JR総連・東労組を語るスレvol.199
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R総連・東労組・社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-3あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
前スレはこちら。
JR総連・東労組を語るスレvol.198
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1560216273/
JR東日本社友会を語るスレvol.2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1550215847/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バーコードＦ澤です。
さあ、あなたはいよいよ、変革教へ入信なさいました。
あなたが変革教へ入信した動機、つまり、なぜ変革を実践しようと考えたのか。
これを、心にまず三度、思い浮かべましょう。
思い浮かべることができましたか？
次に、あなたの入信目的を達成するための教えの実践、この教えの実践が伝授されたならば、速やかにそれを、
「変革するぞ！ 変革するぞ！ 変革するぞ！」と三度決意しましょう。
この目的が達成されるかどうかということは、変革教のグル、つまりわたしと、それから教えと、
それから、わたしの教えを伝えている者たち、つまり、労組脱退者の力によって、自分は必ずＪＲ東日本を、
「変革するんだ！」と考えましょう。 シュガーヒデキです。
さあ、あなたはいよいよ、不倫教へ入信なさいました。
あなたが不倫教へ入信した動機、つまり、なぜ不倫を実践しようと考えたのか。
これを、心にまず三度、思い浮かべましょう。
思い浮かべることができましたか？
次に、あなたの不倫目的を達成するための教えの実践、この教えの実践が伝授されたならば、速やかにそれを、
「不倫するぞ！ 不倫するぞ！ 不倫するぞ！」と三度決意しましょう。
この目的が達成されるかどうかということは、不倫教のグル、つまりわたしと、それから教えと、
それから、わたしの教えを伝えている者たち、つまり、労組脱退者の力によって、自分は必ず愛人と、
「不倫するんだ！」と考えましょう。 情宣部長の蛇の目です。
さあ、あなたはいよいよ、欲求不満教へ入信なさいました。
あなたが欲求不満教へ入信した動機、つまり、なぜセックスを実践しようと考えたのか。
これを、心にまず三度、思い浮かべましょう。
思い浮かべることができましたか？
次に、あなたの欲求不満解消を達成するための教えの実践、この教えの実践が伝授されたならば、速やかにそれを、
「チソポするぞ！ チソポするぞ！ チソポするぞ！」と三度決意しましょう。
この目的が達成されるかどうかということは、欲求不満のグル、つまりわたしと、それから教えと、
それから、わたしの教えを伝えている者たち、つまり、新庄にいる旦那を押し退けて、自分は必ず業務担当部長の関ヶ原と、
「チソポするんだ！」と考えましょう。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。「ああ、自分は天下の実践管理者育成研修生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。激烈な実践管理者育成研修試験を突破してから２カ月。合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「実践管理者育成研修」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる。社友会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。しかし、先輩方は僕に語りかける。「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えた。 「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。君が会社に何をなしうるかを問いたまえ。」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえなかった。でもそれは将来会社の各部をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのだろう。会社を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのだろう。
新白河を卒業し職場に戻ることにより、僕たち実践管理者育成研修生は伝統を日々紡いでゆく。嗚呼なんてすばらしき実践管理者育成研修。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「役職は？」と聞かれれば「実践管理者育成研修出身の管理者」の一言で羨望の眼差し。
転勤のたびに味わう圧倒的な実践管理者育成研修ブランドの威力。
実践管理者育成研修に受かって本当によかった。 前スレの三役は那須10つきって指定職もボーナスってもらってんの？年俸制じゃないのか？ 組合交渉の恩恵を受けてるの？
それとも別の支給基準？
課長で年俸1200万でその上プラス那須？
教えて下さい 疑問なんだが、この状況になっても辞めてない若手って何考えてるんだ？
俺はしがらみキツすぎて辞めれてないけど、しがらみの少ない若手も心中する覚悟あるのか？ この状況ってなんだよw
数年前より全然良いよ。無条件で組合費無い分給料上がるし。 >>14
貴方のように役員とのしがらみがあるか、
皆で抜ける算段取ってた中で一人ハブられたか、
それとも何も考えてないかって感じじゃ？ >>15
若手も組合入ってれば組合費払ってるだろ？ >>16
役員達はあいつらはわかってるやつだ、って扱ってるから居心地いいのかね
特に女の子だと、めちゃくちゃ可愛がられてるし >>15みたいな単純な考えの持ち主が増えてきて会社の経営に損害を与えなきゃいいけどなw >>11
組合交渉の恩恵なんて受けない。あんなの形式だけでやっても、やらなくても結果は同じ。
組織力1/3になった組合が昨年と同じ成果を勝ち取るなんておかしいだろ。
よく考えればわかること。ちなみに社友会も国労も動労も等しく2.91な。 >>14
会社嫌いの不良先輩たちからチヤホヤされるのが心地よいんじゃないの？まあ彼らは組合を盾にして好き放題したいだけだから、そのための要員に過ぎないんだろうけどさ。
どんなに仲良くしてても、辞めた途端掌返すから今もその程度の付き合いだと思うよ。 スレ消費早すぎ
わずか2週間程度で新スレかよ、おまいらどんだけ東労組好きなんだよw >>26
昨年の春の時期は2.3日で埋まってたからそれに比べれば。まぁ特に新しいネタがない割には早いよな >>24
それはめちゃくちゃ感じる
役員と管理者の板挟みになってる世代としては、最終的には会社辞めちゃえばいい、今を楽しめればいいみたいな若手は、早々に辞めてった若手より信用ならない
脱退者を役員と一緒に冷ややかな目で見てる人には恐怖すら感じる >>15
今後も給料が上がり続けると思える根拠は？ >>28
安定してないほどネットに逃げ場を求めるもんさ。騒動が起きる前は二ヶ月経っても消費されないことだってザラだった。 >>31
組合費を払わない分浮くって意味だろw
いわゆる脱退ベア >>30
自分は1年以上たってから脱退したけど、脱退したら急に態度が変わって突き放されて虚しくなったわ。肩書や所属で他人を差別する人が誰なのか、分かって良かったけどね…
脱退するかは個人の勝手だけど、付き合いだけを気にして残留してる人は少し考えてもいい気はするわ。 損害保険ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15％に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、…
余剰人員、できが悪いのと反会社の人間は、駅ナカ介護デイサービスに配置転換すればいいよ 損ジャ、新卒絞るとか言ってんじゃん
こりゃ就活厳しくなるな
おまいらが組合脱退して深澤、安倍マンセーした結果だな、良かったね^_^ 余剰人員どころか毎月定期の研修出張だけでいっぱいいっぱいでほぼ年休＝休勤という状況なんだけど
皆さんの所はそんなに余裕あるんかい >>35
俺もそれが怖い
すぐに出ていけるなら脱退してもいいが、そう言うわけにもいかないからな
脱退者と飲みに行くだけで陰口言う人もいる
今の職場に来て2.3年の若手だと身の振り方は悩むよなぁ >>35
腹の底では死ねって思ってるだろうけどな
自分の人生の障害になってるわけだから
所属で差別ーなんて甘い言葉で逃げるんじゃなく、結局実害を被る人がいることを覚悟して生きるべきだね ロボット・AIの導入であらゆる業種業界で人員削減削減の流れが加速してるな。
うちもいつ乗務員連中が清掃とか駅ナカの小売に配置転換されるかが見ものだわ。 別の未来があったら非番の今頃はたしろのビラ配りしてるんだろうな 別の未来があったら東労組を恐れて深澤は何もできなかったんだろうな
もうこれからは変革の名のもとにやりたい放題
社員への見返りは高機能マットレスくらい >>42 他企業の人員整理は主にホワイトカラーを肉体労働に転籍させてんだぞ。どっかの生保なんざ総合職を介護に飛ばす、希望退職は募集しません転籍でよろ四千人なwwwとかシャレになってない。
ワンマンは予定通り進んでも２０年先、やばいのは同じだけど支社行けました！これで俺は大丈夫とかないぞ >>41
それは脱退者に対する話？
それとも、残留組で差別をする人に対しての話？ >>41
残留者にとっても、脱退者が増えると組合の権利を行使できなくなるからな。
脱退者も残留者も、結局は自分の利益の為に行動してるわけよ。 自分の利益以外で動いているやつなんてこの会社にはいないだろ >>50
組合役員「な、お前は仲間だから。脱退者は自分の利益ばかり考えてるから仲間じゃないから。」 >>46
その他企業の人員整理では、元々肉体労働に従事してた人がどうなったか知ってる？？www
ていうかワンマンが20年先って誰の予定だよwww 一つ言えることは、ここにカキコしている奴全て解雇されるレベルだってこと。
会社に頼らない人生設計が必要だな。 とは言っても副業はまだまだ解禁されそうにないし。田んぼと畑作って自給自足するか >>51
ジョブローテーションの東京地本案で45歳以上の組合員を対象から外すっていうのも個人利益じゃなくて､みんなの事を考えての事なんですね。わかります。 平成1桁後半採の人らって世間一般では就職氷河期の世代なんだけど、その頃優秀な大卒取ってりゃ高卒おじさんがのさばることも無かったんじゃないか >>57
その平成初期の高卒おじさんがもし大学に行っていたら
氷河期直撃だったんですよw
人生も投資(博打)と同じで踏み間違えると地獄逝き
当時は高卒就職が勝ち組 一度でも非正規の道に足を踏み入れたら
永遠に出てこられないようなシステムが確立された頃だもんな。
終身雇用は壊しても新卒一括採用は壊さない。
当時とことん冷遇しておきながら今になって中堅層が居ないって騒いでるんだぜ。 それを知りながら入社したんだから批判する資格無いよね。
昔は知りませんでしたとか都合のいいこと言うなよ。 今度のNHKの番組面白そうだな
密着指令24時って感じ 本部大会後に乗務員詰所で他区の方が「元分会長がやめた」
って、脱退じゃなくて退職でしょ え、たしろまた出馬すんの？
馬鹿じゃねーの？
崩壊前ですら勝てなかったのに崩壊後で組織票全部入れても勝ち目ないだろ
猿でもわかるぞ たしろノルマ達成しないと労研会議で得意の吊し上げ。 なぜ労研という組織内裏組織があるのか？
東労組を自滅させたのはまさに労研。 乗務の合間に…て、それって就業規則違反だろ。自分からバラしてどうすんだ 我らがJR東日本が結婚したいランキングベスト10入りしてるわ
このランキングを死守するために経営者はもっとJR東日本の社員待遇とイメージを向上してほしい
ちなみにこれって駅とかの現業も含まれるん？
国家公務員は一般職も含まれるだろうし、JRも現業込みかな
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1906/25/news127.html >>73
とてもここのスレを一般の人にお見せできないな 公務員が1-2フィニッシュなのもどうなんかねえ
給与額重視してるのになんで公務員が人気なんだかよくわからんな
実態に即してないランキングだわ ヒデキおはよ。愛人宅？それとも伊東温泉？
蛇の目おはよ。昨夜も旦那じゃ物足りなくて他の男で満たした？ >>73
関係者総割引でメリットあるからでしょ？
以下コピペ
ＪＲ東日本
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 世間(=家族)が休みで出かける期間は使えないからな >>78
このコピペちょいちょい間違ってるから正して欲しい。
知人に間違った福利厚生で質問されて訂正するの面倒臭い。
実際はほかの会社がだす定期券代が給料に付与されてない分お給料安いし、私鉄沿いに住んだり引っ越す時に申請面倒臭いのに。 地方から東京何往復もする人にとってはメリットありすぎだよね。万単位で。
私的使用分は課税ないよね？(^^)d 脳内本社ポテ
以下コピペ
0991 名無しでGO!
職パスの真実教えてやろうか
裏面がビュースイカ同様の定期券タイプになっただろ
それと同時に通勤手当関連の改正きただろ
数年後には社員証裏面を通勤定期に変更するように今上層部は動いてるよ
by本社ポテ
0995 名無しでGO!
>>990
紛失した際は紛失した社員証(乗車証)を個別に機能を止める事ができるんだから
職務乗車証の機能だけ止めるなんて実行しようと思えば今すぐできるよ
0996 名無しでGO!
フレックスだしな
結局手当削減による人件費削減もそうだし、職パス廃止による
自社社員分の収益向上まで上は考えてる というかそこまでしないと
今後10年先は経営状況が悪すぎるから
約50000人分のパスが無くなるだけで自社内で回るカネの流れは遥かに良くなる >>73
http://twitter.com/hikarin22/status/1142453716257140737
JRの駅員さんは実はJR社員じゃなくて別会社の派遣社員です。
年収がすごく低いため結婚相談所では殆どの女性に対象外にされるのですが、年収を書かなくてOKの婚活パーティでは駅員ということで鉄道会社の社員と思われてすごくモテます。そしてお付き合い後に結婚詐欺呼ばわりされます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>85
おいおい、これはきついな
マジで全部子会社だと思われてるのかな
これじゃ婚カツ市場でなにもアピれないじゃん
むしろ逆効果になってしまう これからそうなるんだからそう思ってもらったほうがいいだろ。 イケ輸はヤリチン・ヤリマン乗務員職場です。
世間の皆様、山手線の運転士・車掌を見掛けたら、殆どがヤリマン・ヤリチン乗務員だと思って下さいませ！ >>84
今回の件なんて元々あった学生証とSuicaの一体型を使っただけだろ >>97
シュガーヒデキもヤリチン
蛇の目もヤリマン
イケに限ったことではない。本部も一緒だ。 >>100
蛇の目の欲求を満たす関ヶ原もかっぺ男か。 何かやたらと最近防犯カメラが増えたけど国からテロ対策経費として相当補助でも出てるんかな 来たるべき大暴動時代に備えてるんだよ
駅の営業時間改悪etcで地元住民から何されてもおかしくない >>87
またかよ。
ほんとよく聞くよな、あそこ。 幹線ホームでたまに輸送主任や助役じゃないのに赤帽いるんだが、ヒラや輸送指導も赤帽かぶるの？ >>95
婚カツでドヤ顔でアピると笑われるよ
過去の栄光であって今時大した会社では無い オデキカンゲキ
親と同居と会社に嘘申告
おかげでイーストハイム
役員あるある >>62
今まで散々内部撮影拒否して交通新聞社の本だってイラストへ差し替えさせたのに、NHKはあっさり入れるのな。
>>82
就職板のなんてもっと酷いぞ。組合崩壊したのに変わってないしww 会社施設外で社章も付けられないほど人目を避ける会社なのにドヤ顔でアピるなんて考えられんわ
なるべくなら勤め先を知られたくない いまだにJR東の看板は大きいんだな
というか、勘違いするな
結局個人の魅力次第
既婚だけど浮気しまくるモテ男もいれば
素人童貞もいっぱいいる 最近シュガーヒデキ元気ないんじゃないの？不倫相手と体の相性合わなくてケンカでもしてるのかな？ >>113
東京総合指令室ロケ許可も変革のひとつ！
変革するぞ！変革するぞ！変革するぞ！ >>120
中編成な。
短編成より大変じゃなくなるから誰も文句を言わない。 >>120
5両で長編成？
どこの田舎にお住まいですかwww で、イケユで何があったん？？たしかにヤリ●ンだらけだけど（笑）（笑）（笑） 詰所で脱退者と一緒になるとひたすら嫌がらせしてくる奴って組合から金でも貰ってるの？
あと職場の机を組合で占拠してる奴。 e531のワンマン化が進むけど新卒の子も車掌経ないで運転士なってねって言われるのかな >>132
貨物の運転士は車掌経験なくても運転してるし、それが当たり前になっていくだけ。 俺は車掌しかできないっ
車掌が天職だ！一生、車掌一筋でいく(ｷﾘｯ
俺は運転士しかできないっ
非現業のデスクワークも無理っ
指令も嫌だし、転勤も嫌だ！
定年までここで運転士やるよっ！
どうすんのこれ？
ごねたもん勝ちかね？ Ｇ２０サミットに東労組から誰が出席するのでしょうか？ >>137
歴史を振り返ると
ごねた者勝ちだよ
意見も行動もできなく指をくわえる事しか
できない奴は都合のいいように流されるだけ ジョブロテ？何それおいしいの？
俺は出来が悪いので対象外
俺にお呼びはかからない
技術継承どうするんだ！
若い者から順に…
まだまだ俺の番には
定年まで逃げ切れる…か
いや、ごねれば大丈夫… 沖縄みたくG20開催地周辺でデモとかやってJRと入っている旗とか持った奴が参加しない事を祈る
恥さらしども 理屈の正しさよりうるさい奴の声が通るのがこの会社
労使双方共に >>137 労働者はそれでいんじゃないか、、船頭多くしてとか言うだろ。無能の働き者が増えてあれやこれややりだすと大変なことになるぞ。逆に今の50以上に今更ほかのことやらしてどうすんだよ。
運転って仕事がないならともかく玉は必要なんだぞ >>142
お前みたいなのを動かすのもジョブロテ。 >>146
50以上の平社員を船頭になんかしないから安心しなよ。駅とかアテンダントとか掃除とか足りてない仕事は他にもあるから、そっちだろ。 >>148 いや運転士足りてないんだが。一人頭いくらかかると思ってんだ？育成するのに。運転士憎しで言ってるんだろうが少し冷静に考えたほうがいいぞ。
50以上の掃除に回しても基本給は変わらないんだぞ。で？足りない運転士どうすんの？新たに1000万かけて作るの？でも変革笑でずっとやる運転士はいらないんだろ？ ようは平成一桁の一つの仕事しかできない頭固い連中(かつ組合脳）の異動が目的なんでしょ？
若い奴等はジョブロテなんてなくても積極的に非現業とか指令だの新しいことにチャレンジするじゃん。 >>151
一本になって2ヶ月もすれば育成費用はペイできると聞いたことがある
費用よりも期間がネックだからそこを短縮したいだとか
>>152
やんわりと自主退職促してるようなもんだよな シュガーとかどうでもいいんだけど東海が65まで定年延長だって >>146
それって運転に対するプライドはあるけど、反抗ばっかしてるおっさん達じゃない？ シュガー、今日も元気なかったね。職場の離脱者に何か言われてるのかな？
でも専従者であり、組合員の組合費で生活してるのに愛人との不倫費に消えるなんて。 蛇の目は都会の男よりも田舎の運転士の方がお好みなのね。草食系よりも肉食系がいいのか。イケよりもたち悪い 車掌業務を行う子会社設立か
いよいよおまいら転籍だな。覚悟しないと。
組合脱退or消滅を期待していたおまいらののぞみが叶う。良かったな。 >>164
きっとサービスクリエイトのことを言ってるんだと思う。 >>163
転籍は無いけど、出向はあり得るな。
特に中央線グリーン車付いたら相当足りないから、車掌経験者から送り込まれる。 >>151
まじで148みたいな運転士憎しで盲目になってる奴いるよね。何で鉄道会社に入ったんだろ だから自動運転にすんだろ馬鹿か
飯食ってないカラーで乗務拒否する奴なんかイラネーんだよ
おまいらの日頃の行いの結果だ まじで会社憎しで盲目になってる奴いるよね。何で鉄道会社に入ったんだろ 組合に入ってれば転籍させられないとでも思ってるのなら大間違い。労働協約変更すればいいだけの話。面倒くさい奴らだけを本体に残すなんて経営者が考えるはずがない。
そもそも転籍なんて計画無いけどな。 サービスクリエイトとメディアサービスの往復ご苦労ちゃん
別に出向元基準の待遇だから、ええやん。 東労組運営下手くそ、組合費下げないで活動ないのに、組合費は現状維持ってなに？
旅プレとか大事なことしないで役員の飲み会と名目の行動費に消えてるのが納得いかない 時代は繰り返すんだな
多能化が始まるぞ
「公募制」なんて言ってるけど、あれは自主的希望異動だな >>175普通に肉食。有名。手当たり次第。別れたらしいですね。あの子たち。 >>178
そう思うけど、何もしてないなら下げて欲しい。選挙とかより、職場を一枚岩にして欲しい うーん、先が思いやられるね
中間層は自分のことばかり
経営層はビジョンが作れない
これは10年持たない末期企業のありさま。
変革とかいう中味はつねに漠然とした、先行き不安を煽るだけで、現実に立脚した現実的対応を欠いている。
転職できるなら、すぐさまこの会社離れた方が良い。
時代の影響より先に経営に行き詰まるまるだろうね 野球の動員が強制過ぎる。
会社のやってることが組合と何ら変わんなくね。
それでいて変革変革って冗談も大概にしろや。 鉄道に変革も何もあるかって話。利便性の向上と進化してかなにゃならないのに >>182
職制ごとにカンパ金額決める強制紛いな集金なんなんだよ
野球になんか興味はない！
気持ち悪すぎ
野球が好きな奴だけでやれや >>182 断ればいいやん、と思うのは俺が恵まれてるだけなのかな。興味ないっすwで一回も行ったことないけど。リアルに断れないの？想像できないんだけど 会社が乗務員憎しで動いてるというより、業界平均の待遇にしようとしてるだけでしょ。ただでさえ斜陽業界の中で、単純作業だけでずっと食っていけると思い込んでた奴がバカなだけ。恨むならバカな自分か、勝手に崩壊した組合を恨むんだな。 斜陽産業の中で先のビジョンも描けない会社
辞めるが勝ち >>185
ちゃんと予算付いてるはずなのに、カンパなんてふざけるなっ！今までいくら集まってどういう使い道したか、なんて報告があるか？うまい汁吸ってる奴らがいるんだよ。あんなもん、断ればいい。どーしても断れない雰囲気あるなら、金額だけ書いて金入れなきゃいいんだよ。 >>187
同じく
一回もカンパしてないし、試合観に行ったことをないけど、普通に試験は受かるし、そこまで強要もされたことないぞ
まあ、野球部の批判を出来ない雰囲気なのはわかるけど >>197 悪い俺カンパはしてるわ。金関係は徴収する人の苦労がわかるからカンパ断るのはないわ。お前少し考えろ、それはダメだ 昇進スピードがポテと同じ野球部になぜ金を払わなきゃならんのだ
俺もテレビゲームして金もらいたい ずるい！ >>177
YouTubeでハイレグクッキングしてる >>181
>>189
＞10年先が不安
＞斜陽産業
圧倒的なスケールと資金力
儲かる首都圏輸送と新幹線
一等地ばかりの不動産業
ＪＲ北海道とは違う、超優良企業。
まったく不安が見えない素晴らしい企業
将来生涯安泰だ＼(^_^)／ 現場長を20人くらいの組合員で取り囲むとか、カゴメカゴメの精神を忘れない組織。まさに反社会的勢力。 >>158
プライドの塊は駅の信号のオッサンだろ。そして、それを受け継ぐ社採。 >>196
どこ？東八水？
なんで囲む必要があったの？ 蛇の目おはよ。今日も田舎の運転士漁ってくださいな。しかしよくそれで山口も認めるよな。 @marslove117
こいつもなかなかのアレだな。 プライドが高いのは誰だという奴が、実は一番プライドが高いw >>201
社員じゃねーか
広報通さないで会社の代弁者ぶる奴必ず現れるよな >>194
かわいいな！
こんな子が現場にいたら崩壊間違いないな 事務センターに飛ばされたカスどももプライド高いよ
代用証届かないで自腹で出張させられた恨み忘れてねーからな >>205
うちも乗務できなくなって
飛ばされて来たくせにやたら偉そうにしてるやついるわ。事務が全てそういう人じゃないけどさ… >>207
それって結局、乗務員としてのプライドが捨てられないんだろ
「俺はこんなことしてる人間じゃない！」って
しかも、乗務員って年功序列が強いから余計にプライドだけ高いやついるよ 事務は昔よりいいだろ
手続きお願いしてもいやがられて突き返されることあったな
仕事しないおっさんばっかりだった >>204
悲しいほど胸がなかった希ガス…
>>209
菓子食って煙草を吸って終業を待つ、キチガイ旅客の対応もなし、勝ち組だよ 20年以上いる係職指導職が支配する狂った職場、それが乗務員区。 シュガー、東京のジョブローテーションの集会に来たらしいけと、一言もしゃべらなかったんだって？不倫がばれちゃったから？それとも大崎運輸区との約束すっぽかしたから？ 東社36の切符Twitterであげてて炎上して草 購入券廃止はよ 職場同志でも競争があるようだ。この職場はいろいろと頑張っているとか、
あの職場は何もやっていないとか・・・。
職場内の空気を変えるため、日頃何もやらずに文句ばかり言っているような
人間をジョブロテが始まったら放出して行くってさ。
ご愁傷様ｗｗｗｗ >>216
それならマイプロ委員会バリバリやっている奴は職場に長くいられるのか？おまいの理屈だとwww >>206
囲んだやつ全員、職場規律を乱したという理由で聞き取りらしい。 昭和採役員の定年延長65歳だけは勘弁…
勤務時間内の組合活動を5年延長認めるようなものw >>218
なんで囲んで質問しただけで職場規律を乱すことになるの？わかんなーいwww 定年延長するとしたら、国鉄採用者が全員引退してからになるんじゃない？ いい歳して囲んで虐めてるようなことしてるから若手は愛想尽かして脱退したのでは？
これから乗務員来る若いのは社友会員が大半だろうし、今までのように踏ん反り返れないぞ >>229
脱退者に嫌がらせしてるのを見て組合離れが進む…彼らわかっててやってるのか、会社に金貰ってやってるのか 電力指令コスプレ女も英語放送車掌も辞めていたとは… G20の関係で車内で「危険物や気がかりなことがあったら乗務員、駅係員に」と放送していたが、
革マル乗務員が一番危険だよね 脱退騒動で
この会社はいざとなれば違法行為を堂々と組織的に
やるとわかったからな
結果、生き延びるにゃひたすら媚びるしかなくなってる現状
そしてまともな奴から会社を去る、因果応報 JR東日本は世界に名立たる脱法脱糞カンパニーです。 遂にこの会社の駅多客対応、テンポラリー募集じゃなくて乗務員の出張扱いで希望者募集し始めたのか。 1日付け結構移動したみたいね！
転勤した人は皆非組合員だけだね！
組合員で受かった奴も転勤先の事考えて身の振り方をと言われて抜けているね！ >>236
この組合はいざとなれば違法行為を堂々と組織的にやるとわかってたからな
結果、生き延びるにゃひたすら媚びるしかなくなってる現状
そしてまともな奴から組合を去る、因果応報 >>242
古いな
今や非組なだけじゃダメで、社友会加入の強要がメインだぞ。
任意団体だしそもそも会社が焚き付けてるんで、強要されても相談窓口はありませんｗ
もはや邪悪通り越して宗教よりタチが悪い。
未だに会社ベッタリな思考停止人間は面白いと思ってんのか、244みたいなつまらないオウム返しするし… >>195
会社の説明によると
人口減により、収益が下がる
その対応は、人件費削減のみ
となれば、限界あるからな。
人生かけるなら、伸びる産業にかけた方が良いだろね。待遇は先々悪化するのが見えているから、別の会社に入れそうなら早めに手を打つ方が良い。
文系・体育系大卒のプロ採は諦めて、（待遇は悪化するけど）安泰だーと自分に言い聞かせてやってくしかなかろ
人材もいずれスカスカになるだろから立ち枯れする組織になるのは時間の問題。 普通は金稼げる内に多角経営に乗り出すのだが、
削減削減しか知らない経営陣が、
社員にブン投げて、変革変革言っている状態。
鉄道に関連した不動産回ししか出来ない。 人生100年、副業可、雇用流動性も高まっていく
この会社に人生ささげる必要はない マイプロや委員会にうつつを抜かして本業の出札でまともにマルス叩けない駅員は消えろ マルスなんか後10年もすればオールチケットレスで叩く必要なし これから必要な人材は企画力がありなんでもこなせる器用な人間 職人はいりません そんな奴は今の会社にロクにいないし、いてもよそに持ってかれる >>247
上から下まで誰一人自分が変革したいとは思ってない
仕事の仕方変えたり新しいこと始めたりなんていう面倒なことは他所に押し付けて
自分は逃げ切れればいいと思ってる 稚内～肥前山口の最長切符がチケットレス化できるんならマルスもMVもいらんわな
補充券も全部無くしちまえ >>233
違う。
原文は「駅係員、車掌または警備員」
なんで運転士も入る乗務員と言わないのかは謎だけど 運転中に声かけられたら列車とめるしかねーだろ
そんなこともわかんねーバカか？ おまいらそんなことより明日の指令取材を耳かっぽじって見ろよ 取材の時は鉛筆・罵声を飛ばさない良い上担務を演じる指令員を観てもなぁ… >>260
鉛筆投げるのマジ？
誰に向かって…もとい、どこに向かって投げるの？ 指令が一番昔を引きずっているよな
これでもマシになったらしいが 人事部っていつの間に人財戦略部って名前に変わったの？ 後頭部に残った芯が多いほど一人前の指令って言われてたな 東海の定年延長で60-65歳の基本給上がりますって良さそうに書いてあるけど、その代わり50-60歳までの昇給緩やかにします。って生涯年収変わらないんじゃねぇか？
さらに60で定年して退職金で隠居しようとしてた人は今後60で辞める時に自己都合退職で退職金減額されたらたまったもんじゃない >>262
そこを経由して出世していくんだから脳筋ばかりになるわけだｗ >>257
支社によっても違った気がする。
首都圏じゃないワンマンとかは駅係員または乗務員って言ってる >>261
わかってんじゃん。つまりそういうことだ。
最近は鉛筆から消ゴムになったから安全対策はバッチリだ
その代わり仕事は教えてくれないけどな
この仕事教えて下さい
↓
俺に聞くな下の担務に聞け
↓
俺のやり方本来のやり方と違うから他の人に聞いて
↓
なんでまだその仕事出来ないの？やる気あんの？
↓
仕事出来ない奴が飯なんか食ってんなよ勉強しろ
こういう素晴らしい職場だぞ
ジョブローで是非行くべきだ 真っ昼間に嫁じゃない女と歩いてるひらがなの大幹部発見。 本社の下の職場で酒臭いナンバー2をどうにかしろ！
出勤したら風呂。帰る前にも風呂。
どこでナニしてるんだ？w ＞仕事教えてくれない
こういう感覚ってどうなのかね
学校じゃあるまいし
自分から盗めよ
ま、最近はすぐ休むし辞めるから、甘くなってるけどね >>271
そうそう！こういう奴がいっぱいいる楽しい職場 教えてもらう側と教える側で互いに努力すればいいだけなのに、なんでそうなるのかね
仕事なんだから割り切れよ 支社に行った先輩が仕事教えてもらえなくて早速病んでるけど、非現の考えはサッパリ理解出来ねー
そういう姿を見てるから非現に希望出す奴がいないんだよ
下も上も両方変革しろや 上部組織に行けば行くほど昭和で思考停止してる。
システムが新しくなっても使う人間が昭和で思考停止してるから無駄。 単純に自分がされた事をそのまま下にやってるだけやで
そんな奴が上の担務に居るからいつまでも変わらない他の連中はそいつの性格が腐ってるの知ってるから受け取り先が無くて異動出来ない このクソ人不足の時代に潰してやったとかいう武勇伝が蔓延ってるくらいだからな
それも部課長や指令長クラスで >>276
非現は仕事教えないぞ。
後から来た奴に教えて、仕事出来たら困るからだよ。
だから、仕事教えない。ウソおしえたり、落とし入れもあるぞ。
非現はパワハラ、セクハラもあるからね。
ジョブローテーションで引かないようにね。 で、教えてくれない理由が>>271みたいな「学校じゃない(キリッ)」だろwあほらし
見様見真似でやって延発、出発、通知が全部表示されてATOSぶっ壊した教訓全然活かされてなくて笑うんだけど >>246
人口減により、収益が下がる
その対応は、人件費削減のみ
そうかなぁ
国鉄採用がいなくなれば平成一桁の退職まで
しばらく退職金の支出がなくなるんだぜ。
こんな年齢構成の会社ないぜ。
あと、人口減少といっても首都圏と新幹線、
一等地の不動産、駅ナカとドル箱を抱えて
いるんだし… 「組合員じゃないから仕事教えない」ってのもうちの職場じゃあるんだが おまいら何で不満がありまくりなのに会社を辞めないの？
この会社を変えたい？深澤や変革狂信者にはかなわないよ。
これからは変革に陶酔して生涯忠誠を誓う人間じゃないと無理。 その辺の会社とさほど変わらない悩みばっかだな、どれもこれも >>285
空前の勢いで人口が減ってかつ賃金水準は落ちてるのに
誰がそのドル箱やら駅ナカやらを使うのよって話 >>290
危機感をもってる変革信者かな？
ＪＲ北海道ならともかく、ＪＲ東日本は儲かりまくりですよ。
これまでも、そしてこれからも。
超一流企業、中身は…だが。 会社は安泰だろ
社員は一部出世コースのポテ除いてさようならだが 変革するのはいいけど、上層部や本社連中が痛みを伴わない変革ばかりなのがこの施策のだめなところ
まず隗より始めよ 深沢さん >>293
ハワイに別荘を持てる指導者と、犯罪者がいる労働組合に言われたく無いだろうな。 団結、団結と散々組合員を振り回しておいて、挙げ句の果ては内部対立なんてコントかよ。
役員全員丸坊主にして組合費返せ。 非現業批判すると話題逸らしに必死になるのな
これで給料出るなら俺もやりたいわ ホントだよな。会社批判すると必ず>>294-295みたいな奴が現れるよな。
こういう奴は今の会社に不満なくマンセーなのか、それとも社友会ならぬ深澤らの集団の幹事さんかなwww
おれもこういうお花畑になりたいわ 何でもいいけど、今年の新入社員は質が悪すぎ。
新白河の研修センターでは、どのような企業人教育をしてきたのか・・・。
開いた口がふさがらない。 >>298
どう質が悪いの？風呂場でう◯こしたとか3階から飛び降りたとか？ シュガーヒデキおはよ。今日は土曜日だから不倫相手とデート？その前に大崎運輸区に謝りに行かないとね。約束守れなかったんだから。 >>301
そんな時代もあったな。
いずれも新規EC研修だがな。 >>275
雇われの身なのに自分の価値観や経験値と少しでも違うとムキーってなる奴多いよね >>306
ぶっちゃけ世間一般でも割と貰える給料とそんなにキツくない勤務だと思うんだよな
同じように軍隊教育やってても給料やっすい3島会社なんて離職率お察しじゃん 蛇の目は週末婚にいそしむのか、関ヶ原といそしむのか、どっちにしてもフシダラ。 >>298
毎年こう言う馬鹿いるよね。
30代前半～40代前半に多い。
新入社員の質が悪いんじゃなくててめーの指導育成がなってないだけ。 最近の若い奴らはって思うのはいつの時代も変わらないからな 今までなら来てた子も労使の抗争を見て内定辞退
残ったのはガチマニアか、よそでは使い物にならない人財のみ >>322
俺が入社したころは入社の懸念は労組だったけどね。
入ってからはこの適当な仕事でいいのは労組のおかげって思えるけど
入る前は思想がおかしいキチガイ集団ってHPとか２ちゃんでみてたし。
内定班とかでも組合がやばいんでしょ。
まあ弱くはなってるらしいから大丈夫だよ。
みたいな話してた記憶がある。
高卒はしらんがプロでこれだからポテはもっとだろうし。
まあ労組がキチガイも問題だが、未だに抗争してんのも更にキチガイか。
早く終わらせないと新卒集まらんのは痛いわな。誰でもできる仕事といいつつも
JESSみたいなやつしか来ないのは問題だしな。
そういう意味では社友会じゃなくて御用組合作るべきだったね。
組合費100円とかで活動なし、組合伝家の宝刀の労働協約適用しますでよかっただろ。 協約なんてものすら、社員に対してはもったいないと思うからこその社友会止まりなんだろうよ 抗争したがる本部。見苦しいからやめなはれ、山口くん。だからシュガーヒデキや蛇の目が性欲に走るんだよ。 組合もなくなったも同然、あとは深澤らに次々締め上げられていくだけよ(笑
変革マンセーな人や推進する管理者にはご褒美があるだろうけど。。。 もうご褒美人事は終わり。これからはパイパンでもゆうりにはならな >>306
まともに信じるなよ
数字なんかいくらでも条件つけて操作できる 本部クビになって血本薬院になった奴は会社に頼み込んでイーストハイムに入居してる >>270
毎日のように若手を飲みに行かないか誘って、脱退させてるんだから毎日お酒臭くても仕方ない。 >>297
それは組合も同じだったろうが・・
ここで組合の不満を書けば、すぐ嫌なら辞めろ、脱退しろとの書き込み。
平和活動の不満を書けば、かき消さんがの如く正当性を主張する。ネトウヨのレッテル貼って糾弾する。
選挙活動や政治活動の不満を書けば、自民党が如何に売国政権かを延々と綴る。
同じだよ。組合の方がひどいくらいだったろ 組合と同じ土俵に上がるから、会社に愛想つかされるんだぞ 黒字になったシャープ、鴻海から出向してきた新社長に「旧社長が多分野の勉強不足な上に何も考えず決裁書類にハンコ押してたのが一番の赤字の原因だった」ってボコボコに言われてるの流石に草
黒字だけどこの会社にも当てはまりそう 例えそうだった(実際はなかったけど)としても、会社擁護はできないな 損保ジャパンみたいに介護部門つくって組合脳・反会社を転籍させればいい。
東八水静かになるぞ。 今現在、文句ばっかりの不良中年達を社内で介護してるようなもんですけどね 今組合に所属してるメリットて何？
出向三年契約以外は役員の陰口の標的にならない以外は何もないよね？ 組合を非難すればするほど会社の品位が下がる
表面上は何も無かったことになっているのだからな >>346
出向3年って労働協約だっけ？
労働協約でも期限決まってればそれまでだし、期限決まって無いと90日前に通告で解約できるってのが
通説でしょ？（解約無効ってのといつでも解約できるって説もあるけど）
そこまでの武器じゃないような・・・ >>348
そもそも組合員であることに優遇措置はないってお達し出てたような でも会社の未来考えずにルーチンワークしてるだけの人罪ばかり まもなく、深澤検閲済のスゴ～いですね東京指令が始まるよ。 あれ見て指令行った奴は現実とのギャップに病むんだろうなあ >>285
人件費ボーナスはそのとおりなんだが、経営陣が利益吸い取って、社員の待遇良くするようなことはしない。
会社は利益上がっても、社員は賃金上がらん。
人口減少の話しは、輸送量の減少=総量縮小だが、他事業で稼ぐなら、やりようは無くはない。
問題は、経営サイドのだいぶ先の問題に対しての投げやりな無策。
すでに、中間層の能力も低下してきてるしな。変革と騒げど具体的対策も無い。
無理に会社と心中するより、先のありそうな他社に抜けるほうが良いだろ。利益出したとしても、自分の利益にはならん。
転職できるなら早めに手を打て。
すでに典型的なダメになる会社のパターンに入っている。
まずは、先を見越した優秀な人材から逃げ出し、残った人材では維持しきれないからどんどん悪化する負の連鎖に入る直前。 Nスペで秒単位の職人集団見たが、定額ベアでストやって欲しいと思った。東労組クソ組織確定だな、世の中何にも分かっていない、クソ組織。 最後の遅延はお客様同士トラブルのせいで
うちは頑張ってるアピールしてたなw >>364
東労組もマスコミに訴えたら良いのに、不当労働行為で苦しんでいます、元委員長はハワイに別荘持っていますって、世間の笑いものになって欲しい。腐りきったクソ組織、東労組。 糞会社の糞組合。
糞経営者に糞役員。
我ながら下品だw ある活終わって穏やかな週末迎えてます。
それにしても一位の人は仕事してるの？やはり変革推進者なのかな。 >>362
そういうあなたは転職活動してるんだよね？ >>298
研修でいった時の講師が新入社員も持ってた講師だったが、
ここ数年で「これができないのか」というのが増えてるのは間違いないと言ってた
感想文や研修中のシートも時間内に埋めれないのが増えてるとかな
白河以前に採用の段階で質落ちてると思われても仕方ないだろこれ
その上生活面では寮（白河のじゃなく）とか泊まりの寝室でうるさいとか
業務の特性考えてないんかと思われる輩が増えてるとのこと >>350
そういうことだね。会社と組合の歴史を見れば互いに利用していた歴史がある。国鉄改革の時だけではない。
動労の設立だって、国鉄官僚が焚き付けたとも聞くしな。己の出世が絡んでいたのかもしれんが。
警察とヤクザみたいなもんだろ。表裏一体だったわけだ。 >>373 ピラミッドの建設日記に最近の若いのはダメだって記述があるんだって。 今の革マルが若い時なんかもっと酷かったじゃん。自分たちを棚に上げるなよ。 >>373
俺が聞いたのは真逆
昔は高卒、よくて専卒だから一つのことを理解されるのに一苦労
今は良くも悪くもいい子ちゃんが多くて面白みに欠ける
寝室って1人なのにどうやってうるさくするんだ？
ベテラン勢の寝ないでワイワイやってそのまま仕事したって話はよく聞くが 東八水の某運輸区で、後棒の女が再加入したって噂。元からヤクインと蜜月っぽい態度取ってたらしいが、やばい奴がいるもんだぜ。そんなやつ職場にいたら話すの怖いわ。
社採らしいって。社採は乗務員なれないからウソかな。 NHKでの司令室、勿論普段の上司による恫喝、パワハラも包み隠さず流したんだよね？
あそこで何人リタイアしているのか隠すつもり？ どうやら今年の新入社員はもう一度、新白河で企業人教育をやったほうが
良さそうだな。
上下関係が分からない、先輩に言われたことに対してハイと素直に言えない。
そして、仕事教えてもメモ取らない。先輩とのコミュニケーションが取れない
などなど・・・。 毎年そんなことばっか言ってるけどそんな人罪しか集まらんのよ >>378
そっちが主流だろうね。
今の子はプロでも大卒が基本でそこそこ賢いし意欲も高い。
ただ真面目で遊ばないって聞くね。
昔は出来損ないの高卒ばっかりだったけど >>382
はいはい、昔の高卒達はお利口だったんでちゅねーww シュガーおはよう。今日は雨だから愛人宅で抱きっぱなしか？ 0287 名刺は切らしておりまして 2019/06/27 21:05:50
損保ジャパンの介護事業を活用したリストラスキームが美しいのは、窓のない部屋に送るなどの
非人道的な手法を取ると人権派界隈が黙ってないところ、介護という社会的意義の高い事業への
栄転を拒絶しているものだから、人権派も拳の下ろしどころを奪われている点。天才かよ。
変革で浮いた人間は、人にしかできない分野に振り向けるとか言ってた気が…まさかね。
人にしかできない…接客か？
窓口も減らしまくってるのに、駅にわんさか正社員がいてもね。案内バイトで済むのに。
どこに行くんだろう…
介護事業なんて言いはじめたら要注意だな。 いいじゃん！介護事業！
人手不足で社会貢献にもなり企業の社会的価値向上！ リストラに頼らない人件費削減！
おまいらも介護したいでしょ！？ 老人の世話して下の処理して日々過ごそうよ！ >>389
採算なんか関係ない！ 無能な社員を本体から削減して本体の生産性向上！
社会的に必要な業界への参入で変革変革！ >>392
乗務員以外の仕事を拒絶する社員
転勤や異動を拒否する社員
組合活動に没頭しすぎてる社員
40超えて主任になってない社員
管理者に楯突く社員
自己啓発を一切しない社員
たばこ部屋おじさん >>396
管理者に楯突くという意味では自分だな。まあそれもいいか 会社的にはこういったところの書き込みは控えてほしいので、ここの社員全員無能という事だな >>380
GS社債か。
契約から正社員にしてもらったのに、このタイミングで組合再加入。会社の恩を仇で返し完全に敵に回してまでも、戻りたかったのか。
一体どんな女？なんだ。 >>405
ポテの正社員だよwww
こんな会社転職したに決まってんだろ そんなにヒマでラクな会社あるんなら教えてくれよ、転職するからさw >>394
組合レクで30人も年休入れてよく言うよ… 最近の若いのはって指導力無いやつがついつい言ってしまう言い訳だから >>408
今日は日曜日ですけど？wwww
土日祝も仕事あるなんて可哀想な会社ですことwww >>410
んなもん無くても毎日誰かしら休勤やってるよ >>400 社員じゃないのに変革変革とか書き込むのはどんな心理なんだ？辞めた会社のスレなんか普通覗かないだろ >>412
>土日祝も仕事あるなんて可哀想な会社ですことwww
警察、消防、医療、デパート等日本全国多数の会社は土日祝も仕事ありますよ。
>>412は土日祝も仕事ある人達を見下すのね。
きょう買い物行く？ >>412
その店で働いている人達は土日祝も仕事ある人達です。
その人達に「土日祝も仕事あるなんて可哀想」と言ってみて（草） 指令員指導の吉村さんの左耳にピアス穴らしきものが二つほど見えたのは気のせいだよね？ >>396
券売機締切や金勘定しか出来ないオッサンも追加でヨロ
体壊してるとか障害者なら仕方ないが、そういう理由もないのに出来る事が限られ、
そのくせ職場でいつも偉そうにしてて権利意識だけは立派なオッサン達
会社も変革変革言うなら、まずは、ああいう使えないオッサン達を切ってくれよ
メチャクチャ生産性向上出来ると思うぞ、マジで >>396
外で食事してつまようじを
くわえたまま戻ってくるおっさんも
追加して下さい >>418
職場で付けてなければ、別にいいだろ。
公私の別が出来てれば。 脱退者に詰所や便乗中に嫌がらせ、無視する奴、何でそんなに必死なのか教えてよ。
真面目に知りたいわ。 >>424
そりゃ自分より手取りが組合費分多いから嫉妬だろ。 ほとんどの人は組合なんか辞めたいと思ってるけどしがらみとかで辞められない
だから辞めた人は自分勝手で自分のことしか考えてないと思われやすいんだろうか >>419
どこの系統でもそういうオッサンはいるんだね
うちにもいるわ >>424
そんな奴いねーだろ。作り話はその辺で。 >>382
上司に対してやってることそのままだな
仲間じゃないか ポテ同士の社内結婚で、２人とも管理職登用されれば年収二千数百万、最高
の勝ち組ですね。 俺の先輩、ダンナ高卒主幹職A（出向中）、嫁短卒主幹職Bでも相当なもんだよね。 東労組はなぜＧ２０サミットの反対行動をやらなかったのでしょうか？ >>434
収入が高ければ高いほど人生の満足度が高くなるわけではないぞ >>428
いや普通にいるから。
役員じゃなくて、取巻きが多い。 東八水は掲示板に脱退者の個人名を永遠と書き連ねて「今までありがとうございました」って載せたよな。狂ってるわ。
こんなことしてるから脱退したんだ。これで再加入お願いしますとかどんなお笑いだよ 職場の掲示板に赤や黄色の掲示一気に増えたし、休勤も毎月あるのに、委員会やマイプロで成果上げろって言われてみんな疲弊してる
委員会やマイプロも目立って活動すれば、組合員や他の社員から文句言われるし、乗務員も環境良くない ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190626-00288685-toyo-bus_all
他の記事だったか忘れたが、
毎年のようにマニアっぽい人が質問というより演説するとか見た記憶があるんだが、そうなの？
毎年そんなのが当たるとかもはや会社が仕込んでるのかと思ってしまう（変な質問されないため）
たとえ一口でもやってればそのうち一単位にはなってるだろうに、
労組って総会に乗りこんだりしてこなかったの？
とにかく集団で乗りこめば当たる可能性もあってそこでやらしい質問するとかいう手もあったのでは >>447
やらしい質問は団交で慣れてて楽勝だろ。
マニア質問の方が困る >>442
そこの乗務員なんだけどマジで？連休取ってたからマジでわからん。 >449
あとは深澤の一存で変革(効率化）を進めます。
変革にご協力頂いた人にはご褒美あげます。
変革に協力しない人は…
その先はいう必要ないですよね。 >>442
いやうちはそんなのないけど？あんたのとこだけだろ >>449
遅れてるんじゃなくて受給の問題。世界的に飛行機のパイロットは不足してる。
うちの年休が入らないみたいな話じゃなくて、航空会社間の引き抜きがすごいから待遇を良くしないと維持できない。最近だとJAL・ANAのパイロットですら、中国や新興国の航空会社に超高待遇で引き抜かれそうになってる。
電車の乗務員は転職が無い上に、仮にあったとしても将来的に供給過多が確実だから、パイロットと比較するのは無理。似てるのは路線バスやトラックの運転手。 つまりこんな斜陽産業に勤めるのは辞めようという事だ そういうことをいいたいんじゃなくて安全がトッププライオリティなのは変わらないのに
システム入れて管理しようとする会社と意味もなく睡眠手帳なんて書かせて結局どうもしない企業姿勢のお話でしょ >>424
非現業も同じだよ！
ネチネチした嫌がらせやパワハラ、セクハラなど
まぁ組合とか関係なく人間の本性だから気にするな 組合脳「パイロットのように年収1000万オーバーで出退勤はハイヤーで送迎するべき」 社債なんだが30代後半だとさすがに乗務員難しいかな？
乗務員って年齢結構大切だろうか・・・ >>459 養成に金も時間もかかるのに、その年齢から乗務員になって会社にメリットあるの？
自分がなりたいだけじゃなくて会社のメリットも説明できるなら面談で言ってみれば？ パイロットと運転士比べるなよww
せいぜいトラックかバス。
乗務員の特殊性（笑）
車掌にいたっては乗務員ですらないしな >>455
安全第一な仕事なんて世の中無数にあるが、それらの待遇に違いがあるのは当たり前。人であろうと物であろうと価値を決めるのは、需要と供給のバランス次第だって事は覚えておいた方が良いよ。
電車の乗務員がパイロットに比べて不遇なのは、企業姿勢が要因ではなく、人材の市場価値が低いだけ。
それでも企業姿勢を批判したいなら、同業種間の比較を根拠にしてないと説得力に欠ける。 >>460
でもライフサイクルで乗務員も10年未満になるなら、若い人も最後まで乗務員になれないし、部署の回転も早くならないかな。
中途の中年も10年後も会社にいるし、
経験のためにやらせないかね？
車掌なら一人立ちまで3ヶ月くらいでしょ
三ヶ月分の給料＋その他もろもろくらい若い人たちに払うお金とそこまで大きくかけ離れてるわけでもないし。。
年齢いった車掌もたくさんいるやんか
無理かなー >>463
30後半でましてや社採だと、会社は乗務員よりも次のステップに進んで欲しいんじゃないの？
でも来年の4月からは希望があるなら言うのは自由だし、決定するのは会社だから面談で言うといいと思うよ。
オレも周りの社採にはなりたいならどんどん希望した方がいいって言ってるし。 社債が乗務員になるのって運転区の組合潰すためでしょ。
希望して適性さえあればすぐ行けそうだけど。 >>463
主任なら車掌やってみても良いと思うけど、無いなら駅で主任、支社目指した方がいいぞ。車掌に来ると主任どころか指導も大卒若手しか主任受からなくなってる 信号確認で遅れているとは何だ？
運転士が信号確認するのにかなり時間をかけているのか？
案内は適切にやれ！ >>464
まぁこれまで通り新卒優遇は変わらないだろうな
もともと動免持ってる社債を優遇するための措置にも見えるしな・・・
一応希望で言ってみる・・・
逆に駅で優秀だとそのまま駅にいてもらいたいから、乗務員に出させてくれなかったりするのかなぁ。。 車掌になっても5年後には介護事業へ配置転換されるよ >>465
そういうもんかね
新卒も社債も関係なく乗務に行ければ嬉しいんだが。
>>466
駅にずっといるのもって思うわ
てか毎年新卒の若い人を乗務員に送り出してて、みんなこれから乗務員になるって希望に満ち溢れてる中、
自分達は駅にとどまるっていうのが凄く寂しかった
まぁ、社債は乗務員になれないって条件で入社してるから文句言うのは御門違いなんですけどね >>471
余剰人員抱えて退職を推進しているのだからいいだろう。 >>473
新卒の乗務員を多めに採用しようではなくて、社債も満遍なく採用してもらえれば嬉しいっていう意味です。 >>430
通常2年
優秀だと1年未満
残念だと・・・ >>475
今やH一桁も転勤が多いからアラフォーが新人で来ても違和感は無いよ。来年来れたら良いね >>474
40越えて主任すら持ってない奴こそ退職に追い込むべきなんだがな 結局プロは出世も出来ず奴隷として飼い殺されるなら転職やむなしか
新卒がそういってた 指導だの主任だ主務だって
結局それらは一般社会に比べたら出世でもなんでもないんだなあって 飛行機はアル検赤で欠航か
代替要員すらいないのか？ パイロット足りないなら養成すりゃいいのにって思うんだが、なかなかうまくいかないのかね パイロット養成はあんまり詳しくないけど云万時間飛ばなきゃ機長になれないんちゃうの。そこが一番ハードル高そう >>205>>207>>209みたいな連中はRPA・AI・派遣投入で駆逐されるの？ >>480
その新卒は世の中わかってなさすぎるから、良いんじゃない？
飼い殺されたくないならリスクを背負ってでも起業すればいい >>483
内航大手で新採を育成しても、最近の小型機Pは市場価値が高いのでLCCや外資に引き抜かれるケースが多い
なので最近は航空系学科のある大学と連携し成績優秀者から採用するケースが増えてる(奨学金と言う手鎖もあるし、育成失敗のリスクは社員ではないので学生の自己責任で押し付けられる)
まあ動力車免許でいう、自己負担で募集したいすみ鉄道みたいな運転士育成方法だな。その内、うちでも変革(wで意欲ある学生に目をつけて岩倉あたりと手を組んで同じようなことやるかもしれんが >>491
車掌長しかない！車掌が一人の普通列車は誰でもあなたが車掌長！後は自己責任。 中途で運転士募集してんのほぼ見ない。免許持ってて転職するやつなんてほぼいないからだろうけど。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00000137-kyodonews-soci
「同じ部署で車掌以外やだ！僕転勤したくない！！職場内で威張れなくなるからやだやだー」てヤツ、現実見ろよ。
組合の大好きなヤフーコメント欄でも会社側が擁護されてるぞ（笑） 転勤、出向を拒否したら懲戒解雇か
いい前例を作ってもらえたな >>496
そんなあなたのお仕事は何？助役様？副課長様？ >>471
毎日毎日、変革変革唱えられてヤバイ雰囲気を感じたんだろうなw
東芝の チャレンジ のように。 転職ならいいでしょう
男女揃ってクビになったのもいたなw >>500
冗談抜きでそのうち、本当の民間企業のように、
嫌なら辞めろ！的な台詞が飛び交う会社になるだろうよ。
別に会社の肩持つ気はさらさらないが、そう言われたく無いなら、組合に関係なく、
ある程度は会社が求める社員像に近づく自助努力はするべきだと思う。 ハタウシのクイズ大会出場の禿げオ◯ノ
はいつも自慢しかしないな。
氏◯んだらいいな。 鉄道好き 大学MARCH卒くらいまではほとんど辞めない
鉄道に元々興味なくて早慶くらいの学歴がある奴はかなりの割合で黙って転職活動してる 実際、ジョブロテの転勤や出向を不服で訴えたら勝てるの？三鷹電車区や浦和電車区の時は勝ててるけどさ。 >>510
あくまでも自分の勝手な想像だけど、
会社の言う事聞かないご意見番気取りや老害を排除したいがこそのジョブロテでしょ
そういう奴等って、他に引き取り手が無いから長く同じ職場に留まってるだけで、
うってつけな出向先があれば真っ先に飛ばされそう、と個人的には睨んでる。
社員本人や家族が障害抱えてて転居が厳しいとか、
何らかの事情を抱えてない限り拒否しても厳しいんじゃ？
裁判沙汰にしたらまたわからないけどさ。 それと、これはかなり穿った見方だけど変革にある「社員の幸福」だって、
必ずしも社員「本人だけ」の幸福とは言ってない
ソイツが飛ばされることで他の社員全員が幸せになれればそれも「社員の幸福」。
それに、今は幸福でなくても異動先の職場で生き甲斐を感じるかも知れないから、
それが将来的に社員の幸福に繋がるよ、みたいに言い方次第でしょう。 幸福は自分が決めることであって、会社に押し付けられるものじゃない
会社は社員の幸福の実現を目指すというなら、幸福の定義を示さないといけない
定義できず示せないなら個々の幸福を目指すことなんてできない
あくまで幸福の最大公約数的要素を叶える以外はできない
しかし個々人の内心にしかないそれぞれの「幸福」の最大公約数を、会社はどうやって定義づけられるのだろう
幸福の最大公約数も定義できないなら会社が社員の幸福を目指すことは論理的に不可能となる 定量化できない以上は指標として成立しないんだから中期経営計画にあげるべきじゃないのではないかと
宗教法人ならともかく、会社だぞ
なんだ「社員の幸福」って >>510
基本的には人事権は会社にあるから転勤で勝てるってほぼきついんじゃね。
仮に通勤ガーって言ったところで遠くじゃなくて近くなら飛ばされても文句言えないし。
あと裁判で勝てても結果的に会社にいいようにやられてるってのは事実で、
仮に裁判で勝っても判決でるまではほぼやられちゃうわけでその間に
職場の癌を飛ばせればいいってことだろうね。
そもそもコスト的にはずっと同じ仕事させておいたほうが安いから、どーでもいいやつを
飛ばす必要はないから、判決を受けてやめまーすか再考してやめまーすが理想だろうね。
ライフもいつか崩壊するっていわれ続けてもやって効果あったわけで、まあやっぱり無理でした
でジョブロテが始まる訳だけど。 会社は学校でも慈善事業でもない。利益をあげてナンボの存在。
俺達に給料くれてるのも人事権持ってるのも組合ではなく会社なのよ。
個人のワガママを全部聞いてくれるほど甘くはない。
個人の希望＝会社の意向、になって初めて言う事聞いてくれるんだよ。
俺も会社の犬になる気は更々ないが、
相手の言う事聞かないで自分のワガママばかりじゃ、通る物も通らない。 >>518
それはその通り
事業を通じて収益を上げてその対価を社員、株主、顧客、地域等々のステークホルダーに還元するのが会社の存在意義
その還元の仕方の１つを「社員の幸福」という抽象的な言葉で示しても説得力を持たないと言いたいだけ
労働生産性を向上させることでより多くの社員を自己実現につながりやすい業務に就かせることが「社員の幸福」の１つなのかも知れないけれど、それは価値観の１つでしかなくて社員「全体」の幸福とは限らない
自己実現も働く意義の１つではあるが全てではない 得意のアンケートで「あなたの社員としての幸福」を調べてほしいもんだね
自由記述式無記名で >>520
現状で不幸にしたやつは、1年別会社に出向させてほしいわな
もちろん1年後に戻す約束で。1年後に再アンケートしたら幸福ばっかりになりそう。
仮に出向先がいいならそっち転職したほうがいいわ。
その能力あるのはうちにはほぼ０だろうけど。 NHKの指令室特集見たけどほんとみんな眉間にシワ寄せて仕事してんな
よくやりたいと思うわ >>520
何の理由もなく、ただ一生乗務員で居たい！とか、この職場から動きたくない！
だけ書いても鼻で笑われてオシマイだよ。
やる事やった上じゃないと、議論の土俵にすら上げては貰えないだろうさ。
まあ、いきなり現場長や管理者になるのは無理だけど、
せめて今のポジションで所定業務+αの事をやり、
管理者や同僚から一目置かれる存在になって始めて、
現場長や管理者も少しは言う事に耳を傾けてくれるんだろうよ。
好きなオモチャ買って貰えずに駄々捏ねてる子供じゃないからね。 他に行き先もない高卒専卒はまだしも、大卒現業なんてそんなのに憧れて来た奴ばかり
嫌気さして辞めちまうな >>519
個人事業主でもない一社員が「他のことはやりたくない」と行って、同じ職場に留まり続けられてた現状を変えたいだけだから、言葉なんて抽象的でいいんだよ
そもそもだけど、会社の言うことは聞きません、施策には無条件で反対です、新人の育成もしません、って言う人をその「社員」にカウントする気ないだろ >>526
そう言う人を採用した
経営者や人事課は変革で処理するだけじゃなく
キッチリ責任もとらなきゃね！
ここまで放置して今更引っ掻き回した
経営者は辞任で人事課は東総セ送りくらいの
自ら考え行動する変革をしなきゃねw 人財戦略部の名称変更は、日高屋からパクリました。by 深澤教祖 >>523
「やりがい」とやらを演出したいんでしょ。
わざわざNHK入れて広報アピールしてる辺り。
最近はやりのスゴーイデスネ自慰臭が酷くて吐き気がした。
上で再三言われてる育成と潰した人数の現実も映せばいいのに。 本物のドキュメントが作れるETV特集でやって欲しいわ ジョブロテなんて職場の煙たい香具師を一掃するためだよ。
優良社員、がんばっている社員には報いるためある程度の考慮を
するだろう。
会社施策をやらない昭和採などは希望を考慮せず、放出するだろうね。
ちなみに駅にも１０年以上同じ駅に在籍して何もやらない昭和採用がいます。
来年、放出されることを願っています。 浮間舟渡の乗車券管理センターってまだあんのかな
あるならそこで隠居もいいかもな >>527
いくらでも変わる機会はあったのに、変わらない選択肢をしたのはそう言うやつらでしょ？
そして、当時採用したやつも、当時の経営者も既にいないだろ >>531
何もやらなくても、他人に対して人畜無害ならまだマシ。
他人のやる事為す事ケチ付けて悦に入ってるご意見番はもっと太刀悪いよ。
そういう奴等をまとめてぶち込む、追い出し部屋みたいな部署作れば良いのに。 >>536
まさに無責任自己責任体質の極みだな。そしてそれを支持して自ら労働強化&待遇悪化に両手を上げて賛成する奴はマジで尊敬するわ。 >>491
こういう驕り高ぶりが車掌になるとロクな事がない
しっかり試験で落としていかないとな 我が職場からも新卒がご退職。
古い体質に変な変革教、おまけにバカ現場長に嫌気がさしただと。 >>541
今年入社の？
試用期間終わったばっかなのに… 入って3ヶ月で辞める奴は社会人としてこの先如何なものか >>535
流石に委託されたか
残りのパラダイスはどこだ？ 事務センターも委託されていってるし、パラダイスな職場なんてもうないだろ
うちの支社だと遺失物センターが残ってるくらいか >>521
各職場絶対いるだろうけど、倫理的に無理だな
セクハラ関係は飛ばして欲しい
かといって飛ばされた場所でもセクハラが続くから困ったもんだけど
女のセクハラがタチ悪い >>547
現場の庶務
マターリいい感じだな。
点呼して菓子食って茶を飲んで喫煙室にこもり雑談して終了(^^)b
土日祝休みだし 駅に認知症の家族を預けて旅行に行ける駅ナカ介護事業開始 車掌は介護事業へ転籍 >>540
じゃ、あなたが落とされますね。
車掌が列車長なのは間違っていない。 >>536
うちの経営者って
政治家と同じだね！
国鉄時代から変革JRまでその場しのぎの無責任体質 組合員30人近くが現場長を取り囲む、緑のうどん職場。
東八水じゃなくても、やることえげつないですなぁ。 >>531
うちは昭和歳達は他人の邪魔しないだけマシだよ。何だかんだ職場施策にも協力的だし。
平成一桁~二桁前半はマジで害悪。すぐにでも飛ばしてほしいわ。 >>554
ミスした社員にジョブローテーション1号にしてやろうかとパワハラ発言 管理者を集団で取り囲む
組合員が脱退者を攻撃
国鉄末期に逆戻りだなw ジョブロテが昭和採や平成一桁採だけで自分は関係ないと言う憶測ばかりだな
昭和採や平成一桁採が終わったら次は自分達が対象だぞ >>557
ミスするってことはその仕事に向いてない可能性が高いのだからローテーションの対象になるのは至極当然では？
まあ乗務員の仕事程度でミスするならどこに行っても使えないだろうけど >>558
取り囲んで抗議されるような事を言う管理者が悪い。 >>559
平成二桁半ばからは自発的に志願してるじゃん。 >>549
女のセクハラってあるの？
男しか聞いたことないんだが。 >>560
お前はミスしたことないの？それとも隠蔽してるの？ >>555
そいつらが一気に全員飛ぶことないから
お前がこの会社から飛んだ方が早いよ！ >>552
国鉄はそうだが、今はそんな条文はない。
電略のレチに名残があるだけ 職場施策に協力すればいいってものでもないと思うけどな
セルフ率施策に協力した結果、窓口が減らされてさらに行列増加
あげくに券売機化がサービス向上とか言っているし
他に意味不明な施策も多いしな >>568
乗務員ならほぼないだろ
駅だとそもそも適当だからミスってもまあいいかみたいな感じ いくら気にくわない相手だとしても、一人を何人もで囲むとか、反社会的勢力そのもの。
東八水でも囲んでいる職場ってあんの？ 委託先のピンハネも経費削減の一環で取り組めよ
後野球部 なんでポテ扱いなんだよ >>567
見ない方がいいよ
顔もだけど体型に圧倒される >567
ゴリラは残留だが、不気味な引きこもりおばさんが◯車へ。 >>510
判例作ってみれば？
最高裁までかかるけど >>513
そもそも変革は会社の持続的成長を行う上での社員の幸福なんだから、会社の発展を妨げる人間の幸福なんてどうでもいいに決まってんだろ >>583
変革という名の施策は、ほぼ社員全員不幸になる施策ばかりですが。 変革
×社員家族の幸せ
○徹底した効率化
ただし、協力してくれた人には
ご褒美やるよ。 >>570
アスペくせぇから放置推奨
こんな奴車掌にしたら死者出るわ >>589
せやな
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 >>590
あちこちの東日本スレでネガキャンしても、誰も賛同してくれなくてあわれだね 超一流企業を辞めるとは…
>>471 >>541
もったいない(´・ω・`)
ボーナス年約６ヶ月
賃貸住宅補助
住宅ローン補助
団体割引各種保険
カフェポイント
最高の勝ち組
何が不満なの？ 天津いちは
ハイレグクッキング見た
生き生きしていてなにより。 >>556
例え思ってるにしても、口に出しちゃイカンわな。
まあ、実際はミスしなくてもそのうち飛ばされるだろうけどね。 >>594
「こいつらはお客様に高いきっぷを買わせて、テメエらとその家族は激安で
自社線乗り回してますよ、こんな上級国民はヘイトして叩きまくりましょう！」って論調で
コピペしまくってるけど、みんな反応薄いし、それどころか
「ほかの企業だって自社の割引やってんのに、なんでJRだけ恨まれるの？」なんて言われる始末。 「私鉄は家族まで無料なのに、JRは家族に金払わせてるのにね」なんてカキコがあった。
私鉄って家族も無料なん？ 結果を見るに、労使協調を崩す必要があったのか疑問に思う
マネジメント能力のある管理者が十分に揃ったという判断できなかった
上に媚びるだけの奴らばっか
まあ国鉄と同じく、もう一度潰れるのが特効薬だろう >>590
これもっと広めろよ
一般旅客とはちげーんだよってのを思いっきり堪能したいから 選ばれし者の２枚のカード
東日本←→自社線
東日本←→新幹線
持っているだけで羨望の眼差し >>600
今時鉄道使って移動しなきゃいけない状態にいること自体が負け犬じゃない？
鉄道なんて遅延も多いし混んでるしストレスフル。 >>598
確かにもう一度潰れて整理したほうがいい
無駄が省けて利益上がると思うし 山本太郎。みな不安でいっぱいで生きてる。絶対失敗できない社会など地獄でしょ。何度でもやり直しのできる社会を。
#新宿 #山本太郎 #れいわ新選組 #参議院選挙 休日に野球応援に駆り出されそうなんだが勘弁してくれよ… サービスはメシの種
ＪＲ東日本千葉支社
お客様を家畜のつもりで乗せています。
天下無敵！最強の会社ＪＲ東日本 >>596
>>597
NHKの実況だな(笑)
向こうに出張して職務乗車証の同じレス何回もやってたね
確かにほとんどレスがついてなかったし、むしろ同情的なレスがついてたな(笑)
私鉄は家族も乗り放題の無料だよ 幸福もそうだけど、会社の言う生産性の定義も確認というか明確に引き出してほしい
そういう交渉をするかは知らないけど 東京オリンピック・パラリンピックで世界に恥をさらすＪＲ東日本 鉄道ファミリーは韓国にウコンとプロポリスを輸出した方がいい。 >>597
全部じゃないだろうが家族分も無料のところが多いだろ 横浜はそんなに退職者多いの？
こりゃ離職率15%をこえてるかもな アンテナ高い方じゃないけど会社辞めた話は結構聞くわ
まぁどこの支社でも似たようなもんじゃね 私鉄はグループのバス路線も本人・家族無料。
あと子供の通学定期も別途乗車証発行あり
沿線に住んでると地味に便利 マイプロ発表会マジで行きたくねー…
カネがない経営環境厳しいって毎年喚き散らすんなら真っ先にコレ止めろよクソが！！！
このクソイベで垂れ流してるカネとどっかで肥えてるブタが居るんだろうなと思うと余計に萎える。 >>382
年功に慣れちゃうと序列頼みの腐った発想になるよねｗ >>620
私鉄なんかとは利益供与の金額が桁違いだろwww >>625
桁は変わらなくね？
休日に自社線使う割合や金額が私鉄より多いとも思えないし。 >>621
野球部廃止のが先だろ
マイプロは30件に1件くらいは有能な改善あるしまだマシ。
都市対抗野球の観戦は福利厚生の位置づけだしな
後援費なんかビール代くらいにしかならん >>626
田舎もんが東京往復、１回で万浮くよ。
>>627
女子柔道部もな。話題にすらならんが。 >>627
人の時間と金を奪う野球部なんかやめてしまえばいいのに
何が社員の幸せだよ
さっさと負けろと思われながらやる野球って楽しいのか？ この会社の訳わかんないところはさ
これから人口減少するからAIや自動運転取り入れて人件費削減します
びゅうプラザも訪日外客相手の店舗以外は潰してネット販売にします
モニター通勤廃止してフレックス定期買わせて売上に貢献させます
でも野球部廃止しません！ってのが理解出来ない。
無駄なところを全部削った上でそれでも足りないから人件費削って無人化しますってのがスジじゃねーの？ 今年はJR東日本東北も都市対抗にいるのだが、東京は勿論何故東北の応援に駆り出されなきゃいけないのか >>632
企業からしたら一番の無駄は人件費だろ
パイの多い一般社員の仕事を如何に無くしていくかが今後の課題だろ
野球部は組合崩壊の礎を築いたし彼らのおかげで脱退ベアを獲得できたのだから優遇されても仕方ないわな なんか社長(冨田あたり）が、野球部は社員の一体感、士気向上のために必要だ！と言っていた気がする。
ハァ？って感じ(；・∀・) 利用者からすると、管理者をAIにして、
駅と列車の中に人を配置して欲しいがな。 >>619
5月1日に在籍してれば全額じゃなかったか？？ これだけ行きたくない人が多いのにノルマ決めて動員してって、組合よりタチが悪いな。 組合の動員なんか行かなくても全然大丈夫だったけど、会社の野球部やら運動会やら去年から急激に増えた自分の時間で変革教講義やセミナーやら、管理者からしつこく言われ無視するわけにもいかず、行っても適当に寝ているわけにもいかないからかなり面倒くさくなった。 野球部いらない
大手企業として野球部がなきゃいけないっていうなら、せめてひとつでいい
2つある意味が本当に分からない
結果残せなかった駅伝部は縮小したのに、なんで野球部は変わらないの？ 自分の時間を侵食する活動(飲み会、レク等)をやっている時点で社員の幸せも実現しないし、働き方改革なんてできないし、有能な人材があつまらない
その事に何故気づかない！？
自己啓発とか試験やらで自分の時間はいいよ全然
自分のためにやることだし >>645
結果残してるから
毎年ドラフトかかるし 自分の時間での自己啓発、セミナー頑張れ～
頑張って実績作らないとライバルに負けるぞ～
昇進が遅れるぞ～管理者からの評価が下がるぞ～
頑張れ～頑張れ～24時間フルに使って突き進め～ 収益に繋がらない野球よりも、収益につながる事業に動員しろクソ会社
そんなんで収益減少とか言ってんじゃねえ 受けられる試験はすべて応募するぞ～
公募制異動に積極的に応募するぞ～
休勤依頼には喜んで応えるぞ～
管理者にはゴマをするぞ～
マイプロ頑張るぞ～～ まあ去年の都市対抗は動員されたんですけどね
西日本のタオルを貰って3塁側応援団前で掲げてやったぜwww 助役から反感買って草 >>652
ウケる
漏れはJR四国を掲げてやったw >>651
休日出勤なんて評価になるの？
小遣い稼ぎにしか思ってないけど >>644
一方！
辞めてない奴は殆ど声が掛からないw 追い出し子会社へ転籍する下地作りでジョブロテがある >>648
言うほどの結果じゃないでしょ
ドラフトにかかる選手は元からプロいく間に社会人経験って決めてる選手だし、会社が育てたわけじゃない
よその企業は1つしか野球部なくてもドラフト上位だしてるのに >>656
交渉で転籍ありきの出向はないことを確認 そもそも大卒中心の今の採用形態で、高卒専卒が中心だった頃のライフサイクル施策は無理。 >>645
野球部辞めてポンポン昇進して、あまりにも仕事知らないことに気がついて退職したのはまだ常識あるほうかと。勘違い甚だしいのは駅長やったり地区指巡りしたり、挙句はオリンピック担当どうのこうのとどーでもいい部署作って担当部長になったり。あっ、誰かわかっちゃうな。 まともな神経してる奴は転職活動してるよなー
どう考えてもやべー会社じゃん
宗教法人か？って感じ >>662
会社が理念掲げて、それに従うようにするってごく普通の企業なんだけどな
変革、変革って宗教じみてるから～って、転職する奴はどう言うところで働きたいんだろ？ >>663
組合差別しない、自分の仕事をきちんと評価する会社 お前らも昇進したきゃ野球の応援行けよ
そんな下らないことで給料上がるんだから安いもんだろ？仕事？どーでもいいだろ金貰えれば。 それが増収と関係があるのだろうか
スポーツ興味ないから分からん >>660
あれホントにふざけてたね。
転勤なんてサラリーマンの常なのに、
出札改札信号扱い極力やりたくありません、立ち番だけで頼みます、
それも３年で元職場に戻してね、だもんな。どんだけワガママなのよ。
そんな嫌なら駅来るな >>668
今でも職集で「加算があって三年条件で仕方なく行ってやってる。」「乗務員から降りると給料下がるから不当転勤は断固反対」「乗務員という特殊性がー」とか言ってやがるからな。
そりゃ乗務員以外は脱退するわ。 >>668
それすら承認してた会社もどーかしてるけどな >>668
全くその通りなんだけど
メシ作りだけは気合入れてやってくれてた >>668
>>670
人罪はまとめて介護子会社に送り込むしかないなw >>674は介護をしたいと入社試験の面接で語ったのか...
是非やりたい道へ転身してください。 >>674
3年出向を早く打ち切って欲しいわ。
永遠に清掃か介護送りでいい。 >>677
チミは片道きっぷだけど覚悟出来てるんかい？ バカ社員いーっぱい飼ってるんだから野球部の1つや2つあっても大差ないだろ >>664
普通の会社の組合は会社と上手くやろうとするからそもそも差別ないぞ
自分の仕事をしっかりしてるなら評価はされる
マイプロや委員会、その他諸々の研修も仕事のうち >>682
泊まり１回の食費は乗務員の時の半分以下だったなw 別に組合狂地蔵の擁護するわけじゃないんだけど
定期的な人事異動や職務転換が労働生産性を上げるとか社員の成長に繋がるとかいう話の根拠やエビデンスを見たことが無いんだけど
前例踏襲主義にとらわれないとか変革だとかを標榜する連中が何故生産性先進国最低レベルの日本だけの古くさい慣習である異動を当たり前のことだからと受け入れ、あまつさえ従わないのは甘えだと言うのか不思議でならない
結局乗務員憎しの感情論じゃないの？ >>668
単純作業とはいえ、インフラの一躍を担っているという誇りが行きすぎてプライドの塊みたいな爺の多いこと >>688
定期異動 効果でググれ、お前の言っていることが嘘とゴマカシだって分かるから、ほんとにクソ役員だな。 >>632
ほんまこれ
過去最高益連発しまくってもボーナスは上がらず、しかも福利厚生は悪化。駅もガンガン委託にしますよ～びゅうは廃止ね^^ でも野球部始め運動部は無くしません！とか頭沸いてるのかと
一般社員のモチベーション下げるの上手すぎるわこの会社 乗務員憎しというか組合力を削減するためだけの取り組みだから 脱退さらに進めば転籍ヤリ放題♪
深澤も脱退者には頭があがらないだろう >>695
幹部が「脱退者は利用はするが、信用はしない」と言っていたもんなあ >>674
アクセスも今は殆どエルダー採ってないんじゃ？
給料ばっか高くて言う事聞かない年寄りなんかより、
給料低くても言う事聞いてくれるパートさんの方が使いやすいからね。
ライフの連中、アキバみたいなキツそうな駅にまとめて送り込んでやれ。
まあ、１日もたないと思うがね。 >>661
ん？野球止めた後に駅長やって、不正がバレてどっかの寮長に左遷されたのは知ってる。変態趣味のね。 >>688
わざわざ難しい言葉使って、俺は頭がいいアピールしなくていいんだよ。 >>692
そんな効果的な施策が一般的な日本の会社が世界レベルではカスなわけで
誰かそのカラクリを教えてくれんかなぁと >>666
だから、他の会社がひとつでやってるところを単純に2倍してるんだから割合だすとそうでもない
野球部はあってもいいけど、年休いれてまでの応援や強制カンパ、部員の不祥事揉み消しとか良い印象が全くないから厄介なんだよ >>697
言ってねぇよ。言ったのは組合幹部だろ。 組織維持のために、会社のやることはなんでも反対し、労使共同宣言があるから反撃されないと思い込んでたけど、大量脱退に加えて、乗務員不遇の施策が始まったら急に慌てて、感情論だ！とか喚き始める。
まるで某隣国のようだな。そういえばデモにもわざわざ参加してたよな。 >>701
∠〇東労組が会社を仕切ろうとしたからだろw ３日午前５時１９分ごろ、東京都府中市のＪＲ武蔵野線北府中駅で、府中本町駅発東京駅行き下り電車の男性運転士が腹痛を訴えた。
ＪＲ東日本八王子支社によると、運転士は隣の西国分寺駅（国分寺市）でトイレに行ったが、「乗務の継続が難しい」と訴えたことから運転士が交代。この影響で武蔵野線は最大で約２０分遅れた。
今日から、あだ名は ウンコマン だな。 >>697
「脱退者は利用できるが、信用できない」 来年4月から入社なんだけど組合費いくらぐらいで、入ってるメリットはありますか？ >>711
組合費に加えて、強制加入の共済、保険、諸経費で一万くらいは取られるよ。自分は社会人採用だけど以前の勤め先に比べて割高感は否めなかったね。
それに加えて、勤務後や休日の集会、イベントへの強制参加もあるから。入ったメリットはほぼ感じられなかったよ >>707
ネトウヨ「左翼はなぜ香港デモにダンマリなのか！」
左翼「六本木でデモあるから参加しようぜ」
ネトウヨ「川崎競馬場に行くわw」 >>711が新卒だとそこまでかからない。共済や保険は最低限の掛け金で大丈夫。
ただこのような状況だからオススメはしない。会社に何が何でもついて行って偉くなりたい！休日も休まず会社のために尽くす！って考えなら社友会に入るのもありだろう。 >>702
ちゃんと読もうな。
これは東京のチームだけの話。
東北の小坂や摂津は別カウント。 何もしないおじさん
特定の仕事しかできない(しない）おじさん
リスク回避しまくりおじさん
出退勤・点呼が仕事のおじさん
…それが通るいい会社だなぁ(；・∀・) 何だかんだで甘い会社だよね。だったと言うべきかもしれんが 駅の特改(専属w）、券売機締め(専属w）、運転職場の庶務あたり… とある職場のウテシ。歩いて足を捻り靭帯損傷。使い物にならなくて良かったね。 >>721
それ昔の雛じゃね？客から呼び止められて振り返ったとき足を捻り複雑骨折
なんでも深夜に焼きそば食ってたらしいが
K名さんがいた頃だと思うけど >>716
有料会員じゃないから読めない
野球に興味ないから応援や応援休みの為の休勤で被害しかないんだけど、他の社員は記事読んで応援行こう、カンパもしょうがない、休勤喜んでやるよってなるの？ 出札なんて言ったら、応募者激減必至からなwww
過不足、誤発行のリスクもあるし。
ジョブロテでどこに行くんだろうか… >>727
駅時代に出札やっていた人も多いけどね。
昔のMRはあらかじめ登録できる２～3区間以外、発着入力しても候補が出ないから経由駅路線全部手入力、宿泊や航空券、周遊券、とれん太くん申込も扱っていた時代と比べればラク >>731
嘘に決まってんだろ…
生理現象はセーフ
嘘を嘘と見抜けないなら5ちゃんやらないほうがいいぞ >>732
レール&レンタカー面倒だったなw
もう割引コード忘れたわw750だっけ？
横川・軽井沢は繋がっているとみなして打ち切るなとか制約あったよなw
過不足は今はないだろ？レジスタだし
POSのpage down押す時の緊張感…ヤバかったね >>731
レスした >>728名無しでGO!2019/07/04(木) 12:36:20.18ID:9eBy2pXT0 は過去に
特定芸能人に暴言&変態ストーカー的書き込みを繰り返してプロバイダーへ通報されたバカです。
こいつは社員を干されて車内清掃でポリッシャーを扱って生計を保っているジジイです。
こんなバカを相手にしてはいけません。
このバカの5cn書き込み手段はドコモのスマホです。 >>735
奥の入出金機の影に管理者隠れてて過不足ゼロなのにあえて「アッーーー！」と声出してビビらせてたなw
転写紙チェックする技術は悪いがこのスレでは俺がナンバーワンの自信がある！！
今は感熱紙なんだろ？風情がないよなぁ～w また、終身雇用が保証されず「将来他社に転職するかも知れない」と考えている社員に向かって、「今のJR東日本は好調だが、将来は多くの困難が待ち構えているかもしれないから頑張ってくれ！」ということが、どれほど滑稽なのかわからないのだろうか？
「JR東日本の将来が不透明ならば、好調な今のうちに技術を持ち出して、他社で優遇してもらった方が得だな……」と考える社員を経営者が責めることはできないだろうと思う。 >>737
懐かしい‥よくそれで終電まで残ってたな‥ >>733
わかってるよ。
釣られてくれてありがとう！ >>738
ヤフーのリンクからだと思うけど、まさにコレだな。
今退職(転職)ラッシュなのは。技術流出されまくりじゃねこれからw エネルギー管理センターって業務どんな感じなんですかね アホだから、E2新幹線の製造技術を中華に献上しただろw よその会社の人間からするとおたくの会社は技術開発に関しては相当投資してる方だと思うよ
実ったものにしても実らなかったものにしても >>729
前回改選時の得票数
田城 郁 113,571 〈元〉ＪＲ総連役員 現
お見事落選！ >>737
ワイは鑑識ってこんな感じなのかなとか変な感覚になったわw
見つかったとき「あったー！！！これだー！！」ってよく叫んでたw たしろ選挙でないの？前回の選挙みたいに役員マジぎれおどしこないかな。 >>734
わかりすぎてワロタw
14,050円！？(合ってるかな？)
新大阪までの一葉券だあああーー！！
って値段見ただけでわかるときあるよなw
はい別表８～w >>726
まあ信用ならないやつに金は扱わせられないからな >>753
出札楽しかったですよね。
最初は覚えられなくて死にたくなったけど。 絶対出ないと思ってカシオペアスイート照会せずに叩いたら出てしまった思い出。さすがに乗らなかったけど。 出札懐かしいな。
周遊とか複雑な経路とか来たときは燃えたw 本当にこの会社は世間の流れの真逆を行くよな。いつになったら歴史に学ぶんだ？ >>761
隣の会社は時代の先端をいくウェッジw
緑の会社は時代を逆戻りするトランヴェールw >>738
うちの技術が他社で通用するわけない。転職ってどこへ行く？ 正直
どこもないよ
大企業に勤めてたアドバンテージはあるけど、実用面で役に立つ何かがあると思うか？ だから若い奴ほど辞めていくし、残った奴はモチベーションが無い お客を家畜のつもりで運搬します。
鉄道家畜運搬業
ＪＲ東日本 ジョブロテは大変だと思う、
一番動かしたい連中はごねて動かせず、
黙ってても動く人間が異動しておわり。
まさにごね得。 ＪＲ東日本から国民を守る党
田城郁
今野東
岡崎トミ子 >>753
しまった！！指のみを有額で出してるじゃないか！！
当日、交換する為に出勤させられた思い出
ちなみに
低額過不足は別表6
高額過不足は別表2-1（速報）と2-2(詳細)
だった気がする >>772
ん？部外者か？
この手で処分くるパターンは他の理由で遅延したにも関わらず言い訳をトイレにした時くらいだぞ
止める前に指令に言えば処分は絶対にないぞ。それがたとえ乗務前にバカ喰いして腹痛起こしたとしても。
疑うなら乗務員Gに問い合わせてみな >>754
営業と輸送は全然違うからね。
両方経験したけど、営業の方がミスしても死傷事故にならない分、気楽かな。 >>728はきっとトイレにも行かずにずっと我慢し続けることができる会社命の人間だから漏らしてでも仕事をやり通す。 月に一回ぐらいパンツの中に漏らしてます…
たまにパンツからズボンまではみ出てます。 >>774
なんか見覚えのある数字があがるんだよなw 支社とか勘弁してくれや！今更40超えたおっさんに事務や営業や調整やれと？仕事がないならそりゃやるけど乗務員足りてなくて休出してんだぞ、自動運転するならちゃんと予測していつまでにやるから必要な運転士はこれだけ、だからこれだけ養成しますにしてくれや。
今更おっさんを支社に回しますでも新入社員は運転士にしますじゃ意味がわからねーだろその新入社員を事務ようで育成したらどちらもwin-winじゃないか。
なんか俺間違えてるか？ ジョブロテで転勤したい平成一桁ここにいまーす！
だけど会社は転勤させてくれない 任用の基準について(部外秘)
人財戦略部ユニットリーダー
任用の基準について、以下の通りとしますので各現場長はこの基準に従って面談を行い報告すること。
脱退者及び社友会会員→希望100%
脱退者及び無所属、自己啓発推進者→希望90%(社友会斡旋条件)
脱退者及び無所属→希望60%
組合員及び自己啓発推進者→希望20%(脱退逍遥及び社友会斡旋)
組合員→0%※
※人間関係を調査し不仲の人物とペアリングして異動するのが望ましい。ペアリングは組合加入の有無を問わない。
以上 会社 どこを到達点にするかは個人によって異なる。活躍フィールドという点でいえば、運転士から駅に異動してそこで活躍してもらい、また運転士に戻ることもある。
組合 本当にそのようなことを考えているのか。今、運転士になって10年だと大体38歳位だと思うが、駅に行って10年経ったら48歳。直ぐに50歳だ。10年間、運転士として適正を会社とし維持するのか。
会社 維持することは考えていない。状況によっては・・・。
組合 結局、他職に出されたら戻れないということだ。 組合 運転士から他企業に出向したら、それこそ運転士の適正など維持できないということではないのか。
会社 戻さない出向はない。多様な経験をすることで安全やサービスの向上を図ることができる。
組合 戻さない出向はないと回答したが、現在われわれの組合員は７年以上も出向が続いている。
会社 出向が継続する場合もある。 >>783
希望○％ってなんだよ
小学生が落書き帳に書いた「僕が考えたゲーム」じゃねんだから >>784
もういい加減「(適性や技術継承など必要ない、）きっちり新人を一から教育・養成していく」で切り捨てろよ…
だから、いつまでたっても乗務員にしがみつく人が消えないし、ライフみたいな、来てやった・あと〇年みたいな腰掛けが消えないんだよ。 >>781
お前みたいなおっさんを今更支社になんか動かさないよ。 >>788
確かに。現場なんてろくに仕事もしないでのさばってるベテランばかり。
新人たちはそんな職場に耐えかねて出たがるよな。上から気に入られたくてだけでなく本人たちも本当に現場を出たいんだろう。 モチベーションの低い奴を動かしてもそれが蔓延するだけ
社員の意を汲まない異動に意味なし とりあえず職場でのご意見番（笑）を早く消せよ。技術継承もしないで後ろの机でたむろして若手や管理者を威嚇して、職場の雰囲気悪くしてるだけじゃん！ >>791
元々いてもモチベーション低いんだから、飛ばした方が会社的にはプラス シュガーおはよ。不倫相手とセックスばかりしてないでちゃんと交渉汁。 >>789 >>791 >>794
ジョブロテで動かすにも行き場がないんでしょ。
もう詰んでるじゃん。 まぁ満員電車見てると家畜以下の扱いだなと思うわ
家畜や競走馬の方がよっぽどましな移動してるよな >>790
かと言って非現はもっと雰囲気悪いから、非現から出たがったり、つぶれる奴ばかりだよ 今日も多数の家畜を運びボロ儲けをしているＪＲ東日本 >>732
同じくMRだったわ。M2が羨ましくて仕方なかった記憶。そして最後に過不足金 >>798
100年後には都内の都電網が道路に取って代わったように
首都圏や地方の鉄道は一気に自動車専用道路になってて
自宅から目的地まで自動運転自動車でドアtoドアになり
ラッシュなんて死語になってるよ
ホームドアやATOは将来的には無駄な投資 ほんとに鉄道って害悪だよな
あんな時間正確なものがあるせいで謎の定時意識とかいうゴミができあがるし ブラック企業ものさばるんだよ
まじで鉄道は廃線にしろ この会社もトラブルのたびにこんな感じだろう
nanacoスレから
今上層部と現場と事務屋の間で責任のなすり付けやってる最中だろ
見なくても分かる この会社の崩壊具合は、まるで9.11の時のワールドトレードセンターを見ているようだ。
会社と組合の一部がグルになって飛行機をビルにブッ込んだのは良いが予想以上に崩れ始め狼狽している。
最早、組織としては北海道以上の危険水域じゃないか。 そう？俺はJR版、沈まぬ太陽だと思ってる
そのうち御巣鷹山クラスの事故起きてから恩地VS行天の闘い始まるんだろうな
ウチの組織に当てはめると恩地と行天って誰になるんだろうな？ 中途半端な効率化やってるくらいならいっそ全力でやって欲しい
不採算路線&地方切り捨て、野球部等の収益に直結しないもの全て廃止、運動会やレク等全て廃止、鉄道事業分社化
出来るだろ？営利企業なのだから 野球部は永遠に不滅です。
>>811をリストラしてでも残しますw >>811
野球部いらない
強制カンパ
応援ノルマまであるからね。
変革しろよ >>814
職場の机に各職場毎(地区毎だっけか？)の応援ノルマが載った申込書が置いてあったけどクソ食らえだわ
結局組合とやってること変わんないんだよ 今日もヒトと言う家畜を運搬してボロ儲けしているＪＲ東日本 野球部は会長が大好きなので無くなりません。
残念ですが。 >>814
断れないならグズグス言うなよ
どうせ組合のカンパも動員も断れなかったのたがら己の変革から始めたら？w 今時、マスコミも取りあげず
誰も興味ない社会人野球部がいつまでも当社にある理由
→広報活動・社員のコミュニケーションや団結を図るe等々
色々言い訳はある。。
結局は取締役クラスが好きだからに他ならない
そしてそんなもんに応援ノルマ課してるだけ平和な会社だよ たしろノルマが野球ノルマに変身か
あ、何処からか足音がたしろマンがやってくるかも... 強制カンパに応援ノルマ
やってることは会社も組合も同レベルだね。
早くマスコミが報道してくれないかなぁ。 801名無しでGO!2019/07/05(金) 12:29:53.58ID:4ImDahDL0
今日も多数の家畜を運びボロ儲けをしているＪＲ東日本
816名無しでGO!2019/07/05(金) 19:51:12.42ID:4ImDahDL0
今日も多数の家畜を運びボロ儲けをしているＪＲ東日本
>>816
>家畜を運搬して
その家畜を運搬した車両を毎日毎日ポリッシャーで車内掃除
エルダー社員だから安給料でボンビー生活する変態ストーカー爺 スルッとkansaiの印字満杯なんてかわいいものだな！ >組合 ワンマン運転の拡大範囲は。
>会社 首都圏も含めた全線区が対象と考えている。長編成という場合は、快速の15両も含めて対象という意味だ。
運転席から60箇所くらいのドアを閉めるのか。
すげぇ… >>826 時間とってくれるなら別にドアぐらい閉めれるだろ。後ろからみるか前から見るかの違いしかない 駅員が居るから訪ねられるのであって、駅員が居なければ諦めて客は勝手に動く
車掌が居ないということを浸透させて、ドア挟まりで死にそうになってもお前が悪いんだと諦めさせよう 実際が後ろの人間が全体を開け締めするのと前の人間がやるので差はないわなぁ
やるとしたら立ち上がって車掌スイッチでの取り扱いを基本にするか全ドアカメラにするとか手はいくらでもあるし 車掌が足りない？じゃあジョブロテで追い出さなければ？ 運転士の資格持ってる奴しか車掌やらせないルールにして運転士→車掌→駅員(輸送)→運転士のローテーションでよくない？
反対エンドのNFBトリップごときで運転士が反対エンド行くのめんどくせーし
これなら3年間隔でローテーションでもいいわ
妥協案としては
運転士→指令→駅員(輸送)→車掌→運転士
このローテでもいい。
指令で潰れたら駅員(営業)か車セの片道切符くらいの篩にかけてもいいわ
指令も輸送サービススタッフ()だしな！ >>826
副都心線がワンマンで問題無くやってるから10両なら可能ってこと >>836
あそこら最初からワンマンにする前提でホームも極力真っ直ぐにしてあるはずだしなあ…。対して同じ系統の有楽町線のワンマン化にNOを突きつけた国交相をどう口説くか。 >>837
毎年繁忙期に輸送障害起こしてる警告書コレクターが口説きにくるのかよ…
相当の見返り要求されそうだな。 国交省も、副都心線はやりすぎたって見解らしいからねぇ。 とか言ってる一方で千代田線はワンマンにする気満々で準備を進めてるからなんともなあ…と。とりあえずホームドアが全駅に設置されてからの話だろうけど。 車掌が足りないなら、何でも屋を養成すれば良いのでは。
今日は駅、明日は乗務員みたいな・・・。 >>835
どうしても運輸にしがみつきたいんですね。
妥協してやる…って、…やっぱりジョブロテで引きずり降ろして意識改革させることが必要なんですね。 この会社のプロって運輸とかを目的に入ってきた人が多いと思うが
それをいきなり何でもやれというのは話が違うと思う
ちなみに運輸⇨保線、電力⇨営業とかもジョブロテやるのかな？ >>843
今ですら架線トラブル線路陥没しょっちゅうやらかしてるのにそれやったらまともに走らんな >>842
しがみつくもなにも元々そういう条件での採用だし
そもそもジョブローは駅と乗務員を対象にしたものなんだが？
どうせ乗務員にもなれなかった落ちこぼれが引きずり降ろす(笑)とか言ってるんだろうけどw >>842
どんな顔して意識改革()って言ってるの？ >>843
国鉄の末期は信通や保線や工場から営業→車掌→運転士なんてのもありましたからな。
組合脳と一生涯運転士(平成一桁）を排除するためなら何でもありじゃないの？ ここに居る奴ら本当に社員か？
ジョブローテーションのルール読み直して来いよ… >>845
乗務員って選ばれたエリートでもなんでもないんだけどな、、ちなみに俺も乗務員やってたから、落ちこぼれだ！なんだって顔真っ赤にしても無駄だよ笑 >>849
一々飛行機飛ばさないと言えないの？
お前が顔真っ赤なのバレちゃったなwww そもそも乗務員はエリートなんて書込みどこにあるんだ？ ここで他系統を貶しているようなモチベーションの低い社員には頭が痛い。
会社はちゃんと見ている。
与えられた立場で腐らずに変革を進めていって欲しい。 そりゃ現地現職で定年までと考えてた奴らにとってはモチベ下がるだろ
どのレス番を見て貶すと思ったのか知らないが>>835について言ってるなら掲示案件連発した乗務員を車セ送りしてきたのは会社だからそこんとこよろしくな！ ジョブローテーションの何が問題かって対象が駅と乗務員だけって所なんだよな
全てをローテーションさせるならまだわかるんだが
ローテーションさせられる側からするとする側は安全な場所に居て「変革」なんて言ってるから温度差出るんだよ
輸送経験してない管理者も一度輸送経験したり輸送しかやってない社員は一度全く別の分野経験させろよ
支社や本社の連中も同様
全員が変革の対象じゃないからこうなる 一応支社もジョブロテやってるけどな。
乗務員課→人事、とかw
まあその課の中でもやってることほぼ同じ内容だったりするけど。
まあ今回の施策が組合潰しを全てに優先してる内容だし、それに関する弊害なんてケンチャナヨなんだろうな、たとえ何人もの屍が出ようともね。 ジョブロー始まったら、本社と支社の営業部と運車部は統合しろ。 同じ職場に10年いるなら、施設系統もジョブローに加えて柔軟な人事異動にしよう！ 結局自分より楽で楽しくて給料もいい仕事している乗務員が憎いんだろ
経験した人だと今自分がしている仕事と比べて尚更思うだろ そんなに嫌なら、公募制出すなり異動希望出せば良いのに。10年何もしなかったおっさんの自己責任。 運転士は覚悟決めてる人多いし、車掌はおっさんの数が少ないから、ジョブロー始まっても意外とすんなりと受け入れられる可能性があるね。 >>835
ジョブロテ以前に、駅や車セの社員にしてみれば、自分の職場をやらかしたり潰されたりした社員の流刑地扱いされてるのは正直かなり腹立たしい >>838 引きづりで警告文もらってその日の午後に違う役員が「ところでワンマン化のご相談が、、」そりゃ切れるわw シュガーヒデキは今日はどこかの地本大会に行くんか？
女遊びばっかりしておいて、交渉も会議もろくにできない専従。だから組合員から人気も信頼もないんだよ。 休日になると会社派が元気で草生える
ちゃんと超勤貰えよ なんで社友会スレに行かないんだろうねw
せっかくあるのに >>865
でも実際その通りだしな。
特に大駅なんて、体壊して無理が利かないか、
何かやらかして飛ばされて来たか、
他じゃどうにも使えなくて引き取られたか、
みたいな奴らの吹き溜まりじゃんよ。 ＪＲ東日本は東京オリンピック・パラリンピック輸送は担えません。 >>854
だいぶ前から次を考えなさいって言われてたのに、俺はいつまでもここにいるって思ってたのは甘すぎないか？
50代ならまだしも、30代がそれを言うのが乗務員区だから… もうこれからは次を考えなくてもどんどん異動させるんだからいままでより気が楽です。 >>857
系統別に採用してるんだから自然の成り行き >>865
確かに、強引に作ってもらったと思われる診断書持った来て仕事できないって言って、楽しようとするおっさんがいるけどどうしたらいいですか？ 診断書を出されたら会社は何もできません と駅長が言ってた。諦めろ。 どうしても通対やりたくないおっさんが
診断書出してたのにはさすがに引いた >>880
悔しいけど、クソ客と同じでゴネた者勝ちなんだよ。
ジョブロー始まったら、こういう奴等や、
何もしないでアグラかいてる老害を、何処か辺境の地に飛ばしてくれないかな。
うちの職場にもいるけど、アイツらマジで、見てるだけで腹が立つ。 そろそろ公安が本腰入れる頃だろう、中途半端に役員やっている奴らは後悔しても遅いぞ、今の東労組はみよしみたいに支える体力も無いだろうな、可哀想にさようならだな。 >>865が駅か車セか知らないけどライフの連中についてはどう思ってんの？
3年罰ゲームすればカウントがゼロから始まると思ってるから駅員としても意欲が低く何かあると「俺が希望でここに来たわけじゃないから」と逃げる奴ら
次回が最後のライフ補充になるがライフが終わったらジョブロー片道切符組が駅員になるだけだぞ
言い方は悪いが壊れた社員や乗務員不適格者だけでなく組合に飲まれた活動家の面倒も看ることになるんだが？ >>884
ジョブローが当たり前になればその心配は薄くなるよ
役員の拠り所って結局のところ、「多数派でいれる乗務員区」ってところと、「本来の職場は乗務員区」ってとこだから、そこを失ったらそこまで害はないと思う ジョブローが浸透してきた頃に解雇規制の緩和が始まるだろうからローテーションしても変われない奴はいよいよ解雇だろうな
腐ったリンゴは早めに取り除かないと 解雇規制の緩和を推進したら、まともな新卒は応募しなくなるよ。
ポテは全国転勤やめればいいのにね。全国転勤を嫌って応募しない学生もいるんだからさ。
これから少子高齢化で新卒の奪い合いが進むだろうに。 >>887
これ。
①200億で不人気な介護会社を買収
②4,000人のリストラ対象者に介護事業への異動通知を出す
③多くの人は移りたがらずそのまま退職
④自己都合退職なので割増退職金（1,000万/人→計400億）を支払わず済む
200億も得するスキーム 事実上のリストラでもやれば、まず対象外も明日は我が身と逃げ出すし、新卒は来なくなるだけ >>891
10年後にはこんな事件が発生して経営者の質が問われるような事態になってそう >>892
俺は変革2027を事実上のリストラと捉えている >>889
⑤リストラ完了後に介護事業を200億で売却
ここまでやればそのまま400億も浮かせられるな 〇〇したら新卒が集まらなくなる！と主張する人は、もう少し最近の就活状況を知った方がよい。仕事しないおじさんの待遇を下げながら、優秀な学生を確保する方法はたくさんある。
最近は外資だけじゃなくて日系企業ですら、採用名を変えて新卒初任給を全員底上げしたり、特別採用枠を新設して高待遇新卒を集め始めてる。
少子化時代の若手大卒が自分達と運命共同体だと思うのは勘違いだよ。 うちで転勤なくしたら
ポテプロ分ける意味もなくなるな
学歴変わらんし。
地方や子会社への頻繁な転勤と引き換えに昇進早いんだから >>898
地域限定社員ってことなのかな。リストラはあるだろ >>879
何もできんといってるわりに、ゴルフは行ってる噂が絶えない。証拠突きつけたらどうなるかね 静養休暇を毎月計算が合わないペースで取得してる社員がいるが、セクハラ訴訟を恐れて男性現場長や管理者は一切触れようとしない
現場の女性管理者もっと増やして対策してほしい >>903
難易度というより学歴(学閥)を見ているだけだろ >>904
突発静養を何回も取っている女
→現場長が「そんなに辛いなら産業医と面談しましょう」
→その後、静養取らなくなったとさ
そんなもんだ >>903
入社時はもう一緒でいいと思う
どうせ東大頂点に出世スピードは現状と変わらん
転勤有り無しも入社後の本人の選択に任せればよい
共働き当たり前の時代で、転勤選べない家庭も多いはず >>904
どんどん増えてくよ
管理職主幹職に女増やすと明記されている >>904
なぜか休みや泊まりのときは絶対に生理来ないらしい >>904
就業規則で決まってるんだから、それ規定以上は取れないだろう
どうやって事務処理してんの？ >>913
何でわざわざ経費上増しする必要があるの？ 出てけだの辞めろだの言える余裕のある職場が羨ましい
出張研修が嵩んだだけで休勤だよ 腐った社員の前に腐った経営陣をどうするかだ。
腐った経営陣にホイホイついていくバカ社員。 >>881
おい人事部、今は人財戦略か・・・？ここ監視してんだろ？下らない研修企画するならこういう輩を処分する方法も考えろ。
こういうの放っておくと若手のやる気が削がれるんだよ。きれいごとの能書きばかりこいてないで、こういう泥臭いとこに目を向けろ。 >>916
逆に、人が居なきゃ居ないで割り切れば良いだけ。
何もしないでただ居るだけな奴って、見てるだけでイライラするから。
ソイツらが居るだけで周りのモラルやモチベーションが下がる。 東八水にいるけど、アホらしくてやってられないわ。今のとこ脱退して、本部か9地本の方に加盟したい。 >>914
何しれっとﾜｯﾁｮｲ付けてんだよストーキング野郎 飛行機飛ばしの単発多いからワッチョイ有りの方がよくないか？ 某職場で静養休暇で遊び行って骨折したバカがいるとは聞いたことあるなぁ。
せっかくの権利なのにこんなことするバカのせいで取りづらくなるのは当社あるあるだけど…。 静養って生理だからってだけじゃなく、生理が原因で業務遂行が困難ってのが前提なんだが、こういうのって懲罰対象にならんの？ >>928
一部の単発が嫌だからIP晒して丸裸が良いって、流石に極端すぎだろ…
あとﾜｯﾁｮｲ有りだと社畜会ｽﾚになるから無い方がいい。 本当に一部か？
組合員も脱退者も単発自演してるしか見えない書込み多過ぎなんだよ
IP晒されるくらいで嫌がるなら書き込むなよ >>921
それ分かるわぁ
役立たずをリストラしてくれるなら、その人数分休日出勤したって文句ないわ
支社本社のお偉いさん、ここ見てるんでしょ？
生産性向上させたいなら、役立たずのご意見番たちをガンガン切ってよ >>930
今の時代、高品質のナプキンがあるんだ。ナプキン付けて乗務しろ！アナウンサーも芸能人も生理で休んでいる人見たことない。 働かないおじさん
たばこ部屋おじさん
わがままおじさん 職場のご意見番（笑）達が、俺達は組合から守られてるからジョブロテは関係ない、とか言ってるけど何処からその発送が出てくるの？ お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな >>936
実際に会社で発言したら、セクハラで即異動になりそう。 でも部課長現場長も気に入らない出向先振られると蹴ってそのまま居座ったりしてるよな はい童貞です
>>946の優秀な精子入り小便をガブ飲みして童貞卒業したいですwww やっぱワッチョイあった方がいいなこりゃ
頭の悪いレスを一掃できる >>921とか>>935みたいなのこそ害悪そのものなんだよなぁ…
奴隷宣言するのは勝手だけど、周りまで同じに思われるのは御免だな。
直接言われないだろうけど相当嫌われてるよ、こいつらみたいな無能な働き者。
自分の首絞めてる事にすら気付かない、意識高い系の自惚れ腰巾着こそ現場から去って欲しい。
こいつら基準で好き放題人員減らされた上、自分達だけはヌクヌクと働けると思ってるのかと…
こんなお花畑脳が蔓延ってると思うとウンザリする。 >>949
言論統制ﾊﾞﾝｻﾞｲってか、ｺﾜｲねぇ
こういう偏った連中のｵﾓﾁｬにしない為にもﾜｯﾁｮｲは不要だな。 >>768
N国党って 党首が元NHKなのにあそこまでNHKを批判するからね。
れいわ新撰組も 元東電の蓮池さんが、東電の内情を暴露しますとか言ってるし
ここもあり得るかもしれん
J国党 党首 たしろかおる >>952
すぐにはご案内できかねます
折返しこちらからご連絡いたしますのでお手数ですがお電話番号等お伺いしてもよろしいでしょうか 再開見込み時刻、何時発表ってわざわざいらないよね。色々な時刻だらけで本当に大切な時刻がわからなくなるね。
多言語による放送案内も大切だけど、シンプルで分かりやすい情報伝達もお願いしたいね。 >>803
人口密度が高すぎて首都圏は車通勤はあまり現実的ではないな。一人が占有できる面積が小さすぎる。テレワークの方が現実味が有りそうだが… 人財
ポテンシャル社員
社会人採用社員
野球部(笑）
高卒から主務・主席以上になった人
人材
害のない普通の人
人罪
>>396 >>950
俺は社畜になる気はない。ただ、役職なりの仕事しろよと思うだけ。
許せないのは、主務や主任なのに券売機締切や金勘定しか出来ない奴等。
それでいて社歴や職場在籍歴が長いだけで偉そうにしてるんだよね、これが。
せっかく若手が全体のために色々創意工夫で考えても、
自分達の既得権を侵すものならそれを全力で潰しに掛かるしマジで太刀悪い。
そりゃあ、体壊して無理出来ないとか失礼だけど障害者とかなら仕方ないと思う。
でもさ、健康体で会社勤めやってて俺らより高い給料貰ってる奴等が、
皆がクソ忙しく動いてる時でも券売機の裏で茶飲んで競馬新聞読んでやがるからな。
効率化するなら、まずはコイツらからだ。 >>968
社債は人罪だろ
鉄道なんて特殊な仕事、前職活かせるわけじゃないしこの会社入ったことで満足して終わるやつの多さよ
社債減らして順々な高卒プロ採の採用枠増やせばいいのに >>967
まずその創意工夫と相反する既得権が何かだな。
後は仕事をしない役職者がどっちかによる。
組合員なら上にチクれば喜んで現認しに行くだろうし、脱退者なら気兼ねなくチクればいいじゃん。
うちも日勤いるのに担務者に車椅子やらせる無能内勤だし、この会社は上に行くほど調子こいた無能だらけよ。
あと野球部上がりで何年経っても改札だけ（出札はリスク高いから管理者がｶﾞｰﾄﾞ）な奴とかな。
ストレス溜めるだけアホくさい。 >>962は議論も無しにﾜｯﾁｮｲ付で勝手に立てられた社員監視ｽﾚ。
ﾜｯﾁｮｲ無しで自由な次ｽﾚはこちら。
JR総連・東労組を語るスレvol.200
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1562422246/ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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