保存車・放置車スレッドPart56
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
＊せまい日本、そんなに保存してどうしろと。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart55
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551965065/ >>553
2両のうち1両は神栖駅構内に放置されていたな >>554
残念だけど廃業すると言っていた。
おじさん10代の頃から米軍基地でコックとして働き始め、食堂車に乗務していた経験から買って食堂を開いたんだとか。
閉店前、車両も限界だが自分の体も限界なので、閉店後はゆっくりしたいと話してた。 >>555
神栖に有った奴は搬入後にお座敷車両に改造する予定だったそうだ。 鹿島臨海がらみならば県所有の車両も大して活用されないまま廃車になりましたね。
臨海鉄道ながら大洗線は海見えないし、乗車中の観光客が「あっ、海だ」って言うこと
ありますけど、それ北浦ですけどってツッコミたくなる。大洗線で国鉄型を活用した
観光列車って無理かな。もうキハ４０くらいしかないけど。 >>559
なにしろ転換クロス2両つないでも、通学の高校生たちが
転換シートに座ってる年配者との相席が嫌でいつも
ドア近くとかに立って邪魔してるからね （田舎あるある）
そしてワンマンロングシートの単行車に置き換えてキッチリ座らせて
立つのも邪魔じゃないようにする。 ガルパンラッピングの賞味期限切れたら
もう観光は一切考える気はないようだ。 >>559
テンクロ車が廃車でそれよりボロいキハ40の導入は無かろう
非力でキハ20系列より保守が難しいキハ40は、殆どの私鉄が払い下げを敬遠、お付き合いでいさりび鉄道が導入した位 >>559
ちなみにあの車は県民の税金ではなく原子力マネーで買った車なので廃車の際、鉄ヲタ以外誰からも文句は出ませんでしたw 群馬の安中にあったガチョウ料理の店の客車はまだある？ >>559
あれ早々に空調機が電蝕で痛み、エアコン回すと金属が腐る刺激臭で客悶絶してたから
使いみちなかったよ。
>>563
錦川のキハ40は、いざとなればボロ車の匠、幡生工場に持ち込めば、なんとかなるどころか
なんということでしょうもやってのけるだろうからなあ。 先日ゴルフの帰りに茨城県のクモハ１０３を偶然発見。
ネットには筑波だ、鹿行だと惑わす為かいろんな場所が書いてあったけど、あんな所にあるのね。 盗り鉄だろ
このスレの奴なら103ネタ厳禁されてるのを知っている エムエフな、意味はわからんが
何故か冷房完備で妻面にガラス窓まである(ﾜﾗ
休憩室なのか倉庫なのか、それもよくわからない どっちも違うぞ
エムエス財団の公式サイトを見ると、SLのイベントを定期的にやってるみたいだ
http://www.emuesu.org/sl.html 都営5000が見れる東京消防学校の一般公開はいつ？ 豊田に長期間保管されている
201系のトップナンバーは今状態はいいのかな。
今後の処遇も気になる所だけど。
最終的に保存されずに解体してしまった
301系の二の舞だけはやめてほしい。 オタクが関わると文句ばかりで現場が疲弊するから解体でおｋ >>582
テレビで取り上げられたこととかで解体を急ごうとした感じだな >>582
市長がＳＬ撤去して、跡地に志村けんの銅像を建てるって言ってた。 D51なんてどこにでもあるんだから解体してオッケー
こんな黒い塊よりも廃車予定のニューレッドアローを保存展示してくれや 解体して部品保存か動態保存車への部品譲渡が現実的な気がする >>584
噂の現場が動いたせいで、余計な方向に進んだ感じがするね。
共産党が阻止に動いたのだが、担当部署に相手にされずTBSに泣きついたのではと思ってる。 共産党なんかが関わったら中道一般市民が反対に回るから逆効果
黙って解体を認めるしかなくなったね は？今はリベサヨが「普通」ぶっててキモい世だと思うだけど
だから山本太郎の党（と言えないレベル）にあんだけ票はいるんでしょ リベサヨとか自分がウヨくんであることを暴露しちゃったなｗ
こういう輩は自分がバランス取れてると勘違いして荒らしまくるから困る れ〇わ新撰組がどれほど反社会的勢力か知らんアホは消えろ
京アニ犯含め精神障害者擁護団体が支持してる証拠が出て騒ぎになるぞ あんなに荒廃するまで整備予算すらとろうとしなかった時点で同罪
テレビに取り上げられたから動いたパフォーマンス議員でしかない >>594
国労とか革マルの暴力的左だしな
元シールズと言ったほうがいいのか >>593
いまだにミンスとか政党名もまともに覚えられないアベシンゾーと同じレベルねｗ なんで当時国鉄の線路すら走ってなかった東村山でD51なんか保存すんの？
東村山なら西武の車両展示しようと思わないの？ >>583
なぜ1両も箱根登山鉄道として
保存する事をしなかったんだろうね。 >>604 >>603
それ以上に場所がないだろうｗ
グループとして小田急が今度作るミュージアムに行くことは内定しているし
https://trafficnews.jp/post/80331 結局SLブームで大量に保存された一番の恩恵って、動態保存機の予備部品が大量に存在することだよね
一部形式に限るけど >>609
これって元レストランが潰れて
AVショップになってたのがまた潰れたのか 長崎はアスベストを理由にすべて解体されるのに、
箱根登山では何故かそれが問題視されないという忖度 >>605の画像
ロマンスカーのパースひどすぎて素人以下の仕事情けない。
デジタルミュージアムはちゃんとしてるのにな。
モハ1は小田急開業時のやつで登山のじゃないよ >>605>>610みたいに車両の知識が無い連中多すぎw お前みたいにで一日中電車のことを考えられるほど暇じゃないからな
鉄屑は害悪 >>610,611
AVじゃなくてブルセラで、そもそも千葉・・だっけ >>609
輸送費無料なんだな
名鉄が負担してくれたのか？ >>610
それは千葉都市モノレールの沿線からちょっと離れたところかな？ >>609
近くの喫茶店にあったキハ82の前頭部はどうなったのかな？ 旅客用の鉄道車両の保存がメチャめんどくさいのは解るが、会えてロープウェーの搬器をチョイスする人たちとかマジでわからん。
工事現場あたりに置けばスーパーハウスよりも使い勝手がよかったりするのか？ >>622
物置としてはどうだろう
丸み帯びてるのも多いから使いにくそうだが
ただ動かすのはあまり大きいクレーン車は要らないから、そういう面ではいいのかも >>610
パスタ屋が潰れたあと、エロ本屋になった奴だよね。
そこは潰れて、店ごとなくなった。
>>612
断熱材としての使い方が違う可能性もあるな。
車体の内側に吹き付けられていると今は面倒だが、床下機器の一部に使ってるだけなら違うかも。 建材としての普及が始まったのが昭和30年ごろ以降だけど
モハ1だと逆に古すぎて使ってない可能性があるな >>612
登山のは両方とも法人名義だからかと。
長崎、登山共に時代的、用途的に車体に吹付断熱が使われているとは思えない。 >>627
眼科のほうは個人宅じゃなかった？
クリニックにはおいてないでしょ >>627
10年前から既に小田急化してるから
コンプラ的に早い時点で抵抗や配線断熱のアスベストは除去してる
長崎なんかは金がないから猶予期間が
もうじき終わるから除去か利用中止家の選択 >>630
これ知らなかった(放送も見てない録画してない)
バス窓、タラコだから国鉄時代に引退した車だろうな 南延岡区に残って九州色にならんかった奴だね。
昔高千穂線で乗ったやつの一つかな。41番は九州色で
1989年春の高千穂鉄道置き換えまで唯一バス窓で残ってた。 ブラジルサントスの観光トラ厶車庫で改造中の長崎電気軌道206号
今年8月にデビュー予定
ttps://youtu.be/67p9aND7Cm8 >>634
そのキハ20は1986年に乗ったわ
JR化後も生きてたのか
日南線ではバス窓のキハ26 17も見たな >>639
塗り替えたよね？
タラコが見れるのは首都圏に近いのは真岡 ひたちなかに動かないやつはタラコ一両いたような
ヘッドライトが腰の臨海仕様のやつだけど >>630
この回、良純が出てたので鉄道ネタを他にもやってたけど良純はカネ持ってるんだからオヤジのコネも駆使して大江戸線12-000系の一次車を１台払い下げてもらって庭に置いたら良かったのに。
テメーのオヤジが実質的な名付け親なんだしなw ゆめもぐらを大江戸線に変えさせはしたけど
12-000形量産車の登場はパパの都知事就任前ですよ 変えさせたのは東京環状線でいつのまにかゆめもぐらも無かったことになっただけでしょ
でも循環線じゃないだけで環状線に文句付けるなんて何考えてんだとおもってたが >>647
D51の代わりに廃車予定のニューレッドアローを展示してほしい
東村山ならやっぱ西武の車両を展示した方が良い >>644
12-000や新交通の車体は公園に置いたり物置小屋代わりに売ったりすればいいとも思うのだが、東急6000の車体みたいに「物置小屋と聞いて購入したのに、その後20年以上にわたって鉄ヲタにストーキングされるという特典まで付いてきた」ってケースもあるから売れないか。 >>644
>大江戸線12-000系の一次車を
延伸熱望の新座市が、市の施設で保存展示したら面白いのだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
