JR東日本 えきねっとスレッド Vol.5
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.4
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1540022276/
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1506724339/ >>748
火事に備えて消火バケツ常備しとけみたいな話だな
えきねっと発券だけでも手動でなんとかできるレベルの話じゃないだろ e新幹線ってsuicaじゃなくて、pasmoでも登録いいってことは、
suicaで登録するメリットって何かある？
suicaだと払い戻し手数料とられるデメリットしかないからpasmo買えばいんだよね？
（現在共に所有してない） >>750
一枚目のSuicaを払い戻そうと思うのはちょっとおかしい >>749
まともな加盟店なら、カード会社からバックアップ用のインプリ持っとけていうアドバイスを受けて素直にインプリンターを用意しとくぞ。
まともな加盟店ならばな。 >>749
今回のトラブルではみどりの窓口で実際にクレカ情報確認後に現金授受で発券した
インプリなんかじゃなくて、これで充分かと
ただ、現金持ってない人にはきついな >>753
そんな店どのくらいあるの？
JRはまともな店じゃないってことか
MVだけで窓口ない駅もおおいしね >>755
百貨店ホテルから家電量販店やガソリンスタンドまで幅広く。
むしろインプリがない加盟店の方が少ないくらい。 多分JR各社で1個しか持ってないんじゃないかな？みど窓全部にインプリ配置はしてないだろ
加盟店もJR東日本みどりの窓口で統一じゃなかったっけ？駅別ではないだろ？そりゃ有るわけねぇ こういうトラブルがあると、定期券の期限が切れた場合に、使い始める当日に
ビューカードで購入するのが怖いな。
少なくとも前日までには購入しないと。 >>757
そういう大手は持ってるだろうね
そういえば一番最近インプリ使ったのはそごうの商品券売場だったのを思い出した
でも、加盟店数からいったら圧倒的に持ってない店舗が多いでしょ？
それこそ今やってるキャッシュレス還元対象の店舗のうちどれだけ持ってるか
たとえばコンビニなんてインプリ待ってる店舗皆無に等しいんじゃないの？ そもそもVIEWカードがエンボスレスだし、窓口でインプリなんて絶対考慮していないと思うけどね >>761
ヒント、クレジットカードはVIEWカードだけではない。 >>762
そんなものヒントでもなんでもない、馬鹿 昨夜11時ごろ、のぞみ315で禁煙普通と禁煙Gが△になったが、一瞬の差で取られた。 >>764
おじいちゃん、2ちゃんねるなんてもうないんだよ e新幹線えきねっとって、在来線駅→新幹線駅→東京
みたいな旅は、スイカ登録しておけば、タッチするだけで東京まで来れるってこと？ >>770
在来線駅がSuica対応ならそれで行ける JRとしては都市区内制度を廃止したいんじゃないかと勘ぐってしまう メリットあるだろ
運賃マップが膨大なパターンになってしまうんだから
Suicaの技術の限界なだけだよ
反対を紙の切符なら可能なんだけどな
金町とかでSuicaタッチして東京駅の新幹線改札にタッチしてもちゃんと0円なんだし >>774
そんな理由じゃないでしょ
膨大になるといっても、増える駅の個数分だけ改札機のテーブルデータが増えるだけなんだから、たいしたことはない いや、そうじゃないな
今でもたとえば山手線内からの運賃が同額となる高崎駅の改札機運賃テーブルは、
実際には東京、有楽町、新橋などと、個別の駅からのデータ持ってるはずだ
そのほうが管理が楽だから >>775
そうはいかないだろ
たしかにICSFはそうなっているだろうけど
切符は大変だろ
100kmちょっとの欄間の運賃表にも山手線中央線全駅入れなきゃいけないし
博多からだったり函館からだったり日本全国から東京都区内の全パターン必要になるんだぞ >>622
出発時刻を21時00分にすれば50号と52号が候補に出るよ >>777
そういうシステム上の手間はたいしたことないでしょうね
むしろ旅客の煩わしさのほうが大きい >>777
ちょっと待った
あなたは>>774では「Suica技術の限界なだけ」と書いていながら、
>>777では「たしかにICSFはそうなっているだろうけど切符は大変だろ」と、
正反対のことを書いてないかな？
一体大変なのはSuicaなのか切符なのか、どっち？ >>780
都区内制度にメリットが無いという書き込みにレスしたんだから合っているだろ
ちゃんと読んでくれよ この争いに結論が出たら
勝った人が結果をまとめてくれ >>781
いや、さっぱりわからないな
都区内制度のメリットの理由として、Suica技術の限界のためと言ってて、一方切符なら可能(=都区内制度なくても対応可能？)と言ってる
ところが>>775でSuicaのためのテーマは都区内制度があろうがなかろうがたいしたことないと言われると、
今度はSuicaはそうなっているが、切符は大変と言ってる
やはりころっと180度言ってることが変わってしまってない？ 群馬DCでMaasによるフリーパスやるんだな。地方のフリーパスはICよりスマホ見せるタイプのがいいんだろうね さて今日は、改正日の発売日でもあるわけで。
サフィールの発売除外は訳わからんな。
サンライズに対応するってのに、ネットで買えない切符を作るなんて。
あとスレチかも知れんが、在来線よりスピードが求められないから、新幹線こそQR実用化テストして欲しかった。
台湾やベトナムじゃ、日本人がスマホのQRの切符買って乗れるし、インバウンド対応って意味じゃ
英語版予約システム作っても良かったはず。 >>783
Suicaで新幹線駅から乗って東京駅の新幹線改札出場をタッチして
そのままそのSuicaで都区内をタダにするのは技術的に無理だという話だろ 仮に技術的に可能だとしてもJR東日本にメリットないだろ サフィールは高級感出すためにネットでは発売しないようにしてるのかと思ったけど、グランクラスは売ってるしな。
ひたち3号は広野〜富岡が満席で、それ以外は空席がそこそこあるね。 ゆくゆくは、
「紙の乗車券でも新幹線は完全に別線扱いで、かつ新幹線単独での打ち切り計算」
とする制度への布石だろ。 >>789
新幹線別線扱いは新幹線しか利用しない客にとっては乗車券部分がかなり安くなるからしないでしょ。 整備新幹線以外の新幹線が地方交通線並の運賃を取られているのは公然の秘密
実キロ計算したら大幅な減収になる そう言えば、都区市内制度で新幹線などの長距離列車と発着駅周辺の在来線の会社が違う場合、各社の取り分はどうなるんだろ？
例えば、東京都内→(新幹線)→大阪市内の場合、
１ 東海の全取り
２ 東と西に定額(200円ずつとか？)分配し、残りを東海
３ 実際に乗降した駅を集計して、営業キロで按分
上記区間の東海発券のきっぷを画像検索するの(３ータ)だったのと、東海が都区市内制度を嫌がってる様子からすると１は無さそう。
都区市内制度導入の経緯を考えると、手間のかかる３は可能性は低そう。
やっぱ２しかないか。 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3597891.html
しかし、発着駅が○○市内となっている時は、発着地のJR会社に運賃配分がなされない可能性が生じます。
そこで、運賃配分計算用に各市内ごとにキロ数が設定されており、運賃計算に用いたキロ数にこの市内キロを加えて、キロ数の比率に応じた運賃配分を行います。
つまり
新幹線経由の東京〜京都の場合は
東京都区内の設定キロ相当：JR東日本
東京〜京都のキロ相当：JR東海
京都市内の設定キロ相当：JR西日本
在来線経由の場合は
熱海〜東京のキロ＋東京都区内の設定キロ相当：JR東日本
熱海〜米原のキロ相当：JR東海
米原〜京都のキロ＋京都市内の設定キロ相当：JR西日本
となります。
外部の人には正確な設定キロ数は把握できませんが、新幹線経由の場合、全体の1／60程度、百数十円前後がJR東日本に配分されるようです。 もしこれが本当ならそりゃ東海はエクスプレス予約推進するわな 西日本応援したいから、在来線経由で乗車券を買って新幹線乗るわ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 新幹線 カードで乗れる ようにしろ
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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なんかそれ意味ないらしいな？
特急券から計算してるとか何とか 都区内の扱いはよく知らんけど複雑そう。
東が出すトクトクきっぷ、都区内パスや南伊豆フリーきっぷは
東海道新幹線の乗車券として利用可だから少額ながら分配していそう。
スマートEXは東海区間含め在来線不可だから余計な計算なく、
新幹線分離=売上全額収益できるので、
Eチケもその流れなのかな。 >>575
>>685
これさ、自分のクレカで買った切符を他人に譲渡するのと同じだよね。
公式に認めるってことなのかね？
いままでは建前上は禁止になってたよね？ S踊り子下り、事前で３席とれました。当選メールも２分後着。 >>800
他人への切符譲渡は別に禁止されてない
そもそも定期券のような記名式の乗車券ですら、他人のクレジットカードで購入してもかまわない
それができないのは、大人の休日倶楽部みたいな特殊なもののみ >>800
使いかけのきっぷの譲渡は禁止と混同してる？ 出張中のリーマンが、同僚にカードで切符買うのは問題ないだろ。
問題は古物商取引になるかどうか。 >>800
使いかけじゃない切符の譲渡禁止だったら、
親が子供の切符をクレカで買うのだって駄目って理屈になるぞ。 クレカの譲渡なんて日本は野放しなんだから別に構わない
ガソスタも黙認だったｗ >>795
違うだろ。
東海はEX-ICで200円引きしてる。
西日本は割引してないけど。
東海がエクスプレス予約を推進したいのは都区内等の分配が原因じゃなくて、
東京周辺の駅で東日本に切符を買われるとその手数料を払わないといけないから。 東日本は東海の切符売りたくないのか、東京や品川や新横浜の新幹線側の窓口廃止にしてるけどね >>802
もう自分では使わない一日乗車券を券売機の前で赤の他人にあげるのは、欧米では良くある話。
沖縄モノレールは沖縄県人の助け合い精神を理解しているから一日乗車券に譲渡禁止を明示している。
他の鉄道会社では、一日乗車券の譲渡は禁止されてないのだろうね 使用後の(有効期間内)きっぷ譲渡禁止っていうのなら
意図はわかるけどどこかに明示されているのか 通常きっぷ⇔eチケ間の変更はOKなんだな。
在来線チケレスとは考え方が違うのか。。。 >>803
使いかけの切符でも、譲渡だけでは違反にならない。
貰った側が不正使用せず、コレクションとして死蔵するかもしれないだろ。 >>810
旅客営業規則第167条第1項（7）号
定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の１に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
(7) 旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。 購入者と使用者が別でいいのかという元の話が、いつの間にか使用中の切符の譲渡の話にすり替わってるな 大阪メトロは持参人式と人情がある
東京は都営地下鉄東京メトロ共に全線定期は持参人式(磁気のみ持参人式でicは除外)
JRも回数券は1枚ごとに使用者が異なってもいいけど定期は山手線内均一定期もダメ(小田急は回数券の表紙所持者が使えるんだっけ？)
会社毎にごちゃごちゃな制度だとは思う >>816
購入したのが誰かは一切関係無いんだから、お金を出し合ったとかは関係無い話。
1枚の切符を使用途中に譲り受けて使うことが違反。 >>813
これ18きっぷを複数人で使用する場合はどう解釈したらいいんだろう 大阪メトロを民営化に仕向けた張本人に人情がねえやろ>>818 >>820
18きっぷは、５枚分の切符を一葉にまとめているということだったはず。 自由恋愛だから、中で何をやっても管理者は管理しないと一緒で
深入りしなきゃなんでも良い訳で… パチンコも
たまたまパチ屋で出してる景品を買い取ってくれる店がそばにあるだけだもんね（すっとぼけ） >>799
自己レス
いつの間にか都区内パスの東海道利用
不可になってた。 紙の切符で？
まぁ東京〜品川なんて無くても誰も困らんだろ そうなんだけどね。
改めてみたら東の新幹線も不可になった。 >>819
かなり昔に、最長片道切符を複数人で使ってる人いなかったっけ >>829
それ、違う話。
宮脇さんが、最長片道切符で旅行中に、
東京付近を通る区間で、孫だか姪だかの幼児を随伴して日帰り旅行したエピソードがある。
（国鉄ＪＲの規則では、普通乗車券1枚で幼児2名までの無賃随伴が可能）
それから派生して、
随伴幼児が途中区間だけ参加なのは権利の過少行使として容認だろうが、
随伴幼児が途中で他人に入れ替わるのは合法か？違反か？
という問題提起がされた。
結論は出ず、うやむやのままの未解決問題。 >>831
宮脇さんの「最長片道切符の旅」の序章では
「実に細かいところまで規則で決められている」という記述がある。 >>802
そりゃ通学定期をクレジットで買うような場合大体は親のカードだしな >>833
東急なんか、親のクレカで子供のPASMOへのオートチャージすら可能にするサービスがある 大宮(埼玉)から函館の乗車券を購入しようとしているけれども、
経路に［大宮（埼玉）］−東北新幹線−［新青森］−北海道新幹線−［新函館北斗］−函館線−［函館］はあるのに、
［大宮（埼玉）］−北海道新幹線−［新函館北斗］−函館線−［函館］の選択肢がない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 北海道新幹線の営業区間は新青森〜新函館北斗だからそれでいい
私鉄と地下鉄みたく相互直通してるようなものと思えば とマジレスしてみる ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ えきねっと なんのためだか わからない
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|| || || 東日本完結列車でえきねっと非対応e5489対応可状態はいつまで続くんだ
会員専用回線で電話予約するためにjwestカードも作っちゃったわ 来月の3連休の事前予約、グリーン含めてトク30満席メール来たんだけどこんなもん？
クソだな。 >>836
なるほど〜
これでポチッてみます
どうもありがとう ひたちの事前予約してみた。
同じ列車で第一候補5割引き、第二候補3割引き、第三候補1割引き
来週どれかは取れることを祈るしかないな。 >>839
事前申し込みしたタイミング
乗車日
希望列車と時間帯
によって成功率は変わる。
3/20と言えば卒業旅行とかの時期だから需要が集中するんだろうな。
俺は明日のはやぶさ25と24日のはやぶさ38の先トク50を
事前予約でなんなく取ったし。 先着順なのかね？事前予約は。
だったら10時打ちが5時半打ちになるだけで意味ねーな。 新幹線は利用者減ってるみたいだが、在来線は外国人が少ないのかそうでもないんだな >>844
15日のサフィールに、今月に入ってから事前予約を入れて取れているから、先着順ではなく抽選だと思うよ。 てことは、数打てば当たる確率上がるんかな？
そういう時に限って複数当たりそうだが。 まさにその通りだよ。w
翌日の同方向も入れたら当たってしまって、いつの草津に変更しようか思案中。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
