかの実況で証明書がなくて文句垂れてるのいたよな
あれば嬉しい、なければなくていいって感じ そもそも、臨時のきらきらうえつの筋で乗り飽きてる元リゾしら引退車両にわざわざ出かけて乗る価値あるかって話 >>156
お前さんのようなヲタの考えも分からなくはないが、わざわざ秋田くんだりまで出掛けなくても新潟県内で乗れるのだから、人によっては乗りに行く意味はあるだろう。 だから、飽きてないクソヲタが誰かしら行くのだから勝手に行けばいいじゃん、結局は満席近くになってたんでしょ？知らんけど 北海道新幹線は、青函トンネル内の最高速度を140km/hから160km/hに向上し，はやぶさ・はやての
所要時間を4分短縮する。 東京−盛岡間のはやてにE5系を投入し最高速度275km/hから320km/h（宇
都宮−盛岡間）に引き上げ、はやぶさに改称する。 東北新幹線で提供しているレールゴー・サービ
スの取り扱いを終了する。 上越新幹線は、とき・たにがわでE7系を投入すると同時にグランクラス
を営業開始する。 新潟駅では、ときと特急いなほのすべての定期列車が同じホームで乗換えが可能
となる。 北陸新幹線は、はくたか571号の自由席を拡大する。
中央ライナー・青梅ライナーをE353系を、特急はちおうじ（下り6本・上り2本）・特急おうめ（一
往復）に格上げする。 篠ノ井線は、おはようライナー（189系）の運転を、快速列車（211系6両編
成 / 塩尻→長野間）に置き換える。E257系9両編成の快速列車（一往復）の運転を取り止める。 特
急成田エクスプレス9号（大船7:09発 成田空港行）を新宿始発に変更する。 常磐線は、広野−木戸
間に「Ｊヴィレッジ駅」を開業する。 水戸線は、E501系の運転を取り止める。 大糸線は、「ヤナ
バスキー場前駅」を廃止する。 >>156
価値あるね
この列車に価値を見いだせないクソオタは黙ってろバカw >>159
お前みたいに飽きたクソオタが乗らなくてもほぼ満席でしたw リゾート美食旅良かったけどな
>>156=>>158
自演までするクズ鉄オタ 自演までして鉄オタってほんとカスだね
死ねばいいのに、鉄オタなんか 今日辺りはそういう害虫糞ヲタ系は横川→高崎の夜行slに居そうだわw
日頃の行い悪いから雨w >>174
よく平気でそんなこと言えるね
あなた、どういう育ちしてきたの？ >>179
その鉄オタは人の批判しか出来ないゴミカスだから仕方ないよ >>180
他人のことを害虫とか糞とか言っちゃうお前が言っても説得力ないねw だいたいこのスレを全部見てれば>>172がいかにゴミカスなのは自明なのに。
本当にわかり易いね、君w >>186
第三者から見たら君も似たり寄ったりのゴミクズだよ SL夜汽車行ってきたけど家族連れに加えてヲタも多数
ほんと、鉄ヲタって死ねばいいのにね これが悔しい理由か、ID変えてご苦労な事だな（笑） >>190
ワッチョイのみじゃ焼け石に水なので、IP付きのフルセットでね。 >>189
と、ID変えてる張本人が言ってる
早く死ね、鉄道オタクw
気持ち悪いし害は振り撒くし死ね >>192
ほら、図星。お前と違って今は家じゃねーんだよw
変えてるのはお前じゃん。俺は今は変わってねーぞ。
家と外じゃ使う回線違うだろうに。
お前みたいにわざわざこの短時間で変えてるとかw
少しは反省したら？
君の言う、一番の鉄クズ君w >>194
はい、必死になってるキモオタ鉄オタw
お前みたいなのがいるから世間が乱れるんだよw
せめてもの社会貢献としてお前含め鉄オタは死ねよバーカw >>194
今は？
じゃあ、さっきからコロコロ変えてたんだなw
ワッチョイ入れたらお前なんか自演できなくなるよw しかし、なんで鉄道系の板はこうもよく荒れるんだ？
ニュー速やメンヘラよりも鉄道系の板はおかしいよねw 鉄オタほど、同属嫌悪が凄まじい種族もいないんじゃないかな？
ドルオタなんかは、どーなんだろ？
AKBなんてあんなにメンバーもいて系列グループもいるから、俺はA子が好きだがB子は嫌いとかで
A子ファンとB子ファンとでいがみ合うとか、あるのかな？ >>198
罵声大会とか指定の買い占め、乗務員を恫喝とかしている奴らの集まりだからな
それが、そのまま板に反映されてるんだろう 多かれ少なかれオタというものは排他的なものだからね
「自分が一番！他はカス」みたいな思考があったりする
だから、乗り鉄が外で撮影している撮り鉄を貶す
今度はその撮り鉄の間でも自分だけがいい写真を撮影できればいいと場所取りで揉める
その乗り鉄では「俺だけ記念品いっぱい貰えればいい」と指定券を買い占める
そこで限りある指定券を巡って争奪戦が起こる
さらに、それに油を注ぐのはマスコミや世間の風評
「○○線で△△系の最終運転で鉄道ファン200人終結。ホームでは怒号も」
「40年ぶりに○○線でSL運行。鉄道ファンが線路侵入で遅延」
こんなのが世間に出るとお互いがなにやってんだお前となる
こんな風に鉄オタ間の同属嫌悪が広まってくのかなと
長文すまんね 連投すまん
乗り鉄なんかしているとグループで来ていたり単独で来ていても
いつもの顔馴染みとして挨拶したりなんてのはあるから全員が全員、同属嫌悪ってわけではないけどね
俺もネタで会って挨拶したり少し雑談するくらいの鉄オタはいるからね >>204
おーい、キモ鉄オタ君w
夜中に歯軋りしながら書込みかい？
鉄活動()に支障がくるんじゃないかな？
ま、お前の鉄活動なんか端から見たら目の毒かw >>199
ドルオタも見た目、気持ち悪いけど人畜無害だからな。
鉄オタは、気持ち悪い上に有害だから叩かれるんだぞ。 アイドルオタは別にいいじゃん
鉄オタはみんなゴミクズだから死んだほうがいいよ どうでもいいけど、取り敢えず運行障害と他の旅客への迷惑行為がないようマナーを守ってくれればいい。臨電くるからって多客の中で暴れたりしないでくれよ このクズ死ね君はネット弁慶な餓鬼だから、乗る分には問題ないと思われw
でもろくにグリーンとか乗れない感じだから、そういったレポするとまた荒れると思うがw サフィール踊り子ってグリーン個室あるけどここはツアー専用かな？
それともSVOみたいに普通にきっぷで乗れるのかね？
いや、一人で個室を独占したいんだな そもそもサフィール踊り子ってなごみのような使いかたするんだが
座席含めて全てツアーに決まってるだろ ツアー枠は多いだろうけど、なごみほどではないと思う
どっちかと言うと近鉄しまかぜに近いかなと思うけど、2編成作るわけだしおそらく毎日運転するだろうし、それをツアー枠のみはきつくね なくなるといえば高崎〜熱海のやまどりもなくなってるな 正月三が日辺りにやっても殆ど18乞食だけだし、意味ないよ >>216
上野東京ラインのグリーン車に乗れってことだよ 上野東京ラインのグリーン車よりも安いやまどりのほうが普通車扱いで座席はいいってね 普通の人間は乗り換えれば何とも思わないから
オタ用の根府川通過設定してもしょうもない 今週末のムーンライト信州がラストラン３ｄａｙｓとか誰が言い出したんだwwwwww >>230
金持ちのボンボンなんだろう
あの若さであれだけ贅沢してると後が辛いと思う 29日は暴風雪だが上野とれいゆはどうなるんだろ？
知人が乗るようだがこの日は帰省ラッシュだからヲタ以外にも不安を抱えてる人はいるだろ 前後のつばさは帰省客で満員なのにとれいゆはヲタで満員w 上野とれいゆは豪雪や暴風で回送できなきゃ30日も運休の可能性もあるな。危険なのは29だけじゃなく30も同じことだ なら、そのまま工場のプレス機で粉砕でいい
とっくに団臨で乗ったし >>233
知人なんて嘘つかなくていいよ
本人だろ 大抵こういう奴にまともな友達なんか居ねーしな。
他人とリクライニングも出来ないボックス席に居るとかw >>240
同類乙w
おまえもまともな友達いないねw お前がいつもの底辺バレバレw
夜汽車ボッチ楽しかったかい？雨の中でw >>242
まーた、大回りがー同族嫌悪キチガイ鉄かｗ >>230
瑞風乗ったらしいね。
全く、羨ましいぜ！！ 春臨か。
房総方面のお座敷快速とかよく乗ったけど、もうなさそう… 春臨 参考イベント
静岡デスティネーション
群馬プレデスティネーション
栃木アフターデスティネーション
SLばんえつ物語20周年
SL銀河5周年 群馬とか栃木はやらんでいい
もし、やるなら全てパックでやればいい
多客でやると、買い占めや大回り不正が湧くから >>250
＞大回り
バカのひとつ覚えのようにこればっかw
あっ！お前はバカだったなw
死ね、バカ鉄オタ！ 18程度しか乗れないコジキの分際でw年末年始くらいは新幹線フル区間乗ったら？w >>253
ほーら、すぐ乞食とか決めつけるw
それしかないの？w お座敷快速は、どんどんなくなるな
お座敷果物狩り号シリーズもなくなった
房総シリーズもなくやった
青梅から鎌倉のシリーズもなくなった
今年のお座敷快速は桃源郷パノラマと南武線〜奥多摩のものだけだったな 人の趣味を否定したり批判したり救いようのないカスだな。
こいつ、毎日そんなことしか書き込んでないな。 >>258
18きっぷや大回りしている奴よりもそいつのほうがよっぽどゴミなんだけどねw おっ？また深夜1時くらいに乞食がーと目に涙を浮かべながら書き込むのかね？w 乞食叩きたいなら駅寝スレとかキセルスレ行けばいいんじゃね？
いっぱいいるよ。
わざわざここでやらんでも… とうとうゆうが廃車され常磐線の元旦も寂しくなった
東海道も2本体制だったのが1本に
片瀬白田のは湘南マラソンよろしく185系かな ゆうは悪鉄共に迷惑掛けられずひっそりと廃車解体されて幸せそう 伊豆初日の出乗るけど、
自治会長（俺）賀詞交換会、新年会。
消防団賀詞交換会、パトロール。
餅つき大会。
初詣でのしるこ配布手伝い。
無理かな。。 >>266
やっぱそ〜だよな。
しかも、近所の神社から正月飾り作業オファーまで貰って、晦日から拘束。
ガカーリ JR東日本 終夜臨時列車・初詣列車
https://www.jreast.co.jp/hatsumode/index.html
JR東日本終夜臨のホームページ見て思ったけどさ、中央・総武線の上り・下りの概念おかしくね？
アドレス、sobuって書いてあるのに千葉方面が上り、中野方面が下りってなってる
普通は総武線基準で上り下り決めるんじゃないのか >>270
総武快速線の収容は東京だから確かに東京が上りだけど
中央線直通総武緩行線の場合は総武本線である千葉駅が起点なのでは？
総武緩行線茶水止まりでも茶水が起点にはならないだろうし。 >>271
いや単にアドレスの問題で、たとえばchuo_uだったら、東京・千葉方面なんだなって明確にわかる（下り、dも同様）
ただその場合も、中央線・総武線各駅停車のほうのリンクで、
上りを中野・武蔵小金井・高尾方面
下りを東京・千葉方面にしてくれないと矛盾する いや一般客も思うだろうよ
なんで西船橋から新宿に行きたい（上り列車に乗りたい）のに千葉方面の列車が出てくるの？とかさ 年の瀬に発達障害のキモオタを相手せにゃならんのか大変だな URL直打ちなんて研究関連とよく使うリンクでもなければやらねえよ
そもそもパラメータ多くて可読性に欠けるURL多いし
短縮URLをPHPで書きゃ済む話だし 伊豆初日の出ハズレじゃね？
小田原行って見てきたけど雲が多くて
やっと一瞬迎光が見えたのが7時位だったな
それでも激寒の中を粘ってだったから良かったよ
列車だとダイヤがあるから快晴基準で運行すると上手くいかないな そうなの？外房初日の出は日の出バッチリで、帰りの内房線からは富士山もハッキリ見えたよ。
まあ、葬式鉄とか、特急じゃないので集まる層とか、行い悪いのがたまたま集まってしまったんでしょ？ >>281
特急なのに行いが悪い人は来るよ
例えば、お前とかなw >>283に>>281から特急も乗れない乞食云々とレスがつくに１票w 鉄屑ガー
乞食ガー・大回りガー
ここのキチガイは主にこの二匹だね 大回りするクズだの特急も乗れないクズだの言ってる本人が一番クズな件 俺は大回りはしたことないなぁ
18きっぷは使うけど
大回りは結局のところ途中下車が自由にできないから 大回りは貧乏だった学生時代によくやった。短い区間だけど当時は高嶺の花だった特急にも乗れて旅行気分が味わえた 鉄オタ全員は死ななくていい
批判したり叩きが悪趣味の鉄オタだけ死ねばいい ・大回り乞食
・特急も乗れない乞食
・１８乞食
・撮るだけのゴミ
・○○なんて乗る価値が無いのによく乗るね
だいたいこれが奴のパターンだなｗ
逆に言うとこれしか手段がないｗ それしかできないカスだからね
特急に乗れても特急に乗れない乞食以下の人間なんだよねｗ 普通列車の魅力もまた鉄道の魅力だけどな。それもわからないなんてそちらもどうかしてる
そんな奴が18きっぷや特急や新幹線を語るのが滑稽な話 俺も以前、>>281に叩かれたことがあるが「何いってんだ、コイツ？」でスルーしたよ。
おまえらもスルーしろよw
>>281みたいなカスはスルーしながら心の中で見下すのが一番 大回りは駅でバイトする際に旅客業務で判らなかった他駅の構造とか所要時間見るためにやったな。
それでも制覇するのに６日かかったけど。 勉強熱心とは感心
そのまま偉くなったって良いんじゃない？ E653おかえり号は記念品が出るのか。なら瞬殺だな。記念品が出るからね 同じ夜汽車でも何も出ないみなかみはガラガラ
乗車証明書が出るよこかわは瞬殺
鉄オタども、わかりやすいw 12月31日のスタンプを押した18きっぷで終夜運転の列車に乗って、逗子の改札を出る時は通してくれたのに、帰りの武蔵小杉の北改札では終電まで有効なので、1月1日のを押しますねって言われて危うく押されかけた
ネットで見たって反論したら通してくれた >>306
結構、聞く話だな
なんで逗子駅は通れたの？
って言ってやれば あと、普通乗車券や確か都区内パスとかも実は大晦日と元旦は同じ日付扱いだから2日間使えてしまうとか >>303
でかい荷物の帰省客や旅行客で賑わう中
小さいリュックに挙動不審だから一目でわかる
それと大回りは列車降りたらある行動パターンを発見したので今度学会に発表したい >>305
みなかみは12系でしょ？夜は旧型だよ。 復路ELよこかわでも線路内立ち入り発生
往路とほぼ同じ場所
いい加減にしろよ害悪撮り鉄 信越線のSLは鉄オタが乱入するほど珍しいの？
30周年記念塗装やヘッドマーク狙い？ 本日をもって臨時特急はまかいじは終了となります。
22年間のご利用ありがとうございました。 またはまかいじで屑鉄がやらかしたみたいだね
大人しく乗り撮りできず
自ら私欲を満たす為に犯罪行為も厭わない
なんとも恐ろしい はまかいじ無くなる説とマリE257でやる説とがあるな あんな踊子ゴミ車両に群がるゴミどもかw
ゴミ同士お似合いだなw はまかいじの案件、爺の仕業だって噂だね
いい年こいと恥ずかしいしキモい
ドヤってやったつもりだが、立派な犯罪行為だと思わなかったのか？
ここ見てる奴だったら飯ウマだな Twitterぐらい見ような、屑鉄が自分の作ったセンスのないさよならはまかいじポスターを車内の広告枠に勝手に貼った上に
元あった広告をぐちゃぐちゃにしてゴミ箱に捨てた。 オタクはなぜポスターに丸ゴシックを使ってしまうのか いちいちツイッターやブログとか見てる癖に他人をヲタ呼ばわりするいつものクズを思い出したわw
今年もそいつはろくに外にもです乗れませんようにとねがってやったわw 自分もヲタなのに乞食だ鉄屑だ云々いうヲタも思い出したw 犯罪行為を目撃したなら車掌に通報すればいいのに
ツイッターでつぶやいたところで何にもならんぞ >>334
同じ屑同士だから甘いんだろうし、アップしてる奴も似たようなことしてるんじゃね？
俺だったら騒ぎもせずにコッソリ車掌に通報する >>332
ヲタってよく言われるからってムキになってんじゃねえよ
キモいなw >>304
クリアファイルなんてほしいかな
乗車証明書を兼ねてるならいいけど
普通の柄ならゴミになるだけ 茨城のはいつものクリアファイルに多分お帰り仕様になってるだけ。
イベント系で余った素のクリアファイルにそれやってるから乗車証明書は別でないなら無いよ。
クリアファイル使い回しで余ったのは駅員にハイ時にいつも配ってるから。 駅員に配時ってなんやねん。
駅ハイね、駅からハイキング はまかいじはこの年末年始で終わり。
ついでに、ホリ快富士山も山梨富士も快速富士山もビューやまなしも、今春以降運転しない模様。
中央東線はあずさかいじ富士回遊の増発だけにする方針。 >>342
はまかいじ終了といえば
何処かのお間抜けさんが
「20年間ありがとー」とか自作ポップ作って必死だったじゃんw その20年の間に20回も使って無いのにそんなの掲げてたら笑われるわなw はまかいじって20年も前からあったの？
確か全盛期は2往復体制で鎌倉行きとかもあったような・・・ そんなに需要無いのか…
正月も3日までで、5、6は走らなかったしな はまかいじは横浜から中央線方面への足として便利なのになあ。横浜線内で確実に指定席で座れるのは大きい。自由席でも並べば座れる。八王子乗り換えではそうもいかない。
列車名を変えて生き残ってくれると信じたい。 改正後のE353の30分毎並行ダイヤに185系200番台がスジに乗せられるかどうかか >>348
あずさが自由席無くなるから指定はそこで取れってことだろ？
はまかいじだけ自由席有るなんておかしな話だわ、存続するなら。
やるなら同じ車両で全席指定席にしないとな。それに横浜線の民度も酷いから平気で乗って来るし。
これは特急です、特急券が必要ですと何度も横浜線内停車駅でアナウンスしてるしな。 まあ今の基準で185系が特急列車に見えるか？という話はあるが・・・
200番台は元々新幹線リレー号用だったし 3本あった185のATC対応車は昨年中に2本廃車されてもう1本しか残ってないしもうじき横浜駅もホームドアになるし まあ185は個人的にどうでもいいので無くなるのは何とも思わんが
ビューやまなしが無くなるのはつらい >>343
215系も、東海道のライナーが特急化されたら全廃らしいよ。
さすがに、あの設備で特急料金を取るわけにはいかず、転用するE257系でまとめて置き換えらしい。 ライナーが特急化となると房総の500番台はいらなくね？
利用客は間違いなく減るよな
修善寺踊り子も東海が乗り入れ認めるか不透明だし それ以前に257は三島駅構内のあのホーム進入をクリア出来るのか？
いくら拡幅車体でもあの断面じゃ絶対擦るだろ >>352
117系にデッキと洗面所付けただけだもんね。足周り同一性能だし。 185なんてまだ踊り子で現役じゃん
珍しくも貴重でもない >>362
ただ351系なんて353系置き換えで半年かからず、
あっという間に系列消滅。
興味がある車両なら、撮るなり乗るなり早いに越したことはない。
中央特急ままの流れでいけば
257系スワロー化工事後、随時踊り子へ導入で185押し出し。
気づいたときには、、、を想定。 >>362
特急で乗れない残念な貧鉄が結構居るっぽいw >>364
「快速」「大回り」の条件が揃ってないと乗れない連中のことだね 大回りは条件揃って無くてもスイカなら問題ないとか餓鬼が車内で話してるくらいの倫理感、親の責任だろうな 埼京線〜相鉄の直通が今年の12月からって話があるし、そのタイミングの改正でE257系を何本か踊り子に入れそう。 185もはまかいじもみんなめもくれなかったのにね
それが、この騒ぎw
一日も早く、鉄オタが死にますように ビューやまなしもなくなるの？
2回しか乗れなかったから最後に乗りたかった 臨時かいじ小淵沢行きはビューやまなしの特急化の予行演習だからな まあ、あんななんちゃってグリーン乗るよりは特急料金払った方がマシだしな。自由席利用乞食くらいでしょ？がっかりするのは、なら問題ないわ 普通車って215はメチャクチャ狭いボックスだろ？あんなのライナーでも乗りたくないわ。団体用にしたら？と思う車両 >>373
乞食以下の虫けらがなんか言ってるw
>>374
いつも、特急に乗っちゃうんだよね
甲府でも甲府から先でもね 215はしょぼいよ。本当は快速アクティーで使ってたんだろ？
それを520円とはいえ指定席料金を取るとはね。ならば、特急に乗ったほうがいいわ >>377
決めつけて気持ちを落ち着かせる。こういう手法を取るのは弱い人間の証拠w
おまえ、みたいなゴミ人間は死んだほうが世のため人のためw ほらねw
本当に使ってる人ならそこまでキレたりしないよw 215はライナーとビューやまなししかないからな。
ライナーは朝晩だし、なかなか乗れない車両なのは確か ビューやまなしグリーン1階とかマジで個室状態なときあるからコスパ最強だけどJR的には不味いんだろう 思うに>>380ってよくよく見てみるとバカだったりしない？w
この人って自分がからかわれてるってわかってないよねw >>359
やる気次第で
・三島通過（栗橋みたいな乗務員交代のみ）にしてポイント移転
・1番ホームを削る（長編成は2番利用）
まあ、どっちもやんなそう >>384
そうそうw
同じような内容の>>373と>>374だけどおちょくりたくて>>373だけ煽ってみたらご覧の反応w
わかりやすくて、笑える笑い話w 特急通過待ちが長くてあんまりよさを感じられないビューやまなし みんなから攻められていると言う事実を「自演」としておさめないと心が保てないんだろうなぁ そもそも、修善寺踊り子は、
いずっぱこがVVVFはおろか、回生ブレーキ車すら走らせたことがない
これが一番の問題。 215系なんて普通列車の211系より座り心地悪いのに >>387 >>392
それは乗り入れが決まれば対応するでしょ
伊豆箱根は残したいスタンスだし 程度に差はあれど、どのスレにも国立民のような奴はいるんだな。 215系は温泉とワイナリー巡り用だよな
山歩きには不適 >>372
何でもかんでも特急化するのもどうかと思う >>398
それいいな
安いんだから文句言うな
ただながらで使うとシート臭くなるから湘南ライナーで使ってほしくない リーマンが臭くないとでも？
大抵、シャツとかスーツ着替えて無い奴らばかりだから鼻が効くと相当臭いぞ。 >>400
なら、急行よりは快適ってことでｃ特急料金でも設ける？ 八高訓練、ツアーにして客乗せてよ
往復5000円ぐらいで >>406-407
その点、ワープ高知は涙ぐましい増収企画やってるね
いっそ、四国発のアプローチ付きにてプロマニアである鉄友の松田副会長の威を借るつもりで持ち込むか？ どうせ窓開けて箱乗りしたり、蓮舫やら野獣やらのポスター貼るバカだらけになるから、誰も乗らない綺麗な編成の方がマシ。 AO配給やKY配給乗せろってのもいた
千葉支社は実際に長野への廃回を便所使用禁止のうえツアーでやったな >>409
それは撮りカスに対する牽制になるから、乗る分には構わん ジャカルタ配給も乗せてやれよ
パスポート必須
向こうで密航だと思われて射殺されるかもしれないが 何気にマト車のTK出入場も乗りたい
三河島〜池袋あまり乗れないから クラツーのお座敷ツアーで常磐貨物に乗るのがあったぞ。ツアーに参加できない貧しい人なの？ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◇▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★●▽◇◎○◆□▲☆■ 千葉支社の廃回を商品化したツアーで糞やおしっこを漏らした奴はいたの？ >>414
まぁまぁ、いろいろタイミングもあるから落ち着いて落ち着いてｗ リゾートやまどりってしばらく運転ないみたいだけど、入場？ 会社としては早く４８５系列なんて潰したくて仕方がないからな、１８９系だけじゃなくて宴や華も終わるぞ。 NGT48の暴行事件の報道についてだが、
事件についてどう思いますかってインタビュー受けてるドルオタってお前ら鉄オタと同じ風体してた ゆうであれだけオタが湧いたからな
宴や華も廃回となれば相当のオタが湧くんだろうな
で、何かしらの事件が必ず起こる
ちなみに、ゆうの廃回では駅の屋根に登ったゴミがいたそうだね >>424
ドルオタは普通にアイドルを応援しているだけだからいいじゃないか
音楽は文化だ。歴史の中には常に音楽があった
その、音楽をたしなんでいるんだからドルオタは立派な文化人だよ
さて、おまえら鉄オタはどうだ？
不正乗車、指定券買占め、沿線での違法行為、駅での違法行為、見苦しい罵声・喧嘩・トラブル、車両占領
乗務員粘着、鉄道用地無断侵入、列車緊急停車etc
これらは、明らかに違法である。おまえら鉄オタは法を犯しているんだよ
ドルオタは文化人と言ったがおまえらは犯罪者、ゴミでしかない
ゴミはゴミ箱へ
死ね
おまえら鉄オタは死ね
おまえら鉄オタは巨大なミキサーの中に入って木端微塵にされて死ね！ >>426
つまりはキモいお前がまず死ねってこと
ろくに外も出無いクズニートのくせしてw >>428
>>426はキチガイでおまえはキモオタと俺は判断してる >>427
もちろん、犯罪者だよ
許しちゃいけないと思うよ
でも、おまえら鉄オタが世間様をとやかく言えた口なのか？ >>426を見ていて思ったこと書く
確かに鉄オタも悪いことして社会に迷惑をかけてる
でも、ドルオタも有名極悪鉄じゃないが有名極悪ドルオタというのがいる
見えないとこでメンバーに粘着したりストーカーするのもいる
今回の山口の件は大事になったが鉄オタだけがドルオタにも変なのはたくさんいるよ
しかし、取り上げられるのは鉄オタ。叩かれるのも鉄オタ せっかく乞食でも乗れる、【快速】の成田臨とか有るのに乗らないの？
まさか、指定席代も払えないのかね？w AKBの握手会で切りつけられたのは、川栄李奈と入山杏奈だっけ？
あと武蔵小金井の駅前でメッタ刺しにされた子もいたな。
ドルオタの方がヤバい事件起こしているよな。
そもそもアイドルなんてファンを金蔓としか思ってないし、間違っても恋愛の対象になんかしないし。 >>433
と、乞食ヒキコモリが家の中から書き込みw まさに成田に居るけどなw
家から書き込みはお前だろw
しかし、あからさまにマスクヲタ多いよな、マスクしてる鉄見たら不正を疑えとは本当だなw
眼鏡も多いw
面白い奴は更にジャージにカメラとかw 成田臨快速ではしゃぐゴミ
こちら、今、八戸駅新幹線ホーム 成田臨でも、俺が乗ってるのは団体臨時の宴だよw
間もなく発車、ここの貧鉄には手の届かない旅行代金。この程度安いのに、大回りでしか乗れないゴミだからw
撮影してる馬鹿ばかりw わざわざ他板から鉄板に来てる時点で、もはや同類以下だよなぁw >>439
確かに、今回のそれには乗らなかったが宴は多客も団体も乗ってきたが？ しかし、成田臨も減ったな
12系で八高線とかハネ組み込み浪漫まであげるつもりはないが
群馬だって湯沢とか横川とか吾妻から、伊豆急下田からのも1本になっちゃった あと数年もすれば一般指定の成田臨は消えるだろうな
ツアーだけE353とかE257で運転がいいとこ JTも淘汰されるだろうし
だってテツヲタ優先列車みたいになってんだもん・・・ 鉄ヲタ優先の列車であればびゅう枠って一体何なんだろなw 実際乗ると成田臨なんか老害多いし、ヲタのドローン多いし、グリーンとか直前乗変（えきねっと）で空けてるカスとかも多いからね。
JRはそういう奴らをBANすればいいと思うわ、マジで >>451
ヲタが入らない快適空間を一般人に提供www >>452
宴、どうだった？
お前なんか乗せなきゃいけないんだから宴もかわいそうだわw 多客の時しか乗れないゴミがなんか言ってるw
不正大回りの時しか乗れないのでちゅかw >>457
ほーら、また「多客でしか乗れない」「不正大回り」w
本当はお前がやってるんだろ？w 団体臨時でどうやってw
そう書くと反応する奴等が怒ると思って書いて、予想通りの反応するから嘲笑ってんだよw また、我孫子署に迷惑かけてクズ撮り鉄は。他人様の敷地に車停めたり道路に三脚立てたりするなよ。
成田山が金出して臨時保ってるが、お前らのせいで無くなるぞ >>462
犯罪者という点ではNGT48のメンバーの家におしかけたドルオタと同じだね。鉄オタも >>461
鎌倉側は盲目金だして誘致してないからね、ほっといても来るからと。
南越谷のホリ快も全席指定で愛でたく利用者減った為に廃止しますの流れになるかと。 実際、いまさら成田までわざわざ初詣に行きたいか？って事じゃね
うなぎも高くなったし・・・ 華、昨日東北新幹線に乗ったら、郡山で分割されているのを見たぞ。
入場かな？ 入場なら、まだ使うってことか？
華、何回引退説が出たよ >>71
>>80
横浜から鎌倉まで乗ってもまず座れなかったし、横浜から逆方向に乗ってもまず座れなかった >>467
宗教に対して興味ない人増えたってのもあるね 華はクラツー名古屋団臨もあるし、もう少し使いそうだね。 最も遅くに金を掛けたやまどりかな
ジパングは副産物 今日発売のダイヤ情報を見たら、今週末の成田臨から復帰みたい。＞華
今週中に出てくるね。
>>471
春臨次第だけど、列車ごと富士回遊に吸収されそう。 >>432
Z会の連中みてて 同じこといえるのか？
ドアホが >>22
オナニーってのは「一人でやるもの」だから
「一人」は蛇足だな(笑)
ドアホ!! 名古屋行き華は帰りは夜行なんだね
お座敷の夜行ってどんな感じなんだろうか？
お座敷山陰やお座敷蔵王といった夜行お座敷が昔はあったらしいし団体で浪漫で長野から北海道や九州とか ハリウッドエクスプレスに乗ったときは
ほぼみんな雑魚寝だったな 旅路はフラットタイプだから雑魚寝ができるんだろうがテーブル固定掘炬燵タイプの華はどうするんだろ？
フラットにしてテーブルも外してやるのかね？ 想像してしまったわw
あの座席で皆瞑想状態とか、コワスw
瞑想の意味で書いたわけじゃなかったけど、これはアリだなw 23時に出て翌朝6時着
その間、トイレに行きたくなったらどうするんだよ
だから、俺は往路コースに申し込んだよ 明日の成田臨ってこれか
ttps://www.izukyu.co.jp/guide/event_detail.php?CN=256216 四国のアイランド四国2世を使った日和佐行き団臨も薬王寺の初詣団体なの？
この時期になるとあちこちから日和佐へのアイランド団臨がウヤ情に出て来るよね 今春は団臨が目白押し。九州方面だけど、これもいいね
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_from=800000&;p_company_cd=1002000&p_naigai=J&p_baitai=990&p_baitai_web=CSH001&p_course_no2=93325 済まぬ。コース番号93325-990で検索して下され >>492
やっすいなー、651のも高萩まで添乗員付きのあったな、15人も居なかった気がするけど 最近「○○駅何周年」とか「○○線何周年」とかをイベントで誤魔化して記念列車を一切走らせない
事例が増えてきたな。 走らせると来なくていいのが湧くし、沿線に何も貢献しないゴミが湧く Twitterで明日春臨発表だー、って浮かれているヤツら多いけど…
同じ曜日配列の2013年1月は24日木曜日発表の例があるのをどれだけの人が覚えていることだろうかな。 >>499
そうなの？
早ければ明日、中央東線スレが盛り上がるってことかw 春臨age
ホリ快富士山は改正前までギリ走るね
お座敷パノラマ桃源郷で華復活 新特急なすのw
こんなのヲタしか乗らんし、また沿線のクズ撮り鉄で台迷惑かけるだけじゃねーか。
ちゃんと警察にカネ払えよ、東は NEXも高尾以西に来なくなるな。
ビューやまなしは存続だが、はまかいじ・ML信州・桔梗が丘ワイナリー号は本社、長野支社とも記載なし。 中央線特急を見ると、
E257でさえレアに見えてしまう。 ビューやまなし継続じゃん。
富士回遊がE257系ってなめてんの？
パンフレットは大嘘つきか >>512
前回のダイ改告知pdfの注釈に
一部臨時列車はE257で運転しますって小さく書いてあるよ >>504
なすの走らせるのなら、全車自由席でやってほしい E653国鉄色もどきの活躍が楽しみo( ^_^ )o >>504
停車駅は？
懐かしの...というからには、赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮・氏家・矢板・西那須野・黒磯に停まる鈍足特急の再現かね〜 ダイヤ改正後の春の臨時列車の注目点
・踊り子へのE257系投入はとりあえずなし
・ムーンライトながらは存続
・はまかいじとムーンライト信州の設定がない
・新宿さざなみにE257系0番台投入
・なつかしのなすの運転
・E653系の舞浜臨運転
・651系臨時列車は今の所わからず
ひょっとしたらE257系M-105、M-107充当の波動用車持ち替えも有り得る？ どうせ無くなるとは思うけどはまかいじってプレスには大抵載ってないよな >>522
今までだと本社プレスリリースに載ってたよ >>518
特急だし、指定にしないとカオスになるだろ？ 白馬しなのが連休中に走らないのは、車両を定期の増結に回すためなんだろうか 189の多客はもう期待できそうもないか
おはようライナー終了後支社内でさよなら団臨やって終了？
東北線仙台の旧客はとうとう12系になってしまったな >>521
E257系の0番台のメリットってあるかな？
ホームライナー千葉無くなるから、わかしおとかを蘇我まで乗ることを今日実験して乗車中だけど、255系が快適過ぎるわ。
房総ビュー特急と言われてたらしいけど、座席が良すぎ。5回目でも飽きないし、もう、これでいいやって感じ。
混雑必至の中央線都区内から引っ越したかいがあるわ。
海浜幕張とか新習志野始発の臨時とかにもこれから乗りやすくなるし。 繁忙期の新宿さざなみが幕張車5+5ではなく松本車9両なのは、秋葉原の有効長が通勤電車10両のためか？
臨時富士回遊に幕張車5両なわけでエリアクロスしてる
そしてもう京葉線経由の臨時さざなみもないのか… 草津71,72号 大船ー長野原草津口 横須賀線経由 京葉線ホームは辿りやすくするように、中央線や総武快速線方向に通路作れよ。出来なくねーだろ？ >>532
それ、売れなくて失敗した、成田エクスプレス延伸の空いた枠使ってそうw >>519 >>521
そのE653系国鉄色なんだが、昨年まで651系であった、ぶらり横浜・鎌倉号とぶらり高尾散策号が無くなってるな。
舞浜号はあるのに。
あと、ばん物の12系が暇そうなので、4月に団臨で関東に来る予感。 列車名「懐かしの新特急なすの」
種別「特急」
ややこしいw >>535
舞浜号は当然ディズニー需要もツアー枠もあるけど、それ以外は情けない乗るだけしか取り柄のないヲタばかりだったんだろ？
恐らくは高尾山も下から歩いてすら行ってない奴等も居たとかw
そんなところだろうね。
鎌倉臨も見てみ。乗った後に動画撮ってるけど、
そのまま久里浜行きに乗り換える少数→まあ、分かる
そのまま大船方面に乗る人居る→は？
って感じだったしな。
鎌倉宮や鎌倉アルプス、逗子アルプスとか知らないまま終わる残念さんなんだろうな、江ノ電は知ってる癖に
とか考えちゃうわ。 初詣って普通15日までの事を指すのになんで16日以降も初詣臨って言うんだろう？
参拝臨って言った方が正しいでしょ >>541
初雪とか初霜は日付関係ないし
そもそも初〜なんて1度しか認めん！初潮なんかそう
初電(初発)はともかく、特に、日の出とか毎日あるものにいちいち初つける神経わからん！ 水戸梅まつりで653の国鉄特急色は都心初入線か
大宮発だと沿線ヤバそう
地味に湯沢発の急行津軽が面白そうw 水戸線開業130周年なのに、それに合った臨時列車がなかったのも残念。
EF81+旧型客車と期待したか・・・。 >>524
冬もプレスリリースに掲載なかったけど、直前の時刻表で発表されたから、まだ望みはある。 >>547
今の高崎や水戸には期待出来ない、スタンプラリーで誤魔化しそうな感じ。
Ｅ６５３系おかえり号は厳密には水戸の企画じゃないからね。 >>552
415系1500番台さよなら運転やもおかの小山乗り入れは良かったが・・・。 >>553
415-1500さよなら→今は無きびゅうプラザいわきが企画
もおか小山乗り入れ→大宮支社の企画商品 >>148
今発売している、さわうお臨は
座席指定も出来て（コを除く）MVで買えるね。 さわうお臨は普通にe5489で買ってるわ
東海で受け取り可になればさらに便利に 「昭和→平成」きっぷ話題 | 2019/1/20(日) 13:42 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6310804
まるで時空の旅…「昭和」から「平成」へ鉄道を乗り継いだ“切符”が話題！
昭和（神奈川）→平成（熊本）
天皇陛下の退位にともなう改元により、5月1日から新たな元号が施行されるとして、
「平成最後の」という言葉が盛んに聞かれ、4月1日に公表される新元号に関心が高
まる中、元号にちなんだ旅行をしたあるツイッターユーザーの投稿が話題を呼んで
いる。(FNN PRIME)
FNN PRIME(FNN PRIME)
[続きを読む]
ココがポイント
昭和駅から平成駅までの経路（南武線利用・品川駅経由） 出典：Yahoo!路線情報
「平成駅」「昭和駅」「大正駅」はどこにあるのか 出典：Number Web 2018/11/12(月) 東海は季節臨より
さわうお、DC、ツアーで
まれに魅力的なのがあるから気が抜けない。
貨物線のキハ85には乗ってみたかった。 >>554
Ｅ６５３系おかえり号はまさにそのびゅうプラザいわきの最後の企画、色々あって団体ツアーではなく、
多客になったけど。
水戸支社は今、テナント業に必死だからもうヲタが喜ぶような列車は走らせないよ。 さわウォ臨は復路まで暇なので、ウォーキングしてるよ。地方ほど地元が色々出展してたりするので面白い >>562
テナントって水戸駅のエキナカ？
ヲタが喜ぶ列車を走らせろと言ってないけど、旅を楽しませるようなことを演出して欲しいなあ。 びゅうプラザいわきが閉店か、最近びゅうプラザ閉鎖多いね、統合してる感じ びゅうプラザいわきなんて去年の夏ぐらいに閉店にしてるだろ >>566
確かに水戸も高崎も最近やたらと駅を改築してアトレオープンさせました！みたいなの多いよね。
本社が不動産に熱心だから仕方ないよな、深澤社長もリテール部門で頑張ってた人間だから。 >>570
いや、去年の１１月だよ。
その中の人が元々、新潟から一本里帰りする情報をキャッチして企画を盛り込んでおいたものだから。
誰かが書いてたけど、今の東日本って手間掛けて多客臨走らせて収益を得るよりもテナントでイベント
打った方が手軽に儲けが出るからどっちにしてももう積極的にはやらないよ。 来なくて良い大回りとか、乗りもしない撮り鉄が来るからな
そりゃ宿とかのセットにしないと駄目だわ 深澤社長、高輪ゲートウェイの発表の会見の時点で、こりゃダメだと思った。
>>564
昨年は189系M51編成を入れた結果、葬式鉄の餌食になったからな。
今年は本来のマラソン客ばかりになりそう。 >>575
うぉ！千葉の特急車両が南武線を走る！
こりゃ、乗りに行かなきゃ！撮りに行かなきゃ！
と、なる鉄ヲタどもであったｗ
結果、今年も車内は鉄ヲタだらけとなったのであったｗ >>564
去年はマラソンランナーの輸送列車なのに車内で酒盛りしてたバカヲタがいたからな あるマラソン参加者のTwitter見たけど
ここでの煽り以上にボロクソに書いてて凄かったよ
相当不快だったんだろう 当たり前だろw
ガキ鉄は大回りで車内徘徊してていちいちおー！とかうるさいし、酒盛りしてるバカどもは酒臭いし、
音録ってる奴は貫通ドアの開け閉めに文句言うし、鉄ヲタの為の列車じゃないんだぞと。 乗った人しか分からなくね？それ
マラソンとか応援しないのに乗りに行くのか？
アホの極みだな >>579
実況乙と言いたくなるような詳細サンクス！ >>580
マラソン参加しろとも乗るなとも言わないけど乗るならマラソンでも応援してくればいいのにね あの方は去年で懲りずにまた今年も元気にマラソン参加して乗って欲しい
「アイツ去年もいた」とかの報告見たいw マラソン参加者の為の列車ならマラソンに参加し、山登りの為の列車なら山に登り、海水浴の為の列車
なら海水浴してこいと言いたい。現にさわやかウォーキングなんか誰一人ヲタは参加しないよなｗ ウォーキングって自由が効くからね
何も指定コース通り歩かなくてもウォーキングは成立するし、極論を言えば家の近所10km歩けば成立する
自分もそうだけと、目的地を絡めて自分でコース作る方か面白い >>585
それならいいんだけど、鉄ヲタはただ往復するだけだからなぁ クラツー
4月21日 熊谷〜栃木旧客って情報がチラホラ
大宮 小山経由じゃねーだろうな… >>584
誰一人はさすがにないな。
何人かは歩いてる。
同類だからすぐわかる。 >>588
やるのはいいが、東京から新幹線強制乗車プランしかなくて更にクレジットカード限定とかなら要らない
それにしてもクレカ限定ツアー増えたな、そんなに氏名年齢がきちんと把握できないと嫌なのかよ ？キャンセル料きっちり頂けるのがクレカだし。期限なっても振り込みしない屑に催促の電話が面倒くさいって、JTBの知り合いが言ってたな 個人でレンタカー借りる時も、クレカ無いと面倒だろ。 今は審査のいらないプリペイド式もあるしね。クレカと同じように使える 俺はいつもニコニコ現金決済だけどな
ちょっといいパソコン買ったときも現金だったし家電を買っても現金
カードを使うのってえきねっとの支払いくらいだわ 最後は秋田か長野まで廃回かねてのラストランでしょ。＞きらきらうえつ ぐんまワンデー世界遺産パスを4月〜9月
10月〜12月の臨時がしょぼくなりそうな高崎支社 きらきらうえつは検査先も秋田だし、最後の廃回ラストランも走り慣れた路線で飾りたいのは新潟支社も考えていることだろうから新潟→秋田だね。 きらきらうえつって中央線トンネルに対応してたっけ？ きらきらうえつとしては９月に終わっても暫くは何か臨時に使うと思われる
すぐ廃車にしなきゃいけない理由もないし フルーティア、「4月から6月は旅行商品として発売、7月以降は決定次第」って表記が気になる
余った席の当日券でも出すのかしら？ >>610
でも去年11月に廃車するとニュースに出てたが。 >>610
485関係の部品が底をつきかけてるとかなんとか 一昨日、盛アオ485が郡山に向かったみたいだし、
もしかすると今年中に485沙汰になる可能性も。
やまどりもジパングもあるから使ってる感じで
必要的に活用されてるとは言えないし。 あるから使う程度の使い方で検査入れますかね
検査期限来たら即廃車にすると思うんだけど
最近だって華が重検受けてたし 波動用のお座敷電車なんか要らないって考えだからな、本社としては。
そんなことに金遣うなら駅の一つでも改築してエキナカにテナント誘致した方がいいって考えだから。 逆に盛アオの485から、ストック部品取っといて、JT組をもうちょいもたせるとか ここ数年は留置線の肥やしとはいえ
定期列車で散々走り込んだ車両についてた消耗部品なんて
今更移植しても使い物になるんですかねえ
経年という点ではJTも似たり寄ったりだろうけど
既にJTより消耗してそうなんだが ツイッターに時刻表2月号が来たって人がいるけど、
ML信州もはまかいじも載ってない、との事。 長野支社と本社が研究開発費回収したいのもあってＥ３５３系は絶対に特急以外で使わせない方針だから はやかいじ、ML信州惜別厨は
盆臨か年末臨に淡い期待を寄せとけばいい
あとB5やN102の動向を長野辺りのツイあげやツベあげをチェックしてればいい Ｎ１０２が３月１５日のおはようライナー運用終了後に北長野行って即廃車って言ってるバカがいるな、
どうやったらそんな妄想が出来るのやら。きらきらうえつもそうだが、即廃車にしなきゃいけない
理由って何かあるの？ >>625
3月だと年度末になるから、考えられるとしたら税金絡みじゃね？と言ってみる。
とはいえ4月に廃車になっている例はいくらでもあるからねぇ。 >>623
それ言ったら、E259やE657も頑なに特急以外に使わないよな。
東日本の会社としての方針じゃないかと思う。
>>626
485-3000の場合、年度内にラストランやって廃車。
豊田の189は、年度跨いで4月下旬にラストランをやったな。
要は、長野や秋田、郡山の廃車置場の容量の都合かと思う。
昨年の春はE351系の解体で一杯だったし。 >>622
いや、走らせるとしても団体扱いじゃないの？
東日本としては、一般の夜行は走らせたくないだろうし。 ところで今年度末で廃止の夕張線は特発何もないのかね？ >>629
2/2の札幌往復団臨やるだけマシな方でしょ
国からの補助も想定を大幅に下回る額だったわけで
大鉈振るうのはむしろこれから >>629
特発もなにもダイヤ改正で増発するじゃん >>624
山行くのに使ってた人はどうするんだろうね〜 高速バスの爽やか信州号とかに振り返えだろうね。夏には臨時合ってもいい気がする、E253で その高速バスも、ドライバー不足でこれ以上の拡大は難しいと思う。
夜行なら尚更。
つまり、夜行で移動するのは諦めろらってこと。 あと、N102のさよなら運転だが、
・しなの鉄道 軽井沢〜長野〜妙高高原〜長野
・長野〜松本〜富士見（片方辰野経由）1往復
で、3月下旬〜4月で調整中。
なお、N102のクハはしな鉄が保存するらしい。 >>634
みんな上高地目指して乗ってるのに
一人だけ乗り鉄が紛れ込んで終点新島々のホームに一人取り残されてキョドってたなw >>620
春の臨時載るのは3月号じゃね？
2月は特急と幹線のダイヤだけだったかと >>636
あれ？Ｎ１０２のさよなら団臨はやらないと聞いていたが？
去年１０月の信越線１３０年が実質のさよなら団臨だと。ダイヤ改正以降は保留車になるから。 来年の群馬デスティネーションで懐かしのあさま
上野ー横川とかやりそう そんな話は583系の時も583みちのくや横浜発583団臨の時にも聞いたけど
結局改めて秋田支社管内でやったよね >>641
群馬ＤＣも大したものは走らないよ、今の高崎や水戸はそんな企画すらしなくなったからＳＬの運転日
増やすぐらいでお茶を濁すと思われる。
しかし、東日本は見事なぐらいに不動産業にやたらと熱心だな。鉄道業を分業化しそうな勢い。 東急も鉄道部門を分社化だし、
不動産は儲かるんだね。
昨年台風で流れた、
愛知アフターDC団臨を是非！って無理か。 >>636
高崎線であさまを見たいものだが、無理だろうな
団臨ですから来ないし >>550
冬はリリースに載ってなかったけどマイナビニュースだか乗り物ニュースだかが
長野支社に問い合わせて運転を確認、なんて記事がリリース数日後に出てた
一週間たっても音沙汰なしだから厳しいかもな
これでアルピコの早朝臨時が設定されなければほぼ確定 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ キハ４０系のリゾートシリーズもそろそろ先が見えた感じか？ >>647
その時はリリース後に運転なしと記事にしたが
後日前売り時刻表に掲載されてるとtwitterに出回った後に事実確認、記事訂正した
今回はGW向けが確定する3月号まで様子見した方がよさげかと >>646
そりゃヲタが狼藉をやらかし過ぎて
首都圏側の他支社に協力してもらえなくなった時点で
もう相当削がれていたところに
せめて自支社管内だけでもということでやった企画で
大騒ぎ起こしてとどめを刺したんだから
加害者が被害者面すんなよ 松電にとっては死活問題だな
一方で全ての客が北へ向かったら大糸線が大変な事になるから
ｷﾊ120の転属はそれを見越していたりして ＪＲ北海道 「東急電鉄」の豪華観光列車を北海道で運行へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/
k10011790211000.html
長野のゆうマニ使うのかな？ 新造車作るんじゃないの?
北海道くらいの広さなら寝台車もいるだろうし ゆうマニってしばらく前に長野へ送られてたけどまだ潰してなかったの？ >>660
>具体的には、横浜と伊豆半島の間を走る東急の豪華観光列車、「THE ROYAL EXPRESS」を、
>早ければ来年にもＪＲ北海道の路線で運行する計画です。 来年にもってことだから、今から何かしらの新造車は間に合わんだろ
今ある車両でになるからDF200牽引しかないだろうけど、電源はどうするだろ…カヤ27でも使うか？ >>661
ゆうマニには「譲渡のため、部品取り禁止」と張り紙がされていたから、何処に行くのかと話題になっていた。
>>665
↑ということで、電源はゆうマニから確保するものと推察されている。 >>665
200借りなくてもDEあるだろ、各ノロッコ色重連か石北ならPPで乗り切るかもなｗ ゆうマニは、束としては除籍かな？
まだ使うとしたら東急か伊豆急かJR北海道のどちらかになるのかな。 クラツー熊谷→栃木
時間的に日中の返却回送ありそうだな
https://tour.club-t.com/tour/detail?ToCd=TD&;p_baitai=990&p_baitai_web=990&p_company_cd=1002000&p_course_no=1200067&p_from= なんで熊谷発栃木行きなんていう何とも言い難い行程なの 如何にも他力本願なこの写真の奴のやりそうなことでワロタ >>669
祖父が「俺が子供の頃はこんなのだった」とSLレトロみなかみ号に家族で乗りに行った時に行ってた
こういうSLでもないネタでもないただゴトゴト旧客に揺られるのもいいかもな >>671
大宮以南には行けないからっていうのもあるね 旧客でゴトゴト揺られる？
いやいや、どう見てもこれはヲタがターゲットでしょ
乗ったらたぶん、車内はヲタだらけだと思うよ
古き良き、大正昭和のローカル線客車旅の再現にはならんぞ ゴトゴトどころか、最高MAXの95km/hで爆走したりしてなｗ >高崎線内 >>669
これのワンボックス占有プランっていくらなの？ 静岡DCはみんな旅行商品だな
大回りとか乗ってなにもしないでとんぼ帰りの層にJRも地元も困ってたというから
徹底的にその対策に出てきた形になった ぶらり鎌倉・横浜やぶらり高尾が無くなったのも、大回り対策で間違いなさそうだな。 東海はまだか？と思いきや、社長定例会見の所に載ってた
定番の373x3の各列車とふじさん関系だけだった 終点で地元の人達が食べ物やイベントを用意して待ってた
イベント列車が到着したらヲタがパラパラ降りてきただけ
買い占め多席で空席、コレクト厨で空席、結果的に空席だらけで走り降りてきた人はパラパラだった
こういうことを防ぐために全て確実に乗ってくれる旅行商品にした
確実に地元で観光してくれる旅行商品にした >>683
一番ひどい例が「リゾートみのり」の営業開始初日だったっけ。
終点の新庄駅で太鼓演奏など派手な出迎えで盛り上がりMAXだったところ、
実際に降りてきた客はほんの数人だけという、あまりにも惨い仕打ち。
その実態は、確かに満席で多席とかもほとんど無かったんだけど、その客の9割が鳴子温泉で一斉下車。
ほとんどがそこで折り返して、同日運転の「SL仙台・宮城DC号」に向かっていったヲタが過半数いたとされていたと記憶している。
これが一番の引き金だったと思う、今日のパック化への流動化は。 6/15 東京ー伊豆急下田
6/16 伊豆急下田ー東京
伊豆急2100系7両予定
金目鯛を食するとか書いてあったから赤い奴かな 大井川鐵道と連携した運行もあるって書いてあった
各私鉄でもなんかやるんじゃない？ >>684
十日町雪まつり号を大宮〜高崎だけ乗るのも可能？ 三島発、御殿場線、東海道線、身延線経由の富士宮行きの373って、国府津経由なのか 華が、国鉄の名車485系が、お座敷電車がJR東海エリアを走る！
なのに、子供を含む二人縛りで乗れない！
ムキキキキキ！
↑
これ、去年のお前らだけどクラツーが同じようなのを一人から参加可能でやってて草
しかも、愛知県まで入る、普段体験できないお座敷電車の夜行
4万円、安いだろ？w クラツーは糞だから日本旅行とかじゃなきゃ乗らん。
この間の京王観光みたいなこと多分やってるよ さすがのクラツーも小名木川貨物は無理だな
ここに旅客列車が走ったのは国鉄末期の千葉局のイベントツアーだろ？
JRになってからは小名木川貨物に旅客列車はやってない >>693
びゅうの真似をびゅうから案もらってやってるだけだからね >>695
ここに書き込めば埋まってくれると思ったんじゃね？ >>679
1席9990
2席14000
4席20000 >>695
>>697
売れ行き不振に梃入れして途中で値下げしたらおもろいw 直前でその場合ネット限定でやるはず。
北海道団臨（レインボーエクスプレスの周遊）が全然埋まらず、一気に値段落とした過去あるし 下り臨時富士回遊の八王子→大月が、ホリデー快速より遅くて笑えない
車両同じで値上げするならせめて速くしろよ… 色は違うんじゃね？w
銭ゲバ東日本は本当に糞になったよな >>690
新幹線のぞみグリーン車で東京〜名古屋往復よりも高い
ボッタクリに近い。なんでクラツーはいつもこんなに強気なの？ 上の人間から単価上げて売上延ばせと言われてるからだろ？
その上の人間が無能なんだって添乗員さんが言ってたよ。
緊急で連絡したのに、何もしてくれない、末端の方がよっぽどしてくれるってさ。 ID:mSShCOl80
お前が一番馬鹿だろ？
毎回1つ覚えの書き込みしか出来ない無能w >>694
浜川崎ー川崎貨物ー東京貨物ターミナルー浜松町は、JR東日本が所有してるので、JR東日本の列車が走れるようにしてますね。
越中島支線もJR東日本の管轄なのに、昔から団臨でも走ったことがないとは・・・。
と、言っても、通ったことがない貨物線が他にありそうだ。 >>706
毎回毎回自己紹介をしてくれなくても良いよ。
みんな分かっているから。 【冬臨】臨時列車ネタ列車総合スレ18
703 ：名無しでGO![sage]：2019/01/26(土) 19:48:57.87 ID:mSShCOl80
阪国人くっさｗ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 40列車目◇◆◇
475 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 42f0-beQY)[sage]：2019/01/26(土) 22:22:26.60 ID:mSShCOl80
阪国人くさすぎｗ
【冬臨】臨時列車ネタ列車総合スレ18
706 ：名無しでGO![sage]：2019/01/26(土) 22:23:59.67 ID:mSShCOl80
ほんと鉄屑って馬鹿だなｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>708
越中島支線沿いに住んでた事あるけど、貨物より野良犬野良猫の方が走ってたよw
何処から入ったのか知らんけど >>705
そりゃ、そうだ。年度末近いし、何よりネタ大好きジジイどもが金積んでくれるから。 マラソン臨のさざなみ91と93ってなんで91が10両で93が5両なんだろう？93は結構早めに満席になるけど91は普通に○。 越中島支線なんて廃線同然の放置路線なんだから
いつでもどこでも走らせ放題だろうに・・・ 越中島支線の貨物って平日は定期であるけど、あれ必要なの？ >>713
前は、若潮マラソン何とかの臨時快速だったな。
113系だったが、113系が引退して209系が走ったけど、いつの間にか特急になったね。 >>716
交換用の線路を運んでいるのになぜ必要ないと思った？ >>718
あまり詳しくは知らなかったです、すみません。
たしかによく線路のせてますが、あれは越中島で作ってるのですか？ >>719
海運で越中島で貨車に積み替えてそこから各地へ鉄道輸送 自分が知らないものは要らないものとかすげえ理屈だなｗ >>720
定尺レールをつないでロングレール化もそこじゃなかったっけ 京葉線を乗る時に越中島ー潮見の間で地上に出る時にそこから見えるはず。
ちなみに、東西線の車庫も隣にある。 鉄道趣味団体の貸切団臨や宗教臨ここ最近全く聞かなくなったな、東日本は貸切そのものをやらなくなくなったとは聞いたけど。 四国は空いてる日なら団体待ってます宣言すらしてるけどほかのＪＲはむしろ趣味レベルの団臨は受け付けすら渋ってるようにも感じる 趣味レベルが一番地雷だから
要求や文句多いし、すぐネットにあることないこと書き込むから おまえらは工臨のことまで知ってるのか
俺は乗って旅行するだけの人だから工臨とかわからん
あとよくトラブルのもとになるナンチャラ配給とかも全くわからん
ただ、これらを巡ってトラブルになってるくらいしかわからない >>726
本州三社は特にそれが顕著なように思う。
東日本は来年度からびゅうの旅行業務全てがびゅうトラベルサービスになって本体から切り離される
から尚更だし、西日本は大サロ貸切で蓮舫のポスター貼ったバカのせいで鉄道趣味団体お断り。
東海ははなっから鉄道趣味団体の貸切は受け付けていない。 東は乗り気だったのに勝手に釜に銀差しとかしたからブチ切れた
ヲタの身勝手がそもそもの発端 ラストランだから勝手にポップ作って広告を引っ剥したり表示を差し替えたり、自己満老害もいるからJRもきちんと把握して対策を考えて欲しい 西日本は今も結構鉄道趣味団体に寛容的だと思うが
先週も近畿大に貸出してたし 長大な非電化路線を抱えると貴重な収入源なのかも
翻って3セク分断だらけだと調整が難しい もそもそ氏の団臨で、越中島までDD51[宇]のPPでレインボーが入線してる。 >>729
公開、出禁にしたら一発なのになぁ
それが広まれば団体もマナー良くなるだろう
中途半端に甘やかすから、調子に乗る
駅撮りもおんなじ 昨日の風っ子ストーブ、窓ハメ込みでガッカリ。
窓なしで雪中行軍期待したが 前に風っこで撮り屑みたいなのが車内から身を乗り出して必死に撮ってた奴を見たけど、危ないし近くの乗客も迷惑だよな 風邪っ子にはデブは乗るな、乗るなら通路側にしろ。
以前日光行きに乗ったら隣が凄い巨漢デブで俺の場所の半分も奪われて、半ケツ状態だったんだぜ。流石に文句言ったけど、どうしようもないからﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いやがるから、事情を車掌に説明して空いてる席に行かせてもらったわ。
写真取ってあるけど、流石に公開は出来ん。
みのりとか増結してるならともかく、デブは隣が仲間以外は絶対風っ子乗るなよ。 >>739
風邪っ子ってインフルエンザまき散らしてる子供みたい
まあ風邪っ子に限らず普通の座席でも面積占めるから迷惑なのは承知 もうだいぶ前だが11月の風っこに乗ったら寒くて風ひいたってのがいたな
厚着してくればよかったのにね >>739
鉄ヲタって豚多いよな
ヒョロガリも多くて標準体型が少ない気がする 漏れも横に相撲の出来ない体型だけ引退した横綱みたいなのが来て窒息しそうになったわ（｀Δ´）！！
デブ・豚から二倍か三倍の運賃取れや自己管理の出来ない糞メタボが！！ デブは座るとすぐ何か食い出すから嫌だ
あと山登りの老人とかもでかいリュックが網棚に上がらないからって座席に置くのも迷惑だよな
前に抱えて座って欲しい デブは多席厨でもいいから指定席多めに取って隣に人が来ないようにしてくれ >>744
それ代わりに持って膝の上にドスンってやってやったことあるわ >>726
この前早慶鉄道研究会のお座敷団臨走ったよ
新宿〜豊田〜小田原
完全に趣味臨だった
別に趣味臨時だから断るという事はなく
単純に団体列車を企画する方が居なくなった
世の中に余裕が無くなったように思う そういや、ひまわり号や旅のプレゼント号も。
バリアフリー対応の車両が増えたからではないかと思うが。 このスレの最初の方にも書かれているけれど、波動用車両が削減されて団体列車自体の運行が難しくなってる 今はほとんど257かな、
関東の団臨も189から185そして257-500がメインになってる
たまーに今でも浜松から宴とか走ってるけど
これから先の団臨は257を東海が乗り入れさせるかどうかだと思う
185は西日本乗り入れ設備があるから
当分は残すと思うけど 臨時列車に限らず、デブは座らないでほしいですね。
立って少しでも多くカロリー消費して普通の体型になってほしいです。
見苦しいですし、隣に座られると迷惑千万ですものね。 >>749
東日本と西日本は特に目立つね、団体の貸切需要を待つよりも新幹線やテナントで手っ取り早く稼ぐ
ようになったし、言うならば鉄道以外の事で利益を得る方針になったから尚更。 >>738
身長165センチ
体重108キロの俺はどうすれば？
何か申し訳ない >>754
人のエリアまで割り込みするなよ。もしくは立ってろ よく見たら>>754って安価レス間違えてないか？
>>739あてじゃないか？
話が噛み合ってないから会話になってない
脳も肥満なのか？ 東日本は結構イベント列車多いけど西日本は少ないですね。
SL北びわこ号も運転されるの春の臨時は1日だけですね。 >>760
北びわこはSLの検査の兼ね合いと、やまぐち号がほぼ通年での出張運転だから春は運転がどうしても少なくなるね
昨年はまだC56がいたから運転多かったけど、今年は2機体制に戻ったのとC57不調なのもあって、結構綱渡りなのかも 西日本の場合は派手にやるとすぐゴミ創価信者で結成されてる４２５遺族会がクレームつけるからな >>761>>762 >>763>>764 なるほど。
まぁ北びわこ号少ないなら12系客車使ってリバイバル急行とかしてほしいけどね。
東日本は急行津軽走るし西日本も昨年の急行白兎みたいなの走ってほしいです。 西の12系は客乗せて走るより、回送や訓練の方が多い感じになってるね…
すでに網干訓練の日数の方が北びわこ号の日数越えそうな感じだし 西の１２系も以前はＳＬ遊休時にいろんな多客やツアーに使われてたけど、今じゃサッパリだね。 広島〜下関にふぐ列車があったな
いつのまにかこれもなくなってたよな 西の12系は北びわこ以外は
一時期山陰本線の多客臨に張り付いてたこともあったけど、
キハ58に置き換わってその後列車自体があぼーん
以降は北びわこ以外定期的な運用はなかったような そういや奥出雲おろち号の控車の12系は
下りは木次から出雲横田までは乗車券のみて乗車できるけど
JR唯一の乗車券のみでの客車乗車可能例になるのかな？ 宮原の12系に高崎のオハニ36-11を借りて
浜坂〜福知山間にDL北近畿とか。
浜坂発2号は早朝運転。
運行終了後はオハニを梅小路で展示。 総武快速地下ホーム東京駅で糞漏らした奴は死ねよ
マジ臭かったわ、吐いてた奴も居た >>772
で、お前はその漏れた糞を見てニヤニヤ喜んでたんだろ？この変態スカタロ鉄オタw 中央線１３０周年は八王子支社が何か考えてるみたいだな、対照的なのが常磐線１２０周年を
スタンプラリーと駅ナカの記念商品でごまかしてる水戸支社。折角Ｅ６５３系呼び戻したのにね。 >>773
どこから臭って来るのか分からんし、人多すぎて。
こっちも気持ち悪くなって息止めてさっさと地上へ出たわ。
老害や身障なら是非殺して欲しいわ >>770
ノロッコとか…
特に釧路の方のオハ510は中々の乗りごたえ >>779
ノロッコ忘れてた
全車指定になったと聞いてたけど
全車指定はトロッコ車だけでオハフ510は自由席のままだったな おかえりE653系、なかなか取れないな。
ツアー枠がないはずなのにね。 >>775
客車列車と特急型車両で記念ツアーをやるっていう噂があるね。
ただ、Ｎ１０２はもう使えないらしい。
しかし、水戸支社の糞っぷりには呆れる。
Ｅ６５３系おかえり号だって元々は今はなきびゅうプラザいわきの
中の人の企画だし、高崎と共にやたらとテナント業に夢中だし、
今にゴミ不動産屋と化すんだろうなｗ >>783
本社主導で水戸と高崎はエキナカ事業の見直しとテナント業に力を入れてるからね >>784
駅ナカ事業、どこも同じ店ばっかりで糞だわ
買い物をつまんなくしてる >>785
同じ店同じ業態の駅ビル「アトレ」と駅構内の「エキナカ（エキュート）」を全国展開するのが
ＪＲ東日本の狙い。
「アトレ」はこの間、海外に鉄道とは全く関係のない場所に作ったけど中身日本とほぼ一緒。 >>782
昨年6月の那須野物語もびゅう枠がなくて、いつものタイミングでも全然出なかった 出ない、出ないって言ってるけど、また長谷川や福井やとっつぁん坊やが買い占めているのかな？
653おかえりはえきねっとで、手打ちで普通車窓側が買えたけどな 今日乗った流氷物語つまんなかった。
やっぱノロッコだな 快速氏家雛祭り号は珍しく自由席もある特急車両の臨時列車なんだね
例年、結構混んでる？ >>793
自由は大回りカス乞食で混むけど、指定はそうでもない。 数日前の夕方、窓側取れたよ＞E653おかえり
諦めず頑張れ。 >>792
流氷物語がノロッコ号をサンドイッチできないのかな？
DL牽引をやめて気動車牽引にすると言ったのに、牽引力が足りなかったのかな？ >>797
出来なくは無いがするだけの価値もない。特に自由席の奴等の為にするわけない >>798
往路まだ持ってないので2〜3分おきにえきねっと見てたけど全然出なかったが やっぱ、鉄オタが買い占めてるんじゃないのか？＜E653おかえり 1ボックス分を買って1人で座る人がいてもおかしくない。
昔に流行ったリバイバル列車でよくあった。 糞ヲタ土へお還り号のお陰様で他が空いてると思えばいいわ。
恐らくはひたちも乗れない屑が快速勝田行きのＢＯＸ奪い合いとか18期間みたいな事してそうだしねw ヨッシャー、予想的中。おかげさまで氏家雛巡り余裕で自由席座れてる。
常磐に行かれたヲタ共ご苦労なことでw
こっち来ないでありがとさんw >>804
指定、とれなくて残年でちたね〜w
涙、ちゃんと拭きなちゃいねぇw >>805
残念いつでも取れる様にえきねっと見ながらでしたw
残席10無いけど、到着15分以上前だから余裕で駅に出て発券出来るしw
ねえ、図星悔しい?
リーマン屑とか多数乗っけて発車、恐らくは大宮までの要らないゴミ多数w 南船橋から大量にゴミ来たから(やはりリーマン屑多し)西船橋からの人の自由席はほぼ無くなった模様w >>807
ほーら、噛みついてきたw
やっぱ、悔しかったんだな！
図星はおまえだろw 帰りの列車みてみ、余裕で取れる。
それにこんな車両じゃない時に既に指定で乗ってるし指定券も残してあるし。
糞ヲタと違ってちゃんと歩いて駅ハイしてくるから心配すんなよw E653系おかえり号の指定が取れなくて悔し泣きしながら氏家雛祭り号車内から5回も書き込みしてる糞ヲタがいますねw ？いや、どう見てもゴミ満載だし、そもそも君は家から出てないじゃんw >>801
何も、買い占めるのは指定券だけじゃないぞ
ゴミヲタは、記念弁当も買い占めるから
以前、記念弁当を５つ買ったが掛け紙はがして、弁当をゴミ箱に捨ててるキモデブゴミヲタを見たからな >>795
自由席は大回りの人が多いんだ？
本当に氏家に言ってる人は少ない？ >>814
大宮で半分居なくなって人入れ替わるレベル それでも氏家に用ない人多数大宮から乗ってくる、ヲタや学生、子連れの主婦、リーマンなど。
この中で質が悪いのが子連れの主婦、全く空いてないのに空いてるかな〜とか言いながら入ってきて子供を盾に席譲りさせようという魂胆ミエミエ。
ガキ以上にそういう雌豚大嫌いだから余裕でガン無視だけどね。 >>816
>>817
大回りが多いんだ？
何でこの列車、自由席があるんだろうね 夕張のツアー今日やってるみたいだけど、次の定期列車が運休になる大雪で代行バスが待機しつつ、なんとか列車で移動させようと新夕張でひたすら待っているらしくて面白そう 記念クリアファイルだけど指定券数枚見せて数枚もらってる人が何人かいたよ >>819
いや、入れ替わり激しいよ。
宇都宮から全員座れるレベルだったし。 >>820
大回りというより、短区間利用者が多い、ホリ快鎌倉で締め出しくらった層など >>825
E653おかえり号に乗れなくて悔しいからって実況自演乙 E653記念弁当だがなんとか買えた
ヲタどもを見ているとみんな二つずつ買っているが本当に食べるのか？俺は一つで十分だ 時代は変わったな
E653ごときでこれだけレスが付くとは
デザインセンス？の東の特急車に趣味で金落とすことなど自分にはできんわ >>826
いつまで言ってんの？
E653なんて何回乗る機会あるのよ？
いなほのグリーンが一番好みだけど、お前はそれすら乗ってなさそうだなw
それに次の梅祭りとかこれから出番増えるのと、乗り心地が651には全く敵わないでしょ？ E653は豊田の189みたいにピンチヒッターかなんかで臨時ひたちやときわに入らないのか？ 塗装が変わっただけで中は普通のE653と同じだろ
しかもこれからいくらでも乗れる機会あるのになんでE653おかえりごときで取れないって騒いでるんだ？ 一部の引き篭もりが言ってるだけ。
せめて、外に出かけろよと、今日なんかお出かけ日和の晴天なのにねw
こういう馬鹿がハマる事の一つとしてソシャゲなんだってさ。あんな暇潰し程度のゴミゲーにw >>831
同意見ではあるが、
イベント、初物好きというのも気持ちはわかる。 >>829
千葉でいつでも乗れるマリのE257で威張って、自演までしていた奴が何か言ってて草 >>831
831「これから、いくらでも乗れるんだ。そうだ、乗れるんだ(悔し泣)」 この三連投が自演だとバレバレw
まあ、どれもいつでも乗れる車両ではあるのは同意。
ただ、こんな良い天気なのに引きこもってツイッターとかでしか見れない阿呆は単なる出不精のお馬鹿さんw いわき駅にKY宮川いた。まさか、E653系おかえり号に乗ってたのか！？ 下りは俺の斜め後ろのデブ眼鏡が、上りは斜め前にいたヒョロ眼鏡だが指定券3枚見せて記念クリアファイル3枚もらっていた
このように多席厨がいたんだが、ほとんどの人は1枚ずつもらっていたから本当に乗りたい奴がしっかり買ってしっかり乗った結果、空席があまり出なかったのかも 阿呆か、お前さん
どれにも乗れなかった癖してw
ホリ快富士山はもう殺伐としてるし、ホームライナー千葉では飽きたからこれくらいが丁度良い。
因みにもう書けるけど、帰りは指定席で恐らくは2席しかない一人がけ席で楽々だったぜ、指定に券無しで来たゴミも女性車掌さんがすぐ排除してくれたしな。 >>841
クリアファイル渡してるのはJRの人？
そもそも指定券だけじゃ無くて、なぜ乗車券を確認しない >>844
君、いつも必死だねｗ
>>845
JRの人が、渡していたけど俺は1枚だけしかもらわないから指定券や乗車券のチェックもされずに手渡しでもらえた
上で書いた人は、自分で指定券を見せてなんやかんや言って交渉していた
クリアファイルとは別に車掌も車内改札で回ってきたけどな >>844
ホリ快富士山、ライナー、雛祭り号
なんで、さざなみやわかしお、しおさい、北総紀行の名前があがらないんだろw
つまり、普段、特急に乗ってないから快速の名前しか出てこない
「特急も乗れない乞食」なんて言ってるお前が実は特急に乗れてないだろ？w 仙台支社だったかは指定券が何枚あっても一人一枚ってやってたときがあったよな
それでヲタが食ってかかってるなんてこともあった >>847
？千葉のライナー代わりに蘇我までよく使うけどw
あずさ3号が余計な駅止まら無くなって喜んでるし。
普段乗ってないのは君でしょ？w ホリ快富士山の特急化はE353にして速度を上げて欲しい >>849
蘇我までw
短い区間しか乗れないの？
それとも、お前は千葉県民なのか？
少し正体が明らかになったねw IDを変えて千葉県民じゃないことを必死に否定する>>849が見えた >>851
最寄りが蘇我なんだから当たり前だろw
何で用も無いとこまで行くんだよ、毎回各停か、快速でしか通勤出来ないゴミの癖してw >>854
全ての路線に(有料)特急が走ってるわけじゃないからね
走っていたとしても時間が合わなければ乗れないよね？
お前はバカだね >>855
確かに、特急が走っていない路線で各停や快速でしか通勤できないゴミと言われてもねｗ
都心でも金持ちが多く住んでいる沿線でも特急が走っていない路線なんてたくさんあるからねｗ クラツーって一般向けツアーは安いんだね。ヲタ向けツアーがいつも破格の高さなんだな 185の踊り子で旅行行ってきたが沿線や駅にやたら撮り鉄が居るな
185はやっぱ狭いし窓はガタガタだしとっと257にするべきだな >>857
元々金ツリの路面店とは違う無店舗(受付する空中店舗のみ)のＤＭ/メディア/電話向けで、リピーターの名簿があるからな
路面店だと旅行積立くらいしか名簿ベースが無いし 知り合いが働いてるけどバイトに毛が生えた程度の給与で、この間のボーナスが1.5ヶ月分だと嘆いてたよ。
多分今年中に辞めるっぽい。
もう相当な赤字垂れ流す様にここ数年でなったらしいから、規模縮小は目前だね。 乗ったのに確認しなかったんだけど、伊豆クレイルって伊豆急区間は伊豆急行の運転士が運転してんの？ ・ツアーの値段は高い
・2人以上申し込みふざけるな
みんなして、こんなこと言うけどそれでも売れているんだろ？
上で「E653ごときで（）」なんて書きながら
乗りも撮りもたくさん来ていたからね
鉄道会社や旅行会社からしたらヲタは釣りやすいんだろうな >>860,862
切符1枚からとは言わんがせめて倉釣の定期購読して 最寄りの金釣路面店で倉釣の似たの無いか色々訊くとか
蝗の如くヲタ向けの困ったときのではなく、顔馴染みになれば2人以上の旅仲間の類はできそうだし
旅行会社の方が鉄道会社よりも先に雪解けするかもね 法人以外はネットが苦手なシニア相手がほとんどなようだし JRがびゅう廃して給与安く只パスも無い子会社に全て押し付けてる時点で斜陽なのは間違いない。個人旅行にシフトしてるからね。 今日めちゃくちゃ春一番の風が現在進行形で吹いてるな、武蔵野線とか風に弱い路線住みの人は気をつけろよ 現在のびゅうプラザはJR東日本の駅長傘下である直営店舗、
一部支社では「びゅうプラザ」のほかに国内旅行のみ取り扱う「駅旅行センター」（実質的に国内旅行のみ取り扱う
「びゅうプラザ」と同じ）や「駅営業センター」（駅扱いで国内旅行を取り扱う）などを設置
と一部の店舗運営をびゅうトラベルサービス（VTS）
>ふむ ここの顔馴染みになればいいのか E653の配布物、そんなにほしいならいる人いる？
撮った写真・車内放送つけてもいい 要らない返事はいりません。
ほしい方のみご連絡ください。 >>870
だから、指定すら買わないやつの為にってことだよ 嗚呼、いさぶろう、しんぺい の如く指定の方が快適って
鮟鱇の提灯って言うか誘引突起（イリシウム）みたいにするのか いさぶろう、しんぺいなんて車端のロングしか席ないから立ち者多くてワジ笑うw
この程度も払えないなら乗るなよとw 確かに北には
席少というか飢餓・煽り商法、ハングリーマーケティングが少ないよね 或る列車。
ヲタ俺一人、激しく浮いた。
もう乗らない。
でも、佐賀牛とケーキ美味かった ホリデー快速富士山の河口湖行きって八王子に着いた瞬間ダッシュで乗り込めば座れる？ まあ、無理。2両しかないし新宿から立ってる人が居るし。春臨発表後から乗る必要ない人が増えた感じ。
高尾や相模湖で降りる席を狙うしか無いかと。寧ろ上り狙えば？下りほど混まない。
それに富士急区間行かない人は乗って欲しくないから特記化になった気がする。 >>877
立川で立ってる人が八王子で降りる人の空席にありつくので無理
先週はたしか新宿でほぼ満席だったはずなので立川で先頭に並べばってレベル
特急化が決定してるので運転終了に近づくたびに増えていくと思う ホリデー快速富士山、大回りしか乗れないガキで新宿〜八王子はこれから特に混むだろうねw そこ待てして自由に乗る意味ってなんだ？
自由も味わってみたいなら、立つのもならではだし ll ll
l| -‐‐- |l
,ｲ」_ |ヽ_| ｌ､
/└-.二| ヽ,ゝl
l ,.-ｰ＼/. 、l
| ／.＿＿';＿..ﾝ､
/ /＜二> <二>!ﾞ、 混雑時の自由席というやつは
/／--─'( _●_)`ｰミﾍ 言葉で言うほど自由ではないのでな
<-''彡､ |∪| ､｀￣￣ヽ
/ ＿＿ ヽノ Y￣) |
(＿＿＿） Y＿ノ
＼ |
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿) というかワンコインちょっとも払えないの？
そもそも座れなかったら旅行取りやめるの？
高尾くらいなら立ちでも余裕だろうけど。今後は全席指定の特急にスピードも上げずにやる銭ゲバ東に反対するなら、寧ろ利用しないのが一番じゃね？ どうしても自由席に座りたきゃ
新宿で数時間前からトップに並べばいいのに
根性無いの？ 折り返し乗車は不正になるからじゃね？平気でやってそうなガキとかいそうだけどな 万博やらオリンピックに東京〜大阪でサンライズ銀河とかやりそうだな
もちろん特急格上げで そら、今更、急行の設定なんてしないだろ。
サンライズ使うなら尚更。
まあ、いい加減、「特別」の看板下ろせとは思うけど。 サンライズは定期便ですら今や毎日が一発系イベント列車並に瞬殺が相次ぐぐらいだから
種別関係無くコンマ単位で即落ちするだろ。 >>892
言葉の定義にいちいちこだわるのは君くらいだ >>891
東京駅23:59発→高輪ゲートウェイ前の留置線(泊)→東京駅6:30着の
「オリンピックサンライズ」号がせいぜいじゃないのw 北斗星の新宿始発着ってあったがサンライズも湘南新宿ラインを通って新宿始発着やってほしいな >>899
川崎駅工事の時の品鶴線迂回のときみたいに別ルートめあてでヲタだらけになるのか >>897
価格設定がモハ>クハw
しかもﾛﾝｼｰ>ｸﾛｽw 毎度のワープ高知主催で興味そそられるけどこの日門司港発50系と被っているんだよなぁ…。
50系客車 門司港〜熊本間（ツアー）ttps://www.tetsudo.com/event/24081/ 蔵釣の凝れ？
〜重要文化財のJR九州「門司港駅」グランドオープン記念〜SL人吉（ひとよし）で使用の50系客車を貸切運行（クラブツーリズム）
ttps://www.club-tourism.co.jp/press/2019/02/04/1220.html
3月10日にグランドオープンを迎える門司港駅！50系客車を貸切運行します!!（クラブツーリズム）
https://clublog.club-t.com/_ct/17242387
＜JR九州＞「SL人吉の客車」で行く！ さよなら“折尾駅立体交差”ツアー 2月6日14時発表
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/02/06/190206Newsreleaseorio.pdf
サヨナラ折尾立体交差は九の営業部法人旅行センター旅の予約グループか
＜JR東日本秋田支社＞春の増発列車のお知らせ 2月6日16時発表
ttps://www.jreast.co.jp/akita/news/pdf/spring2019.pdf
ttps://pbs.twimg.com/media/DytVR6xUYAAaRyc.jpg 台車直上ならロングの方が走りを楽しめるけど中ドア部も売るのかなこれ 111系晩年の頃に伊予西条までの長距離運用とかあったのも懐かしい
走行時間帯もあろうが、乗った日の車内は閑散としてたな >>909
現役だけど両方とも既に退役通告出されているから時間はほとんどない。
（新潟は2020年度、しな鉄も10年以内には完全に置き換え） 西武40000系、京王5000系 のクロスシートに乗ったけど、乗り心地はあまりよくない。
西武NRAとは比較にならない。なんで、Ｌ／Ｃ 車を各社とも入れようとするのか。 しな鉄 〔ろくもん〕
乗車率低迷で、存続の危機だそうだ。
みんな、乗ってやって！ 先々月乗ったけど食事付が自分ら含めて3組、指定券のみのヲタ3人各ぼっちしか居ない状況だったしな 似たような列車全国にたくさんあるからなあ
相当工夫しないと今後淘汰されていく ホリ快富士山だが指定も完売、自由席はすし詰めの中、新しい特急は3両編成
大丈夫なのかな？指定が取れないとそんなことないの？
あと成田エクスプレスの河口湖行きはなんでやめた？
俺はグリーン1回、普通指定2回乗ったけどたくさんの外国人観光客が乗ってたよ
グリーンに大きな荷物をもった白人の集団が二組乗ってたし
たまたまか？ >>917
正規運賃の客が乗らないから利益が悲惨なんじゃない？ しかも大回りの分際で自由席に座りたいとか
全く貧脳には理解に苦しむ 大回り乗車の経路にわざわざ組み込むほどの列車かねぇ、今の富士山は。
理解に苦しむ。 まあ富士回遊3両が不足するようなら5両臨時で対応するだろう 河口湖へは高速バスもたくさん出てるし、3両でも大丈夫でしょう？ >>912-916
改正後は分からんが、確かに冬臨ではろくもん1号と3号が横軽のバスに接続してないな
ろくもん運行日だけでもjrバス関東に増便して貰えばいいかも そんなバス使って普通行くかよ?w
新幹線も乗れない奴等がろくもん食事付なんか頼める筈ねーわw 旧道碓氷線（「めがねバス」）とのコラボできれば一番なんだがね
あと2602mに併結でモーニングメニューとか
食事付きプラン（しなの鉄道1日乗車券・指定券込）は、しなの鉄道本社の予約センターと
軽井沢駅、小諸駅、上田駅、戸倉駅、屋代駅の窓口で、旅行予定月の2か月前の1日から発売している。
また指定券（乗車券が別途必要）は前述の各駅窓口とJTB、近畿日本ツーリストで、運行日の1か月前から取り扱っている。
自社線内のみで片道101km以上の乗車券は存在しないため、途中下車が可能なのはJR線など他社にまたがる
連絡乗車券等（例：軽井沢 - 篠ノ井 - 長野 - 妙高高原）に限られることになる。 >>928
ついこの間にトキ鉄の高田まで走っておりますが。 ホリ快と比べ富士回遊の停車駅を絞っているのも、短距離で利用させないためなのだろうか。それとも速達化かね >>930
人件費カット
車掌一人でも漏れなく検札できるようにするため 定期が3両でもスワローだから未指定立ち客も乗れるし
土休日には今のホリ快格上げが5両で走るし
初日を凌げば何とかなるんじゃない？ >>897
他にいろいろ被ってる日だし出足は鈍いかと思ったが6時間程度で全プラン埋まったようだな >>912
みとおか系の同じような観光列車が増殖し過ぎじゃないの？ >>935
飯付きプランがしな鉄でしか買えないのがね
せめて旅行会社通販部門の提携しないと >>923
混雑時は一般車で代替すると公式に発表されてる。 ホリデー快速富士山の自由席で二席厨やったらどうなるかな？ 2席だったらギリギリ文句は言われないかもね
他の乗客とトラブルになる可能性はあるけど
4席占拠だとラスト雷鳥みたいに強制中途降車の措置になる場合も 自由席で？意味不明、ここいいですかでどかされるだろ？
指定なら知らんが >>943
3.11当日大阪発金沢行ラストラン雷鳥の乗車率120-130%の自由席にて
1人(と親同伴？)で座席回転させて4席占拠
人形だかを2つ置いてて席取りしサラリーマンなど他の通路立客とトラブルに
車掌指示で車内トラブルとして堅田で強制降車
乗り鉄界隈の一部にて堅田事件として語り継がれる >>944
雪ミク人形置いて席取りしてたガキか
しかも母親同伴w >>939がまじにそれやって、隣に臭いデブが座ってきて逆に不快になったら飯ウマなんだけどなあw そういう対策としてオススメなのが、真ん中の肘置き有る列車の場合、斜めにしておくといい。反対の人間にも利用させず、かつはみ出してくるなよという意思表示。勝手に下げたら、はっきりはみ出し防止のために上げてると言って排除したことあるわ。 >>947
あずさ自由席、肘で小突きまくってくるジジイにそれやったら「この若造めが…」とか捨て台詞吐かれて危うく笑いそうになったことならあるぞ >>944
2011年3月11日（金）、特急雷鳥33号 大阪と金沢の式典取り止め。
さらに、堅田で11分遅れ。 >>941
ここ良いですか？
と言われて
いや、ダメです
と言われたら座れない >>944
今の下りホリデー快速富士山の自由席の混雑でそれやったら、八王子辺りで降ろされるか？
抵抗して、富士急線内まで行けるか？ >>942
てめぇ、何すんだゴルァ！！
と殴られるかもよ >>944
外国人観光客だったら車掌も見て見ぬ振りか？ 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[19] マネキンに帽子とマスクとアイマスクつけて隣に座らせとけば完璧だな >>955
母親も基地外だな
やっぱアレの子はアレなんだね
つかそのスレのザスーツってユーチューバーのスーツ氏か？ ホリデー快速富士山みたいな混んでる列車の自由席4席を人形や荷物を置いて一人で占領するのは、なかなか精神的にきついな
家族連れ3人が来たりしたら、睨まれる可能性もあるし >>961
鉄道趣味の鉄人ってやつが八高線で問題起こしてたな >>952
そういうカスはそもそも富士急まで行く程の金もないとみた。 本日発売の梅祭り号、朝5時半に取れなきゃいいやと事前登録したら、往路グリーン復路普通指定で余裕で取れてた。 このグリーンっていなほのグリーンと同じかね？C席に指定しといたけど。 貨物線の旅。
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_company_cd=1002000&;p_from=800000&p_baitai=913&p_course_no2=74511&p_baitai_web=S0993 >>955
座るな殺すぞって言った時点で警察に引き渡せると思うがね
周りも優しいな、すぐにそいつの荷物を放り出せばいいのに >>955
強制降車はきっぷ持ってないとかの理由で結構やってる。 伊豆急行100系はもう誰でも乗れる自由席付きの列車には充当しない？ >>971
引退煽って貸し切り募集に力入れてるから一般は無さそう >>970
中国人観光客相手も？
車掌が、中国人観光客を注意したこと、聞いたことがないな。 >>973
最近、中国の｢覇座｣というのがよくテレビで話題になるよね？
自分の席じゃない指定席に座って、注意させるとわめき出したり、気絶したふりをする
日本だとどうなる？ 揉めても車掌はドア扱い兼任の一人しかいないんだから居座った奴の勝ち
指定券持ちは泣き寝入りだな 殺人事件が発生しそうだな
そうでもないと対策しないだろう >>977
席の前にネチネチ文句を言って向こうが逃げるまで粘る
悪いのは向こうだから回りは味方してくれる >>979
2012年の夏頃、伊豆急100系が伊豆高原〜伊豆急下田で走ったときに予約なしで乗れる全車自由席の臨時列車だった気がする >>973
降ろして引きかえさせたことあるよ、某有名な峠境で 中国人ってブチキレると噛み付いてくるらしいぞ
まるで犬だ 今は中国人が大挙して押寄せてる期間だからトラブル多そうだな 車掌を犬扱いしてるゴミカスと同程度だな、チョンコロは 明日、下りホリデー快速富士山の自由席に新宿から立川まで記念乗車しに行こうかな？ 来月の改正で、ホリデー快速富士山みたいな乗車券だけで乗れるJRの特急車両の列車はほぼ全滅？
常磐線のいわきの辺り走ってる651の普通列車くらいかな？ 俺は長らくあずさかいじでE257を乗りまくってきたから
今更色違いだろうと料金不要の快速とかでも有り難みを感じないし混雑する中乗る気も生じない
やっぱり料金不要で有り難るのは18乞食とか大回り屑の気質なんだろうな >>993
ホリ快鎌倉が良い例だよ、一気に要らない客が減った。5両だから余裕で検札回るし。 さて埋めるか
埋めと言えばそろそろ梅の花も赤白彩る頃
そして来週は青梅マラソン
青梅マラソンといえば……
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